★★★★　ロード用チューブレス　33輪目　★★★★

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/22(土) 21:13:11.55

前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　31輪目　★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1567686213/
★★★★　ロード用チューブレス　32輪目　★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1573373227/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/07(木) 23:51:31.56

入れすぎだけどそういう人少なくないよ
適当どぼどぼ入れて、最後にタイヤはめ込む
メーカーは開発段階で最低限必要な数量をテストしてんだよ
それで30ml とか指定する
言うほどテストしてないメーカーもあるかもだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/07(木) 23:54:03.18

>>950
TLRじゃなくてTLなら空気漏れなければ入れなくていい
TLRでも入れすぎると重くなるから30ml位から試して漏れが多いようであれば継ぎ足す
俺はいつも30～40mlで問題ないけどな
まあシーラントの種類にもよるけど、どこの使ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/07(木) 23:58:27.18

>>953
シュワルベの。スタンズと同じものと認識

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 00:28:05.93

>>954
スタンズのだったらそんなに入れなくていいと思うけどなぁ
フィニッシュラインのはロードだと60mlがデフォみたいだけど
空気漏れが落ち着いてるのであれば30mlくらい抜いてみれば？
抜かなくても問題はないだろうけど、片輪で30g+も軽くなるんだぜ！
30g軽いホイールにするのにどんだけお金を掛けるか考えたら試してみたくならない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 00:38:54.14

>>955
大変手間取ったこともあり、今から抜いてはめ直す気力が。。
いずれ抜けるだろうし、その分空気抜けない&安心感があるからいいかなと。
28cだしそこまで軽量化にこだわりがないのもあるが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 01:27:33.93

>>956
バルブコア外れないの？
外れるんだったらそこから吸い出せるよ
インジェクター持ってないんだったら、ダイソーのシリンジ（注射器みたいなやつ、化粧品のとこにある）使うといいよ
延長の針（というか吸い口？）も付いてるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 01:32:36.84

>>957
なるほど、そこから垂らせば良いのか。。勉強になりました。
ある程度乾いてくる前にやった方がよさげだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 02:05:30.13

ダイソーのシリンジってシーラント扱うには針細すぎね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 02:19:24.14

中に大きい繊維が入ってるシーラントには使えないかも
imazeだっけ？あれとか、スタンズでもレースシーラントは繊維が太かったかも
ノーマルのスタンズだったら全く目詰まりすることなく使えてるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 06:05:11.18

>>959
粒は結構沈んでるからジュボジュボやってれば汁だけ吸えるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 07:13:16.56

>938
自分は体重60kgバイク7kgで、固めが好きなので6.5気圧入れてる。マビックのアプリより1気圧は高い。それでも新プロワンは柔らかいと感じるし
チューブレスの空気圧は好みでいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 07:16:12.82

コスカボUSTチューブレス利用時の上限が6barらしいんだけど7barとか入れたらクラック入ったりすんのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 09:11:21.54

初チューブレスでシーラント60ml近くぶちこんだ初心者ですが、日に日に空気の抜けが無くなって嬉しい。90psi入れて、12時間で80psiなら気持ち高めに入れておけば１日持つやろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 09:43:35.69

>>964
IRCではシーラント入れずともそんなもんやぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 10:26:48.13

>>965
別にIRCに限らずそうだろ
抜ける抜ける言ってるのは確実に作業出来て無いか地雷踏んじゃっただけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 10:38:14.81

>>963
リムの圧に対する耐久力はCLでもTLでも変わらない。
変わるのはタイヤの方で、CLなら空気圧でリムが外れる方向にTL程かからない。
チューブでフックに挟む感じになるからね、フックを引っ張り上げる形になる同じ強度でもTLタイヤの方が圧に弱いのは当たり前。
そもそもがTLタイヤの方が転がり抵抗が少なくなるので、CLと同じ空気圧にする必要が無い。
低圧にする程インピーダンスの抵抗は減らせるから、実際の路面の変化に対応する幅も増えるからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 10:42:55.62

>>967
聞きたいのは薀蓄じゃなくて回答なんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 12:31:59.68

規定値超えたらどうなるか、なんて聞く方がどうかしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 12:41:39.57

>>968
CLならチューブが破裂
これは個人でも一応できる。
TLならタイヤがビードから外れて吹っ飛ぶ
個人でやると危険だけど、メーカーは一応どんだけ入れれば吹っ飛ぶかテストしてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 12:55:02.27

>>963
公式の言い分はタイヤかリムのラベルの指定に従えだったかな
少し前までクリンチャーはいくつ、USTはいくつって
ホイールのスペックに表記してたのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 13:00:41.01

>>971
それなんだよね
タイヤの限界に従うなら7barもイケるんだけどホイール的には一応6barらしい
でもマビックのサイトとかを見ても厳格に明示してない様にも感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 13:17:27.39

>>972
クリンチャーで7barまで行けるなら実質大丈夫なんじゃね
例えばコルサTLRの6barとか腰砕けすぎてもっと高くしないとダメだと思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 13:22:41.86

販売店か代理店に聞けば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 13:25:36.21

リムテープ貼りが甘くて
スポークから白いの出てきちゃった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 13:34:56.69

>>974
ベラチで買ったから後ろめたいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 14:11:40.92

>>973
体重何キロ？太ってる人は空気圧高くしないとダメらしいね
俺は66kg、5.3barで快適だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 14:16:49.40

平地は良い感じで走れる
でもちょっとキツい登りで頑張ろうとすると、やっぱり5barは5barなんだなと感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 14:34:23.33

>>977
タイヤによるとしか
gp5000なんかは80psiくらいにしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/08(金) 18:36:50.82

>>979
空気圧の話するなら、タイヤ云々より体重のほうが重要でしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 15:56:43.18

俺のハッチンソンがパンクしたああああああああああああああ
車道の路肩寄りを疲れてチンタラ走ってたら、前輪が突然
パシューーーーーーーーーーーーーーー、ジュボジュボジュボジュボボーーーーーーーーーーーーー
ってシーラントが出て来たのに塞いでくれず　orz
おっ、こんな事もあろうかと買っておいたあれが使えるじゃ内科と思って
ツールボトルに入れてあるスタンズノーチューブ DART TOOLを取り出し、
パンク穴に差し込んでみたら穴が小さくて全然入らない
グリグリやってれば入るだろと格闘してたら先端の樹脂部分が折れた orz
反対側にもう一個入ってるから再チャレンジしようと思ったが、それも折れたらと思って断念
運良く、家まで2kmちょっとの距離だったので押して帰りましたよｗ　トホホ
やっぱり、チューブ積んどかないと駄目か　重いから携帯するの止めたらこれだよ
取り敢えず、タイヤ洗って、穴をパッチで塞ごう

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 16:24:56.62

応急処置ならチューブレス用の外から貼るパッチ売ってるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 16:27:06.24

そんなのあるの？　早く言ってよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 16:40:15.01

考えたら体重50キロのヒョロや100キロデブ全てを
オールマイティに満足度を高くしてカバーする製品など存在しないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 16:56:41.23

>>982
あれ本当に効果あんの？
素人考えだととても漏れを押さえられない様に感じるんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 17:36:28.21

mavic破産でUSTも終了？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 18:29:56.81

5000tlとプロワンならどっちがオススメ？軽いのはプロワンだけど5000tlの方が軽く感じる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 18:44:29.56

>>985
Giantのパッチ貼って80kmくらい走って帰ってきた人の話を
koowhoってショップの店長から聞いたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 20:01:19.23

>>981
つ「瞬間接着剤」
慣れたら5分で終わる作業なんで、まずこれやってダメならチューブ入れれば良い。

・穴を上に向けてビード落ちしない様に注意して大気圧まで解放する。
・穴をつまんでシーラントをティッシュ等で拭きとる。
・つまんで広げた穴に瞬間接着剤を垂らす。
・枝やつまようじ、細めのタイラップの先等を使い穴に刺して接着剤を染み込ませる。
・穴を広げずその状態のままもう一度接着剤を塗る。
・3分ぐらい放置して空気を入れ、圧がかかった状態で下に向けてやるとシーラントで塞がり始める。

通勤でタッピングネジとか良く刺さるんだけど、これで直して遅刻しない。
当然帰ったら外して裏からパッチ当てる。
前はいつもチューブ入れてたけど、これ覚えてから凄い楽になった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 20:44:59.29

接着剤の銘柄もついでに教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 20:45:26.10

アロンアルファ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 20:48:04.80

シュワルベワンマイクロスキン25cTLEってどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 21:58:43.17

>>990
ダイソーで売ってる4個パックの普通の奴。ゼリー状は良くない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 23:07:57.38

>>992
銅ではない！（怒

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 23:10:46.19

>>989
それってビード落ちしたら終了？CO2とか携帯してるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 23:18:27.96

>>995
ビード落ちても携帯ハンドポンプで上がった事も一応あるけど、運だよねそれ。
その時はクリンチャーホイール無理やりチューブレスで使っててCO2もチューブも一応所持してた。
試しにポンプでやってみたら上がって、家までまだ50キロあったんでCO2温存する為にそのままビード上げまで入れちゃった。
今はTLリムなんで、一気にエア抜きしない限りビードは落ちない。
チューブは所持してるけど、CO2は所持しなくなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 23:49:07.65

>>994
すまんw
耐久性、グリップ感、転がりの軽さとか知ってる人いれば詳しく教えてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/10(日) 00:09:57.28

>>996
そっかー、運か

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/10(日) 01:25:33.30

https://i.imgur.com/yzkOXon.jpg
https://i.imgur.com/kJhbXOi.jpg
https://i.imgur.com/DLyVNRV.jpg
一年ぶりにチューブレス外したらシーラントカスがヤバいことになってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/10(日) 01:30:19.30

>>999
どこのシーラント？

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