クロスバイク初心者質問スレ part22
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548136278/ 回答ありがとうござます！
TREK FX3 DISCの場合やっぱり乗ってる人って多いのでしょうか？ とにかくオマエら、スネボーでハーパン履くようなみっともないマネはすんなよ！ 顔面の日焼け対策は皆様どうしていますか？
キャップに日焼け止めくらいしか思いつかず… >>770
ケーブルガイドとかいうやつかな
>>761
すまんかった >>767
地域にトレックショップあるけどみたことないです。ジャイアントとメリダはイオンの駐輪場で見る。自分も昔のトレックだけど被らないなあ。 クロスバイクで80キロ以上の走行は向かないですかね？ ロードバイク、クロスバイク、MTB、ママチャリでどれが一番80km以上走行するのに向いてるかといえば、
ロードバイクだな >>780
長距離はロードバイクかぁ
ちなみにここにいる人でクロスバイクで片道80㎞走ったことある人います？ 舗装路80kmを向いてる向いてない言うなら向いてない
走れるか走れないかなら走れる 地理にもよるが俺の場合クロスで５０ｋｍ超えると一気に疲労が来る 片道80kmならただただ走るだけだしロードがいいんじゃない？
クロスでも出来ないことは無いだろうけど用途が違うような気がする >>777
フィットネス目的ならいいけどレースとかなら時間掛かり過ぎるかな ただのシティサイクルで45km程サイクリングは出来るようになったから、クロスバイクに興味出てきたんだけどアサヒとかの量販店かサイマみたいな通販か、何処で探すのがいいんだろうか？ >>781
片道80は行ったものの疲れたので帰りは電車乗ったな。 ロードバイクは速く走るための自転車であって、
長距離を走るためのものではないよ
ただ、現実問題として一日に走れる時間は限られてるから、
一定の条件下で速く走れるロードのほうが距離を稼げる、それだけのこと
時間に制限がないならクロスバイクのほうが本来は長距離走行に向いてるよ 時間とともに疲労するからどうしても速さが問題になって来る、重さや様々な抵抗は速さの阻害要因になる、
それらを最小化したものがロードバイク、だから一定時間走って最も長距離を走れるロードバイクが
結果的に長距離を走るのに向いてる、となる。疲労が溜まりにくくする事で乗れる時間を増やして距離を稼ぐコンフォート、エンデュランス系のような
アプローチもある。距離ではなく時間で区切ってサイクリングを楽しみたいなら別にロードバイクである必要はない。 >>653
何このヘルメット！？ 凄くいい
目の前で事故を目撃したせいでヘルメットとドライブレコーダーの必要性を痛感している
ところでこのカメラ付きヘルメットはどうやって買えばいいんだ？ >>793
ロードプラス規格のぶっといタイヤ
歩道の段差耐性が高く砂利道にも突っ込める >>790
クロスバイクで長距離は間違いなく手首がやられる >>798
自分は手首じゃなくて手のひらだった。往復１００ｋｍで。お尻への負担って違いがでるもんなのかなあ >>781
往復で190km走った事があります。
長い距離を走ってはじめて分かってくることもあり楽しいですよ。 家の周りを走っただけで手がしびれた（笑）ので昨晩エルゴグリッップ買ってみた。今晩付けてみる。 サイクルグローブつけるだけで手のしびれが格段に和らぐ。
一度つけるともうやめられない。 手袋は手の負傷軽減というだけではないメリットがあるからクロス乗りも臆せず買うべき タイヤかえたMTBでしょっちゅう琵琶湖回ってる（140～200km）けど、長距離は慣れだと思うよ
琵琶湖周回はほぼ平坦だから、MTBもクロスも似たようなもんだと思うけど 細めのエルゴにパッド付きグローブが最強
片道50kmなら問題なし >>797
ロードプラス面白いよな
段差超えるときポヨンとかいうの 自動車保険の特約
相手への補償が無制限
こちらへは5000万だった気がす >>798
君が手首が痛くなった経験があるのなら、
それは乗り方が悪いよ
ハンドルからの衝撃はあるけど、それを吸収するのは手首の仕事ではない
ブレーキレバーの取り付け角度も見直したほうがいいよ あの持ち方160km維持したら個人差はあれダメージにはなる
手首曲げっぱなしなんだから >>805
琵琶湖を走った事は無いけど長い距離を阻むのが登り下りとの意見は全くその通りだと思う。
あと長距離は空気抵抗の低い薄着が有利で、だから暖かいこれからの季節が最高。 カーボンフォークでも手首とてのひら痛くなってたけど
薄いゲル状のパッドが着いたグローブ付けたら全く痛くなくなったわ 手根または掌底で体重を支えてる私に隙はなかった。
エルゴンのグリップと組み合わせると衝撃がかなり緩和されて良い。と言うか、掌が痛くなってエルゴンのグリップに交換した。
エンドバーを付けているので、エンドバーでポジションを変えて走ってる。
マルチポジションハンドルを導入しようかと思ってる。 エルゴンのGP1に交換してからはやくも4年が経過しそうであるがGP4とかのグリップありにしておけばよかったと後悔している。
長距離走る場合エンドバーは必須なのだ。
GP1も根本を切り詰めてシフターやブレーキを近くした。 100円のドライブ用手袋したほうがいいよ
素手よりは手のダメージ軽減される 自動車のハンドルは手首への負担が無い角度だけど自転車用の丸いハンドルってないかな？
エスケープＲＸ３に 思い切ってコンチネンタルＧＰ５０００：３２Ｃ付けようと思いますが
チューブは どこのメーカーが良いですか？ エルゴンのやつどれにしようか悩んでるうちに買うの忘れてた
クロスバイクのエンドバーはブレーキ握れないから危ないって見て迷ってた 乗り心地の32cと快速性のgpは組み合わせとしてどうなんだろうね
まあ使いたいの使うのが一番ではあるけど
チューブはマキシスとかの軽量の物を使って外周の重量減らせばいいよ >>823
そう言う時はエンドバーをグリップの内側につけるんやで >>823
昔、ブレーキレバーを延長するパーツが売ってたけど、今は見かけないな。 エスケープＲ3の型落ちって3万5000円くらい？ ある店探すの大変だろうけど。 雨天だったからカッパ着て出勤したが蒸れて汗だくになって雨に打たれたのと変わらんレベルw 公道走るようになって思うんだけどチャリにも指示器やブレーキランプいるなと
自作してつけようかなぁｗ >>831
たとえ見つけても色もサイズも選べない
サイズ合わなくてもだまって売りつけられそう……
あと本体が3万5千だとして
メーター付のフロアポンプにライトにあるていど防犯性の高い鍵を買うと4万こえる >>834
自分の周りの存在をきちんと確認して走れば大丈夫。付けるとすればバッグミラーが効果的。カッコは気にせずに見易い物を。https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B07QRR2VYH >>836
それ似たようなのが100均にあるぞ
俺はターンシグナルとかブレーキランプありだと思う
スマホしながら車を運転してる馬鹿とか多いからな >>833
内側ってのはこう言う事。
https://i.imgur.com/2zyPfiD.jpg
これにエルゴンにGP5とかGS5を組み合わせて使えば超良い
あとハンドルはギリギリまで詰めたい >>832
そう思って夏だし思い切ってカッパ無しずぶ濡れ上等で走ったことあるけど、超寒いよ
どんどん体温が下がって夏なのに凍え死ぬかと思った
もう二度としない >>832
カッパもピンキリだからそこそこ高いやつなら蒸れずにサラサラ コルナゴのエポカかVORREI CRALIS
良いなと思うんですがどうなんでしょうか？ >>625です。
本日ジャイアントショップで見てもらってきました。
まず初期のびだろうとのことで、手際よく調整してくれました。店員さんが詳しくレクチャーしてくれたのですが、なかなか調整はシビアそうで自分でやるのは正直結構厳しそうだと思いました。
調整してもらった後は絶好調で、レスポンス良くビシビシと変速できるようになりました！
アドレスありがとうございました。 >>844
フレームのデザインが10年前の古臭いデザインで時代遅れな感じするな。
今のトレンドはこんなデザイン
https://i.imgur.com/E6Tnlxh.jpg >>825
調べたら内側につけるの結構いいみたいだね
エルゴンのは角のないやつにして内側に増設考えようかな
親指引っ掛けるだけのちっちゃいのもあるけど意味あるんだろうか？ >>801
付けてみた、試乗した。
なかなか良い感じ。
何で今まで知らんかったんだろう（笑）
毎週末は近所をサイクリングします。 >>781
14キロくらいの安物クロスでもおうふく150は問題ないで
ただし、人によると思うけど
200走った時は流石にしんどかったけど クロスで往復200km普通に楽しめたな
300kmはどうなるかな・・ﾄﾞｷﾄﾞｷ 往復100kmで5時間掛かったのにあんたら一体何時間走ってんだ 俺が自転車から降りるとき
それは死ぬときだけなのさ！ >>847
小さい奴でも無いよりマシ
制御性と安定性が違う 安物のクロスとローラー台を買って室内トレ専用にするのはアリですかね？
一応、TTバイクを持っていて今年の知多に参戦予定です
今から最後の追い込みです ジオメトリーやライディングポジションが違うのに練習になるのか？
持久力アップなら走ったほうが心肺も筋力も効率的に鍛えられそうだが >>858
ロードワークしたことないようなので言わせてもらうとランニングとバイクでは使う筋肉がまるで異なる
発達する筋肉も異なる
ランニングがバイクのトレーニングの代わりにはならない >>861
高ぇんだよ
俺のTTは40万円する
安クロスならその1/10だし >>852
もう既にBRM200は10時間で完走したんだなｗ
300や400やれるのか適当に試走してみようか計画中
15km/hを下回らなかったらエントリーしようかな >>847
togsつかってるけど手首をひねらない姿勢とったり握らない姿勢取れるだけでも手首の負担へるから大げさなの嫌ならありだよ。カーボンじゃない奴ならグリップ外さずに付けれるし。
ただ姿勢そのものを変えれるセンターへのバーエンドバー追加の方が効果は高い >>839
ポジション増えるといっても肩幅より狭いと安定しなさそう…DHバーでもないし
自分なら普通にハンドル切ってバーエンドバーつける >>865
先人が言ってるのに予想で語るとか。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
