ヤビツ峠25往復
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神奈川の峠といえばやっぱりヤビツ。
頑張って登ればボッタクリ自販機と吸血ヒルがあなたを迎えてくれるよ。
物見峠、秦野峠、半原越、犬越路、大野山などその他の峠の話題もどうぞ。
※前スレ
ヤビツ峠24往復
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525449827/ タイムを二倍して富士ヒル相当になるのがナガヌキからなんじゃない >>350
あのセグメントのコンビニって今はないデイリー?跡のことじゃない? セブンスタートと信号スタートの2つのセグメントがあるね
セブンから計測しちゃったけど一般的には信号スタートのタイムなんかな もうナコギスタートは古いよ
ナコギからスタートしてるやつは老害 セブンスタートだとウォーミングアップできないからコンビニ跡(信号)スタートの方が具合良い セブンスタートのセグメントは何かちゃんとゴールする方法がよく分からない >>354
あとナコギのことをナガヌキとか言うやつも老害な >>360
タイム計測するとけっこう面白いよ
ストラバやってる人が今日何人ヤビツに来たか分かるしね タイムアタック自体危険運転
タイムアタックこそ自粛すべし >>364
タイムアタック云々じゃないけど、左ヘアピンで、斜度ゆるくする為にアウト側(対向車線)に出てくるのだけはやめて欲しい。
出るなら、ヘアピンの先の視界が見えた状態で対向車居ないのを確認するべき。
ただヤビツは一か所ヘアピンの先もすぐブラインドになってる所あるからそこは我慢してインベタで上がるしかない。
表あまり走らないけど、あそこで対向車線に出てくる自転車結構遭遇した事ある。 何故かいつも菜の花台のいくらか手前のキツめで狭いとこでちょうどオートバイや車に抜かれるんだよなぁ キツめのところは速度も落ちるはずで、車やバイクから抜かれる確率が上がるのは当然なんだなぁ。 狭いとこはちょっと待ってくれませんかね、って話じゃね >>367
そりゃそうだけどさ、ほんの30秒前でも30秒後でもいいのにもー!ってだけの話ねw 自転車や原付を見るとすぐに抜かないと死ぬ病の奴らだから。
裏なんて四輪がスムーズに行けるわけないのに、四輪が抜いた後狭いところで詰まって
渋滞するなんてのが良くあったね。 いつナコギに文句付けてくる奴が出てくるかとワクワクしてる ↑針が大きすぎて釣れないんだと思うよ
そんな事はさておき昨日のヤビツは大盛況だったなー
自転車は前日の雨でゴミ多かったけど、コンディションとして最高な割には平常時の日曜日と変わりがないかちょっと少ない程度
何が盛況かと言うと車です
菜の花台の駐車場待ちで渋滞発生
恐らく一番長い人だと1時間ぐらい並んでたんじゃなかろうか
以前の工事個所の信号辺りまでかな
清川村に通り抜けできない状況を考えると蓑毛の先に車で行く人は不要不急に該当しないわけもなし
なかにはテーブル椅子出してバーナーでお湯沸かしてる猛者も居たね
流石に他府県ナンバーはみなかったけど、レンターカーや横浜ナンバーは地元ですとも言えんでしょ
人気のない所で深呼吸でもしに来たのつもりが、かえって人がわんさか居る始末 今はコロナも恐いけど自粛警察過激派の奴らに何かされるんじゃないかと思うと恐くて外出るの躊躇うわ
まあそう言っても人のいないとこで走るわけなんだけど ワイ輪行勢
今年のGWは人間が怖いからローラーでシコシコ汗を流す事を決意 ヤビツ峠通行止め知らなくて宮ヶ瀬に抜けられないから、昨日246の入り口で帰ってきてしまったw
今年初の100km超えだったから家に帰ったら激疲れだったからまぁいっか
246の長い上りですら疲れたから上りは嫌いだ〜〜 >>377
たぶん人が集まる状況作りたくないんだろうね。
自粛警察に騒がれたくないんだと思う。
観光サービス業やってて、ただでさえ裏ヤビツ不通で商売厳しい時期だから、オーナーは自粛厨だとは思えない。
なるべく峠で休まない
飲料水や補給食をしっかり用意登る。
単独で目立たない所で休憩する。
あまり騒がれない様な方法模索しながら、トレーニング継続出来る方法考えていこう。 >>376
名古木まで50kmちょいって、都内から? 善波トンネルの東京相模原方面行きの出口
一週間に2回スズメバチにぶつかった
最初はフルフェイス半分開けてたから中に入ってきて手で払ったわ
注意されたし
あとピッタマスクしとけよな・・・ あと該当地域のコロナ発生場所もよく調べるように
対岸の火事ではありません
あえて書きません >>381
まさかフルフェイスでシールド下げて自転車乗るやつが居るとは >>373
自販機とトイレだけで感染とか
そんなんで感染するなら通勤とか会社のトイレで感染しまくりだよ >>387って断定しているの?
?がついてるってことは疑問文なの?
バカなの? 好きにすればいい
信号のロスタイム嫌って、その先の信号のところから計る人もいる 赤信号守るならセブンスタートで良いと思うよ。
信号無視の人はそもそも来ないで欲しい。
私は藤棚バス停からスタートしてる。 逆に信号ストップの可能性があるヒルクライムのタイムを知ってどうしたいのか教えてもらいたい 246青スタートで信号引っかかるトロいのは足切りで良いんじゃねw 速いと信号に引っ掛からないっていう都市伝説信じてる奴はヤビツ通ってない雑魚ですね 俺はタイムなんか測った事ないや
たぶんクッソ遅えだろうなww 秦野市 ヤビツ峠にレストハウス設置へ
2020/4/28 神奈川
秦野市は(仮称)ヤビツレストハウス建築工事を5月中にも公告したい考えだ。
計画地は蓑毛地内、神奈川中央交通のヤビツ峠バス停付近。木造平屋59平方bのレストハウスを設置。軽食や物販などのサービスを行う。 車やバイクが増えそうだね。車は一回宮ヶ瀬まで走れば、道の狭さに二度と来ようとは思わないかもしれないけど。 バス停は駐禁だし、自転車以外は神奈中のバスで来いってことか レストハウス作る前に、裏ヤビツの修復工事とっとと終わらせてくれんかね。 オートバイ乗ってたとき初めてヤビツ行ったとき道が狭すぎてビックリした思いであるわ
何故聖地とされているのか未だに分からない ちょうどいい感じの坂だからじゃね?
信号もそんなにない、上り下りじゃなく登りっぱなし、都内から自走にしろ輪行にしろ手軽な距離、鉄道駅も近い
道幅狭いけど自転車ヒルクライムにはそれほど不自由しない、むしろ車がガンガン来るよりマシ
他がダメってことでもないけど、ヤビツは何かとちょうどいい感じがする。 色んな峠をヤビツ基準で見てしまう
距離11km平均5%強って本当に丁度いいよね 都民の森や白石に比べれば中途半端に長いだけの雑魚
中間だからこそちょうど良いと思う人もいるんだろうけど ヤビツの用途と致しましては真夏の炎天下にあの直登を何度も味わい
大弛峠への耐性を上げる等ございますん メンタル鍛えるにはヤビツより明神三国峠の方がイイ。大弛峠は登っても山頂が近づかない特殊空間なんで。 いやー
今日久々に登って来たけどブッシャブシャに降られたわ
覚悟の上だからいいんだけど 宮ヶ瀬に抜けられないのは痛恨だがこの季節
少し降りた所にある湧き水を頭からジャバジャバ浴びて
ヒャッハーするのが俺の醍醐味。 裏の状況なんか進捗あるかと思って神奈川県のサイト見に行ったが特になし
全然見通しが立たないのかな >>413
そこって表からしかいけない?
ブヨとか大丈夫? >>415
裏からも行けるけど(今は行けないが)頂上手前にあるから
あそこで足止めるのはねえ。登ってから汲みに戻る。
あそこの水は夏でもひんやりしてるからボトルの水も無料で冷水補給
名水の喫茶店の手前200メートル左側(表から)にあるからわかると思うよ。
ブヨも気にならないと思う。 気にならないってどういうことだよw
いたら気になるだろw ブヨ、居ないんじゃないかな。
あそこはヒルの話も聞かないし。 この前行ったら普通に茶屋の人にヒルが出始めてるから気をつけてねって言われたけどね ヒルって走行中に木の上からバラバラ落ちてくるの?
丹沢で沢登りした時は気がつくと体に張りついてる感じだったけど 落ちてくる奴もいるし休んでる時に地面から這い上がってくる奴もいる 16歳位から登り始めて今45歳だけど、ヒルに遭遇したこと無いな〜 まさにヒルの犯罪
血を吸われても痛みは感じないから血痕で後から気付くんだよな ヒルは閉じてるジッパーの隙間からも入ってくるし
無理やり剥がすとキバが残って傷口が化膿することもある ライターで炙ると取れるんだっけ?
嫌がる薬品があった気がするけど、そこまで必要か判らん 塩かけたら死ぬよ。
夏場の塩分補給用に塩持ってけばついでに使える。 まぁ血ィ吸ってまん丸になってるやつは指で触ってるうちに自然と剥がれていくけどねw
無理に引っ張ってキバが残るとアレルギー体質の人は傷口のジュクジュクが1年近く残ると聞いた でもタバコ吸わないからライターなんて持ち歩いてないしなぁ
ヤビツ行く時はツール缶に入れて行くか >>416
さすがに表からまわるとかなりの距離になるなあ
禁煙して2桁年経つけど、どこかにターボライターがあったろうからヒル対策にそれ持ってこうかな
ヒル狙ったつもりが位置がズレて皮膚焼いたら怖いな タバコに火をつけてヒルを焼いたらいいんじゃないかな?という悪魔のささやきw 今はタバコの誘惑より臭さのほうが勝るのでそれはないなw自分で吸うと風呂入るまで四六時中臭いだろうし
人が吸う分にはそこまで気にしないようには努めてるけど 予報を信じて登りに行ったら途中からガッツリ降られた
降られながら下ったけどあの雨の中上ってくる人も4人いた
みんな好きだねぇ キャンツーしてるからポーチには充填式ライターとフォールディングナイフが常備だ 〈年間死亡数〉
癌→380000人
肺炎→100000人
自殺→20000人
風呂→17000人
事故→3500人
インフル→3000人
餅→1300人
コロナ→1000人 New!
殺人→350人
行為→350人
登山→300人
熱中症→130人
部活→40人
落雷→13人
スズメバチ→10人
熊→2人
ヒルに殺された奴いないからお前ら安心しろw
ちなみにもうすぐコロナが餅を抜くぞ 正直コロナも餅舐めてたね。あんなちっちゃな白っこいヤツが自分以上とはショックだろうな 5chじゃ無理だろうと思ってたが
案の定、指環ネタはここじゃ一言も出て来ないのなw >>442
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f8913844ebe25805096fbed708360de2738810c
「ヤビツ 指輪」で検索して今知ったわ
ただのネットニュースでイキられても迷惑だな
いい話だとは思うけど
「雑兵」を「ざっぺい」と読んでチーム名にしてジャージまで作ってるのはバカっぽくて見てられない ちょっと期待して見に行ったら記事には雑兵ともジャージとも書いてないのな
そのチームが気に入らないから持ち上げるフリして貶しました? 初ヤビツです
下ってたら、おばあちゃんっぽい人の車が、ブラインドコーナーでこっち側に目一杯寄せて曲がってきた
マジ死ぬかと思った、、
こんな車多いのかな? >>447
センターラインの無い峠はどこでも普通。
左コーナーは対向車がインべたで来る事想定して減速。
低速でセンター寄りからインに逃げる余裕作っておく。
右コーナーはアウトアウトアウトで抜けても余裕無速度まで減速しておく。
すべてに言える事だけど、先に見えるコーナーで車の有無チェックしておく。
表は見えない区間多いけど、裏はほぼ全部先のコーナーが事前に見える。
沢沿いのワインディングは大体こういう作りになる。注意するのはヘアピンクラスのコーナーのみ。
峠なんて数こなすと地形で作りが決まってくるの判るから、初見でも注意する所はすぐ判ってくる。 下りはゆっくり用心深く走るしかない
観光客や地元の人が歩いてたりもするし、登ってくる自転車もいる
そういうのを避けて自動車がふくらんできたりもする こういう暑いときは裏ヤビツで涼をとりたいがまだ直らんか・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています