ファッション系ミニベロ part5
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ここはお洒落で可愛いミニベロを愛でるスレです
ロード至上主義のガチな方は専用スレあるのでそちらへどうぞ
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ファッション系ミニベロ part4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499474254/ >>399
イーゼル(MV1)はスレタイ通り
ザ・ファッション系ミニベロですね。
お洒落で小さく可愛いママチャリだと
考えると、分かりやすいかも。 バーディーかっこいいけど高いな。折りたたみとかできなくてもいいのに。 >>414
街中を走る程度なら44Tで全然問題ないよ
11、12Tは殆ど使った記憶が無い。 ロードレーサーのギア比を基準にするやつは
やたら大きなチェーンリングとか欲しがるよね。 通勤で52Tの11-30Tを使ってるけど、割と平地でもギヤが足りなくなってしまう。
カプレオとやらに交換するしかないのか。 >>424
フロントを60tにしてみれば?
俺は踏み込めなくて、リア12-27tに変えたけど 俺は54が良いな
ヒルクライムやらんから下がいらない スポーツとして自転車やってないから、ギアが足りないという感覚が分からない
ケイデンス90で走る場合はそのギア比じゃギアが足りないって事? 俺は406なら50t、451なら48tあれば十分だわ 皆さま豪脚揃いなんですね
どんなケイデンスなんだろう 中華激安ミニベロ20inch451に10速の105コンポぶっ込んで進まない遅いを楽しんでる より速くって選択肢だとミニベロはあり得んから406でも48Tで十分だわ >>431
言い切ると子供っぽいからやめなよ
色々な考えてあることに対してさ 絵に描いたような小径デブから、ロード乗りまでいろんな人がいるだろうに。 俺は406にフロントシングル38T、リア13ー25だ 普段使うギアより上があることに安心感を覚える人種もいるよ
俺406で60x11-28なんだけど基本13t〜18tしか使ってない
でもその上の11tがあると思うと嬉しい 406、フロント44T、リア11-23Tで13〜17Tくらいしか使わない
どうせ使わないなら少しでも軽量化しようと思って今の仕様に。こんなところを軽量化したところで自己満なんだけどね みんなロードのように速度出して走るの?
オレはイディオム1だけど、平均26キロとかで走ったり時には歩道を17、18キロとかで流したりして気楽に走ってるけど。
イディオムはファッション系じゃないのか?スレ違い? 荒サイ10km走って、追風30km/h、向風22km/hぐらいだな。406でフロント56t、リア11tだけど向風の時はトップはまわせない貧脚です。荒サイだとロードはみんな40km/hくらいで流してるから、ガンガン抜かれてしまう。 >>439
40かすげえな
無風30キロ1時間維持でヒイヒイだよ
ロードに変えても対して変わらんと思う >>435
みんなごめん
話が噛み合わないと思ってたら
タイヤサイズ間違えてた
406じゃなくて305でした >>438
通勤は平均で20km/hぐらいだな。やむを得ず歩道走る時は10km/h以下ぐらい >>441
だよなwww
406で基本60x13ってどんだけ剛脚だよ!って思ってたわw 下り坂専用ギアがほしい人と要らない人がいると思う、個人的にだけどね
外装ついてたらださくね?内装三段を前にほしい 長文だけどごめんよ
おれ貧脚だけど
走りに直結するパーツをそこそこカスタムして
ホイールのハブの玉あたり調整とグリスアップをしているから406だと前54T後ろ11Tの組み合わせが最重のギアで丁度いいよ
街中の発進や歩道を走る時は4速で時速15キロ以下(回さずにグイッて踏んでるだけ)
日常巡航は後ろ13Tで時速22〜3キロ(一番楽で心地良い)
短い距離をガンガン走る時は後ろ11Tで時速26〜40キロ位(気持ちいいけど汗でバシャバシャ)
デフォルトのままだと前53T後ろ12Tだったけどやっぱり平地でも漕ぎきった
オシャレ系とはいえ走りの方もゆるくカスタムしたりメンテナンスしたり手を加えると
もっと楽に速く楽しくなるよ ↑
一部文字が化けてるけどニョロニョロマーク?波ダッシュ?が化けてます 折り畳みには便利なんだよ305
ぼちぼち走るし適度に小さくなるし a.n.design worksのミニベロは地雷?
アウトレットとか妙に安いから買おうかどうしようか迷ってる。 >>458
価格を考えたら地雷もへったくれも無いだろう。
壊れなければ運が良いと言えるし、この金額しか出したくないなら買っても良いんでない? 12.5kgはもうあと一頑張りして欲しいな
ファッションなら汗はかきたくない。 >>458
いいねえ、自転車愛があったら10年語別物になってそうだけどフレームクロモリで持つし 鉄=クロモリと思ってる奴がコピー書いてる可能性もあるからなあ。 >>464
お前がまず鉄がなんなのかすら解ってなさそうだがな・・・
クロモリも鉄の一種やし
昔はよく鉄フレームと言ったものだ
ハイテンは鉄フレームとは言わなかった。 クロモリですか?
ニバクロですっ!!
とゆーのはよく聞く話 ジュラルミンです!
アルミじゃありません、てな人がいたな >>466
去年のモデル乗ってるけど、けっこう気に入っている。
都内でも珍しいみたいで、何回か女性に質問されたりした。 >>470
おめでとう
カスタムベースに良いと思うよ >>475
おめでとう。
カスタムベースにいいと思うよ。 「あのぉご趣味は?」
「ミニベロです!」
「なにそれ?やらしー!」 >>474
特に不満もなく乗ってる感じ?
こっちは田舎でミニベロほとんど見かけないし乗ってる人いても大体折りたたみ式のやつなのでグレイシアがパクられないか心配なんだよね ドロップハンドルなミニベロに補助ブレーキレバーを追加しようと考えています。
当方はド素人なので直接安全に関わるブレーキ周りはプロにお任せしたいのですが、
それにあたってどういったモノが必要なのでしょう?
ブレーキレバー、ブレーキワイヤー、バーテープ、この3つくらいで合ってますか? >>480
パーツ持ち込みをよく思わない店もあるからまずは相談してこい アウターケーブル途中で分割するだけじゃないの?
ブレーキレバーとアウターキャップ用意すりゃいいだけじゃね? すぐ取り外したから覚えてなかったけど、あれってワイヤーの途中にかまして動作するんだな。
アウターもインナーも再利用出来れば>>482の通りだと思うけど、どうせ人に任すなら部品調達から全ての方がいいと思うよ。 >>481, 483
仰る通りですね。気が急いてました、ごめんなさい。 >>479
不満はいまのところないけど、長めの距離走るならちょっと微妙かも。おれは通勤片道10km程度で快適に乗っています。
盗難は怖いよね。なるべく警備員がいる駐輪場使ってる。 >>486
ありがとうございます
それなら街乗りなら全然問題なさそうですね。自分は街乗りと山登りの時に駐車場から登山口まで距離ある林道で使う予定。パクられないように隠しとかなきゃ… >>482, 484
実際に持ち込むかどうかはさておき、事前に必要なものを把握しておかないと落ち着かない口なのでとても参考になります。教えてくれてありがとうございました。 >>468
鉄なら全部クロモリと思ってる奴がいるんだよ。
でそういう無知な奴が自分の無知に気づくこともなく
商用の文を書いてたりする。 >>489
知ったかぶりして間違い垂れ流すのは今に始まった事じゃ無い、確かに不愉快では有るが一々呉忠信致すのも何だし、受け手がちゃんと精査したら宜し。
でも周りの仲間にはちゃんと教えてあげたら良いのでは? >>490
オレは無神経なので言っちゃうw
突然脈絡なく出て来た、呉忠信って?
国民党の政治家の事かw
まあ、ご注進って言いたかったんだろうけど
5ちゃんではみんな同等の立場だから注進と言う表現はおかしいね
普通に忠告でいいんじゃね? プルミーノと悩んでミグノン注文したぜ!到着するのが楽しみ >>494
おめ!
興味ある自転車なんで、インプレして下さい。お願いします >>494
クロスバイクから乗換えで初のミニベロなのでクロスバイクとの比較になりますが
小径だからその分多く回さなきゃならないかな、と思ってたけどそんな事もなくスイスイ進む
道が少しガタガタしてるとクロスバイクだとちょっとハンドル取られたりパンク気にしなきゃならなかったけどタイヤ太いからさほど気にしなくていい。
あと道路と歩道の少しの段差でもクロスバイクだとある程度角度付けないと乗り越えられなくて転けそうになったりしたけどタイヤ太いからそれも気にしなくていい
スピード出すような自転車じゃないけどそれなりにスピードは出る
ただちょっとした上り坂だとクロスバイクの場合は惰性でヒューンと上れてあんま回さなくてもいいけど小径だとタイヤ小さいからその分は回さなきゃならない
って感じかなぁ >>496
いいヤツ買ったね、安いやつだとペダルぐらいは変えないといけない ternのsurge予約しにいったら
12月言われたので他の探してたら
試乗車だったbruno venturaを安くしてあげる言われたので衝動買いしてしまった ベンチュラはおしゃれだしカスタムすると速いんだよね 今日、輪行通勤を初めてやってみた
電車で20分の7キロメートルの道程に30分かかって
上手くいかないもんだと感じた ビアンキのミニベロ終了なのね
あんま売れてなかったのかな 中古3万でビアンキのミニベロ8フラットバー買いました! >>507
ありがとうございます!
ちなみにチェレステですw 私もBianchiミニベロLady買ったよ
見た目も良いし背が低くても乗れるから女性には人気あったと思うんだけどな
チェレステなんだけど田舎だと珍しいからか凄いジロジロ見られる 似たような色、ミントグリーン、ティファニーブルー、ターコイズブルー ビアンキは女っぽい
特にミニベロは女性向のデザイン
欲しいと思って自転車屋行くも大半の女が値段見て買わないw
そして廃盤 ビアンキ のミニベロの綺麗な中古見つけて彼女に組んであげたよ
気になる部分とハンドルタイヤを新品にして
女の子が乗るとかわいいわな街乗りにピッタリだし あの泥よけ表面が雪平鍋になっている処なんかも評判良いのじゃなかろうか。 7段と14段変速って全然違う?
坂道多いから14段のがいいよね? ジャイアントのTEN
と
ジオスのプルミーノ
どっちがいいですかね? ジオスかっこいいよね 偏見だがジャイはダサいとおもってる >>514
フロントダブルにしたら坂道楽になるという訳ではないので
それよりもスプロケをワイドレシオにした方が効果は高いのでは
7段って事はボスフリーだろうけど、予算が許すなら8段〜を選択枝にしてカセット使われてる物を選んだ方が融通が利く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています