【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その49

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/17(月) 13:30:00.42

復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。

アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/

前スレ
ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その48
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545610460/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 09:33:47.12

crn、ありがとう、まともに走れる低価格ロードを出してくれて。
ティアグラでも十分だよビギナーには。
スタイルは良いし、頑丈だし(ここ大事、ビギナーは扱いが荒い)
お蔭で重たいけど練習になるし、乗り心地は良いし。
下りで調子こいて５０キロくらい出すと暴れるけど・・・
いいんんだ、５年乗れば勝負用はまた買うんだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/15(木) 09:38:16.68

す、涼しい

ちょっと走って行きたい
が、台風で…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/15(木) 11:30:51.97

おいやめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/15(木) 16:03:26.04

田んぼが
気になってたんだが
ひき止められたんで

屋根に登ることにする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/15(木) 16:05:11.90

20182019CXGにTUBUSのタラ付けたやつおるかー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/15(木) 16:24:52.16

付けてタラどうするの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/15(木) 17:01:36.21

付けられるかどうか知りたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/15(木) 23:00:24.24

ラレーにディープリムってどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/15(木) 23:04:43.48

重量10kg台のアルミロードからCXGに乗り換えようと思ってるんだけど
やっぱり重さって感じる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/16(金) 02:39:30.38

>>466
普段は、乗り心地いいし快適だよ。
坂道や向かい風の時は、しんどいけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/16(金) 13:17:43.84

ORIX(ゴリックス)のフロントフォークマウントっての使ってる人いるかい？
インプレ見るとボルトを締めると車種によってはエンド幅が少し狭まった状態固定されてしまうようなんだが
CRFなんだけど運送会社で陸送する時にフロントフォークの保護で使いたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/16(金) 17:46:01.63

>>468
ミノウラの同じ機能のものを使ってるが固定具がフロントハブと同じ幅で出来てるんだから問題ないはずだよ。
ホイール(ハブ)取り付けるときに幅が締まるフロントフォークってわりとある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/16(金) 20:20:55.90

>>465
力抜いてクロモリで良い雰囲気が、
勝負上等自転車になる気がする。
体力あるならクロモリでドヤれるね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/16(金) 22:58:27.59

cxgに25cくらいのタイヤはかせたり、ホイール変えたりした人いるかな?物によると思うけど感想聞かせてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/17(土) 06:46:41.40

>>456
23Cオススメ(^^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/17(土) 08:22:38.61

あまり勧めないよ
走りは軽くなるが細いタイヤのデリケートさと幅広ハンドルの相性はイマイチ
性能はともかくクロモリはバランスとか感覚の良さを楽しむ乗り物だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/17(土) 19:14:32.25

やっぱりホイールは変えないほうがいいのかー。バランスとか考えたことなかったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/17(土) 20:23:07.56

理屈より相性のほうが大事だと思うよ
いろいろ試すのは面白いしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 10:31:49.99

ホイールを替えるのは普通にアリ
でもCXGを選ぶ人で25Cにしたい人はあまりいないんじゃないかな

とはいえ好みもあるので1万くらいの安いホイール買って試してみるのがいいと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 11:11:29.69

太いタイヤ入るフォークに細いタイヤ入れるとなんか貧相に見えるんだよ。だから何って言えるけど、意外と気になるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 11:23:07.72

買った時35cだったクロスに25c履かせた時不細工だなと思ったことはあるｗ
結局38cにして乗ってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 11:29:11.72

不細工より何よりリム幅の許容外なんじゃないかと
リンクの表6どうぞ。35Cと25Cがどちらも「望ましい」で収まるのはリム幅17mmだけだな、
少々外れてもはまらなくはないが「望ましく」はない
https://jitensha-tanken.geo.jp/tire_size.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 11:35:33.78

フレームに対して見た目のバランスが適正なタイヤサイズ
http://imgur.com/rqqM1gh.jpg

細いタイヤを履くとこうなる
http://imgur.com/EYbsEZt.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 12:45:33.59

MTBの人気がまだあった頃、快速街乗り用に26×1.25や1.0のスリックタイヤが売ってたけど
あれ履いたらスカスカになって違和感あったんだよなあ
バイクメッセンジャーもMTB乗っててパナがコラボしてタイヤ作ったり
俺もカッコいいと思って履いてたけどな、ツートーンカラーのT-serv
時期的にはアラヤが一度完成車から撤退する前くらいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 20:56:59.60

>>453
フラットマウントのロードとか作ってくれないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 21:13:45.61

>>482
フラットバーロードのこと？
マディフォックスCXがそれでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 21:18:32.74

CXはグラベルロードのフラットバー版だからどちらかというとほぼクロスバイク寄り
細いタイヤ付けたよりオンロード用のフラットバーが欲しいんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 22:07:27.82

ネタ？
ディスクブレーキのフラットマウントのことだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/19(月) 06:57:44.32

フラッとスレ覗いたら香ばしい流れになってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 00:14:51.98

審議拒否どす

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 19:07:06.64

みなさんはアラヤのどこに魅力を感じてるの？
安いから？
もし金がたくさんあったら他のメーカーのものを買う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 19:41:33.39

色々荒らす切り口考えるんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 20:10:39.80

CXGやMFBのフォークのダボ穴って外側溶接して付けてるけど、他のブランドはフォークの中心に穴空けてるよな。
後者の方が安心出来るからアラヤもこのやり方にしてほしい。
ネジ穴も潰れるらしいから、できれば穴は貫通でボルトを反対側まで突き出させてナットで締められたらもっと安心。
その場合フォークの強度が心配になるけど。
その前に難しくて出来ないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 20:13:22.87

>>490
ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 20:19:41.59

>>490
外付けのダボならネジ山潰れても穴広げてボルトナットで止められるじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 20:32:05.59

>>488
すそ野が広がっていいやんけ、
安いしカッコイイし、手抜きなし！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 21:15:49.87

>>488
車格以上のリム
安心感

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 21:26:38.39

>>492
ちょこんとついてるだけだと取れるからダメ。
相当ハードな使い方じゃないと取れないと思うけど。
CXGのリアダボ穴みたいなプレートに穴でもいいかも。
板状なら新たに穴も空けられるし。
板を外付けならフォークの余計なしなりも軽減できそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 21:34:40.81

>>495
レベル低すぎ　w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/21(水) 07:52:19.89

ちゅーか3つ穴にして欲しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/21(水) 08:28:10.64

変態

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/21(水) 22:51:59.30

1周回ってアラヤの良心に気付く
例えば無駄な広告費使って無さげなスタイルがむしろ説得力ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/22(木) 00:23:26.60

>>495
タガネとハンマーで思いっきりしばいても外れる前に凹んだりフォークにダメージがいくと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/22(木) 00:34:12.87

アラヤって、こういう実際に起きるか分からない事を心配する人が買うイメージだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/22(木) 01:19:02.72

現役役員で輪界上がりは誰？
https://www.araya.co.jp/hp/company/gaiyou.html#gaiyou_box_under

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/22(木) 07:01:05.72

>>501
そりゃあ誉めてるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/22(木) 07:40:01.25

もし隕石と衝突しても壊れないやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/22(木) 14:02:23.73

自転車旅でサーリーのロングホールトラッカーが有名だけど、CXGを少し変えて対抗馬にしよう。
今のままでも問題なさそうだけどもっと快適に

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/22(木) 21:35:55.59

>>502
取締役の内藤さんです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/23(金) 00:36:43.98

>>503
丈夫ってことで
人によってはそれが無駄にもなるし安心にもなるという

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/23(金) 23:44:27.86

マディフォックスのジオメトリを探してるんですが公式にありません
非公表なんですか？
どこか見れるところあれば教えて下さい
よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/23(金) 23:59:58.71

>>508
アラヤHP--カタログ　PDF--年式

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/24(土) 12:27:54.14

しばらく乗ってなくて忘れたから誰か教えてくれ
ちな2019年モデルのCRFな

R7000の105はインナーローに入れる時に一回軽押しする手順があったと思うんだけど
その軽押しするタイミングってインナーローに入れる前だったけ？後だっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/24(土) 12:47:47.60

トリム操作のことだと思うけど、アウターローでショリショリ擦れる時にFディレイラーを少しインナー側へ動かす
ために操作する必要はあるけど、インナーローでことさらチェーンリング側を何かする必要はチェーンライン的にないはずだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/24(土) 13:15:49.77

>>511
おーそれそれ！
アウターローだったわ

>ショリショリ擦れる時にFディレイラーを少しインナー側へ動かす
ために操作する必要はある
これってアウターローに入れる前に一回軽く押ししてからアウターローに入れるって手順だったよな？
フロントもインナーローに入れる時に同じ操作が必要だったよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/24(土) 15:05:57.92

>>512
全然違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/25(日) 08:09:39.65

あほやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/25(日) 09:19:53.78

>>514
またオマエか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/26(月) 00:34:14.53

MFBはプラス企画のタイヤ入るけど、ノーマルサイズの29erは入るのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/26(月) 10:42:34.02

プラス企画

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/26(月) 11:58:42.67

AV作ってそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/27(火) 20:45:43.15

新型　はよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 11:44:43.11

アラヤエクセラのカーボンモノコックが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 18:23:40.27

アラヤでカーボンとか意味ないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 22:21:25.01

昔ラレーの方では出してたじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 14:55:12.17

ちゃんもアラヤのエクセラでもカーボンあったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 18:41:19.63

大五郎やるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 20:12:08.16

シトシトピッちゃーん(゜∀゜)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 20:14:58.14

まあ安くて頑丈なのがアドバンテージだからね
でもツーリストもCXGも10万前後でお買得だけど、15万そこそこのランドナー、グラベルもあっていいんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 02:41:01.43

CXGとCRCの間くらいのが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 08:53:56.70

CXGにtubusのtaraつけること出来た
ちゃんとtubusの考慮してるんだな
そりゃそうか
でなきゃツーリングバイクとしてモグリになってしまうからなｗｗ
まあ結構ギリギリな部分もあるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 17:00:05.90

>>527
その名もCXG GRX 15万円

>>528
エルゴを買ったけどクイックシャフトを外さないと前輪が外れないから分離型のデュオを買えばと後悔。
一体型はタイヤのサイズも制限されるし、高いし。
でもデュオにも欠点はあるんだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 17:27:05.06

CXGのフォークを戻しただけで新型として値上げされるぞ

いや海外のメーカーだったらそんなことふつうかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 17:33:18.55

いつも使ってる洗濯用の液体洗剤がパッケージを変えてリニューアルしてるけど、800gが720gに減ってて事実上の値上げ
それで古い方がワゴンセールでほぼ半額だったからまとめ買いしたよ
値上げが品質向上とは限らないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 17:49:32.24

duoはフォーク先端側の穴と棒取り付け側の穴の距離がある程度決められてるから、買わなくて正解だっただろう
俺も最初はそっち検討したけど、自分で距離測ってみたらこれは無理だなと思ってやめた

http://www.g-style.ne.jp/uploadimg/itemfile/5c89aa794b877.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 19:57:08.65

>>532
そんな問題があるのか。
じゃあエルゴを買って正解だったんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 01:25:46.31

>>528
チューブスの荷台ってステータスなの？
うちの毎日乗る足代わり安物自転車にもつけてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 12:14:08.12

あっはい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 12:24:55.52

ツーリストも値上げするだろうな
ディアゴナール並に2万円位上がるか？
エンペラーやアイガーにたいして安すぎるからな
今が買い時かもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 15:52:48.80

で、
GRX装備で
出すと思う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 16:16:43.03

GRXってグループセットでいくらなん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 17:38:15.30

7万弱から

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 20:16:41.72

>>526
CXGは価格的にブレーキがTEKTROでもおかしくないのにTRPだし
グラベルブームが終わると値段相応の装備になりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 01:16:46.12

>>539
GRX7万－claris4万＝3万円
つまり今の価格から3万円値上がりするだけか？
アルテグラグレードが14万円で買えるなんて最高だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 03:17:02.14

他スレで買ったばかりのカールトンAのタイヤがブレーキんとこのブリッジにあたって２５ｃ入らない写真付きで相談してるひとがいて
スレでは不良品つかまされたなということに決着してたが
それが本当ならアラヤが日本の会社だからって油断できないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 06:41:09.58

>>541
いや、
7万弱は
105グレードね
あるてグレードは
更に追金ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 08:22:11.39

>>542
あれは酷かった
っていうかメーカーも小売店も気づかない時点でおかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 09:23:19.28

すんません。
cxg@2017なんだけど、ディスクブレーキ変えられますか？
両引きワイヤーなブレーキを希望。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:29:16.24

>>544
もとのホイールが AR-713 700C
でタイヤが　700×25C
ブレーキがSORA
でどうして
25Cが入らないの？

タイヤの形状によるもの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:34:22.27

>>543
GRXに105グレードあったんだ、アルテグラだけかと思ってた
でも安いな

あとCXGはチェーンステーを変えるべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:44:43.06

>>546
ラレースレは15年前から捏造によるネガティブ荒らしが常駐してるから自分の自転車になんの問題もなければそれでよし、これを基本スタンスにしないと疲れるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 13:21:39.04

ティアグラグレードだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 13:34:55.30

>>548
了解です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 19:54:17.76

CXGのチェーンステーは入魂の仕上げなんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:17:36.93

>>546
だから不良品つかまされたという話に落ち着いてた
写真見るとなぜか25でブリッジに接触しタイヤ削れてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:20:13.88

ちなみに初心者スレ
ttps://imgur.com/a/ZFtGS6r#lwQDFjj
まだ写真生きてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:35:15.36

これはひどい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:38:52.77

それブレーキシューの長穴から察するとブリッジ位置が低い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:44:50.78

これは初めて見たけど無償交換できるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:55:02.36

これは酷い
本来の位置より10mm以上は下に付いてるんじゃないのか？