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★★★★　ロード用チューブレス　33輪目　★★★★
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0853622
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2020/05/04(月) 08:59:05.10ID:3MStE4+i
5000TL　空気漏れの件ですが、問い合わせしたら、やはり不良品と判断され新品交換となりました。
サイドの糸ほつれだしたりと、耐久性はかなり低いです。
それでも乗り心地と転がりの良さで、28Cを追加で買う予定ですが。
0855ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 09:22:26.79ID:zigG4Q43
そうはいっても転がりの軽さすげえからな
重いとか言ってるのいるけどあんな乗り味のタイヤ
どこにもねぇぞ
まあクリンチャー版にラテックスでもいいと思うけど
0858ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 11:40:26.50ID:ydXgcnJj
色々使ってみたけどシーラント無しでの空気圧安定度は、5000TL圧勝だもんなぁ（自分調べ）
0860ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 13:09:54.86ID:Re7AbVfP
またそういうこと言ってると、シーラント入れろバカが来るぞw
シーラント入れない派に親殺されたキチガイがw
0861622
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2020/05/04(月) 13:48:11.44ID:kd3D12A+
入れないのが当たり前派が助長する前に根絶やしにしろ！
0864ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 16:08:07.57ID:iP3rzghj
数年ぶりにこのスレクリックしたんだが、
何時の頃からかWOスレより、こっちのスレのが進行早くなってたんだな
WOスレが死に掛けるわけだ
0865ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 16:21:09.92ID:uFFuaimM
海外のフォーラムでも同様だけどタイヤの評価に
至らずにずっと取り付けノウハウとシーラントと
パンクの話しかしてないので…
0867ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 17:13:24.86ID:zigG4Q43
>>866
読んだけど話の流れ的にTLRはシーラント入れるからってくらいの意味でしかないんじゃないかなぁ
0868ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 17:21:04.71ID:wfWFSnQK
>>862
そんな単純な話じゃない

5000TLはTLだけどメーカーがシーラント推奨といってる
実際パンクしても塞いでくれるからロングライドではシーラント入れない理由がわからん
0869ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 17:52:22.57ID:asdvbIM+
３0キロぐらいの夕方の軽い練習でもシーラントの恩恵はあるから普段は２０cc入れている
ロングライドに出かけるときは５０cc＋５０ccを持参
0870ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 17:56:52.49ID:BDFJGxIM
ハッチソンが扱いやすさと基本性能の底上げを重視した社風だというのが話しのほとんどだよねこれ
何社か使ったけどそのあたりは11STORMから受けた感触と一致するわ
0872ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 20:14:59.75ID:wciCsQzF
ディスクとリム、シーラント要不要とか、好きなの選べばいいじゃん。
どっちかに統一しないと死んじゃう病気なの？
0873ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 21:41:10.64ID:S7408Kft
シュワルベの新しいの買ったんだけど、5000と比べてそこまで劣ってないよな？
0874ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 22:00:31.24ID:iAE2iU71
>>868
メーカーは推奨とは言ってないぞ
シーラント使うならコンチのシーラント使えと言ってるだけ
推奨と言ってるのは日本の代理店
0875ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 22:02:25.04ID:iAE2iU71
>>872
ほんとそれ
人に無理強いすることじゃないんだよ
俺は5000TLで一年半ぐらいシーラントなしでなんも問題ない
入れたいやつは入れればいい
0878ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 22:23:37.16ID:wfWFSnQK
>>876
5000TLって後輪は3000km持つか怪しいぞ
それを1年掛かるってあまり走ってないってわざわざ言ってるようなものだよね
0882ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 22:39:37.57ID:+kpkg32b
他に覗いてる何個かのスレにもちらほら湧き始めてるからそれだけみんな暇なんだろうなぁ
0883ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 22:44:29.43ID:Yb2d/g2r
タイヤが持つとか体重によったり走り方によるから分からんな
俺は低体重、低パワーだからチェーンもタイヤも長持ちだw
0884ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 22:48:11.88ID:5Pcq2Tev
つかTLにもシーラント入れろって言ってるヤツ頭おかしくね？w
おれはシーラント入れんヤツは嫌いだー嫌いだー！
絶対認めんぞ！みたいなw

無理強いするなってのは同意だわ
0885ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 23:17:56.61ID:iAE2iU71
言い忘れたけどさっきのハッチンソンのエンジニアの話はシーラントのことだけじゃなくて、
タイヤの太さ、空気圧等の話もしてて参考になるから興味ある人は見といて損はないで
見たくない人はスルーでオッケー

https://planet-podium.com/n/n6e6f8e139f74
https://planet-podium.com/n/n40a3377ee928
https://planet-podium.com/n/nef209db8f7e0
0886ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 00:24:51.48ID:AuyB1kDw
>>885
自社製品への自信が文章から見て取れるな。思いのほか真面目で好印象だけど僕はプロワンの方が好き( ΦωΦ )
0887ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 04:04:45.33ID:U1TitlFX
タイヤの太さは各種試してみたけど、俺は細いほうがいいや
たぶんコーナーとかブレーキングとかでは太いほうがグリップするけど
一番長時間をすごす、通常走ってるときに重くてしんどい。
0888ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 08:47:15.21ID:AS2mXU2q
ハメやすいって言われてるハッチンソンすら両手に豆できて潰れてトラウマなんだが。最終的にショップではめてもらった。ようこんなのはめれるな
0891ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 09:58:25.66ID:iGxZLdSr
シーラントについてコンチネンタル公式見解

市場に出ているすべてのチューブレスレーシングタイヤでは、シーラントを使用するのが一般的です。

GP 5000 TLはほとんどの場合シーラントなしで密閉されていますが、薄い側壁から空気が漏れる場合があります。

シーラントを充填するとすぐにタイヤはタイトになり、問題なく運転できます。

このため、シーラントの使用もお勧めします。 この情報が記載されたパッケージまたはインプリントにステッカーが貼ってあります。
よろしくお願いいたします。

Qualitätsmanagement＆Technischer Kundendienst
品質管理と顧客サービス
Fahrradreifen /自転車タイヤ
コンチネンタル
タイヤ部門

https://i.imgur.com/pIxPSoS.png
0894ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 10:18:14.94ID:iGxZLdSr
For all tubeless racing tires on the market it is common that they are driven with sealant.
Although the GP 5000 TL are tight in most cases without sealant, it can sometimes happen that the air leak through the thin sidewall.
As soon as you have filled the sealant, the tires are tight and can be driven without problems.
For this reason, we also recommend the use of sealant. You will find a sticker on the packaging or imprint with this information.
 
 
Mit freundlichen Grüssen / Best regards,
 
Qualitätsmanagement & Technischer Kundendienst
Quality Management & Customer Service
Fahrradreifen / Bicycletires
 
Continental
Tire Division
 
Besucheradresse / Visitor address:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continentalstr. 3-5, D-34497 Korbach
 
Rechnungsadresse / Invoice address:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Kreditorenbuchhaltung, Abteilung 67815
Büttnerstraße 25, D-30165 Hannover
0895ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 10:28:49.27ID:wIfb+c7k
>>892
バルブのゴムパッキンの形状次第じゃないかな。スタンズのバルブで一回締めすぎてリム中空部に落ちて酷い目にあった事がある。
円錐型は締めこみ過ぎると落ちるんで締めやすいナットも考え物だよね。
ナットトリムの間に面圧上げる為のカラー入れるのがベストだと思うけど、これはリム専用の形状になるから自作するしかなくなるんだよな。
0896ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 10:35:59.38ID:3+PY1g0e
>>895
スタンズのバルブ、気密は割と良かったけどな
確かに円錐形のゴムが噛み込むので抜く時に
タイヤレバーの平たい部分当てて押し出す必要あった

本当は俵型の方がいいのだろうけどアールが完璧に
リムの凹みに合わないといけないので汎用品が使えない
0898ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 12:38:39.26ID:AuyB1kDw
新しいプロワンがマーリンから届いたのでキシプロUSTに組み付けてみた。イクシオンとハッチンソンよりハメるのは硬かったが密閉性は高そうな印象。ちょいと慣らしに走ってくる
0899ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 15:39:42.80ID:sE+zKSN+
コスカボUSTにハッチンの組み合わせなんだが出先でパンクしてシーラント足そうと空気抜いたらビードが落ちてしまった
以前はそんな事無かったんだけどな
絶望的な気分になったが試しに携帯ポンプで頑張ったらビード上がってビックリ
0900ツール・ド・名無しさん
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2020/05/06(水) 11:39:36.43ID:aaqV8ULg
そろそろさ
チューブレス専用統一規格メーカー足並み添えてほしい
フォックレスとありの二通りで
0903ツール・ド・名無しさん
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2020/05/06(水) 16:17:09.96ID:nWkdXcID
hooklessじゃ無いのか…
0908ツール・ド・名無しさん
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2020/05/06(水) 19:12:05.42ID:VA8uXYga
>>898
だが100キロ程走って6bar充填で現在が5.5bar程。もう少し落ち着くかもしれんがこの程度なら許容範囲かな
ハッチンソン履いてる時は5.5bar程で運用してたけどプロワンは高圧でも跳ねずにしっかり路面を掴んでる印象。
それでいて軽快に転がるしかなり好印象でした。長文ですまんが誰かの参考になれば。
0909ツール・ド・名無しさん
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2020/05/06(水) 19:19:05.27ID:tC7NFyva
俺はハッチンソンで前85psi 後90psiだわ　体重75ｋｇだから、あまり下げられない
0913ツール・ド・名無しさん
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2020/05/06(水) 22:48:13.22ID:a/F/DS15
ハッチンソンのタイヤでいきなりコブが何個か出来てビビったわ
針刺したらなくなったけどちょっと不安
0917ツール・ド・名無しさん
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2020/05/06(水) 23:33:21.46ID:IR1uQ72s
Google先生に読ませたらウッチンソンって言ってた
明日からはウッチンソンで
0919ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 00:09:51.70ID:u353dsnO
新シュワルベプロワンで、手であっけなくはまりシーラントを40mlほど入れたんだけど、馴染んでないからか初日は微妙に空気漏れするもん？初チューブレスで勝手が分からず。。
0920sage
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2020/05/07(木) 00:39:05.87ID:BOWh6VM/
>>919
石鹸水掛けてどこから漏れてるか調べたかな？
0921ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 00:47:51.71ID:u353dsnO
>>920
やってない。
ビードは上がっているし、90psiまで入れて極端に漏れている感じはないんだけど、三時間ぐらいすると80psiになってて。
フロアポンプ取り外しで漏れた可能性もあるけど、にしては漏れすぎなきがして。石鹸水で確認や、シーラントもっと足して回す方がいいのかしら。
0922ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 00:52:21.58ID:AvMm1QcQ
タイヤサイドに刷毛などで薄く石鹸水塗ってみて泡が
出まくってたらシーラント効いてないかタイヤ不良か
装着不良

こうなっちゃうと何が悪いかマジでわからん
0923ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 00:58:55.04ID:u353dsnO
>>922
試してみる。ホイール・タイヤ・シーラントが馴染むまで数日みたいな記事もあったし、石鹸水チェック通ったら高圧&シーラント足してみるわ。シーラントもありすぎて困ることはあるまい。。
0924ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 03:17:50.69ID:lrag5iXH
ビード上げた後に思いっきり振ったり、ホイールを回転させながらいろんな角度にホイール傾けて全体にシーラント行き渡らせる、と良い感じがする。俺はそれやるようにしてからチューブレスホイールのエア抜け極端に減ったよ。


マッサージ機とかでホイールに振動与えたりとかも面白いかもしれない
0926ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 06:12:25.13ID:2cl9lz7h
>>921
リム側ちゃんと掃除した？
ビードフックの下とか角の隅にタイヤカス残ってたりするとそうなるよ。
後それくらいの抜け方なら、シーラント入れて走ってれば数日で問題無く使えるレベルまで空気漏れ収まると思うけど。
0927ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 09:54:49.70ID:Y/k19zep
今日見たら、六時間で10psi減でした。
こんなもんか感もあるので、また限度空気圧まで入れて計測しようと思う。
0928ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 10:18:26.95ID:uS/5Bfh3
プロワンはバチーン！って音がするまで加圧させないとフックがかからないイメージ。
まあホイールがレイノルズだったけど。
普通にサイドウォールから空気漏れするから、そんなものじゃないかね。
0930ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 11:03:29.60ID:9zsZbXrQ
５０入れてれば足す必要は無いのでは
その程度ならば走れば馴染んで収まるよ
0931ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 11:05:19.87ID:4uzd64xV
>>929
不用意にビードを落とさない方が良いよ
再度上げる時にカスが残ってると気密性が悪くなったりする
タイヤ側のカスを完全に除去するのは結構大変
何ならパンクしてから足しても良いくらい
0932ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 11:35:35.41ID:uS/5Bfh3
>>929
俺はホイール横や斜めにして廻したりして穴埋めしたよ、シーラントはスタンズだったかな。
一度ビードが上がってるのであれば外さない方がいい。
0933ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 12:04:28.93ID:Y/k19zep
ありがとう。
中身は洗わず、半年程度に一度ちびちび足しながら使っていくわ。
0934ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 13:42:54.24ID:zgOAmWcT
すんなりビードあがりきる奴ははずすかなー
エア抜けきるとビード落ちる組み合わせの時はシーラント交換ですませちゃうわ（シーラントなじんでる分には落ちないパターン）
0935ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 14:22:15.96ID:P9JUdRBk
新プロワンはシーラント入れても馴染んで空気抜けがとまるまで数日かかる
取りあえず短い距離でも走りにいくといい
0938ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 15:09:19.44ID:/5BzF3oR
>>935
ちょっと質問なんだけど、体重56kg車体7kgで新プロワン25c、空気圧どのくらいが良いかな？
今はジャイのチューブレスに5bar前後で使っている
マビックのアプリだと、5.4barと言われた
0941ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 18:04:21.48ID:AvMm1QcQ
空気圧は高めから始めてギャップ通過した時に
ガシャンってならないところまで5psiくらいずつ下げていって決めてる
0946ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 22:05:17.95ID:bSDMNONX
前がキツくて後ろがちょっときつかったね、タイヤの個体差かと
とは言えリニューアルした筈だから現行は分からない
0947ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 22:15:47.75ID:ykTH7iVn
やべぇハッチンソンのパフォーマンス、気がつけばコブが出来てる
針刺したら取り敢えず抜けるんだけど不安だわ
なんだあのコブは！
0948ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 22:23:19.39ID:R4AdU2/1
シール層とトレッド層の間に空気が貯まるって
それカーカスからトレッドが剥離してるんちゃうんかヤバない？
0950ツール・ド・名無しさん
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2020/05/07(木) 23:44:45.95ID:u353dsnO
シーラントって、無いよりはあった方がいいのかな？ロードなのに心配で60mlくらい入れてしもた
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。