【TREK】トレックロード総合スレ Part112【ROAD】

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/20(月) 21:23:21.84

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
ttp://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレックロード総合スレ Part110【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566509498/
【TREK】トレックロード総合スレ Part111【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570283218/

テンプレは以上

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/20(月) 21:39:54.93

野獣先輩ランス・アームストロング説

・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ～→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/20(月) 21:40:12.02

野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説

・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ～ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ～→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/20(月) 21:40:32.37

AKYSファビアン・カンチェラーラ説

・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開！→シッティングのままでの急加速
・あぁ？なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ！オルルァ！オルルァ！ん？(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/21(火) 01:58:13.14

>>1オッツ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/21(火) 23:40:01.49

このテンプレって毎回理解できないんだけど、古参の人説明してくれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/21(火) 23:45:35.31

まず野獣先輩を知る必要がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/21(火) 23:52:10.79

子供部屋ホモおじさんが自分で作った会心の出来なテンプレを残そうと毎回必死なだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/22(水) 00:55:06.31

野獣先輩て何？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/22(水) 01:28:36.21

知らなくていい
さわったら負け

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/22(水) 01:47:02.39

TREK乗りはホモ
って指さして言われてた時代があったんじゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/22(水) 04:01:14.25

野獣先輩大好きィ！！
http://i.imgur.com/q6QfO.gif

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 07:46:59.99

で、野獣先輩って何なのさ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 08:05:41.85

一言で言うと昔のホモビの男優

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 17:58:58.91

例年だとチームバイクが発表されたら
プロワンのカラーも変わるんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/24(金) 18:04:11.23

ドマーネでロードとシクロレース兼用で使うのは有りなんじゃないかと思えてきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/24(金) 18:27:03.02

兼用の精神って折りたたみ式ミニベロロードと同じようなもんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/24(金) 19:08:54.59

ドマーネはシクロに使うにはBBが低くないか。
だったらBOONEをフロントダブルにした方が兼用しやすそうだ。アダプタ出てるしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/24(金) 20:09:02.07

チェックポイントのほうがよさげ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 09:55:43.83

片道20kmほどの通勤にロードバイクを買おうか悩んでいます
予算的にはエモンダSL6のリムブレーキか、ドマーネSL6、もしくエモンダSL5のディスクブレーキかで悩んでいるのですがどれがオススメでしょうか？
・山を越えなくてはならないので坂道の負担が少ない方がいい
・雨の日にも問題なく走れる
・生活の一部になるので細かなストレスが無い方がありがたい
注文が多くなってしまいましたがアドバイス頂けると幸いです

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 10:05:50.82

雨の日に乗るのならディスクブレーキ必要だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 10:38:24.38

やっぱりそうなんですね…
リムの方だと安くなってたんで惹かれたんですがそっちは諦めますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 11:07:52.06

トレック乗りたいならディスクと心中しろ

重さは考えるな、お前が軽くなれ鍛えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 11:14:19.36

ディスク最悪

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 11:25:33.24

>>20
チェックポイントかな
アルミでdisc

フェンダー付けないと泥だらけの背中になるよw

リアキャリアとサイドパニアなら完璧だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 11:44:59.48

ドマーネはフェンダーが付くで！
ロードバイク買うって位だからキャリアとか無くてもええんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 11:48:13.50

あとドマーネだとスプロケが11-34T？だったか
坂道もいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 11:56:02.88

原付買え

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 12:22:31.37

>>20
ドマーネSL6買えるなら悩む必要なし
通勤で雨でも乗るなら油圧ディスクにフェンダー、ネジ切りのBBがオススメ
BB90は雨の耐久性なさすぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 13:08:24.69

>>28
確かにそれ正解だw
通勤で雨も乗れて山超え２０kmとかさ
軽いロードバイクじゃないと、絶対通勤でつかわなくなるわw
通勤だとパンクの復旧メンテナンスもあるし、自転車がいいなら電動アシストクロスのディスクにノーパンクタイヤ薦める

趣味で山登りたくなったら、それように軽量バイク組むほうがええ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 13:20:52.46

Eバイクがいいんじゃないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 17:25:06.23

山だとものすごい勢いでバッテリー減る

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 17:29:45.71

ロード通勤だと雨具やらその携帯の仕方やら本当に考えることとそのパーツとメンテが必要になってくるから相当好きにならないと中々雨の中通勤ってハードルが高いと思う
雨降った後にすぐ泥や水分拭き取ってオイル付けるってだけで1時間は掛かるからな
どのくらいやるかによるのと道具と手際の良さにもよるけど
8速のクロモリロードなら雑に使っても平気だけどカーボンだとヘッドパーツやチェーンスプロケ辺りはオイル無しでちょっと濡れたままほったらかすとサビが出てくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 18:04:56.39

ttps://blog.wiggle.jp/1%E4%B8%87%E3%82%AD%E3%83%AD%E8%A9%A6%E4%B9%97%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88-vitus-energie-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF
これ参考になるかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 09:39:04.84

ワックス系のオイルなら雨でも余裕だ
メンテは1ヵ月に1回程度
ただ、Trekを使うのはもったいないなぁw

クロモリ車に変えてClariS付けたよww

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 17:07:22.58

往復50kmくらいだとどこでもドマーネよりチェックポイントオススメされるな
かなり速いし積載量あるし荒く使えて満足

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 17:49:59.38

XXX4って結構継ぎ目がはっきり見えるんだね。個体差あるのかもしれないけど。買う気満々だったけど、実物見て冷めた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 19:09:47.89

車はあるのですが運動のつもりでロードバイクで通勤ができると楽しいかなと思った次第です
用語がわからないところも色々ありますので、ゆっくりと調べながら読ませて頂きますね、色々とありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 19:24:06.88

おまえら少しはポートくんのこと触れてやれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 19:27:45.79

>>37
ないホイールの方が珍しいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 19:44:00.34

ポートくんはこれくらいやっても不思議じゃない
問題はニバリらとストゥイヴェンらクラシック班かな
クラシック班は昨年実績ゼロだから今年は試される

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 21:59:50.68

>>40
これ見てきたんだけどね。結構目立つよ。Bora持ってるけど、こんな目立つ筋ないよ。EnveとかBoraWTOとかも見たけどなあ。まあ、同じクラスでは軽いので、そのためかなあ。アサゾーでリムブレーキ用が40%オフになってたよ。

http://ysroad.co.jp/ochanomizu/2019/12/01/51788

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 22:04:15.59

ボーラwto45 持ってるけど綺麗なもんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 23:46:27.26

継ぎ目って事は化粧カーボン貼ってないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/27(月) 02:31:09.12

つなぎ目は気になる人は気になるかもしれんが言ってしまうと見た目だけ

走りの性能はボーラと良い勝負してると思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/28(火) 12:05:04.87

>>20
その用途ならE-bikeの方がストレスフリーでいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/28(火) 23:45:58.88

雨にディスクいいけどさ、雨と解ってたら基本乗らないもんな。
わざわざ危ない思いして水と汚れ落としてオイルやらメンテの手間とか嫌だもん。

通勤なら電動ママチャリでカッパ来ていくのが正しい

みんな言ってるけど晴れた日に気持ちよく乗れるロードバイクとは別で考えるべきだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/29(水) 02:55:59.33

今の時期に雨にうたれてもってつもりで乗る奴いんの？
そんな奴は普通にスマートローラー持ってるだろ
雨で乗ったらその後の掃除が面倒すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/29(水) 06:49:33.19

色々ご意見ありがとうございます
1日中雨なら車での通勤になりますが、朝晴れていて夜雨の場合等は自転車で帰ることにしたいので、雨での通勤と書かせていただきました
また、別のルートを探してみたところ県道になりますが山越えのような坂道を走る必要はなくなりそうです

ですので今のところcheck point ALR5の19年モデルがセールにもなっていて丁度いいかと検討しております
情報が後出し後出しで申し訳ありません

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/29(水) 11:39:09.76

タイヤは通勤用の厚め固め
反射材付がいいよ
チューブレスにする必要はないです
ポンプはホース付をﾓﾇﾇﾒしますw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/29(水) 14:53:00.10

そして >>20　が本当に必要だったものはVerve+だったのである

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/29(水) 18:39:55.99

>>29
俺もこの素晴らしい意見に一票。
BB90を雨で使う？
そんなもんすぐ錆びるから、BSAのエントリーモデル買いなはれ。
それで鍛えて本番に軽いの乗れば最強よ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/30(木) 23:48:39.37

やったーモスケッティ勝った

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/31(金) 07:04:26.86

おいおい、別府がいなくなった途端のブレークぶりはなんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/31(金) 07:58:13.36

まだ始動してないチームやエース級の選手がいっぱいおるんやで、１月に仕上げて乗り込めば勝ち星は稼げるさ。
２月後半～３月以降もコンスタントに
勝てるようになってたら喜ぼうぜ。
いま喜び過ぎると落胆激しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/31(金) 08:46:30.47

今喜ばないでいつ喜ぶんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/31(金) 09:14:59.82

DAZNめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/31(金) 10:19:56.82

別府は正直チーム最下層らへんだったし
戦力的には放出は正解、ジョンといい

問題はクラシックだよねえ、ペデルセン、ストゥイヴェン、トゥーンスがどこまでやれるか
あとネオプロのシモンズと
石畳系よりアルデンヌの方が期待値は高いかな
ニバリ、モレマ、チッコーネは強力

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/31(金) 12:13:20.74

マドンで勝った？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/31(金) 13:08:12.53

マドンだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/31(金) 18:18:05.81

茂助さんといえば去年のジロでいいとこ行きかけたけどビビ兄さんの降着斜行で沈んだ人だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/02(日) 22:33:22.85

またモスケッティ勝った

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/03(月) 12:37:18.03

またマドンすか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/03(月) 20:56:08.23

マドンすね
ジロで勝てたら本物だわモスケッティ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/04(火) 15:56:23.31

モスケッティくんイケるやん！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/04(火) 18:24:05.34

マドンも勝てるバイクを証明した。ヴェンジに負けるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/04(火) 18:55:07.22

世界選手権で証明されてるやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/04(火) 22:53:21.25

今のマドンってパッとしないけどね
逆に評判高かったマドン9は大きな勝利ほぼ無かったよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/04(火) 23:26:16.63

>>68
お前の中でパッとするかどうかの基準って提灯持ちメディアがどう書くかどうかなのかな

ブログとかで他人のインプレ読んだらそのまま鵜呑みにしてそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 00:06:07.87

>>69 重量増エアロ低下してるし
快適性気持ち上がったか知らんが前の方が良くねってなるのは自然かと
エアロロードなんだし速さ重視だろ、常識的に考えて
よって旧マドンよりパッとしないと書きました

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 00:10:16.22

>>68
最近は他社も良いエアロードばんばん出してるからじゃない？
なんかいきなりメディアがどうのとか発狂してるガイジがいるけどもっと単純な話だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 00:23:42.19

>>71 それはそうだよね
マドンSLRも悪くは無いはずだけどいまやエアロバイクではヴェンジが突出した存在
TREKのリムブレーキ完全廃止、快適さを重視した方向性、期待してたものとは違うがまたトップまで行けると期待してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 01:07:43.69

トレック信者が多いのはなんなんだ？
今は別に突出した技術力あるメーカーでも無いだろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 08:30:45.23

emonda乗りの方たちパワメは何使ってますか？
クランク型付けようと思ってるのですが
取付できないものが多いらしいので・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 09:00:25.38

トレックは乗るとわかるが安定感が頼もしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 11:38:26.46

>>74
自分はSLRでpioneer使ってるよ。
でもπはシマノに身売りしたから、暫くはシマノの動向みてからの購入をお勧めする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 12:00:22.26

>>74
4愛

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 12:05:33.91

ペダル型のアショーマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 13:08:42.48

>>74
パイの右だけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 14:38:22.00

ガーミンV3

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 22:26:45.95

ステージズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 22:40:31.81

>>73
ココがTREKスレだからだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/06(木) 00:13:42.30

レースの勝負に占めるバイクの寄与ってどれくらいだと思ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/06(木) 20:14:32.42

>>83 教えていただこうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/06(木) 20:36:38.16

色々考えてエモンダSL6のディスク買ったけど来年辺りでモデルチェンジしそうな気がして早まった感もしたけど気に入ったから未確定の事柄からは目を背ける事にした

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/06(木) 21:03:50.46

そんなん気にしてたらずっと買えないし気にするタイプはモデルチェンジの度に買い替えないとモヤモヤして結局買い直すだろうな
分かるか知らんがソシャゲのガチャと同じで更新される度に当たるまでガチャする奴な

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/06(木) 21:28:32.66

>>83
TT世界王者が乗車拒否してチーム移籍するくらい深刻w

個人の能力では勝てる可能性の高いレースでパフォーマンス発揮できない、個人差があります。ってレベルでしょ。

バイク変えて勝てなくなった選手や変えて大復活とかチーム環境もあるけどよくある話

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/06(木) 23:10:55.24

>>87
アマチュアの一般人には関係ねーって感想

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/06(木) 23:19:25.58

>>88
８３がレース環境での話してるのに、なんで一般人レベルでは関係ないな

ホビーレースでも沖縄で勝つ高岡クラスなら、勝てるバイクを選ぶのは必然と言ってるからアマチュアでも影響でかいでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 00:06:15.62

>>85
今年の春にモデルチェンジだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 00:58:12.21

富士ヒルとか乗鞍はエモンダSLRばっかだぞ
結局スペシャとトレックは強い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 06:45:47.36

>>88
>>89
83氏はアマでも、トップをねらうレベルなんだろ。
俺も機材が早いかよりも好きになれるかの方が優先だから、どうでも良いと思う。
ガチのレース組は好きかより勝てるかなんだから、大変だよな。そのうち、ワンメイクになりそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 07:28:55.57

クソザコがロードバイク乗るとか失笑もんだわw
SLRグレード変えない底辺さんもw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 12:24:17.43

雑魚はそもそもトレックに乗るなよw
アンカーあたりに乗っとけww

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 12:26:46.33

新型エモンダの情報そろそろでるかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 12:27:17.06

>>95
新型なんてでねーよタコ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 12:28:31.44

>>96
もしかして最近買っちゃった子？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 12:30:34.59

俺は新型出たら型落ちをお安く頂きたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 17:51:13.72

エモンダALR4に乗ってまる2年、そろそろカーボンモデル欲しくなってきた
まだまだディスクの乗り味が好きではないので、予算的にもエモンダSL6のキャリパーを
狙ってる
エモンダがFMCしたとして、カーボン紐アルテクラスにキャリパーブレーキを残してくれたら
踏みきろうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 17:51:52.07

FMC

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 18:00:02.23

>>93
多分、貴方よりは社会的地位も収入も知的レベルも高いと思うが。
自転車しかやることのない生活をしてるならば良いが、そのほかに趣味もあるし自己投資にも金がかかるし。
SLR程度ならば買えるが、変えることは出来ないな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 18:04:28.88

自称上級国民が発狂wwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 18:09:02.65

>>101
いちいちかまうな。
喧嘩は同じレベルの間起きるもの…

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 18:51:39.01

>>101
くっそ笑った

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 20:00:37.14

雑魚はトレックに乗るなよwww
その辺のアルミでも乗っとけw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 20:07:52.66

>>86
別に「どうせならもうちょっとリムブレーキのに乗ってモデルチェンジ待って比較してからでも良かったかなぁ？」程度の問題よ
俺は気に入った奴に気に入ったパーツ付けて自分好みの車体に仕上げて乗るのが好きだから気に入ったら型遅れだろうが魅力的なのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 21:21:39.88

ザコのくせに高いの乗ってんじゃねえよw
邪魔だから道を開けて退くようにしろよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 21:25:01.45

新型は全部ディスクブレーキになるだろうな
ユニセックスモデルも含めて

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 21:26:45.70

真面目な話、初心者こそトレックに乗って欲しい
初めからいいものに乗って感動を味わった方が楽しいだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 21:47:33.61

エモンダ2台持ちだが、次買うのもエモンダだと思うオレは変人

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 21:49:42.66

エモンダのどこがそんなにいいの？軽いだけじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 22:04:35.52

ひたすら美しいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 22:13:43.19

確かにエモンダは美しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 22:20:27.11

エモンダにxxx4履かせると、エロカッコいいで

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 22:24:52.50

エモンダはなんか乗ってて楽しいんだよなぁ
何がどう楽しいかって聞かれたら表現に悩むけど普通に良いロードバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 23:24:12.39

友人曰くエモンダも1世代目と2世代目では全然違う自転車とのこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 23:29:19.79

>>115
わかるわ。他の乗っても帰ってきちゃうSタマさんは知人に譲ったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 23:33:46.53

やっぱヴェン寺なんだろうなw エモンダ何て買わねえよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/07(金) 23:43:23.01

スペシャライズド最強伝説

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 00:42:25.33

エモンダが美しい…？まあ人の感覚はそれぞれだからなぁ
俺はクソダサいと思うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 06:57:24.63

見てカッコよくて先進的なのは間違いなくスペシャなんだけども
エモンダは乗ると愛着湧くんだよなあ
スペシャは速さとスムーズさがウリなんだけど、気持ち良さが何故か薄い
エモンダはスピードが遅くても何故か口元が緩むし、遠くに行きたくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 07:06:29.73

まさに洗脳された信者そのものだなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 07:07:32.57

マドンはめっちゃカッコいいと思う
但し54サイズ以上

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 08:28:41.42

>>121って試乗車乗り逃げしようとして捕まった人の言い訳みたいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 11:35:42.65

エモンダと一口に言ってもモデルによってピンキリだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 12:40:28.34

エモンダSLRの2018年モデルを持ってる。
白地に赤のセガフレードカラー、紐デュラ。
眺めながら酒が飲めるほど美しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 12:55:48.12

>>126
その年式の初代エモンダは逸品だよな
極上中古車を見かけたら俺は買ってしまうかもしれん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 13:12:53.12

>>127
たぶん2代目だと思う。
スローピングが若干強い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 13:59:49.80

エモンダsl乗ってます。以外とエンデューロもイケルよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 14:11:55.06

2018年モデルからが2代目だっけか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 14:35:37.99

エモンダって名前で損してそう

マドン←つよそう
ドマーネ←優雅そう
エモンダ←２２世紀の青だぬき

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 14:48:20.44

盗っ人がいると聞いてきました

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 14:53:39.57

レオパードトレック時代のマドン好き
シンプルでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 20:41:48.41

エドモンド本田

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/08(土) 21:31:40.19

俺のレオパカンチェスパルタカスマドンは色褪せないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 14:40:33.80

まぁ次のエモンダから、SLRはディスク専用設計だろうから多少なりとも外見は変わるんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 15:02:18.48

ドマーネ2.3が15000だったので買ってしまった。
ドロドロの現状渡しだったので、早速バラしてメンテしてみた。ディレーラーハンガーまで青くなってて綺麗だな。
が、あのブレーキはなんだ？？上から見ても判るくらい歪むし、全く止まる気がしない。前オーナーは駆動系はアルテに変えてるし、タイヤやワイヤーも変えてあるのにブレーキだけそのまま。
トレックストアのシールが貼られてたけど、ショップの人は何も助言しなかったのか？？
アルミだし、通勤や釣りのお供に最適。このスレに2.3オーナーはいないのかな？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 15:06:35.81

次のエモンダはディスクでエアロでリア三角小さくなるんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 15:06:38.42

白に青の差し色奴か

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 16:19:02.30

気が早いなw
新作発表なんでまだまだ先だよ
夏あたりだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 16:41:17.57

エモンダALR乗りだけど、数年前のエモンダs5買っても意味無いと思う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 17:41:36.85

ない。全くない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 18:56:55.63

カーボンに乗り換えるって意味ではありだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 20:09:05.47

中古なんて買ってはいけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 20:25:17.32

ALRからならSLRしかないわ
乗り心地重視ならまあどうぞっていう

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 06:44:32.33

エモンダALRの反応の早さが気に入ってるからなー
S5買ったらこれじゃない感あるかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 08:13:07.47

>>138
ならないんじゃない?
そうなるなら、マドンがそう成らなかったから
エモンダもチューブがエアロ形状に成るくらいじゃないかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 08:14:18.25

日本語変だ……

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 09:14:35.82

はやりのリア三角小さくするのは強度を出さなきゃいけない
箇所が増えて重量面で不利になるんだよな。
エモンダではそれはやらないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 09:17:01.53

リア三角の形状にするとisoスピードが使えないからエモンダというかトレックはしないとおもう。
次期エモンダはエアロにリアISOスピードじゃないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 09:40:56.96

エモンダ名乗るなら余計なギミックや入れ物とか全部無くして欲しいくらいだ。太タイヤもディスクも捨ててカリッカリの軽量マシンでだしてくれよ。

今の開発の方針が嫌いなんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 10:10:07.78

>>150
それマドンだろ
エモンダにiso speedとかいらねーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 10:10:32.83

リア三角小さいのはスピードコンセプトはやってるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 10:59:34.69

エモンダにISOはないだろ。
せっかく3モデルきちんと住み分けしてるのに、それやっちゃったら方向性見失ってる感半端ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 11:20:45.37

SLR9にxxx4履かせて6.8kgに引っ掛からない程度のエアロ形状に

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 11:25:45.08

まあそれでもエモンダが世界最強バイクなのは間違いない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 11:52:47.05

エッッッッッ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 12:01:22.52

エアロになるなら、もうマドンと一緒でいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 12:59:58.19

ならないだろ
エモンダはあくまで軽さを追求していかないとな
他のモデルと差別化できない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 13:02:08.91

エモンダはSL6あたりで6.8kgになるくらい極めちゃって欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 14:42:33.44

でもTREKの最近方針は重さより快適性なんだろ？
エモンダはこのまま10年位作られ続けるんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 14:51:22.12

次期衛門駄も7キロ超えちゃ駄目だろ。
超えるなら、マドンで良いだろってなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 14:52:38.54

ゼロ戦的美学のエモンダをこれからのトレックが求めるかなあ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 15:18:18.69

重くなるなら、オモインダとかファットマンとか改名してほしい。
エモンダ＝何を削ぎ落とすって何をだよってなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 15:28:57.72

マドン程度の重量でも勝ってるレースあるんだから、一般人にはマドン程度の重量で全然問題なしということでOK？そもそもドマーネ重量でも問題ないだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 17:06:03.57

>>165
一般人はともかくツールの山岳コースとかドマーネで戦えって言われたらみんなやる気無くすだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 17:07:44.03

>>165
すまん返信間違えた。一般人ならマドンでもなんでも全然問題ないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 17:19:29.34

実際のレースだとドマーネ使われてないのが本音

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 17:26:14.58

今のトレックじゃグランツールの総合は機材的に厳しいしチームも分かってててステージ狙っていく戦略でしょ。

と思ったら、ジョン切ってニーバリ入れたんだった、、、、　ジロでどう攻めるのか見ものだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 17:39:48.85

>>168
パリルーベでバリバリ使われてたし
ツール・ド・フランスの石畳ステージで勝利すらしてんだけど
お前の「実際のレース」ってどこの並列世界の話？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 17:58:24.55

>>170
現行ドマーネ勝ったの？
あのクソ重フレームで？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 18:17:05.88

勝ったのは先代ドマーネでは？
昨年の秋からちょいちょいとTREKがレースで勝ってはいるが、マドンとかエモンダが主なんかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 18:25:02.42

>>171
モデルチェンジ前からクソ重かったし、なんで前の世代に限定するのか謎だわ
マドンだって重くなった途端に世界選手権勝利だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 18:26:12.27

>>173
モデルチェンジ前は普通に7lg前半とかいけたんだよなあ
素直に勘違いしてましたごめんなさいって謝罪しようね
韓国人じゃないんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 18:27:00.58

>>173
お前マドン7とマドンSLRが同じに見えるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 18:29:06.98

>>174
いやモデルチェンジ前だってのは普通に知ってて>>170書いたんだけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 18:29:33.81

現行ドマーネと1世代前のドマーネなんて完全に別もんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 18:30:54.17

>>176
わざわざ旧モデルの車体を持ち出した時点でおかしいと思わなかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 18:31:43.02

じゃあツールステージ勝利は取り下げでいいよ

で現行ドマーネは昨年もルーベではバリバリ使われていた

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 18:31:49.13

もうドマーネはレースで勝つような目的のバイクじゃないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 18:34:49.11

一方スペシャのルーベは去年のクラシックで大活躍でしたとさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 18:41:49.07

現行ドマーネ発表は昨年の夏では？？
昨年春のクラシックレースの時には現行ドマーネでレース出てたのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 19:05:03.95

パリルーベん時も新型ドマーネ投入って記事は無くて
モデルチェンジの年だからどうなるのか注目してたけど
6月になっても情報なくてホントに出るの？ってなってた記憶

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 19:51:54.42

>>169
昨年までは機材的にというより、人的に無理じゃなかったか？
トレックって、ピーク過ぎた有名選手が余生を過ごすチームだと思っていた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 20:35:25.65

軽さを追求するなら、あえてディスクではなくリムブレーキモデルの方がエモンダらしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 21:40:23.49

なんにせよTREKが勝ちはじめたのは間違いないよな
この春のクラシックで新ドマーネの真価もわかるだろうし
グランツール山岳でもエモンダの真価もわかるだろ
マドンは世界獲ったから殿堂入り笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 21:45:15.27

プロ機材としては6.8㎏の制限がある以上は極端な軽量化を推進しないのも仕方ないかもしれない
制限がないアマチュアとしてはエモンダSLR10のようなメーカー本気の軽量モデルとか見てみたい気もしなくはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 22:15:54.01

ちょっと前までタイヤ太くても問題ない、重量あっても快適性優先のほうがーみたいな人が多くてトレック終わったなぁと心配してた。

エモンダだけでも本気仕様のマシンを残してほしいって人いるみたいで嬉しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 22:49:48.55

まぁエモンダにはTheロードバイク路線でいてほしいかな
軽くする為に削ぎ落とすよりもロードバイクとして純化を進める為に削ぎ落とす感じで

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 23:09:23.33

ダウンアンダーはエモンダだったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 23:28:50.19

現在のドマーネはフレームに収納とか、一般人向けな感じがするわ。isospeedも凄いと思うけど、あれプロが乗っても嬉しい機能なのかね？自分は路面のガタガタ嫌いな一般人なので嬉しいけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 23:49:08.13

https://i.imgur.com/YnhNQ6M.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 00:05:01.48

トレックのほぼ全選手のSNSフォローして観てるけどドマーネ乗ってたことほぼ無かったな
雨の日にキールレイネンが乗ってたくらい

ただ一昨年のツールの石畳ステージでピンポイントで投入されたのが見事勝利した事実はある
ストゥイヴェンは伸び悩んでるし今年のルーベはピーダスンとシモンズに期待した方がいいかもしれん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 00:14:09.56

>>190
ポートはエモンダだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 03:11:05.56

まあ、エンデュランスだエアロだって言ってもってことだよね。ドマーネ買っちゃったけどさw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 13:52:10.62

古い考えの人を切り捨てていかないとメーカー的にはもうダメなんだっていうのがよく分かる流れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 15:11:39.97

石畳しか乗ってないよね。
1年に2、3レースかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 15:21:57.90

>>193
現行ドマーネについて一言どうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 15:48:34.51

現行ドマーネは今年どれだけレースに投入されるかを見守ろう
ぶっちゃけ収納含めて考えたらアマチュアに焦点当ててんじゃねとは思うけど

……収納とかオミットして同グレード比でマドンとエモンダの中間辺りまで軽くしたドマーネプロとかいうモデル出ねぇかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 16:53:54.00

ワイ 120kg ロードバイクに乗るもクソガキに笑われる
http://bybybicycle.blog.jp/archives/21215104.html

emonda凄え。
フレーム760gのDOGMA F10 XLIGHTが重量制限85kgを考えると制限無しのemonda凄えとしか。

【TREK】トレック ロード総合スレ Part112【ROAD】

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