【潤滑】ケミカル総合 64本目【洗浄】
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>>18
基本的には手を洗うやつですよね。そんな使い方ができるとは 雨ざらしになっちまった自転車を3週間ぶりにチェーン清掃して注油したらペダル軽くてウンコ漏れそう
どうしたらいい? >>21
業務用の保湿成分入ってるポンプ式ピンクのジェル石鹸おすすめ
今更だけどな ゴムモールが少し触っただけで、黒い汚れが付く様になってきたんだけど
何か、抑えるものないですかね
スーパークレポリメイトではダメかな?
ワックス掛けにでも事欠くありさまで、テーピングしてやってるげど
雨が降ったら黒いスジが付いてしまう >>19
どっかのポエム投…レビュー投稿サイトに同じ事やってる先人はいたがネタかと思ってたんだよな。
https://i.imgur.com/IQe8SMI.jpg
https://i.imgur.com/uhvSrx7.jpg
結構使ってるリムとスプロケだからそもそもが汚いが… >>28
適量を少量の水で練ってからタオルに取ってリム面をゴシゴシ。
単価がめちゃくちゃ安いから使う量は気にしないで良い。 >>22
黄帝様はたしか3000人といたしたとか… >>28
酸化力それなりに高いから金属相手でも塗りっぱなしにしないようにね >>27
レーゼロもステッカーなのか…レー3でもステッカーかよ!って思ったのに >>27
ほー、なかなかキレイ。
揮発もしないしパークリとかより使いやすそう >>35
リム清掃するのと、ブレーキシューに噛み込んだ金属片を取るんだ!!
カーボンリムになったらリムの清掃要らなくなるんだろうか? >>36
カーボンリムこそ傷とかヤベーんじゃね
カーボンこそローターとホイールの分離してるディスクブレーキが活きると思うが >>18
気になって尼で検索したんだが、パウダー要素がどこにも無い気が...
https://i.imgur.com/5WHn9Aw.png >>39
この中に収納とは、容器の方が高そうだな。 >>39
鋸もかんなもあるし、自分で獲物見つけてやれってことか ダイソー
泡ジェットクリーナーガラス用
油汚れジェットクリーナー
で洗浄はまかなえるね。 洗浄はマックオフのバイククリーナーがいい
大容量で安いし汚れきれいに落ちるし乾きも早い
チェーンルブは未だに最適解にたどり着けない
ロードにはフィニッシュラインの赤使ってるんだが
チェーンがシャリシャリと擦れる感じがイマイチでドライ系と言っても結局汚れはつく
それならウェットルブの方が潤滑性高くていいような気がするので在庫切れたら別のに変えてみる ロードバイクの価格に比べて、チェーンは安いから凝ったメンテするくらいならミッシングリンク付けて良い状態のを何本か用意しておいて、
毎月くらいのペースで付け替えていけば良いじゃん。 毎度洗浄洗浄ってその構造自体が環境破壊なんだよ チャリごときメンテンスフリーにしろよ >>56
お前が生きてるだけで環境破壊なので
以下略 俺はヴィプロス ムオンとかブルーノロッサーノ
つかっちったことないけどダブリュ3これだ 高校の通学で使ってたアルベルトは3年間でパンク以外何もしてなかったな WAKOSのフォーミングマルチクリーナーを使ってる人いたら使用感教えて
1500円くらいするから購入をためらってるんだけどコレってオススメ? つべに水なし洗浄の動画があるじゃろ?
だいたいあんな感じ しつこい汚れが楽に落ちるとか汚れが少なくなるとかなんていう効果は特に無いが
室内で水洗い出来ない環境なら最良
俺的にはどんなに乾燥させても錆が出る気がして日常メンテでは自転車は水洗いしたくない派なので
とっても愛用している
あとマット塗装のフレームがテカらないので気軽に使える
高価といっても1本で20回くらいは丸洗いできる量はあるので意外とコストはかからない 自転車屋やバイク屋いけば1000円+税だ
ぼったくり通販おおいよ >>62
1500円は定価よりたけーよ
過去2本使った経験から言わせてもらうとオススメできないね
あくまで水の使えない環境なら便利といったところで洗浄力は最低クラス
あとやっぱり丸洗いしようとすると減りが早くてコスパは良くない
室内で使うならノズルを車体に十分近づけてプッシュしないと結構飛び散るので注意 ちなみにフレームとホイールタイヤを拭くだけの日常メンテなら俺は無水エタノール使ってる
こっちの方がフォームより扱いが楽 ワコーズ動画例の4本で洗車して2年。サビは出ない。
ブレーキ内の砂をとるにはコツがいる。
外で水洗いできてラスペネ吹ければその方が安くて早いし臭くない >>70
例の動画がどれかわからないんだけど教えて下さい! ブレーキシューの掃除しはじめるとキャリパーってらくでいいなとかんじるがディスクにいきそうになる >>72
パォーンと鳴いたら中性洗剤で吹くだけの簡単なお仕事です >>69
ウエスに染み込ませて表面の汚れを拭き取るくらいであれば全く影響ない
別にエタノールでタイヤのゴムが溶けたりしないよ
このメンテ方法で5000km以上ノートラブルだし フォーミングマルチは遠方で簡易でチェーン洗うときにだけ活躍
乾拭きしてフォーミングマルチして拭き上げ、注油
溶剤で溶かした汚れとか、当日ついたフレッシュな汚れじゃないと効果ない デスクトップPC、ノートPC、モバイル機器他でもエタノール清掃派は一定数存在する
表面処理に対して攻撃性あるから(だからこそ汚れが落ちる)誰にでもは推奨できない ワコーズ洗車鈴鹿でやるかい
宗教活動バカなの信じる馬鹿を見るのも楽しみ
ワコーズ =スゴい 馬鹿丸出し さすがにシクロクロスの汚れはフォーミングマルチクリーナーだけじゃだめよね あれは水の代わりだとなんど
水を使わずチェーン内部のディグリーザ追い出すのに便利なだけ オフロード走るやつは水洗いの環境あるでしょ
水洗いの方が楽で安上がりってワコーズもフォーミングクリーナー使いながら言ってたよ ウェットのチェーンオイルの注油タイミングってどう判断してる?
油切れでチャラチャラ音がしてくれればわかるけど音なんてしないし
踏みが重くなるかと言うと体感できるほど違いは感じないし
切れそうかなと言うタイミングでなんとなく刺してるけど wetなんて最初から汚れが付いた状態と変わらない重さだろうにwetwetwet >>82
色が汚くなったらガッツリ落としてヌリヌリ
正直
メンテフリーな状況が必要なのは悪環境以外では使わないほうがいいと行っておく
百害あって一理しかないよ ウェット系はRDのプーリーがめっちゃ汚れるんだよな
放っておくとねっとりした黒い汚物が… なんやかんやまよったらワコーズチェーンルブだな価格高いとはいっても沼にはまるよりは安いし
値段とか便利使いならaz 迷うも何も
AZルブが安くて抵抗値極小なので愛用してる 色々使った結果azのckm-001に落ち着きそう
002も良かったけどリムが真っ黒になったんで CKM-001は200kmライドとかの後半に厳しい… >>90
AZにも粘度高いのあるからソレ選べ
001はチェーン最高パフォーマンスを最安値で出せるバランスが良いから使われている
俺は002で毎回黒くなるの何でやろと言いつつ使ってる
これも一つの選択 ロードバイク専用洗浄水
高分子ダイアロン波により分子構造をさらに細かく、汚れの奥まで入り込みミクロの汚れも洗い流します。
2L 税抜800円
※汚れの酷い所は洗剤、ブラシ等を併用してください。 CKM-001、雨の中100キロでも問題は無かったわ。
乾燥した状態なら油膜切れって本当に起こるのかレベルだと思う。 水置換の極圧なんとかが100円だったからそれ買った。 >>90
いくらなんでも200キロ程度じゃ切れない 前々から気になっていたんだけれどもここの話題の対象となるチャリのタイプや用途って
人によって違うと思うのでメンテの前提条件が変わって話が合わないと思うのよね
なんとなくロードバイクの日帰りホビーライドがボリューム、上はBRM400程度のブルべな印象だけれども
そこに通学クロスバイク/安ロードの中高生が話に混じってきてる感 マニアックな板のマニアックなスレにたどり着くなら車種はともかくスポーツユースだとは思う 俺は通勤メイン、スポーツタイプの自転車だけど
走行距離は一週間で30〜40kmくらい 完全密閉チェーンケースの中にエンジンオイルをなみなみと入れよう スプレー式オイルをブレーキレバーみたいなので遠隔でブシューとチェーンに 自転車乗りって神経質だなチェーンなんか頻繁に差せば大概何でも良いだろ
足りないならちっちゃいボトル携帯すればいいのに556が凄い風評被害食らってるしw じゃあ毎日チェーンに556ぶっかけてればいいじゃない >>116
それでなんの問題もないわ実際昔はみんなそうしてたし わざわざ556使うより、普通のチェーンオイル使うほうがええやんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています