ヤビツ峠25往復
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神奈川の峠といえばやっぱりヤビツ。
頑張って登ればボッタクリ自販機と吸血ヒルがあなたを迎えてくれるよ。
物見峠、秦野峠、半原越、犬越路、大野山などその他の峠の話題もどうぞ。
※前スレ
ヤビツ峠24往復
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525449827/ >>1乙
平日組はボッタクリ自販機迎えてくれなかったぞ ヤビツはガチな人ばかり
宮ヶ瀬に向かうならヤビツの東の64号線、土山峠がすき 64号と土山峠はクルマでよくドライブする
宮ヶ瀬から下るとガタガタ施工で面白くないんだよな土山峠 ブWWWWWWWWWWWW
ショボWWWWWWWWWWWW ナコギの何がおかしいんだ?
いまはみんなナコギって呼んでるぞ? みんながそお言ってるからって正しい地名を変えちゃだめだし何が悪いと開き直られてもなー https://folklore2017.com/timei900/705.htm
・ 名古木(ながぬき): 古くは奈古木・并椚とも書き、「なこのき」「なごのき」とも称した。
地名は、なごやかな安住の地を意味する和城(なごき)が転訛したものとも、なだらかな傾斜の小平地をさすものともいう。 読み方を間違えている、これは言うまでもなくNG
皆がそう呼んでいる、愛称として通用するならOK、俺だけ呼んでるはNG 昔はナコノキって呼ばれてたけど、みんながナガヌキっていうようになって変わっちゃったんだね
将来ナガヌキがナコギに変わる可能性もあるね >>11
普通に「とも称した」って解釈は
昔からナガヌキが正式でナコノキやナゴノキって呼ぶ人もいたって意味でしょ 「とも称した」か
ちゃんと見てなかったわごめんなさい >>10
マジレスすると、ここでナゴキって書き込んでるやつは、わざとやってるやつがほとんど。
10年前からのネタだよ。 名古屋がナゴヤだから将来ナゴギになる可能性もあるよね もしかしてこの土曜って人多かった?
平塚〜秦野の62号線にロードが何台もいて、俺以外全員ヤビツか?と思いながら
走ってたのだが 神奈川のロード乗りは喫茶店に行くのと同じ感覚でヤビツに行くらしいぞ 平塚住みだけど62号線は走ってて楽しくないからあまり使わないな〜 >>19
近いから午前中だけしか走れないなんて事になると、大体ヤビツ登る。 たしかに今日時間ないなとか今日少しダルいなってときはヤビツ1本行って帰ろうとはなるな 横浜住みだからそういう領域になるにはまだ修行が足りないな俺は 秦野からだったら246やその側道から渋沢〜松田に出て小田原方面に南下、
そのあと1国で二宮まで出て71号線で帰還、とかが好きだなあ
まあガチな人は峠じゃないと物足りないか >>23
いや単純にヤビツまで近いだけだよ
ヤビツまで10km位だから往復で2時間半みとけば十分だからってだけ
10時までに帰れると午後からの予定もいれやすいし
>>24
そっちもいくよチェックメイト坂よったりもできるし
ただ小田原へってより籠場から72号で国府津でて1号から湘南平でしめとか
渋沢から篠窪通って大井中井の77号で土屋までいって神大前の道通って湘南平とかかな
適度にアップダウンあるから楽しく走れるし ヒルクライマーの皆さん、ハイカーとはどうか仲良くしてください。そして、気が向いたら山登りもしてみて下さい。
ヤビツ峠から塔ノ岳に至るコースは表尾根と呼ばれ、眺めのよい気持ちいいコースです。それなりにキツイルートですが、ヤビツ峠をクライムしている皆さんなら問題ないでしょう。 残念ですがペダルを踏むための脚は歩いたり走ったりするのが苦手です
同様に背筋も荷物を背負って歩くように鍛えられていません 有酸素運動というカテゴリでは共通と思うんですけどね。そしたらトライアスロンは3種目で別々の筋肉を使ってるってことか。 俺も昔はお前のように山歩きもしたんだが、ひざを痛めてしまってな
仲良くするのは賛成だけど、山歩きはしないよ。 俺をおぶって下山してくれるつもりはないだろ?
峠のバス停で顔合わせたときには、気が向いたら話でもしようぜ。 >>29
スイムはほぼ腕の力で進む。
自転車前乗りしてランの筋肉を温存してたりする。 ペダルを踏む動作はスクワットと一緒なので登りは得意。しかし降りは全く鍛えられていない状態なので登山は危険。調子にのってバンバン登って帰りに死ぬ。 ペース配分とか足首固定した歩き方とか、そういったのはまた別の話だろうな
下りで膝が抜けるのは老化が原因なことも(笑) クロスバイクで50km離れた高尾山まで行って、徒歩で登ったら、
帰りの自転車は脚が売り切れてて坂が殆ど登れなかったな 横浜から片道35kmで大山の駐車場
そこから山頂まで登ったまではいいが、下りで膝爆発
ケーブルカーに頼ってしまった
しかしそれでも自転車は漕げるし流して往路の倍時間はかかったけど帰宅できた
つくづく自転車と登山て使う筋肉違うんだなと思った ぶっちゃけ山での下りは筋肉どうこうよりコツとしかいいようがない
山下りでは軸足に重心を残したまま足を踏み出し足裏全体で着地してからゆっくり重心を軸足から移すと疲れにくいが
階段とおなじように重心を軸足じゃなく踏み出した足にかけて足裏の前側で着地するからきつくなりなやすい
あとはジグザグに歩かず真っ直ぐに歩いたり歩幅が広かったりするせい等々
自転車でいえばママチャリみたいに踏むペダリングだったりサドルにどっかり重心かける乗り方でロードにのると
長距離でなくとも筋肉に無理がかかったりお尻が痛くなるのと一緒
山下りは慣れといわれるようにコツが占める割合が大きい
とりあえずトレッキングの話はスレ違いだしもう良いでしょ ヤビツで一番キツイの菜の花台手前の14%くらいのカーブ説 ストラバのタイムと割合がだいたいこんな感じ(数字はだいたいです)
[名古木スタート]
60分切り(74%)
55分切り(63%)
50分切り(48%)
45分切り(31%)
40分切り(13%)
35分切り(2%)
この数字から勝手に個人的なイメージだけどこんなイメージであってる?
[名古木スタート]
60分切り(74%)脱初心者
55分切り(63%)中級者下位
50分切り(48%)中級者上位
45分切り(31%)上級者下位
40分切り(13%)上級者上位
35分切り(2%)超上級者 正しくはこうだよ
40分以上 初級者
40分切り 中級者
35分切り 上級者下位
33分切り 上級者中位
32分切り 上級者上位
30分切り 超上級者 >>40
旧デイリーからのタイムならこれマイナス4分程度が妥当 >>38
一番急かどうかはわからんけど、自分の走行記録見たらそこが一番遅くなってた(信号などの停止時除く) >>27
おうよボレあもと山歩カーだぜWWWWWWWWWWW
ロンモチ塔の岳もイッたぜヤビチュからあWWWWWWWWWWWW
以下凡愚ども罵倒スペヱ巣WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
↓
>>28
ショボWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>30,31,32
ザコWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>36
ユトリジジイ乙WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 鳥人間で60km飛んだ人はどれくらいのタイム出すんだろう 琵琶湖横断しちゃったとこは、自転車チームだったはず
走った記録も調べりゃ出てくると思う ヤビツ一時間切りしたんで、宿敵箱根旧道だとどんなもんだろうと行ってみたんだが雨で引き返してきたw
箱根スレなくなってるんだな、最近はやらないんだろうか? 旧道はコースの6割くらいずっとヤビツ蓑毛で使うギアで進んでたな >>39
そんなもんじゃね?
たまに30分切りの人外がいるが >>44
真性クズ
自称偏差値80厚校受験班長でセクハラリーマン社畜@皇居辺り
チャリカスが自転車板で自爆テロしてんじゃねーよ
ロード女性カキコにチンポ勃たせてキモさ倍増乙
こちら板の賢明な対応おねがいします ヤビツタイムは鍛えた自分の力と機材の力を測定するツールでもあるな
スタート地点が決まってるし、直線だと知っていれば道に迷う心配もないから、他の人との記録上での勝負も成立しやすい
信号は...安全運転でお願いします。あと下りも >>52
ロードオンナじゃねえだろマラソンナオンだろボケメクラわろたWWWWWWWWWWWW 自称てそら偏差値80一度もとったことないバカにわ理解出禁ってだけだろワロタWWWWWWWWWW
あと厚木高校ボレ第四死亡だったのでそら同じ中学からの受験集団の長になるくらい当然のことですワラWWWWWWWWWW おうおう失せろ失せろプクククククククククWWWWWWWWWW 賢明対応でみんな黙り始めたぞ?
オナニー板潰しが趣味じゃあ女待ちしてもなぁw 戻ってきたぞサイナラ〜とか言うてワロタWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW まあ明らかに自転車海苔のがバイブ糊より上田支那WWWWWWWWWW やめとくw
健全なロード乗りに悪いわ
みなさんごめんなさい
57-59は自称ロード乗りでバイク板ヤビツ潰したクズなんでもしやと思ったら生えていたんで弄りましたが、数日放っておいてください。
自転車板でも変わんないって自転車乗りの端にも置けないクズだなw
女ロードが来た時だけ反応してお行儀良くなってワロタわ
偏差値80「あった」ならちゃんと振り返って身を正しなさいね
それでは失礼します この草生やしてる人パンク修理出来ないからヤビツにはパンク怖くて来れないって言ってた人でしょ
流石に数年前の事だからパンク修理程度は出来るようにはなったのかな? パンク修理できないとかワロタWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
まあWWWWWWWWWWWW
↓
>>61
おうおうボレもここあんま書き込む気千から脳WWWWWWWWWWW
ま 私あ頑張ってる人を素直にRESPECTするだけですんでWWWWWWWWWWW
それあ無論 ボグヂンぎゃ自転車ロオドもラソも山歩きもするからだよ好きだからだよWWWWWWWWWWW
んでフルマラソン3時間ジャストくらいというおニャにょコ(バイカー 皇居ランナア) が出てきたからそれ相応の対応したまでWWWWWWWWWWW
あとボギが偏差値80あったのあ数学でぢゅWWWWWWWWWWW
ロンモチそんな偏差値を駿台とか日能研 四谷大塚とかでとったことはないゆWWWWWWWWWWW
だってそういうところのそれなりに上のやチュらあ厚高ごときハナクソにしか思ってないからねオレもそうだったギャWWWWWWWWWWW あのさあWWWWWWWWWWW
タイヤキ交換ホイイル交換TUBE交換とか自分でするに決まってんだろボケ倭lossWWWWWWWWWW タイヤ交換はショップに頼んでたでしょ
草生やして書き込んでる人がパンク怖いチキンだったのが印象的でした
流石に自分でタイヤ交換は自分で出来るようになったんだね おめでとうございます パンク修理って要するにタイヤ外してチューブ交換してタイヤはめて空気入れるだけの作業だよな 草生やしてる人が乗ってたのはロードだったよ
ヤビツはバイクで行った事があるから行かないと言ってたけど
本当の理由はパンク修理出来ないからパンク怖くて行けなかっただけだった
数年前の事なのでパンク修理は出来るようになったみたいです ブWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
バカかよワヨタ週末金曜の朝ボッキWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW マーチが高学歴とかワロタWWWWWWWWWWWWW
俺高校のクラスん中で落ちこぼれだからな途中からWWWWWWWWWWW マーチ院のどこが高学歴かワカランWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
よっぽどの底辺だろボマエリアルわろたWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW てか週末の朝に過去スレ漁るとか無職もニートだろウンコ杉〜〜ー〜WWWWWWWWWWWWW ま世間一般からみたら普通に高学歴の裕福の勝ち組ですわW
ま〜ロードやってるやつあそれなりに余裕も意識も能力も高めやつだと思うけどねオートバイぶの低意識無能と比べてねW 運子爆弾と71.73〜76
草生やしとパンクビビリ全員同一人物 >>76
>オートバイぶの低意識無能
コミネマンM ◆jD/EyCbICbYL の事か? まあアレが私の最底辺時代だったわけだがねW
でモウそこやめたよ卒業したよ政調したわけだがねワヨW でボマエラあ一生涯 底に居るいうわけだがねワヨタW 煽り運転の宮崎と人間性は変わらんな
煽り運転するか掲示版荒らすか程度の違い 煽り運転してんのあボマエラだろリアル交通犯罪常習者土門W オートバイぶの低意識無能 パンクビビるマンでヤビツに来れなかった過去を持つ運子爆弾さん相手にしては我々一般人なんぞ到底敵いませんよ >>80
今が最底辺だと思ってたわ
もっとひどい時があったんだ 今あリアル楽しんでるからね多方面ディえW
マツタク底辺でわないでつねW なんつうても6年間の家中の争いに勝って余裕ありまくりんぐだからね金の面でもW
金のために働いてないすからねW >>90
バイク板の「ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺***ってことで 」にいたヤツだよ
250ccのバイクで転んでバイクが怖くなって自転車に逃げたんだよ
中途半端にイキってるもんだから誰も相手にしてくれない
それでバイク板を荒らしてた オートバイから自転車に転向してヒルクラしてる気概だけは認める なんでいつまでもリアル低脳低学 無能貧乏人御用達の趣味してなきゃいけないんだよワロタW ロードバイブ=オリンピックに認められた堂々たるスポーツ。日本国も自転車推奨
オートバイぶW=スポッツ走行()などと自称するも交通犯罪者にすぎず取り締まられる面々あ底辺の無能低学運動音痴のデブ貧乏人ばかりW
↑
事実ワロタW ぷギャーーーーーーーーーーーーーーーおまけに偏差値80を信じられんといふ事実W ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています