馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ434
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ432
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575297312/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ433
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1577960137/ ☆ 質問テンプレは強制ではありませんが、『テンプレ使え』 と誘導された場合は
下記の 『質問テンプレ』 に各情報を記入の上、再質問してください
(( 質問テンプレ ))
自転車の種類は？ →
自転車の機種は？ →
質問の内容↓
変速機に関する質問は「変速機の種類」を（内装3段、外装6段、等）
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を（Vブレーキ、キャリパー、ディスク等）
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
(( テンプレ使用例 ))
自転車の種類は？ → クロスバイク
自転車の機種は？ → ジャイアントのエスケープR3
質問の内容↓
片道5キロ（歩道メイン）の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが（58キロ）
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか？ ☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』 と誘導された場合は
下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください
(( 購入相談テンプレ ))
候補の自転車 →
予算は？ →
自転車経験は？ →
身長、体重、年齢は？ →
用途は？ →
用途に対する想定距離は？ →
歩道メイン？車道メイン？ →
市街地？田舎？ →
雨の日も乗る？ →
その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望（Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等）
・何を重視したいか（見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等）
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう (( テンプレ使用例 ))
候補の自転車 → ロードバイクかクロスバイク希望
予算は？ → 総額10万円くらいで
自転車経験は？ → 学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は？ → 175センチの63キロ、23歳です
用途は？ → 通勤です
用途に対する想定距離は？ → 片道10キロ程度
歩道メイン？車道メイン？ → 歩道がメインになると思います
市街地？田舎？ → 田舎です
雨の日も乗る？ → 乗るかもしれません
その他の要望↓
片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出（半径30キロ程度）することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい（疲れにくさ・快適さ）を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします 新しい自転車に買い換える際、古い自転車はどう処分すればよいでしょうか
部品取りなどはあとからつけた小物以外はしない予定です。 初めてのバラ完で、フレームセットを買ったんですが、このパーツは何に使うものでしょうか
ttp://iup.2ch-library.com/i/i2046357-1581477894.jpg cannondale synapse 2015 のチェーンステーのBB側に貼り付けられていたアルミプレートが捲れ上がってしまいました…。
数日前の走行中にフロントのギアでチェーン脱落した時にガリガリいってたのを思い出しました。これってすぐに修理に持ち込んだ方がよいでしょうか。
https://m.imgur.com/gallery/yMGk9Je >>13
事故ったらすぐに持ち込みに決まっている。
考慮に値しない極々当たり前の事
ほったらかしにすればするほど悪化する
取り返しがつかなくなる前に行動しろ 今度袖ヶ浦チャレンジの100キロに参戦しようと
思っています。
周回数42周ってみなさんどうやってかぞえるのでしょう？ すみません、位置情報等を削除して上げ直しました
このフレームセットに付属してたパーツの使いみちを教えて下さい
https://imgur.com/TxauBIW ウーバーイーツ始めたいのですが必要なもの教えてください >>15
スマホのカウンターとか100円ショップに売ってるカウンター使って数える >>20
ありがとうございます。
車体どこかに検討してみます >>15
デジタル液晶表示の計測ギア類には大概ラップ機能ってのがあってだな
アナログだとカウンター
スポーツウォッチにも標準機能で付いてたりするんで手持ちであれば流用できるし、
導入するにしても安価で日常使いもできるので便利
>>18
報告サンキュー
地味に何か気になってた 前スレ、クイックリリースのクイックじゃないやつ教えてくれた人ありがとう。
走れてます。 世界３大自転車メーカーは
SPECIALIZED
giant
TREK
で間違いありませんか? >>25
メリダの方がその2つのアメリカンブランドより大きいでしょ チューブレスレディのタイヤとホイールをクリンチャー化しようと考えてます
同じタイヤでチューブレス運用時ではタイヤをはめにくい、ビートがあがりにくい欠点のあるタイヤが、チューブ入れたら解決されます？ >>29
チューブレスタイヤにチューブ入れればビードは簡単に上がるしすぐに走れるけどタイヤのはめにくさは変わらないよ
タイヤのはめにくさはチューブレスタイヤのビードによるものなんで
ぶっちゃけチューブレス+シーラントに比べてパンクリスク高くて修理しにくさは同じなんでメリットないかと >>25
世界的に見た場合はgiant以外は君の聞いたこともない企業の名前が出る
>>29
物が何かが明確でないのであなたの質問には答えられない
あと、ビートではなくビードです >>30
なるほど、わかりやすい説明ありがとうございます！
性格的にパンク時に最低限エスケープできるだけの修理のしやすさが気になって検討してました
はめにくいならクリンチャー化するよりチューブレス用補修キットと違うタイヤ、チューブを一本ずつ抱えて走った方が良さそうですね
>>31
TCR adv2についてたGIANT P-R2 DBL WheelSetとGIANT GAVIA AC 1の組み合わせです
組み合わせ的にかなりはめにくいとのことです
あ、ビードなんですね…教えてくれてありがとうございます！助かります 文字数で言えば、
SPECIALIZEDかcannondaleか クリンチャー(チューブレスレディではなく純粋なクリンチャー)
カーボン
ディスクブレーキ対応
10万円以上
というホイールを探してるんですけど、見つからないです。
何かありますか？ クロスバイクでの輪行を考えています。
後輪を外す際、初めはギヤをアウターに、その後エンド金具を付けてローにしますが、
ローにする際にはペダルを動かす必要はあるのでしょうか？
グリップシフトを回しながらペダルを回してという作業が、どうにも難しいです。
ご教授願います。 >>38
後輪外した後にリアディレイラーだけ動かすんでしょ？
ならシフターだけ操作すれば勝手にリアディレイラーは引っ込むはずだよ
ペダル操作が必要なのはホイールついてる時だけ >>37
GOKISO
目的とか理由を説明した方が探し物は見つけやすいと思うが >>40
ありがとう
ライダーは女性、メンテは人任せ、クリンチャーならなんとかはめられる
バイクはドグマF12で、今のエンデューロ系バイクからの増車
硬めのレース系バイクも試してみたいけど硬すぎるのも嫌
てとこです >>40
ありがとう
ライダーは女性、メンテは人任せ、クリンチャーならなんとかはめられる
バイクはドグマF12で、今のエンデューロ系バイクからの増車
硬めのレース系バイクも試してみたいけど硬すぎるのも嫌
てとこです 書き忘れました
用途はポタリングとヒルクライム
横風が大嫌い 書き忘れました
用途はポタリングとヒルクライム
横風が大嫌い 店で直接跨ったりさせてから買うつもりですが、条件に合うような自転車があるのかを予備知識として参考までにレスいただけたら幸い
候補の自転車 → クロスバイクまたはシティサイクル等T字ハンドルでギア付きのものであれば不問
予算は？ → 2万円程度
自転車経験は？ → 乗る事は可能だが下手くそ
身長は？ → 145〜150cm
用途は？ → 街乗り
用途に対する想定距離は？ → 片道2km程度
歩道メイン？車道メイン？ → 歩道
市街地？田舎？ → 市街地
雨の日も乗る？ →乗る可能性有り >>45
シティサイクル以外を選ぶ理由が皆無だね
オートライト、ローラーブレーキ、内装変速のものを選ぶと
扱いやすいしメンテが楽で長持ちする
https://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-26333/
税抜き二万台で全部入りなのはこれくらいしか見当たらないな >>39
そうです、リアディレイラーです。
ホイールを外していればペダルは気にせず動かして大丈夫なんですね。
有り難うございました。 >>37
該当するホイールは相当量ある
条件付けが緩い
車輪が車体に対応していない場合は答えても無為になる
ホイールサイズ、エンド幅、軸径、タイヤ幅、変速数等の情報と全ての条件を記せ
これらがわからず提示できない場合は車体名と出来れば年式
>>38
ん？
単にアウターと言うとフロント外側ギヤを指しますよ
一般的な呼び方はリアをトップ(アウター側)、ロー(インナー側)と呼ぶ
後輪を外す前はアウター(前/外側)、トップ(後/外側)
後輪を外した後はアウター(前/外側)、ロー(後/内側)
ペダルを回す必要はない。
リアディレイラーを極力ぶつけにくくするために変速して内に寄せるって事を理解できてないな
リアギアついてないのにペダルを回してどう済んだよ。
チェーン擦り付けて傷つけ、無意味にややこしい事してるだけだ >>46
>>47
レスさんくす
それらを候補に店頭で何台か跨らせてもらってみます >>45
だいたいの年齢は？
身長をぼかさずに正確に書いてください。
成人越えて身長伸びないのであれば26インチ
まだ若くて伸びる余地があるなら27インチ
下手したら子供用自転車がぴったりでベストまである
クロスバイクにするには予算が圧倒的に少ない。
最低限、妥協しても３万は出さないとノーブランド品になる
自転車メーカー品のまともなクロスバイクが欲しければ５万は出せ。
自転車用品に１万(スタンド、ライト、鍵等のオプション類とポンプ) 現在普通のオーバーサイズのフォークを使用しているフレームにテーパードタイプのフォークを載せたいのですが、ヘッドパーツを交換すれば可能ですか？ >>41
その条件でチューブレス(レディ)不可なのが謎
そこの認識改めてもらった方が選択肢増えるぞ タイヤは35Cのに乗り始めたら二度と20台に戻れない体になってしまった。
太いのは世界が広がって楽しいぞ〜 >>58
楽しいっていうより「楽（らく）」だな
でも本当の楽しさは扱いが繊細なものを使いこなす時 俺の場合は初期装備が35cだったんでこれから28cに換装しようとしてるとこ
35cなんてママチャリと変わんないからね >>58
路面選ばないから特に地方いくときにいいよね
どことは言わんが県道でもガッタガタだったりするし リム打ちパンクやジャックナイフ転けを経験した身としては、走っている時の視線で路面状況より他のものに眼を割いてやった方が楽しいし安全と気付いた。 街乗り用ならハンドルも高めにするのも必須
歩道で細タイヤにハンドルベタ下げ下ハン持ちなんて屑と言われても仕方がない 数人で走る時に、よく「引く」とか言いますが、あれって具体的にどういう事なんですか？トレインてほどでもなさそうなので、空気抵抗がうんたらかんたらではないだろうし。
1人でしか走った事がないのでそのへんがわかりません。引いてあげたとか、引いてもらったとか、単純には前を走るって事でしょうか？ ただ一人が前を走るだけでも空気抵抗減ってめちゃ楽になるよ 6段変速のママチャリに乗ってます。
先週辺りから走行中にキュルキュルと言うかギュルギュルといった音が鳴るようになりました。
最初は音も小さくチェーンがチェーンカバーに当たってるのかと思ったけど違うようです。
走行中ペダルを漕がなくても鳴ります。
逆回転しても鳴ります。
降りて押すと微かに鳴ってるようです。
オイル刺しても改善しません。
中古で買ってずいぶんたちます。
原因は何だと予想できますか？ >>66
一度でも速そうな奴の後ろに付けばわかる
引いてもらえると言うより空気抵抗をあまり
感じなくなる感じで、高速になると僅かに
スリップストリームが発生する
ttp://rikiyasu.blog.fc2.com/img/20130718204319751.jpg/
当然だが先頭は全面的に空気を受けるので
仲間で走る際は先頭は交代する ずっと前にここで相談した、虫ゴムを変えても、チューブを交換しても、タイヤの内側に異物も無いのに一週間くらいで空気が抜ける件
なんと虫ゴムのプランジャーが悪かった
同じ形の型を2つ合わせて作ってる感じで、端から端まで合わせ目があるけど
合わせ目の段差が大きいのか完全に密閉できなかったみたいだ
ヤスリで段差を削ったら漏れが止まったよ >>68
異常を感じた時に、即座に自転車屋で修理してもらえ。
異音は異常のサイン
期間を置けば置くほど悪化する。
原因なんかいくらでも可能性があるし、原因が一つとは限らない。
グリス切れ、駆動部と接触、変速不良、部品の損傷・経年劣化・消耗、調整不良、位置ズレ、変形等
ある程度は予想はできても、的外れになりがちなんで明言はしない。
だいたいは調整と油注入で事足りるが、
補修部品まで必要になると一般人には荷が重いんで、結局は店に持ち込めとなる。 >>70
それはなかったです
>>72
やっぱりそれが良いんですかね？ >>68
オイル注したのが原因かもしれない
自転車の部品でオイルを注していいとこなんて実はあまりないぞ
なんせすぐ店で診てもらうべきだな
目に見えるところから音が出ているのでなければ自己解決は不可能
ほっとくと悪化する ビンディングシューズって効果無いと言われてるのになぜみんなつけてるの？ 引き足の効果はないがもがいた時やペダル上の足の位置矯正器具としての役割は大いにある 寧ろなんで引き足を一番の効果だと思ってんだろうw
フラペで強度高めにすればわかると思うが固定しないと不安定だし力も伝えにくいぞ たったそれだけで。
いざという時、自分の転倒の危険性は、周囲の人々や通りかかった車にとっての危険性と心得よ >>78
そうだね。
自転車は危険だし車からしたら邪魔だから乗らない方がいいよ なんか自転車から変な音がする
ハンドル握ったときの左右のバランスもなんか変
何回かコケたからハンドル曲がったのかな >>75
効果があるからだろ
雨で足が滑らないし
足が疲れてても引き足で坂道を登れる 引き足はわかるのに時間かかるぞ
いいトレーナーに巡り合えば早いが！ >>68
多分ハブが原因だろうけど
グリス入れ替えて専門的な調整が必要なので結局自転車屋にもっていくしかない
寿命が来ている場合は高額修理になるので買い替え >>68
ハブベアリングがグリス切れを起こしてると思う
ハブベアリングは最も重量負荷が掛かる場所の一つであり、
正常な機能を保つには高粘度のグリスが必要
スプレーや何やで差せるような低粘度のサラサラのオイルでは役目を果たせない
車輪を固定しているボルトに緩みがないのに
症状が出ているのが前輪か後輪か知らんが、車輪を掴んで前後左右に動かしてみて
（自転車の進行方向に対して）特に左右にブレるようだとかなりヤバイ
このまま乗り続けると、最悪の場合ベアリングのカップ（ベアリング球が収まる場所）に
亀裂が入ってハブが完全に壊れてしまう可能性あり
もしそうなるとハブ本体の交換か、あるいはホイールごと交換となります ○車輪を固定しているナット
×車輪を固定しているボルト 最近のコロナウイルス絡みで電車通勤から自転車通勤を考えてますが、早く買わないと自転車が全て売り切れますでしょうか？ >>92
おととい自転車屋で聞いたら在庫少ないと言ってたよ。
今日買いに行こう。 ありません。ロードバイクにスタンドはおすすめできません。 >>92
すぐに買わないと感染爆発後に製造された自転車をつかまされちゃうかもね？ 消費税アップもあるが中国経済の動向もあって自転車の価格が上がっているようなんですが
たとえばセオサイクル等で6段ギア26-27インチが19800円だったものが21800-24800円くらいになっています
また19800円に戻ることはないでしょうか
そろそろ買い換えかなと目論んでたまに自転車屋で見ていたのですが
どこの店でもさりげない値上げしてます >>95
無断で建物に自転車を立てかけたり
無断で柵に立てかけたりするのは感心しないけどな >>97
そもそも自転車の適正価格はいくらなのかと言うことを考えてみてはいかがか。一応耐久消費財だよね。 クロスバイクのタイヤで25c〜28cで3000円前後で軽いおすすめのがあれば教えて頂きたいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
