馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ434
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ432
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575297312/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ433
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1577960137/ >>837
ディアウォールつくったら？コンクリートに加工は困難 ドリルで穴開けてアンカーボルトかナット打てば何とでもできるんじゃね フックなんてショボいもんじゃなく振れ取り台を生やそうぜ！
壁から生えた振れ取り台、覚悟を感じられてカッコいいじゃん？ 天井の高さが低ければ
2×4材を突っ張るパーツ使って壁際に2×4材固定して
そこにフック付ける >>848
Di2のバッテリーの事を言っているのならDi2の導入は諦める事をお勧めする
Di2のバッテリーはただの電源だはなくプログラムも入ってる SM-EW79A-Eはケーブル付のジャンクションAなのでしょうか >>861
最初期Di2専用のジャンクションAかな
今のDi2には使えないやつな コケて曲ったホイールをふれ取りしてもらった後乗ってたらスポークがパキッと1本折れたんですが
もう新しいホイール買ったほうがいいですか？ >>863
ホイールが曲がった原因による
コケてスポークが曲がった結果振れて、直したがスポークが折れたなら
スポークだけ交換で構わない
リムの大きな変形を、強引にスポークで引っ張って矯正しているならリム交換
車種が安物なら、リム交換の部品代金＋工賃よりも車輪を通販して自分で交換した方が安い事が多い >>864
クロスバイクについてたホイールなんで新しいの買ったほうが安そうですね
ありがとうございます ブリヂストン トートボックスラージ
買い物用途（通勤には別車種を使用）
シートポストの安定性が乏しく、走行中にサドルがズリ落ちて来ます
ポスト止めはクイックレバー方式
シートポストの素材はアルミとのことで、フレーム素材のスチールとは異なります
電蝕予防のためか、シートポスト表面には粉体塗装らしき加工が施されていて、
触った感触は「スベスベ」です
ズリ落ち防止のためには、どんなグリスにすべきでしょうか
あるいは、締め付けクランプを別物に替える方が良いのでしょうか
シートポスト交換の提案もありとします。ちなみに径27.2mmです >>866
レバー倒すのに素手で目一杯の力使う程度にナット調整してる？
体重は標準的？
クランプのサイズはいくつだろ、俺は31.8でこれ使って解決出来たよ。
https://www.worldcycle.co.jp/shopdetail/000000040770/
この手の物は他のメーカーからも出てるのかな、よく調べてないけど。
あとはクランプそのままでシートポストに付けるストッパークランプなんかも有効かも。ポスト外側に引っ掛かりを作る感じね。
グリス代わりに滑り止め用のペーストもあるけど固着予防優先だとグリスのほうが良いかもね。
ポストの寸法を実測して表記寸法通りならポスト交換は必要ないと思うよ。 di2のグループセットでジャンクションAの無いものが出品されていました
TT用と書いてありエアロブレーキタイプのSTIとバーエンド装着のスイッチがセットに含まれていましたがこれらがあればジャンクションAの代わりになるのですか？ クロスバイクのリアホイールは入手限られてくるけれどもね
135エンドは数が少い 2年前に自転車店のアサヒでオフィスプラストレッキングという自転車を買いました。
買った当初から空気が減るのが早くて、2日置きに入れても結構入ります（一般的な空気入れで5往復くらいは軽く入ります
体重が85キロと重いのですが、これが原因でしょうか？ >>871
>>71は？
バルブの中にある虫ゴムがはまってる金属の棒（パイプ）の形が悪くて空気が抜けてた >>872
なお、100円ショップに売ってるパーツだから削るより取り替えるほうが簡単だよ >>871
前後輪で抜ける速度に差はある？（通常は後ろが少し早め）
あとスライム入れてる場合は不具合起こす可能性あると聞いた事あるよ。
バルブはスーパーバルブ（高いほう、ブリヂストン扱い等）お薦め。 >>872
ありがとうございます😊
舗装路オンリーですが、あまり丁寧に舗装されていないガタガタ道を走るのでその可能性もあるかもしれません。確認してみます。
>>874
ありがとうございます☺
確かに後ろの方が多く入る気がします！でも前もかなり減ってますね。
2年間ほぼ毎日5キロくらい走るので結構ガタた来てるのかなぁ >>871
ゲージ付きフロアポンプとパナレーサーのエアチェックアダプターの導入を薦める。
それで1日にどれだけ減るかだな。
スローパンクでチューブにピンホールがある場合、
https://youtu.be/kxMSsYjdi94
最悪、バルブ付近の太さのチューブをコレ位にまで膨らませないと確認できない穴とかの場合もある
この場合、確認できる経験や知識などが無い作業者は見落として、
「穴はありません、仕方ないですね」とか言われる。 当初から（以前乗っていた自転車より）減りが早いなら
チューブが原因と仮定して、米式バルブのチューブに交換するのは有りかと スローパンクで穴が見つからないから>>876の動画の様に見つかるまで空気いれてたら
パーンとバーストして、耳おかしくなった事あるわ 以前自転車屋で変な経験？をしたような記憶があります
長いトークを素っ気なく聞き流していたら態度が悪いと烈火のごとく怒り出し謝罪を要求されたような
曖昧な記憶なのですがしかし他にも妙に具体的な出来事が思い浮かびます
その店で自転車を買ってしまって気が重いです 質問ではないので書くか迷ったのですが
そんな変なこと本当にあっただろうか今後どう付き合っていくべきか悩んでいます 普通に接していればいいだけなんだから気にする必要ないと思うなぁ。
そういうのも駄目そうなら店変えればいいし。 >>881
まずは、グーグルの口コミにありのままを書き込んで
これ以上の被害者を出さない様にすべきだね
そしてここで、その店名を晒すと。
ほんと、簡単な話だろ？ 売ってたら店で買うけど、もう新品で店に売ってない9000系デュラセット友達から貰ったから持ち込みしたいんだけど、やっぱりなんか気まずいってか申し訳なくて何ヵ月も行けてない >>884
自分で出来る人が人から譲って貰ったりネットで買ったりするんじゃないの？ 記憶もおぼつかないほど大昔のエピソードが今になってフラッシュバックするって
その件とは別に私的に何があったか知らないがメンタル病んでるおそれもあるから注意 >>884
持ち込み歓迎の店なんだったら余裕でしょ。
それでも気まずいなら受け取る時に酒でも差し入れしてこれでチャラだと自分を納得させちゃう。 >>885
そうなの？貰えるなら貰っとこって
>>887
ブログには他店購入のも喜んで！！って描いてあるけど、暫く顔だしてなかったし…
考えすぎなのは勿論分かるんだけどね >>882
普通にしていて問題が起きなければとりあえず通うことにします
>>883
それは流石に
ただ父も自転車を買いに行って余りに変な雰囲気だったので逃げ帰ってきたという話を聞いた覚えがありります
現場監督で職人の扱いには慣れてるはずの父が苦い顔をしていました >>888
譲渡元の人が作業できるなら、3万円位払って組んでもらえば良い
1日で３万なら暇な時にやってくれるんじゃね？ >>890
無理
宅配便で送って貰った
腹決めて来週あたり行ってくる 多分 >>892
今、繁忙期だから当日の作業は無理だと思うが
電話でアポ取ってから現物持って行ってみるといい
それこそ、店が暇な冬に依頼すりゃ良かった >>893
別に当日じゃなくてもいいし
当たり前だけど交換のときのワイヤーとか新しく良いの買って気持ちを示すか これがチェーン店なら楽なんだろうけど
やっぱり個人経営ってなんか怖いよなぁ そうなんだよな、なんで客のオレが遠慮しなきゃなんねーんだ！って気づく。
で結局ガイツーで勝っちゃうんだよ 滝畑ダム手前のトンネルは霊が出るって有名なんですよ
誰か行きましょう！ 重量2kg超えの鉄下駄ホイールとおさらばして新しいのに変えようと思ってます。
通販も含めて10万以下で買える、リムブレーキ仕様の軽いホイールありませんか？ >>902
規格は？
もしかして質問はロード前提なの？ 今は700×25Cです。
ホイール:Oval Concepts 327, 700c 20/24H rims
https://www.fujibikes.jp/2019/products/sl_2.5/ 決戦用なのか普段使い用なのか
クリンチャーなのかチューブラーなのか
アルミなのかカーボンなのか
山岳特化なのか平地も行けるのがいいのか
どれ？ >>904
スポーク本数少ないし偏平スポークだし
車重8.3kgなのだけれど、
コレでホントに2kg越えるの？
スプロケット込みだったりしない？
リム（と必要ならスポーク）だけTNIのAL22、AL22Wオフセットリムに替えちゃえ。 しかし、こんな高額ロードにもビットリアのザフィーロが付いてくるのか、
タイヤもそのままならGP5000Sなどにに替えるだけで楽しそう >>905
>>普段使いで100〜200kmのロングライドに使います
>>こだわりはありませんが、楽そうなのでチューブラーのままでいいかなって思ってます
>>これもあまりこだわりはないですが、10万以下でカーボンってあまりないんじゃ…？
>>山はあまり好きじゃないので、平地も行ける感じで。あまりリムが深いと風に煽られて不安定になるなと感じていたので、浅いリムで軽いのがいいですね >>908
ホイールを変えるついでにGP5000Sにしようと思ってます！今使ってるホイールはローラー台専用に回します！ 多分クリンチャーの間違いだよね？あと10万あってガイツーも有りならカーボンも視野に入る
まぁ普段使いするならアルミが無難だと思うが
10万キッチリで考えると
シマノWH-R9100-C24-CLとかカンパシャマルウルトラとかオススメだけど
レースもしないのにそれはオーバースペックというか釘踏み抜いたりリムぶつけたりして一発で10万飛ぶの考えたら上にあるゾンダくらいがベストじゃないかなコレで文句でるのはガチのレース出る人位だよ >>871
700×32Cタイヤで体重85kgなら最低でも６気圧くらい
入れないと駄目だから当然ながら抜けるのも速いです
ママチャリとかの27×3/8タイヤなら３気圧程度なので
抜けるのも遅いですね zonda 買おうかなと思ってるんですがガイツーで買った場合振れ取りとかセンター出ししないと使えないのでしょうか？
メーカー出荷時にある程度調整はされていないの？ 普通は振れなんかない状態で納品されると思うけど、乗り始めて初期振れは出るかもね 通販で中古のBOMAカーボンチューブラーホイール購入。数回使用して不具合は見つからず。
数日、車内に保管してまた使用しようとしたら前輪から異音が、、、パタパタパタと何か当たってるのかと確認しても何も当たっておらず。
何が考えられるでしょうか？ タイヤ交換、チューブ交換、タイヤチューブ交換、前輪も後輪も1500円（税抜）
これって材料費別ですよね
料金表には何も書いていない
丁寧な店ならこれは工賃です、部品代は車種によって違います
ちなみにこの店でパンクチェック200円、パンク修理700円
近所の別の店で安い順に税込500円、税抜600円、税込1000円 >>918
もちろん工賃だけだが、その工賃は非常に良心的だよ。
1500円でママチャリの後輪のタイヤやチューブ交換なんて絶対にやりたくない。 >>912
いや、性能の優先度下げてまで補修費のこと考えるなら汎用パーツ使った手組ホイールにすべきだろう
ゾンダも補修費は嵩むぞ
いくら海外通販で新品を安く買えても、補修パーツの専用リムやエアロスポークは安くないし修理工賃の値引きはないからな
一応、シャマル/レーゼロ/キシリウムみたいに1本1000円超のアルミスポークよりは補修パーツの単価は安いけど
リム性能やスポークの振れにくさや飛びにくさを考えたらシャマル/レーゼロ/キシリウムの方が耐久性あってコスパ良いし >>917
タイヤ接着、スポーク張力、リム割れ、バルブのリム叩き、ハブベアリング不良あたりを点検かなぁ。 ゾンダクラスって履きつぶす価格帯だとは思うけどね。5年10年修理しながら乗るってホイールではないと思う。
もちろん修理して乗ることを完全に否定してる訳ではないが。 ワイヤー式のディスクブレーキのあそびを調整したくてワイヤー固定ボルトをゆるめ、
ワイヤーを完全に引っ張ったんだけどそれでも完全に握れるまであそびがあるんだけど
これはしょうがないのかな？
それともやり方が悪い？
キャリパーブレーキのときはあそびがあまりない感じで
ちょっと握るとすぐストップする感じだったんだけどそんな感じにしたいなぁ。 >>923
レバーちょっと握りながらワイヤー締めるとか
ワイヤーをプラーで引っ張っりながら締めるとか >>924
レバー握りながらやったら緩むか
すまん 確認してみます。埒が明かない場合はパンクもしちゃってるので苦手な店舗に行ってみます。 中古のピストフレームで組もうと思ってます
買ったフレームのエンド幅/軸幅が以下でした
フロント：100mm/8mm
リア ：120mm/9mm
FormulaのTH-60/TH-61ハブを使おうと思ってるんですが入りますか？ >>909
920に賛同
Prime Baroudeur SE アロイホイールセット
・前モデル使ってるけど殆どZondaと変わらない
・タイヤが付いてる（チューブも）
・俺が買った時は予備スポーク付属 無くても大体のスポーツバイク扱う店なら部品調達&直せる組み方
・チューブレス化も可能
クーポン使えば2万以下、gp5000に変えても3万以下 >>927
メーカーHP見てみたけど入らないみたい。
前8mm後ろ9mmのやつは軸が面切りしてあるね。 >>930
確認ありがとうございます。
フレームをカスタムしてくれるところで広げようと思います。 >>928
ありがとう。
少しこすれる音するから調整してからやってみるよ。 シートチューブ側の固定位置を上げれば角度は変わるよ >>933
これは上側の足を曲げたらいいんじゃない？ リアキャリアも統一規格じゃないから自転車にあったやつを探すところから始まる
もしくは改造して無理矢理適合させるか 自転車の手入れって手間の塊であまり客を増やせないから客を大事にしないんですかね
それでも無くなられては困るから自転車乗りがおだてて廃業させないようにしているんじゃ・・・
自転車屋は技術があると主張し横柄に振る舞っていますが実質飼われているだけなんじゃ >>933
シートポストにキャリア用ダボ穴を増やせるやつがあるからそれで高い位置に持っていく 折り畳み自転車でロードバイク並みの走行性能のものはありますか？ やっぱり雄大な景色をツールの選手がのぼっていくポスターとか見つかりません。
JSPORTSとか動画を流し続けるしか無いのかなあ。
版権の問題かなあ。
やっと見つけたのがこれだけど、古い時代なんだよなあ
https://www.aliexpress.com/item/32852930895.html?spm=a2g0o.cart.0.0.307b3c00ilP6zC&;mp=1 >>939
折りたたみだと小径になりがちなので、そのデメリット受け入れられるなら予算内で気に入ったの選ぶといいかも。
フルサイズがいいならデモンタブルで作って貰うのも面白そう。金かかりそうだけどね。 >>940
L'Alpe-d'Huez とかで検索した画像を拡大プリントだな。
売らなきゃ著作権も煩くは言わんでしょ ミドルエンド
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ローエンドーーーーーーーーーハイエンド レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
