【正】 クロモリフレーム Part69【正】
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魅力のあるクロモリがなくなったわ
カーボンも同じようなものしかないし 東叡って顧客と中の人の平均年齢は還暦超
乗り手も作り手も大ベテランなんだからもっと敬意をはらえよ 別に長くやる程技術が高い訳でも長く生きる程賢くなる訳でもないからなあ。
国民の99%は何歳になっても東大の入試で合格点どころかセンターの時点で足切り。
職人も下手な奴は年食ってもずっと下手だよ。そういう奴は人間性もクソだけど。
乗り手だって小学生でも恐ろしくテクがあってバニホとかダニエルとかやってる奴もいる。
ロードバイク的な能力も真面目に毎日乗ってれば遅くとも4-5年で頭打ちになるやろ。
年食ったら敬意を払えとか老害以外の何物でもない。 東大はセンターの足切り点数意外と低いのを知らないようだ まあ職人ビルダーもどんどん引退していくから今後はどうなるかな
後継者もそんなにいないだろう アラヤみたいに看板借りて商売してないで消えゆくブランド買い取って自社ブランドにして商売すればいいのに
ラレーがそんなに魅力的なのかな?
それはどっかの乗っ取り屋と変わんないかな? 文3で720/900点
そんなに取れてる受験生殆どいないわ
ただ長く生きただけで返しがショボい爺だな クロモリのパーツはシルバーじゃなきゃっていう固定観念が痛い
シルバーのポリッシュ度合いがまちまちだと逆にカッコ悪い だって
アルミは硬くて膝をやられるし
カーボンフレームは寿命が短いっていうじゃん
だったらクロモリでいいよ俺は
自転車には最良の素材だよ カーボンが寿命短いって言ってるのおっさんだけだから >>872
初期のフニャフニャのアルミ買えば最適という事やね クロモリとカーボン両方買ったら駄目なのか
貧乏自慢か 両方買ったらアルミとチタンも欲しくなっちゃうじゃないか >>870
おのれの頭皮のポリッシュ度合いがまちまちだぞw 今はアルミも乗り心地いいし、カーボンも十年前のが普通にオークションとかでやりとりされてる
買い替えになるのは替えのパーツが手に入らないとか、欲しいモデルが出たとか、そんなんだろう クロモリにカーボン買い足したら、振動吸収が良くて疲れない。20年前のアルミラグのLOOKだから軽さはそれ程じゃないが 長持ちとかでクロモリを選択する理由はなくなったね
やっぱり好きかどうかだろう キラキラのポリッシュのフレームが気に入って買ったけど秋田 風景といっしょに写真撮るときに絵になるのはやっぱりクロモリホリゾンタルだと思うな インスタ映えにはクロモリだな
まあカーボンとクロモリ二台持ちが一番いいけど住宅事情がね 2台くらいはラック買って上下にかければ一台と大差ない
問題は3代目からだった
今では5台持ってる 普段着にクロモリだとこなれた感でておしゃれだし、
ガチロードと無言対決したって普通の奴になら負けないのがいい
ただのお洒落野郎に見えてるんだろうけど、おまえなんかに負けねーぜって
こいつ意外と速いんだぜって言う ポタリングしてると必死に食らいついてくるジジイいるよな 俺はお先にどうぞスタイル
むしろさっさと抜いてくれ インターバルトレーニングのインターバルとか、ポタリングとか、200キロ走った後のクールダウンとかの人と張り合って、カーボンには負けんとかいうのも痛いやろ クロモリがカーボンに勝てるわけないだろwwwww
大人しく映え写真でも撮ってろやw 速さで負けないって言えるのはレースで勝った場合だけ
そもそもほとんどの人はサイクリング、ポタリングしてるだけだし、道路や河川敷なんかはトレインやってるようなアホ以外は安全速度に抑えてる
それについていけたらから負けてないとか、アホとしか言えん レース出てる人ってどうやってトレインの練習を積みまくってるの? 細っそいホリゾンタルパイプ
ヘッドやBB周りもシンプル
見た目が美しい
それだけで充分だよ シルバーパーツに拘らなくてもそこそこいい感じにはできると思うよ。
まあ人それぞれの好みだけど、こんなのとか。
https://i.imgur.com/peqMBNt.jpg >>911
サムソンっていろいろあったけど
今でも昔と同じ人が経営・生産してるの? ノートン廃業らしいので。
https://i.imgur.com/gqjgUzx.jpg
速いし快適だし剛性もあって軽く文句なし
ホイールもいいのがついてたんだが11s非対応だったので
11s化のときにとりあえずつけたんだが、レース出るのでなきゃ案外いけるな
このあと軽いのも買ったけどw >>912
原田製作所はずっと原田徹朗さん一人でやってる。
ていうか全て自分でやる主義だと思う。
いろいろあったけど、そんなことは関係なく、腕は超一流なのは間違いないと思うよ。けっこうご高齢なのでつくるなら今のうちかも。ちょっとお高いけど。 >>914
ありがとう
移転前は知ってるんだよね
ご主人は無口そうな職人気質で奥さんのが社交的
いろいろの影響で看板貸して雇われとかなのかと邪推してしまってた… インスタ見たら街乗りノーブレのカスにピスト作ってるよ 金になりゃ作るんだろ
使用者の事故も考えずに、職人気取ってんのな
本当なら使用者の安全を考えるべきだと思うけど このスレのオジさん的に目黒区のケルビムは銅な感じですか? 金は命、社会倫理より大事だからな
そら作るでしょ金の為なら 銅は命、社会倫理より大事だからな
そら作るでしょ銅の為なら >>917
お前ら自転車クズの欲望のせい
需要があるから供給がある クロモリ、フラペ、ノーヘルでカーボンコスプレ珍走団を坂で追い抜いた時のあいつらの顔ときたら アンカーのクロモリのRNC3乗ってる。先月中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもクロモリなのにSTIだから操作も簡単で良い。RNC3は進まないと言われてるけど個人的には速いと思う。
カーボンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。自転車なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分カーボンもクロモリも変わらないでしょ。カーボン乗ったことないから知らないけど炭か鉄かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもクロモリなんて買わないでしょ。個人的にはクロモリでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどフラペ・ノーヘルで市街地でマジでカーボンロードを抜いた。つまりはカーボンですらアンカーのクロモリには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>930
その市街地で抜いたカーボンロードって何?ヴェンジ?
さすがにヴェンジは抜けないでしょw >>930
そのカーボンロードは多分オレ。自慢じゃないけどママチャリにもよく抜かれてる。 素材で大差ないなら、軽くて便利なカーボンを選ぶのもまた良し カーボンでのんびり楽しく走ってるのにクロモリガチオヤジが抜いて喜んでる クロモリは美しさ!ロマン!とか言ってるくせに速さ自慢し出すクロモリオタwww >>933
そうだよね、時速何キロ出てたとかも書いてないし コピペ知らないでマジレスしてる人がいるみたいだから元ネタね
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 18年前のコピペだし知らなくてマジレスしてしまう人もいるだろ >>939
へえーでも140キロだとスピード違反じゃないの?
情報開示されたら逮捕されるよ? 自慢するならアマチュアでもいいからレースで勝ってからにしろ 負け惜しみのカーボンコスプレ野郎のみっともなさと言ったら、、
速さを競ってるわけじゃないが定番だなと 昨日京都の競輪場で最新カーボンの試乗会行ってきたけど唯一のクロモリ車コルナゴマスターが一番気に入った 還暦近いんだけど、
去年知人から譲ってもらったピナレロ のビギナーバイクでロードに目ざめて、でもカーボンのぶっといフレームに違和感覚えて、
色々調べた挙句に最後の一本だったコルナゴ のアラベスク買ってアテナのシルバーで組んでもらった。
カッコいいし乗り心地もサイコー、乗れない日も眺めてるだけで満足。
でも、もっと早くロードバイク に出会ってたら人生変わってたかもだな。 十代二十代三十代は自転車は認識すらしていなかった。
気持ちはオートバイばっかり。
四捨五入で五十なる頃から自転車が意識にのぼってきた。
最近の気分では 25〜35Km/h 位の速度域が調度良く気持ちいいですね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。