CANYON/キャニオン part41
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ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON
■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja-jp/
■前スレ
CANYON/キャニオン part40
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1573602243/
CANYON/キャニオン part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568276017/ エアロは効果アヤシイけど
登りでの重量はそのまんまタイムに直結するけどね
とくに60s以下の人には顕著 効果は有るよ1%程度ね、同じ人が顔を上げるか下げて走る程度の差だろ
真正面の風でその程度だから横風だと逆に悪影響出るね リムモデルアルチと他社ディスクエアロロードを乗り比べただけ
ホイールはどっちも同ブランド、同リム高のリム・ディスクモデル
エアロ効果はフレーム差よりもポジションのほうが大きい気がする、1%かどうかなんて知らんw
一方で重量が1.5sくらい違うんだけど20分程度の登りを同パワーで30秒くらいコンスタントに差が出る
根拠もないただの感想な! >>956
そう横風である速度だと逆効果だと思う
すんごいスピードだしてたら新幹線みたいな効果あるけど なんでもpwr5.5くらいとかFTP350w以上とかでエアロディスクのほうが強くなるらしいとか
どっかで読んだような・・・ ネット漁ると>>951みたいな記事もあるけど雑誌でエアロの検証するととても自転車10%とは思えない速度差があったりよくわからんな
まあ雑誌の検証って路面抵抗少ないツルツルな室内トラックでの検証だからあれも鵜呑みにできないと思うけど >>956
1%はデカいな
たった1kmで10mも差が付いちゃう 風向きでエアロが動く装置を電動で開発しないといけない >>966
10%機材、人間90%とすると
その機材のエアロ交換が1%ならネットで0.1%
まあ、誤差みたいなもんだね エアロはもっと効果あるだろ。40キロで走ってる時FTPが30w上がるとも言ってるメーカーあるんやぞ。。。 エアロロードに効果があるのは間違いないだろう
だけど、本気でエアロ追求するならマドン、ヴェンジ、フォイル、ノアファスト、S5、タイムマシンロードあたり選ぶべき
エアロード、リアクト、イザルコ、オルトレあたりはオールラウンドよりと言うかそこまで空力突き詰めてないと思う エンデュレースでクリテリウム出たりしてる人っている? エアロロードよりピッチピチにした服装の方が大事だと思う
空力拘ってる人は併用してるんだろうけど 今年のUCIの認証フレームのリストってどこで見られる? >>980
サイクルウェアはデフォだろうけど、競技以外でエアロスーツ着るような変人は
いないんじゃね タイツとか恥ずかしさ我慢してエアロ要素で着てるんでしょ >>986,987
え?
エアロードやアルチにカジュアルウェアで乗ってんの?
逆にダサくね… >>988
エアロスーツ、スキンスーツ、レーパン
どれ見ても自転車やらん人間からしたら同類の変態モッコリにしか見えんっちゅう話をしたつもりやってんけど通じなかったか
ちなみにオレはレーパンもタイツも履くしカジュアルウェアでも乗る
ダサいのはお前のオツム >>989
ダサいのは意味なく煽るその品性だよ
それとそれを自覚してないオツムだよ 自転車板で変態だのなんだの言う意味ある?
いちいち自転車乗らない人の目を気にしてたら自転車乗れないでしょ >>994
だよなあ
>>986,987が馬鹿丸出しでfa(死語)
まさかキャニオンスレで厨房みたいに変態云々言われるとは思わんかったわ キャニオンなんかTシャツ短パンフラットペダルで乗ってるわ このスレッドは1000を超えました。
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