【雑談】ロードバイク総合スレ Part.11
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なんかフォームってほんのちょっとおかしいだけで
足が痛くなるよな 人間ってよわすぎだろ
すわってこいだら前立腺
立ってこいだら膝
40代って死ねって言われてる感覚になる 同じ40代だか
穴あきサドルは負けてる感から頑なに使わない使えない TREKにSMPな俺ちぐはぐと思いつつ結局全て台湾製という回答にいきついた 宗教上の理由で使わないのは勿体ない楽になっちまえよ 前立腺は痛くないが、残尿が出るようになった
椅子かえればなおるかな？ 以前レースで一緒だった人を勝手にライバル視していて、ストラバでフォローしてるんだけど、自分の倍以上練習してるんだよな…どうすりゃいいんだ。
集合住宅で夜ローラー出来ないから、特に冬はどうしても練習量が限られるんだよな。ジムに通うくらいしかないけど、あまり設備がよくない。 ダイレクトドライブタイプのスマートローラーだと集合住宅でも全然平気 だんだんサドルに座るというより疲れたらもたれる感じでペダルを回すのが楽になってきた。ノーズが完全に無いのが理想な気がするけど見た目が残念なんと降るとき内股で挟めんから困るよなあ >14
ダイレクトドライブだけど、下から苦情が来たわ。ある程度以上パワー出すと、音というか振動が出ているようだ。 Amazonでブラックフライデーやってるけど自転車関連のものなにか安くなってた？自分で調べろという話だけど さすがにB級だろうけど……と思って調べてみたらA級かよ 競輪知らんけど他の人巻き込む落車常習犯みたいな奴が気になった >>24
競輪ってロードと比べれば比較的長く現役続けられるよ
上のおっさんはすげえレアケースだけど サッカー選手より長い野球選手
同じくらいか 競輪選手 【自転車/ロードバイク】狭い山の道路にサイクリスト続々「いつか大事故に」 2台並走、危険な追い越し例も ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574561299/
お前らいい加減にしろよ 競輪選手って腹出てるようなおっさんもいるよな
上半身は関係ないんだろうか >>28
センターラインのある立派な国道で自転車を追い抜けない車はないだろ
対向車を気にしながら抜くのが面倒だから文句を言っているだけ
まあ俺なら裏の狭い県道を走るかな
起伏もカーブも多彩で車も殆ど走らないし 山へ行くならﾀﾋぬ程交通量が無いマイナーな所に訪れるべきだな
得てしてそんな所は道路の状態悪くて落ち葉でスリップするけど アルミロードでカーボンシートポスト使ってる人いる？
メリットは軽さ位かな 苔とか生えていてな
それでスリップしてディレイラーダメにしたわ >>32
アルミクロスにカーボンポスト使ってたけど、扱いがデリケートな割に効果いまいち実感できんかった。 俺もアルミクロスにカーボンポストだけど、効果は分からん
それよりもカーボンロード＋キシプロ＋チューブレスとの乗り心地の違いの方が大きい シートポストがカーボンで振動吸収性が〜ってのは
そもそもシートポストながーく出してるようなセッティングじゃなきゃ当然しなり狭くて効果薄いんだと思うけど
違うのかな そもそも棒のたて向きの衝撃はそんなに吸収しないだろ
吸収するほどぶよぶよだったらすぐ壊れるぞ ダンシングして、アルミだと振り回したときの慣性がうんたらかんたら
カーボンにしたら、軽くなってダンシングしやすくなった
こんどはサドルのノーズが脚に引っ掛かりが気になる うちの近所あたりも自転車通行帯の青い矢印増えてきたけど、
路肩もなく道路はぜんぜん拡張してないから、単に車の横をすり抜ける目印でしかない。
通勤では車でも通る道だけど、自転車と対向車がいたら追い越し不可能。
あれで自転車に配慮した整備のつもりなんだろうか。
それなら川沿いのサイクリングロードとか整備してくれた方がよっぽどいいが、そっちは放置でボコボコなんだよね。
地面にペンキ塗る方が楽だからそっちに偏ってるんだろうな。 アリバイ的に今まであった道路にペンキ塗ってるだけだもんなぁ GCN の土井ちゃんのルックの工場レポートびっくりしたわ。
あんな風につくってるんやね。
どっちかと言うとアパレルの工場みたいなかんじ。 そもそもあの青色矢印は法的になんの意味もないんだよね
自転車は青色の自転車専用道路へとか標識等で示されてたら初めて意味ある あぁ自転車専用の標識はないなあ
あったところで機能しないだろうがな 「あなたは逆走しています！」の看板なら沢山立っているわｗ 下手なカーボンよりスカンジウムアルミのが軽いし安いんだよな GCNの動画見たけどLOOKのカーボンですらあんな作り方なら、日本のビルダーにオーダーしてクロモリとかチタンのフレーム作ったほうが満足度高そうと思った パイオニアの左だけのパワーメーター買おうと思いますが使ってる方どうですか？
しかし5万超えは高いなぁ
欲しいから仕方ないけど2万位が適正だと思うわ 会社が崩壊したwatteamは両足で一万円だったがもう設定用アプリすら配布されていないのでいまから買ってもゴミ
崩壊前は4万円だったと思う そのうちXOSSなんかが安いの出してくるんじゃない？
クランク一体型なんかはクランクの加工が必要だし、ペダルだってビンディングならどこかの許諾受けないとだし安くはし辛いだろうな 自転車業界って金額モリモリなとこあるしね
高いから良いってわけでもないし
金銭感覚が難しい業界だよね
だからこそ装備カーストが酷い パワーメーターか、、、
必要性を感じたことがないなぁ >>61
標準語も喋れない穢多は標準語も喋れない穢多の輪切りだけ食ってろ 関東人もじゃんじゃん言ってないで標準語を喋るべきだべ？ レース用にデュラエースで組んだメリダは特に何も言われないけど、大分前にロングライド用として買った安いピナレロは、度々良いの乗ってるね〜って誉められて、微妙な気持ちになる。 ブランドイメージがね…
詳しくないとパッと見でモデルまで分かること稀だし ガンですら高級車に見える
フォークうねってるだけでエロ目線 例のルックカーボン工程動画見たけどそりゃあれだけ手間掛けてたら安くならんわな >>42
地元の駅前の道路沿いの建物を潰して道路も大幅に改修されて幅が2倍くらいになって
広い歩道も整備されたのに自転車道が無い
片道1車線だけど車2台通れる位の幅あるのに何も無い
ムダに広いだけ
もうアホかと
駅前だから通勤通学や買い物客のチャリも多いのに何も無い
ホント馬鹿だわ
何も考えて無い 俺の通勤路は自転車レーンが有る道路が多いんだけど、ほとんど駐停車スペースになってやがる... >>73
車道部分が空いてるせいで逆に左車線走る車が増えてて危ないんだよな >>71
785RSとかガイツーで買えば、CANYONのやつとほとんど値段かわらんで？？ 買ったとき動きが渋かったPD-R8000が最近スルスル上を向くようになってニヤニヤしてる OGKカブトのバイクヘルメットがJIS認定取り消しとか大丈夫かいな >>78
商品自体の安全性には問題ないみたいよ
でもイメージダウンで売れなくなるよね まあ、そんな気がしていた
やたらと軽いのはどっか手をぬいて材料抜いてないかい？と >>81
ぜんぜん違うんだけど、どんな気がしてたの？ すると被ってても法的にはノーヘル扱いになるのかな？SGマークついてれば大丈夫なのか そういった認証の類は、全部天下り先のやってることだよ。 >>81
ismsとか職場でやってないの？
あんな感じのを面倒くさがってやらなかった なんか樹脂関係のjis認定
大掛かりな見直しやってる？ ロードバイク買いたいのですが一番持つ素材ってどれでしょうか？カーボンクロモリアルミ以外にもありましたら特徴とかも教えていただけると助かります。
4~5年使用予定ですが軽い落車とかでも壊れないやつだと嬉しいです。 チタンも頑丈かつ錆びないので寿命は長いな。高いけど >>89
クロモリはちゃんとメンテすれば一生乗れるかもね >>89
丈夫さ、経年劣化の少なさ、駐輪、輪行等で気を使わなくていいのはクロモリ >>92 グリス塗るでしょ、普通
シマノの指示なんか無視してグリス塗って定期増し締めだよ みんな走る前にストレッチとか準備運動とかちゃんとしてる？
寒くなってくると身体が硬くなるのかあちこち痛むわ >>97
消失点とってみれば、けっこう急な坂だというのがわかる。
その急な坂を激坂と感じるかどうか、そこは個人差だろう 運動前のストレッチは実は運動能力が落ちるんでなかった？ >>97
下の方写してるから激坂に見える
勾配五％くらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
