自転車通勤スタイル188
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自転車通勤について語るスレ
※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
>>980 過ぎたら建てられる人が次スレ建てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル187
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570933418/ このスレが活用される時が来たのか
>>1の犠牲は無駄にしない
ロード、クロスでの通勤者がだいぶ減ったな
寒いのと冬休みで クロスで車道走ってたら「とつぜんこらー！」って呼び止められて信号無視だぞって注意されて躊躇してる。
何言ってんだとしばらくもめた。
歩行者信号は赤、車道信号は青、歩行者側は押しボタン式、ボタン押すには歩道に入らないと押せない。
たしかに歩行者自転車専用信号の標識があった。
自転車横断帯もある。
これは歩道を走ってるときに適用されるものだと思っていたがググると賛否両論、むしろ車道走っていても歩行者側信号に従う記事が多い。
すごいモヤモヤしてるw
ここの住民はどうしてるんだ？ >>8
車道を走っていても歩行者信号に従ってる
押しボタン式の歩行者信号だけの時は自転車から降りて歩道に入ってからボタンを押す
矛盾するが、歩行者信号がなく車の信号だけの時は車の信号が赤なら止まってる
あと、車の信号が赤で歩行者信号が青の時は遠慮なく進むぞ 横断でも通行でも交差点では自転車横断帯を進行しなければならない。
> 道路交通法
> （自転車の横断の方法）
> 第六十三条の六 自転車は、道路を横断しようとするときは、自転車横断帯がある場所の付近においては、
> その自転車横断帯によつて道路を横断しなければならない。
> （交差点における自転車の通行方法）
> 第六十三条の七 自転車は、前条に規定するもののほか、交差点を通行しようとする場合において、
> 当該交差点又はその付近に自転車横断帯があるときは、
> 第十七条第四項、第三十四条第一項及び第三項並びに第三十五条の二の規定にかかわらず、
> 当該自転車横断帯を進行しなければならない。
その自転車横断帯の位置関係上「道路の横断」となれば赤信号には従わなければならない。
> 道路交通法施行令
> 人の形の記号を有する赤色の灯火
> 一 歩行者は、道路を横断してはならないこと。
> 二 横断歩道を進行しようとする普通自転車は、道路の横断を始めてはならないこと。
しかし現実には地元の自転車横断帯はかすれて自転車マークが消えてるので無視。
後続の車両に左折と混同されそうな(交差点の付近にはない）位置にある自転車横断帯も無視。
実際地元警官に聞いたら交差点は直進でOKって事だった。
交差点から離れた位置にある自転車横断帯は、歩道を徐行する普通自転車用と解釈している。 >>11
わけわかんなくてそれ以来その道通れなくなったw 趣味で自転車乗らないと分からないのか
対向車線のドライバーが自転車は歩行者信号に従うものだと勘違いして
歩行者信号が赤、車両信号青のタイミングで目の前に右折で突っ込んできたことある
ドライバーは本来は車両信号だけを見てればいいはずだが、実際は歩行者信号も見てて点滅始めたら車両信号が黄色になる前に頭を突っこもうと加速するんだよな、そして時には高速で右折する UberEatsの箱を背負ってれば不問だっただろうに ウーバー信号無視とか違反多い
契約する時法令遵守させろよ >>14
一般的には自転車は歩行者信号って認識だぞ 「自転車横断帯」がクルマを惑わせる？ 横断歩道に併設のアレ、撤去進むワケ
https://trafficnews.jp/post/78844 >>9
俺も
都内のリサイクル会社の社員だが、基本的に年中無休 そもそもなんで年末年始って休むの？てか休みたがるの？風習なの？元旦は休日だからいいとして >>23
知らんけど風習ちゃうんの？昔からそうだし。いつからかは知らんけど。 明らか法定速度以上で走ってる車が黄色信号で突破してきてクラクション鳴らしてきた時は殺意湧いた
あと田舎で二段階右折すると奇異な目で見られる 首都圏でも奇異な目で見られると思うがｗ
二段階目に信号が無ければ安全確認して二段階右折してる。
歩道に上がって二段階目の信号待ちキャンセルできるケースでも車道に戻るときに気を使う。
そういうケースで信号の変わるタイミングが近いと判断したら二段階目の信号待ちするかな。
歩行者の横断待ちさせる歩車分離式信号は勘弁してくれorz 道交法通り動いてても邪魔者扱いする池沼はいるしね
道交法守らずにガイジ行動するよりは全然マシ 普通の自動車ドライバーの認識はこんなだろ
｢自転車は歩道だろ普通。だって自転車(中高生や主婦)はみんな歩道走ってる
特に登下校中高生？あいつら爆走してたまに車道に出て来るからウザい。だから自転車ウザい
そうそう、最近たまに競輪かツールドフランスみたいな格好で車道走ってるの居て、ひょろいけど、ああいうコスプレ流行ってるの？邪魔なんだよね｣
な感じの 普通のドライバーは
「どんどん幅寄せして歩道に追いやるのが世のため人のため本人のため」
ぐらいの認識 >>23
細かい突込みですまんが、元旦ちゃうで元日や >>28
そうだね
会社の人にちゃんと歩道走らなきゃダメじゃないかって注意されたし他の人にはあの自転車は車道走るやつなの？って言われてポカーンとした 12月30日~1月3日くらいは休みたいよ
休めない人には申し訳ないが俺も10年前まで年末年始は2~3日くらいしか休めなかった 車道走ったのは半年くらいで
その後はずっと歩道走ってる
ルールより身を守ることを優先した
交差点だけは車道の方が安全な気がするけどね うちの地域、自転車は交差点手前で歩道に入るようにペイントしてあって困惑してる 歩道とかよく走ってられるな？ママチャリ勢がビシバシ来て対抗しちまうし歩行者が居るから偶にしか走らんわ。 地元の歩道は人大杉で歩行レベルの速度しかだせないか、
速度出せてもガタガタで車道より5km/ｈ遅い速度でもウンザリするかだわ。 歩道の方が怖いしストレスたまるからそれやるくらいなら電車で通勤するわ 車道の方がストレスだわ
歩道は平和だぞ
交差点だけは車の右左折でストレスだけど 歩行者は次の動きが読めないからな
スマホ見ながら突然振り返ったりする
クルマは超信地旋回とかしないからまだマシ >>44
チャリでも偶にいきなり止まってUターンするアフォおるで！ 自動車よりきついのはアホが運転する自転車だなあ。
自転車の敵は自転車だよ。
逆走状態で右折するやつ多すぎ。 歩行者の横通るときは当然徐行してるよな
歩行者は悪くないとはいえ道を塞がれることもしばしばだし、歩道走行してたらいつまで経っても着かんわw >>47
違うしサイクリングロードやで。何回かぶつかりかけたし！ 歩道なんて進行方向右側のスーパーに入る時に少し入るくらいだな
点字ブロックなどの段差、脇道からの右左折するノールック自動車、自由に動く歩行者などストレス多すぎる
徐行してたら後ろから抜かれ際に「ちんたら走ってんじゃねーよ」とか言ってくるキチガイ自転車もおるし、歩道はマジで嫌い >>50
ちんたら走るな→見ず知らずの人間にそんな事言う奴いるのか >>51
見ず知らずの奴にだから言えるのではないのか？ 車道走ってれば何か有っても殆ど被害者だけど歩道は気をつけて走っても加害者に、なるリスクが高い >>31
w
俺は運転免許教習所の教官にまさにその言葉を言われたわ
昔だけど オレは危ない運転するクルマになら偶に怒鳴ってる。
特に前触れなく路駐しだすアホ。
あぶないやろう！ボケ
ウインカー出せやゴルァ！ 分かる。チャリはマジで舐められてる。特にいい歳こいたおっさんがママチャリ乗ってたらめちゃくちゃ見下してるもん。
そんな俺も確実に見下されてて近所では笑いの的だろう。 >>57
メチャ達観しててワロタ。
怒鳴ってからは動画撮るようにしてる。
でも動画だとブツブツ言ってるだけみたいで余り危険は伝わらなくてなぁ、、、 この前、車道走ってたらクラクション鳴らせたよw
で、その鳴らした車、すぐ先の赤信号を無視してるしw
追っかけて文句言ってやろうかと思ったけど貧脚の俺には無理だった ガラガラのR17号を通って出勤してます
おまわりさんが飲酒運転の取り締まりやってる
お疲れ様です 大晦日未明の出勤お疲れ様です
働いてる人がいるから世の中動いてるんだよね 昨日でやっと仕事が納まったので
今日はいつもの出勤ルートをのんびり散策しようと思う。
暖かいみたいだし。 大晦日も年始も5日まで仕事だわw
ボーナスめちゃくちゃ貰ったからいいけどボーナス無かったらやってられない オマエラ、意識高そうだからメット被ってるだろ？
だったら正面にカメラのダミー付けとけ >>60
赤信号無視する車だから失う物はないも無い何でもありの最強DQNだから関わるな >>66
ヘルメットマウントはまだ人類には早すぎるかも
ヘルメットに内蔵されればいいんだけど 登頂につけたら前にズレるんかな？
自分の股間写してもしゃーないわな 本物のカメラ付けろと言ってるんじゃないからw
あくまでダミー
適当な黒い箱にレンズ的なモノを仕込んで付けとけばいい
ジャンク扱いのコンデジの中身抜いて黒く塗ってもいい
赤LEDも付けたらまずわからない ２年ぐらいソニーのカメラ付けてたけど、バイク乗りが文句付けてた来たのを回避できたよ
メットにYouTubeのマーク貼っておくだけで良いかも知れん >>13
場所はどこですか？自分はロードバイク乗ってるけど車道の信号のみ >>76
車道走行でも歩行者自転車専用信号の場合は歩道の信号を見るらしいぞ カウコン終わって帰宅してちょっと寝て、また出勤だよ >>59
本当は音声混みで撮れたほうがいいよね
事故直後は過失を認めてたのにケーサツ来たら手の平かえす人もいるし
カメラに肝心の場面が映っていないかもしれない
でもそうなるとカメラとカップリングしたBlueToothマイクを胸ポケに付けとくとかしかないかな 365日24時間なサービス業ですら、ワークライフバランスで正月休もう運動が拡がってるらしいけど
たしかに正月出勤しないとお年玉袋初売りとかがなくなるからな
ご苦労さんなこった >>8
警視庁のサイトに「自転車の 正しい 乗り方」というPDFの7頁に書いてある
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/bicyclette/jmp/bicyclette.pdf
・車道を走っているときは車両用信号機に従う
・歩道を走っているときは歩行者用信号機に従う
・ただし、歩行者用信号機に「歩行者・自転車専用」の補助標識があるときは
車道を走っていても歩行者用信号機に従う
歩道通行可の歩道でなければ、自転車を降りて押して歩道に入ってボタンを押すしかない 余談だけど
> 「歩行者・自転車専用」と表示
この補助標識って法令で明確に定められてないから「察しろ」くらい意味しかないんだよなｗ
しかしこの補助標識がある場合は自転車横断帯があるはず。
そこを通行する場合は補助標識の有無に関わらず歩行者用信号に従うなるから、
どう察しようとしても結果は同じになる。
逆に補助標識を先に発見して自転車横断帯の存在に気が付く事はあるかなｗ >>86
正義マン運転手がこれを盾に殺しにくるからな
まあこっちが信号無視なんだがw >>87
補助標識は道交法に定められたら標識だよ、、、
察しろとかそういう話じゃない。 うちの通勤路に同じように歩行者用・車用の信号分かれてる交差点あるけど
歩行者用信号が青でも車用信号が青でもどっちのパターンでも交差点侵入する自転車乗りに出くわす
どっちつかずのコウモリじゃないんだから… 車用の信号青の時は、原付バイクに成りきって素早く進み
歩行者用の信号青の時は、歩行者用の如くそろそろと乗るか、降りて押して歩く
態度で使い分けてる >>90
まあコウモれるのも自転車のメリットなんだから目くじら立てんなや 歩行者用信号機の場合で「歩行者・自転車専用」と表示してある交差点内では、車道ではなく、自転車横断帯を通行します。
対面する信号機が『赤色』の場合は、停止線手前で一旦歩道に上がり、その対面する歩行者用信号機が『青色』になってから自転車横断帯を渡ります。
まじかよ、ここで話題になるまで知らなかったわ。
だれだよこんな糞な道交法考えたやつ >>95
それ14㎞/h以下速度のママチャリ想定だな
だが現実にはそんな免許持たなさそうなママチャリ爺婆子供は誰も車道走ってないという矛盾 >>92
どっちのタイミングで進もうと車が曲がってくる糞交差点とかありそうだなｗ 車道走ってる時は車用の信号に、歩道走ってる時（勿論低速で）は歩行者用の信号に従うがシンプルで分かりやすいのにね 法的に自転車横断帯での横断を義務付けられてさえなければ。 寒く無くてもヒートテック＆フリース素材完全装備で寝正月。
脚の血管が収縮してなければ走り出して2～3分でホカホカよ！ 寒いのはなんとかなるけど積雪と路面凍結はなんともならんな。
道路の真中は雪ないけど轢かれても文句言えんし。
年末は雪の降る暗い中、ライトつけてチャリ引いて歩いて帰ったわ。 凍結した峠道をスパイクタイヤで平然と登ってくのに憧れるんだが
ここには来ないかな
どこのスレに行けば会える ショルダーバッグがズレて仕方なかったけどちゃんとそういうの防止するベルトってあるんだな知らなかった サービス奴隷業だから普通にクリスマスからずっと休み無しでチャリ通してるなあ…
8日からやっと連休だからそれまで耐えたい >>107
ボディバックも途中でズレるのよね。
100均の帽子止める紐で3点支持になるようにしてるわ。 年末年始は車道の車も空いてたから端っこに寄る恐怖が無かったから自転車通勤は楽だったな
ほんと自転車のみが通れるレーンが続いてる車道のみなら往復100㎞でも自転車通勤するのになあ… >>116
それな
寒さは厚着や運動で乗り切れるけど暑さは命の危険感じる時あるし >>118
今年から使い始めたけど、ほんとハンドルカバーは大正義
指切りグローブでもいける 片側二車線の国道の交差点で第一通行帯が左折or直進のケースで自分は直進。
論外
・左端を抜ける。
合法だが周囲を見ない第一通行帯直進車と接触の可能性がある
・30ｍ以上手前から第一通行帯の右側に寄って直進
・30ｍ以上手前から第二通行帯に進入して追い越し
安全策
・第一通行帯の真ん中を流れに合わせて進行
ジテツーは毎日に事だから安全第一じゃないとね >>120
なーに、たまに行方不明者が春になると雪の下から出てくるくらいさ 今日は北海道で除雪された雪の間から歩行者が出てきて轢かれたって事故があったらしいな
自転車でもおこりえる事故だなぁと思ったわ
まぁこっちじゃ一ミリも雪なんか降ってないが 豪雪地帯って人が住む場所じゃないよね
絶賛人口も経済も衰退してってる国なんだしその辺丸々打ち捨てられるんだろうな
インフレ維持する余裕も意義もないもの >>124
そんなマイナスな事書いてるから絶賛とか使う単語間違えるんだよ >>124
少なくとも自分の意思で住んでるなら仕方ないのでは？
子供は親も住む場所も選べないから気の毒だけどね。嬉しいのは小さい時だけだし 冬は雪かきに始まり雪かきに終わる生活してると
確かになんでこんな事してるんだろってなる
生産性も最悪だし暖房費も馬鹿みたいだし確かに態々住む場所ではない >>125
そんな間違ってるか？
皮肉な使い方としてメジャーだろ ↑>>120じゃなくて>>122のまちがい…orz >>129
これよく交通事故の原因あるある
北海道の人は歩行者、車共によく学習してらいいのに
もうずっと何度でも同じことやってる >>132
今時見通しの悪い交差点でどちらかが一時停止なってない所なんてあるの?
俺んとこ相当な田舎だけど大概細い方が一時停止なってる
まあ田舎の民度なんで停止線守る奴は皆無だけどな そんなもん有るのとか疑問沸く余地もないほどそこら中に溢れてるレベルだろ
相当な田舎ものだと分からないんだろうが
住宅街とか存在しない秘境に住んでるのかね みんなリュックはどうしてる？
往復30キロくらいの通勤なんだけど、普通のビジネスリュック使ってたらズボンの腰辺りがリュックの角にこすれるのか擦り切れてきちゃった
やっぱサイクリング用のリュックじゃないとそういうとこ駄目なのかなー リュックはどう足掻いたって背中蒸れて不快だからリアキャリア付けてバッグ乗せてる 30kmならパニアだよなぁ
今の時期はともかく夏場は自転車用でも辛いし
オルトのキャリングシステム使ってるけど荷物増えるし使い勝手悪いよな
フェアウェザーやアデプトの背負えるのって便利かな？ 車体重くなったらダンシングしたとき振られるから嫌だ シマノのリュック使ってるけど重さをあまり感じなくていいよ。
四角いから仕事関係の物を放り込みやすいし。
ズボンの腰のあたりは…擦れてるかもしれん（気にしたことない） 今流行の箱形のリュックサックって
ホモランドセルて言われてるのもあるから注意しないといけない
ホモランドセルかそうでない物との切れ目て何だろ やはり皆自分の状況に合わせて色々なんだね
使う状況次第だし自分で試して正解探していくしか無いかー
ちょうど鞄変えるべきかなって思ってたところに、シマノのR16が半額だから悩んでたんだよね >>136
https://www.wiggle.jp/vaude-splash-20-5-バックパック/
これ使ってるけど腰のあたりはリュック側もズボンのベルトループ側もどうしても擦り切れてくる
最近はクールビズでポロシャツになったのでシャツの裾を出しておけばマシになった
蒸れは普通のリュックよりかなりマシ みんなホモランドセルのこと知らないのか？
背負えるバッグ高校生にも流行ってる 3wayとかのビジネスバッグを自転車で使うとハーネスの固定力や範囲が足りないから、揺れて服と擦れるんだよね
自転車用はその辺考慮されてて揺れにくく出来てる
俺は片道15kmでシマノの古ーいT15が出番多いよ
客先にはちょっと行けない外観だけど、このサイズとユーティリティで13インチノートが入るのがレアなんだわ
中身から選ぶってのも考え方だと思う ビアンキの3wayワンショルをフロントラックにぶら下げてる。 >>138
問答無用でこれだよな
冬でも背中は汗出るし >>148
ノートってA4とかじゃないのかと思ったが、13インチノートPCなのね >>150
背中にレントゲンみたいな汗じみできるけどな。通気性、防水性抜群、他に選択の余地なし キャラダイスのバーレイ使ってる
よほどの土砂降り＋強い横風でもなければ防水性も問題ないし、収納力もある程度調整d系るから便利だよ
左右のポケットにパンク修理アイテムとワイヤーロック類入れても余裕あるし 結局シマノのR16ポチっちゃったぜ
やっぱ半額はでかい シマノのリュック揺れには強いけど背中は終わるで。
ドイターはちょいマシやけどシマノより揺れる。でもなんかあまり重さを感じない設計でこれはこれで有りやわ。
ただできたら荷物は背負いたくないよな。 強靭な向かい風は 背中で受け止めて 追い風にすればいいさ
oh oh oh oh ヨットみたいに風を常に利用するようにしたらええんやな 陸上を進む乗り物でも帆船みたいに風を前から受けながら風上に進む機動は可能なのだろうか >>161
ジグザグに進むから邪魔で仕方ないと思う なんで帆走したがるんだよ
風車回してそれを車輪に伝えれば良いのだよ
でかくて邪魔だけど 天才だな
ついでにその発想を発展させて、走りながら流れる空力で風車回せば無原動力得られるじゃん
是非作ってくれ >>163
これ案外実現可能かもな
動力つうよりeバイクのパワーチャージャー的な感じで
風を受ければ受けるほど電圧上がって楽に漕げるとかできればいいなあ >>164
風車で発電してライト点灯させる事が出来るか実験してみよう
成功すれば重いハブダイナモから解放される しっかりと空気は入ってるのに乗り心地が悪いと言うか空気があまり入ってないような感覚がするんだけど気のせいなのかな？タイヤが悪いとか？ 今の人がチューブラーを履くとそんな感覚を覚えると思う >>160
最近のディープホイールはセイル効果を考えて作られてる 最近MTBでの通勤での坂で重いな肥えたからかなて思ってたらロードだと軽いの
んで空気圧みたら2だったので3入れたら軽くなって快適 ショップで空気は5BAR入れてください言われて信じてたんだけど7BAR入れたら軽くなってわろた 実家のママチャリも空気圧高めにしたらロードバイクになる
あのフレーム形状なのでこれがまたよくしなって進むんだよな
あとはポジションさえ直せればもっといいんだが 5バーマックスのタイヤ履いてるけど5バー入れたら振動でケツが死ぬ。4くらいに減らしてる 空気圧高くし過ぎるとホイールが壊れやすくなると聞いた
クッション性が無くなればホイールにダメージが行くのは当然だなと思った 高度な情報戦。騙されてはいけない。タイヤの規格値ギリギリまで入れるべし 抵抗が減るだろうと指定空気圧MAXに設定してたけど、若干低めにするだけで、かなり乗り心地変わるよ。特にフロント マラソンに替えてからこの辺の心配毎は一切無くなったわ マラソン重くならない？
変わらないなら試してみたい >>184
もう忘れた
別に走れなくなるわけじゃねんだし買えば？安いし マラソン重いが、マラソンに替えてから一年半毎日往復15kmで一度もパンクしてない。 みんなロードバイクで通勤してるのか
盗られたりイタズラされるから安クロスなどのセカンドバイクにしとけ
自分は安いMTB 自分がそうだからって他の人まで同じ環境と思うな
俺は仕事部屋に置いてあるから他人が触りようが無い ロードとMTBの二台掛け持ちでチャリ通してるけど、この時期の早朝は真っ暗で車道端の大き目の石が恐怖なんで
早番の時だけはMTBで行くようにしてる
退勤時の夜はパンクしてもクソくらえだからいいんだけど出勤時のパンクはなあ… 若い頃ロードで通勤したら
｢変わったことするのもたいがいにせんと恥ずかしいで｣みたいな小言を上司から言われたな
平成になってすぐでロードはまだマイナーだったし堅い職場だし 都市部の通勤はクロス最強だと思う
グラベルロード乗ってるやつ全然見ないな >>195
シクロクロスの後にグラベルロードに乗り換えたけど未だに同僚たちにロードバイクで通勤の人って言われるわ
どっちも15万ぐらいの自転車だけど値段言うと「チャリに15万も出すとか頭おかしいｗｗ」と笑われる
自転車趣味の人たちの輪で行ったら「自転車に15万円しか出さないなんて頭おかしいｗｗ」だろうけど 自転車乗らない人からすれば
スーパー行ったついでに自転車販売を横目でチラ見したり折り込みチラシみたら
そこに載ってる価格が標準価格だからな
自転車流通業界もマニア向けの自転車だけ値上げせずに、そうしたスーパー廉価品も(パチモンを排除し品質上げた上で)値上げしたらいいのに 普通の人の感覚ならママチャリで2万とかの歩道オンリーな移動手段だもんな 7万くらいのクロスバイク毎年買い替えてる
(´･ω･`) >>200
毎年買い替え…、もったいない
整備して5年は使いたい俺なら 単身だったらそのくらいお金使えるな
ていうか7万円のクロスバイクてあるのね >>202
使えてももったいないじゃん
俺なら2年分くらい貯めてもうちょい良いの買うかな 3～4万のクロスでも5年使ってたらパーツ付け替えに倍くらいの金額かけてる事はよくある 買い替えることで気分が変わるし
余裕があればいいかもね。 乗り換えるバイクは買うところで下取り？
どっか別で売るのかな？ >>746
そりゃヤフオクが一番高く売れる
綺麗にバラして整備しましたって写真乗せれば、人気車種ならいい値段になる
30万円のカーボン車の1年落ちを3割引きで買って2年乗って15万円で売るを繰り返してる >>210
未来にレスか
>>746の面白レスに期待だなｗ まぁここは年寄りばかりだから、その頃には誰も覚えちゃいない 自分で全分解組み立てぐらいのメンテ出来るレベルなら10年ぐらい乗り続けるだろうけど
せいぜい車輪外してパンク修理やチューブ交換ぐらいしか出来ないから2年ぐらいでガタが来て
謎の異音が出たりするから買い換えたくなる ホイール某フリマで買ったらお仏壇臭い
(´･ω･`)
タイヤとチューブ変えて空気入れたらブチブチ音がするんだけどこんな物？ >>216
死亡事故車両から外した部品かな・・・
ちゃんと供養しろよ 死亡事故で生き残るホイールって色んな意味で大丈夫だろw 使った者は必ず事故死するもホイールは無事でオーナーを転々とする呪いのホイール マジレスするときっと坊さんのサイクリストのホイールなんだろ
檀家周り(営業)はロードでみたいな 毎日往復30キロ乗ってます。7年弱乗ったので、恐らく5万キロ以上には乗ったと思います。
チャリの駆動系の部品が摩耗して、空回りするようになりました。
買い替えですかねー。 空回りはチェーンとギアの摩耗
チェーン交換は3千円、前ギアand/or後ギアの交換は1～2万
5万円超の自転車なら部品交換、それ未満の廉価品なら買い換え 自分でやればチェーンスプロケットBBクランク交換全部で10kでおつりくる（8速の場合） >>223
7年前のものとかまず同じものは無いから代替品見つけてきても
ギアチェンジがうまくいかなかったりする まぁ買い替えたほうが安い お返事ありがとうございます。
乗っているのは、Cannondaleのシクロクロスバイクです。18万くらいしたかな。
通勤ようなので、パンクが無いようにシュワルベのマラソン履いて、ディスクブレーキなので、パッド交換も年1回で変えてます。
フレーム等は全く問題無いので、もったいない気もしますが、買い換えるか、、、。 >>227
7年前でその値段なら10速で機械式ディスクかな
シマノなら同じグレードのマイナーチェンジしたパーツが手に入ると思う
ディスクを油圧にしたいとか無ければパーツ交換をオススメしたい >>227
俺ならパーツ交換。
新車が欲しいなら買い替え ドッペルの奇怪ディスクは中華のよく分からんメーカー製でパッドの別売りもないから、
終わったらキャリパーごと適当なのと交換してねwという >>231
マウントの規格だけは同じってのが最後の良心かもw >>228
俺もパーツ交換かなぁ
チェーンリング、チェーン、カセットスプロケット換えても一万程度な気がする。
まぁ、7年使ったなら買い換えてもぜんぜんいいと思うけど。 ジャイアントのクロスバイク買ったんだけど
軽く漕ぎながらギア上げた時にガシャンって音がするのは普通？
漕ぐの止めてからだと気持ちよく変速すると
ディレイラーはアルタス トルクがかかり過ぎてるのが原因だから、シフトアップの時は一瞬だけ全力で逆回転させるんだよ >>237
そうやって騙そうとしたって無駄よ！
(´・ω・) >>234
シフトチェンジはトルクのかかっていない上下死点で。
つまりどちらかの足が下がりきったところ。
感覚的にはそのちょい手前ぐらいにやるとスムーズ。 ギアが小さい方（リアなら重くする方）はトルクかけると最悪チェーンはずれるね トルクかけないといっても漕ぐのをやめることではないからな トルクかけないということは全力で逆回転させるんだよ
やってたかって嘘ばっか教えるなよ >>243
たまに逆に回す奴いるよな
おまえだったか 俺なんてそのくらいのスペースあったら突っ込んでくし あるある
こっちがフラついたら殺人者になるのに信頼し過ぎだろ、とか思う これ養護学校のバスじゃん…
こういう運転手は引退して欲しい
もっと周りを思いやれよ 養護学校や幼稚園のバスとかマイナーだからむかしトラック運転手だったような相当年輩の人がやってること多いよね
今なら確率的にちょうど団塊世代くらいがやってるのと違うかな
昔とは市民のモラル感覚が違うから真面目にならなきゃいけないんだけど、もはや変われないから昭和の感覚でやっちゃうんだよな ユーチューバーだったんだな
ネタが出来て良かったじゃん
俺もやっぱりカメラつけるかなぁ 道交法的に瑕疵が大きく暴行罪も働いてるのはバス
車体叩いたり寒い編集してネットで晒してやるっていう馬鹿なのはUberキチチューバー オレが危険だと感じるのは、デイサービスなどの老人の送迎車。ハイエースが多いけど、無茶苦茶な運転するやつ多い。タクシーよりたち悪い。 >>256
介護の送迎車の運転は大半が定年後の再雇用だな
だから元から運転技術に優れている訳ではない
でも養護学校のバスなどは中で乗ってる車椅子の生徒を極力揺らさないように元長距離バス運転手などベテランが配属されることが多いよ >>257
確かに養護学校バスの運転は優しいね。運転が荒い老人送迎車は、若い奴がドライバーであることがほとんど。リタイヤした人は優しいのかもしれない。 マイクロバスは要注意かもな。単純に大型車ということも含めて。 自転車レーンが敷かれてるところでその言い訳は立たない。 ナビマークだろうがレーンだろうがお構いなしなのは車両側だけどな
まあ自転車も歩行者専用だろうが一方通行だろうがお構いなしなのすごく多いけど 路駐の車いる時車道側によけるの怖いから歩道走るな自分は
電動ママチャリより遅いしリスク減らしたい 路駐避けるとか関係なく車道。左折ラインある時だけ歩道。歩道に出たら回り道しないと行けないけど。走り方が分からんわ。
たまに左折ライン分からず左曲がるし時期の車が並んでいたら強引に右から抜かすけど側から見てたら危なったしいんだろうね。 路駐の回避はケースバイケースかな
後ろ見て追い越し車がこっちに寄せてるなら減速してやり過ごす、大丈夫なら車道
青の自転車レーンでも普通に駐車帯にされてるから緑虫は仕事しろといいたい バイク用の拳部分がアルミ製のグローブ買ったから一安心
次にふざけた馬鹿ドライバーいたら信号待ちで引きずり降ろして顔面グーパンするわ >>272
君の愛車をショップまで運んできたのは憎き自動車 自転車に税金かけて道路作ってもらえばよくね？
1000円くらいならいいよ 防犯登録料を3年で1000円位に値上げして値上げした分を自転車関係の道路費用を回せばいいんじゃないか？ >>274
> >>272
> 君の愛車をショップまで運んできたのは憎き自動車 雨で電車通勤したけど、「うるせぇな！」「どけよ！」等複数人の怒り声が聞こえた
朝のラッシュってこんなギスギスしてたっけか 普段はバイクや自転車通勤してるやつだろ
毎日乗ってる人は電車内のポジションがある程度決まってるし慣れもあるからトラブルになり難いし 随分東京はご無沙汰してるけど
東京でも田園都市線は殺伐としてたな
喧嘩あるのは大阪環状線と京阪くらいかとおもてたが >>285
マジかよ、ダメ元でいってみたんだが
相変わらずなのね
目撃した喧嘩の一例でも、
目の前に隣同士で座ってた互いに見知らずぽいお兄さん二人が何やら話し始めたかと思うと突然喧嘩に発展したり、おじさんらが渋谷駅ホーム上で両手掴み合いしてたり 乗った事ないけどそんなにギスギスしてんの？
霞ヶ関とか赤坂三越前とかでは見た事ないな 田園都市線は通勤がキツイので有名よね
雨の日ならなおさら >>287
いきなりキレ出す人がいるんだよ
その人にとってはいきなりではなく他人の荷物が自分に食い込んでるのをずっと我慢してたりなんて理由があったりするのだが
でも、腐っても都民なのか手は出さない
埼京線の民度に比べればまし
あっちは車内トラブルと痴漢でしょっちゅう電車止まるから >>290
埼玉方面は痴漢が有名だよね
ずっと昔の話だがネットに痴漢ターゲットが書き込まれて一緒に痴漢する仲間を募集してたらしい むかし学生んときか忘れたけど若い頃
よりによってラッシュ時満員御礼な大阪御堂筋線で輪行したことある
我ながらよくやったなて思てる
周りのみんな鉄フレームが身体に当たって痛かったろうなw >>290
まぁ、あれよ。人間生きてりゃ何年かに一度ぐらい切れることも有るかも知れないだろ
で、都心部の通勤時間帯なんか、ぱっと視界にはいるだけで数百人居たりするわけで、三日に一回ぐらい切れて叫んでる人目撃する事ぐらい有るんじゃない？
と、俺は思ってる。 >>293
自転車通勤でそんなストレスと無縁でいられたありがたみを知ったよ でもジテツーはそれはそれでストレスあるし、命の危険すらあるよ ジテツーって言うのかw
なんかおもろwww、これって普通の言い方なの？
ちなおれも自転車通勤してるけど、ストレス無し
命の危険は電車や車よりあるとは思うけどたいして気にならん
まあ距離が短いせいもあるけどさ >>296
自転車通勤のストレスは、同じ自転車乗りでルールを守らないやつを見るとだな
あと車でもウインカーを直前まで出さないやつとかマジで困る
出さないで曲がるやつもいるけど >>297
最近、そのウィンカー無し左折車に巻き込まれてチャリが廃車になったわ >>298
田舎の人に多いね
田舎だとウインカー出しても見る人が誰もいないから
馬鹿馬鹿しくなって出さなくなるのはわからんでもないけど
都会に出てきてもその癖が抜けないというｗ >>296
自転車関連法改正に貢献した疋田智氏が提唱したと思った
著書も結構面白いよ
当の本人は腰痛めてやめたんだっけ？ タイヤ30cから28cに変えたときにチューブは28c対応してたから再利用しようと横着
そしたら伸びてて入らなかったけどこんなもん？ 自転車通勤を始めたばかりだが、信号の少ない細い道で最短で行くより
回り道になっても幹線道路を行く方が走りやすい気がしてきた。
歩行者やママチャリに注意を払いながら走るから思ったより速度出せないし。 感染道路でも舗装荒れてたりするけどね
細い道はたしかに危ない 通勤が自転車だとコロナウイルスに感染しなくていいな >>304
回り道だが信号なく幹線道路でもない農道で通える俺は恵まれているんだな
たまに犬の散歩の爺さんが歩いてるくらい
唯一難点は農道なんで自転車汚れる
1か所だけ見通し悪い交差点あるがこっち優先で交差側は一時停止
だが守らない奴多くてよくネズミ取りやってる 自分は遠回りしてでも川っぺりのCR通ってく
距離が数キロ伸びても信号無いから到着時間は大して変わらんし >>311
俺も同じ。ノンストップは何物にもかえがたい ただ川沿いは気象庁がアテにならないレベルで風の影響受けるから予報見てちょっと風強めだとおもったら一般道に逃げたりもするw 感染者との濃厚接触確率の低いジテツ民が最後まで生き残る未来 さすがに100km片道はむりっす
ﾃﾚﾜｰｸwさせてくれ テレワークとか
フォースが使えるなんとかマスターなのかよ フォースなんか使えなくてもネットが使えればできるからね(´・ω・｀) 最近は逆走とライト水平点滅のバカが多いのでガシロン1600で水平攻撃してる 来週後半、早朝の気温がヤバそう
寒すぎてもイヤだなぁ チャリと対面したら左によけるのが正解だよな？
何故か相手は向かって右に避ける奴が多くてスムーズに走れない じゃあ右に避けると相手も向かって左に避ける
巡航ミサイルかよ >>324
それが正解ではあるけど俺は止まるわ
俺が向こうの立場なら止まってたほうが避けやすい >>325
そこで右に行かずに左を走り続けるか止まるかの二択にすればいいと思うんだが おまいらが最近初めてのように話してる逆走対面はむかしからあった
昔から左側車道通行してた俺40年前の通学時に正面から来た婆さんと鉢合わせになり、こちらが避けずド正面で先に停車したら向こうが何をしてるの的な顔でニヤけたのが初めての経験
婆さんもう生きてない年代だから昔は教育が行き届かなかったからだろうと思ってたが、最近の若い子も逆走やるのね
小学校で3年に一回のお巡りさんによる安全講習に任せることなく、中高校ででの日々のホームルームでも生徒指導先生から何度も通行方法教えてほしいよな 大抵逆走側が端に寄るか、歩道にあがるから何も問題ないわ、今のところ 逆走来たら気の弱いオレは右にラインとってしまいます。
てか、さっさと交わさないと怖いわ。 >>332
同感ですわ
道路や車の走行事情とかで一時的に右側通行するのは仕方ないと思う。自分もあるし
明らかに常に右側通行してんのは頭に来るよね
勿論、先述の「一時的」だって右側通行に変わりないけどさ
チャリ通歴半年程の自分ですら、自然と左側に行く癖付いてたし 交通法規で出来るだけ隙無くカバーしようとしてもリアルはコンピュータ上の仮想世界じゃないから結構曖昧になる
だから歩道に逃げたり出来るがそれ知らず生真面目だと訳が分からなくなる
それを知らない中1のとき交差点で法律どおり自転車でUﾀｰﾝするとどうなるかやってみたら、二段階で右折三回やらないといけなくてこれおかしいだろうて思たな、糞真面目だったから今の時代なら法解釈問い合わせでメール投げてたろうなw
右手前の横断歩道を押すかゆっくりで乗って渡ればショートカットできるんだけど、当時はコンピュータ的頭でそんな例外処理が当たり前のは法としてダメだろておもてた 車のウィンカーといえば、昔の車と違ってLEDの採用が普通になってきたんでデザインも自由になってきてるが
最近はテールランプに囲まれたウィンカーとか細長いウィンカーとかが増えて、視認性が悪くなってる気がする
昔はいかにもな位置にウィンカーがあったもんだが、最近の車だとこれがウィンカーかよって思う時がある >>332
高校生ぐらいになるとさすがに知らないわけじゃないよ。単に自分の都合を優先するだけ。
通勤途中に高校の近く通るけど、高校生男子はすべての角をインコース付いてみたり、学校に入るために渡れるときに渡って延々と逆走したり、そんなんばっか。
まぁ、子供の頃は俺もそんなんだった気がするから諦めてるわ。 自転車乗るために講習受ける必要があるわけじゃないしな
乗り始めた頃の親の教育がすべてだ >>320
最近は逆走とライト水平点滅とガシロン1600で水平攻撃のバカが多い いっそ自転車も免許制にしてもいいと思うよ
小学生とかならまだ分かるけど、成人が逆走って・・・
車なら大騒ぎなのに >>341
チャリの免許制同意だわ 今更不可能だろうし自転車売り上げが
さらに激減するだろうけど
車やバイクほどじゃないが簡単な講習受ける程度でもいいからさ
それでクソ無灯火スマホ逆走信号無視やら道交法で取り締まれそうだし 無灯火逆走片手スマホイヤホンマンは懲役課せるようにして欲しいわ >>339
小学校で自転車に乗るルールを教えるはずだよ
実技のテストがあって免許もあった
大人が信号無視や轢き逃げと悪の限りを尽くすから真似をするんだよ >>344
小学生はもう40年近く前だがそんな事やった憶えないや
今はやってるのか 1980年から自転車教育始まったから確か1975年以降生まれの人はやってるはず
俺の地元だけかも >>346
うちは５年生に免許試験があって２つ上のお兄さんが持ってる上級免許（学区内全域で乗れる）が羨ましかった思い出がある
学校独自にやってたのかも知れないね 小学校は2、3年に一回地域のお巡りさんか警察署の人が来て実演してた
それしか自転車マナー教えられた記憶に残ってない
中高は私立だったせいか知らんがホームルーム含め一度も自転車マナーの説明なかった
ただ高校んとき受傷事故で身を以て知った 普通はこんな風に、校庭にいろいろ描いて講習するわな
http://www.school.umic.jp/nakashioda/2019/0524-101046.php
「小学校 校庭 模擬道路」で検索すればいくらでも出てくる。
なお、昭和時代に「創立100周年」とかやってた様な小学校だと常設の模擬道路があったりした。
ウチの母校でもちゃんとアスファルト舗装されてて、横断歩道もペイントで、信号機まであったわ。
もっとも今母校を訪れてみたら鉄筋化するのと一緒に校庭も大分整理されてて模擬道路もあらかた撤去されてたが…
今は校庭に白線描いてやってるっぽい。 去年くらいに飛び出し役のスタントマンが死亡した事故あったよな
PTSD発症してまう 今日夜帰り道は通常ライトに加えて目立てるよう身体をライトアップしてたのだが
これで安全かと思いきや
目の前で強引に直前右折してきた危ない車があって気づいてゴメンサインしてきたけど
あまりにも危なかったので追いついて注意したら熟年のおばちゃんだった
見えないから事故があるのかと思いきや見えてても突っ込んでくるのね 自転車通勤の方が圧倒的にウィルスに感染しやすいのかな？それとも断トツで電車の方かな？ 感染しやすいのは電車通勤だろ、所謂濃厚接触しやすいし。 感染は公共機関通勤だろうけど、自転車乗りは痩せてる人多いから感染したらすぐ症状出そう
体力あるから回復も早いだろうが >>351
まぁ、夜の自転車って遠近感取りにくい上にロードとかだと予想外に速いからな。
一番の安全は光ることより速度落とすことだよ。 >>351
これからどんどん高齢者ドライバーが増えていくから、どんなに気を付けてても予想外の動きをされたりありえない運転するのが増える
もはや事故にあうかどうかは運だよ、歩いてたって突っ込んで来られるんだからw
先日近所のコンビニの壁に大穴空いてたし… 歩いてたって突っ込んでくるというか歩いてなくたって突っ込んでくるしな
建造物へのダイナミック入店も軒並み御高齢の方々だし >>355
ロードじゃなくてMTBでゆっくりと走ってたよ 煽り対策なのか窓開けないまま自分の胸を指さすサインしてきたんだよね
①これからはこの胸に誓って気をつけます
②わたし心臓悪いのでそんなに責めないで
③その他
何だったんだろう もう自動車は全部自動運転で良いな。ちゃんと未来予測してるみたいだし
ttps://www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=NG_O4RyQqGE >>361
おお、やはりそうか
夜７時なので｢私これから胸の病院行くので急いでたのゴメンね｣の線は消えるしなあておもてた 自分のカーチャンが、正に言い訳だらけでがっかりしたわ・・・
何年か前に家の目の前の空き地に停めてある車にぶつけた
家の駐車場に傾斜付いてるから下がって前に出るのは分かるが、明らかに踏み間違えだね
目撃した訳じゃないけど、普段の駐車の仕方で分かった
軽自動車0.5台分くらい空き地に突っ込んでから後退するんだしさ
警察官が事情聴いてんのにテンパってんの見て引いたの思い出した。落ち着けや 体をライトアップって、全身にクリスマスの飾り物つけて点滅させたんかな？
顔に当てるようにしてたから生首が走ってきてるようにみえてたとか。
上着は蛍光色でないと夜中なら自分にライト当てても目立たんだろうなぁ
工事現場の人が着けてる点滅ベストが効果高いんでないか どうだ、坊主
わしのぱふぱふは気持ち良かっただろう!?
（呪いの曲とともに） >>365
夜に最も視認性高いのは白だってむかしテレビの実験でやってた
というわけで服は白
そこにライトアップ変態みたいにライト当ててた
どう見えるのか知らんが
前にやってる人を１度だけ見たことある >>370
ワシはピチピチギャル（コギャル）になりたいのう >>355
たしかにチャリのライト見えても相手との距離感わからんね >>376
俺が、俺達が！ライトだ！
なんかハゲみたいになっちまったな(´・ω・｀) リアもデイライトならポチ光でいいけど
深夜無街灯真っ暗道走るんならタイヤ~路面まで広く照らすやつがいいな なんだかんだで通勤にはガキの頃流行ったスーパーカーチャリ？が理にかなっているんだわ
クソ重そうだがｗ ロードとMTB2台持ちで通勤してたけど車道の石や空き缶やペットボトルで
MTBじゃないと怖くて早朝や夜走れなくなった VOLT800と太陽電池充電の点滅灯を使ってる。
暗くなったら勝手に点滅するので、昼間でもちょっとしたアンダーパスやトンネルで便利。
VOLT800は都内なら200ルーメン、都下だと400、CRは800で使ってる。 >>383
すげー分かる
特に普段から両方乗ってるなら余計に感じるよね
安心感が違う MTB(ﾀｲﾔ2.5-3.8atm規定)の空気圧が2気圧切るくらいになっててめちゃ重く3気圧に上げたらなんて軽いんだて感じた
米式バルブであれだけ空気量あっても日々1時間足らず走るだけで案外抜けるのね やっぱクロスバイクに太いタイヤ履かせるのが通勤最強っしょ 乗降のしやすさ
乗り心地
スピード
積載性
環境への適応度
メンテナンスのしやすさ
防犯性
デザイン
全てを兼ね備えてこそ最強だろうがっ！ >>392
通勤車として致命的な弱点が有る
自転車置き場に置いといたら心配で仕事が手につかない 通勤に特化した自転車が出たとかの記事を最近見た気がするけどホダカだったかライトウェイだったか全く思い出せないくらいの印象しかな 寒さが帰ってきたので今日は電車乗っちまった(´・ω・｀) >>392
海外だとこの仕様+e-bikeがザラにあって裏山けしからん >>392
16万もするのかよ～(;´д｀)
クラリスで組み上げるか >>398
>>402
ヘタレはレスするなチンカス ここは普通の通勤スレだから寒かったり暑かったり雨が降れば休んでいい >>403
自転車通勤に頭を犯されるとこんな風になっちゃうのかw 今朝は風強すぎた。通勤路の平地で初めてインナーに入れたぞ 朝やばかったな、橋渡ってたら浮いたと思うくらい横に持ってかれたわ、ディープリムでなくて良かった、買えないけど >>404
スレタイの「通勤スタイル」ってなんかかっこつけてるよなｗ いつも使ってる厚手の手袋でもちょっと冷えるから
メンテの時に使ってるニトリルの手袋の上から手袋をつけたらめっちゃ温かい
すごく蒸れるけど 昨夜は日中溶けたシャーベット状の雪が再凍結してフロントタイヤ取られまくったわ。
ファットバイク 欲しくなるな。 インナーをmont-bellのジオライン中厚に変えてから歯をガチガチ言わせながら自転車漕ぐ事は無くなったので防寒着に金は惜しむまいって思ったな ナイキのフェイスマスクめっちゃ暖かい
俺の住んでる地域の今の気温、-5.8℃なんだけどそれを感じさせない暖かさ
取った途端、凍てつく空気を一息吸い込んだだけで咳が超出た 手先と足先と首だけきちんと保温出来ていれば上下は多少薄手でも大丈夫だな俺の場合 俺もそうだよ
指先と爪先はどうにもならん
末端冷え性だし俺 ネックウォーマーを上に上げてひとつウエノ男みたいな感じにして通勤してる
でも、吐息で内側ビショビショ… >>413
あれは薄いのに暖かい。毛玉が強烈にできるけどね。 0℃近くなってくると指先がやばい
テムレスウィンターつけててもかじかんで霜焼けになりそう
他は耳ありメットキャップとサイクルジャージだけで全然防寒具要らないんだけどなぁ 防寒テムレスにインナーグローブよりも、通常のテムレスにグローブ、インナーグローブの方が暖かかった
この時期は指先と爪先の冷たさが辛いね テムレスなんてダサいもの装着出来るならハンドルカバー付けちまえよ
同じダサくてもそっちの方が効果あるだろ >>425
買おうかと思ったんだけど、バーミッツ高いんだもの。 >>426
ジェネリックwならそんなでも無いけどな >>426
ハンドルカバーはマジで幸せになれるから中華でも買った方が良いよ 0度でも指切りグローブでいける そんなに暖かいなら試しに安いのを買ってみようかな
最近は周りからダサいと思われようが快適に通勤できればそれで良いという感じになってきたｗ 今日帰り暑かったておもたら20度85%だった
湿度が高いと思いのほか体感暑い >>426
aliなら1,400円ほどだよ
https://a.aliexpress.com/_sgX5D6
ただ今頼んでもまったく注文処理されんけどw >>439
隣接してる都県の距離を都県名だけで言いますか？ >>439
川口から北区足立区なら余裕だな
荒川超えしなきゃならんからルート限られるのが辛いよね 荒川越えって真冬だと風が絶望的に冷たかったりするけどな >>444
どんだけ長い橋かと思ったら400～500m程度じゃん
5㎞越えてから言えよ 5km超える橋って具体的には？
もちろん、自転車が通れるやつな >>439
昔、足立区西新井から埼玉県八潮市まで
1時間かけて自転車通勤してたぞ
5年目で会社が倒産して、今の職場は自転車で30分になった・・・ 耳がちぎれそうなくらい痛いから耳当て付けていったらヘッドフォンと間違われて警察に注意された >>452
ネックウォーマー頭に巻いてヘルメットしてる 自分もヘルメットにダイソーの耳当て
ノルディック柄とかいかにも冬っぽい柄のだったらヘッドホンと間違われ難いんじゃないかな バーミッツとウインターシューズで氷点下も末端の冷えは気にならなくなったわ もうさ、フード付きのダウンでも着てればいんじゃね？ バラクラバが良いよ
耳あてとネックウォーマーとインナーキャップの役を兼ねる
メット被れば大して怪しくもならないし >>464
でもバラクラバは絶望的に髪の毛ぺったんこになるから通勤にはどうかな
ハゲか着いたら頭洗うしかない
ヘアバンドとネックウォーマーにしてるわ 結局ヘルメットかぶればぺったんこだし、誰もお前の髪なんか見てないよ >>466みたいな人はせいぜい駅までの往復とかの話をしてるんだろうな
話は噛み合わないよ バラクラバは暑くなったとき微調整しづらくない？
ヘッドバンド＋ネックウォーマーならネックウォーマーだけ外すのも容易だし そのままだとちょっと冷えるから棒状の固めなコンニャクでもつけよ なんか変だなと思ったら今日休日なんだね
どうりで車が少ないと思った hahaha
478を見て良かったわwww
今から自転車で行こうかと思ったけど車で行く、めっちゃ寒い
土日祝のみ車通勤おｋな会社なんよね 7月と9月に4連休があると言われてそんな祝日あったっけって話を最近上司としたばかりだった
スポーツの日ってなんやねん(´・ω・｀) 祭日と祝日と旗日の棲み分けが分からんし調べる気もない 児童養護系は毎日営業中なのでスイスイとチャリ出勤
父の日、母の日とかは気を使うな
昔やってた戦隊もので、事故で死んだレッドの母親を敵がレッドの目の前で生き返らせ、さらにレッドの目の前で再度殺す話があって、その時は祝日なのに施設内の子がパニック起こして大惨事になった 日曜祝日とかいらんし迷惑だな。
仕事が無かったり休みたくなったら休めばいいのに。
自分の休みくらい自分で決められない人ばかり。 仕事帰り（夜勤明け）に荒サイ通って帰れるのが喜びです 休みを自分でコントロール出来る立場の人はストレスが少ない
若い頃は旅行に行くから休みを取ると申し出をすると上司にネチネチと嫌味を言われてたな
そんな上司は後にプライベートな不祥事でお辞めになられてた 確かに有給申請に『私用』以外書いたことないな。
そもそも有休取るのに理由が要るのがおかしいんだが。 有給使うと皆勤賞貰えなくなるから休めんわ。社畜まっしぐらやなぁ。儲かるからええけど。儲けるためにやってるからな。儲けなあかん。 >>494
赤坂勤務だが、走りたい時には、上野、千住大橋、荒サイとルート取る事ある >>498
>>499
有給に理由を細かく説明
皆勤賞という意味不明な制度
これがあるからダメなんだよね、この国は。所詮、自称先進国になるよ つか、いつも通る道って景色で判断してて地名なんてまったく考えてなくね？
ウチの地元もすっかり錆びれたけど歴史だけはある町で、
各地に細かく地名があるけど普段まったく気にしないで終わってるもん。
ただ他人に情報として伝えるにはやっぱ地名があった方がわかりやすいので
（昔、ラジオのゴルフ中継で「ご覧の様にですねぇ…」ってコントがあったけど、それと似てる）
そう言う時は地図見ながらになるのは必然じゃないかね？ 通勤経路として使ってるルートは地図で地名や目印になる物の名称くらい調べるでしょ >>499
有給使って休んで、そのぶん副業したら皆勤賞より稼げるかも >>505
有給使ってウバやって事故って怪我したらなんて言い訳するんだよ？ 有給って個人1人に1年で40日？
会社によって違う？
無限にないよね？
俺毎月3日、多くて5日は使ってるけど無くならない 副業は政府が推奨してるけど、会社が非国民なんで禁止だわ。 >>507
そう40日。
でもうちの会社だと使うとボーナス2万減らされて年皆勤賞が3万。
皆勤とかとくに気にしてないけどボーナス減ったらムカつくから皆勤に徹してる。 有給って最低5日は使わないと会社側が罰金になったんじゃなかったっけ？5日除いての皆勤賞かな 社会人として会社休まない、多少、体調や天候悪くても行くのが当たり前というか普通だと思うのに皆勤賞なんてある事に違和感
ちなみに俺の会社にそんな手当ては無い 五日以上取るのが去年から義務化されてる。皆勤賞設定するとか経営者は相当なアホ。 開襟SHOW？巨乳のおねいさんに是非やって欲しい。 え、違うの？ 会社といっても百社百様だからなあ
ちゃんと労基法守ってる所もあればそうでないところも少なくないんだろう >>517
守らないと懲役6か月又は罰金30万円の違法になるからそうはいかないんだよ >>514
インフルエンザで出社されても迷惑だけどな 役所は書類上あってればそれでいい。死人が出てから初めて動く。 原付きより便利♪
スマホみながらオッケイ
信号無視してオッケイ
右側通行オッケイ
無灯火オッケイ
二人乗りオッケイ
斜め横断オッケイ
横断歩道乗ったままオッケイ
無くせこんな乗り物！ 信号や一時停止で止まったときに後ろから追い抜かれると残念な気持ちになるよね
(´・ω・) んなことない
割と真面目に頑張ってるときに抜かれるほうが辛い キッズばかりでも無いのが悲しい所
しっかりメット被ってキメキメルックのロードオジサンに信号のたびに抜かれたりする しかもキメキメルックのロードオジサンの無灯火率の高さよ
同じ時間帯に居合わせると見てて悲しくなってくるは
そしてカジュアルルックのロード兄ちゃんの点滅灯率の高さよ
昼間はいいけど日が暮れたらちゃんと点灯して走れや ノロノロのろまに信号待ちで前出られたり信号無視で抜かれるのは腹たつ >>525
上から下まで専用ウェアの完全ローディー(？)でも夜間前後とも点滅な奴は
案外多いな@関西の幹線道路 >>528
関西だけど通勤の時で点灯してるやつ一人しか見たことないな
そいつも後ろ点滅だったし
CRはそんなことないのにな 信号や一時停止無視したり停止線で止まってる俺の前にわざわざ出るなら
俺より速く走って欲しい。 >>530
それな
レースに出ると俺より速い奴が山ほどいるのに普段どこにいるんだろ？と思う >>529
赤色反射板付けてるなら後ろ点滅でもいいと思うけど、たぶん反射板とかも付けてないんだろうな お前らオレがebikeでパスしたらシャカリキにアタックしてくるやないか！ebikeは平地が遅いと思われててムカつくぜ。 >>530
トロトロママチャリジジイに限って信号無視しやがる >>533
バイクほど速くないから風除けにちょうどいいんだろ ママチャリからクロスに変えたら走行抵抗が大きいのか全然速度出ないお
下り坂でも漕がないと減速するのはかなしい >>538
とりあえずダイエットして痩せようか。チャリが壊れる ママチャリ→クロスで速度遅くなるなんてあるのか
逆ならわかるが、ギアチェンしてる？ クロスって一口に言われてもな
ほぼフラバロードからゴミみたいなルックまであるのがクロスだ してるよ
6速から7速になったから少し慣れてないかもしれないけど 6速の軽量ママチャリより遅い7速ボスフリーのルッククロスなんて腐るほどあるわな ママチャリスタイルでサドル下げベタ足で乗ってるとか 7速のは基本スポーツバイクの形はしててもママチャリより悪いパーツで組んだゴミなんだ
例外はあるけど
スポーツバイクは重くても12kg台だよ そっかー
まあ脚を鍛えると思ってしばらく我慢するお ごめんね
どうもローカルの自転車ショップのオリジナルみたいだから名前出したら特定余裕なんですわ 最近は嘘の呼吸とか嘘柱だったか
何にせよこのスレ名物の創作だろ 俺は6速トンボから7速プレトレに変えて確実に速くなったけどね 下りで漕がないと減速するってまともじゃないでしょ
ギアチェンジとかルック云々以前の問題だと思うけど >>499
有休取らないと罰金か禁固刑くらいから会社も必死だわ 親戚が某半国営企業に15年前くらいに就職したが当時新入社員1年目でも有給フルに強制的に取らされるって言ってたよ
俺は中途で先輩からここで有給取るなんて思うなって言われてたのに… 有給は取れるようになって残業は45時間以下になっても仕事量は変わらないんだぜ 有給取っても誰かが仕事してくれるわけではないから取ると逆に苦しくなる
役所の一人部署一人課長 ここ通勤スレだったなすまん
暖かくなってきて冬眠してた奴等が自転車通勤を再開したようで、道が混んできた
でも花粉の飛ぶ頃になるとまた少し減る 俺氏、仕事でいない間に自転車がパンクしていて夜中に11kmを自転車を担いで帰る羽目になる 以前パンクした時押していったんだけどタイヤの状態が酷いことになってチューブごと交換することになってしまった 11km担ぐくらいなら普通に押して帰ってタイヤとチューブ交換するわ 担いだり押したりして帰ってくるくらいなら、安全な所に安置して、
替えのタイヤかチューブとタイヤレバーと携帯ポンプを持って出直して
現場でパンク処置してから気持ち良く家に帰ったほうが良い気がするな >>566
物によるだろ？安いクロスとかならいいけどカーボンバイクとかだと置いてけないよ。 去年前輪も後輪も完全にパンクして空気ほぼ抜けきってるるのにそのまま乗ってるオッサンいたな
開き直ってたんだろうか >>567
カーボンとかのロード通勤なら替えチューブ搭載してるだろ >>562を読む限りだと「自転車で出勤→会社からそのまま社外へ外営業もしくは出張→会社に戻ったらパンクしてた」
というふうにしか見えないんだが、この場合は会社に自転車（車種は不明）を置きっぱにしたほうが普通に安全だろ
いつあたりから高級ロードを人目の少ない路上に放置という話だと勝手に話をすり替えて勘違いしてた？ 5日以上じゃなくて最低5日は取得しろよじゃなかった？
ちなみに大企業とか云々は関係ないでしょ
有給を取らせない取らない雰囲気醸してる会社は知らんけどそんなのシカトシカト 今朝は2回も当てられそうになった
直進渋滞で後ろ見ないで突然バックしてきたやつと、交差点でスマホいじりながらノールックで右折して来たやつ、マジで殺す気か!
前なら窓バンしてゴルァしたけど今じゃそういうのやると逆に叩かれるからなー世知辛い世の中だ
大きく深呼吸して華麗にスルー >>573
危険予測と早期察知で自分の身は自分で守るが正解。避けれるトラブルはスルーしないと。
文句つけるだの叫ぶだのイキっているだけでキチガイ認定されるだけよ。 前ファスナー開けてすり抜けしてボディにチャックの金具をカンカン当ててやれ みみっちいなあボディ蹴飛ばせよみんな避けてくれるぞ >>576
美しく気高きイチモツをあててやれば誰も近寄って来ない。
通報されるかもしれんが。 >>579
当てなくてもいい
常に出しとけば誰も近寄らない
かもしれない >>568
前後タイヤが無くて、リムだけで乗ってるホームレスを見たな >>583
それは東京？
去年、タイヤは使い回そうとタイヤとチューブ外したクロスバイクを粗大ゴミに出したんだけど回収される前に盗まれたんだ
防犯登録は切れてたし捨てた物だからそのままだけど、ソイツが犯人だったのかな 阪神高速池田線の堂島料金所の側道って
一通だけど、チャリは関係なかったハズだよな？
バカタクが道の左側、ビチビチに寄せてきて
通せんぼしてきやがったわ！ >>586
それ良くある。何故かクルマが一通の右に寄ってきて進路塞ぐのな。場所は違うがよくある。
暗峠で降ってる時に逆走のアホクルマが来たこともあるわ。 あるあるだな
そのまま縁石上の反射板なぎ倒していったりする >>584
大マジで、防犯登録に期限があるなんて知らんかったわ >>585
それなら別人だね
リムとか摩滅し切ってたけど修理して乗ってるのかな？まぁ、それはそれで リムだけで乗れるのか
曲がろうとしたら滑っていきそうなんだが >>590
ああ、それ、俺も去年の年末知ったわ
嫁がママチャリの鍵なくして、自転車屋持ってったら防犯登録の期限切れてて所有者確認できないから鍵交換できないとか言われて色々大変だった。 いつまでも登録番号保存してたら増える一方だし大変だからかな？期限確認しとこう 電車通勤で新型肺炎感染のリスクが現実的になってきたな
自転車通勤の人増えるかな >>594
買い換え無しでも定期的に集金出来る様にしてるだけ
自転車は長い事乗る人が多いからな >>596
そんなもんかな
自分の地域だと更新料600円で15年で期限が切れるみたいだった
15年も経ってたら忘れてそう >>506
デイトレやれよ
225の売買代金上位銘柄なら安定して稼げるようになるよ 地元では防犯登録は量販店やら自転車屋の組合が自主的にやってたんだけど、
県警が取り上げて７年ごとの更新になった。更新料が欲しかったんだろうけど、
不祥事のデパート県警だから仕方がない。 防犯登録が期限付きなのは更新料を払わせたいから？
番号の桁数の問題だったら単純に桁数増やせばいいのに
と言ってもきっと色々問題があるんだろうね 量販店でも自転車屋でも期限付きと説明された覚えは無いけど、
県警が取り上げてから期限付きになったらしい。もちろん連絡なんてなかった。
どうせ交通安全協会と同じで警察幹部の家族に高額パートさせて、
金が還流するシステムにでもしたんだろう。
もちろんこれは不祥事なので都道府県によって違うと思うよｗ >>602
登録した次の1月1日から10年間と登録カードの裏に書いてあったよ
ココの猛者ですら知られてないなら誰も知らないんだろうな 自称猛者ほど防犯登録してない疑惑（→ボクちゃんの最強バイクにダサいシールは貼りたくない）
おおかたこれだろ >>606
通販で買ったら本当にBB裏に貼ってあったw
職質にあったら見せるの面倒くさいな きょうも信号無視したの？
停止線無視して交差点の先頭で
大型車の邪魔したの？ >>602
淀で買ったチャリは防犯登録7年間有効だった >>607
なんかスポーツ車の店は変な所に貼ろうとする傾向があるな。 >>609
今年は朝の通勤余裕だったな
むしろ暑かった >>612
ジャイアントショップは納車の時に貼る場所確認されたよ 俺はちんちんに防犯登録シール貼ってあるから、職質されたら丸出しっっっ！ 丸出しした瞬間に身元確認できて即たいーほになるわけですね 風邪ひくから早くしまいなさい
あ・・・ちゃんと保護されてるから大丈夫みたいですね 防犯登録は都道府県ごとに有効期限が違う
>>615 のように無期限もある
>>611
ヨドバシは神奈川で防犯登録するから７年だ 初めてのパンク修理に挑戦するもパンク箇所が特定出来ず頓挫した
餅は餅屋だな 家ならバケツに水で簡単に特定出来るけど、出先じゃ難しいよな
チューブ交換で済ます ウチは米屋で餅ついてもらうから餅屋の餅はツルツルすぎて気に入らない パンパンにして耳のそばでクルクル回してだいたいの当たりつけてからツバ >>629
タイヤ外すのに使える工具持ってないんだ
パンク修理セットなるものを買っては来たけど
リムからチューブ外して空気入れて音がしないか確認、音がしないのでシャボン液塗って確認して回して見つけられず
でも空気入れて4時間くらいするとぺちゃんこになってるからどこからか抜けてるんだよね >>635
バルブの付け根かバルブそのものじゃない？ バルブが英式だとしたら虫ゴムが劣化して空気が漏れてる可能性あるよ
あとパンクしたまま乗ったりしたならバルブの根元付近が裂けてる可能性も
虫ゴムなら手間かからないけどバルブの根元が原因だと交換するしかなくて大変
スポーツバイクでないなら自転車屋に持って行った方が早いと思います >>634
水入れた容器に沈めて空気漏れ箇所確認したら？
後は虫ゴムが駄目になってるとかもしれない可能性も 4時間で空気抜けるって
随分スローパンクチャーだな ちっちゃい穴だと見つけづらいんだよな
桶に水入れて探しても
力入れないとブクブクしないから探すの大変
小さい針かこすれキズだな 俺は車よりも子供乗せ電アシに乗ってる女性にイライラする事が多い
子供乗せて走るんだからあれだけでも免許制にしてほしいわ >>639
スローパンク通勤、半年経験した。行く時入れて帰り入れての繰り返し。
パンクぐらい直せやって思うだろうけどそれもしたくないぐらいめんどくさがりの性格 >>647
スポーツバイクなら5 分で終わるけどママチャリ 後輪だと面倒よね >>646
うちの職場一時的な感染対策として自転車通勤OKになった >>649
bmxも一手間かかる
余り物ので通勤車にしたから仕方ない 自転車通勤だって手洗いうがいしなきゃ感染しそう
慣れてない人は喉やられるでしょ 自家用車なら感染しづらいな
タクシーは運転手とか前の乗客からもらってしまう というか、そもそも交通的に怪我や死ぬリスクが他の通勤手段より高い >>657
だよね
自転車通勤にしてから肺炎とまでは言わないが喘息っぽくなったし まぁ肺炎がどういう症状なのか知らんけどね それ大都会東京の環7とか環8での話だろう
それでもディーゼル規制で平成一桁の頃よりかなり綺麗になったと聞いてるが 元々運動すると喘息っぽい症状が出る体質なだけじゃないの
案外多いぞそういう人 >>661
そうなのかな
ランニングもするとなる
てか呼吸が下手なだけだと思う まあ排ガスとアスファルトのカスを吸い込んで最終的には肺ガン不可避だね 何より家と部屋がホコリだらけだし換気も一切してない汚部屋だから早死に間違いない
寝てて息苦しいもんwそれでも掃除をしない俺はアホだ ダニや繊維のホコリでは癌にはならん
アスファルトや車のブレーキライナーのカスは知らんがCOPDになるかも >>664
変にキレイにしてるより耐性が付いて良いんじゃないか？ きょうも信号無視したの？
停止線無視して交差点の先頭で
大型車の邪魔したの？ カビごときで病気になってたら野生では生きていけないだろ >>660
排ガス規制後は劇的にきれいになった
石原都知事GJ >>664
加湿機能付きの空気清浄機おすすめ。
ヤニカスなので８畳の部屋に30畳用の使ってるけどｗ
喉と鼻の状態が劇的に改善された。 >>675
ヤニカスはすっこんでろ。
うぜえんだよ。 うちの通勤ロードバイクがストーカーされてる件
朝、職場横の有料駐輪場に停めると、昼には周りをスポーツ車に囲まれてる
他の日に停める場所を変えても囲まれる
これがずっと続いている
囲ってるのは毎回同じロード&クロスバイク達
「木を隠すなら森」理論で自分の自転車だけ目立ってイタズラされたり盗られたりしないようにしているのだろうか 機械に頼らずにたまに窓開けて空気入れ替えすれば良いだけじゃないの >>678
そんな事言ったら俺のプレトレノーマルなんてしょっちゅう駐輪場でブランドクロスやロードに囲まれてるぞ 自転車を外から帰って洗わず室内保管してると痒くなる >>675
数年間、掃除、換気、戸を開ける事すらしてないのに空気清浄機って意味あるの？
ホコリが数cm積もってるほどの汚部屋でも
臭いは芳香剤何個も置いてごまかしてるけど >>671
ちげーよ馬鹿。ありゃ糖分だ。干し芋のも同じ。 >>678
知らないママチャリの横よりはぶつけられたりしなさそうだからじゃないかな？
いつも知っている自転車の隣のほうが安心だろう。 >>687
なん緑っぽい干し柿も見たけどあれも糖なのかな？ やられっちまった………
朝、気持ちよーく流してたら、路地から出てきたままチャリと出会い頭にガッチャンコ
男と女が入れ替わる訳でもなく、恋が始まるわけでもなく
鎖骨がポッキリ、肋骨crackでただただ痛ダルイ ♪やらかしちまぁた、やらかしちまぁた、俺に生きる価値など有りゃしねえぇ おまえら通勤で使うバイク、職場では職場や駐輪場に停めてるだろうけど、家ではどこに保管してるの？
盗られない？
俺はマンションの駐車場だが外で盗られないように安クロモリバイク買い足した
カーボンのロードとグラベルロードは室内で保管してる >>695
室内で保管できるのにわざわざ駐車場にとめるためのクロモリを買ったの？
他人がどこに保管してるかなんてのはわざわざ聞かなくても想像できるだろう？
なにもかもが意味不明だわ >>695
ビル1階の駐車場
隣に停めてる原付の前輪と自転車のフレーム＆前輪を通してワイヤーロック
あと、自転車の後輪とフレームをチェーンロックで都合二つのカギを使ってる
それプラス100均のバイクカバーも掛けてるわ
田舎だからかもしれないが、停めて3年いまだに盗られてないよ
家を出る時と帰った時がちょっと手間ではあるけど、
これぐらいやっとけばさすがにエントリーロードを盗ろうってヤツはいないらしいｗ
さすがに盗られたら嫌だし、
何よりとりあえず通勤の足がなくなるのが一番きついからねぇ マンションの駐車場に安物クロモリ置いてたらパクられないんだ？
何かの抑制になってるのかな？それとも魔術か何か？ >>696
>>698
お前ら小学生の時国語の時間寝てただろ
外で(外出時に)パクられるのが嫌なので普段使い用に安物1台買い足したて話だろ そんなの自分の勝手でやればいいじゃん
いちいち人に聞くことか
人の意見聞かないと何も決められないお子ちゃまなんだな 道路と隔てているのは柵だけの自宅ガレージに
グラベルロードとスポーツタイプの電アシ置いてる。
グラベルロードはABUSの細いチェーンロック。
電アシはサークルロックのみ。
盗まれてない。 安物やルック車なら窃盗団にはスルーされても、悪ガキの標的には十分だし
鍵等で盗難は免れても、屋外に保管すれば破損される可能性もあるね 盗られないようにという動機が理解できない
室内に出し入れするのが面倒だからならわかる 盗難目的ではなく、興味本位で車体を破損される可能性 通りの無い信号で停車してたらババアが謝りながら信号無視しててワロタ
(´･ω･`)
駅前の信号は俺以外チャリも歩行者も信号守ってないカオス
(´･ω･`) 室内で保管はもちろんできる
だけど、通勤の度に毎回部屋から持ち出すのが面倒でマンションの外駐輪場に置いたままにできそうな安ロード買ったの
で、ここの人は部屋保管で持ち出してるのか、外保管なのか聞いてみたかったのよ 先代のルック車はアパートの駐輪場で一晩鍵掛け忘れたら翌朝もう無かった
自転車盗まれたので歩いて行くから遅刻します！って職場に電話したら笑われたな 玄関前の踊り場？のスペースの関係でちょうど自転車1台くらいおけるスペースがあるので
玄関前まで持ってきて目の届く（ドアスコープで内部から確認できる）範囲内に置いてる
出勤時に毎度玄関から出し入れするのは面倒なので普段は上記の場所に鍵かけて駐輪（？）
家の中に入れるのはメンテをするときくらいと長期で家を空ける必要があるときくらいかな 意味もなく盗る奴居るからな
自宅一軒家のた外フェンスをたまたま開けてたら立ち入られていつの間にか無くなってて盗難届出したあと探しまくったら
隣建物の敷地の見えにくい場所に置かれてたのを見つけた
悪戯なんだろうがいったいどんなDQNなのか年齢と肩書き顔を見てみたい
これで中学生以外なら驚きだ >>708
そういうことか
そりゃ室内保管の人もいれば外においてる人もいればガレージ内においてる人もいるだろう
玄関においてる人もいるし消防法無視してマンションの廊下においてる人もいるし
で…？ >>711
そこは共用スペースじゃなくて自分の場所なの？
細かい人ならすぐクレーム入りそうだけど あははは都会は大変ですな
ド田舎なんでローラー台含め全部玄関の軒先に置きっぱなし 昔マンションに住んでた時に朝出かける時エレベーターで自転車乗ってくるのウザかったな。 >>715
うち新宿で人目が多いからあまり心配していない。
東京でも足立区とか江戸川区とか多摩地区に住んでたら屋内に入れてると思う。 >>718
>うち新宿で
そういうの固有名詞で言うと挙げた地域だけじゃなく他の人達も不快に思うからぼやかしたほうが良いよ エレベーター自転車は挟まれて死んだ高校生思い出すな 通勤用のクロモリは誰も知らないようなメーカー（一応、レースとかに参加実績はある）にスタンドとサドルバックやフロントバッグゴテゴテ取り付けたなんちゃってルック車みたいにしたら誰にも注目されなくなったな 俺氏自転車屋で直してもらおうとしたら自転車屋が潰れてて自分で修理するしかなくなる
工具買いに来たが全く分からん >>722
イオンバイクとか他店で購入した自転車でも気にしない店に持ってけば？ 田舎でそういうのないんよ
比較的近くにあった自転車屋では普通自転車は取り扱い外だった 行きつけの自転車屋さん、旦那と奥さんで切り盛りしてるけど、最近可愛がってた老犬が亡くなって、改めてみると通い始めた頃から明らかに年取ってきてて何かつらい。
あと数年だろうなぁ。工具持つ手とか重そうだし、作業の前に老眼鏡掛ける様になったし イオンバイクをすすめるなんて鬼やな
まだあさひのほうが 俺氏右往左往した結果さらに遠くのホームセンターに修理に出すも１日預かりで歩き3時間で家に帰ることとなる
次は自分で直す >>692
親切な散歩中のお爺さんが救急車と警察につーほーしてくれたー
ありがたい サドルバックかドリンクケージに入るレインウェアある？ >>714
いや共用スペースだよ、プライベートの割り当て場所じゃない
でも1フロアの戸数が少ない上に昔のデザインだからか無駄に玄関前の通路が広いので
みんなそれぞれ自分の私物を玄関前に置いていてお互い暗黙の了解状態になっている
これも田舎住みならではの所業かな、都心部じゃそうはいかないだろうね >>731
そういう意味じゃなくて消防法で廊下やベランダは共用物で物置けないでしょって事だよ
今は厳しいから
まあ暗黙の了解でベランダは多少置いてる人もいるがすぐどかせる物だけだよ >>732
ああ、そういう意味か
もう今のとこに住んで10年以上経つけど、不動産屋からも消防署（警察署管轄？）からも
とくに指導は入って無いし、お隣さんと仲悪いわけでもないし、平和な世界でゴメン >>708
バカはしね
スレの雰囲気悪くなったけど
おまえこれどーすんの？ >>736
今は「ふいんき」で雰囲気に変換できるよ >>718
新宿は西口郵便局の通りに盗賊が巡回してる
人目も気にせずサドルバックやフロントバッグの中身漁りまわってるのか駐輪してるやつ片っ端から開いてるのよく見る チャリのハンドルとサドルにウンコ塗っとけよ
絶対取られないよ 車持ってないし特に最近の車は更に良く分からないんだが、オートハイビーム機能ってのがあって対向車が居ないとなるみたいだけど俺、認識されてないのかな
よくハイビームにされてそのまんまなのだが
ライトはvolt1700付けてるし認識されない方がおかしいと思うのだが 自転車は基本対象外だな
むしろハイビーム当てて早めに発見する対象 >>745
ざっと調べたら明るさセンサーで感知してる機能みたいだけど、やっぱ車のビーム量と自転車用のそれとは光量が違うのかもね
もしくは明るさセンサーだけでなく赤外線で車幅まで感知してる複合技だったならバイクや自転車は検知対象外になりそう ハイビームに目がくらんだ振りして自転車をクルマに投げつければ新車が貰えるんだね！！＼(^o^)／ ハイビームの車にはすれ違うまで中指立てるけどドラレコにその俺のアホ面が写ってる事を想像すると笑える 田舎で街頭少ないと向こうから走ってくる自転車のライトが眩し過ぎてこっちから道路が全然見えない時もある >>751
そういうときはライトに向かって行くことにしてる
コッチは見えていない向こうは見えているなら見えている方が回避するのが当たり前なんだもん >>744
ラッカースプレーで落書きされたり、タイヤを切られるようなイタズラには無効だね >>751
そういう自転車はママチャリ率が高い気がしてる
乗っているのは高校生も含めてさ 自転車の照度なんて300lm とか微々たるもので自動車のヘッドライトは10000lm とかなのに眩しいなんてことあるのか？
実際に自転車のこと見えてないだろていう運転する自動車見かけるし
見えてても対応してないのか 駅の駐輪場に停めてあったスポーツバイクだけスポークの間に足入れられてひん曲げられてた
ルッククロスはやられてなかった
わかってる奴の仕業だと思う
被害者の気持ちを思うと気の毒 >>757
照度じゃなくて最近のLEDライトだと剥き出しLEDの光軸が見る側の眼光に向けられていると低照度でもじゅうぶん眩しい
>>756で書かれてるママチャリや高校生が乗ってるシティタイプチャリとかがまさにそれ、光軸が上を向き過ぎている
自動車のヘッドライトはローだと光軸や配光が考えられていて純正デフォでは対向車に眩しくないように設計されている >>759
なるほど、普及型完成車なのね
経産省とか自転車工業会はメーカーに指導助言すればいいのに パクられるのが嫌というより野ざらしだとすぐサビ錆びになるのが嫌で室内保管してるけど
仕事だと夜勤なら20時間ぐらい駐輪場に野ざらしだから雨風酷い日が続くとチェーンにサビが少し浮いて鬱 雨に濡れたら水道水で中和しとけ
これだけでもかなり傷みは抑えられるで >>757
照度とルーメンの違いも分かってなければ
自転車のがせいぜい300ルーメンとか見当違い 昨年今ごろのヤマハとglafit共闘の話はどうなった？
ペダル付電動自転車のノーヘルナンバー無し法改正求めて行くって奴
本音を言えばセグウェイで徒歩15分の駅まで行きたい
が、無理そうだし電動アシストは中途半端だし迷ってる
軽い上り勾配で自転車だと微妙にしんどいから たった徒歩15分くらいの距離は運動にも成らないと思うけど
精根尽き果てる仕事なのかな >>764
やはり来た来た。指摘は想定内
善意の人なら解説を入れて修正するか趣旨を汲んでレスをするが、否定して終わりという人は平素から不平不満を抱えマウントを取ることで心の隙間を満たそうとして、両者には大きな違いがある
なお最も良いお手本レスとしては>>759は趣旨を汲んで説明する親切な人 さすがに徒歩往復6時間はきついけどね
今度から自分で修理するのに工具と部品買ってきた >>771
普通の感覚ならそうだろ
特にこのタイプとは相性悪い やっと通勤が寒くて辛い季節の終わりが近づいて来たが
もっと辛い花粉の季節が来る… 昨年末あたりから鼻水止めの点鼻薬を常用していたせいか
今年はいまのところ何ともない。 花粉症にマスクって無意味じゃね？マスクしてたって目は痒いし鼻水だらだら。気温も低けりゃマスク内が呼吸でびしょびしょになるし
飲み薬が1番効く >>781
どのバイクのスポークも間に足先入れて踏まれたように穴が開いてたり折れたスポークに靴の痕みたいな汚れついてた おまえらが絶賛する防寒テムレスなるものを始めて見かけた
ゴム手袋じゃねーか >>787
だからテムレスはあくまでも雨の日用グローブを安く済ませるために自転車で使ってるのであって、防寒性が優れてる訳じゃないって言ってるだろ >>761
チェーンすぐ錆びるって、中華のママチャリかよ。ちゃんとオイル刺せよ ママチャリのチャーンと後ろギアは表面処理が甘いからすぐ錆びる 風が強くても信号無視
一時不停止
停止線超過
右側通行
斜め横断 >>795
2000年越えても放送されていた番組に向かってなんてことを。 >>797
俺は基本的に、法律順守で自転車乗ってるぞ
会社帰りに、コンビニで買った酒飲みながら運転してるから
警察沙汰になると面倒だし 酒飲み運転は乗り物系は絶対ダメ
認知症にせよアルコールにせよ、認知機能低下の恐ろしいところは、自分自身はそれに気づかないこと
長距離歩くのすら道に寝転んだり飛び出して車にひかれたり道を外れて凍死した人の話をよく耳にする 仕事じゃないけど、趣味の活動で仕事帰りみたいな格好で昨晩帰宅中に久しぶりに職質されたわ
目的聞かれてカバンの中見せて、自転車の番号照会されてと
勿論問題なし
ライトも点灯させ、走行ルールも遵守
さすがワシじゃ そりゃあ、人力で車より速いんだから気分はスーパーマンよ
ヘリで追いかけられても豪脚で振り切れると思ってるよ 誰でも酒飲み運転で手ひどく転んで肋骨折るくらいのことはやってるだろ？
そうしてみんな学んでいかなくてもいいんだが押し付けられるとムカつくってのはわかるよ 飲酒運転はゲーセンのレーシングゲームだけにしておけ
戦場の絆とかいい感じに3D酔いとかもあっていいぞ 飲んで運転は死んだり不虞になってるからやめとけ
だから後悔して後進に語れる人は現存しないから受け継がれてないだけ コロナ効果なのかチャリ通が明らかに増えててうざい
一部はチャリ通の良さに気づいてコロナ後も乗り続けそうだなあ
あんまりチャリが増えすぎるのもめんどい 追い抜いてからマスクなしでゴホンゴホンしてやればいいだろ >>815
人数が増えることは長期的にはいいことだと思うけど。
自転車関係の産業は潤うし、通勤路に自転車が増えてくれば車の運転手の意識や道路行政にも変化があるだろうし。 10年ぐらい同じ経路で通勤してるけど、10年前よりは走りやすくなってるよ。
自転車のこと気にかける運転手は増えてる。
まぁ、毎年四月になると男子高校生にアタックされるのは変わってないけど。 >>815
３１１んときはカーボンロードとかそれ絶対遊びに行く自転車だろってので通勤してるのを見て楽しかったけど数ヶ月で元通りだっかな
今回は収束が見えないからそのまま習慣になる奴も多いかもね >>820
まあな
10年前は舗装されてなかったし良くなってきてるよ >>817
まったくもって同意！
あとは安全運転教育とかもしっかりやって良い自転車文化が育っていって欲しい 俺もチャリ通者増えたと感じる
慣れてないからかクソムーブするやつも目につくなあ 車乗るようになって分かったけど夜の自転車のテールライトの点滅、特に眩しいヤツはかなり空けて通りたくなるね 自分が自転車の時、追い抜いていく車が必要以上に間隔空けて行くのを見て大袈裟だなぁーと思ってたけど
直視してしまうとかなりキツイね >>829
昼間はスレスレで追い抜いていくけどな
ワゴン系のでかい車 >>830
あ、夜でもスレスレで行く車は稀に居るね。己の運転に自信があるのかチャリ如きに気を遣いたくねーみたいなんとか、わざとなのか知らんが ミニバン、ワンボックス、ツーボックス、スポーツタイプは図に乗ってるの多いからな
SUVは意外と控えめな印象
コンパクトカーは言わずもがな
セダンは人それぞれ 道路幅に対して余裕があるはずの軽は追い越せずに後ろにつく奴が目立つ。
経緯外は例えたい後者が来ててもさっと抜いてってしまうので、こっちも不安定な路肩ギリギリに居続けなくていいので安全。
（割れたドリンク剤の瓶とか結構異物が落ちてるし）
軽は速く追い越せってゼスチャーしようが、速度を5kmくらいに落とそうが延々と後ろにつく奴も結構居る。
そうなると不安定な路肩走行をずっと強いられるのでこっちも危ない。
ああいうのは運転すんなと思っちまう。 うお。
×経緯外は例えたい後者が来てても
○軽以外は例え対向車が来てても >>831
仕事の関係でいつも0時頃帰りだけど大型とか普通にスレスレ通っていくよ
ラフテレンが時速60kmくらいで抜けていった時は冷や汗出た >>833
他人が全員自分の思い道理には動くはずがないという、世の中の常識を理解した方がいい。 >>833
止まれば抜いてくれるんじゃね？
後ろ気にしながらずっとギリギリ走るより楽
車の信号待ちをすり抜けして同じことの繰り返しにならないよう注意する しかし本当に検査しなければ感染していないをやりだしたな
自転車だからどうのってレヴェルでもなくなってる気がする ダンプカーは漏れ無くスレッスレで通り抜けて行くね
それに加えて幅寄せにクラクション鳴らす輩もいるしダンプ乗りってアホしかいなそう 風が強い日も
信号無視
一時不停止
路地からの飛び出し
右側通行
斜め横断
歩車道のせわしない出入り
常時点灯しないライト
枚挙に暇がないな
おまえら 渋滞とかじゃなければ信号で左側をすり抜けずに車列の後ろについたり
信号待ち後に先に行かせたりしてるなあ
どうせ抜かれるしお互い無駄に疲れるしね
でも後ろにいる自転車がイライラしてるっぽいけどｗ >>840
車幅でかいししょうがない。
乗用車と変わらない間隔だったりしても、でかいぶん近くに感じたりもする。
二車線以上の道路で混んでなければ、第一車線の中央のやや左で走るといい。
オートバイは同一車線で抜けるけど、自動車は車線変更しないと抜けない感じに。
左端に寄り過ぎると同一車線ギリギリで抜かれる事になる。 >>843
自分もそう思って行動してたけど最近は少し考え方を変えた
道幅とか状況次第では、すり抜けもやるようにしてる
信号見てないドライバーが多すぎて10台程度の後ろに付いただけでも青に変わって走り出せるまで偉く待たされる
付き合い切れんわ 付き合いきれんとか馬鹿？
共存という言葉ご存知？
何が何でも進まないと死ぬのかい？
チャリカスてのは 自分本位とは
まさにチャリカスのためにあるような言葉だ 信号見てないドライバーとか馬鹿？
青と同時に発進しろとでも？
おまえらは
青になる前に発進だもんな
赤信号でも進めだなおまえらチャリカスは >>846
相当な恨み持ってるみたいだな
交通事故で塀の中に入ったことあるの？ >>848
青になったら発進しろよw
スマホを弄るのは良いが信号を視界に入れといてよ
発進しない奴が居るかと思えば見切り発車で赤のうちから出てく奴も多いな
失敗して余計遅くなったりな
俺は少なくとも信号は守ってるよ
ながら運転手もしない 複数台並んでるなら前方車が動き出してからアクセルってパターンだから即座に動かないのは仕方ない
先頭車両なら即座に動けは妥当な意見だが >>850
基本、前の車とある程度の車間が出来てから発進することになるから、10台も並んでりゃ短い信号ならもう一回待つパターンだよ。車乗ってりゃ日常茶飯事。
別に誰もつき合えっていって無いのに勝手に付き合って文句垂れるとかアホかと。 クリートキャッチ下手なので車に迷惑かけないように気持ち 勇み足で漕ぎ出してたが、知らんやつから見ると我慢できずに発進したと思われてたんだな 失敬 フライングも立派な信号無視だよ。
そして実用性の無いパーツは使わない方が良い。 少し早めに発進することに
交差点横からの自動車が通行妨害されたならともかく
同じ向きの後続の自動車が走行上関係ないから文句の声出してるのは単に先に発進されたことに(勝ち負け好きな男の心理的に)カチンときただけ チャリカスの自分本位には
呆れるしかねえわ
早く死ねよ >>856
で、自身は具体的にどんな場面でどんな酷い目に遭ったから、恨みに思うようになったのかを書いてくれ
抽象的なイメージからレスをスタートさせてるから読者に理解されづらいぞ
実際に自分が体験したことを具体的に書いたほうがわかりやすい 民主国家なんだから民主的に定められた法律に従え。
選挙権が無いなら得られるか回復すまで自転車に乗るな。
それでも従いたくないならソマリアか北朝鮮に行けｗ >>857
いまだに補助輪付きの自転車しか乗れないチンカスだろ
相手にするな レスプロ何かと思えば世紀末ヒャッハーなマスクか
オフロードなイメージ 東京の人だとレスプロ必須だろ
ディーゼル規制前に住んでたけど鼻の穴の中が真っ黒になってた >>860
メット、アイウェアにレスプロして通勤してたら小学生の通学団からカッケーって叫ばれたw コロナは肺がやられて、最終的に肺がグズグズに崩壊するらしい
肺が失くなったら、そりゃ死ぬしかないわな >>836
触れずして倒されるってことか
何かの奥義かよｗ >>874
マジで困ったことがあったらココに書き込め
このスレの住人たちが自転車で駆けつけるぞ 咳がでても鼻水が出てるならセーフ
武漢コロナは咳だけ >>877
突発874を見舞うオフ会が発生！
しない。 >>884
俺喘息の大発作起きて今入院中&面会謝絶状態なの
「面会謝絶」なんて札わざわざ下げなくても、元から誰も来る人なんていないのにね
(´；ω；`)ｸﾞｽﾝ パンデミックの本場、韓国でレスプロもどきはけっこう見掛けるな。
そもそもマスクが売っていないというのもあるが。 どっちが発生源か分からんけどアメリカも相当やばそうだな
CDCだんまりしてたら突然大統領が「アンダーコントロールされている」なんて言い出すから あと１～２週間が正念場ならその間は有給使って休みたいｗ 最近、自転車通勤を始めたんですが、無知なので教えてください
停止してる状態からペダルに体重をかけて漕ぐとき、必ずと言っていいぐらいチェーンがガシャンガシャンとらなります
これはチェーンが伸びてる、それか何らかの問題があるのでしょうか？ >>893
正直その情報だけでは何とも言えない
どういう自転車かにもよるので
文章から音が鳴るときのチェーンの動作状態が書かれていないので軽快車でチェーンケースがフルカバーだと思うけど、だとしたらチェーンが伸びて中でガンガン当たって音がするのかもしれないので自転車屋でメンテしてもらった方がいいと思われます スーツでクロス乗ってるリーマンを見るけど
裾が汚れないの？ 裾を縛ってる
ただし一度でもし忘れるとクリーニングでも取れない油汚れとなる 汚れもだけど、擦れて痛みそうだし汗臭くもなるし。なので出勤後にトイレで着替えてます。 パツパツレーパンで会社は恥ずかしいから普通のスポーツ服でいいのかな >>900
これが1番だな どうにかして社内にシャワー室導入したい うちは更衣室に風呂シャワーもあるからピチパン通勤やで いやパツパツだと会社の門くぐるの恥ずかしいだろう
なんかフェティシズム変態コスプレみたいで >>893
フルチェーンカバーなら、チェーンが伸びてカバー下部に当たってる
チェーン引き調整しろ >>909
www
サイクルスコートってもうこれ以上あり得ないほど扇情的だよな 赤信号ノールック
一時不停止
停止線超過
すり抜け
逆走
斜め横断
点滅前照灯
てめえら自殺志願なの？ >>906
自分が気にするほど、誰も自分のこと気にしてないよ どうせなら門をくぐる前におっきさせて見せつけてやろうぜ。 >>913
いや、街中でマッパだと目立つだろ？
ピチパンキノコで公道走ってるのも同じくらい変態行為過ぎて目に入るわ
よく恥ずかしくないもんだ >>916
素っ裸とローディスタイルが同じに見えるほうがおかしいだろ >>672
埼玉県民は茨城県の知人に名義借りしてH30年頃までは乗りまくってたけどな 名義借りなら茨城県ナンバーなんだから見た目は問題ないだろ
ただ未だ排ガス臭いトラックたまにいるから何とかして欲しい 古河と言う埼玉でも群馬でも栃木でもなく、他県に踏み荒らされたかわいそうな町があるんだとさ >>908
近所の自転車屋、下手なんですよね
何回もお世話になってるんですけどそのうちの何回か直ってねーじゃんってのがありました 直す前より酷くなってるってのもありました 変態とか言ってるヤツって、サイクルジャージにどんな変態イメージを持ってるんだろう
変態だな 身体にフィットしてボディラインを出す衣類に萌えるフェティシズムだよ レーパン履いてる人は股間にフランスパン詰めるって本当ですか？ そこでムキになって突っ張っても、ピチパンジャージキノコが恥ずかしい格好という事実は変わらないのに >>924
補給食入れとしてあまりにも有名な話
俺は自前のビッグマグナムが邪魔なので、できないのが残念だ >>893
止まる寸前にギヤチェンジしてない？
チェンジしてからクランクは最低一周回してから止まらないとダメだよ 「新型コロナウイルスの感染力は、インフルエンザと同等か、それ以上とみられている。
’08年に行った国立感染症研究所のシミュレーションでは、1人の新型インフルエンザの患者が鉄道を利用するだけで、
10日間で10万人以上の患者が増える可能性もあるとの結果が出ました」
でも会社で移されてしまう >>897
>>929
教えていただきありがとうございます 春から新社会人になるんだけど
バイク通勤するか自転車通勤するかで悩んでて
小型2種取り入ってバイク買うとなると40万ぐらいするから
それなら8万ぐらいのちょっと良い自転車買おうかなと思っているんだけど
どっちが良いのかな？
距離は9キロ程度で行きも帰りも割と勾配がある
今はクロスで会社に行ったりしてるけど40分あれば行けるぐらい それとカッパって何着ぐらいあればいい？
カッパ着て通勤した後、会社でカッパを乾かしてたりしてる？ 社会人かどうか関係なくね？
その説明文だけでどっちがいいとか決められる訳ない
自転車バイクのメリット＆デメリットを自分の状況（勤務体系や職種～出勤時以外での用途など）に照らして考えればいいだけ
その程度の思考回路でよく就職できたな 最近余計な一言言う奴が多いね
こういうのが老害になるんだろうな >>932
小型二種を取り中古のアドレス125を買う
そして上等な自転車を選び放題でもおつりが来る >>940
これが金の使い方を良く分かっている社会人
まあ今だと電アシが充実してきたからそれもありかな 通勤ならジャイロキャノピーの中古とかを使い倒すのが楽じゃないか >>937
地方なら絶対バイクでしょ
チャリなんて不便だし >>932
そもそもちょっと良い自転車って40万くらいだから てめえで決めろとしか言いようがないわな
どっちもメリットある 日々買い物して帰るならバイクかな
ほんとうに職場と家の往復のみで、その時間を楽しみたいってだけなら自転車だな
結局距離と道路状況次第だと思うけど >>932
バイクを買ったつもりでe-bikeを買うのがこのスレの正義 CG125なら新車でも15万くらいで買えるんじゃ？ よく考えたらエンジンとか複雑なメカ付きのオートバイと
フレームスケルトンのみの自転車が
同じような値段てのも微妙だよな
市場規模が違うからか？ >>932
チャリの方が信号無視出来ていいよ
雨降ったら車で >>952
信号無視を推奨したらダメだろう
あんた普段あれほどチャリの違法行為としてコピペ連投するほど非難してる立場なのに >>946
＞日々買い物して帰るならバイクかな
かつてスズキハスラー50乗ってたけど、買い物の荷物ってバイクは意外と詰めないぞ。
むしろ今の通勤号自転車＋OGKの着脱リアカゴの組み合わせは
買い物籠2杯分の荷物も積めてしまうのでスーパーの買いものってことなら俺はバイクは勧めない。
俺が結構な坂をヒーコラ上ってるときに、農家のオバチャンが農具積んだまますいーっと抜かしてくのが日常な俺は電アシを勧めるかな。 バイクだってリアにボックスつけたり出来るだろ
それで載せられないとかいうなら車しかない 自転車通勤なら電アシいいよ。
どんなに疲れていても軽く足を回しているだけで
そこそこの速度で家まで連れて帰ってくれるからね。
すべての道が平坦と下り坂だけになるし（大げさ） 先にバイクを買ってしばらく金貯めてチャリを買う
それからは気分次第でチャリバイクと乗り換える
俺がそう >>958
独身だと生活に必要なもの全部独りで買わなあかんのやで
悲しいけどな バイク通勤してたけど買い物用にルックMTB買ったら楽しくなってバイクは売った
自転車は良いね >>959
いや毎日そんな大量の買い物するわけじゃねーだろw 米とかティッシュ、トイレットペーパーみたいな嵩張って自転車じゃ運び辛いものは仕事帰りに買わず休みの日に届くようネット通販してる
休みの日に自動車出してもいいけど常に特売やってるわけじゃないし、年寄り臭いとは思いつつ便利だとつい使ってしまう 買い物に便利なバイクはペーパーボーイだな
新聞配達用に設計されたバイクだから荷物積み放題 米に関してはネットの方が高いよね
うち北海道の知り合いから毎年1年分480kg買ってる >>932
感染リスクを低減する通勤手段をさっそく考えてるなんてすげえな 俺もバイクは売っぱらって年中自転車だな
荷物が多い時用も含めてリュックを何個か使い分けてるわ
一番デカいリュックはトイレットペーパー12ロールとティッシュ5箱を同時に積んでも
まだ余裕があるぐらいデカい 都内の緑虫はバイクも狙ってくるからね
二輪が置ける駐車場はあまり無いし なんここ十年くらい咳したことなかったのに急に咳がたもらなああんだけとうさなょいな 自転車マークだけでなく、青く塗られ自転車専用と明記されてるゾーンを完全に埋めるように駐停車してる車は一発免停に処すべき 自転車に道路特定財源にできる税金をかけるしか発言できそうにないな 東京都に通勤の方、次年度より保険必須です
お忘れないように 入ってて当然のものに入ってないってことがマウントなんかな？ マウント指摘にすらマウントし始めるマウンテンノリラ
それがジテツウ人 火災保険に付帯してる個人賠償保険にカバーされるから、大抵の人は知らない間に入ってたりする。 知らない間に加入してるのはいいけど、万一のとき気付けなかったら請求できん お前らの保険加入状況なんかどうでもいいわ
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