馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ428

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 00:43:22.48

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ427
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1564631285/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 09:01:42.17

☆ 質問テンプレは強制ではありませんが、『テンプレ使え』と誘導された場合は
　下記の『質問テンプレ』に各情報を記入の上、再質問してください

(( 質問テンプレ ))

自転車の種類は？　→　
自転車の機種は？　→　

質問の内容↓

変速機に関する質問は「変速機の種類」を（内装3段、外装6段、等）
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を（Vブレーキ、キャリパー、ディスク等）
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
(( テンプレ使用例 ))

自転車の種類は？　→　クロスバイク
自転車の機種は？　→　ジャイアントのエスケープR3

質問の内容↓

片道5キロ（歩道メイン）の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが（58キロ）
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 09:01:59.50

☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』と誘導された場合は
　下記の『購入相談テンプレ』に記入の上、再質問してください

(( 購入相談テンプレ ))

候補の自転車　→　
予算は？　→　
自転車経験は？　→　
身長、体重、年齢は？　→　
用途は？　→　
用途に対する想定距離は？　→　
歩道メイン？車道メイン？　→　
市街地？田舎？　→　
雨の日も乗る？　→　

その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望（Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等）
・何を重視したいか（見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等）
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 09:02:20.92

(( テンプレ使用例 ))

候補の自転車　→　ロードバイクかクロスバイク希望
予算は？　→　総額10万円くらいで
自転車経験は？　→　学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は？　→　175センチの63キロ、23歳です
用途は？　→　通勤です
用途に対する想定距離は？　→　片道10キロ程度
歩道メイン？車道メイン？　→　歩道がメインになると思います
市街地？田舎？　→　田舎です
雨の日も乗る？　→　乗るかもしれません

その他の要望↓

片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出（半径30キロ程度）することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい（疲れにくさ・快適さ）を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします

2019/08/29(木) 09:02:39.69

☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』と誘導された場合は
　下記の『購入相談テンプレ』に記入の上、再質問してください

(( 質問テンプレ ))　自転車に乗っていて発生した体の不調

身長、体重、年齢　→　
乗っている自転車　→　（タイヤサイズなども含めて出来るだけ詳しく）
自転車経験　→　
普段の生活習慣　→　（自転車に乗る以外で運動をする習慣があるかどうか）

・どんな場所を　・どんな服装で　・どんな乗り方で
・上り坂だったのか　・下り坂だったのか　・平地だったのか
・どれくらいのスピードで　・何kmくらい乗った時に症状が出たのか
・症状が出た時にギアは何速だったのか
・普段はどれくらいの距離を乗ることが多いのか
・痛みはあるか　・どんな痛みなのか　・痛みは自転車を降りた後も続くのか
・どこが痛いのか（例→ 「膝が痛い」だけでは分からない。膝の表なのか裏なのか正確に）
・どれくらいの行程に対してどれくらいの頻度で休憩を取っていたか（水分補給など）
・フレームのサイズは体に合った物を購入したか　・サドルポジションは適切か　　　　など

どんな些細な情報でも出来るだけ詳しく書いてください。
素人のあなたが「質問には関係ないだろ」と思うことでも
実は回答するために重要な情報だったということが非常に良くあります。
自分の判断で隠し事をせず、どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 09:28:27.67

>>1
いちおつ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 09:50:31.99

なんで自転車板はしょうもない下ネタが多いのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 10:34:19.30

>>7
民度

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 10:37:18.12

ディスクブレーキについて
荒れるかもしれないですが僕は否定しているわけではありませんのでとりあえず。
制動距離は短くなるのでしょうか?
確かに油圧でディスクを挟むのは強い制動力だと思いますがタイヤのミューが低すぎてロックしてしまい制動距離は変わらないのではないでしょうか?
具体的な実験結果とかはあるのでしょうか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 10:46:30.64

>>9
その程度の知能なら説明するだけ無駄だな。

部品屋が売りたいから
買う奴もカコイイって思うから
自転車屋もこっちの方が高額で売れるから

そう思っとけばいいよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 10:56:25.10

>>9
結論から言えば短くなる、特に油圧ブレーキ

晴天の舗装路ならVブレーキでも差はないが
コントロール性能はぜんぜん違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 10:59:17.07

>>10
だから、そうゆうのいいから具体例とか測定結果とかあるのか聞いてるの
荒れるから黙ってて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 11:01:28.36

濡れた路面だと圧倒的だけど、乾いてると殆ど差がない
https://youtu.be/uHFSSXOSnxs
>>9
あとは油圧ディスクにはリターンスプリングなんてものが無いので、ブレーキをかけるのに必要な握力が小さくて済むので
ロングライド終盤の疲れてる時に長い坂下る時、に楽なんて利点もある
リアのディスクブレーキはただの重りだと思うけどw
前だけでいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 11:11:30.79

>>9
最近の油圧ディスクは電子制御のABSが付いてるからロックしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 11:13:23.15

(ヾノ・ω・`)ないない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 11:19:22.33

そうだよねABSが付けば効果上がるけど重くなっちゃうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 11:27:05.17

一番良く効くブレーキは心のブレーキ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 11:31:00.36

>>9
ディスクロードスレにいけば同じ疑問を毎日投げてる奴がいるから一緒に聞けば？
ご本人様の出張だったらシラねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 12:25:05.51

26インチWOタイヤのシティサイクル買ったんだけど
26インチHEタイヤのマウンテンバイクからペダルの棒の部分（クランク？）を外して
26インチシティサイクルに移植してポン付けって出来る？
クランクギアは含まず　クランクの棒のところだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 12:49:28.64

>>18
いやちょっと見たけどあそこ
必要ないのに買っちゃった　アホ
と
時代についていない　老害
の対決で喜んでるだけだからね
実際僕もMTBはディスクだし次はロードも変えようと思って聞いてるんだけどね
どうも煽り対決が始まるんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 14:23:16.58

普段乗ってるアルテグラのリムブレーキと同機種、というか同名機種のディスク版をレンタルして数回しまなみ160kmを往復したけれど、よく効いたよディスクブレーキ。毎回晴れた日だったけど。そのくらいの距離なんでそんなに疲れてなかったけど最後まで充分な効きでした。

雨の日が怖いので次機種はディスクブレーキにするつもりです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 14:25:58.48

リムブレーキ版は今値引きが良いし降らない時だけだったりリムブレーキを扱うテクニックに自信がある人は選んだら良いのではないかと。あと少しでも軽くしたいヒルクライムだけ用の機種とかは。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 15:04:59.18

>>19
そのシティ車は外装多段？
ボトムブラケットが四角軸なら取り付け出来る可能性はあるけど、
ギアそのままクランクだけってのは無理なので全部交換になるよ。
で、BBとクランクの嵌合はクリア出来てもギアやクランクがフレームやカバーに当たったりチェーンラインが狂う等の問題が出てくるかもね。
なのでポン付けはほぼ不可能、付いたらかなりラッキーと考えていいと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 15:59:53.25

>>20
君が本来質問すべきディスクロード持ってる連中をいきなりアホ呼ばわりする時点で敵を作って終わりだね
どこ行ってもその調子だと誰も助けてくれないと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 16:06:28.23

ロードバイクでハブダイナモホイール流行らない理由は何？
ロングツーリングとかで安全そうだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 16:07:59.05

>>24
ごめんね
対決の様子をまとめて書いただけで僕がそう書いたり思ってる訳じゃないよ
わかりにくかったかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 16:24:32.86

>>25
そこまで夜間走行する人が居ないから
あと夜間走行の為だけに昼間もわざわざ重いダイナモ付きハブを使うより夜間走る時だけライト付けたほうがいいから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 16:50:41.18

新幹線で特大荷物が予約制に

輪行出来なくなるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 18:49:51.81

>>26
そいつは失礼ディスクロードスレの荒らしと切り出し方がソックリなもんでね

制動距離の具体的なエビデンスを探した事はないがレーサーの声はあるな
https://cyclist.sanspo.com/484493

ことロードだとリニアな効きに対悪天候に熱問題にリプレーサブルなブレーキ面にと制動距離以外のメリットが強調されてると思うし実際恩恵はあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 19:32:27.66

>>25
端的に言うと回転も重量も重くなるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 20:00:04.39

>>12
だからオマエは「バカ」なんだよ。

測定結果って一口に言っても
各種ブレーキのグレードでも変わってくるし
測定条件を統一しないと全く以て無意味だし
事実上、公的な検査機関は存在しない・必要性もない
市場のニーズも無いから探しても見つからない。

有っても精々、広告用の当社比データ位の物だろうよ。

所詮、その程度の物でしかないから
ネット上に有る書き込みが信用出来ないのなら
自分で体感するしか無いって事だよ。

何様か知らんがギャーギャー喚いても
カネにならない様なテストを大枚叩いてやる様な
奇特な奴なんて何処にも居ねえんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 20:00:29.98

仏式の空気入れって
緩めてプッシュしてそのまま空気入れセットするの？
緩めた部分は更に緩めるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 20:14:17.97

測定方法と結果さえ明らかならあとは見たい読みたい人が判断すればいいだけやと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 20:19:30.82

無限プチプチじゃないが感覚に訴える部分は数値化が難しいしな
それに油圧ディスクがはじめてのスポーツバイクな人はソレが基準になるから今さらリムと比較する苦労なんて割に合わないのと違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 20:20:36.97

>>32
そのまま挿入でいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 20:31:01.57

先生教えて下さい

DAHONの20インチのミニベロを買ったのですが
走行中に小さな段差で後輪が流れます

どこを調整したら直せますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 20:39:26.95

>>36
空気圧は適正？低すぎても高すぎても駄目だね。
流れるっつーかグニャる感覚が来るならフレームとホイール掴んでホイール揺すってグラグラしないか、
スポーク全数握って緩い箇所がないか点検かな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 21:46:07.17

>>36
空気圧低い

俺もスリッピーで苦労した

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 21:47:37.66

横浜の高台に住んでて、何処へ出るのにも急坂を下らなきゃならないから、下手に前輪がギャンとロックしてツンのめりそうなブレーキは却って不要。
今使ってるTEKTRO位のマイルドが丁度いい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 21:48:21.80

ロードに乗って7年目ですがずっと紐でした。
次期車もDi2でなくても幸せになれるでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 21:49:26.73

電動は人によって合う合わないあるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 21:54:55.85

>>40
紐を信じるのです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 21:59:17.48

例の紐

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 22:03:27.29

紐には戻れなくなる可能性がある事を覚悟してから試乗するんだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 22:19:46.76

>>41
初めて聞いたわそんな事www

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 00:24:41.02

>>23
ありがとう！流用は難しいか・・・
新しく買ったシティサイクルのペダルのクランクが短いような気がして
元々乗ってたMTBのクランクの長さが馴染んでたから
流用できるならと思ったんだけど残念

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 00:47:36.86

タイヤとスピードの関係について、トレッドパターンは同じとして、重量と幅ではどっちが効いてくるんですか。
重量だとするとホイール軽量化でなんとかなりそうだけど、幅だとしたらどうしょうもないなと思ったり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 00:55:49.49

科学的にどうかは知らんけど、軽さは正義。
経験的には軽さの方が影響大きい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 01:13:22.29

幅Ｘ長さ＝設置面

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 01:17:48.37

>>46
流用には色々とクリアしなきゃいけない点が多いけど、パーツのグレードなどにこだわらずに長さをMTBのと同じにするだけなら、そんなに難しくない（そんな高くつかない）かもよ？

クランクの裏に長さの刻印とかがあると思うから、その確認した長さを自転車屋に伝えて交換したいって言えば、可能かどうか？と概算ぐらいは聞けると思いよ。
（MTBのクランク長は170mm前後の数値が書かれてる可能性が高いと思う）

ただし、自転車そのものやギア比が変わると、ちょうどいいと感じるクランク長も違ってきたりするもんだよ。
わざわざお金をかけてまで替える意義があるか？はその人次第だね。
（クランク長もハンドル幅や形状も本来はその人に合わすものだと思ってるから、個人的にはお金をかけてでもトライしてみて欲しい）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 05:40:22.43

細くて軽くて高圧なのが速い。
幅があれば当然重くなるから同じタイヤでは重量と幅のどちらかをとるということにはならないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 06:38:26.92

>>43
ダンジョン巨乳

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 06:40:48.31

>>37
>>38
サンキュー
とりあえず、空気圧上げてみる

太タイヤの車両だから空気圧遠慮してたわ

解決しなかったら専門店にメンテ依頼してくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 13:15:10.19

タイヤ＆ペダル用の15mmスパナ欲しいんだが
a. 首振り
b. ラチェット
って、それぞれ、あると却って邪魔かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 13:59:12.83

俺はその昨日必要ないと思うし、ラチェットスパナって厚すぎてペダルの隙間に入らなくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 14:10:50.14

首振りはペダル用
ラチェットはリアハブナット用ってことかな
ペダルは固着して硬いこともあるので首振りは向いてなくない？
加えて隙間に入る厚さじゃないとだめだし
どうせ15ミリ自体他に用途がほとんど無いから
専用のペダルレンチと使い回し効くソケットレンチの組み合わせか
薄いコンビレンチ一つで済ませるかじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 14:15:28.16

>>54
ペダルレンチが一番良いかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 14:36:59.13

キャットアイとムーンならどっちがいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 14:38:51.00

>>58
内需拡大を望むならCATEYE

リアルに何が良いっていうならGARMIN

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 15:09:33.57

エアロハンドル欲しいけどサイコンとかつけるのが不便になるのがなあ

普通のハンドルに平らなプラ板でも置いてその上からバーテープ巻けば機能性は同じになるかw

カーボンハンドルだとアルミとは明確に違う？

54 · 2019/08/31(土) 15:18:50.80

>>55 >>56 >>57
ありがとう。厚さ考えてなかったし、首振りはトルク的に向いてなさそうだね。
専用 or 専用＆ラチェットのコンビレンチにしてみるｂ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 17:35:43.64

>>60
ステム一体型のとか、ステム下側にマウントを付けられたりするが、付けられる物/数は
限られる。ってそもそもエアロを追求してるならジャラジャラ付けるなというw
なんちゃってエアロなバーでステム周辺が割と丸断面なのを選ぶという手もある。

ちゃんとしたエアロハンドルは普通のハンドルより断面が薄いのでプラ板を使っても
対等なエアロにはならないw

カーボンの方がなんとなく振動吸収がいい。アルミの方が衝撃を食らった時にビーンとくる。と思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 17:49:20.52

ママチャリのブレーキが前後ともキィーッと大きな音が出ていやなんですが
ブレーキに油を差す以外で静かにする方法はありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 17:51:27.14

>>63
マジレスすると、556吹けば最初だけ効きが悪いけど揮発するし音止まる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 17:59:10.36

>>63
ブレーキシューに油をさすのは禁忌なんだが
自転車に限らず一番やったら駄目な行為

前輪はシューの交換で後輪は本体を交換

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 18:03:15.57

シューを外して付け直すだけでも改善する事が多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 18:12:08.01

あのきーきー鳴るママチャリのブレーキは
ブレーキの種類はなんなんだろうな
ママチャリ＝ドラムブレーキなのかと思ってたけどそうでもないんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 18:13:31.50

バンドブレーキじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 18:24:27.21

>>67
1万～2万円くらいの自転車だとバンドブレーキ
比較的よく効くが数年でキーキー鳴る
交換以外に直す手立てはない

3万円以上の自転車だとローラーブレーキが
付くので音鳴りはほぼ皆無（若干効きがわるい）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 18:36:54.29

バンドブレーキ格闘の記録
ライニング一皮剥く→ふりだしに戻るだけ
ドラム外周にスリット入れる→鳴くまでの期間が少し長くなるがライニング磨耗早まる
同じの買ってきて（サーボブレーキ売ってなかった）ドラムそのまま→やっぱ磨耗早い
サーボブレーキへ交換→行方不明→ローラーブレーキ車を買う
結論
バンドブレーキ車に乗ってて音が気になるならサーボブレーキかメタルリンクブレーキへさっさと交換
これから買うならローラーブレーキ車

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 18:38:32.83

>>70
あさひのオリジナル自転車もローラーブレーキ仕様が殆どになったよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 19:32:43.83

>>71
安くても鳴くのはイヤンな客が多いのかな？
あと最近は内装変速でバンドやサーボ見かけないけどローラー仕様のみになったのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 19:38:07.15

ライトとかゴープロを取り付けするに
ベルト固定式のアクセサリって無いの？

ゴープロなんてどっか寄るたびにあのデカイネジ回して脱着するの不便やわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 19:38:58.55

>>73
ヘルメットに付ければ全て解決

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 19:41:12.55

>>72
外に置いてあるのは貧乏人仕様だからバンドブレーキだが
中に展示してあるのはほぼローラーブレーキだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 19:57:43.65

>>73
ライトは懐中電灯？デカいと揺れちゃうかもだけどベルクロやゴムバンド止めのマウントあるね。
ゴープロはクイックリリースバックル使えるマウントに変えてみるとか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 21:50:24.69

TNIのco2ボンベを買ったんですが、蓋がただのシールっぽいです。サドルバッグに携帯工具やインフレータらと一緒に普段から入れっぱにしておいて走行中にシールに傷がついて穴が空いたら危険なんでしょうか？
シールに穴が空いたときはどんな事になるんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:11:52.77

中が冷え冷えになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:19:24.07

そんなもんですむんですね。サドルバッグを突き破ってボンベがケツの穴に突き刺さるぐらいのイメージだったので安心しました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:25:46.21

買って一ヶ月のロードなんですけど、フロントアウターリアトップ付近で
フロントディレイラーにチェーンがギャリギャリ擦る音するんですが
これってもうワイヤーが初期伸びしたってことですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:33:30.06

>>80
チェーンが伸びるって0.数ミリの世界だからそんな事ではギャリギャリとはならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:35:45.58

>>80
トリムで調整できるんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:45:12.01

>>80
チェーン外側との接触ならその可能性あるね。
あちこち緩み等も出てる可能性あるし初回点検に持っていけばいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 01:18:04.86

ロードを知らない同僚に斜度のきつさを教えたいんだが
都内在住だと、どこの坂を例えとして出した方が良いのかね

「道玄坂の～倍」って倍数で表現してもいまいち伝わらないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 01:19:33.22

そいつの地元でいいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 01:26:24.03

手でこうやってこんくらいの角度！っつうのでいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 01:32:11.45

>>85
東京生まれ東京育ちだよ

>>86
苦笑いされて終わり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 01:35:37.13

実際走らせる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 01:54:57.73

>>84
キツさを伝えたい坂は何処なの？そこの勾配と同等かつ相手が知ってる坂を挙げるのがいいかも。
それとも特定の何処かの坂が～って話ではないのかな？
いずれにせよ乗らない相手に伝えるのは限界あると思うね。
道玄坂の～倍と言われたらなるほどな～くらいにはなんとなくわかるけど、
それは俺が自転車に乗るからなのか、俺が>>84の話を理解しようとしているからなのかなんなのかわらんけど。
こっちの教えたい気持ちと相手の知りたい気持ちに温度差ない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 04:48:34.69

15Cホイールに25C、28Cって履けますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 05:21:39.53

>>90
はける。
https://jitensha-tanken.geo.jp/tire_size.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 06:48:08.39

>>84
板橋区なら志村の清水坂、志村城跡公園の坂
文京区なら鉄砲坂、日無坂

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 07:24:45.52

携帯用にできるだけ軽いマルチツールを教えてください。ロード用です。チェーン用部分はなくても良いかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 07:29:09.07

>>93
あんなもんよりも100均の短めの六角レンチセットだけあれば十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 08:15:23.72

>>91
ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 08:21:23.06

まだTVで「滑り台クイズ」をやってたら、
ほら先週の解答者が我慢しきれず落ちちゃったあの位の斜度だよ！
と比喩出来るのだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 09:02:03.68

>>91
この表でも15Cホイールに35Cタイヤは無理ってなってるな2.4倍以内なのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 11:32:01.63

便乗で
25cに28cや32c履かせられるか知りたいんだが
表の見方がわからん。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 11:40:31.19

まずリム径調べろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 11:44:07.90

リム径は700c (´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 11:46:11.36

履かせられるのと、それが自分の自転車に装着してタイヤが回るかどうかはまた話が別だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 11:53:02.35

自転車メーカー（代理店）って例えば既に現在2020年モデルがHPに載ってるじゃないですか？
あれってフルラインナップになる（輸入予定全部）＆店頭に並びだすのって翌年冒頭（1～3月）くらいですか？
メーカーごとに完全バラバラですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 11:56:42.74

>>98
頭の25cはタイヤ幅？リム幅？
タイヤ幅なら28や32タイヤのリムへの取り付けは可能だけど、
ブレーキやフレーム等との隙間が詰まるので干渉しないか確認が必要だね。
現状で全方向に10mm以上あれば行けるはず（縦方向はもっと欲しいが）、それ以下は現物合わせないとハッキリしないかも。
リム幅ならどちらも不適合、25cリムに取り付けられるタイヤ幅下限は35cになるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:03:56.51

>>102
バラバラなので狙ってるモデルあるなら早目の予約がお薦めだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:06:23.40

>>102
俺はすでに2020モデル乗ってたりするし、メーカーモデル店でもバラバラ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:44:01.53

自転車用のヘルメットで3000円以下のは粗悪品と思っていいですか？
品質的に問題ないのはいくら以上ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:45:51.50

>>106
当たらなければどうと言う事は無い
見た目で選べば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:48:25.66

バイクと違って自転車用は値段で快適性が違うだけで3000円以下でも気にしなくていい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:49:29.11

>>106
粗悪っつーか造りや快適さに差がある程度で、生死が別れるほどの差はないんじゃないかな。
まずは価格に関係なく試着しまくり自分の頭にフィットする物を選び、
候補が複数あれば財布と相談でいいと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 13:28:39.25

LOOKの2020年モデルの詳細いつわかりますか？

98 · 2019/09/01(日) 14:00:55.68

>>99 >>100 >>103
レスありがと。
もともとのタイヤが25cだった。全方位の余裕は5mmちょい位だと思う。
28cはいけても32cは厳しいかなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 17:02:20.97

>>111
横方向はともかく（走行中の撓みで当たる可能性はある）、縦方向が厳しいかもしれないね。
またギリギリでクリア出来る場合でも後輪脱着時に空気抜く必要が出てくる場合もあるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 17:19:04.71

>>106
あんなもん発砲スチロールを塗装しただけの本体にバックル付きのアゴヒモ付けただけで原価200～300円だから、3千円のやつは上等の部類

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 17:31:05.54

ストラバ見てるとCP更新しました。というのをよく見かけるのですが、タイムを更新しました。と同じ意味ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 18:06:47.97

原価厨キモっ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 18:25:27.24

中国人の人件費で何百万単位のロットで作ってれば、
発砲スチロール→＠15円
塗装→＠20円
アゴヒモ→＠25円
組み立て→＠10円
正味の原価70円ぐらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 18:57:40.19

>>106
他の人も言ってるけど、ヘルメット選びで最も重要なのは
見た目も含めたフィット感

安物は安いなりに品質が劣る可能性はあるけど、
ガバガバでしっくりこない高価なヘルメットより
ピタッとフイットする安物のほうが快適だし安全性も高い

ヘルメットは銘柄ごとに結構フイット感が違うし
似合うかどうかも人それぞれなので、
いろいろ試着しながらしっくりくるものを選べばいい
結果的に気に入ったものが安物なら迷う必要はない

あとベルトや締め込みダイヤルが使いやすいか、
カチッとした操作感があるかどうかも重要なポイント
そうやって選んでくと、結局は3000円くらいの安物は候補から脱落してくんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 19:16:03.03

アイウェアがシャコッて動くやつ1択

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 19:45:09.42

>>106
JCF公認ヘルメットでないとレースに出られない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 19:53:05.10

WOのタイヤチューブで、バルブコアが外れないタイプのメーカーを教えてください
調べてもバルブコアが外れるかどうか書いてないことがほとんどで…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 20:09:59.76

>>106
リセールの事も考えると人気があるOGKカブトがコスパいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 20:22:15.11

中古のメットなんてよくかぶる気になるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 20:25:23.55

メット中古は無理だなぁ。
ジャージは全然平気なんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 20:28:31.51

過去にどのくらいのダメージが加わってるか
判別できない代物に命は預けられないしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 20:29:29.78

メットよりジャージのが嫌だな
どこの誰とも知れぬ男の乳首が擦り付けられた布と肌を合わせるとかマヂムリ

普段からメンテちゃんとするから売る事はちょいちょいあるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 20:47:31.20

>>120
メーカーというかモデルによるね。
パッと思い出せた範囲だと、
パナレーサーの安いの、ミシュランエアストップ、共和
あと何個かあったけどなんだったかな、箱の・・・TIOGAだったかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 20:52:10.82

古着屋が流行るくらいだから中にシラッとサイクルジャージが混じってても気づかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:40:03.89

ビチアモーレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 22:23:34.33

フレームだけもらって、フロントシングルでロード組んでみたいと思ってます。
mtbのクランクを使ったほうが早いかと思ってるんですが、
ロードのクランクとmtbクランクの違いはありますか？
BBはBB386
105かxtくらいで考えています。
チェーンラインなどググると出てきますが、
グラベルコンポのGRXとxtのチェーンラインがそんなに変わらないので、
違いが判りません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 22:33:01.54

>>129
そのちょっとのチェーンラインも大事だけど、スプロケの位置の違いがでかいと思うから
大人しくロードクランク用のナローワイドチェーンリング付けた方が確実だし、
MTBクランク付けたとしてもMAX36tくらいだからロードじゃちょっと・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 00:43:45.47

LOOK 2019 785 HUEZのRSってロングライド辛い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 01:01:08.56

>>131
からくはないだろwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 08:44:04.46

さむ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 08:45:48.88

>>131
山岳コースメインのロングライドにすれば辛くないんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 10:02:01.20

>>134
辛すぎですね、、、ありがとうございます。

坂が苦手です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 11:36:55.64

>>135
坂に対して心身のどこが苦手かによるよね
一番軽いギアにしても重すぎて踏めない？
坂を見ただけで心が折れる？
そこをまとめて質問するとアドバイス集まるかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 11:43:15.05

坂は脚はまだ残ってても先に心肺が逝ってしまいます
やっぱりタバコやめないと無理でしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 12:02:51.27

>>132
俺も花楽はあんまり好きじゃない
くるまや時代は結構通ったんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 12:11:45.48

>>137
走りながらタバコはマジで殺意沸くからやめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 12:16:06.34

>>137
タバコとか論外やめるのは当たり前だろう
やめても先に心肺が一杯になるのは変わらないだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 14:01:49.43

>>137
タバコは知らんがギア軽すぎケイデンス高過なんじゃね
ギア重くして足と心肺をバランスよく使えば

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 14:05:37.33

もっと体重使って楽する方法を会得すれば

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 14:20:29.62

>>137
酒は肝臓に負担掛かって体力落ちるけど、適度なニコチンは摂った方がパワー出ると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 14:31:36.45

タバコは1本でもクラクラする程に血管が収縮するが、
酒は1杯だと体力が落ちるような肝臓への負担は無いし、血管が広がり血流は増加するんだが、
>>143はどういう理屈なんだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 14:35:07.90

>>144
ニコチンで集中力が増すとゾーンに入り易くなる。ゾーンに入れば足は回る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 14:37:49.96

>>145
喫煙で「集中力が増す」「イライラが消える」は錯覚
https://www.med.or.jp/forest/kinen/medical/

ゾーンってのはやるべきことに従ってやるべきことをやる単純な心理状態であって、
ゾーンに入ったら肉体的に足が回るなんてありえない。

ヤニカス理論とんでもねえな。
https://www.youtube.com/watch?v=vPEIwQ8YmpU

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 15:07:51.38

>>146
単純に、依存症になってるから吸わないで居ると禁断症状が出てるだけだよな。
その状態で喫煙するとマイナスがゼロに寄っていくだけで、決してプラスにはなってない。
それを「集中力が増す」「イライラが消える」とプラスの表現するのはなんともかんとも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 15:24:21.27

タバコ吸ってる人の肺を一目でも見たら二度と吸う気にはならないと思うんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 16:18:03.43

最適なクランク長って結局どう計算するのが最新の理論でしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 16:43:43.12

身長の10分の一

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 16:45:51.93

ﾁﾝ長と同じ長さ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:05:44.61

>>149
ぐぐってきたけど、172.5センチみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:27:08.25

スプロケットのロックリングとの間に挟まっている薄いワッシャーて必ず必要？必要だったら無くしちまったから注文したいんだけど、なんて調べれば出てくる？ちな r5800 105 11-28t

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:36:00.36

サポセンに聞くのが確実

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:36:32.28

>>153
薄いワッシャーは無くても大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:37:43.26

なんかペラペラの銀紙っぽいやつあるなぁ。あれは要らんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:40:30.19

むしろ無い方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:52:09.74

>>153
滑り止めなので必要、シマノの部品名ではロックリング間座
これなしで何度もロックリング締めてるとギザギザがすり減ってくるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:53:59.88

>>153
ロックリング間座かな
最初から付いてる場合は外したらギザギザがガッチリ噛み合い過ぎて取り外し困難になるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 18:16:14.08

ま・・・間座

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:01:57.57

サイコン拾った。ツイッターとかやってないから変わりにだれか周知してください。西武新宿線上井草駅の脇の踏切でシマノのサイコンです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:12:27.98

持ち主は踏切で事故死、そのサイコンを部屋に置いておくといつの間にか走行距離が増え、
何もしていないのに謎の筋肉痛に悩まされる。
なので交番に届けておいたほうがいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:12:54.55

ツイで拡散して連絡が来たらまたここでお前に呼びかけて伝書鳩すんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:15:15.52

それ俺のだ取りに行くから住所教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:16:55.58

だが待ってほしい交番に行けないと言うことは既に>>161は此岸でなく彼岸にいるのではないだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:21:19.28

ガーミン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:26:41.83

友人のクロスカントリーMTBに試乗しました
キャノンデール製、コンポはSLX、フロント片持ちサスでかなりの高級車だと思います
状態も良くピカピカでした。晴の日の街乗りでしか使っていなかったそうです
ところがフロントブレーキをかけると、ギーギーと盛大な音がします。これは仕様だから機能に問題ない、パッドやディスクを替えても直らない、のだそうです
MTBのディスクブレーキというのはこういうものなのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:28:03.64

はい(´･ω･｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:29:22.69

何かMTBのディスクってよく鳴いてるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:42:59.94

>>161
東京新宿か
先日サイコン盗られたけどそこから二千㌔離れてるから違うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:43:10.43

>>167
無駄にメタルパッド使ってたりしたら鳴る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:46:53.30

>>167
MTBのディスクに限らずブレーキ全般の話だけど、たまに色々やっても鳴き止まない物があるね。
パッドの材質変えてみたり、ハブベアリング、ヘッドパーツの点検調整、サスペンションの整備なんかで直る場合もあるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:49:12.71

賛否両論あるけどディスクに軽く少しだけ556吹けば鳴き止まる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 20:17:47.77

>>163
お手数かけますが、西武新宿線の上井草駅前の交番に届けたってことも併せてお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 20:39:33.86

>>158 >>159 サンクス、ロックリング間座と言うのね、心配性だから無いと気になるから注文するわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:03:50.40

スプロケが曲がって一段目と二段目がかなり接近してしまいシフトに支障が出ています
どうやって直すのがベストですか？
9速です
よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:06:39.50

>>176
スプロケなんて1000円～1500円ぐらいだから買い替えた方が早い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:08:47.78

スパナ携帯したいんだけど
何に入れるのがオヌヌメ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:20:26.11

おしり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:33:17.84

コンチのウルトラスポーツに変えたんが部屋がかなりゴム臭い
脱臭剤、方法おすすめある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:35:22.93

>>176
交換前提ダメ元でやるとすればバラして万力ハンマーモンキーあたりでこうグイッと、かな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:37:45.72

>>178
各種バッグやツールボトルかなぁ。（どれにするかはスペースの都合や好みで）
刺さったら痛そうだしポケットには入れないほうがいいかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:44:36.01

>>178
そりゃあ鉢巻きして二本差しでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:46:08.28

>>180
水拭き乾拭き清浄機フルスロットル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:48:26.75

>>178
ヘルメットの穴に指していけばサイズ違い何本でも携帯できるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:48:28.31

>>184
水拭き効果あるのか試してみるトンクス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:55:47.71

>>176
交換が一番。一度曲がった金属は弱くなる

**178** · 2019/09/02(月) 21:55:51.89

大喜利みたいなレスが・・・
ゴテゴテ感が増すから敬遠していたけど、
トップチューブ下の長めのバッグ持つかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:57:08.65

そもそもスパナは何に使うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 22:10:23.28

>>188
ゴテゴテ感が気になるなら無粋なバッグなど付けなくてもいい>>185で解決してるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 22:24:28.49

長くなりますが質問させてください。
自転車の種類は？　→　クロスバイク
自転車の機種は？　→　プレシジョンスポーツG（あさひ）・CRS-HEOR7021AL（HEAD）

質問の内容↓
街乗り10キロたまに遠方50キロで屋外保管のクロスバイク購入を考えています。
予算は4万円以下であさひ（39,980）とHEAD（29,980）の両車両が気になっています。
比較すると（あさひ・HEAD）
変速　3x8s 24段変速・3x7s 21段変速
シフター　シマノ ST-TX800・シマノ ST-EF500 (L・R)
クランク　シマノ FC-TX801(48-38-28T)・PROWHEEL スチール製(48x38x28T)
Fメカ　シマノターニーTX・シマノ FD-TZ31
Rメカ　シマノターニーTX8S・シマノ RD-TY300
リアスプロケット　シマノ CS-HG200-8 12-32T・シマノ MF-TZ21-7 14-28T
ブレーキ　Vブレーキ・前後キャリパーブレーキ

あとはあさひはエンド幅130mm、HEADはワイヤー内装式でした。
以上が異なる点で重量やフレームは同じ12kgでアルミです。
そこで上記に挙げた変速機やブレーキなどのパーツ違いで体感や耐久性などに差があるのか知りたいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 22:27:19.17

>>188
バッグ類を付けたくないならスパナに廃チューブでも巻いてからシートポストやフレームにリピートタイで固定するのはどうかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 22:32:08.23

>>191
今から新車買うなら、ジャイアントエスケープのドロップハンドルがオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 22:32:19.15

>>191
すぐ体感出来る部分はギア比の選択肢が自分に合うかどうかだろうね。
とはいえ乗る前からそんなん判らないし、乗り較べしなきゃ判らないって部分もあるけどね。
耐久性に関して、リアハブはカセットスプロケのほうがベアリング位置の関係で軸が曲がりづらいと言われているね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 22:34:13.90

つか、ボスフリーは折れるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 23:19:20.01

191です
レスして頂いた方ありがとうございます。
予算ありきだったのでプレスポで検討してみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 06:43:04.20

廃車にするロードバイクのコンポをクロスバイクに載せ換えようと思ったんだけど...
ドロハンのシフターはどんなに工夫をこらしたとしても、
フラットバークロスバイクに使うのは無理だよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 06:58:41.82

そのクロスにはキャリパーブレーキがついてるの？
Ｖならどうするつもりなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 07:06:15.79

>>198
多分ドロップ化したいわけじゃなさそうだし質問に質問で返すなやw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 07:07:39.79

>>197
ホイールとかなら意味有るけど苦労してコンポ載せ換えても殆ど変わらんよ