ローラー台【固定3本パワマetc】part78
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー：ペダリング技術アップ、有酸素、無酸素パワーアップ、持ち運び楽
4本ローラー：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ：有酸素、無酸素パワーアップ、静音
スマートローラー：トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part77
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566602634/ キチガイの振りしてるつもりかもしれんけど、他人からしてみたらキチガイそのものだよな >>950
本体がグラグラするんじゃないんだよ
クイックリリースの差し込み穴がデカくてクイックの軸がグラグラするだけっていうね
なので車体が揺れてもスプロケットは固定されたまま動かない そうなん？？ サイクルモードで見たら、土台もグラグラ 本体もグラグラ フライホイールもグラグラって感じだったよ タイヤドライブでチェーンステー割ったとか仲間内だけでも数回見ると
もうダイレクトドライブかハイブリッドローラーしか選べない 軽いから
じいさんがNEO動かそうとしたら腰いわしてまうで
その点ｇｔなら安心 >>959
可動するアクションブリッジ付けた３本ローラーって感じで
バイクが少し振れる状態で走れる分、実走感があるからな >>95
蔑むような言い回しやめたら？
根暗っぽいよ君 >>961
サイクルモードで試乗したけど実走の振れ方とはかなり違うね
不安定な状況で安定させるのはペダリングの練習にはなると思う 実走と違うと言われたらそうだがバイクが前後左右に動くのは凄くメリットあると思う 俺は固定がだめかなぁ
面白くない 追い込みトレーニングには良いんだろうけど
いろんな自転車をとっかえひっかえ乗って楽しんでる分には4本が俺には合ってた >>967
追い込まずにダラダラやりたいならそれでいいよ >>965
KICKER COREとGTローラー持ってるけど実走に近いのはGTローラーのほうだよ
とはいえGTローラーも振り幅に限界があるのでブレずに走る練習と思わないといかんがｗ
実走でブレてる人ほど違和感強いはず >>964
俺もGTローラー買ったばかりの頃はローラー上でフラフラしてたけど知らず知らずのうちにバランス感が鍛えられてるんだと思う。
DD含め固定だとそこら辺を疎かにしても乗れちゃうだろうし。
何より軽量カーボンフレームにも優しそう。 >>955
触ったら分かるけど本体にぐらつくような部分はない >>971
乗った感覚と、他の奴が乗ってるのを見てのお話
ディレートはガッシリ安定した感じだけど、スイートは軽いせいか
土台部分からグラグラ揺れてたし、本体部分もかなりしなってた感じ >>959
昔は静かなのこれしかなかった
取り付けが簡単カーボンに優しい direto使ってるけどzwiftに繋げるとパワーメーターケイデンスセンサースマートトレーナーにそれぞれ3つずつ選択肢あるけどこれって違いあるのかな？ ハイブリッドで考えています。
グロータックF3.2は屋外推奨されていないようでミノウラ fg542.220などで考えているロード1年目の初心者ですが今からトレーニング考えています。
室内は絶対駄目でガレージ 使用になります。
誰かオススメお願いします。
ズイフトは考えていません。 >>976
グロータックならM1.1が屋外使用メーカー推奨
ガレージやレース会場で使用されている写真も多数ネットにある >>976
GTローラー丈夫だから大丈夫だよ
壊すほうが難しい >>979
俺もそう思う。仮に調子悪くなってもメーカーに送れば格安で治るしね
スマート化もやって良かったと思ってる。 F3.2使ってアップしてる国内チームもいるよ
他より弱いってことないんじゃ
ただコンパクトではないな >>982
メーカーサイト確認したがM1.1のほうは明確に野外使用OKとしているだけで、F3.2も野外での使用禁止とかは無いな
重さ9.5kgはそんなでもないが形状ゆえに嵩張るから持ち歩き辛いだけで、ガレージほぼ据え置きなら問題無いだろうな 皆さんありがとう。
F3.2でトレーニング始めてみます。
ポチりました。 >>981
DDは今の所いらないかな
ズイフトつまらんし >>975
ありがとうやっぱそれが普通だよね
ただ昨日ケイデンスセンサーだけ違うもの選んだらいつものワークアウトがやたら楽に感じたからそこが不思議
俺自身のレベルが上がったのかケイデンスセンサーだけ違うもの選んで表示されるパワーがおかしくなったのか…
前者だと思いたい ペダリングの影響で車体って前後にも動くよね
左右だけじゃなくて前後にも動くのってなかなかない
DDやミノウラのハイブリットも使ったけど自分はGTローラーに落ち着いた wiggleでポチったNEO2が届いたけど
薄い足が微妙にしなるのかやさしい？乗り味だな
kickrはガチガチって感じ
まあ新しいフレームがハマらなかったからNEO2買ったんで
kickrに不満は全然無いけどな
どっちもクソ重いのは安定性の為だししょうがないのか コロコロ君超オタク臭かったし今も臭いじゃん
今さら iiiiだかいう非接触のローラー台使ってる人いる？ホントに振動とか無いんだろうか。 サイクルモードで試したけど振動は少ないけど走ってる感覚もかなり微妙
意思とは別にリムブレーキされてるようでモヤモヤが凄い >>997
何となく想像してたけどやっぱりそんな感じなのね。 コロコロくん効果かneoが情弱御用達ローラーに見えてきた このスレッドは１０００を超えました。
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