【雑談】ロードバイク総合スレ Part.7
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>>193
ロード乗りの75%を否定してる事になりますね 速さとかどうでもよくね?
こっちはファッションで乗ってんだから ダイエット目的で乗り出したら楽しすぎて半年で-20kg達成できた。
ただ尻の肉が無くなって大学の板椅子座ると玉の付け根が座面に当たってモジモジしてしまう。体感温度もだいぶ変わった気がする。 >>199
6月は確か月間距離600k位で高度7000くらい。山地なんで。今月は雨が多くてだめですね。 >>183
150万で5キロ切りは出来るな
70万で6キロだから俺のバイク >>198
>ダイエット目的で乗り出したら楽しすぎて半年で-20kg達成できた。
何キロなら何キロになったかは不明だが、ご立派!
先々週、長浜からビワイチしたとき前を20キロ強くらいのスピードで太った兄ちゃんが走っていた
尻にサドルがめり込んでいるような状態だから体重100キロくらいあるのかな?と思いながら抜かした
その後こちらが30キロ弱で走っていると、彼が35キロ以上で俺を抜かして行った(ちょっとだけ着いて行ったがこちらは長丁場なのでスピードを落とした)
太った人ほどペダルに力が加わり早く走れるのかな?と思ったわ 自分も運動不足解消とダイエット目的で始めて半年で10kgほど落ちたな〜
久し振りに会った人達には最初誰かわからなかったって毎回言われてた 誰も意識しない状態での速度が素の巡航速度だ
抜こうと頑張るって事は=無理をするって事だ
普通に走ってて追い付き追い抜いたならそのデブは単純に遅い 俺はマウント取るためにロード乗ってるだけ
それしか考えて無い
速度とかどうでも良い
人より高いロード乗って見せびらかして優越感に浸る
ホントそれだけ
貧乏人はオンボロードで必死こいてケツ振ってればいいよwwwwwwww そういうのは動力付きでやったほうがいいと思うがな
自転車は人力である以上乗り手のポテンシャルに大半の価値がある
だからいいものに乗ってたって遅ければライト層としか見られない
アクセル回すだけでいい動力付きなら装備が速さに直結するから極一部の走り屋を除けばマウントしやすかろ 動力付きで他を見下せるレベルに達する為にはもの凄い金額がかかるから仕方あるまい だが中位〜上位ロードは大体スポーツ機材だからなぁ
テニスや野球でプロと同じバットだぜラケットだぜと自慢気な奴がヘタクソだと
実力相応の道具を使ってる人間よりむしろ地位が落ちるだろ?
自らそんなくっさいポジションに居座らなくていいと思うんだ >>206
自慢された時にどういう反応していいかわかんないんだよね
現実出会ったら、ナイス盆栽!って言っても大丈夫? 安っぽいマウント取りとカッコ悪い負け惜しみの応酬
ローディは負けず嫌いの塊 負けず嫌いはアスリートには必要な要素
ホビーライダーには要らん いや走行会やレースでも周りの車体やパーツなんて本当に見ないぞ
普段のトレーニング中なら尚更だ
そんななのに明らかに遅い奴から持ち物自慢されてもな
他人の車体をちゃんと見るのは自分より速い人のだけだ いやでもいくら見せびらかしがマウント取った(つもり)の格好いい高いロードでも
ペダルがクリート対応してないあの勿体無感といったら
ブランド着こなしてるのに足元が便所サンダルみたいな感じ ロードバイク乗りの多くが物欲だよね
サイクルショップ自体が客の懐具合を見て少しでも高い物を売りつける、からしょうがないけどね
ゴルフクラブなんかも同じ物欲
40万円のクラブを買ったのに100でしか廻れない人もいるし、10万円のクラブで80台で廻る人もいる(俺w)
弘法筆を選ばず!だと思っている 15万のロード買っても付属品で更に15万以上もってかれるゾ >>221
それより安いのを買ったが、既にオプションで9割増ぐらい。
まだ慣らし運転すら終わってないし、ピーキーなチューニングは嫌いなんだけどね。 ホイールとタイヤとサイコン買っただけでかるく10万円超えたわ… ホイールだけで20万超えたわけだけど貧脚なので梅雨明けたら毎日乗って相応しい脚になります、梅雨明けたら……ね? 貧脚を鍛えるなら鉄下駄がいい
クリート付きの鉄下駄でペダルを踏む
ケイデンス高めで >>226
くもりの日もあるだろ。言い訳してんじゃねえぞオラァ! >>230
曇りの予報の日に出ると今のとこ100%で降られてるの……ナンデドウシテ >>229
ケイデンスを高められるのは健常者のみ。
健常者と身体障碍者の中間だと、ケイデンスは上げられないのよ。 自分が貧足な自覚はあるけど、最近週末峠で同じクロスに抜かれる。登りで軽快にとばしてるし下りの加減速メッチャ速いんだ。最近のメリダのディスククロスって凄い軽くて操作性クイックなのか?特に下り!!
チョット心が折れそうだ。 3桁超えるチャリ乗ってる身としては速いとか遅いとかどうでもええわ
下らん争いしとるなあとwww
俺のロードからすればお前らのなんかママチャリレベルwwwww
いわゆる「ルック車」wwwwww
オモチャだよwwwwwwwww 3桁超えるってことは4桁かな?
4桁の自転車ってことは9,800円のギヤなしママチャリやろなぁ 今日はピチパンで1ヶ月振りに走ってくるでーーー!!! みんな6桁のやつには乗ってるだろ
他人を見下すなら7桁のチャリ乗れや >>245
お金持ちの人はフェラーリでも買って自動車板でマウントとって下さいよ フェラーリはまだいい
住まい捨てても住めるからなw
リアルにそんな人テレビ出てた 近視の人アイウェアどうしてる?中華のインナーフレーム式買ったけどプラのインナーフレームが割れてしまう。
レンズ買い取りなんでもういっこ同じアイウェア買ったけどまた割れた。普通のめがね式かコンタクト使うのが吉? >>254
普段はメガネだけど自転車乗る時はコンタクトにアイウェアしてる
疲れ目になったりたまに砂ぼこり入ったりするけど諦めてる
度付きのアイウェアやインナーレンズだったりだと逆にアイウェア外せないしね
夜に走る時は普通のメガネだけど カブトのvittっていうアイウェア付きヘルメット使ってる >>254
視力補正は普通のメガネ以上に優れてるものはないんだから
GIROのvanquishみたいなバイザーシールド付きのを買うしかない
安全面からもそうすべき >>257
VANQUISH使った事ある?
あれメガネとのクリアランス全然なくてオーバーグラスとしては使えないよ
せめてOGKのV1とかR1を薦めるべき >>254
コンタクトが使えれば良いんだけど色々問題があるから
ジョーブレイカーに度付きレンズを入れてる
後はルディプロジェクトのエクセプションを2本持ってる
日が落ちるまで走る時はルディそれ以外はジョーブレで使い分けてるよ あんな暗くなるだけのサングラスは自転車で使ったら危ない
と思ったらオレンジのレンズもあるのか
そっちならまだ良さそう? >>263
今現物見てきたけど、偏光レンズとカラーレンズの2種類あった。偏光レンズの方、結構使えそうな気がしたけど。
メガネなら光きつくない時間はメガネでいいだろうし。あとは振動です落ちないかどうか。 普通の眼鏡は風を巻き込むので涙目になるのがウザい。寒い日は特に。
いろいろ検討した結果、花粉症対策眼鏡というスイマーグラスみたいのがあったのでミラーコートして着用してる。
冬場はランニングするのでやはり重宝する。 自転車にはベルを付けることが法律で決まってるけど
付いてない場合は口で「チリンチリン!」って言えばセーフになる? 実用性はともかくとして、ベルの着用は義務だろ
ただ、みだりにベルをならしてはいけないし、緊急時に片手を離すなら大声を出した方が安全だし、
警笛鳴らせの標識も見ないし、必用性に迫られることはないな >>267
でも「チリンチリン」だと文字数が多くなるから「リンリン!」の方が良いかな
それにロードのベルって回転式より弾くタイプが多いじゃろ
となると「チンチン!」の方がやっぱいいかな?
ただ自分はラッパ型のホーンタイプの方が好きなんだよ
大きくて邪魔になるけどあのレトロな感じがすき
己のポリシーに従うなら「パフパフ!」って言うべきだろうか 俺は回転式好きだな。ロード用が見つからないから装着できないが チリンチリンでスターダムにのし上がったチュートリアル
福田はブレーキもチリンチリンもない自転車で事故起こして問題になった 今日は天気が今ひとつだったのでママチャリの子供乗せに未就学児を載せ、
小学生の乗るクロスファイヤージュニアと一緒にCRをサイクリング
水たまりも無問題(むしろ楽しい)
コンビニでガキどもの補給が不経済だったがそれなりにママチャリでも移動できるものなんだな。荷物もガキも積めるし!
もしかしたらロード要らない・・・!? ロードがこまめに手入れが必要なのに対して
ママチャリは頑丈だし信頼性抜群だぞ
半径10kmしか移動しないならママチャリ最強 ふたこぶラクダでロードは無理だからな
人生が岐路を迎えたんだ 自転車も使用用途によって得意不得意あるよね
俺もロードとクロスとミニベロ乗ってるわ 最近クロスにチャイルドキャリア付けた「パパチャリ」なるモノが巷で流行ってるとか流行ってないとか
自分は2度見たことあるわ 買い物ならママチャリ
ロングライドやタイムアタックならロード
使い分けが大事だね >>275
単にメンテ放置してるだけで頑丈とかそういうものでもなく
部品の耐久性はロードに使われるものより低いよ
そもそも走る距離がまるで違う ママチャリは頑丈っちゃ頑丈だがダメになってても乗り続けてるって部分がイメージの大半だよなぁ
ハブやBBガタガタでスポーク折れたロードなんか捨てなさいレベルだが
そんな状態でも走ってるママチャリは山ほどいる
そもそも破損の基準からして大きく違うんだな ママチャリは動けばいいからな
動かなくなって初めて修理に出す感じ ママチャリの値段を見るとロード趣味は金掛かると再認識させられる 昨日の長野ー恵名のトンネル自転車事故ってロードかなぁ。自転車側が他県で50代で2人らしいからベテランライダーのロングライド中?って思えちゃう。 ママチャリで爽快感味わったことがない
やっぱりピナレロとかスペシャあたりのママチャリじゃないといかんのかね >>286
やっすいホムセンのママチャリでもハブの玉当たり適正化してパセラでも履かせてやれば結構気持ち良く走るよ
あとスポークテンション上げてやると尚良い >>286
サドルあげてみたら
すぐにできる方法の一つ 昨日初めて輪行してきた
京都の街をぐるっとしてきた
500kmくらいは走ったかな
楽しかったわ
夕方に行った何とか坂って所が一番面白かった
レンタサイクルに乗った外人も居た
京都回る時は自転車あるとええね
ロードは少なかったけどクロスは結構見かけた
クロス9:ロード1くらいの感覚だわ
京都は自転車屋が多いと思った。1つの通りで狭いエリアに3軒あったし
ただ自転車屋は多いけどチャリ止める場所が殆ど無かった
あと大きいリュック背負って行ったんだけど罰ゲームだったわ
ロード乗る時は出来るだけ何も背負わん方がええね
自転車につける大きなカバンが欲しいわ >>289
リュックは具体的にどう大変なの?
今度俺も輪行する予定だけど、リュックに荷物入れようかと思ってたところ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています