DAHON ダホン 124台目
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>>949
実現すれば、輪行の問題点が解消されるな。 >>949
エレベーターが重量オーバーで止まるのでNG 脚長いよなー。
というか、胴体が短すぎて、相対的に頭がでかく見えるという... >>957
履いてるパンツと靴のせいでそう見える
実際はそうでもないない 俺、コロナが終わったらチューンアップしたBWで荒サイ疾走するんだ・・・ 年寄りだけ注意してればいいんだよ
みんな気にしすぎ しばらく自転車は乗れないわ
雪の残る車道左側端をK3で走るのは怖い ビンテージ品として考えたら中古品でもかなり良心的な値段なんじゃね、箱あるし十分美品ぽいし >>968
オールドダホンの箱入り新品は
不思議とちょくちょく出て来るよw
まあ、この値段はちょっと高いと思うけど。
オールドの第3世代なのもちょっと魅力減
ステンレス車体なら個人的には飛び付くけどな >>975
機械的特性は知らないけど
軽量化とか、バネ性とかを狙った物では無いと思うw
クルーザーとかに搭載して、上陸時の足代わりってな用途なので
錆びないと言う特性からの選択と思われ。
そして、オールドダホンを生産していた?
台湾ネオバイク社の製品にもステンレス車体が存在する
ついでに、ハイテン素材のフレームでも
ヒンジ部分のみステンレス材をわざわざTIG溶接で着けていた。 >>979
GD値計算すれば分かる
まだまだ軽いだろ ミニベロというか折り畳みでそんなギア必要な方がおかしいでしょ
バカなんじゃないの? あれだろ、おっきいギアの見た目だけのためにつけるやつ
ロードにもそういうやついるわ
コンパクトはかっこわりぃって そもそも何インチか書いてないのに話進んでる時点でガイジの集まりでは 406でフロント52Tの標準だから物足りない
都内で路肩の自転車道走るときは
ある程度スピード必要だよ
ロードが来たら道譲るけど 国道とか幹線道路の話ね
細い道や裏道はかなりスピード落としています フロント52でもリアが11なら406でも時速37kmくらいは普通に出る計算なので、平地を走るなら十分だが。 個人認識できないかたちでやるから正直に答えてくださいというやつですね。来たら回答しようとおもいます。 このスレッドは1000を超えました。
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