CANYON/キャニオン part38
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ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON
■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja/
■前スレ
CANYON/キャニオン part37
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556526184/ ペダルはともかくボトルケージとボトルは純正だから欲しくなる
ので買いましたよ俺は アルチとインフライトも一緒に買っておいた方がよくない? 純正ボトルケージ、キッツキツじゃね?
これだけど
http://i58.tinypic.com/r20t44.jpg
下手するとペットボトルで丁度いいくらいで、サイズ間違えて買ったのかと思ったよ >>48
他のwiggleとかの海外サイトを使って
¥16666未満に抑えれば無税やで? すみません、aeroad cf sl 7.0なんですがディレーラーハンガーどれですか? 前スレでUSTの話しあったけど、チューブレスバルブは付属するとして、シーラントは付属してた? シーラントもシリンジも付属してませんでした
チューブレス用のバルブのみ2セットのみ付属です。
ホイール単体を買うとシーラントがついて来るはずです。 いや、DT SWISS はチューブレスバルブとシーラント計量用のシリンジが付属するよ。テープも初めから巻いてある。PR1400 OXiC。 >>58
すまん、ホイール単品の話だった。完成車付属なら違うかも 今見たら納期が早まってる!7/29-8/2にくるらしい。嬉しいけど7月末に引っ越しなんよね。どうすんべ。 >>60
やばいタイミングできたら日本の配送業者に預かってもらって引越し先に送ってもらう >>60
いいな〜
代わりに乗り倒してあげるから安心して? ドイツ、中国、日本まではすぐで税関? で数日かかった
でも発送到着まで1週間ぐらいだよ
あと自転車と同時購入類(16k以下)は別扱いだったっぽくて消費税は自転車の分だけだった >>63
うちは連絡から4日後には届いたよ
ただ、受け取り完了後も荷物追跡ページでは中国にあることに… >>65
思ったより早いね
1週間で見ておけば良さそうだねありがとう! カチューシャ解散かい
あのレッド無くなってしまうな アルチ乗りだけど正直カチューシャレッドのSRAM AXS乗せたAEROAD CF SLXは最高傑作だと思うわ
デザイン的に Ultimate CF Evo Disc 10.0 ディスクで5.99kgか、しかし真っ黒で地味なのばっか出してんな これツールで使われるらしいけどどうやって6.8kgに乗せるんだ?
変な重りつけたらEVOの意味なくなりそうだが、クランクとか変えるのかな >>73
UCIの認可リストに入ってないのに使えるわけ無いがな 突然日本の防衛庁の話が出てワロタ
ディスクフレームでも軽くできるんなら、ますますディスク化が進むかもね
あとはコスト面だなぁ これのレディース出ないのかな?
うちの奥様が買い替え考えてるんだが。 なんだかんだで6.9kgになるのか
実用的なパーツつければそうなるんだろな
カチューシャレッドがなくなるなら、コレンドンカラー出してくれよ
ん?、コレンドンサーカースのチームカラーって何?
白?、赤?、なんだあ? カチュレッドの良さよ・・・
RedAXSでカチュレッド買いたいんだが、モデルチェンジしたあとに買うと決めてるんだ・・・ マッハ6で射出できる技術あるのか?弾体としてあんなに歪んでるものを。 aeroadなぜ出さないんだ……
モデルチェンジから言えば先にそっちだろ… Aeroad のbluefadeに似合うボトルゲージってなんだと思う?純正はキッツキツって上で誰か言ってたから。 きつすぎるのも困るけど若干きついくらいの方が好みだな
微妙に緩くて音が鳴ると結構気になる 純正ボトルケージ
私はきついとは思わなかったよ
出し入れしやすくてよかったです
4.5年前なので変わってるかもしれんが キッツキツって、ホールドしすぎて扱いづらいって意味じゃなくて
(ホビットサイズのフレーム的に)取り出しがキッツキツってことなのかもよw >>90
そらもう
カチューシャが使ってるTACXか
モビスターが使ってるエリートでしょ
俺はTACX使ってるが ペットボトルでちょうどいいとか書いてるからホールドの話だね >>90
俺はアルティメットにエリートのROCKOつけてるわ。flyのボトルだとぴったりで使いやすいよ
https://i.imgur.com/Hk3lVeR.jpg さっき練習の帰りに国道でスプリントしようとしたらディレイラーハンガー 折れた。
いきなりフロント外れるからびっくりしたわ、予備のディレイラーハンガー交換したが、また予備買ってこないと。 ハンガー折れてチェーンがRDのプーリー巻き込んで大破したことある >>100
アルティメイト?
エアロード?
年式は? >>103
いや、Inflite AL SLX。
アルミフレームだから練習兼通勤兼雨の日のイベント用。
フルフェンダー仕様です。 キャメルバックのアイス使ってるんだけど、canyon純正ケージ、エリート、tacxはうまく入るかな?
キャメルバックは太めでうまく入らないってのをよく聞くけど、アイスはちょい細めらしいからどうなんだろ。 >>106
現行モデルのアイス使ってるけど
丁度良いくらいの硬さよ
旧モデルのノーマルはちょいキツいな >>106
キャニオン純正ケージにキャメルバックの新型の保冷ポディウム何ちゃら使ってるけど、段差なんかでも暴れないし取り出しも硬くなくちょうど良いよ
キャニオン純正ボトルだとちょい硬い気がする >>105
バックにガラもの置いてボカシ作戦乙としか 今日六甲山でモビスタージャージ着てモビスターカラーに乗ってる人みたわ 一昨年のジャージとヘルメットで4年前のレプリカバイクに乗ってるけどペダルはSPDでサンダルです。 >>98
ダサいよ。色彩感覚どうなってんの?
青ならなんでも同じに見えるセンスなんだな… Canyonは良くツールでフレームが、真っ二つな印象。Canyonのカーボンフレーム脆くね?的な。 BB付近で折れてるの怖すぎる
ライトウエイトもスポーク逝ってんな キャニオンでチューブレスレディなホイールのロード買ってる方にちょっと質問
ENDURACEがチューブレスレディで、バルブしかついてきてなかったので
(このスレの他の人もバルブだけあったわーってレスを見た覚えがある)
チューブレス化しようとリムテープとシーラント買ってきたんだけど、タイヤ外そうとすると中にリムテープが張ってある
これはもしやタイヤ外してバルブ交換してシーラント入れたらいいだけ?
MAVICの製品案内で付属品にチューブレスリムテープついてるし・・・ 昨日注文してけど、ステッカーは同梱されてないんだっけ?
買っとけばよかったかなー >>130
サンクス
まあテープは次にタイヤ交換するときに使うしええじゃろ オレのは色が黒だから目立つし、ここのスレでも剥がしてる派が多そうだから剥がしたわ。 比較した人がいたら教えてほしいのですが、
アルティメットのSLXとSLでスプリントした時の剛性感というか、よれ感は違いを感じられるものでしょうか?
体重70kg前後で1000w/10秒くらいの想定です。 ブレーキディスクに貼ってある触るなとかいうオレンジ色のシールは剥がすの? >>137
あれは指を挟んだりして危ないやでーっていうCAUTIONラベルだから剥がしていいよ >>138
なるほどと思ってる剥がしてやったぜ
ちなみに、以前フロントディレーラーを交換したときに
同じようなオレンジ色のテープが貼ってあって問答無用で
剥がしてやったら、実はそのテープはフロントギアの
相対的な適性位置をガイドするための重要なものだったんだぜ >>139
あれはフロントディレイラー取り付けの際にフロントディレイラーの下の端とアウターチェーンリング外縁の隙間が1mmから3mmになるようにセッティングする為のステッカーで初回に組むときいちいち測らなくても良いよう素早く組めるよう工場出荷の際に貼ってある
素早く数を組まないと行けないショップやCANYONの中の人には有効だが
時間に追われないなら定規だのノギスだので行けるし目分量でもなんとかなるし別に必要ないから捨てても大丈夫 注意書きなシール剥がさないで大事にしてる人居るよね
シートピラーの前のヤツとか結構貼ったままの人多い >>136
一個前の型だけどSLXが割れてSL買った
SLのほうが厚くて固くてバネ感がない
SLXのほうが疲れないけどスプリントしたらSLの方が速かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています