【雑談】ロードバイク総合スレ Part.11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
外通販で買ったシューズが,なんか合わない
約1万 一回は履いた
売りたい 1万で
売れるかな?
メルカリは値引きしてして 五月蝿いんだろ? グダグダ言うなら最初からガイツーで買わなきゃいいのに 試着ならまだしも使用したとなると1万は無理だな。国内価格3万位の靴なら売れるかもよ? 靴とヘルメットは国内の実店舗で買わないと駄目だぞ。
個体差の問題で試着必須なのもあるが、ガイツーだと商品名が同じでも非アジアンフィットが送られてくることが多いからな。 >>246
>外通販
外通でよくね
つか国内の実勢価格を書けよ 質問スレがないんでこっちに書きますが、終日走る場合、ロードバイカーってどれくらいで休憩してるんですか? >>255
グループツーリングの場合だと、どうです?
1時間に1回距離にして20キロくらいですか? そういう頭の悪い質問はyahoo知恵袋でしてこいクソガキ >>257
そう、ジャケンにしなくてもいいじゃないですか。
>>258
じゃあ、ローディーって言うんですかね? だったら、クロスバイカーはクロスぃーですか?
違うでしょ。 あぁ...駄目なタイプのやつだ たまに湧くよな こういうの...
皆さんスルー推奨です。 >>256
グループの中で疲れたから休憩したいって人がいたら休憩したらいい
時間とか距離とか決める必要はないかと
空気を読まずにマジレスしてごめんね >>263
いやいや、ツーリングリーダーがいて、その人が勝手に決めるでしょ。
オートバイなんかそうですよ。 >>264
決めないし
なんでオートバイを持ち出したのか意味不明だし
そもそもオートバイはツーリングリーダーが勝手に決めるってわけでもないし 貴重なマジレスになんで反論してるのか…
別に、「そういう感じなんですね」で終わればいいのに >>264
体力や筋力の疲労具合は下の人に合わせるようにしないとグループで楽しく走れないと思うけど…
他人の意見を否定するためだけに質問をしたの? 257がしょうもないと思ったらどっちもどっちだったでござる >>254
終日走らんからな
30から40キロで時間にして10分から15分程度
昼なら30分 グループで走る場合は休憩多めがいいよ。 慣れてない人は他人のペースで走るとよけいに疲れたりする
他のメンバーの体力どのくらい残ってるかとかリーダーが見なきゃいけないとかもあるしね
普段さんざん一緒に走ってて、全員どんな奴か熟知してるなら好きにすればいいけどさ ロードぶっ壊れたせいで何処も行けん
予定狂いっぱなしや
くそが 新しいbikeを買う喜び
新しいbikeを選ぶ楽しみ 買いためてたミシュランパワーエンデュランスのストックが尽きた
次はコンチネンタルゲータースキンか思い切ってGP5000いってみようかな 新しいバイクに旧機の使える「想い出パーツ」を移植していく作業もしみじみしてイイもんやで。 >>276
標準語も喋れない穢多の輪切りを食うという唯一絶対の予定があるだろ標準語も喋れない穢多 マグナムキッド君のコピペを彷彿とさせる質問者だなw ロードよりクロスよりバイクが欲しい
もう自分で漕ぐの疲れた
250のビクスクが欲しい >>286
エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします 【自転車】ロードバイクにディスクブレーキって正直必要か? [663277603]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1584696227/
スレでもディスクは不人気
ディスクなんか付けたら重くなるだろバカか 自分の体重1キロ減らすだけでディスクブレーキを取り付ける余地が出来るじゃん 体重50kgないのにこれ以上減らせと言うのか
ワシは太りたいんや ブレーキに関しては好きな方買えって程度の差しかないよ 買えないやつが買わない理由を考えてるようにしか思えん。 ディスクブレーキ要らない派=瞬間的に40キロ出せたと喜ぶレベルの人 ディスクブレーキ否定派はアホかって思うけど、機械式ディスクブレーキ否定派はちょっとわかる
油圧式ディスクブレーキ否定派はアホ 走って曲がって止まればなんでもいいけど、ディスク派はジャックナイフしてフロントフォーク折れないの? 来月から保険義務付けになるけど警官に抜き打ちみたいな感じで声かけられるのかな?
罰則ある? >>299
なんか近所のゴリラみたいなプロショップの店員にハードブレーキングして切り返すと縒れるって言われたな リアクト4000ディスク >>301
そうなんだ。既に入ってるけど保険証券とか無いぞ? ディスクブレーキはカーボンリムが削れないようにって利点はある
効きについては、ロックするくらいまでリムブレーキでも効く。 というかそんな急ブレーキたいていの人は使わんしな >>305
>ディスクブレーキはカーボンリムが削れないようにって利点はある
日本語に不慣れなことは分かった ディスク用のフロントホイールが16本スポークになったら起こして リム全面にデザイン入れられる
こればっかりはディスクブレーキ様々だわ ディスクになったらでラジアル組は消えるしかないわな ディスクブレーキで1番の収穫はホイールが進歩する余地が生まれたことだと思う ホイールの進化なのか?フレームの進化でマウンテンバイクで実証済みのメリットが持ち込めたんだと リムの設計は自由度上がったんじゃないかな?
スポークパターンはあれだけど ハンガー破損 -1200円
チェーン交換 -1400円
ついでにRD交換 -2000円(しかし前のを売ったので+2000円。プラマイ0円)
カーボンフレーム傷付く -10万円(気分的に)
計 -10万2600円 >>316
2000円で買えるRDってどんな産廃? >>317
中古よ
俺は基本中古
ハンガーは仕方なく新品
チェーンも中古で良かったんだが新品しか手元に無く急を要したので仕方なく開封
>>318
5800よ
グレードアップしたかったけど金無いから辞めた >>316
2600円じゃないか
カーボンフレームの傷なら直せるんだから 雄琴から河原町まで走って来た
小関越って山道通ったんだが真っ暗で怖いし、上り坂は急で泣きながらチャリ押して登ったわ
ナビ通りだし近いと思ったんだが疲れるし余計に時間かかったわ
1号線通った方が楽だし早かったな 大阪から奈良に行こうとするとナビは執拗に暗峠を勧めてくる >>322
分かる
クルマの場合には盛んに崖へ向かう道を勧めて
合成音声が「あと少しだったのに…」とか言うのには参るよね。 >>322
標準語も喋れない穢多は滑落がお似合いってことだろ良いナビじゃないか >>327
ついに普通の書き方してる人にも突っかかるようになったか害人 人生初ロード・・・おお、これがロードか。凄い
初カーボンフォーク・・・おお、こりゃ軽い。凄い
初カーボンフレーム・・・え?ああ、そう・・・
何故なのか ママチャリとロードのギャップが凄まじいからだよ
初ロードの前にまともなクロスがあったら、初ロードさえ霞む >>330
クロスでこれくらい走れる俺がロード乗ったら結構凄いんじゃね?
とか思っちゃうとロード買った時に肩透かし食らうんたよねw
クロスにロード用ホイールとかタイヤ付けてたら尚の事 サイクルモードで(良くブランドを知らないうちに)LOOKのロードを試乗したら感激して、程なくロードを買ったな。キャノだけどw
やっぱりあそこでの試乗会ってのは販促に効果が有るんだな。 初カーボンフレームはエントリーだから弾性率の低いのが使用されててアルミと大差ないからでしょ >>331
そういうの良く聞くね。
オレの場合はアルミのクロス乗ってて
カーボンロードを買ったんだけど
これはズルイと思うくらい乗り心地よくて
スピードも速くて長距離が楽になったけどな 今、wiggleで買い物したら箱とかにコロナさんいっぱい付いてくるのかな。
段ボールに付着した状態では一週間くらいコロナ生きてるらしいので
開封するときはマスク、手袋着用するけど大丈夫かな。 ドイツから来た荷物も、イタリアから来た荷物も触ったが、大丈夫やで >>333
ジャイアントTCRコンポジ3やで
カーボン乗ったらどんだけケツ痛くならなくなるんやろと期待してたけどケツ痛いままやったわ >>336
標準語も喋れない穢多に相応しい天罰はコロナなんかじゃなく全身に肛門ができる奇病だぞ? >>341
言語で差別する公害に下る天罰は苦しんで死ぬ事のみ 俺も今月ドイツとオランダから来た荷物受け取ったが大丈夫だったわ 片倉、セキネ、山口が引っ付いてできた三和自転車シルク事業部ってのがあって
そのシルクロードレーサーにずっと乗ってたんだけど
久々に中古のCOLNAGOを買ってみたら
ぜんぜんいいね!
どっちがいい、って聞かれたらどちらもいい。
以前も中古COLNAGO持ってたんだけど、確実に進化している。
どちらもGIANT TCRを思わせるスケルトンだけど
前のは横方向へのピーキーな動きと硬質な乗り心地が気になったが
今回買ったのはそれが嘘のように抑えられている。踏んだ時のレスポンスは幾分大人し目になったが
それでもとてもよく走る。パーツは手持ちの4500 6600などごちゃまぜだが当分活躍してくれそうだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています