【TREK】トレック ロード総合スレ Part111【ROAD】

[0001 ツール・ド・名無しさん 2019/10/05(土) 22:46:58.61 ID:FCugisJq]

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
ttp://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part110【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566509498/

テンプレは以上

[0952 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 04:12:45.48 ID:jaL2kKcb]

>>837
あら？スネゲは抵抗減で剃るって聞いてたけど、髭は関係ない？

[0953 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 08:05:51.03 ID:dofZJk2D]

髭は関係ないってどっかで読んだ

[0954 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 12:22:20.63 ID:Fep3a9Oy]

>>950
二代目のVenge viasはエアロ系とはいえ重すぎたし、
最初に出たリムブレーキモデルは整備性最悪でマイナーチェンジを繰り返したし、
当時のサガンやカベンディッシュもほとんど乗らなかった。
（かわりtarmacではなく旧型Vengeを選ばれる始末）
リコールもあったし、正直評判は良くなかった。

[0955 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 12:24:08.95 ID:lc8J3VUu]

>>950
あれ乗って勝ってたのサガンくらいじゃないの(偏見)

[0956 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 13:54:22.21 ID:HEDLD/g1]

>>953
https://youtu.be/FkmCLOjk2h8

[0957 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 17:52:02.01 ID:+TUlC5wE]

てゆーか、なんでエモンダSLR 買わないんだろいなって思うよ
ハイエンドで一番安いぞ

[0958 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 19:00:53.21 ID:xexCFDQM]

だって尖りすぎてて
これで登り遅かったらカッコ悪いじゃん

[0959 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 19:04:57.44 ID:+4dWsLaV]

確かに

[0960 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 19:44:14.43 ID:063pkUCi]

そこでALRですよ
遅くてもアルミなんでって言えるけど
中途半端なカーボンより軽かったりするから
逆に遅いカーボンにドヤれる

[0961 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 20:55:56.14 ID:7l45zzY+]

ただの軽量オールラウンダーでしょ
日本人が勝手にヒルクライマーのイメージ強めてるだけ

[0962 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 21:05:15.27 ID:xnF60ZKD]

ターマックと同じ位置づけだよね

[0963 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 22:22:29.81 ID:oXdNckzz]

ヒルクラだけならいいけど今どき全くエアロ要素ないってのもどうかと思うんだよな

[0964 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 22:30:09.02 ID:mWEhoKDz]

マドンがオールラウンダーだった時代はもう5年前か。
エモンダが2014年に出て新型マドンが2015年に出たんだよな。

[0965 ツール・ド・名無しさん 2020/01/19(日) 22:37:35.55 ID:N1xE06j1]

エアロって言うけどさ、今まで全く考えていなかった訳でもなかろう。何か劇的な技術革命でもあった？

[0966 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 04:31:00.22 ID:OJ2++tr7]

サーベロやリドレーなんかが昔からTT寄りのフレームでてたな
カーボンフレームの強みって軽いのもそうだが空気抵抗意識できる加工できるのが強みじゃないのかな
それが量産できるようになったのがわりと最近って気がする

[0967 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 09:50:25.33 ID:pCY6rOX2]

>>966
Y−フォイルも忘れないであげてください。

[0968 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 11:45:27.17 ID:TbncH2kn]

>>965
その昔チネリのレーザーとかあってな、あれはスチール潰し加工した上で、溶接痕を綺麗にしてたんじゃ
成形技術で言うと、素材や手法こそ違えど昔からエアロはあったんじゃ


なぜ今エアロかというと、所謂オールラウンダー的
トレックで言うとエモンダ的なバイクは実はもっと計量にできるが、UCIの6.8kg規制が邪魔して頭打ち
ならばエアロに振って空力性能を上げようというのが今の流れ

見た目を変えて売りたいんだろう。

[0969 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 12:41:42.45 ID:pCY6rOX2]

エアロ、軽量化は昔から繰り返し流行ってる業界的飯ネタだな。

[0970 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 12:50:26.29 ID:fcTTVwlD]

Domane LT+って国内で展開されるのかしら

[0971 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 17:24:18.48 ID:r/Gh+RqA]

>>968
まあ販促の為だよな
現状規格でメーカーの出した数値なんて実際たいした効果はない
結局速い奴は才能と努力と練習
またそういうトップアスリートに使わせる事で売りにできるんだけどな

[0972 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 17:43:45.83 ID:pmBv0Ujv]

そんなこと言ってたら初心者はアルミフレームに鉄下駄ホイール105セットだけで完結しちゃうだろ

[0973 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 18:12:34.12 ID:sIYi7prj]

最も空気抵抗が大きい乗ってる人間が全然エアロじゃないからな、フレームがエアロになったところでたかがしれてるんだよな

[0974 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 18:57:21.36 ID:2uGlOmUt]

pwr4倍未満ならエアロなんか意識する以前の問題だろ
そりゃ効果はあるけど実感できないやつはコメントも否定的になりやすい

[0975 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 19:23:08.20 ID:Pr7aJuKt]

プロは肩幅の狭い華奢な人が多い
あれはエアロ効果デカいと思う

[0976 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 19:26:46.46 ID:SFeEeeQp]

>>975
なんでそう思ったの？

[0977 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 20:33:41.29 ID:6C3giyv+]

>>970
販売したら即買いします！

[0978 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 20:40:21.29 ID:mqxyQx8E]

ツアーダウンアンダー女子のレースはいきなりトレックが総合優勝したな
男子のシモンズ、女子のウィンダー
期待のアメリカ人2人が楽しみだ

[0979 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 20:50:40.82 ID:TbncH2kn]

肋骨を片側3本とか外して空力性能を上げた人とか出てきそう

[0980 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 21:23:02.62 ID:1KpnXOHf]

幽遊白書だな

[0981 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 21:53:01.20 ID:Vnk6pUmc]

肩削って撫で肩にする
頭含め全身脱毛する

[0982 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 22:24:51.04 ID:4IjhZlhI]

ドマーネ2020 のSL5のデフォルトのホイールって何グラムか情報ありますか？

[0983 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 23:10:54.57 ID:/oCqnID5]

>>968エモンダもっと軽量化できるなら、マソンとドマーネもっと軽く出来ないの？取り敢えず一旦重くしといて、これからモデルチェンジでこれだけ軽くなりましたってやるつもりなのか？

[0984 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 23:11:15.99 ID:/oCqnID5]

マドンねw

[0985 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 23:16:13.66 ID:AIBlGfWN]

マソン

[0986 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 23:28:00.57 ID:2C5WHXHK]

肩の関節はずしてエアロ効果や！

[0987 ツール・ド・名無しさん 2020/01/20(月) 23:58:27.01 ID:EGIg5iVY]

肩関節外すまで行かんが
肘を肩幅より狭めるようにはするな

[0988 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 04:54:33.85 ID:KXEw7FvK]

R2っと

[0989 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 04:56:58.86 ID:KXEw7FvK]

誤射したよorz

R2ってどう？R3がリムうちしやすくて間に合わせで替えたんだが
もともとボンドレガーってタイヤ良くなかったりする？

[0990 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 06:11:09.03 ID:8qq7/68o]

R3使ってた事あるけど、リム打ちなんてしたことないわ

[0991 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 06:11:56.78 ID:OL/JSbDW]

しっかりチューブ入れて、空気圧適正に保ってればリム打ちパンクなんかしねーよ

[0992 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 07:26:46.34 ID:NIkvJ3dN]

使い方が悪いに一票

[0993 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 07:42:05.20 ID:UtxTJuoc]

重すぎ
ただケーブル周りはいい感じに内装できてる

[0994 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 10:23:39.76 ID:Y8sbFG0/]

リム打ち頻発はリムテープ疑った方がいい。
走行距離にもよるが、だいたい1年で変えてる。

[0995 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 11:16:32.08 ID:Gx6RI4Jx]

リム打ちなんて6-7bar入れててするか？
仮に打ったところで1発でパンクなんて割とレアケースかと思うのとホイールの問題じゃなくね？

[0996 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 14:14:51.67 ID:KXEw7FvK]

とりあえずR2使ってみるわ

[0997 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 17:23:47.09 ID:9O1bDCa2]

次のモデルでマドンとエモンダは
モデルチェンジしそうなんでしょうか？

[0998 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 17:57:35.50 ID:IUQtma+A]

>>997
頭痛がでたら頭が痛くなるんでしょうか? みたいな文章だな

[0999 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 17:57:38.75 ID:0h1AGi1c]

次のモデルって言ってる時点でモデルチェンジしとるがな。

[1000 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 18:11:57.85 ID:A9xuIQZi]

カラー変更or追加だけでもモデルチェンジというかな？