★★★★ ロード用チューブレス 30輪目 ★★★★

[0001 ツール・ド・名無しさん 2019/06/09(日) 21:41:22.30 ID:qKz9QT2W]

前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　29輪目　★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550389557/

[0952 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 09:43:47.28 ID:bxKWn9XZ]

タイヤどこで買ってる？
bike24で買おうとしたら結構な額いっちゃうな

[0953 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 11:09:13.72 ID:+fHvk9Lv]

欲しい銘柄が安いサイトちゃうん？
IRCなら普通に国内通販だし

[0954 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 11:14:12.04 ID:GHs1WiwS]

bike24は送料考えてまとめ買いとかしないと高くなるでしょうよ

[0955 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 14:39:34.68 ID:OWELY7hb]

bike24 は買う量が増えると送料も増えるよ。
20ユーロだと思っててポチり終わったら60ユーロなんてことも。

[0956 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 14:41:06.06 ID:OWELY7hb]

コルサ G2.0 TLR、4ヶ月くらい使ってみたんだけどシーラント入れまくってもエア抜け止まらないのでもう捨てたい。

これ系の鬼グリップやわらかTLR ってなにあある？
GP5000TL みたいな硬いやつは要らない。

[0957 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 14:41:57.35 ID:vriYgsNb]

bike24は送料かかるし、DHLだから輸入消費税の手数料が高い。
シュワルベのタイヤは安い気がするけど、トータルでみるとイマイチ。

[0958 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 14:52:59.63 ID:rUlXjiDd]

>>956
初代コルスピ使ってたがそんなに抜ける印象無かったけどな
シーラントは何使ってんの？
コルサ、コルスピ並に柔らかいタイヤってそうそう無いよ

[0959 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 15:24:05.78 ID:xitAdqc7]

>>956
自分はシーラント入れて1日0.5barくらい抜けてたな
コルサはビードにシール性無いから仕方ないね

[0960 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 16:16:19.78 ID:o7EwM92G]

>>956
ホイールもTLRなら、対処は難しいかもな
TLテープからも漏れている気がする。
諦めてチューブ入れたら

[0961 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 16:18:43.45 ID:hfBq7gI3]

コルサ G2.0 TLR 28cアマゾンで4598円

[0962 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 17:13:37.05 ID:OWELY7hb]

>>957
最近は概ね DHL → 日本郵便で来るから手数料200円で済んでるな

>>958
そうなんだよねぇ。MAXXIS もやわらかいけどグリップ力がそこまでじゃない
シーラントは Stan's、IRC(=中身はStan's)、フィニッシュラインのツブツブ入りを試したけど、
どれもサイドから染み出しちゃって継ぎ足し続ける必要がある

>>959,960
ちょい抜けなら気にしないんだけどね
ライド開始前にパンパンに入れたのに、ちょっと走ったらフニャフニャなんてこともあるんだわ
このホイールで他のタイヤではならないのでタイヤ依存の現象ぽい
2ロット分(初回ロット、最近のロット)、違うタイヤで試したけどどちらもダメ

[0963 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 17:24:16.72 ID:beBm7bcY]

>>961
試してみっかな

[0964 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 19:08:19.00 ID:jqesfz04]

>>958
初代は良かったけど2.0が誇大広告のクソだからな
初代のTLRあるなら自分も買ってる

[0965 942 2019/09/03(火) 19:10:16.44 ID:kqwhB2D6]

やはり空気圧さげてこそのTLなんだね。
リアはTLのままなので段差でガッと来ないポイントを探してみます

[0966 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 19:42:09.17 ID:xitAdqc7]

クリンチャー版の話をするならコルサは
若干パンク耐性上げて転がり性能落とした感じ
コントロールは逆にパンク耐性落として転がり性能上げてきた
まあよくわからんのがグラフェン2.0で何が違うのかと

[0967 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 20:02:08.59 ID:hog7mChs]

Fusion5

[0968 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 20:15:44.07 ID:mq9WE5tA]

何を選べばいいのかさっぱり

[0969 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 20:24:06.30 ID:jZ/+fnOF]

現状、コレ！という決定的なTLRは無いと思う
ただスペシャの新商品のターボTLがその座に就く気がするし期待してる

[0970 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 20:33:42.97 ID:OlgFz6qV]

今日細い釘踏んで
抜いたらプシューってシーラントでて何事もなく終了
そのまま30キロ走って帰れました。
もうチューブレス以外考えられないな
ちなみにIRCのチューブレスライト
ヒビは出てるけどまだまだ行けそう。

[0971 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 20:56:15.29 ID:HJk9h95E]

>>962
コルスピ使ってた時はマビックのシーラント使ってた
バラしたらビード周りに半固形化したシーラントがﾈﾁｮｰﾝっていっぱい付いてたｗ
今はFusion5 11storm Performance TLRにカフェラテックス入れてる

[0972 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 21:23:48.32 ID:pvg5Jmbf]

車もMTBも低圧でタイヤも分厚いからTLが成り立つ。
薄いタイヤに高圧のロードバイクで同じようにやろうと思っているのが無理がある。
それなのにさらに薄く気密性もないTLRとか正気かと思うね

[0973 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 21:44:41.82 ID:n/xRJSzK]

普通に6〜7だなーそれ以下にしようとは思わないや
6以下は気持ち悪かった

[0974 ツール・ド・名無しさん 2019/09/03(火) 21:47:10.22 ID:+fHvk9Lv]

低圧に慣れすぎて6.5こえると跳ねるの感じちゃってだめだわ

[0975 ツール・ド・名無しさん 2019/09/04(水) 04:57:10.90 ID:WUOIUld7]

自分は今はFusion5 11storm Performance TLRにStan'sのシーラント入れてる。

[0976 ツール・ド・名無しさん 2019/09/04(水) 11:15:03.48 ID:YVEjHhAi]

空気圧上げても転がり抵抗なんか大して良くなる訳じゃないし高くしようとは思わんな
GP5000TL28Cを500kpa目安だわ

[0977 ツール・ド・名無しさん 2019/09/04(水) 12:10:43.21 ID:X8r5qOX1]

チャレンジタイヤもTLR来たね

[0978 ツール・ド・名無しさん 2019/09/04(水) 12:33:54.84 ID:8SamoI9o]

低圧がマズいのは加速の悪さでしょ

[0979 ツール・ド・名無しさん 2019/09/04(水) 12:48:51.07 ID:W8P76cn3]

それ錯覚らしいよ
低圧幅広タイヤだと周長が長くなるからタイヤ一回転させるのに必要なクランク回す量が増えるだけ

[0980 ツール・ド・名無しさん 2019/09/04(水) 13:30:58.21 ID:PJNScMFo]

空気圧高いほうが20キロくらいまでの加速では掛かってるなって感覚は上
ただ空気圧低い方が30キロ近辺で回してて楽だし舗装の荒れや段差も気にならない

[0981 ツール・ド・名無しさん 2019/09/04(水) 13:33:44.76 ID:h5rlB++V]

圧高くできて振動吸収もいいのを選べばいいだけよ
TLRの中でならコルサTLRはかなりいい
ビード周りの気密をシーラントに丸投げなのがよろしくないが

[0982 ツール・ド・名無しさん 2019/09/04(水) 20:31:20.88 ID:M52/7kop]

使ってるチューブレスタイヤの表示にはmax6.5barとしか書いてなくてminの記載がないんですがチューブレスタイヤはリム打ちが無いからタイヤが完全に潰れるほどの低圧でなければリスクは無いって考えていいの？

[0983 ツール・ド・名無しさん 2019/09/04(水) 21:06:10.99 ID:Ja79bIt1]

>>951
ビットリアのラテックスだと、6.5kg/cm から24時間で -1.0 くらい。オレ調べで。

[0984 ツール・ド・名無しさん 2019/09/04(水) 23:48:52.22 ID:M52/7kop]

5000TL評価高いし満足してるけどはめ辛くて何かあったときが怖い。
コルスピを除いて次にレビューサイトで転がりの評価高いのがpro oneやFusion 5 Galactik TLなんだけどはめやすさとかどんな感じか使った人います？

[0985 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 00:09:31.94 ID:dDC4yRmr]

>>984
どっちもはめやすい
fusion5はゆるすぎて怖い

どっちも怖いぐらい転がる
Pro oneは雨の日はつるっつる

[0986 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 00:22:57.75 ID:xMOBrDza]

彡⌒ミ
(´･ω･`)つるっつる？

[0987 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 00:32:28.85 ID:VjbtIj3J]

パンクしてシーラントが緩くて３barぐらいまで落ちても大して違和感なく３・４０キロは走れる

[0988 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 08:51:58.71 ID:ZZiZ/E+9]

>>839です。
シュワルベのクリップ付きタイヤレバーを買って再挑戦。
なんとか嵌りました！
ビート上げはフロアポンプであっさり上がった。シーラントなし。
これなら出先でパンクしても何とかなりそう。
シーラントなし6bar→24時間放置→2.2bar
半日サイクリングならシーラントなしでもいけるかも

[0989 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 10:15:59.00 ID:lWgieKyk]

5000TL、パンクしたから直してみたけど、はめる時は初回より簡単にはまったよ。

[0990 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 10:18:20.18 ID:00zc7IBd]

>>988
ホイールはTLRだよね？
なんでシーラント入れないのか知らないけど、普通その勢いでエア抜けてたら走れるとは思えないだろ

[0991 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 10:30:10.65 ID:XLU/i98a]

5000TL初めは最悪なほど硬かったけどその後は当たり前だけどまぁまぁな感じにはなった
だがレバーは絶対にいる

[0992 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 11:30:11.87 ID:lJamVTZw]

畳まれてる状態からの初回と、
上限まで空気圧を上げて 24H 放置後では、嵌め易さがぜんぜんちがうよ。

[0993 989 2019/09/05(木) 12:20:09.56 ID:lWgieKyk]

今回パンク修理してみて脱着しやすくなったのが確認できたので、心理的に少し楽になったよ。

新品時から何故かシーラントなくても運用出来てるし。今回も入れてない。

[0994 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 13:14:07.70 ID:giRBwO71]

>>988
いや、シーラント要るレベルの減り方だろ

[0995 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 19:12:41.20 ID:k8j9m+vp]

>>990
gp5000はTLRじゃなくてTLでしょ？
ただそのぬけ方でシーラント入れないのは意味分からんが
パンク態勢も上がるし入れない理由がないと思うけど

[0996 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 19:14:08.61 ID:KXGBVDxm]

>>979
それが錯覚じゃないですかねえ
周長増えたらクランク回転数は少なくなくて済みそうですがねえ

[0997 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 19:38:21.16 ID:zSo4ETAM]

同じタイヤで圧上げたり下げたりすればわかることでしょ…

[0998 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 21:24:41.83 ID:13crquIq]

勝手に次スレ立てちゃったけどいいのかな？
次スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1567686213/

[0999 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 22:06:33.34 ID:q8MuocmX]

グッジョ

[1000 ツール・ド・名無しさん 2019/09/05(木) 22:30:06.43 ID:iR4wX6ql]

>>998
おつ
1000