【Cannondale】キャノンデールのロード95進目
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いつ付いたんだかわからないコインチェックアウトなシートステーのクラック
気づかず乗ってたけど案外平気なもんだな
気付いてからはローラー専用機にしたけど 乗ってみて、なんか柔らかいな、たわむな、なんて感じがなければ大丈夫。いきなり折れることもないし、シートステー1本折れても直線なら走れるよ。 走行中に折れてヤバいのはフォークとハンドル周りくらい スポークなんてなん十本もあるから、4,5本折れてもキニシナイ。 ここでコインチェック知って試してみたけど特に音の異常は無かった
身体は鎖骨と小指と肋骨七本折って、これでフレームも逝ってたら凹む >>569
ちなみにどんな事故起こしたの?参考までに聞かせてくれ >>569
むしろそこまでの落車したフレームの傷で、一番デカイのがそれって奇跡だと思う。
お大事に。 車止めと歩行者避けて路肩に寄った時に何かにハンドル取られてバイクのコントロールが効かなくなって転んだ。30キロも出してなかったからまさか骨折れてるとは思わず、約10km自走で帰った。バイクが無事なのは全部身体で受け止めたから? だいたいどっちかにダメージが行くよね
体がアウトな時は自転車は大丈夫
体が大丈夫な時は自転車がアウトだったり
でも30キロでそこまでの怪我するのは珍しいな 冷たい暴風が辛かったけど早咲き記念
https://i.imgur.com/cuvZqvF.jpg
フォークも少し写ってるけど悪くない感じでしょ
何故かトップストーン2台とすれ違った。 ディスクのエボハイモッド買おうかと思ってたけど
リムブレーキエボとトップストーンカーボンの2台買った方が幸せになれるような気がしてきた S6ディスクのノーマル1台で良くないか?
リムモデルってそんな軽くもないだろ トレッドウェルEQのキルティング風サドルって雨に濡れるとダメダメですか? CAADの105って安いとこだと実売いくらするんでしょうか? ひっそりとなくなったのねCAAD8。昨日走ってるの見て、ふと思い出した スレ見てたら久しぶりにCAAD8に乗りたくなってきた
明日明後日とコロナなければサイクルモード行くつもりで予定空けてたから
天気良ければ久しぶりにCAAD8で走りに行くかねえ >>556
鉄のドアに挟んでベッコリ凹んだCAAD5乗ってたけど余裕でしたよ
責任は持てませんが 今日たまたま横浜の埠頭近辺をブラリしてたら
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kotsu/bycycle/ido-hokan-henkan/hokan/takaracho-hokan.html
の撤去自転車置き場に、乗れるコンディションのCAAD8が在ったな。
もちろんスタンドは無しだしフレームにKASKのメットも提げられてたから意図した「放置」ではなかっただろう。何があったのかな?
ここで心当たりの人は問い合わせてみてー 本体やメットの色は敢えて書かないから
非オーナーは保管事務所からの質問ですぐ見破られるよw 多分
ちょっとの間のつもりで地球ロックしながら不慮の最期を遂げたオーナーローディの念が憑いてるな。 Twitter公式アカウントの国際女性デーって何やらかしたの? 余裕で手に入る。
そう、関東ならね。
台湾でもガイツーで売っとる >>604
サイクリングエクスプレスってとこにありました
ありがとうございます 自分で調整とか組立て出来る?
ほとんど出来てる状態では来るけど >>606
小さいサイズしかなかったんで買えないです >>608
56か58が欲しいんですが
ガイツーって小さいサイズしか無いですよね
外人向けなのに >>609
ワイズに2年落ちのCannondaleビッグサイズよく出てるから、まだあれば買えるかも?
俺は58買った。 イギータすごいな
どうせ来年にはどっかに引き抜かれてるんだろうなー(´・ω・) >>612
一応来年までは契約残ってるね。ただ今も扱いいいからなぁ。ウランもそろそろエース退くやろ Topstone Carbonって、Di2化するのは簡単そうです? スーパーシックスの105やはりディスクの方がオススメなんですかね?
色はマットブラックのリムブレーキの方がダントツで好きです。
あと輪行もたまにするから悩んでます。 まさに好きな方を買うと良いよ
ここで何か言われても絶対に後悔する 油圧ディスクは一度体験するとメンテナンス面倒でも辞められなくなる EFのバイクってクランクはキャノンデール使ってるの?T.T.は違ったけど ハンドル45度までしか切れないんでしょ?輪行し辛くね? ワイズのディスクロードインプレ読んだけど何故エボでなく13なのだ
13気になってきたじゃねーかコノヤロー
レース出ないなら13のがいいのか? ワイズのインプレってファミ通のクロスレビュー並みに当てにならん CAAD買うと、ミドルカーボン買うならCAADのままでいいやってなるから次のバイクの購買意欲がなくなる。
そんなわしはCAAD12の次にHiエボが気になる キャドは4万円くてハンドルを心おきなく切れる!
それ以外は特に無い気がする 乗り比べれば分かる
アルミはカーボンにはなれん
そのうえでCAAD選ぶなら自由にすればいいんじゃね
どっちにしたからどうのって話でもないんだし 判官びいき
柔よく剛を征す
前畑がんばれ
の美学メンタリティを持つ日本人としては
「カーボンキラー」という言葉に惹かれてしまう オプティモ、CAAD、素、Hiでサイズが同じなのは良い戦略だと思う ラテックス使うのと
思いきってチューブレスにするのとどっちがいいと思います? チューブレスレディにしちゃったほうが良いんじゃないかな ホントにねえ
わざと暗くロービジなロゴ一つなんてつまんないや。別にキャノじゃなくても、って感じ あのアメ公が大好きそうな派手なのが良かったのにな
わりーけどこのままこの地味路線行くならトレックさんにガチボコで客持ってかれる スパ6のロゴはシールになっちゃったけど他の車種もそうなん? インプレ記事とかでロゴがアップされた写真とかあるでしょ?まあ店頭でも見たけど >>660
ごめん、メーカーロゴじゃないロゴってどこのこと?
ヘッドチューブのキャノンデールマーク? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています