【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【135台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【134台目】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558501892/ 草レーストップ目指してる奴でもエントリーである程度結果出せるようになってからで十分
エントリーで結果出せない奴はなに乗ってもトップに行けない >>463
普段走ってる強度による
距離だけ稼いで速くなるならブルベおじさん達、軒並みPWR5倍とかいっちゃうよw 俺は草エンデューロでトップ取るまでロードは買わなかった
クロスバイクでくっそ走り込んだ
買ったご褒美にエントリーロードをこつこつ貯めたなけなしの小遣いで買った
大して走ってない高級ロード乗りには負けねぇよ そもそもフラグシップ乗っても硬すぎて１レース通してのタイムは速くはならない
あれはパワーのある外人向け
日本人だと海外メーカーだとセカンド、サードグレードあたりがちょうどいいことが多い 例えばコーチ的な人らはフラグシップには乗ってないことが多い
自分にとってちょうどいいとこ分かってるから >>465
一万kmとか五千km程度なら強度以前にブルベ走りきれるかどうかレベルだろ？ >>469
200kmや300kmブルベなら初心者でも普通に走ってるでしょ。400,600なら一眠りする猶予あるからそこまでハードじゃねーよ 金があるから今年2台買ったわ
電デュラとシングルのe-tap force
スラムのほうは秋くらいにできるみたいだから楽しみ >>465
そりゃあ距離・値段以外の条件（強度）は同じで比較するでしょう 予算に余裕が無い人で競技志向や特別な拘りでもなければ車体にかける予算はそこそこにして
ライト、サイコン、マウント、バッグ、輪行バッグ、ウェア、掃除用品、ケミカル、工具…など
揃えたら20万じゃ足りなくなるからとりあえず車体で無理すんな
精一杯の予算で買った車体で満足して一杯飲めるなんて奴は知らんけどパーツ類ウェア類の安物は本当に使い物にならんことが多い
ウェアだって無くても良いなんて思ってたら不快になって走る季節が限定されたり動きにくかったりパフォーマンスが下がる
ウェアに限らん話だが
一式持ってたら足りるわけじゃなくてシーンによって必要になる内容が変わってくる
自転車の周辺パーツは使い潰しが本当に効きにくく一見便利そうな物は使えない物ばかり
買って我慢して使うもずっと不満を抱え続ける
他に掃除にしても楽に綺麗に出来るのと頑張っても汚れが残るやり方があったりな
だから特別に気に入った車体とか目的がより速くという志向じゃなければその辺を考慮した予算で考えた方が良い >>454
虫食いにして埋めればPC購入スレとか他で使えそうなネタテンプレになりそう 金持ちでない奴が楽しめるロード運用。
上位モデルは買うな→１～3年で半額以下の価値ゴミと化す、コンポも旧モデルとなるし
規格がころころ変わる。
一番楽しめるのは105カーボンの中古か新古を安く買って乗りまわし飽きたら売って追い金してまた買う >>475
金ないならサイクルコンピューターとかレックマウントこそ不要だろうに >>426
マット赤黒好きの同好の士として力になりたい
LAPIERREのAUDACIO 500CP 2017モデルが条件的には完璧なんだけど古いモデルだから在庫がない
一応フランス版メルカリみたいなところに中古があったけど日本に送ってくれるかすら不明…どうしても気に入ったら交渉するしかない
https://www.troc-velo.com/velo-route-course-lapierre-audacio-500-1-1-2406543.htm
予算を上げてくれるならBMCのteammachineSLR02、roadmachine02もあり
roadmachineならサイズもあった
https://www.racycles.com/bikes/road/bmc/bmc-roadmachine-02-105-bike-12510
COLNAGOのCR-Sは新宿のワイズロードで20万切ってたのを最近見た サイズがあるかはわからないけど
二子玉店にはアルテグラになって値段上がっちゃうけどサイズあるっぽい
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=476126
他、RIDLEYやCARRERAにもいいマット赤があるけどサイズが…予算が…って感じ
しょうがないことだけどサイズの時点でかなり選択肢が限られてしまうので探してもなかなか見つからない
デザイン気に入ったのがあったらすぐ飛びついてしまっていいと思う 低価格運用するならホイールは買えないことだ
金をかけるのはタイヤだけにする
これ最強
ホイールで縮むタイムはごくわずかだ >>445
>ロードに乗ってる奴らって本当に馬鹿ばっかりだよなw
多くのロード乗りがショップの養分だからしょうがない
最低でも105とか言っているw
ショップはルック車は止めとけと言うが、2万円のルック車のコンポを105に換えたらロード車になるのかよ？
30万円のキャノンのディレーラーが壊れたからと、ティアグラのディレーラーにしたらルック車になるのかよ？www >>484
レースに出ない限りその差は微妙
アベレージ5kmも変わらないが有意義な投資にもなれば
無駄な金となる人もいる 貧乏人増えたな
毎月給料もらってんだから不足分を買い足していけばいいじゃん >>391
テメェの出来ないを他人が出来ないと思い込むな
バカだと思われるぞ >>484
>多くのロード乗りがショップの養分だからしょうがない
ショップはレースに出るわけでもないのに、軽量のものや、ブランド物を勧めるからね
カーボンでも中華の物はルック車、台湾の物はロード車
ロードバイクのほとんどが、フレームとホィール以外はシマノ部品のシマノ車
だからショップはシマノ自体を否定できない
シマノだからターニーで良い、では商売にならないので、105以下はやめとけと高いバイクを売る >>487
流石に普段着でヒルクライムは見ないから間違ってない 消費税上がる前にとりあえず欲しいものは買っておけよ >>488
フレームの見た目の好みや予算制約の都合で選ぶなら止めはしないけど
8sや9sはスプロケや高品質パーツに廃盤が増えて選択肢がなくなってきているからな
敢えてソラやターニー選ぶ必要はないぞ
ターニーを気持ち良く使えるようにするためにワイヤー類を変えたりメンテ頻度と時間をかけるくらいなら、素直に金出して最初からそこそこのパーツグレード付いている完成車を買った方がコスパ良いし ディレーラーの差異じゃなくてディレーラーが載ってるフレームの差異では まぁ自転車趣味にハマるかどうか確信持てない人は安いので様子見でいいでしょ >>488
で、結局あんたはいくらくらいの価格帯を勧めるの？
そもそもロードバイク持ってるの？ 2020モデルが発表されたジャイアント
早速デポでロード・クロス20%引きになってるので型落ち狙いの人はもうちょい待つか
気の早い人は購入するべし >>496
何だろこれ？クロモリとか金属系っぽいね。
シートポスト、ステムまでフレーム同色のグラデで仕上げられててかなりのこだわりを感じる。
ダウンチューブ下面に書いてあるのがメーカー名かもしれないけど読めないな。
クリスキングにetap axsディスクとかアメリカ拘りだから、Independent Fabricationみたいなアメリカン系フレームマニュファクチャかなって気がする。 予算30万といわれたら30万のものを勧めたら良いだけだろ。 >>496
詳しいバイクメーカーも何もジャイアントだろ 後ろはRIDLEYだけど…まあ>>498みたいな感じかと >>465
知り合いのブルベおじさん数人いるけど月1000も乗ってない。でも400,600完走してる。
だから距離(月1500～2000)乗ってれば速くなるよ。ただレースのことや強度とか考えて距離走ることが大切。やっぱり速い人は乗ってるよ モレは5万のロードバイクを通勤で使ってます。とても満足してます。
サイコン1300円
ヘルメット6000円
ライト2200円
手取り30万。家、車所有ローン無し。 >>504
俺、35万で買ったシクロで通勤してるわ
屋内にしまってもらえるし、通勤が本当に楽しい
手取りはあんたより少し多い 前スレ後半でも言ったけど
特にロードバイク1台目の人に知っていて欲しいけど
予算に余裕が無い人で競技志向や特別な拘りでもなければ車体にかける予算はそこそこにして
ライト、サイコン、マウント、バッグ、輪行バッグ、ウェア、掃除用品、ケミカル、工具…など
揃えたら20万じゃ足りなくなるからとりあえず車体で無理すんな
精一杯の予算で買った車体で満足して一杯飲めるなんて奴は知らんけどパーツ類ウェア類の安物は本当に使い物にならんことが多い
ウェアだって無くても良いなんて思ってたら不快になって走る季節が限定されたり動きにくかったりパフォーマンスが下がる
ウェアに限らん話だが
一式持ってたら足りるわけじゃなくてシーンによって必要になる内容が変わってくる
自転車の周辺パーツは使い潰しが本当に効きにくく一見便利そうな物は使えない物ばかり
買って我慢して使うもずっと不満を抱え続ける
他に掃除にしても楽に綺麗に出来るのと頑張っても汚れが残るやり方があったりな
だから特別に気に入った車体とか目的がより速くという志向じゃなければその辺を考慮した予算で考えた方が良い ウェアamazonで上下で8000円
ライト2000円
サイコン4000円
携帯工具1000円
ヘルメット 5000円
ポンプ3000円
3万でお釣り出るから大丈夫 >>506
俺は逆だな
最初に車体に金を注ぎ込んだわ
マドン5.9買って、ハマってからホイールだけ載せ替えた
最初はピチパンなんて買う気もなかったし、専用のサングラスもなんか恥ずかしかった
サイコンもハマればどうせ高いの買うようになるんだし、最初はなくてもいい
素人がサイコンを見ながら走っても危ないだけだし、思った以上にスピードが出てなくてがっかりする
ただ、ヘルメットだけは買ってくれ まぁオレもサイコンはしばらくスマホだったな
今はガーミンやら総額90万くらいのロードで通勤、往復50kmちょい 色々かかるから20万は置いとけってこと。自転車乗りだしたら、ホイール変えたりレースに出たりと色々出費があるからな。最初から本体に金をかけるのはお勧めしない その論調で予算２０万なら車体買えないだろw
アフォかと
後からゆっくり揃えりゃいいんだよ >>495
>で、結局あんたはいくらくらいの価格帯を勧めるの？
別に価格帯で勧めないよ
購入者の予算が2万円だろうが50万円だろうが好きなのを買えば良いと思うよ
人に乗ったこともない自転車を勧めたり出来ないわ
勧めるとしても、ロードを買いたい人にクロスは勧めないし、20万円の本体が欲しい人に30万円を勧めたりはしないと思う
> そもそもロードバイク持ってるの？
２台持っている(23万円のビアンキは室内保管、4万円のシナ車は子供や女房の自転車と同様玄関前に置いている)
天気の悪い日、近場、山に行くときはシナ車(リヤに34付けているから)、天気の良い日だけビアンキ
シナ車でもビアンキでも、アワイチ、ビワイチしている
用品はアマゾンばかり
ショップで靴やペダルを見て、買うのはアマゾンみたいなもの >>502
月1000て土日に100で400
平日は1日30キロ20日だろ
そんだけ乗ればブルベの600くらい楽勝 >>511
お前は給料もらってないのか？
なんで一気になんだよ >>517
この手の合いの手は、今まで自演だったのかw >>513
ねぇ、君、電動とか使ってないじゃん
使ってないのにいらないとかよく言えるよね？
やっぱりルサンチンマンじゃん >>518
多分安リーマンが小遣い三万からこつこつ貯めて20万貯まったところからどう使うかというような想定なんじゃないかな
俺がそうだし
12.8万のロード買って6万でサイコンと2万で前後ライト買って、ウェアやサドルバッグやビンディングやらこつこつ買い足してホイールはまだ替えられない
ホイールの不利は練習量でカバー >>521
後で買い揃えていくんだからこそ、最初に出せる限界で車体を買うべきだろ？
と言いつつ、俺も最初はセール品の30万が限界だった
チャリにそんなに出せるかっていう思いがあった
家族がいたら2台目に更にいいやつとか難しいし、置き場所も困るだろ？
反面、買い足せるものは必要に迫られたり、必要性に気づいて、調べる楽しみとか後々まで残していたほうがおもろいと思うんだがなぁ >>522
置き場所問題は大丈夫
うちド田舎だから
そうだね、必要になったもの吟味して買い足して行くのは楽しい
金あればそんなこと言わずまず買っちゃいそうだけどね サイコンは猫目の一番やっすい有線ので十分過ぎる
どの道遠征もしないし自走で行ける範囲しか行かないからナビも必要無い 自転車は他にライト、サイコン、ウェア類、バッグ他しっかりした物を買わないとゴミ性能のアクセサリーばかりだからこの辺をまともに買うと20万出しても足りない。
だから20万は残しておけ。わかったな？ 20万をNGにすると予算20万の人もみえなくなるな
こまった ライト 3k
ナビ（ガーミン登山用） 28k
サイコン（猫目） 10k
ウェア（アマゾン） 10k
シューズ 10k
ペダル 6k
キャンプ 2k
靴下 2k
グローブ 3k
ボトル 1k
トータル 75k テンプレの注意書きに不満があるのか？
＞【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
貯金全額つぎ込んで最新モデル買っても納車までに余裕で小物類は揃うと思うけど
まさか自転車をローン組んで買ったりはしないよなｗ >>521
サイコンとライトで8万も使ってんじゃねーよ サイコンなんてはじめはスマホで十分だよ。
欲しくなったら買えばいい。 20万円君はなんでここまで粘着してんの、いつまで引きずるのよ >>531
完全に場違いで賛同者誰もいないのわかってるけど、アホなのでやめられません。 コンポ105積んでます！って書いてあっても
ブレーキだけテクトロとかプロマックスだったりする場合があるが
それだったら絶対に105に変えろ はあ？お前ら初心者騙してんじゃねーよ。本体とは別に20万くらい用意しとけってアドバイスだろ >>535
乗り方によっても20万円も不要だし
趣味だしちょこちょこ揃えていけばいいし
自転車購入後に全く費用がかからないと思ってる人なんかいないでしょ？
何でそんなに人の財布事情が気になるのかw 用品に20万円なんてほんの一部の人だわ
別にみんながレースに出るわけでもなく、スピードを求めているわけでない 初めてロードな人は
完成車12～15万円前後で最低限のメンテ品とヘルメットくらいからじゃないの？
まぁトータル20万の予算あったら安心だけどこれって結構敷居高いよ
チャリならぶっちゃけママチャリでも前へ進むしな >>540
お前が心配することじゃないし、お前の感性が正解でもない 俺が20万て言ったのにやけに伸びてるなw
ちょこちょこ集めるのが金が掛かるんだよなぁ
スマホをサイコン代わりにしたら今の時期熱くなって壊れるしバッテリーが持たない
モバブー使ったらさらに熱々になる
ウェアも夏物は安いが冬物は高い
冬のグローブは特に安物は使い物にならん スマホをサイコンて雨降ったり汗かいたりしただけで勝手にタッチされて役に立たなくなるだろｗ >>498
そうなんだよね、かっこいんだけどメーカーわかんね。
後ろはリドレーでいろんなバイクにマッチするてのがコンセプトみたい
ジャイアントの名じゃホイール他に合わないしね。
しかしバイク気になるわロゴがデカすぎで解読できない 装備品やら周りの物にお金がかかるから肝心の本体をケチります、ってそんな人いないわな
最低限の物を揃えたらあとは毎月1～2万くらいずつ買い足していけばいいだけだし >>547
備品の買い足しはいくらでも出来るがアルミがカーボンになったりしないしソラを105にしようとしても無駄な出費とゴミが出るしな
バージョンアップ前提なら最初から良い自転車買ったほうが無駄が少ない
金がないならウェアの費用も考慮すべきだろうが 備品等は後からでも簡単に購入装備できるけど、フレームは簡単には交換できないからね。
バイク本体は最初からそれなりに良いやつ買っておく方が良いよ。
安全に直結するライトやヘルメットならともかく、サイコンとかウェアとかペダル/シューズに金かけて完成車をケチるのは馬鹿だ。
>>533
中華ライトは満充電時は明るすぎるほど明るいけど、配線手抜きで電力消費が激しいうえに電池の質がイマイチだから中長時間ライドだと役立たず。 ウェアも登山用に比べれば安いもんだろうし、快適性を多少犠牲にすれば何着ても別に死にはしないからな 自転車3.5万円
①ライト 100円(ダイソー)
②ロック 100円(ダイソー)
③サイコン 400円(アマ)
④グローブ 500円(アマ)
⑤ヘルメット 1000円(アマ)
ウェア 3000円(オク)
シューズ 5000円(オク)
ペダル 3000円(オク)
当初は上記①～⑤の5点2000円程度だけだった。
その後買い増しし、今はトータルで2万円程度。
大型バイクもあるが…バイクに乗る頻度が減って年に一回の北海道ツーリングに行く時乗るくらい。
普段乗っているのは自転車ばかり(月に300キロ程度) ここは貧乏人がケチ自慢をするスレですか？
貧乏人は無理にロードなんか乗るなよw 欲しいなーと思ってる自転車のモデル名にハッシュタグ付けて検索してでてくる画像みるの楽しすぎワロタ >>552
おまえ馬鹿だろ
100円で法的に前照灯と認められるライトなんて存在しないぞ
道路交通法知らない無知が公道出てくるんじゃねーよ ロード乗ってる人て自家用持ってない人多いよね。
持っててもほとんどボロ車
金ないんだね。 >>549
アルミとカーボン、soraと105なんてどっちも大した性能差なんてねーよ
それより乾電池ライトとvolt800、カジュアル服or安物ウェアとちゃんとしたスポーツウェアなんて雲泥の差
エントリーグレードでも格好良いのはあるしどう見てもウェアの方が見ていて目立つ
レーパンじゃなくてもオシャレに出来るしロードを知らん奴からしたらそっちの方が格好良く見えるわ >>552
100均ライトなんてまさにゴミになるだけだろw
鍵だって守れない重り
高いロードを買って安物鍵使ってパクられるだけ
盗難スレ言ったら良い餌になるわw てかここの奴マジレスしてんのかネタなのか呆れること入門者に教えてんのな
一度CSIは盗難動画見てみろよ
パクられて泣きを見てる奴のほとんどが安物ワイヤー鍵だぞ
あんなの持つだけで心の油断になるから使うなら最低でも軽量チェーンにしろよ
それで5分以内だわ >>556
車ないとレース行くとき困るだろ
周囲には少なくとも車なしは居ないな
家族共用の車しかない奴は居るが >>559
日本語で書いていいよ
だいたいモバブーて何だよモバイルバッテリーだろモババじゃね >>562
ググったら昔存在した商品名かよ
そんなんわかんねーよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
