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【ママチャリ】軽快車総合スレ95【シティサイクル】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 03:16:10.53
一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ94【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1573590931/
0851ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 17:26:12.93ID:qCvK4SVV
>>849
「お客さん、これなら新品を買った方が良いですよ」
と言われると俺は思う
でも、キミがアルベルトを乗っていたら喜んで修理をします
0852ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 17:32:45.43ID:2oNbJ+Bd
>>851
街の自転車屋ならともかく、チェーン店でそれはないと思う　もちろん固着とかしてたら別だが
0853ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 17:44:54.65ID:qCvK4SVV
>>852
仮の話、カートリッジBBへの交換の工賃が５０００円くらいだったら
安いとは思うけど
俺は逆に信用出来ないな（笑
俺が自転車屋だったら、１万円くらい欲しい作業だよ
0855ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 17:54:55.92ID:v5jWAi6h
今はたいていの業種で技術料インフレしてるけど、自転車業界じゃそんなに上げられないだろうしなぁ
0857ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 18:17:51.02ID:6DrMn9kT
作業としては殆ど同じで工具が違う程度、カップコーンは￥1000～3000で片側/両側外して内部整備できる
基本カートリッジは分解不可なので劣化したら全交換で￥5000、C&Cからカートリッジへの換装も同じ

店により価格設定は違うけど、カートリッジ「への」交換でもカートリッジ交換でも金額は同等で時間的には種類より固着具合の差が大きい
0859ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 18:57:20.82ID:6DrMn9kT
自転車自体の品質は年々低下してるから気に入ってるなら整備改修して使う方が良いよ
しない場合は高価なもの買っても使い捨てられるまでの期間が長いだけ
0860ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 19:02:08.06ID:qCvK4SVV
>>856
カートリッジ式のBBを採用しているアルベルトなんかは
結構容易に交換が可能だからね
安いママチャリの場合は、間違いなく右ワン地獄があるから
血の涙が出ちゃうくらい大変な作業になる（涙
0861ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 19:16:21.64ID:Mmejbdpy
新しいの購入しても自分でいじって乗ってるようなパーツついてないからな
結局乗り物は自分に合わせていじらないといけない
個人の好みに合わせて売ったらなんパターンあるんだ
0862ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 20:22:16.89ID:lL56USmy
自分でやれば
ボルトとナットとモンキースパナで右を
外してネやり方はyou tubeでググれ
BBは左がプラだと1000円アルミで2000円くらいか
ねじ込む工具が1000円？
頼むより安上がり
スキルが身に付きますよ
0863ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 21:55:24.05ID:DTu5nEOs
>>825
なるほどー勉強になりました！
建設機械とか工業用機械だとグリスニップルがあるのが普通なので変だなぁと思っていました。
0864ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 22:51:25.10ID:xztktuHt
832だけどさ，90年から92年のベルト3段でＴ型
ハンドルだからアルベルトでしょ？
結構車体も軽かったよ。
一番記憶に残っているのは，フレーム(スポーク)
の部分が一本だけ，何とプラ樹脂だったんだよｗ
写真を探しているのだが，どこにもないｗｗ
0866ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 23:53:13.17ID:tTX6vcMD
プラスポークはOGK技研のホイールがあるが1本だけとな？
エアハブとかじゃなくて？
0869ツール・ド・名無しさん
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2020/02/14(金) 07:39:36.34ID:SlXsfrbh
>>864
ホイールじゃ無くてフレーム自体にプラ部品というのは見た事が有るよ
スタッガードのトップチューブの部分が透明なパイプになっていて
その透明パイプの内部に細いパイプが入っているってやつだった
細いパイプも鉄なのかプラなのかまでは解らなかった
1990年代でBS製というのは間違いないけどベルトかチェーンかまでは判らない
0870ツール・ド・名無しさん
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2020/02/14(金) 18:38:25.11ID:RKBYPOxB
アルベルトは5段だから3段の自転車よりスピード出るんですか？
今乗ってるのから買い替えようかと思うんだけど
0873ツール・ド・名無しさん
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2020/02/14(金) 20:27:00.74ID:GNu8AygS
男子に人気のアルベルトS型納車整備完了│浜松・自転車・バイク店☆プレステージのあんなこと
https://prestigebike.hamazo.tv/e8712946.html
2020年02月04日14:29
この時期なりますと、ブリヂストン営業マンからの入荷予定状況のFAXと、パソコンで工場在庫を確認しながら、
品薄商品はどれかな～？入荷予定はいつかな～？と、考えていますが、まだ、今は余裕のよっちゃんです（笑）
これが3月なると状況が刻一刻と変わるので、4月のご入学までに間に合うのか？と心配になります。
自転車も関係パーツも中国工場生産があるのでねー。今年はなお更戦々恐々な予感。

本日納車のブリヂストンロングティーン│浜松・自転車・バイク店☆プレステージのあんなこと
https://prestigebike.hamazo.tv/e8719491.html
2020年02月11日15:26
ロングティーンDX　ベルトは通学需要期のみの生産です。
本来でしたら、3月も生産があるはずですが、それが中国の情勢で未定となりました。目途が立っていない状況のようです。
パソコンでブリヂストン工場在庫を確認しても×ばっかり・・・。

本日入荷の自転車はアルベルト　ブルー＆ホワイト他│浜松・自転車・バイク店☆プレステージのあんなこと
https://prestigebike.hamazo.tv/e8722363.html
2020年02月14日16:54
ヤマハ発動機からも【新型肺炎ウィルス感染症による PAS生産および供給遅延に関するご案内】のお知らせが来ました。
現在、世界的に発生している新型肺炎ウィルスの影響により、弊社製品（電動アシスト自転車）の生産・供給に遅延が避けられない事態となりました。
■現在の状況
部品調達／工場稼働／物流 の全てにおいて不透明な状態であり、供給に加え在庫案内・納期回答など通常の対応が取れない状況に陥っております。
0876ツール・ド・名無しさん
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2020/02/14(金) 21:02:37.53ID:+hliG8Ck
>>870
ギア数が多いということは適切に使えば体力の消耗が抑えられるということ（主に距離が長いとき）
速い遅いはフィジカルの問題で別、まあスピード出したければママチャリでも軽いもの選べば
0877ツール・ド・名無しさん
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2020/02/14(金) 21:36:17.42ID:gAoRuy6y
TB1買ったけどなかなかいいよ
点灯虫が少し暗いけど、普通のママチャリより軽くてスイスイ進む
泥除けも付いてるし
0878ツール・ド・名無しさん
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2020/02/14(金) 21:49:01.90ID:zjcjbJTq
コロナ避けのために満員電車乗るなとか言い出したけど
満員電車を避けるために普段乗らない人が自転車欲しだしたらどうすんだよ
ますます自転車不足になっちまうよ
ただでさえ在庫がない入荷未定とかなんだろう
0883ツール・ド・名無しさん
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2020/02/14(金) 23:08:02.78ID:gKPQwC2/
貰い物のbmxがそろそろくる
どう通勤用に改造しようか…
まずはセンタースタンドと前カゴスリックタイヤ
ほかどこいじればいい？やっぱりママチャリが欲しい
0885ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 00:09:53.61ID:OEucw5em
>>878
先週ブライトデイ206を買った俺よくやった！
川沿い抜けて通勤捗る明るいので夜も安心(*´ω`*)
0886ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 00:35:02.28ID:fALE4T4O
>>869
証人がいてよかった。
確かに1本だけ透明なプラパイプだったよｗ
今でいうＳ型のフレームでねｗｗ
0887ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 02:41:22.37ID:+AoQbc+a
>>875
BSの通学車をステンレス内3→ステンレス内8→アルミシングルと改造した口だが
100km弱位ならアルミシングル→ステンレス内3→ステンレス内8の走り心地だった
ステンレス内8は重すぎてあんまり良いとは感じなかったな
0888ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 09:20:23.32ID:rBwMOyRj
>>887
ステンレス、アルミ、って言うのはリムと言う事だろうから
26インチだと概算で片輪で200g、外周が軽いのは比較すれば体感できるレベル
内装の3段と8段は、重量と内部抵抗の差ですかね？
内装変速はシマノの3段しか運用した事無いので詳しくは無いのですが。
平坦でギヤ比が妥当ならシングルが良いのは同意します。

更にタイヤもCSTのC-1985にすれば、26インチなら片輪150g外周を削って空気圧上限も3BARから4.5BARになって
路面との接触抵抗も減る

リムとタイヤと言う車輪外周部で片輪350g前後で700g減って、
接触抵抗も減ったら、交互比較しなくても解るレベルで違う
0889ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 09:44:56.63ID:Cebraau3
うちのはリムはアルミで460gだけど
ハブというか内装3段はコースターブレーキのだから
くっそ重いわw
0891ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 10:13:02.59ID:Cebraau3
>>890
リムはキンリンのXR240に組み替えてる
試しにアルミニップルと1.8mmスポークで組んだけど
4年くらい運用してても今のところ特に問題なし
車体やハブはくそ重いから無駄な軽量化だけどねw
0892ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 10:41:23.48ID:rBwMOyRj
大阪府阪南市のふるさと納税で
和泉チェーンのチェーンが
5000円で3種類
10000円で3種類選べる

大阪府河内長野市だとTONEの工具があって
サイクルラチェットレン（CRW-1415）が9000円
グリップヘキサゴンレンチセットGHW700が13000円
0894ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 15:36:36.02ID:XqQ4Bka8
>>876
体力が少なくて済むを言い換えればスピードが出ると言えるだろ
どうして別問題と思うのか詳しく
0895ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 16:52:15.75ID:F2X07ZdP
思うんだけど、ママチャリサイズは２６インチが最強なのではないか？
ママチャリタイヤは２６インチと２７インチ、あと２４インチもある。

通常２６か２７だが、
２６インチだと、26×1-3/8＝650Aなのでタイヤの選択肢が増える。外国メーカーのタイヤも選択肢となる。
２７インチだとこのようなことはできない。

２６インチはタイヤだけでなく、泥除け、リアキャリア、スタンドなどにも関連してくる。
しかも２６インチのほうが若干安い場合がある。

２７インチのほうがタイヤのサイズが大きいので走行も若干有利になるという意見もあろう。
しかしそれなら、７００Cタイヤを使用しているクロスにでも乗ればいいのだ。
走行性能をそこまで求めるならばママチャリに乗る必要はない。
クロスに泥除け荷台やカゴをつけて乗ればいいだけ。

結論、２６インチ最強。
0897ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 17:20:05.58ID:rBwMOyRj
ホイールサイズなんて言うのは、ぶっちゃけどうでもいい。
大人用で16インチから27インチまである訳だし

使っているフレームに合う奴
使いたいタイヤがラインナップされているサイズ

の、どちらかでOK

乱暴だがジュニアロードの24インチ、650Cは26HEに統一して、その分タイヤの品揃えを増やして欲しいわ

ママチャリの650Aタイヤは、毎年ハンパ無い台数が売れて、ソコソコの台数の中古が輸出されている事を考えると
販売本数は700Cより売れている気がするので、無くならないだろうな
せめて上限3BARのタイヤは駆逐されてほしい。
0898ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 17:31:52.33ID:YSLqHNrz
近所のホームセンターでアルベルトが安く売ってるけど色がシルバーなんだよな
買うならどうしても白がいい
0899ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 17:34:49.88ID:rBwMOyRj
>>898
同じ価格で取り寄せ可能か聞いてみれば良いんじゃね
ホームセンター向けカタログ外モデルで
白選べない可能性もあるけれど
0900ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 18:11:22.62ID:RCadj+BE
>>883
長いタイプのシートポストがアマゾンとかで売っているから
それに交換をして乗るだけも結構良い感じになると思うよ
0901753
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2020/02/15(土) 18:28:22.42ID:V8g3ef35
>>754-756
皆さんありがとうございます
頂いた情報とサカモトテクノ辺りのカタログを見たりしながら検討してみます＾＾
0902ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 19:52:27.14ID:4Op0zGjW
>>895
26インチは確かに海外メーカーのツーリング系が若干選択できるというのもあるが
27インチにはパセラの28mm幅が使えるという26インチには無い利点もある

どっちがさいつよかはお好み次第やね
0903ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 19:53:28.39ID:0YmfND19
ママチャリのシートポストは短いのが付いてくるが長いの入れとけよ
余計な出費だコスト何て変わらんだろよ
0904ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 20:46:22.20ID:rBwMOyRj
>>903
それの理由は推測できる範囲で
万単位で生産すると原価100円違うと100万円違ってくる
ママチャリ品質のロングのシートポストを付けるとデブが乗ると折れて苦情になる

想定体重は65kgだとしても、それより重い人には販売しない、と言う訳にもいかないだろうし。

原価の件は、
ステンレスワイヤーと米式バルブのチューブは、その分高額になっても良いので標準化して欲しい
強度の件は
製造者の責任回避、長くしたけりゃ購入者責任でどうぞ、って事で。
直径25.4mmのロングシートポスト1本買えば、乗り換えの際にシートポストも移植すれば良いので2000円程度の出品は許容しようよ。

シートピラー？ポスト？は
パイプとクランプ部分を接着している物は
長期運用で抜ける事があるので
一体型のカロイの物が長さが間に合えばオススメ
0908ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 21:33:36.00ID:n1Cg2Pu9
>>894
残念ながら適切にギアチェンジして体力を温存できなければ「多少の段数の差」は意味がない
また一定以上高速では空気抵抗を軽減するためのポジションが重要になり変速の多少は意味が薄くなる

自分に走る技術があってポジションが完成されてる自信があれば「多少の段数の差」も意味を持ってくるのでお好きなように
0909ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 21:39:15.44ID:Cebraau3
段数が多ければ同じようなケイデンスと出力で漕ぎ続けられるから
疲労というか体力温存の効果はほんとでかい
平地であっても風の向きと強さで全然変わるから
0910ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 21:40:37.71ID:n1Cg2Pu9
>>903
コストは10円でも切り詰めてるのがメーカーの現状
中国の工場にコスト下げるように言ったら出荷時に傷除けの緩衝材が小型化したことすらある

それで1円減らせるかも怪しいけどシートポスト長くするとかは絶対却下される案件
0912ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 22:10:31.97ID:n1Cg2Pu9
>>898
ホムセンでもアルベルトの白は取り寄せ可能、自転車店用のモデルというわけじゃないからOK
ただしウイルスの影響で現状メーカー在庫があるかは非常に怪しい、納期は未定といわれて多分4月半ば過ぎたあたりかと思う

なので数軒回ってある店を探した方が早いが、２～３ヶ月先でいいなら近所のホムセンに頼んでのんびり到着まち（金額は要交渉）
0913ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 22:43:05.39ID:OfzFKZO2
>>912
「安い」って書いてあるから、昨年のモデルじゃないか？
昨年のモデルが残ってれば取り寄せ出来るだろうが、
今年のモデルだったらせいぜい1割引きがいいところだろ。
0914ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 22:59:46.32ID:imDfj9wy
アルベルトを見かけると，ハンドルロック部を
チラ見してしまうのはオレだけじゃないよなｗ
今日ホムセンで見かけた近所の中坊のアルベルトの
ロック部にクラックが入ってたわ・・・
0916ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 23:11:01.35ID:n1Cg2Pu9
>>913
それを言ったらS型かL型か、サイズも２６か２７か書いてないしな
安くて好きなタイプ＆サイズで好きな色を選べる方が都合のいい話だから、ひたすら足で探すか諦めてメーカー注文で値段妥協するかって話だ
0917ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 01:07:14.72ID:aIBwlKxN
ペダル購入したけど
片方回したら一ヶ所で軽くひっかかりがあるけど
クルクルクルと回らず
クルッカシッ
不良品？
0918ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 01:38:37.55ID:6pGc2670
>>915
サンクス、45cm、シルバーが516円で神ってるわ
細身のサドル使わなかったら、コレで良い感じ
ポイントあったので発注した

あまぞんの検索欄で　B07K5RLSR9　をコピペで45CMを指定
0919ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 01:53:01.84ID:e1M6R+Tr
自転車用スプレーワックスにストローというかプラノズルを付けようと思い
長すぎる他のスプレーのを半分切って移植しようとしたが
あれらって製品毎に微妙に太さが違ってたんだな
0922ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 09:17:47.61ID:Kfwv4rFJ
ＢＢリムーバー、店頭でＥツールの柄つきの１３００円のやつがシマノにぴったりで買った。
結局、トータルで３０００円ほどかかったわ。後輪丸ごと交換と大して変わらない出費だった
まあリムーバーはこれ一本をずっと使えるけど。
0923ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 10:35:32.89ID:HuWsy05R
>>903
そもそも極端に長いシートポストを入れていると、
コストがかかるのは当然として、固着の原因、重量増加につながる。
長く伸ばして使う人にはいいけど、一番下の高さで使う人にとっては重いだけ。

やはり現状のままで仕方ない。
0926ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 13:21:34.18ID:oew9Wbdr
悪いけど飯倉さんも動画で言ってたがシートポストが5センチ長くなってもコストは変わらんてよ
５センチ長くなったら固着しやすいとか重くなるとかまあそりゃそうですけど
高級なのは知らんけどママチャリは横ボルト式だから上を絞ってるタダのパイプだよ
こんだけ食いつかれるとは思わなかったｗ
0927ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 13:40:45.47ID:6pGc2670
>>921
解らんが、売ってくれなくても損する訳じゃないし
未使用の45cm一本締め黒のアルミシートポストも手持ちあるので実害は皆無

ママチャリやぐらでシルバーだとノーマル感出て良いかなと思って買った
0928ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 13:44:47.21ID:Sy12dkr7
脚長はデメリットよりメリットの方が多いんだから
たまのデメリットは甘んじて受るべきｗ
0931ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 14:17:00.72ID:HuWsy05R
長くしたほうがコストが安くなるなら長くするだろうけど、コストが同じなら今のままだろうな。
0933ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 15:55:55.79ID:7rxB9sze
>>932
中華からだから大体2～3週間コース
うちはこないだ広東省からのブツが届いたが開けるのちょっと躊躇したな
バイオハザード的な意味でｗ
0934ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 16:02:12.89ID:QVgu2ify
店「感染症を防ぐために余分に寝かせておきました」
客「ありがとう、ありがとう」
0935ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 16:43:36.19ID:ZnTtKGSh
明日不燃ごみの日なのでハブダイナモが壊れたホイールばらした
思ったよりめんどくせーな

>>932
よかったね
11月末から年明けまでに尼の中華発送を3回注文して到着まで30、31、36日だったよ
最後の1個は>>933と同じｗｗｗ
0936ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 16:47:09.18ID:mkbT4V3c
ＴＢ1って速いですか？通勤用に買おうか迷ってるんだけど
今はエブリッジＬで片道50分
40分で行けるようになりたい
チェーン外れとかパンクのトラブルを少なくしたいから値段も含めてベストな選択な気がするんですが
0938ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 16:56:55.98ID:7rxB9sze
>>936
自転車の速い遅いは乗り手の脚次第だよ
しかもママチャリからロードに乗り換えるならともかくとして
ママチャリからなんちゃってクロスのTB1に乗り換えてさほど変わるかと言えば…
0940ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 17:03:41.52ID:mkbT4V3c
>>937
14～15キロだと思います
0941ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 17:12:41.53ID:QVgu2ify
>>936
今のエブリッジから全体２㎏程度の軽量化でアルミリムに変わるだけで１０分短縮はまず無理でしょ
なのでテスト推奨、ペットボトル二本積んでリムに鉛テープを２５０g程度貼って通勤し１０分以上遅くなったらTB1買えばいい

１５ｋｍを４０分（信号とかそこそこある街中）だと１０㎏位のクロスか不便だがロードを勧める
0942ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 17:51:17.03ID:7rxB9sze
>>939
TB1には乗った事ないがなんちゃってじゃないクロスなら持ってるよ
その上でママチャリもクロスも最大ギア比は大差ないんだから結局最高速は変わらん
だから最終的には脚力の問題でしかないと言ってる
「速いか？」でなくて「楽か？」で言えば軽い方が漕ぎ出しや坂では幾分楽だろうとは思うけど

そういう意味で>>936が楽さを求めるんならTB1もいいんじゃないかね
どちらにしても15km走るのを50分から40分にしようと思ったら
現状平均18km/hで走ってるのを平均22.5km/hにする必要があるわけで
単に22.5km/hというスピードを出すだけならシングルギアのママチャリでも余裕だけど
アベレージで22.5km/hというのはサイクリングロードみたいな信号のない道でないと厳しいよ
0943ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 18:13:07.39ID:Y2SgB/HI
ポジションが違うから一定速度の区間が長ければ時間短縮できる
実際は信号とか少なくないだろうし数分程度だろね
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/16(日) 18:41:32.05ID:oew9Wbdr
ドンキで売ってるようなクロスとママチャリ6段変速荷台無しを比べると重量差5キロ位かな
最大ギアは同じでも最大ギアは使わない
疲れるから
どちらも5速で回せば20キロ以上で楽に巡航可能
だけど軽い方が速度を維するのが楽
クロスにカゴと泥除け付が最適解なんだよな
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/16(日) 19:00:24.63ID:4EKeC+Po
シマノのBB、ボルト式なのにボルト付いてなかった。ガックシ。
仕方なくホームセンター行ったが汎用の安いのはサイズ合わず、自転車コーナーできいたら一本350円もした。ボルトに700円も払いたくないので交換断念。
とりあえずカップのねじ込み部分の割れたとこをマイナスドライバと金槌で除去、カップ側に残ったネジ部分だけで再装着。快適。もうこのままでいい気がしてきた。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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