Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part76
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part75
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557146116/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550775090/ >>165
こだわりがあるからxr4 ほどの剛性はいらない
ってなる場合もある 現在、SタマDBとXR4DBのどちらかを購入検討してるんだが、
乗り比べた人いるかな。
SタマDBは周りに結構いるんだが、XR4は誰もいない。
被らないってのが良くてXR4を考えているんだが、
ネット見ても提灯記事しかなくてね。 XR3完成車はお買い得だし、面倒臭くはあるけど、パーツ類はジモティーとかで売ればいいじゃん
ステムもそこそこいいのついてるし、ホイールも一万円以上で売れるだろ >>170
そりゃディスクにするなら専用設計のターマックの方がいいんじゃない? >>171
要らないパーツの処分が面倒くさい
BBも替えるってなったらフレームへのダメージが嫌だし >>170
ターマックと悩むならニートじゃね?
XR4と悩むのはヴェンジだと思う >>172
いやぁ、周りがタイムとSタマばっかなのと、
自分がターマックSL4乗ってるんで他のにも
乗ってみたいなぁって。
ただ、踏んだら気持ちよく加速して、エアロもそこそこ良くてってなると
XR4がいいかなって思ってます。
本当は試乗出来れば良いけど、北陸の田舎なんで
なかなか機会がなくて。 >>179
北陸からターマックを輪行
ビアンキ大手町で試乗
皇居前で乗り比べる >>180
いやぁ〜キッツイっすわw
でも失敗したら涙目だし、ありっちゃ有りかも。 >>181
じゃあざっくり言うと、エアロ、加速、硬性、巡航はメリダリアクトと同等
乗り心地、取り回し、切り返し、登坂力はメリダスクル並み
伊豆まで行ってみりゅ? 輪行で持っていって乗り比べとか意味不明
ターマックの乗り味は体が覚えてるだろうから
XR4試乗した時にそれと比べれば済むこと
ところで>>182はXR4ディスクのオーナーなの? >>170
TIME多いならLOOKにしとけよ
歴も長そうだしお前の言うその差がどれぐらいの差か分かってるだろ?
あとコテつけんな気持ち悪い メリダは周りにいないなぁ
LOOKはデザインが好かんのです。
やっぱりどっかで試乗するのが一番良さそうだねぇ。 出たよ自分の常識を他人に押し付けるやつ
シカトが一番 コテつけんな気持ち悪いって言ってるのが気持ち悪いって、うちのばあちゃんが言ってた XR3の105完成車を買って、コンポとホイールを載せ替えるか。 >>183
悪い、ディスクの話しか
すまねえ メリダは全部 リムの話しだ。 >>189
バカって言うやつがバカって
うちの婆さんが言ってた >>185
試乗は必ずした方がいいよ
多分「……え?重っ!」ってなる えっと、ヒルクラでビアンキ乗りなんて居たっけ?大体フェルトかフォーカス、キャノンデールかエスワだったでしょ。ビアンキは見掛けないっすわ。 >>194
そりゃお前が富士ヒル行ってないだけだろ 新モデル出たら、現行モデルを買うことにする。9月くらい? 佐々木氏にスペシャリッシマ貸与すれば、乗るんじゃね? メリダは「リアクト」だけでもハイエンドと低グレードあるから
リアクト乗ってるって言っても・・・ ニッポに供給したら、よいのに。
小麦畑沿いの道を初山が逃げてくれるさ。 ロードのイベントにはビアンキ多いんだけど競技シーンになると一気に見なくなるんだよな
トライアスロンの練習会とかまttttったくいねぇ、200人居てもチェレステは俺しかいねぇ
どいつもこいつもスペシャ・サーベロ・シーポ! そんな周りをキョロキョロ見てないと自転車乗れんのか 話の流れからリアクトのことかと思った
ニッポーにビアンキならユカリーナはどうすんだよ ファンアールトも爆発してしまった
ユンボのエース候補多すぎ問題 >>205
前だけじゃなくて周りもみて走れよ危ないからな
>>207
でもアクィラはかっこいい xr3を見に行ったらスプリントがあって、これでも十分だわって思ってしまった >>204
アクィラダイスキ!の俺でも
トライアスロンだったらP3Xかヴェンタムにしたいな
制約のない形への挑戦はかっこいい >>209
コンポを機械式アルテに
ホイールはキシリウムプロエグザリットに
シートポストハンドルをカーボンに交換
であれば十分でっしゃろ >>214
それ、部品代だけで40万くらい行かないか? ほなブレーキだけデュラに交換
ホイールは同じくキシリウムプロエグザリット
シートポストはカーボンに交換でどないでっしゃろ? y'sやビアンキストアでもアリア安売りしてるし売れてないんだろうな
というかXR3が相対的に安すぎてアリアを喰ってるよな XR3売るためのモデルかもしれんぞ
いつか安売りする想定済みで >>218
そのセットだとミドルクラス食っちゃうやんw カーボンハンドル、シートポスト使ったこと無いけどそんなに効くの?
ホイール交換を10としたらどのくらい? ホイールが一番効く。
特にエントリーカーボンの柔いフレームとキシリプロとか
レーゼロとかの硬いホイールとの相性が良い。
シートポストは車体振った時の軽快さだね。 スプリントはセンプレの後釜だからアリア以下のカーボンエントリーでしょ
インテンソと同列 アリアはメリダを塗り直しただけにしか見えんからなぁ
そりぁオルトレ買いますわ オルトレxr3ディスクホシィ
2019は47売り切れ言われたから2020待ち。値段とスペックどれくらい変わるか楽しみ出はあるが多分上がるのは値段だけなんだろうな。 オルトレXR3にガラスコーティングしようと動画漁ってたら気持ち悪いYouTuberが出てきた
あれが何とか仮面か。XR3を勝ったのを割と後悔してる ワイの知り合いもXR4買いたかったけど妥協してXR3買ったら「うわぁあんなやつと同じフレームとか嫌だわ」と言ってXR4に買い替えてた 妥協してXR3買ったやつがXR3買ったあとの体力で買って仕上げられる仕様のXR4乗るほうが嫌だわ 童貞悪魔って寒いと思わんのかな
登録者数増やす気ないだろあれw >>230
9kgの超重量級バイクだ軽量化も考えときなよ〜 >>237
リムブレーキと重量はそれほど変わらないんじゃないの? さっき荒川右岸を4輪で通ってきた。
黒チェレバイク 黒メット黒グラス 黒チェレジャージ
まったくどこかで見たようなコーディネートだこと。 ホイールが重いんだよ。
スポーク本数多いし、ディスクローターあるし。
ましてや、シマノハブは回るが重いし。
(荒北氏によると前後で3kg越えらしい)
まあWTO辺りに変えて、アルミローター、パナのTLで運用すりゃ
トータル1kg以上は減らせるんじゃない? ついに表参道も閉店か
ロードの流行が終ったからか…それともビアンキ自体があれなのか…なんにせよ店がどんどん減ってくな しかし、アリアはなんであんなに安売りしてるんだ?30パーオフになってる そりゃスプリントとXR3に挟れて誰も買わないからや
ほんとラインナップ下手だよな
自分で競合車種売り出して不人気にしてる >>244
俺はxr3にwto45。かなりイイw 別にレース出るわけじゃないから十分自己満w >>246
もちろん、見込みほど売れてないからですよ。 >>253
荒北仮面のお陰ですっかり馬鹿イメージが定着して売れなくなったから? >>244
イタリアの外通で約20万でWTO45DB売ってる。 >>249
ちなみに、WTOに変えて何kgへった?
シマノホイールならグニャ感は無いだろうけど、
インプレしてくれると有難い。 >>245
直営よりもy'sに間借りするのが効率がいいと考えて
ショップインショップに転換してんだろう でも荒北仮面のおかげでビアンキの知名度は確実に上がってるのは事実だからね
せっかくだしXR4渡してインプレ動画でも撮らせれば宣伝になるかもしれん 別に荒北仮面おらんでもビアンキなんて街中にクロスバイクが溢れてたろ
荒北仮面の場合はミドルレンジのXR3ディスク乗ってなぜかどやってて気持ち悪さマックスだが
普通にサイクリング楽しんでるだけなら別にいいんだけどさ CRで流してる一般人抜かして俺速いとかイキってくるわりに
白石峠35分て…
そんな雑魚がXR4インプレとかギャグか? >>263
上がってるかなぁ?知名度と同時に一緒なの選びたくない度合いも上がってそうでかわいそう、 ヒルクライムガチでタイムだすならオルトレなんか使わないんだし本気で走ってない事くらい理解出来ないのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています