輪行 りんこう 70旅目
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ねえスク水ってみんな何て読んでる?
スクスイ?それともスクスイ? ねえスク水ってみんな何て読んでる?
スクスイ?それともスクミズ? >>478
来月、一人で行きますよ
Tシャツとハーフパンツ、上下ともユニクロで
ナイロン生地ならかさ張らずシワにならないのでお勧めです
輪行で車内に居るときも着るし、宿に着いてからもそれで
宿に着いてから出歩くなら、サンダルかシューズがあると便利です
サンダルは宿が貸してくれることもあるので事前に聞いてみてください、僕はティンバーランドの折り畳みシューズを愛用しています ありがとうございました。
参考になりました。
やはり公共の場では上に羽織るものくらいはあった方がいいようですね。 下はユニクロの薄いハーフパンツを上から履いて、上はベースだけそのままでジャージ脱いで適当にポロシャツとか着るくらいだね 四国に行くにはコトバスが便利だよね
自転車積ませてくれるし
夜行で着いたら走り出せる レーパン&ジャージの上から薄手のウエアを羽織ったり履いても
レーパンに染み付いたアンモニアと汗臭い異臭は消えないよ
車内の迷惑なんだから洗ったパンツぐらい持ってけよ >>500
四国カルスト行きたいと思ってたから参考になった
ありがとう >>466
駅員が見てなかっただけとかもあるでね
輪行袋に包んでないブロンプトンをそのまま車椅子スペースにおいてるアホ見たことあるし >>505
「ねえママ、あのおじちゃん靴下で外歩いてるよ?」
「見ちゃダメ!早く行こう!」 >>504
あー、オレも湘南新宿ラインで見たことある 油圧ディスクって輪行の時エア噛みしやすいんでしょうか?
リザーブタンク内からエアが入ってしまうような事見たもので。
またエア噛んでしまった場合って出先で対応できるもんなんでしょうか? >>508
シマノの場合、例えエアが入ってたとしても数回暫く走って漏斗でオイルを足してやると完全に排除できます
それ以後は最短で年に1回オイル交換するだけで充分です
何処からかエアが入るとかトンデモ理論で敬遠する人が居ますが、
その場合オイルも何処からか漏れる事になるというのに気付いていません >>509
ロードバイクのリザーブタンクって
ディスク、パッドの減りに連れてエアは入らない仕組み?
自動車は逆さになる事ないので問題無いんですが
ロードバイクの場合、輪行とかで天地逆になったりするので。 >>508
フリーダムで買うとエア噛みしてるかもねリム君
その荒らしネタ飽きたんで早いとこディスクロードスレに帰んな >>510
シマノはマニュアルで逆さまは保証してないね
それが全て
死んでもユーザー責任でよろ >>511
?フリーダム??
荒らしというか輪行で油圧式どうなるのか?最も重要に思うが。
天地逆で不具合出るからシマノ保証して無いって事なんだね、、、
もうしばらく様子見してみるよ 雨晒しのルック車サスが壊れたビアンキ裁判
もうメーカーは怖くて怖くて仕方なし
逆さまディスクなんて知らんがな
マニュアルに記載
死んだら馬鹿ユーザー責任だわな 親切なワイが説明してやるとだな、
ちゃんと適切に組んだ油圧ディスクならどこにも気泡はないはずなのでひっくり返しても平気
で、仮にエア噛みしたとしても正立させてブレーキにぎにぎしてるうちに泡は上のリザーブタンクまで上がってくるから平気
わかった? >>510
だから外からエアが入る状況ならオイルも漏れるって言ってるの
完全なシール部の故障です >>515
たとえ死亡事故があっても>>515が保証してくれるらしいぞ
よかったな馬鹿ディスク君達 >>516
自動車のリザーブタンクの構造と違うのかな?
基本的な質問だけど
リザーブタンクのオイルが減った場合はリザーブタンクが縮むような構造なの?
縮まないと空間(空気)入らないと理論的におかしいような。 輪行ってぇ
電車に自転車載せるの初めてしてみたのぅ
自転車は逆さまになるんだけど>>515が全く問題ないって言うからぁ
でも走ったらディスクブレーキ効かなくてぇ
死んじゃったのぅ
>>515に損害賠償したいからぁ
>>515は覚悟してねぇ >>518
リザーブタンク内にゴムのシートが入っててオイルが減ると変形する様になってる
昔のアヴィド(今のスラム)はリザーバ自体がゴムの袋になってた >>520
そうなのね。
ならエア入る事は無いはずだよね。
で、新たな疑問なんだけどシマノ何故保証外にしてるんだろ? >>521
昔はそのゴムシート外してブリードしてたからどうしてもエアが入った
今は密閉状態で注油のネジ穴しか無いからその心配は無い
保障については知らん
MTBのシフター1体型の頃はリザーバがひっくり返る構造だった癖に何なんだろうか >>522
ありがとう。
保証に関してはシマノに直接聞いてみるよ。 どんだけ死んだって>>515が責任取る訳ない
訴訟になってIPアドレスとユーザーID分かっても逃げまくるに1兆リラ
所詮便所の落書き
そんなもの信じる方がどうてるてなる
メーカーのマニュアルと便所の落書き
比較するまでもないよね ああそうそう
馬鹿ディスク君推奨の店はこういう店なんだって
うちのディスクは逆さまにしても全く問題ないですよ
こう言える店が信頼できるんだって
録音必須だね店が逃げた時用に
今時ドライブレコーダーが必須なようにね ところで>>515は訴訟でもないのにもう逃げたの?
逃げ足すぎアンド便所の落書き自認かよ
情け無い >>527
それにまともな反論出来ないなんて
可哀想なディスク君 >>528
個々のレスで負けっぱなし
可哀想な馬鹿ディスク君達
最後のあがき アンチ油圧では全く無いんだけど
エア噛みするようでは油圧ディスクの全てのメリットが打ち消されるし
輪行の場合は大抵、天地逆になるし困ったもんですね〜
ただでさえ重量増は輪行ではデメリットなのに、、、
引きの軽さと雨天時の利きは魅力的 >>531
シマノのマニュアル
馬鹿ディスク君の便所の落書き
どちらを信じるかはあなた次第 便所に書いてある淫乱女の電話番号
電話するかしないかは
あなた次第 あとディスク推し輪行もしてるであろうYouTuberが
実際にはディスク化していないのも気になるところ
機材に関して便宜を図ってもらえてそうな人でさえ http://www.cycle-gadget.com/what_will_my_next_bike_be.html
3つ目の理由は輪行のしやすさ。ホイール脱着を伴う移動はわりと多いほうなので、その利便性を取ることにする。まあ、ディスクブレーキのオーナーさんらからはさんざん「ディスクでも問題ないよ〜」とは言われているのだが。 気泡噛むの気にするなら機械式ディスクにすればいいんだよ
油圧と違ってリムブレーキ同様強く握らなきゃいかんけど、気兼ねなくカーボンホイール(+ラテックスチューブ)使えるのは大きなメリット
輪行でホイール外した時にスペーサー噛まさずにレバーぱかぱかしてもどうってことないし ディスクロードが嫌いなだけの荒らしちゃんはリムブレより重いとか四の五のぶーたれるだけなんで放っておけ >>538
機械式だとリムからの変更にあまりメリット感じない
あえて今でなくともとなってしまう。シマノ12速化もみてからって >>539
論点全く外れてて可哀想
まあ馬鹿ディスクはこの程度だよな 論点全く外れてて可哀想
まあ馬鹿ディスクはこの程度だよな 輪行スレ何で、輪行車としてのディスクを語ってくれよ。
俺は移動時の荷物の軽さと移動先での組立(後)リスクを
考えて、リムブレーキを選ぶ。油圧ディスクをわざわざ
輪行車に選択する理由がない。 良くわからんが目的が輪行なのか?
以前にも書いたが山でMTBを楽しむ為に輪行してるオレとしては
輪行中の「軽さ」や「快適さ」よりMTBに乗ってる時の「安全性」の為に「安定制御」を重視する だよな。人によって輪行車に求める要素が違うんだから
議論にならない。なので、ディスク論争はこれでお終い。 要約すると油圧ディスクの輪行でトラブっちゃう程度な理解力の人でも扱えるリムブレはスゲーでおk? オーケー。
強いて言えば、そんな事で優越感に浸ってる奴には
油圧ディスクがお似合いという事で。 >>543
俺は機械ディスクだが、購入時のスルーアクスルの説明でタイヤを外しただけで再調整が必要になったのを見たから、ディスクブレーキ自体、輪行に向いてないと断言できるわ。
普段はVなミニベロで輪行するから、個人的には関係ないけど。 >>545でディスク論争終わりと言いつつ>>547で煽ってるのは頭オカシイの?酔っぱらいか?w 油圧ディスク輪行はリムブレより注意点が多いから理解が十分でないor習得する気がないならリムブレのが良いと言われてるだけなのにいきなり優越感とか飛躍がハゲしいですね ずっと油圧ディスクブレーキで輪行してる身としてはあまりネガティブに考えてほしくないな
ツーリングでの利点は多いよ >>549
聞かれたから回答しただけだが?
何か気に障ったのか? >>550
お前、>>546が本当にそう言ってると読めるの?
すげぇな、感心するわ。 >>548
ディスクブレーキには油圧式もあるんですよ? >>554
それ以外なんて読めるの?
読解力のないおいらにも分かるよう教えてよリム君 >>556
読解力なかったら教えても無駄じゃね?w 爺さんの時代はカンチとセンタープルが至高だったから、
ディスクブレーキなんて邪道もいい所なんだろう >>557
ディスクロードスレ荒らしてけど負けちゃって涙目敗走して悲しい
輪行ネタなら荒らせると思ってきましたまでエスパーしました とりあえず、ここに輪行を日常的にやってる人はいないようだな。 >>558
ゆとり世代以外は、軽すぎるのもデメリットだと知っているからな。
というか、バブル世代以上だと、機械式でも軽すぎるという人は多い。 お盆期間に東北新幹線で輪行予定の
車両最後尾席の指定券ゲット成功。
それにしても予約埋まるの早すぎるだろ >>564
東北新幹線は指定席マストだからしかたないね
東海道ならこだまやひかりというお盆当日飛び込みでもなんとかなる電車があるんだけど
ちなみに東北新幹線でもこまちの車両には3列シートないんで
後方席後ろでも自転車入れられないケースあるから気をつけて 本当に油圧ディスクで輪行してんのか?ディスク車なら後輪を外さねーぞ?リスク増えるだけだからな。前後輪外すのなんてリムブレーキに任せとけ。 >>567
自分が出来ないからと言って他人も出来ないとは限らないので
というかMTBのスタンダードとして定着して20年経とうと云うのにまだ文句言ってんのか 油圧ディスクで輪行してりゃ、めんどくさくて降臨外さなくなるんだよな。俺が言いたいのは、それだけ。アホか。 自分ができない子とは人もできないと決めつけるバカ
オイルディスクで20回以上輪行してるけど何の問題もねーよw >>567
こりゃ、油圧ディスク厨のせいで輪行不許可の時代に逆戻りしそうだな。 >>572
毎回調整できる人は勝手にやれよ。
ただ、大部分の人は、調整できないんだよ。 大部分の人は輪行すらしねーよw
輪行できるくらいのスキルあるならオイルディスクくらい対処できなくてどーするんだ?www チャリが進化すれば輪行スタイルも変わる
ガラケーからスマホ時代になった時スマホをバカにしてたヤツも今はスマホ使い
古いものが悪いとは言わないが不便なものは淘汰され消えて行くのが摂理やな
面倒臭さで言えばカンチが1番面倒 7時台の在来線で輪行したら土曜日なのに結構混んでる。
なんか邪魔でごめんなさい。 >>573
昨日泣いて逃げたのにまだいるのリム君?本当に進歩ないね
シマノマニュアルに書いてあるから油圧ディスクは逆さにするとエア噛みする
後輪が異常に固く強引に外す度にローターがフレームと接触してフレーム損傷ローター曲がって走行不能
リムブレなら何があっても出先修理できるがディスクはできないから信頼できない
ローターキャリパーが接触して音なりが止まない
できる事なんてガセかエアプネタのローテ程度でしょ?
経験値0説得力0味方0でアンチスレでものけ者でしょ?さっさとディスクロードスレに帰んな TKC Productionsさんのツイート:
"I5が事故通行止で迂回させられて、予定より90分押し位になって、さらに手荷物が大渋滞で搭乗まであと5分。
めっちゃ順番抜かして、白人女性にお願いしたらクソ愛想悪く二人に断られて、中国人のおばちゃんが入れてくれた。やはりアジアの同朋。
で、フライト遅れるっていう??… "
https://twitter.com/tkcproductions/status/1146510353200635904
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>577
土曜日だからだぞ
つーか普通に通勤ラッシュ 後輪外さない方が楽。出来る出来ないの話じゃねーから。何度も輪行してるなら最適化していけ。スペーサー1枚で済み、スプロケカバーもいらない。 >>582
テメーだけ良ければいいの考え方はダメ
地方路線なんかガラガラでもターミナル駅近くでゲキ混みとかあるし特に電車使うなら後輪程度は外しやがれ
テメーの楽より周囲への気遣いだ
あと句読点でバレバレだと何度言えばわかるのリム君? ホイールの半径分大きくなることの何が邪魔になるんだ?お前は輪行してないのが透けて見えんだよ。 前後輪外さない方が楽。出来る出来ないの話じゃねーから。何度も輪行してるなら最適化していけ。スペーサー0枚で済み、輪行袋もいらない。 >>584
普段電車輪行なんで先頭最後尾で横置きすると運転席のドア塞いじゃうんだよね
縦置きならギリオッケーなんで
斜めに横置きして無理やりドア回避してるの見かけたけどあれは真似できんわ
あと邪魔な奴ほど邪魔じゃないだろ?と言う事がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています