【悪魔の】ママチャリ改造スレPart65【チューンド】
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一般に「ママチャリ」や「シティサイクル」と呼称されるJISシティ車、
およびそれに準ずる自転車の改造・製作に関する話題を扱います。
ステム上げ下げやブレーキ交換から7段化、ドロハン化、果ては700C化まで。
購入相談、点検、初歩的な整備、消耗品交換等の話題は総合スレでどうぞ。
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・議論が白熱しそうな時は前提の再確認を。宗教闘争は程々に。
・スポーツバイク等のママチャリ化は傍流としての節度を持って語りましょう。
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【悪魔の】ママチャリ改造スレPart64【チューンド】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540249722/ >>848
普通のママチャリのときサドルをMTBで使ってた薄いのに替えたら
ケツが痛くて食い来んで我慢できないくらいだった
速攻もとのデカサドルに戻したなw
今はロードみたいな前傾姿勢に改造したので
サドルは薄っぺらのでも平気 あと、BC5/16のフロントローラーブレーキ用ハブダイナモDH-2R30-A-Jが小売されないまま消滅 もしかしたら標準サドルは面積広くて関節可動域を狭めてたのかな… ママチャリの直立姿勢ならそんなことないと思う
改造で段々前傾強くしていったら
内股が擦れるようになったな
サドルも前傾させた 影響するのはサドル先端の太さ
ママチャリは多かれ少なかれガニ股で乗るから太くても問題ないが、
ロードなどは股を閉じて、どちらかといえば内股で乗るくらいなので、太いと具合が悪い
ちなみに自転車通勤でロードではスラックス内股の穴開きが問題になるのに、ママチャリではおまり聞かないのもこれが理由 ロードはQファクターが狭いとか
ロード民は太股が発達しているとか
も関連ありそうだけれどな >>859
かと言って、ロードがノーズレスサドル一辺倒にならんのは、やっぱノーズは無いと困るからなのか？
その話聞くとあるだけ邪魔な気もするし、だからこそノーズレスサドルが存在するんだろうけど…。
むしろノーズレスは少数派で圧倒的にノーズありだよね？ >>861
あの先端（ノーズ？）は、体の向き、つまり乗車姿勢の維持と確認に必要なんだよ シマノDEOREがモデルチェンジ 12～10速まで揃った3グレード展開に - 新製品情報2020 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/323693 >>861
全員が全員チンコでかくないしな
ってか、大半は粗チンばかりだし ロードに乗ったら膝が腹に当って苦しかったな
特に満腹だと
ガニマタで乗ることでなんとかなってる
しかし満腹だとやっぱり苦しい ロードにDHバー付けてた時も膝が腹に当った事ないな
どんだけ腹出てんだ？ >>867
痩せてりゃ誰でも殆どの乗り方で太股が腹に付かないだろう
どの程度のウエストサイズ？ >>861
立ち漕ぎすると自転車左右に触れてサドルが交互に内ももに触れる
腰を落とすとサドル先端が尻の穴にちょうど来るな
センサーだな >>868
おじぎ乗りというのをすると
当りやすい
背筋伸ばして前傾だから
おじぎ乗りのスレもあったな
腹の少し出た人が教祖で
youtubeで見て真似してる
ママチャリもそれに合わせて改造したよ ただ教祖の言うことがいまいち理解出来なくて
間違ったことをしてるかもしれん >>870
それ、殆どに当てはまらない例外の乗り方ですよね。 >>872
そうかもですね
自転車競技やる訳ではないので自分は一発ではまりました
オートバイも長距離ツーリングで乗るので参考になった
スレ違いすみません >>844
>>847
内径の小さいの合うかもですね
先端のパイプ7cmはママチャリのアルミハンドルなので狭くて手持ちのエンドプラグが入らず
1.
8L紙パックワインのネジ式蓋が合いました
そのままでは少し入ってキツいので
深く切れ目入れて押し込むとパチッとしっかりつきましたw
http://imgur.com/KSWCBv5.jpg 折り畳みでないママチャリで輪行しようとすると改造必須ですか 分解組み立てに時間掛かっていいなら、改造しなくてもいい >>876
輪行袋はスポーツ車向けだから、快適装備がついてると入れられないかも
あと重量に破れず耐えられるか
大きくて丈夫な輪行袋を買った上で
カゴ、フェンダー、スタンドを除去して
フロントタイヤを外せるよう14mmレンチ携行
っていうのが最安値で実現可能なラインかな >>876
輪行袋はスポーツ車でもギリギリなのが多い
10kgのスポーツ車でも疲れる
持ち上げないと改札通れないし >>261
いいじゃないか
一度は通る道かもしれんよ
俺もフルサスMTB(NSR2だったかな)にほっそいタイヤ付けて荒川を長距離走ってた
ロングなエンドグリップを下向きに付けてドロップハンドルみたいな姿勢とれた
>>876 自分がやるとしたら
ママチャリは結構大柄で重いからな(20kg以上 ロードの3倍 MTBの2倍近い)
袋は大型
丈夫で肩掛けベルト(補強)や手で握る部分付ける必要あるかも
コロコロ転がす方法考えたり
前後カゴは外してあきらめる(別便で送るか 現地調達)
前輪 ハンドル シート 後荷台 スタンド外せばコンパクトに収納出来る
前ドロヨケも外しか(簡単)
改造は要らないけどばらし組み立ての時間と工具が必要
俺だったら何とかコロがす方法考えるかも フロントエアショック欲しいな そろそろそういう装備の自転車買うかなぁ 駆動部を窒化ケイ素製にして耐久性10万キロのチャリ作って欲しい
チェーンとスプロケの寿命短すぎ
ベルトやシャフトドライブは邪道 チェーンやスプロケットの寿命なんて
乗り方（漕がずに回す）
メンテナンス（砂埃付きは研磨材で削っているようなもの）
環境（フルカバーチェーンケースでチェーンを隔離）
で、全然変わる。
フルカバーチェーンケースの変速付きで負荷を掛けずに回して
潤滑油の保護能力を超えなければ、気にする程減らないぞ
潤滑油は劣化して保護能力はその内低下するので
洗い流して、再潤滑しないと段々機能低下していく。
車のカム駆動のチェーンなんて廃車まで交換しないのが普通だし。
ハーフカバーのチェーンケースで内部に砂埃が入ってジャリジャリ言うチェーンで
スプロケットの歯の山の後側が摩耗じゃなくて変形するような
出足は高めのギヤ比（含むシングルスピード）で立ち漕ぎ発進くんは、まぁ寿命短い >>883
バイク用のチェーンとスプロケ溶接で作ってみたら？ｗ パナソニックのテールアップサドル
ブリジストンのスーパーコンフォートサドル4
どっちが座り心地良い？ コンフォート4は尻を"乗せる"というより"跨る"サドルで、長距離だと股に食い込んで痛かった 軽量化を目的とするよりも、輪行しやすいよう改造する人が多そう ママチャリを泥除けもリアキャリアも前カゴもセンタースタンドも全て残しながら足回りだけ改造するとかなら分かる
フレームだけママチャリで何もかも取っ払ったママチャリってのは何がしたいのか全く分からない 想像力がないなｗ
駅や買い物に放置するクロスもどきだ、東京は盗難多いから >>895
買い替える事無く安価に楽に走りたいのだろう。
整備が行き届いていて、
サビが酷かったり、テキトウスプレー塗装だったりしなければまぁ、存在を許容できる >>896
だったら、安いクロスを買えば良いだけの話
泥よけ、前カゴが無いと不便だよ
白いシャツとかで背中が泥まみれになっている人もいるからね 二昔以上前なら、貧しい家庭の子にとってママチャリのスポーツ車化改造は実際的だったんだけど、
一昔前のデフレ時代以降は、同じ弄るにしても激安中華クロスやロードを素体にした方がやりやすさも投資効率も満足度も高いからな
今時ママチャリを改造するなら、
シティサイクルとしての快適性をより追求するか、
個々の使用環境に合わせた実用性強化か、
フレーム切り貼りしてジオメトリーから変えて原型残さないようなエンスーの遊び道具か、
といった方向性になるのでは 本来付かないものや規格の合わないものを試行錯誤して改造するのってめっちゃ楽しいｗ 正直、２万とかで700x28c付いた車体が売っているので
ポジションもあるし速く走りたい奴は、そっち買って整備するわな。
スポーツサイクルの他にママチャリや軽快車を持っていて、利便性を理解していて、走行性能に不満がある
そんな所にアップグレードで余る完成車付属の鉄下駄
まぁ、こんな流れでしょう。
昨今はもう作業方法は確立しているので
あまり目新しさも無くなって沈静化みたいな 何時だかの前後ディスク内装8段だかで
カーボンベルトドライブの神車両の動画は凄いと思った
後はママチャリMTB的な物も有ったがここでは見かけないね >>906
ママチャリを700c化するの面倒でやってないが
リアスプロケット色々選べるから魅力あるんだよな
8速11~32Tにするために台湾のボスフリー買って付けたけど高いし精度良くないって話だし スクリッジsを魔改造して700c化したら、手放しでフロントがブレまくる症状が全く出なくなった
あのフォークは元々ハブ100㎜で製造されてたのかって思った >>897
実際街中で見かけるのは、落としどころを度外視したゴテゴテしたのばっかりだもんな
特にいい歳したおっさんがスーパーのカゴをリアにつけてるようなのはみすぼらしさが加速する
清潔感のような見た目も性能なんだけどね やべっ 俺はこれをリアに仕切り外して付けちゃってるわ
ttps://base-ec2if.akamaized.net/w=640,a=0,q=90,u=1/images/item/origin/ba73de66bd72ea63e654914675d09b70.jpg 角の金属補強がいい味出してるなｗ
機能美というか質実剛健というか >>910
幅の問題じゃなく、トレールの問題だよ
ホイール径変えるとトレールが変わって、直進安定性が変化する >>911
スーパーのカゴ最強だと思うんだが
似たタイプの自転車用プラカゴ(OGKのとか)なんか重くて高くて小さめ
アマゾンでスーパーカゴ買って付けたわ モノに寄るだろ。俺のはむしろスーパーのカゴが入るくらいの大きさだが。 先ずスーパーのカゴと言う外観がダメだな。
スーパーカゴ用マイバッグが入る後カゴってOGKでRB-052が2200円弱であまぞんで売っているのでそっち買うわ。
確かにイオンのマイバスケットは300円で買えた筈だが
その差額を得するのと引き換えに失う物が多過ぎる気がする。 検索したらイオンのマイバスケット、400円弱だったわ >>917
何を失うというのだろう
逆に何かをなくして行ってないか日本人
>>822これの奥のプラカゴなんか
15年以上前にゴミステーションに捨ててあったので拾って使ってた物だぞ
遠方のスーパー名が入ってたから削ったがw
緑のはアマゾンで買ったが最寄りのスーパーのと同じでちょっとバツが悪い
店のガードマンにジロジロ見られる >>919
>店のガードマンにジロジロ見られる
答え出てるじゃないかw
やれた安めの自転車に擬態させようとしてやってるんだろうけど、やりすぎて悪目立ちしてるんだろうね
それが大事なものを置き忘れた状態なんじゃないかね
突き詰める事を否定はしないけど、余りこのスレの志向が先鋭化してもと思って書いてみた
あんまり真に受けずに、いち感想だと思って読んでもらえれば幸いだよ 買い物カゴ付けるのはホームレスの愛車みたいで嫌だな
固定が麻ヒモだったりさ ギア無しママチャリにギアつけたいけど面倒くさそう
サイクルショップで代行してくれないかな… フルカバーママチャリのペダルのところのカバーを外したら、カバーの底にヘドロ状になったチェーンの汚れが溜まっていた。
いい機会だからチェーンを外して洗浄しようと思うが、カバーの中はどうしたものか。
チェーン外したあと、ペダルのところのカバーから灯油でも注げばいいのか？ スレタイから
ロードに迫れるぐらいでかなり格好の良いママチャリ改造スレかと思ったら
乗っているのが恥ずかしいぐらいの乞食チャリばかりかよ
呆れた だからsage ファッション性とか美的感覚とかプライドとか恥とか羞恥心とか魂とか
全部捨てても>>822は無理 >>924
１: 針金ハンガー伸ばして先端に要らないタオルを縛り付ける
２: チェーンケースの後ろ側開けて針金withタオルの針金のほうを入れていく
３： チェーンケースのクランク側に針金の先端が出てきたら引っ張る
４： 縛ったタオルがケース内の汚れを根こそぎキャッチ
タオルに灯油を染み込ませるとよりきれいに取れるけど燃えやすいから処分には気を付けてｗ >>925
無理して尖らせようと思ったら当然切り捨てられるものはあるんだがね 俺はママチャリの機能を如何に残してスポーツ性も手にするかが課題で
フレームしか残ってなかったらそれはただママチャリだったんだぞーという他人向けのアピールでしかなくなってると思う
あくまでもママチャリの利便性が欲しいからママチャリを使う >>926
女々しいやっちゃな、何を捨てたって？
俺は822のチャリ見たらスゲーと思うｗ そこで女々しいという単語をチョイスしちゃう時点で、キミの感覚がおかしいのが露呈している どう改造するのも自由だ
「自分のは正しくて、それ以外の価値観は間違ってて醜い」
と思い込むのは中学２年生で卒業してくれやｗ アスペは自己擁護に必死
これでバレてないと思ってたらアホ
アスペは相手がどう感じるかを受け取るアンテナの無い怪物
服装も似合ってる似合ってないの感覚が無いので
好きな色、機能性、肌触り等、変な拘りで選ぶ傾向がある ハンドル低くしたほうが走行性は楽ってのは分かるけど元々の完成されてる前かごポジションは替えたくないな >>932
つまらないことに発狂してお前みたいのを女の腐ったような男と言うんだよ そんな下らないレスでいつまでもレスの押収してるのがやばいわ いいぞもっとやれそれでこそ2ch…いや5chになったんだっけな
くだらない争いをする奴らが減ってつまらないと思ってたんだ >>940
弱ペダ見て「山×坂鉄板カプこそ絶対正義」
とかいう輩でしょ知ってる
推しカプもいいけど他カプｄｉｓるのはいただけないよね
山×坂もいいけど今×坂からの坂×今のリバ展開もｒｙ >>939
前カゴないとハンドルにスーパー袋ブラ下げてフラフラ運転とかなるからな
ハンドル下げ→前カゴ外し→
前カゴのあり難さ分かる 6/20にならないと50％増量交換できないのかぁ
あるだけマシと思うべきか すまん誤爆
自分はママチャリを改造したんじゃなくて
家族の処分したママチャリの残骸(フレーム)があったから
それ使って改造した自転車作って遊んでるだけだな
月に一度位はママチャリらしく買い物にも使うし
布団運べるくらいの超大型リアキャリアつくったら
狭い住宅街の中とかまで運ぶのに便利だったが
試しに30ｋｇの金属の塊載せてみたらちょっと曲がって補強するハメになったけどな！ ミドルグレードのロード完組ホイールと同じ位の軽さの700cホイール組んで
ミヤタのアルミフレーム使って27段変速11ｋｇ位のドロハンも作ったけど
これ単なるなんちゃって劣化ロードじゃね？と思いきや
そこそこ軽いし回せば速度でるし、なによりすごい乗り心地良い
フレームが柔軟なのと、リアフレームが長くてたわむせいなんだろうな
元々メインで使ってたスペシャライズドのアルミより気に入って気持ちよく流したいときはよく使ってる
で、カゴつけるとさすがに重いのでコンビニフックみたい積載用フックつけてるだけだが
ハンドル中心あたりから下げると左右バランスとれててフラフラはしないな
単なるハンドルの先に荷物かけるのは一応違反らしいし実際の走行性悪そうだな ホイール回りの軽量化は自転車を楽しくするよね
以前 短距離でもフィットネスになると太くて重いタイヤに変えたら(45c位の電動アシスト用？)
鈍くて軽快感なくなって乗るの楽しくなくなり
またもとのママチャリノーマルタイヤに戻した レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
