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BESV ベスビー のん 能年玲奈 スレ Part 1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 15:32:08.98ID:hBdmxP5c
JR1でHMIディスプレイにbluetoothのアイコンが出ていないのは旧型なのでスマホ連携出来ない。
BESV公式に連絡を取るべし。
0004ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 17:38:39.92ID:e25BWcwU
JR1の後輪固定が袋ナットなので固定ローラーで使う場合は滑るので通常ナットに変更した方が良い。
0005ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 17:46:20.82ID:e25BWcwU
JR1の後輪タイヤを外すにはケーブルが結束バンドで固定されているので取り外し可能の結束バンドやマジックテープ等で固定するのがオススメ。
0006ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 17:52:12.43ID:e25BWcwU
JR1のバッテリーの脱着は初期型はやり辛かったが現行モデルでは簡単に出来る様に改良された。
旧型の所有者はBESVに連絡すれば交換してもらえる。
0009ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 19:04:29.09ID:e+KyjJHh
店舗で聞いた話だけど

BESVは不良率が高くて
しかも電動部分の為自転車屋では対応出来ないから台湾からメーカーの人がやってきて対応するそうな
だから引き渡しも1週間は当たり前
0011ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 20:15:43.14ID:e25BWcwU
BESVの不良率が高いって、特定車種？全車？
具体的な不良率は？
電気トラブルって何の事？
具体的な話が無いと何ともねぇー。

８月納車で今迄使っているが問題無いけど。
0016ツール・ド・名無しさん
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2019/02/27(水) 10:56:40.77ID:/IbgSe0q
電動部分を後輪ハブに組み込んでいる限りは
BESVを使う気になれない。
ロードバイクタイプなのに、ホイールさえ変えられないって。
いや、それさえ解決されればロードタイプを買いたいんですよ。
0021ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 21:50:45.84ID:rBdJSKqN
BESV JAPANは、
BESVの人気のミニベロタイプのe-bike
「PS1」と「PSA1」2車種の限定カラーモデルを発売する。

PS1は、グッドデザイン賞BEST100を受賞した
PSシリーズのハイクオリティの上位モデル。
しなやかなフォルムのカーボンフレームを採用し、高い走行性と軽量化を追求。
3年ぶりにリリースされる限定カラーは「カーボングレー」で、世界限定300台を4月26日(金)に発売する。
価格は27万6,000円(税抜)。
0023ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 05:54:09.22ID:tTm3vnPm
>>17
あんまり売れてないからかも知れないけど(私は実機は見たことない)、故障の事が書いてあるブログもあんまり見ない。
0025ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 08:56:43.65ID:detZxyvj
>>23
店でバラバラにされてるの見た
聞いたらバッテリーの異常でアシスト不可
台湾から来日してメーカー修理
0026ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 21:11:02.16ID:czpaH9X1
BESVのPSA1、買おうと思ってるんだけど、実物を一度も見かけたことがない。
実際、売れてないのかな？
0027ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 18:09:26.07ID:s1I3S8Pt
>>26
売れてるかどうかは知らないが、みんなと同じのがいいならpasとかviviでも買っておけばいいんじゃないかな？
PSA1乗ってるけど楽しいから気になるなら買った方がいいと俺は思う
0028ツール・ド・名無しさん
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2019/04/05(金) 22:30:18.77ID:6oRzPiS7
PSA1を買ったら室内保管するつもりです。
アパートの二階に住んでるんですが、二階まで持ち上がるのはかなり辛いですかね？
0041ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 20:25:30.59ID:CfPx9Gbw
3月にJR1買って直ぐにやったこと。
ハンドルを360mm幅に変えた。
タイヤを25Cから23Cに変えた。
後輪のパンクを経験した。
輪行用にとして買った。
0043ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 22:21:44.57ID:5xJ/OJx8
他のバイクも全部360mmにしている。
幅が広いと肩に負担が多くて痛くなる。
今まで、い.ろいろなサイズを試したが、360mmが一番身体に合っている。
あと、サドルもペダルも変えている。
0048ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 21:10:14.44ID:+fwxxOUE
>>47
スタンドは付けていない。

今は、8～10％程度の坂道込み40Km位の同じロードを、エコ・スマート・パワーそれぞれのモード別で、
走りの具合やバッテリーの消耗状態を確認している状況。
0052ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 21:22:29.37ID:+fwxxOUE
ボトルホルダーは、上から差し込むタイプだと使いにくいので、
横取り出しのホルダー(スペシャライズの)を使っている

大多数は今年から乗り出した人が殆どだと思うが、もう故障するようでは買わない方が
良いかもね。
故障率が高いって、データーなしで感じで言っている感じがする。
データーがあれば教えてほしい。
0053ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 21:23:49.40ID:htS2MXqa
あ　途中で書き込んじゃった

オートオフにならないなど
電気周りで引き取り多いって言われた
0054ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 21:26:12.53ID:htS2MXqa
>>52
店員が言ってた
全国チェーンの電動自転車専門のモトベロ
自転車部分では無く
とにかく電動、電装部分
上の方にも書いてあるね
0058ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 08:29:20.88ID:q59mOD+u
JR1乗りだが楽しでなんぼと思って買ったのでスマートモードを常用しているよ。
最悪バッテリーが切れてもJR1なら普通に乗れるし。
0060ツール・ド・名無しさん
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2019/05/10(金) 22:14:19.14ID:qXXPOm5n
PSA1って、ディレイラーとかのパーツ交換でどれくらい軽量化の余地があるの？
0070ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 14:03:08.95ID:iaaxIy5l
>>68
YAMAHAのユニットとフレームを固定するところがリコールものの品質で
固定してもボルト緩みガタガタする。
高ケイデンスに対応とあるけど
緩みがデカくなったときにそれやった時にマジで危ない
当初原因分からず落車した
メーカーの指示受けてショップ修理したけど再発。
あと後ろのスルーアクスルにも重大な欠陥がある。
いつかリコールするかもね。
0071ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 14:06:14.98ID:iaaxIy5l
>>69
モーター音 静かで快適
車体も軽くタイヤも細いから軽快でいいよ
YAMAHAのは重厚
走り出すとそんなに気にならないけど
0072ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 19:15:26.61ID:aYbHMHrb
>>6
2019/3製造シールが貼ってあるけど
バッテリーの装着がイマイチ

ロック部分が固く手でバッテリー押し込みながらキー回してロックしてる

車載して運んでたら
バッテリー外れてた

これは初期型じゃないよね？
見分け方はありますか？
0073ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 20:31:54.75ID:GQCEsn7n
JR!でビワイチ150Km走ってきた。
平地と2～3％程度の勾配は、ノンアシストで走行。
バッテリーはごくわずか残っていた。
ノンアシストを考えながら走ると、意外と距離を延ばせられる。
これで、輪行の計画が立てやすくなった。
でも、やっぱり重いね・・・
0076ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 08:49:56.69ID:8LQ2Kyls
次はエコのみで、ビワイチ150Kmを走ってみる。
途中でパッテリーは持たなくなるだろう。
何Km走れるか楽しみ・・
結局ノンアシストで走る区間が出で来ることになる。
長距離を走ると、ノンアシストで走る区間が出てくることは避けられ無い。
この場合でも、普通のバイクのように走れるのが、JR1の良いとこだと思うけどね。

毎日のように60Km程度を走っているが、その時は全部アシストありで
はしってる。
0077ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 18:44:56.38ID:gPDi3EkF
PSA1納車！

電動アシスト自転車初めてなんだけど、20km/hまでは簡単にいくけど、それ以上出そうとすると疲れる。
22km/h巡航が精一杯だった。
登り坂はとっても楽。
まあ、仕様どおり。。

クロスバイクだと20km/hまであげるのに少し疲れるけど、その後30km/hぐらいまでは楽に走れる。

PSA1もクロスバイクも同じ距離なら疲れ具合は同じって感じだった。

電動アシスト自転車はママチャリ用途か登り坂をたくさん走る場合に最適って思った。
0079ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 06:27:17.48ID:cORV2/pb
私はタイヤの取り換えやパンクなどで、もう3度も取り外している。
何の問題も起きていないよ。

モーターへの電気配線のコネクターも取り外す必要もあるので
慎重さは必要だけどね。
取り外した時には、ブレーキにスペーサーを噛ますことを忘れないようにね。
BESVの資料の中には、取り外し方の手順がかかれているよ。
0082ツール・ド・名無しさん
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2019/05/28(火) 00:29:05.63ID:hbyLw6iZ
JR1欲しいけど足が短くてSでもギリギリか厳しいくらい。
なんとかならんものか。
0086ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 21:45:39.05ID:XiuLoo+u
先日、PSA1で走ってる時、前を走ってるミニベロロードを信号青のダッシュで抜いたら、次の信号で、その自転車ハブモーター付いてます？って聞かれた。
そうです、電動アシストですって言ったら、へぇーっって感心してた。
0091ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 20:59:20.69ID:VRPbhJIW
JRを初充電した

これってバッテリー残量が5段階だけど
最後の1はあっという間に終わるな
均等感は全くない
そしてECOモードになって
Sモードにしても自動でECOモードに変わってしまう

基本SでパワーモードやECOモードを色々やったり
坂が多い地域なので参考にはならんが
オド計は100キロ丁度ぐらいだった
ECOモードでも残り1キロ可ってところで充電
0092ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 21:19:55.58ID:qVvHrCHk
>>80
　今日、中の人に直接聞いたわ。
ただまぁ、輪行経験がなさそうなのが開発してそうなので、使い物になるのは5年位先かなぁ。
中の人には言わなかったが、約18㎏なら、オプション付けて輪行袋に入れたら、20㎏超えるんだよ。
0094ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 13:45:16.95ID:GDpC69K3
PS1。交換用の新品バッテリーNG。容量表示するけどアシストされない。ところが何故か一晩置くとOK。
0095ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 20:43:55.17ID:mt0I6s4W
JF1持ってる方に質問なんですが、担いぐのキツイくらい重いですか？
室内保管を考えているのですが、取り回せる重さなのか気がかりで
0096ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 21:31:14.99ID:aoD1Ei/e
>>95
16kgちょいだからそれほど大変じゃないのでは？
俺のPSA1 は20kgあって持つとこも限られるから結構大変。
0097ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 05:39:30.95ID:aJqyi5js
ありがとうございます
今は20kgほどの電動自転車を使っていて、試しに持ち上げてみたら結構キツかったので、
4kgの差でどれだけ楽になるのかなと思いまして
0107ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 23:41:39.15ID:85IodAzC
JF1 購入しようと思うのですが、店からは故障が多いから通勤だとyamahaのほうが安心と言われました。
持ってる方、どうですか？故障ありますか？
0108ツール・ド・名無しさん
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2019/06/14(金) 10:48:21.98ID:VEnarMlU
YAMAHAも不具合多いけどな

両方のフラッグシップ持ってた俺から言うと
YAMAHAの方が不具合だらけだった
そして対応は遅い

ベスビーは即日台湾から来日して対応
部品だけでも2、3日で届いてるみたい

ちな
ベスビーは電動部品に不具合多いから最低でも少し重い自転車として乗っていける
0109ツール・ド・名無しさん
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2019/06/15(土) 06:23:32.17ID:W8hxUWNK
>>108
最後のところはどういう意味？
ヤマハは乗ることのできないような不具合が多いけど、BESVはなんとか乗ることはできる不具合が多いってこと？
0112ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/15(土) 09:01:26.25ID:KYboR1Sl
109>
ありがとう。心置きなくJF1のハンコを押してきます！
0113107=112
垢版 |
2019/06/15(土) 09:03:14.07ID:KYboR1Sl
すいません、108へのお礼でした。
0115ツール・ド・名無しさん
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2019/06/15(土) 13:36:15.95ID:/cryQYG9
PSA1のセンサ感度て一定してるのか。結構荷重が変動して頻繁にシフトチェンジする必要ある。

（追記）グリップ割れたぞ。
0117ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 18:42:55.89ID:EDNV864V
PS1やPSA1で輪行されてる方いらっしゃいますか？
PSF1の色があまり好みではないので、上の2つで輪行しようと思うのですが可能でしょうか？
0120ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 20:51:31.92ID:uDNgblEB
JRの黒と白 両方見たけど
白の安っぽさ半端ないね

マット白はプラモデルみたいな
0123ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 06:06:13.44ID:eiGlwnPD
PSA1で出掛けた帰りにバッテリー切れして人力で帰ってきた。何とか走れる。
0124ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/17(月) 06:46:09.22ID:/yfJqPBB
なんでPSF1は他2つの色を踏襲しないんだろ
GOLD良いとは思うけど品のないやつにウコン色とか言われそうでやだな
かと言ってグレーブルーも良い色とは思えないし(個人的には)

実物見たら気が変わることを祈ろう
0126ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 16:10:55.99ID:vcsijl0T
買って半年のPSA1、3回目のパンク。パッチだらけになってきた。常時5.5barキープなんだけど。
0130ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 06:15:58.43ID:hfHY/41I
PSA1、ここのところ、土日は雨がちで乗ってない。
せっかくお尻がサドルに慣れてきたのに。
0134ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 18:01:00.94ID:UEpsJHXf
PSF1いいな　! 折りたたみ時の幅が34cmなら念願の電動輪行がなんとかできそう(重いけど
0136ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 20:23:04.13ID:0tMblc1W
新型シマノの電動バッテリーはフレーム内蔵になったから
BESV、ビアンキタイプがこれからいっぱいでるぞ
0137ツール・ド・名無しさん
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2019/07/26(金) 08:17:12.45ID:RXgl44Ky
電アシ最近乗るようになったけど、25kmまではいかないフルアシスト、そこから徐々に減らして30kmでアシストゼロぐらいに規制緩和して欲しいわ。
0138ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 23:47:46.67ID:yMylzwth
純正サイコンの項目のリセットが
ALLリセットしかないのが駄目なところ

YAMAHAとかみたいに平均速度だけリセットしたいとか
トリップ計だけリセットしたいとかあるのに
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 21:57:52.46ID:LIPVJYNH
最近、JR!に乗っているときに異音が聞かれるようになってきていた。
いろいろ確認したところ、後輪のスポークの交差している箇所からの音と分かった。
スポークが緩んでいて、交差しているところで擦れ合っていて、スポークの塗装がはがれていた。

スポークを締め増ししたが、リムの振れが大きくなってしまい、振れ取りもする事になってしまった。

いろいろなホイールを使ってきたが、こんなことは初めての経験だった。
0144ツール・ド・名無しさん
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2019/08/10(土) 06:46:59.40ID:a8AI7HdK
JF1を軽量化しようとするとタイヤくらいしか手をつけられないですか？
あとはペダルくらいでしょうか
0148ツール・ド・名無しさん
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2019/08/11(日) 20:54:58.92ID:H5v8Aubw
JR1で輪行してきた。
甲府から富士五湖回って、富士市まで・・
JR1に合わせたエンド金具を自作して、タテ型輪行袋に入れて運んだが、やっぱり重い。
全線バッテリーが持つはずもなく、4～10％の坂だけアシストを使用したが、登りきったところで
バッテリーが切れてしまった。
アシストなしだったら、坂は上り切れなかったと思う。
後はアシスト無しで走ってきた。
0149ツール・ド・名無しさん
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2019/08/11(日) 21:32:09.39ID:Kh8AUVyZ
YAMAHAみたいに充電器大きくないから
休憩は漫画喫茶か銭湯にして充電しながらだともっと行けるね
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/12(月) 08:19:44.63ID:BgGgmw3R
やっぱり輪行はきついのね
ってなると自宅を中心とした範囲でしか乗れんなぁ

やっぱりバイクにしようかな
0152ツール・ド・名無しさん
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2019/08/12(月) 10:14:41.52ID:Xb4z47rR
ってなると自宅を中心とした範囲でしか乗れんなぁ


何当たり前の事言ってんだ？
レンタカーかよ
0156ツール・ド・名無しさん
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2019/08/14(水) 08:30:42.17ID:VVtV4Gba
15mmレンチあれば問題ない
ケーブルのタイラップは事前に切っておく事
固定する必要は無いけどなこれ
0157ツール・ド・名無しさん
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2019/08/14(水) 14:41:46.58ID:u9mxrfU5
JF1のバッテリー持ち運ぶのにちょうどいいバッグありますか？
できればトップチューブバッグで
0160ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 21:25:53.40ID:MBFCJWSL
純正サイコンの仕様なんとかしてほしいな

データを個別にRESET出来るようにして欲しい
TRIPとかカロリーとか乗る度にRESETして欲しいよ
0161ツール・ド・名無しさん
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2019/08/21(水) 06:42:53.32ID:HMjThuJD
JF1の元の重さは16kgだけど、サイクリング用に修理セットとかチェーンロックとか装備すると20kgくらい行っちゃうね
0162ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/23(金) 21:30:41.56ID:5dYDAkia
その重いJR1で輪行してきた。
1日目 尾道-しまなみ海道-新居浜
2日目 新居浜-高松
3日目 高松-小豆島-姫路
原則平坦地はアシストなし走行で、3日とも若干のバッテリーの残があった。
JR1は持ち運びには重いけど、坂の上りは今までのバイクと比べると、格段に楽に登れる。
ホテルに泊まるときだけ、前輪のみ外し、電車に乗るときは前後輪外して、
縦型輪行袋を使用。
0166ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/24(土) 21:16:40.98ID:43mxoprG
>> 164
キャスター???
使用無し。

バッテリーの残量表示を、バーグラフでなくて、数字％の表示にしてほしいな。
0169ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/25(日) 16:29:05.97ID:DVpi5fB0
キャリアカートなど使ってない。
力技で担いです。
担いでも駅構内だけとか・・なんKmも担いで歩かないので、我慢・我慢と言い聞かせて持ち歩いています。

甲府--富士五湖--富士市とか、淡路島一周とか、今年の輪行は全部JR1を担いでいっている
次は能登半島一周の予定。

一日に100Kmを超える走行をする場合、バッテリーの消費量によって、アシストの強度や使用可否を
判断をしているから、バッテリーの残量は常時把握している必要がある。

私的には、重すぎるとか・・いろいろ問題はあるけど、JR1はスレスレ合格点かな。
0171ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/26(月) 20:46:51.67ID:DvMDJHfa
>> ECOモーのパワー全く無いな

同感!! ecoモードは使わないなあ。
Powerモードも使ったことがない・・
スマートモードとの差が感じられない。
0172ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/26(月) 21:01:54.70ID:ZpcAJ5iR
でもスマートモードだと
カタログ値 最大（ECOモード）の
7割程度なんだよなあ

坂が多い地域とはいえ

これなら最大45キロ程度のブレイスと変わらん
0173ツール・ド・名無しさん
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2019/08/26(月) 21:06:33.45ID:ZpcAJ5iR
JR1乗って3ヶ月

不満点は
サイコンのオールリセットしか無い点
個別にリセット出来る様にver.up出来ないものか
走行時間の項目も追加して欲しい

スマートモードの色を紫じゃなくて他の色にして欲しい
自由に出来るとなお良い

コンパクトな充電器をオプションで良いから出して欲しい

全く当てにならないレンジを何とかして欲しい
0174ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/28(水) 20:04:37.99ID:0tbnWPRv
JF1入荷したぜ
ロードバイクほどガチな格好では乗りたくないけど、
機能性求めるとサイクルジャージになっちゃうな
0175ツール・ド・名無しさん
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2019/08/28(水) 21:39:16.38ID:nMzEdIiT
わかる
ハーフズボン履いて乗ってたら
漕ぐたびに膝のところで引っかかったりストレスだわ

でもタイツはまだ無理
0176ツール・ド・名無しさん
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2019/08/29(木) 16:45:08.76ID:4AT1brOh
>>174
評判良いみたいだけど軽快に走れますか？
0180ツール・ド・名無しさん
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2019/08/31(土) 15:47:16.51ID:Lt2zf5Et
>>156
みんな15mmレンチって何センチの使ってるのん？
0181ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/31(土) 15:50:52.20ID:Lt2zf5Et
>>170 >>171
ECOモード使えなさすぎだよな。
ただのカタログスペック用とか詐欺とかわらんから止めた方がマシ。

ECOモードのあるべき姿は、
低速はスマートと同じで15km/h超えたらアシストゼロ
これなら使える
0183ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/01(日) 22:18:59.13ID:uqDHMCdX
バイクの軽量化より、電動アシスト付きが断然楽。
私の場合、4％程度までならJR1て、アシスト無しで走るけど、８％を超える坂だと
アシストが無いとかなり苦しくなる。
アシストがあると、楽勝で登れる。
このため、最近は一日に走行が100Kmを超える輪行には、JR1ばかりを使っている。
0185ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/02(月) 11:57:34.56ID:nXohWCsS
妻と一緒では、湖や海沿い・河川敷などの平坦なロングライドしか出来ないので、JR1を導入。
まだ、25km程のお試し期間だが、導入は正解だったかな。
長い登りは、自分が完全に置いて行かれる。予想どーりだがちょっとショック・・・。
ま、下りで追いつけるのでちょうどいいかもです。
平坦も、26～28km/hで巡航できてるので十分かな。
ブレーキがディスクなので下りも快適な様子。
週末にダムまでの山100km弱のライド試してみます。
電装系の不具合ハズレ車で無いことだけ祈るばかり。

>>182
圧倒的に楽かつ速い。
40半ばの貧足の自分は、8kgの古めカーボンロードで完敗ですよ。
ちょっと前に放送していた、オリンピックロードコースの紹介番組の三国峠で、栗村さんもモデル女子アシスタントに置いて行かれてましたよ。
0186ツール・ド・名無しさん
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2019/09/02(月) 18:10:12.02ID:LDE29/Tv
>>185
そうですかぁ
やっぱりこいつで輪行するしかないですかねぇ
坂だけアシストでいいんでもっと軽くて細いのが出てほしいです
0187ツール・ド・名無しさん
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2019/09/02(月) 21:04:48.80ID:1FxZJ4O+
16kgは電動自転車では最軽量クラスで
輪行できるギリギリだから
輪行派にとってJR1は現時点でかなりバランスとれた選択肢だと思う
0188ツール・ド・名無しさん
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2019/09/03(火) 21:40:14.98ID:EredGbDN
夏休み輪行した時の写真。
リアのガードは「タイオガ　リアエンドホルダー２」、L-100で縦型輪行。
100均のバスタオルとベルクロでスプロケットを包む。
チェーンをフロントアウターに入れ忘れているのはご愛敬。
https://denashibicycle.exblog.jp/iv/detail/?s=239536941&;i=201909%2F03%2F92%2Fa0386692_21233767.jpg

予備電池買ったので、フレームバッグに。
https://denashibicycle.exblog.jp/iv/detail/?s=239536941&;i=201909%2F03%2F92%2Fa0386692_21231191.jpg
0189ツール・ド・名無しさん
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2019/09/03(火) 21:54:11.63ID:cSYLNOm4
これ、フレームバッグがボトルの出し入れで干渉しない？
しないなら品名教えてください
0190ツール・ド・名無しさん
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2019/09/03(火) 22:16:59.34ID:EredGbDN
干渉します。(T_T)

Rhinowalk　トップチューブバッグ　B07GDKPMM1
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/09/04(水) 15:41:24.69ID:Lse4CZN5
あと遅れましたが返信ありがとうございます
自分も予備バッテリーをフレームバッグで運びたかったんですが、
いまいちサイズがわからず困ってたところでした
0196ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 22:52:29.13ID:SIU7xj2J
JR1で輪行して淡路島一周してきた。
水仙ラインの10％越えの坂も楽勝だった。
以前に通った時は足をついてしまったが、今回のアシストありは楽だった。
JR1のエコモードもパワーモードも使えないね。
0198ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 11:36:34.98ID:ebZY0vbm
>>196
もはや10%未満は坂道ではないよね
15%からが坂道
0204ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 12:35:26.47ID:dahlhVz+
2本目バッテリー用のトップチューブバッグに入れればいいのか
ってことは2本目買うの確定か
買うまでにパンクしたらどうしよ
0205ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 23:48:18.36ID:/r5lo6Os
15mmレンチ無くても、たんなるパンク修理なら問題なくできるだろ。
15mmレンチはチューブごと取っ替えとか、タイヤ外皮ごと取っ替えとかのケースで必要になるだけで。
0207ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 20:27:44.50ID:aY0xQVOF
君たち真冬って何着て漕いでる？
普通のロードバイクよりは厚着じゃないと寒い？
0208ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 21:08:58.23ID:H4HfODOg
冬用のサイクルジャージ着てるよ
0211ツール・ド・名無しさん
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2019/09/30(月) 16:07:13.35ID:c494oojB
なんで怒ってるんや
0213ツール・ド・名無しさん
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2019/10/01(火) 11:02:04.76ID:2XZZw1qb
JR1だけどエアロバーにすると
真ん中の丸い部分が全く無くなるんで
標準サイコンの両手持ちから片手持ちに変えたいんだけど
特に問題無いよね
0215ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/06(日) 13:27:09.40ID:c47t46eE
今まで使ってたトップチューブバッグが、メインスイッチを隠してしまうので付けられ
ないな（JR1)。小物いれるのにいいバッグってないかな？できれば運転中に目視できる
位置装着で。
0217ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/09(水) 07:47:36.84ID:eZJ/qb4y
【JR1　ハンドルポーチ】でググったら付けてるひといた。thx
0218ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/13(日) 21:44:23.54ID:ddX08v3S
JR1は適度にファットバイク化するのが良い
0219ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 21:44:29.94ID:ddX08v3S
JR1は適度にファットバイク化するのが良い
0220ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/13(日) 21:44:45.91ID:ddX08v3S
JR1は適度にファットバイク化するのが良い
0222ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/16(水) 21:54:06.93ID:SECDBabw
JR1は改造なんてしない派の乗り物だろう
0225ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/20(日) 09:58:05.42ID:UgATJdTo
CYCLE MODE international 2019

2019年11月2日(土)～4日(月・休)
@幕張メッセ+幕張海浜公園
http://www.cyclemode.net/
0227ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/20(日) 10:10:08.30ID:rTh8h73i
>>209
　パンクなんてのは未熟だった時代にしかやってないな。
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/20(日) 13:04:20.50ID:dc1jR0H0
モーターがリアなんで音が聞こえてこないのと
フリーラチェット音もほぼ無音なんで
いいね
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/20(日) 15:00:29.33ID:DGgO0VZj
JR1かれこれ3000km以上乗ってるんだけど
タイヤを28cマラソンにするのマジおぬぬめ
段差気にならなくなるし、ちょっとした砂利道も走れるし、パンク耐性あがりまくりだし乗り心地も良い
0235ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/02(土) 17:36:47.46ID:/ww8zZMI
PSA1（黒/金）が納車されました。
スマホホルダー、ライト、リクセンカウルのアダプターを付けたいが場所が無い。
みなさんどうやってるの？
0240ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/04(月) 08:29:39.96ID:LW3FYozm
PSF1も検討したけどやっぱ前サス欲しいのでPSA1にした。
でもハンドル折り畳み機構だけ欲しい。前輪外さなくても車に乗る。
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/10(日) 12:37:01.78ID:aBS+qSWS
JF1で多分バッテリー異常
買って数カ月なのに数十km走っただけで電池切れになる
今日購入店へ持って行って相談するけど、
そもそも自転車自体乗らなくなりそうだし返金したいなぁ
流石にそれは都合良すぎだけど……
0244ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/10(日) 17:09:32.06ID:RKWrv71+
PSF1納車された
（予想はしていたけど）ハンドル高さが固定なんで
絶対に試乗した方がいい

俺は旅先に輪行してダラダラ4～50km
走る程度の予定だからいいけど
輪行してガッツリ走るには
ノーマルでは全く向かない

あとセミハードケースは見た瞬間笑ったぐらい
クソデカくて、輪行目的で購入を考えているなら
やめた方がいいかなってレベル
畳んでもあんま小さくならなくて
キャリアに積んでもかなりはみ出すし
俺は自宅保管用ケースにする事にしたわ(4万弱w)
ただ、造りはかなり凝ってて一見の価値はある
完全にネタ

eバイクだったらフルオートライトくらい
標準装備して欲しかった
他社の折り畳みeバイクはついてるのあるし
事前写真だとそれっぽい感じに写ってるのに
ないのはマイナス
0245ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/11(月) 20:31:44.32ID:1n3M9NnX
>>243
> 数十km走っただけで電池ぎれ

って、100km走れると思ってる・・？
100km走れないのは正常だと思うが
0247ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/12(火) 17:45:32.39ID:UtXWhkG1
>>246
買って数か月以内なら保証期間内だろう。
新品バッテリーに交換されてラッキー。

ちなみにPS1とPSA1では走行可能距離がカタログ上100ｋｍ→90kmと10%も違う。重量2kg違うだけで！
体重65kgでの性能を表示しているはずなのでデブな俺だと…。
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/12(火) 20:10:25.83ID:Ov5Ny2vT
>>246
oh...
十数kmは短いな
JF1じゃなくJR1だけど、スマートモードでの電池垂れ流しで、国道沿いのアップダウン程度だと60km位走れる
0250ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/15(金) 10:17:05.16ID:8PTOI1T1
PSA1にKENDA SMALL BLOCK 8の20x2.1を付けたらリアアームに僅かに干渉した。
PS1は20x2.0のBIG APPLEなんだしイケルやろと思ったのに…
ブロックタイヤはブロックの分ちょびっとはみ出してるんだな。
干渉する部分のブロック少し削ってなんとか付きましたが余裕が1mmも無いｗ

次は20x1.95を注文しよう。
0251ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/15(金) 21:03:35.86ID:kG09y2ls
JF1油圧ブレーキになったの？ この間Y's行ったら展示車がそうだったけどカスタマイズかな。
0254ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/17(日) 14:05:57.34ID:9P1jQyO/
PSF1が納入されました

折りたたんで元に戻そうとしたら
固く閉じて元に戻らなくて四苦八苦した

ネットにて調べてやっと元道理になったけど
これって取説にでも書いておけば良いのに

米５㎏を乗せるのに
何とかならないでしょうか
0256ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/17(日) 14:37:20.99ID:AfXuqHc+
持ってないから試したことないが
・専用のリアキャリア
・サドルバッグ
好きなのを使えばいい
0257ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/17(日) 16:04:56.47ID:9P1jQyO/
＞255,256ありがとう
アマゾンで探してみたが
米の入りそうなリアキャリアが
見つからないから
誰か買っていないかと思った次第
0258ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 16:32:44.24ID:3dOFm9TJ
専用機リアキャリアなら
5kgの米なら余裕だよ

というか折りたたみ方なら
説明書に書いてあった気がする
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/17(日) 17:14:47.16ID:+BFyDbIk
折り畳み方というより
組み立て方のほうだろう
ロック外すのが分かりにくいじゃなかろうか
0260ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/17(日) 21:40:50.21ID:TSP0uyoF
リアキャリアが無いなら背負うしかないな。
前かごに5kgは危険な気がする。
0261ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/18(月) 09:41:06.52ID:dg4F/7Q8
PSA1のフロントサスあかん。
キッズMTB用のコイルサスだからプリロード最大にしても簡単にフルボトムする。
交換用スプリングの当てもないしエアサスに交換するかなぁ。
0262ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/19(火) 21:17:15.29ID:z69rvSRg
PSA1のヘッドパーツバラシてみたが最初からステムエクステンダーは
ショートが付いてたわ。写真見てバランスおかしいと思ってたんだ。
シート5㎝位下げた状態で写真のシートとハンドルバーの位置関係と同じになってたから。
オーダーするとき店の人が俺の足が短いのを見て気を利かせてくれたのか？
PSF1で短足だとシートは下げるがハンドルは下げようが無いから相当アップライトってことになるな。
0263ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/19(火) 23:23:58.27ID:9E9vFTL/
そうなんだよPSF1アップライト過ぎて
eバイクというよりe自転車過ぎて
乗ってて正直イライラして楽しくない

エンドバーつける予定だけど
根本的にハンドルバーを下げる
いいアイディアなんかない?
0264262
垢版 |
2019/11/20(水) 07:03:31.66ID:Oe7JUcr0
>>263
実は車載用にPSA1のハンドルポストを折りたたみにしようと目論んでいて
↓のパーツを注文した（まだ届いてない）。
ttps://ja.aliexpress.com/item/32914258568.html

探した中ではこの21.5cmの折り畳みポストが一番短い。
21.5cm D-N Blackを注文した。
PSF1ならポン付けできるはずだが保証はしない。
PSA1はフォークコラム切ったりいじらないとダメだが。
送料込みでも3千円しないので試してみては？
0265263
垢版 |
2019/11/20(水) 20:20:21.89ID:OS5w9kIe
>>264
マジすか～こんなのあるんだ
知らなかったありがとう
とっても助かりました!

Aliは1111後で最悪２ヶ月も待ってられないんで
さっき国内通販で21.5cmポチりましたわ
（一応調べたらコラム径は28.6mmでした）

ちょっと調べたら先人が折りたたみ伸縮ハンドル
カスタムしてアヘッドステム付けたりもしてて
夢がひろがりんぐ
取りあえず21.5cmに付け替えたら報告します
0269ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/14(土) 22:38:19.69ID:JKkAiYfy
PSF1納車されました。走りは満足。
後輪のナット15mmじゃない。ていうか変なサイズ。18.2mmくらい。（インチ規格?）
しかたなくモンキーレンチでパンク想定の車輪はずし練習。( T∀T)
0275262
垢版 |
2019/12/16(月) 14:47:27.97ID:HsaxM8ec
PSA1今朝パンクしたよ！
幸い前輪だったので外して普通にパンク修理したが後輪だと面倒だな。
どうせ後輪外してチューブ交換とか出来ないので割り切って予備チューブは持ち歩いてない。
イージーパッチとタイヤブートのみ。
0280273
垢版 |
2019/12/17(火) 19:31:15.25ID:rcC0bMBe
>>274
ロングライドしてると
外皮ザックリやられることあるから
外皮ごと交換 or 応急処置が必要になるぞ
長距離乗るなら後輪外せないと詰む
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/17(火) 19:35:46.53ID:rcC0bMBe
ちな
JR1は15mmレンチでokなので
眼鏡型ラチェット＆ U字のペダル用 のコンボレンチ持っとけば安心感が段違い
0284ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/18(水) 05:36:15.55ID:zyKIOgel
月単位のツーリングに何度もでたことあるが
チューブ交換が必要なレベルの
パンクは一度もないわ
日本なんて最長の林道でも70km程度だし
後輪外せなくてもどうとでもかなるだろ
0286ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 00:19:20.06ID:zGez6Ca+
PSF1で初めての輪行。
まず地元の秋葉原から17号で埼玉県大宮まで自走。
平坦32km。Sモード6速(重い方から2番目)で平均18km/h。バッテリー目盛2個消費。
大宮から高崎線。
荷台コロコロつけてるので、改札口までは楽。
ロード用のL-100でぐるぐるに包み、袋ごとフレーム掴んで構内～車内。
重いけど、折り畳み&展開が簡単なので輪行はイージー。
これでいろいろな所へ行ける。
雑感:折り畳んだ時、44cmって意外と厚み(幅)がある。
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 10:18:08.67ID:1FFU9rFz
>>286
勇者だな。20kgの自転車を電車で輪行アーリエンワーと思っていた。
PSF1はせいぜい車に積むときに畳めれば便利そうと考えたぐらいだ。
結局フロントサスが欲しくてPSA1を買ったけど。
0288265
垢版 |
2019/12/22(日) 20:07:52.35ID:kcX7AlGr
PSF1に>>264で教えてもらった
折りたたみポスト21.5cmつけてみた

早く欲しくて国内通販したけど物は中華品
外れ引いたのか精度が甘くて
ポスト単品だと素手で折れないくらい固いが
実用上は問題なさそう
コラム径28.6mmならポン付けok

で時間かかったのは結局Aliで
これ的なの買って到着待ちしてたから

折りたたみ自転車ハンドルステム
https://s.click.aliexpress.com/e/4roBWE3I
0289265
垢版 |
2019/12/22(日) 20:12:28.58ID:kcX7AlGr
純正ポスト約31.5cm-21.5cm=高さが-10cm程度
それにステム長6cm程度

これで大分乗車姿勢は改善して結構ゴキゲン
ちな身長170cm弱でハンドル高さは
サドルよりちょい高目な感じになった
(ステムはほぼ水平で取り付)
ポストだけだとちょっと狭いかも

ポストが短くなった分とステムで前に出た分が相殺して
折りたたみサイズは見た目変わらないし
変に干渉もしてないと思う
(ステムつけると液晶は中央につけられないけど)
0291ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 23:09:53.53ID:9ophTCWY
https://www.youtube.com/watch?v=nR4Bl24yfIs
荷台コロコロいいね。

なおJRでは、車内、プラットホーム等の駅内では禁止。
特にJR四国は厳しい。
しまなみ行きのBROMPTONの連中がヘタこいたのが原因とか。
0292ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 12:40:13.01ID:u/t3/I/o
コラテックのPT500がデザイン良さげでJF1と違ってタイヤの交換も楽そう
問題は3kgほど重いのと値段と航続距離が不明なこととまだ俺がJF1買ったばかりってこと
0295ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 11:22:30.92ID:MJgUh4WT
PSF1買っちまった。
0300ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 15:59:43.24ID:Kmc5+on/
>>293
30km巡航可能ってあるけど本当かな。
軽めのクロスバイクでも30km巡航って結構大変だよね？
0301ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 17:01:16.35ID:VjdI3519
煽りじゃなくまず身体をつくった方がいいのでは
結局エンジンは自分だから個人差激しいけど
30km巡航程度なら大したことないだろ
0302ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 19:58:59.74ID:06EzQ6M7
グロス平均 / ネット平均 / 巡航速度
の違いくらい理解してから書けよ

巡航速度30kmなんて素人じゃありえないからw
0310ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 00:05:18.35ID:eBD8AgWJ
>>303が冗談というかシャレで言ってるのに

キリッ「それは巡航速度とはいわない」

そんなことはみんな分かってるんだよ。
そこは「お前アホだなーｗ」が正解の反応なんだよ。
行間が読めないのがアスペの特徴。
0311ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 19:33:37.42ID:u/YHmLC8
JR1で山ありライドしてきた

70キロでバッテリー終了
スマートモードだとこんなもんか
0313ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 20:24:19.69ID:u/YHmLC8
ダムだからそれなりの山だよ
どうでもいいが
全く当てにならない残走行距離とか
ソフト面の更新まったくしないなこのメーカー
0314ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/27(月) 09:58:16.76ID:4fomtMaK
PSFオーナーに聞きたい
買い！なのか止めとけ！なのか
0315ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/27(月) 22:19:24.34ID:LwobBQa1
買ったから買い。
Sモードでカタログ通り100キロ近くしっかりアシストするし、
激坂が全く苦にならないのがありがたい。
小生は輪行目的なのでリアキャリアも付けたが
結構な荷物を積んでの長期旅行も可能。
この夏10日間ほどの長旅に出る予定。
0316ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/27(月) 22:52:35.87ID:OwcE0fHc
人生は短い
身体が満足に動く時期なんてそう長くない
買いたいと思ったなら買って使い倒すんだ
0318ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/28(火) 20:14:01.48ID:Tsp++NrF
アプリを何も更新しないんだな

せっかくルート引きも出来るみたいなのに
落ちまくり
Bluetoothキレまくりで使えねーや
0319ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/28(火) 21:57:09.55ID:FyPx7RNt
PSF1のリアコロコロは、相当丁寧に扱わないと(そっと置く。ゆっくり転がす。等)、すぐにクニューと「ハの字」形にまがってしまいます。
重量が原因なんですかね。
只今東京上野の某店に入院中。
BESV側の見解待ち。
0323>>317
垢版 |
2020/02/01(土) 16:37:28.47ID:RCrv7XHA
>>317
嘘はついとらんが
こういう失礼な輩は
まともに相手にしないほうがいいかもな。
2泊ほどのチャリ旅(250㌔ほど)に
峠越え(往復40㌔ほど)も含め
予備バッテリー1本持って出かけたけど
宿泊地で1回ずつの充電で帰れた。
夏の長旅は飛行機輪行して
1000㌔ほど走る予定。
0324ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/01(土) 17:21:04.91ID:8vU1qXLv
分かってると思うけど
飛行機に大容量バッテリーは
載せられないから注意な
0325ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/01(土) 18:27:11.88ID:KPuJ7dqF
電アシで「長距離○○km走れた」なんてのは、無意味な会話。
24km/h超なら、150km走っても電池ほとんど減らないんだし。
単なる健脚自慢。
0328ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/01(土) 20:41:07.47ID:RCrv7XHA
>>325僻みコメントはスルーしますW

>>327軽くはないからロードやEバイクでない折り畳みより
しんどいことはしんどい。でもできないことはない。
購入する時Vektron S10と迷ったんだけど
フレームを畳まない仕様と2㌔ほどだけど軽いので決めた経緯あり、
自分にとっては長旅用の荷物と輪行とで
何とか取り回しできる重量かなと思って決めた。
階段はしんどいけどね(^_^;)
0330ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 20:58:29.46ID:sbld+RfO
>>327
去年はJR1で輪行を・しまなみ、四国、淡路島、富士五湖してきた。
カーボで行っていた時に比べると、ずっしりと肩に来るけど、
アップダウンの多い道を、長距離走るときの軽快さの事を思って我慢している。
春にスペシャから軽量のCreoが出るようなので、乗り換えようか思案している。
0332ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 21:37:48.17ID:etpYfWpE
これはいいこと聞いた
Creo来るんですね

100万しそう……
そして地元で取り扱う店舗がない模様……
0334ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 22:05:08.40ID:RCrv7XHA
>>331お前は死んだほうがいいな。
0337ツール・ド・名無しさん
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2020/02/02(日) 09:07:56.71ID:JS0KWq3e
JR1（16kg）でも輪行ギリギリだが
PSF1（18.3kg）で輪行とか苦行だと思ってしまう
0341ツール・ド・名無しさん
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2020/02/02(日) 11:13:11.73ID:8uXY9xXl
12.2kg～とかすげーな
値段も最上位で135万だけど

まあそれクラスの軽さ性能も2～5年で
下位価格帯に降りてくるだろうし
そうなると超大容量バッテリーとの
選択肢とか色々妄想しがいがあって楽しみだな
0346ツール・ド・名無しさん
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2020/02/02(日) 22:58:20.57ID:JS0KWq3e
1個じゃ垂れ流しだと厳しいな
坂道しか使わない運用なら150kmくらいでもいけるが
0351ツール・ド・名無しさん
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2020/02/18(火) 14:26:09.22ID:3PG2IUza
賃貸だけど外部の人は入れない監視カメラ付きの屋内駐輪場があればマンションの駐輪場に置いても平気かな
0353ツール・ド・名無しさん
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2020/02/19(水) 12:33:21.73ID:1yAD4Y+1
俺も買いたいけど賃貸だから迷ってるわ
カバーしたところで外に出しっぱなしなのは劣化しやすいだろうし
0354ツール・ド・名無しさん
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2020/02/19(水) 19:02:35.98ID:xHNPwqdc
賃貸の2階に住んでる
部屋に置いてるんで乗る時は毎回担いで階段下り上りしてる
0355ツール・ド・名無しさん
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2020/02/19(水) 20:08:47.77ID:C2MdqVgK
折り畳みの新作出たばかりだし当分新作や既存モデルのアップデートはないのかな
0358ツール・ド・名無しさん
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2020/02/23(日) 18:41:04.79ID:DDLtleeE
のんちゃん可愛いいい
0362ツール・ド・名無しさん
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2020/02/25(火) 21:44:20.02ID:Hx0cskZI
PSA1でフロントバッグとかごを付けるためリクセンカウルKR810を買ってみたが
対応径が22.2-25.4㎜でハマらんｗ
ステム35mmぐらいあったので3Dプリンタでパーツ作成。

ttps://i.imgur.com/O7xmfqK.png
0367ツール・ド・名無しさん
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2020/02/28(金) 13:05:22.90ID:kALeu/0z
フロントバッグがつけられると便利そう。
PSA1の購入を考えているのですが液晶画面からスマホに給電ってできますか？
0368ツール・ド・名無しさん
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2020/02/28(金) 17:40:35.75ID:VYS0V2F2
>>367
PS1/PSA1はできない。
PSF1はできる（ディスプレイのタイプが違う）。

自分はハンドルポストにモバイルバッテリーを取り付けて運用してる。
（2枚目の写真上部のマウント）
0372ツール・ド・名無しさん
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2020/03/02(月) 14:15:04.16ID:SKH+Yjy2
新しく買うならPS1/PSA1でも
PSF1と同じディスプレイへ変更してもらえるよ
というか、その仕様へアップデートされてる
0378ツール・ド・名無しさん
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2020/03/03(火) 08:43:22.47ID:kArMmhiV
>>377
10速化はディレーラー、スプロケ、チェーン、シフターの交換が必要。
一般的なスプロケ外しは軸が干渉して使えないのでちょっと面倒。
自分は工具をディスクグラインダーでカットして専用工具を作ったよ…
0379ツール・ド・名無しさん
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2020/03/03(火) 11:49:07.97ID:GHfXptML
いいな～楽しそう
ブログ見て真似しようとしたけど
そこまでスキルないから諦めたw
店に(ダメ元で)頼んだらやっぱり無理だったw
勉強せんと
0381ツール・ド・名無しさん
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2020/03/04(水) 11:31:34.72ID:Huz1QMMK
>>380
PS1買えば最初から10速だよ。

フレームアルミ→カーボン（2kg軽い）
7速→10速
機械式ディスク→油圧ディスク
あとはちょっとずつ良いパーツが付いてる。

で10万円アップ。高いような妥当なような。

ちなみに10速化と油圧ディスク化で4万円弱かかった。
ブレーキもコンポもSLX
ディレーラーだけはZEEのショートケージ。
0382ツール・ド・名無しさん
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2020/03/04(水) 21:34:11.70ID:VUkKp7fh
>>381
説明受けたらPS1の価格設定も妥当な気がしてきた。

荒れた道走るならリアディレーラーは短い方がいいよね。リアサスの選択肢がないからあまり荒れた道は走りたくないけども。
0385ツール・ド・名無しさん
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2020/03/06(金) 08:33:32.87ID:6D/lrmq9
>>382
リアショックはFOX DPS FLOATの5.5インチが合うが残念なことに2019年モデルまで。
2020年モデルからは5.5と6.0は廃盤になったので在庫を探すしかない。
死ぬほど探してFactoryモデルをゲットしたが高かった…。リア軸が30mm近く上がるが問題なし。
本格的なサスで5.5インチなんて短い物はこれしか無かったので廃盤は残念。

ManitouのMcLEODに6インチも試したがリア軸で60mm近く上がる。
自分の場合フロントサスも交換しててフロント30mmアップになってるのでリア60mm上がってもそれほど違和感なかったけど。
乗り心地はストロークが多いだけあってManitouの方が良かったが絶対性能ではFOXが上かと。

>>384
似非MTBとして使うのでロー側強化したかった。ちょっと無理でしょ的な坂でも上がれるようになった。

ttps://i.imgur.com/F5ERi8G.jpg
0386ツール・ド・名無しさん
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2020/03/08(日) 23:37:50.73ID:oGhFHoj2
>>385
リアサスの情報ありがとう
FOXの公式サイト見てみたら5.5x1のサイズは載ってたけどeBay等の海外軽く探した限り在庫なさそうだったわ

少しずつカスタマイズして自分仕様にしていくのは楽しそうだね
0388ツール・ド・名無しさん
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2020/03/10(火) 13:00:20.85ID:Pa0ICP7+
>>386
日本の公式サイトは2019年モデルで更新されてない模様。

Manitouは6.0が現行モデルである。けどちょっと長すぎかも。
サグを多めに取ればなんとかなるかな。

>>387
ケーブルはドロッパーシートポスト用（Brand-X Ascend CX 85mmダウン）。
BB位置で30mm上がってるので足が付かないｗ
取り付け方法がかなり強引なのでお勧めしない（フレームに固定用ボルト穴開けた）。
股下83以上とか足が長い人なら普通にスペーサー+クランプ固定で良い。

チェーンリングは純正48T→44Tのナローワイドに交換。
スプロケが12T-28Tの7速から11T-36Tの10速になっているので
高速側のギア比は変わっていない。
低速側は激坂仕様なので普段はまず使わないね…。土手とか登れるよ！
0389ツール・ド・名無しさん
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2020/03/10(火) 18:34:10.34ID:CLCOknar
アシストママチャリ(30kgくらい)で移動中、充電が切れたため人力で坂を登ることになったんだけど、車体が重いせいかかなりしんどかった
0390ツール・ド・名無しさん
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2020/03/10(火) 19:11:08.99ID:QhsUHzuL
>>388
土手!!
おもしろそぉぉおおお
砂利だろうが激坂だろうがガシガシ入ってけるの
理想な遊び方で憧れるわ
0392ツール・ド・名無しさん
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2020/03/11(水) 13:17:26.77ID:WhlT3CuN
きついんじゃないか？
私はPSA1だけど、割り切ってスタートと上り坂を楽に走る、巡航は18～20km/hでのんびり走ってる
0393ツール・ド・名無しさん
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2020/03/12(木) 10:34:53.51ID:s3dwvCW+
だったらPSAじゃなくてPASでいいんじゃないの？
こんなお高いのじゃないといけないの？
0395ツール・ド・名無しさん
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2020/03/12(木) 11:43:20.88ID:9e10jkLE
前後にサス付いてて多少荒れた道も乗れる
電池持ちいいし車重も軽め、ワンタッチでサドルの上げ下げできる
速度以外でもPSA1買う理由はあると思う
0398ツール・ド・名無しさん
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2020/03/15(日) 20:37:18.69ID:Xw67SeJ5
坂道は電動いるでしょ
電動アシストは上りの爽快感と引き換えに
平地でスピードを求めるのは苦行でしかない
体力と脚力に自信があれば平地で24km/h維持できなくもないが…
0401ツール・ド・名無しさん
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2020/03/17(火) 23:34:26.19ID:gnb0tYhX
PS1って本国台湾のHPでは販売終了になってるな
日本より安い設定だけど売れないのかな？
0404ツール・ド・名無しさん
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2020/03/18(水) 14:44:11.01ID:qr/jbOnq
PS1が6年も前の設計だからな。
まぁ今の法律が変わらない限り新型でも激変は無いか。
0405ツール・ド・名無しさん
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2020/03/21(土) 16:20:40.63ID:AmpsFiun
PS1 PROとかいうのがあるね
さらに軽くなって16.3kg
日本では販売されないのかな
0413ツール・ド・名無しさん
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2020/03/26(木) 11:02:29.57ID:Iq0A3qLk
電動ならアルテグラとか使う必要ないからその辺り削って半額くらいにしちくり～
0414ツール・ド・名無しさん
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2020/03/26(木) 13:41:13.99ID:v8d2ulAa
アプリ更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

心拍機能追加と
ナビ落ちなくなったかな？
0415ツール・ド・名無しさん
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2020/03/27(金) 08:47:30.87ID:EKlexw0v
PSA1に強引に前カゴを装着。前カゴはOGKのFB-055K。
リクセンカウルのアダプタと自作ステー。
自作ステーは4mmアルミ丸棒と3Dプリンタで作成したフォーククランプ。
簡単に取り外し可能です。

ttps://i.imgur.com/2b9QXfo.jpg
0417ツール・ド・名無しさん
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2020/03/27(金) 10:35:07.08ID:EKlexw0v
>>416
RST SPEX 20に交換してる
純正のCAPA20と同メーカーのエアサス。ロック、コンプレッション、リバウンド調整あり。
80mmストローク版で純正CAPA20より3㎝長い(50mmストローク版もある)。
台湾から取り寄せたｗ。

9mmクイック版もあるけど、あえて15mmスルーアクスル版にしたので
ホイールも手組みした。
SLXハブ、中華リムにDT Swissスポーク。手組みは楽しいです。
0427ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/02(木) 12:52:41.22ID:LP6Dfsc5
通勤のためにBESVの電動自転車買うつもりだったがテレワーク導入で必要なくなってしまった
0428ツール・ド・名無しさん
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2020/04/07(火) 13:58:51.79ID:tvfb91zp
去年11月にPSA1を買ったが大型パネル（旧型）だった。
BESVに問い合わせたらファームウェアを聞かれて答えらた交換可能ということで
交換してもらった（有償）。USB電源取れるのがうれしい。
0430ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 15:11:56.77ID:tvfb91zp
>>429
パーツ代16,000円、工賃1,500円（税別）だそうです。購入販売店で作業。
自分の場合は切替直近だったのを考慮して割引してもらいましたが。
去年の12月中旬に販売店にアナウンスしたそうなので、それ以降に旧モデルを買った人は
交渉の余地があるかと。

新型パネルは小型のカラー液晶です。
・時計あり(常時表示)
・カロリー、パワー、ケイデンス、平均速度、最高速度、航続可能距離
　（スピードと切替なので同時に表示はできない）
・USB電源（TYPE-C）
・スマホとのBluetooth連携機能

まあ旧型の方が良い点もあるので好みの問題かと思いますが。
・文字が大きく見やすい。
・スピードとODOを同時に表示できる。
・Sモード専用ボタンがある（新型は＋長押し）
等

交換後も相変わらずダメな点
・走行モードを記憶しない。
・バッテリー残量の数値表示なし。

なお交換するとODOの値はリセットされます(*´Д｀)
0431ツール・ド・名無しさん
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2020/04/12(日) 19:59:26.60ID:BBmBomcQ
PSA1にフロントキャリア付けている方いらっしゃいますか？
Thuleツアーラックとか、フロントフォークに固定するタイプもあるようですが、たぶん取り付け部分の長さ足りないですよね。。
0433ツール・ド・名無しさん
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2020/04/14(火) 23:56:20.66ID:IV7l9/2b
PS1買ったったのに全然納車されない
今日でちょうど1ヶ月…
国内に在庫あるとか言ってたのに何でこんなに時間かかるんだ？
0436ツール・ド・名無しさん
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2020/04/15(水) 18:58:06.26ID:YQxr64kQ
>>434
今日聞いてみた
オプションのリアキャリアが品切れでメーカーでもいつになるか分からないと
先に本体だけ欲しいって言っといた
0441ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 14:57:22.72ID:R60o1VrV
psf1のカラー増やしてくれよ
青はともかく金色って。
0445244
垢版 |
2020/06/01(月) 20:38:25.27ID:qh3n6Vei
>>443
実はセミハードケース初期不良に当たってた
↓
更に再度納品されたのも同じ不良で返送
↓
コロナで納期不明になり結局キャンセルになった

不良箇所はプラスチックバックルで
ダブルロックのはずがロックが効かずに
荷重がかかるとスッポ抜けるというもの

三辺合計203cm弱の超巨大サイズなのも色々あれだし
飛行機輪行の電池別送の手間も考えると
俺的には無しだけど
単純なケースの安心感ならソコソコ高いとは感じたよ
国内線なら壊される事はないかなぁ…?

(車体が水平でないのはどこかが干渉していたから
本来は水平にキレイに収まる)
https://i.imgur.com/Fx6gpFs.jpg
https://i.imgur.com/bttK14l.jpg
0447ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 05:34:23.49ID:GT5dU/8k
スーツケースはヤマトで普通に宅急便できたと思うけどpsf1のセミハードケースはダメかね？誰かやってみて
0448ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 08:03:17.44ID:SlIUmaiV
2019の10月にJF1購入。
先週今週と2回ODがリセットされました。
ODがリセットされる機能ないのにどうしてなのか。
同じことあった方いますか？
0449ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/02(火) 08:27:37.31ID:TB1FBEHk
通販で電動買ったけど折り畳んで段ボールで送られて来た。ここ離島だけど船便なのか？
0450ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/02(火) 18:51:29.65ID:86opZh2g
>>448
>>430にあるサイクルコンピュータの交換でリセットされる仕様ということから考えると、その部分に関わる不具合では？
（ワイヤ断線やコネクター部分の接触不良、またはサイクルコンピュータそのものの故障とか）

にしてもJF1いいですね。新色のブルーが欲しいとは思うのですが、お値段で二の足踏んでます。
ドロヨケとライト込みで20万で収まるくらいにならないものか…
BESVは販売方針が定価販売セールなしっぽいですよね。
0451ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/16(火) 16:45:49.62ID:lliTntW3
448です。
バッテリーのプログラムの問題（不具合？）の可能性があるということで、新しいバッテリーと交換しました。
詳しいことは販売店でも良くわからないとのことです。
0452ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/16(火) 17:09:37.07ID:4jsuKhcc
PSに予備バッテリーも購入して使ってるが、それが不良品で充電後落ち着くまで、取付て12Hぐらいかかる。
0453ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/16(火) 23:06:44.75ID:hLNEg/Ql
PSA1ってストレスなく巡航できるの速度何キロくらい？
22-23くらいしか行かないかしら
0457ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/26(金) 12:49:32.34ID:kGZvP+8Q
このスレのおかげで、後輪の音鳴りの原因がスポークだとわかった。
キュッとキュッとキュッとっ音してたから。
けど、スポークの調整って素人でやって大丈夫なのだろうか・・・
0459ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/26(金) 20:22:02.51ID:KAWtbCVT
とりあえずやってみてマスマスひどくなったら自転車屋へ押して行けばイイわな
0462ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/30(火) 20:57:51.07ID:Z7wUo3MZ
やっぱ難しいか。
気になるけど、スポーク確定じゃないし、
ひどくなったらチャリ屋に持ち込む作戦でいく。
ありがと。
0464ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/30(火) 22:59:33.95ID:prb5K7N3
後輪の音鳴りの原因がスポークだとしても
(正直半信半疑だが)
それはホイール組みの不備だろうし
頻発するようなことじゃないだろうから
他の原因の可能性が高いと思うわ
0466ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/02(木) 11:34:22.11ID:qHDeec34
まだ5回しか乗ってないのにもうモニターのボタン壊れたわ
クオリティ低いな
0468ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/02(木) 21:54:07.38ID:Q8pxOSU6
>> 457
自分のJR1もスポークの音鳴りがあった。
輪行で組み立て後、フロントホイールからの音鳴りを、2回経験した。
しばらく走行すると、音鳴りは収まった。
ホイールの振れは異状なく、それぞれのスポークのテンションにも異常はなかった。
スポーク同士が交差しているところが、輪行時に変動して、それが走行中に元に戻って
音鳴りも解消したみたい。
0471ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/07(火) 19:44:52.33ID:x2FKdCQl
自転車屋でPSA1購入する時に「故障はあるよ」と言われたな。

まあ、すぐに無償対応してくれるが。
0477ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/02(日) 12:53:55.43ID:oqFdILta
NHKで雲仙公園がPSA1でレンタサイクル開始、利用者の評判上々、との報道。そりゃそやろ。
0478ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 00:24:53.18ID:qx4Uknmd
皆さんサドル変えてますか？
0481ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 02:51:16.71ID:G+bC9KDB
週末の遠出ではかぶりますよ
平日の外回りではかぶりません
0483ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 22:18:45.47ID:nUef7j+w
ウマウマですか？
それとも超ウマウマですか？
0484ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 08:07:24.21ID:TAxvz4zM
今朝のNHKニュースで、愛媛しまなみ街道でレンタサイクルの話題。エエ宣伝よ。
0485ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/14(金) 18:33:40.07ID:bzoyz4mP
>>417

RST SPEX 20をどのように台湾から取り寄せたのでしょうか？

こちらも購入しようとGear Stationで見積り依頼をしましたが、取り扱ってないと返答があり、どこで買えるのか探しています。
0486ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/16(日) 09:11:02.99ID:C8lcWz4h
>>485
去年末にはGearStationで取り寄せできた。今は扱って無いのかな。
BIKE24で注文できそうだが納期は未定。
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/19(水) 22:22:57.32ID:wDE4iA+k
>>486
ありがとうございます。
諦めてkowaのSpinner Grind Airにしようかと考えています。
0489ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/25(火) 20:06:55.75ID:HgYvzvA+
448でーす。
まーたＯＤがリセットされました。いい加減にしてほしい。
0491ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/27(木) 00:14:39.72ID:XNaDxXSZ
JR1をかれこれ5000kmくらい乗ってるんだけど、電源のON/OFFがおかしくなった。
電源ONボタンでONにならなかったり、電動のUP/DOWNが効かなかったり。
買った自転車に持ってたら本家に問い合わせしてくれて、バッテリーの問題だと診断されて
バッテリーと電源系統のディスプレイとUP/DOWNのボタンが交換になった。
そして無料だった。
0493ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/27(木) 05:18:28.07ID:8REwyY9D
JR1かYPJ-ERかどっちかを買おうと思ってるんだけど決め手が無い
用途は峠越えのツーリング
途中に荒川サイクリングロードというアウトバーンを通るのでスピードは出したい
どっちがええのかなー
0495ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/27(木) 09:20:06.08ID:8REwyY9D
>>494
カカクコムみたらそんな話題出てましたね
besvもいろいろ問題ありそうだし
当たり外れは運ですよね
0497ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/27(木) 10:35:29.84ID:x+Qto0zP
besvは対応してくれる
部品交換でなんとかなってるレベル
YAMAHAは対応しない
販売店の圧力でようやく対応してもなんともならない
結局解決できないレベル
0498ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/27(木) 21:35:31.34ID:usMzaoA/
>>493
時速24キロから上の加速が必要だから軽い方
0499ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/28(金) 04:33:52.80ID:ko/DrXWT
BESV買うなら取締りの代理店になってるモトベロがいいよ
半年ごとの整備が永年無料だし社員さんはいろいろBESVの事情知ってる
バッテリー故障時も当日中に新品の在庫と変えてくれた
0502491
垢版 |
2020/08/29(土) 12:31:15.70ID:G4hTbN0/
>>493
JR1乗りだが、峠攻めるならバッテリー容量は正義だと思う。

JR1を1週間超えのロングツーリングのお供にしてるけど、
70km超える走りする日は平地はアシストOFF、上り坂と向かい風だけスマートモードの運用にしてる。
そして結局バッテリー1本予備持っててる。100km超えて走った状態ででバッテリーなし上り坂とか死ねるからね。
そういう走り方でバッテリー2本で145km/日がギリギリだと思う。
明確に峠がある日はさらにバッテリーけちけち運用で峠以外はバッテリー使わない運用にしてる。

JR1は、ロードを重くする代わりに坂道は楽々、ていう乗り物だとおもう。
峠も、ならOKだけど、峠を、ならバッテリー予備が必要になると思う。
0503491
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2020/08/29(土) 12:56:58.19ID:G4hTbN0/
体重とか荷重の影響あるから参考になるか不明だけど
バッテリー2本で坂道だけアシスト運用で100kmの工程を走る場合
・獲得標高1000mはまあ余裕
・獲得標高1200mだとバッテリー消費度を少し気にしながら走る
・獲得標高1500mだとバッテリー消費度をかなり気にしながら走る
って感じで見立ててる
過去に獲得標高3000m超130kmを走る日があったんだけど、疲れたときアシストないと死ねるからその日は登り坂の大部分は自力で漕いだ。まあ結果的にはバッテリー余ったけど
0504ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 13:10:27.33ID:G4hTbN0/
峠だけ走るときの感覚だと、
バッテリー残メモリ5つの最後の1つは計算にいれない。1メモリ獲得標高200mて感じ。
バッテリー1本で獲得標高800mくらいだと思う。
0506ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 16:34:00.17ID:k9qmwiIW
よく読め
だいたい急速充電出来ないでしょ

現状しっかり走るとバッテリー容量は悩ましいね
面倒だから倍容量バッテリーモデルとか欲しいけど
ニッチなんだろうねぇ
0507ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 20:23:37.70ID:G4hTbN0/
バッテリー容量はほんと悩ましい。
とはいえ現状のeバイクで走ってて一番楽しいのはJR1だと思う。
サイクルモードとかで乗り比べてみてそう思った。
UIが良いんだよね。STIレバー握りながらUP/DOWNできるから物理ギア＋電動ギアみたいな感覚で走れてそこがいい。
0509ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 17:37:10.61ID:boYo+aGJ
うちのはリコール対象外だった。
リコール対象なら2年後ぐらいに交換したのにｗ
0510ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 18:46:39.35ID:0jqW2ZRv
>>509
つまんね
0514ツール・ド・名無しさん
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2020/09/06(日) 13:12:51.51ID:3X1h9hsg
いや、それが聞きたいのだが・・
0515ツール・ド・名無しさん
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2020/09/07(月) 11:28:38.90ID:AR1y0K/H
>>338
ＰＳ１のＴＶＣＭ見たのでスレ覗いた俺ガイル
0517ツール・ド・名無しさん
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2020/09/08(火) 19:17:07.90ID:/mcAQ6Y3
あれ自転車のＣＭと違うのか
ラクスルって電動アシストで楽するって意味だと思ってた
0521ツール・ド・名無しさん
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2020/09/13(日) 07:47:02.57ID:LIohgzRC
ジャイアントからもE-ロード出るけど19キロは重くね？
カーボンフォークは羨ましいけど
誰かjr1でフォーク変えた人いる？
0522ツール・ド・名無しさん
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2020/09/17(木) 20:07:46.89ID:LWFhl9bt
DYR
0523504
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2020/09/28(月) 07:45:30.04ID:qBFsMY3E
>>504
すまん嘘だった

13%くらいの峠を登る場合
1メモリ獲得標高100mだったわ・・
0524ツール・ド・名無しさん
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2020/09/30(水) 08:50:52.08ID:INhBDlok
Psf1の折り畳みかたフロントフォークを出前に折り込むけど強度は大丈夫なんか？
なんか走行中に折り畳まれそうでこわい
0527ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 08:33:17.21ID:t78wnE5I
チビの世界観
0534ツール・ド・名無しさん
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2020/10/13(火) 00:06:19.00ID:upe7N9yc
自転車はランニングの三倍以上走らないとだめ
楽に移動するために生まれた乗り物だ
0535ツール・ド・名無しさん
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2020/10/13(火) 19:50:09.44ID:HdP5juE+
ダメなやり方の比較とか意味ないだろ

ダイエット目的なら
負荷をかけようとしたときに、ちゃんと負荷がかかるかが大事
ランニングで負荷はかけられないよ
ちゃんと負荷かけようとするなら
筋トレ＞自転車＞徒歩＞ランニング
0538ツール・ド・名無しさん
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2020/10/13(火) 22:02:08.06ID:iRzyYDKv
ダイエットならそこまで負荷かけんでもええやろ
脂肪燃焼効率なら電チャリてタラタラ走るのも悪くない
0542ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 21:03:10.88ID:G1nVcdzZ
JR2、12kg台を期待。
0544ツール・ド・名無しさん
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2020/10/16(金) 14:00:36.01ID:ZKY+tN7r
ドロハンじゃないと手首に悪い
0548ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 18:01:57.46ID:13icl+KP
PS1とPSA1試乗してみましたが、短い時間ではどちらも大して変わらないように思えました
長いこと使ってると違いが感じられるものですかね？
0549ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 18:25:42.59ID:hqfmbJ+z
長く乗ればフレーム材質の違い（カーボン/アルミ）はわかる。カーボンの方が疲れない。
材質やコンポの違い以前に
PS1とPSA1はアシスト制御が違うから、それは長く乗らなくても違いがわかるはず。PS1はぐいぐい、PSA1はマイルド。
坂道発進とかすればすぐ違いがわかるはず。
0550ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 19:05:27.58ID:K3/BaWbN
コンポ同じものに交換するだけでも値段差ぐらいになるんじゃない？
0553ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 20:51:27.21ID:Y3pnVAU4
H3を買ったけど、エンジンの初期不良？なのか、坂道で頻繁に電動アシストが掛からない。
代わりに、停止中に急に勢いよく掛かったりする。
購入店舗に持ち込んで相談したんだけど、
メーカーへ問い合わせをしてみるという風に言われて、とりあえずまた持って帰ってきた。
0556ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 22:42:27.23ID:q2zwmv6d
PSA1を試乗してPS1を買ったけど、間が空いたのでよーわからん
ただ、20km/hを越えるとグイ、すー、グイ、すーって感じでアシストしたり、アシストが切れたりしてるね
そんで、24km/hを越えるとアシストが止まるかんじ
ただ、自転車が軽いのでアシスト無しでも良く走るよ
0557ツール・ド・名無しさん
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2020/10/22(木) 17:56:49.09ID:W3g75D34
アシストが切れるのを感じさせない自然を求めたい　急に重いと感じたくない

軽量化を求めたい
15キロを
0558ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 20:21:04.67ID:J58DCo0d
いキロ
0559ツール・ド・名無しさん
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2020/10/26(月) 04:32:45.86ID:Pt1oywgZ
この前JR1で赤城山ヒルクライムコースを登ってみたが、電池2本ではゴールにたどり着けなかった(体重70kg 最後押し上がり)。
Canondaleシナプスneoみたいに14アンペア電池なら2本で余裕なんだろうけど。
電池大容量化希望。
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/26(月) 04:35:46.63ID:Pt1oywgZ
綴り誤り。Cannondaleだ。
0564ツール・ド・名無しさん
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2020/10/27(火) 15:28:49.58ID:MNyfuvWS
>>551
タイヤの差もある。
PSA1の純正タイヤはホント転がりが悪い。
0565ツール・ド・名無しさん
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2020/10/27(火) 15:43:02.70ID:MNyfuvWS
>>563
今年、改良されたよ。
見た目の変化はモニターとコントロールスイッチくらいたけど、アシスト制御にも手が入ってるとのこと。
PS1は、シフターとディレイラーがTiagraになった。
0566ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/27(火) 20:29:23.47ID:PsLfmEgS
もっと軽量化を目指して欲しい



名前がわかりずらい
わかりやすい商品名にして欲しい
0567ツール・ド・名無しさん
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2020/10/27(火) 21:18:09.35ID:MNyfuvWS
>>566

> わかりやすい商品名にして欲しい
例えば？
0570ツール・ド・名無しさん
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2020/10/27(火) 23:21:11.12ID:/DVU1/QH
>>565
危険運転の罪状で自転車で初逮捕された33歳無職のダサ金髪グラサンが乗ってたルック車よりコンポのグレードが上なんだな
0574ツール・ド・名無しさん
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2020/10/28(水) 12:02:39.37ID:5KJOlYau
>>573
PS1やPSA1買う主な層は都内ちょい乗りが多いだろうから軽量化より利便性に振るのは仕方ないかと
カーボンフォーク、スタンドなし16.3kgのPS1 Proも日本で出そうにないし
0575ツール・ド・名無しさん
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2020/10/28(水) 13:58:27.84ID:66I679Wu
>>574
日本は都内だけではない

都会こそちょい乗りこそ、軽量化だよ
集合住宅な場合、自転車置き場での盗難や傷を避けるために室内もしくは玄関前に置くためにも
0576ツール・ド・名無しさん
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2020/10/28(水) 14:47:46.98ID:NaWsakUr
バッテリ残量ラスト１目盛は③で10kmもたないな。ここんとこ2回続けて瀕死のウルトラマン状態で帰宅。
0578ツール・ド・名無しさん
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2020/10/28(水) 22:40:12.04ID:4RIeaDOm
>>572
次期PSF1っぽいですね。
ドロッパーシートポストもあるようですね。
0579sage
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2020/10/28(水) 23:11:42.80ID:eFcArplX
>>576
バッテリーはラス1は除外して4つで計算するのが正しい
1メモリ1H＝20km＝獲得標高100m
これでほぼ当たる
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/28(水) 23:52:39.61ID:qBnEBSUC
予備バッテリー背負うと肩痛くなるからフレームバッグつけてみたがペダルクソ重くなるなこれ。30キロ巡行が苦行だわ
みんなどうやって運んでるんだ？
0582ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/29(木) 10:04:36.23ID:CUwnkvGU
電源OFFや電池切れ時のエンジンブレーキのような抵抗はゼロにならないのか。
0583ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/29(木) 10:38:09.61ID:ZUXvbGu5
>>572
ソースってどちらなのでしょう？
0584ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/30(金) 20:35:29.02ID:aCTQ0Wv7
>>581
単語の意味分かってなくて使ってるんでなければ
30km巡行でe-bikeに乗る意味ないだろ
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/31(土) 20:40:18.97ID:HZA/P+r7
>>572
わかってないなあ
そういうんじゃないんだよ
充電池容量増やしてくれ
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/01(日) 11:43:55.35ID:QcuZP/p5
後ろ三角やシートポスト 、ハンドル、ホイールのフルカーボン仕様やったれよ
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/01(日) 21:52:03.08ID:tFhf6zV1
>>572
電動ロックは既存の機種(PS1/PSA/PSF)にも
後付け出来る仕様だと良いなぁ
電源連動で電源オフにしたら自動でロックされると良いかも
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/02(月) 21:59:16.55ID:d0XsfzHV
>>596
この感覚はわかる。
バッテリー容量は大正義だってわかったから、次回買い直すときはそこに応えてるメーカーのを買うことになりそう。
0598ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 21:15:49.13ID:+MStEU/K
>>596
でもそれバッテリー重量3.7kgだし
余程車体軽くしないと
YPJみたいにママチャリ並みの重量になるよ
0599ツール・ド・名無しさん
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2020/11/06(金) 19:26:04.54ID:MMzVR8GN
PS1もPSA1もフルサスの街乗り自転車としては驚くほどコスパ良くない？
似たようなのが折り畳み自転車のタルタルーガ・birdy・reachと、
コスパ悪い走り重視の折り畳み自転車なので
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/07(土) 17:42:06.78ID:SIdXr8HL
スポーツタイプの自転車は
バッテリー容量より軽さが正義だと思う
バッテリーだけに依存して走るなら
大容量の重いママチャリでいいじゃん
0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/07(土) 17:47:17.80ID:GcoxtXrS
ypj-rが最強ということか
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/07(土) 20:20:14.26ID:ihvIvGbk
荷物載せてロングライドするなら軽さより容量欲しくるな。遠出すると結局バッテリー2本持つハメになるんだから。
0605ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/07(土) 20:32:52.03ID:SIdXr8HL
荷物多くて遠出なら
わざわざ重い自転車で行かなくても
原付バイクの方がいいんじゃないの
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/08(日) 08:14:35.41ID:S4lLILGE
遠くに行くなら車の方が快適
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/08(日) 21:08:13.69ID:XmK7fSLB
自転車のスレで
原付きとか車か快適とか
脳ミソにウジ湧いてるとしか思えねぇわw
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/09(月) 12:39:26.37ID:lLJ1qb7i
昨日、PSA1に試乗したけど、電動自転車初めでだったから
凄い慣れなかったわ
漕ぎ出しの最初の加速が後ろから押されるってのがマジでそうなんだって感じた
平地は使わずに坂道オンリーでアシストでも良いかと思った
ただ、坂道上るのはホント楽だと感じたわ

ガチで購入検討に掛かるわ
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/10(火) 12:28:21.51ID:/9/W+vf5
ミニベロeバイクなんて
どこも2～30万でパーツ構成も
あんま変わんないんじゃない?

つかPSシリーズ1番の売りは
唯一無二のオサレな見た目だろ
俺的には見た目で90点
異論は認める
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/10(火) 19:03:22.84ID:6FfYAlv3
オフタイムでええやん　
ブレーキがウンコなのはなんとかしたいけど
0622616
垢版 |
2020/11/10(火) 22:28:33.79ID:Fl3y2jfQ
>>619
異論は認める
お前はお前の感覚を信じろ
オサレなんて人それぞれだろ
0625597
垢版 |
2020/11/15(日) 14:22:46.18ID:3AGmTpuh
>>597
今日たまたまキャノンデールのカーボン4を見かけたら、JR1比だとバッテリー容量倍の500Whで1kgくらいしか重くない。超いいなあと思ってしまった。besvも頑張ってほしいぜ！
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 18:06:17.81ID:X4+e6pYa
PSシリーズの後輪って外せる?
配線とか難しい?
出先でのパンク修理が心配。
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 20:11:32.25ID:KnnfVIeM
>>627
配線はすぐ外せる
後輪外すのにはスパナが必要
一番困るのが車体の置き方、逆さに出来ないし寝かせるのも気をつけないとディレーラー曲げる
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 20:54:29.71ID:GBKtivCe
数回パンクしたけど、ホイール外さずチューブ引っ張り出して修理した。ただパッチだらけチューブは2回、タイヤ1回店で交換してもらった。
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 22:40:23.99ID:GDdE+3Sc
>>629
毎回逆さにして外してるが…
配線の矢印も真下に記載してあるのを見ても逆さにして外す前提なのでは？
0635627
垢版 |
2020/11/15(日) 22:52:05.37ID:NVRgDTRq
＞629,630,632
ご教示ありがとうございます。
買う決心がつきました。(^-^ゞ
0637ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 22:49:09.71ID:8stI28v+
PSA1ってクロスバイクに例えれば値段的にESCAPE R3、
折り畳み自転車で言えばDAHON SPEED FALCOくらいの位置でしょうか？
0640ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/17(火) 00:19:44.37ID:kg/dri/y
他店の画像流用してるようなとこがなぜ大丈夫と思ったのか
ドメインも酷いし
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/17(火) 19:20:55.86ID:BaRQZGNj
>>638
会社の住所が実在の他人の家なんだよ
0646ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/18(水) 17:12:43.93ID:uvNwZfne
>>644
マジでダサい
0649ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/18(水) 21:06:13.32ID:VcuIshd9
それaliexpressの21.5cm？
どんな感じになったか見せてほしい
ワイヤーとかダブダブにならんかな
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/19(木) 20:53:36.81ID:VWsRzr+T
>>644
ドロップハンドル付けてる小径車あるから、別にダサくはないと思うよ
ただ、漕いだ時にどうなのかとか、駆動まわり、電源周りを上手く付け替えられるのかとか、課題はありそう
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/19(木) 21:12:41.28ID:wmyBeqj2
ダサいというかマトモなポジションにならんやろ
0662ツール・ド・名無しさん
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2020/11/30(月) 12:40:37.77ID:/hm08n+v
2019年に買ったPSA1、昨日乗ったらモーターパワーが以前より出てないような感覚だった。
メンテナンスに出せば直るのだろうか？
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/30(月) 16:52:57.14ID:NwZ3cSSV
>>662
パワーだったらバッテリーじゃないかな
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/30(月) 17:21:25.11ID:/hm08n+v
>>663
バッテリーがヘタってるってこと？
バッテリーは保証期間２年だから、無償で交換してくれるかな？
0666ツール・ド・名無しさん
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2020/11/30(月) 21:18:36.47ID:NwZ3cSSV
>>664
へたりはバッテリーにとって当然のことだからないよそんなの
全くパワーの出ない故障ならあり
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/08(火) 14:46:58.22ID:TuMclNA9
1kg10万円の世界だからなあ
0674ツール・ド・名無しさん
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2020/12/08(火) 17:29:28.70ID:bEdpeNkO
決して安く無いからさ
マンション住いは家のまぇとか室内に置くことも考えるのよ。
0676ツール・ド・名無しさん
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2020/12/08(火) 20:54:17.60ID:TuMclNA9
>>673
装備が同じで重量が違うのあるでしょ
そういうのの話
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/13(日) 14:26:54.25ID:JWFHsXEN
>>666

結局、リアサスとタイヤの空気圧不足でした。
調整してもらったらパワー感戻りました。
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/14(月) 20:43:51.38ID:Q4f06dAe
軽量化→お前が痩せろ→輪行ガー 室内入れるときガー
の流れってどの自転車スレでも必ずあるよなw
0684ツール・ド・名無しさん
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2020/12/15(火) 19:36:50.29ID:jGatUDZ7
besvのショールームで新型モデル見てしまった
まだ言うな言われてるから詳細は言えないんだけど
0687ツール・ド・名無しさん
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2020/12/16(水) 12:17:48.30ID:Rj4zvTZJ
JF1買ったけど賃貸だから折りたたみ式のにしとけば良かった
輪行も出来なくはないし
0689ツール・ド・名無しさん
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2020/12/17(木) 22:42:40.88ID:gReWyu70
>>687
一人暮らしなら、家のなかに置けそう

自転車って気軽に乗るものなのに、家から出して折り畳んだものを乗れるようにしてとか手間がかかる

これも盗難防止、イタズラ防止のためだよな
0690ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 04:33:35.75ID:q8xheoCY
一軒家で家の中にPS1、外に雨ざらしでPSA1保管してるけど出すの面倒でPSA1ばっかり乗ってる
普段使いするなら気軽さって大切だよな
0691ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 10:48:45.45ID:q8Tcva6g
>>687
JF1乗りで賃貸だけど家の中に置いてる
駐輪場がオートロックの外なのでイタズラ防止のためって感じ
まだ軽い方とはいえ17kgくらいのものを家から出すのは少し面倒に感じてるわ
0692ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 15:55:54.48ID:8ENT9PkI
>>690
せめて雨にはあたらないようにしないと　


ヘルメットをかぶらずに気軽にさっと乗っていけるのが自転車の最大の良さなのに、高級化していってるのが原因なんだろうな。

5万以外の自転車なら、駅や自宅賃貸の自転車置き場にカギかけるぐらいいいのに、30万の自転車を駅の自転車置き場に気軽に置けないよな。　すぐ側に管理人がいて防犯カメラあって室内なら、まだ安心だが
0693ツール・ド・名無しさん
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2020/12/19(土) 12:11:50.40ID:jVum1LME
雨もだけど、火の光も結構ダメージ来るんだよね
ハンドルグリップとかが加水分解でベトベトしてくる
0695ツール・ド・名無しさん
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2020/12/19(土) 12:23:03.03ID:2urpDWp2
野ざらしにしてある程度汚れると駅の駐輪場とかも気兼ねなく停めれるよ
20万の原付と同じような感覚
0700ツール・ド・名無しさん
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2020/12/21(月) 16:44:53.87ID:u0GS8LbG
JF1ってパーツ交換しようと思うとどこまでできるんだ？
ハンドルをブルホーン変更とかできるんか？
0701ツール・ド・名無しさん
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2020/12/21(月) 18:54:28.49ID:mMibi50A
PS1でフレーム、パワートレーン、サス、ホイール、ブレーキキャリパー、ブレーキレバー以外の小物類は全部変えた。
0702ツール・ド・名無しさん
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2021/01/05(火) 18:39:15.28ID:PG6Ui8ds
lx1のトリップのリセット方法がわからない。マニュアルにも書かれてないんだけど。
0703ツール・ド・名無しさん
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2021/01/07(木) 15:31:04.33ID:OupIAHYl
>>684
詳細はいいのでPS系かだけでも教えてください。
年明けたんだし、そろそろ大丈夫ですよ。
0705ツール・ド・名無しさん
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2021/01/10(日) 23:27:39.36ID:ovIH4ISR
本日PSA1を購入したわ
納車は24日　楽しみだわ
0707ツール・ド・名無しさん
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2021/01/11(月) 17:06:48.05ID:ob/vcLwa
>>705
オメ。良い色買ったな
0714ツール・ド・名無しさん
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2021/01/12(火) 11:25:08.00ID:uUUeW0m9
それを言ったら電アシe bike全否定だから普通の自転車にすればいい
0715ツール・ド・名無しさん
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2021/01/12(火) 11:35:38.44ID:gRNyWp87
めずらしくちょっと伸びてると思ったらくだらん言い合いでワロタ
追加バッテリーがコスパ悪いと思うなら買わなきゃいい
コスパいいと思うなら黙って買えばいい
0716ツール・ド・名無しさん
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2021/01/12(火) 15:21:45.62ID:3HMufunp
車の消耗品の値段に比べたら屁
5年くらい使えて五万もしない、距離減ってもいいならもっといける
0718ツール・ド・名無しさん
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2021/01/12(火) 20:09:04.25ID:el2vSeqW
車のバッテリーとの比較はさすがにアホやろ　ギャグでいってるのなら全く面白くない
0720ツール・ド・名無しさん
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2021/01/12(火) 22:01:48.77ID:bMbNqRar
フェラーリのオーナーが「タイヤ交換50万は高いよね中古車買える」って話してるのに対して「金ないなら中古車乗れよ」って言い返してるようなもんだぞ
お前ら友達いないだろ
0723ツール・ド・名無しさん
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2021/01/14(木) 12:54:58.88ID:xxBHDCCM
車のバッテリーの話なら
テスラとかの電気自動車で語ろうや
だいたい30万～100万以上
0727ツール・ド・名無しさん
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2021/01/15(金) 13:17:16.28ID:AME9WF/q
ちょうどPSA1のバッテリーいかれた。予備と代わる代わる使って３年余り、ご苦労サンよ。予備が壊れたら本体共廃棄予定。
0728ツール・ド・名無しさん
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2021/01/15(金) 13:56:07.19ID:zb4w82R4
予備バッテリーも使い潰すほど乗ってるのね。
PSA1、自分の以外走ってるの見たことない。

E08エラーが時々出るようになった。どうしたらいいの？
0732ツール・ド・名無しさん
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2021/01/15(金) 18:46:16.90ID:iXOP2y4E
気温差でバッテリーの持ち結構変わるよね。
車も電気自動車乗ってるから実感するよ。この時期はなかなかつらい。
0733ツール・ド・名無しさん
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2021/01/16(土) 01:48:17.62ID:Y9a+A2qp
夏ごろから弱ってる
容量というよりパワーが弱いからモーターとかの問題かもしれんが
とにかく買い替えたいから新型はよ
0734ツール・ド・名無しさん
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2021/01/16(土) 17:48:56.61ID:zScVuxXX
besv ps1 2020モデルを購入したんだけど、グリップってエルゴン製じゃなくなった？？
0740ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 12:52:35.20ID:0F1WzCcY
BESVオーナーは太っ腹だねえ
こういう方たちのおかげで会社も存続していけるんだけど
車やバイクとかの車検ももちろんディーラーで
あれこれ交換すすめられて「じゃあそれで頼むよ」という感じで
何も文句言わずポンポンお金を入金してくれると
0741ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 14:08:51.00ID:iYHGK6yK
>>740
お前もそれくらい稼げるようになれよ
0742ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 14:45:03.91ID:kF6oQCnx
煽ったつもりが>>737に逆に煽られて顔真っ赤にしてID変えてまで頑張って煽り返そうとしてる人がいますね笑
0744ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 19:00:04.00ID:WrA63r7D
高い金を払う対象は人それぞれ。
良いものかどうかは主観によって変わる。
個人的には何の生産性もないゲーム課金は無駄だと思ってる。

違う話ぶち込んですまん。
気になったもので。
0746ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 21:37:55.83ID:g0p2Os3L
PSA1購入するんだけど、おススメのサドルバッグとかある？
用途はチェーンを入れたりとかなんだけど
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/21(木) 22:33:27.12ID:vaWhzA6i
チェーン持ち歩いて何すんねん
0751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/22(金) 11:22:15.53ID:Zikugpvv
最先端走ってるベスビー様をなめるなよ？
文句いってるのは日本メーカーの工作員と見受けられる。
0753ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/23(土) 16:34:16.57ID:qYaqOpko
>>752が？
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/08(月) 08:06:04.86ID:T0XA/3Ol
いきなりE16のエラー出て焦ったわ
0758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/10(水) 22:07:03.15ID:O+eIxLq9
>>684
JG1ってのが出るみたいなだな。
詳細は分からんが製品名称だけ見つけた。
0759ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/10(水) 23:03:33.07ID:O+eIxLq9
>>757が？
0764ツール・ド・名無しさん
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2021/02/12(金) 21:23:04.17ID:SoGlboOZ
ミノウラのやつつけとけば
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/13(土) 21:27:37.67ID:A56GUE44
そう思うなら別にこのスレ来なければいいのに
嫌いな物のスレ見るとか自分からクソの臭いかぎにいっているような物好きだろ
0772ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/13(土) 23:04:57.39ID:AOMu6Wk2
BESVがダサいとか言ってるのはどんなe-bike乗ってるの？
バンムーフとかスペシャ？
0777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/14(日) 01:30:09.39ID:E1S46qPa
バッテリー丸出しの重くてダサい電動自転車乗ってる奴じゃん
ypjとかw
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/14(日) 02:40:05.47ID:GFPfUIKT
モノは良さそうだが乗ってるやつの質が悪そうだ
このスレを見ている限りな
俺が言うのだから間違いない。
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/20(土) 09:33:56.42ID:i+ExeFkq
新型、値段次第だけどなかなか良さそうじゃないかな？

ttps://ifworlddesignguide.com/entry/318365-besv-jg-1
0787ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/23(火) 19:23:51.64ID:+6JhamCt
PSA1でバーエンドにサイドミラー付けたいんだけど
おススメある？
0789ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/23(火) 21:35:44.22ID:enUDN1cf
俺もそれ買ったけどすぐ使わなくなった
横幅が広がるから車の接触リスクが怖かった
0791ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 11:18:56.42ID:QxzdWlY+
気にならないならいいんじゃない
交通量多い道走るヤツは
リスクはおさえといてね
0795ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 13:25:17.76ID:peZXzc9k
>>788

俺もそれ付けた。
ただ、そのままだと太さ的に入らなかったから、
少しカッターで削った。
0796ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 19:12:06.18ID:nlE+TA8Z
PSF1が欲しくなってきた
メンテナンスとか考えると量販店じゃなくてミニベロに強い専門店みたいなところで買った方がいいんだろうか
0797ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 23:16:02.60ID:c93zWxOc
サイドミラーは実際使ってみないと見え方とか分からないから難しいよな
俺の家にも屍が沢山ある。安いのが救いだが
0798ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 23:27:32.10ID:QxzdWlY+
そうそう
色々買ったけどモーターバイクライクに使える
コンパクトサイドミラーが見つけられず
結局ノーサイドミラー
0803ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/02(火) 07:55:55.40ID:MfPHWkcc
ベスビーに限らずデザインに全振りした自転車って単体で形状完成してるから後付けキャリアとかパニアとか付けると不恰好になっちゃう
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/09(火) 14:15:57.75ID:XYy9iDSJ
PSシリーズに付属してくる鍵はバッテリー（電源ON/OFF）しかロックされないからな。
普通のチャリとして乗り逃げされる心配はでかい。
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/09(火) 22:21:28.99ID:kT7RT+xv
>>809
あと、鍵が無いとバッテリが外せない
これで防犯になるとメーカーは思ってるのかなぁ？と思ったよ
0813ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/09(火) 22:48:54.53ID:Kqtdo35J
バンムーフみたいに電源切ったらタイヤロックしてアラーム作動するようにして欲しい
0815ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/14(日) 17:31:27.62ID:YfkV0K/H
PSF1って、アシスト使いながらTypeCでスマホ等に給電できるみたいだけど、
逆にアシスト使いながらPSF1のバッテリーを充電することはできるのかな？
リュックにJackeryとかのポータブル電源入れといて、そこから充電しながら走れればなと思っているのだけど
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/17(水) 18:58:12.32ID:sPVy83vU
ttps://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1311735.html
新製品来たあああああああああ



ｴｯ･･･
0824ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/17(水) 22:50:48.06ID:5d5Ma9hQ
「また、小型フルカラー液晶ディスプレイからUSB給電が可能な専用フロントライトや、オリジナルのブレードロックなどのアクセサリーも順次リリース予定としている。」

こっちのが楽しみ
0825ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/18(木) 11:08:11.57ID:6OwKm9Fa
フロントライトって、TRS2用として売っているのと同じやつじゃないの？
0828ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/22(月) 15:37:37.84ID:PL5Tf5wj
やろうと思えばステム交換できるけど
配線が余るというか見栄えが悪くなるから微妙っていう書き込みは前あったような
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/24(水) 14:23:08.06ID:7h7BK6MA
能年玲奈って話聞いてるとハラハラするね
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/29(月) 21:52:50.51ID:5NyFvqFu
>>834
ブラックが良いのに

値段が高い　

グラベルではないがあの値段ならスペシャが買える

台湾メーカーにブランド力がついてきたのかな
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/31(水) 06:36:44.15ID:zl+088sO
世界的に見れば高くない
高く感じるのは日本が給与水準の低い新興国だからだよ
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/01(木) 12:42:41.32ID:XodraIcR
そうですか～……
輪行も楽々できて雨の日も乗れて10kgの荷物も難なく運べる耐久性のある折りたたみE-BIKEってないですか？
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/01(木) 13:02:37.80ID:Bpgep2UH
>>843
輪行が楽々できるってのがちょっと…
843がジム通いつめててすげえマッチョっていうんならワンチャンあるかも。
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/01(木) 15:20:16.02ID:D0fSdiFE
PSF1最近買ったけどまだ輪行してない
リアキャリアにキャスターついてて折りたたみ状態で転がせるのは便利
0850ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/01(木) 18:03:51.20ID:oTYWwbDK
>>843
リアキャリア付けたPSF1で輪行何度かしたけど
持ち運びは転がせるし
成人男性で175cm以上の痩せじゃなきゃ楽勝だと思う
(俺は160後半筋肉質、余裕)
折ｂ閧ｽたみは慣れｂ黷ﾎ1分かからない

コロナで数回しか輪行出来てないから
耐久性は不明、キャリアのキャスターは若干弱そうだし
10kg乗せたロンツーには耐えられなさそうではある
0852ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/01(木) 18:40:16.61ID:HUF2HoCA
皆さんありがとうございます
まさしく175cm以上の痩せです……

カーボンのクラファンのE-BIKEも多分同じものを認識してると思いますが、
カーボンって耐久性に難ありと伺ったのでその点を不安に思ってました
上の方でアルミを指定したのもそれが理由です

全個体電池が早く普及してくれればすべて解決ですね！
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/01(木) 22:35:07.83ID:+Sd2+li6
>>852
180超のガリだけけど輪行してる。バッテリとサドル引っこ抜いて別ザックいれてごまかしてる。コロ付キャリア不要。
0854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/02(金) 10:58:18.67ID:507K5gmD
ヨーロッパみたくそのま電車載せられるようにならんかな
せめてグリーン車だけでも
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/02(金) 12:13:21.55ID:GJyhcmM6
そのまま輪行は駅構内の移動がネックかな。
エレベーターに入らんだろうし。
0857ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/02(金) 13:30:32.78ID:UD8KLvWo
>>851
バッテリーの装着具合が悪いらしく、エラーや警告が出てアシスト利かなくなる。
購入店で何回か調整してもらったけど、調整後は確かに収まるんだけど
しばらく乗ってるとまたすぐに症状発生する。ハズレっぽいな。
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/03(土) 19:02:54.52ID:BDn0XHjS
BESV設立にはGIANTやBENQなどが参画していると聞いたけど、
PACIFIC CYCLESは加わってる？

BESVのラインナップにはパシフィックっぽさを感じる車種があるから
気になる
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/07(水) 12:25:30.72ID:CbEkhqjX
ほんとこんな過疎スレでネガキャンって相当暇だよな
ネガキャンというより小学生の悪口か
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/07(水) 20:06:57.80ID:2MeloTjX
PS1なんてもう7年間もモデルチェンジ無しだもんな
下手な車よりも開発遅い…
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/08(木) 07:03:07.05ID:OQFoLnOx
>>843
これ、輪行も楽々の条件をマンションからの出し入れも楽々に置き換えたらどんなのが該当しますか？
やはりvektronやpsf1でしょうか？
0868ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/08(木) 07:07:49.62ID:OQFoLnOx
>>867
と思ったらpsf1は10kgに耐えられなそうってレスありましたね
ってことはvektron 一択ですか…
0869ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/08(木) 10:26:48.33ID:R89Pdubt
そもそも折り畳み時の重量が全てリアキャリアにかかる作りなんだから
通常時にキャリアへ荷物載せるだけなら10kgくらい余裕なのでは

キャリアのマイナーチェンジでキャスター部も頑丈になった感じはするけれど
路面が悪いところを転がすのはちょい怖いね
0870ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/08(木) 10:38:03.13ID:Z0vJSYiD
10kgに耐えられなさそうは
あくまで個人の主観ね

根拠としては
・vektronはネジ8本どめ(公称耐荷重27kg)
だがPSF1は4本どめ
・キャスターがついているため構造的に
シンプルではなく不安がある

って感じ
0873ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/08(木) 12:46:26.24ID:1LsctSS6
てことはロンツーする訳じゃなくて近所のスーパーまでとかでしょ？
なら大丈夫だろ
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/08(木) 16:03:04.47ID:IKObpKgA
>>866
技術革新起こらないのかな

カーボンの値が下がればいいのに

小型で軽量のバッテリーとモーター

値段がもっと安くならないと安い中華製に市場を取られるよ
0875870
垢版 |
2021/04/08(木) 17:15:01.85ID:2nmUVmO+
というかキャリアに耐荷重書いてあったわ
静止時/18kg
走ってるとき/10kg
だってさ

キャリアの天板が水平じゃなくて
キャスター分凸凹してるから
水のボトル箱とかは積むのに工夫がいると思うよ
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/08(木) 17:54:19.31ID:TNiFzT1s
耐荷重への返信ありがとうございます
選択肢vektronだけになりそうですね
ただ高いし重い…
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/08(木) 22:12:12.59ID:cs5YXaVG
>>866
どうせモデルチェンジしたって買わないだろ
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/09(金) 13:45:55.71ID:gwRlSf/v
ハズレ個体だったのかエラーでアシスト切れることが多くてどうにもならん
出先でトラブルが起きるのが怖くて結局家の近所で乗るだけになりつつある…
これだったらクロスのエントリーモデルかママチャリで問題なかったな
他は知らんがBESVはまだまだ発展途上みたいだし購入を検討してるやつは慎重になった方がいいな
0885ツール・ド・名無しさん
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2021/04/09(金) 19:12:38.10ID:TCGwxdYj
クラファンで魅力的なE-BIKEいくつかあるけどサポート不安だから手を出しづらいね
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/10(土) 09:08:55.09ID:Nk7M4msV
アシスト不安定はバッテリーと接続部分かな
購入店にもってったらメーカー問い合わせ後にバッテリー異常だと判断されて交換してもらったら直った
0887ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/10(土) 21:52:58.90ID:DaAfgj82
>>879
残念だったな。
PSA1だけどもう乗ってる。
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/12(月) 15:54:23.94ID:sMDxt72w
>>889
19年モデルのPSA1だから新型が出なくてもPS1に買い換えようかと思ってるよ。
PSA1をカスタマイズしてってもフレームの重さとアシスト特性の差は埋められない。
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/16(金) 03:07:46.59ID:DuuiM1S1
>>890
PSA1からPS1に乗り換えたけど、全然違ったよ。
やっぱり10速だと走りやすいよ。
ただ車高がPS1の方が高いから、シートポストが飛び出て邪魔だったから少しカットしたよ。
0892ツール・ド・名無しさん
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2021/04/16(金) 09:23:32.94ID:qrosdqiu
>>891
アシストはどう？
以前購入時、店からはPSよりもPSAのプログラムの方が乗りやすいと言われた。
0893ツール・ド・名無しさん
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2021/04/16(金) 23:24:15.34ID:DuuiM1S1
>>892
個人的には変わらない気がするよ。
街乗りメインであればそこまでストイックに使わないし、
8速から10速への恩恵の方が勝ってると思うよ。
0894ツール・ド・名無しさん
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2021/04/17(土) 23:35:10.36ID:3Cy8P9nv
>>893
PSA1は7速だけど？
10速の恩恵が強いっていうならスプロケ＆シフター交換の方が良かったのでは？
何故PS1に乗り換えたのでしょうか？
0895ツール・ド・名無しさん
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2021/04/18(日) 01:28:59.86ID:d7T/qRjY
>>894
7速だったけ？失礼しました。
駆動系のカスタマイズは保証外になると販売店から言われてたから検討はしなかったよ。
乗り換え理由は、いくつかあるけど最大の理由は故障の多さ。
半年に1度モーターが壊れて、3回交換したよ。
代車で借りたPS1が乗りやすくて良かったから乗り換えを決めたよ。
アシストが切れた時に自分に合ったギアが探しやすいって感じたから10速の恩恵かなと。
0898ツール・ド・名無しさん
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2021/04/18(日) 11:48:28.59ID:mB0yIDZL
個体差もあるだろうけど、3年間雨ざらし ほぼノーメンテ 走行距離3000km超えのワイの可哀想なPSA1ちゃんは故障一回もないよ
0900ツール・ド・名無しさん
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2021/04/18(日) 18:34:30.90ID:ijzeRiuD
直射日光と雨ざらしにパネルは大丈夫なの。さすがにiphone6？用のカバー付けた。
0901ツール・ド・名無しさん
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2021/04/19(月) 13:10:41.57ID:v47tZA5D
PSF1だけど、屋根なしの駐輪場だから雨ざらしだな。
1年で2000km走行してる。結構走った方かな？
0902ツール・ド・名無しさん
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2021/04/19(月) 15:12:16.94ID:X8ptw/Z9
Ternも1割ほど値上げ
BESVも値上げするかもしれんから欲しい人は早めに買っといた方がいい
0903ツール・ド・名無しさん
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2021/04/19(月) 16:35:09.60ID:ANzguKVW
PSF1買う時に数万の差だからってVektron S10も迷ったけれど
352000円に値上がりとなるともう別の価格帯って感じになるな
0906ツール・ド・名無しさん
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2021/04/19(月) 20:44:57.02ID:qNLkXxuA
>>903
そうなると、他社が低価格のをだしてくるよ

35万も自転車に出す人が日本にどれだけいるか
0907ツール・ド・名無しさん
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2021/04/19(月) 22:58:20.76ID:wMIWmDWl
>>895
そうだったんですね。
自分は4,000km近く乗ってますがモーターのトラブルは0ですし、かなりハードな使い方で8,000km以上乗ってモーター＆コントローラー交換した方もいたので耐久性は高いと思ってました。

スプロケ交換も自転車屋に相談したことがありましたが、保証外になるとは言われなかったので意外でした。


モーター自体はPSA1もPS1も同じで、アシスト特性の違いしか
0908ツール・ド・名無しさん
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2021/04/19(月) 23:00:49.07ID:wMIWmDWl
>>907
ないと思ってました。

>>895
情報、ありがとうございました。
0909ツール・ド・名無しさん
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2021/04/20(火) 03:12:47.33ID:/g1xnhnj
電動アシスト自転車は
法の24km制限があって
車体構成が細く決まっているから
厳密には殆ど何も純正から変えることは出来ない

だからまともな自転車屋なら保証外というより
法的問題でカスタマイズ対応出来ない

(パーツ変えると簡単に24km越えても
アシストが効くようになる。なったら駄目)
0910ツール・ド・名無しさん
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2021/04/20(火) 06:21:18.66ID:RzZJnRcA
電アシに限らずTS認証は使う部品も決められるからその理屈なら自転車のカスタムは全部できないことになるな
0912ツール・ド・名無しさん
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2021/04/20(火) 10:37:01.34ID:WWE6NDCA
35万円のベクトロンとか出るんだったら、あと5kgぐらい軽量化した仕様も可能だろう。
0917ツール・ド・名無しさん
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2021/04/20(火) 23:01:41.51ID:snjpps9b
>>914
PS系にスピード求めちゃダメ。
太めのタイヤ履いて乗り心地良くしてアシスト範囲内で乗った方が良いよ。

スピード求めるならJF1かJR1にすべき。
あと、これから販売になるJG1。
0919ツール・ド・名無しさん
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2021/04/20(火) 23:30:20.24ID:gSJ3AxDN
PS系のバッテリー500Whくらいのやつ追加してくれないかな
あるいはいい感じにスペアバッテリーを車体にマウントできるアクセサリとか
0920ツール・ド・名無しさん
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2021/04/21(水) 02:25:42.24ID:KpRSKmpF
>>907
僕のは2017年式でしたから、おそらく改良前のモーターだったと思います。（車軸カバーの中から電源ケーブルが出てるタイプ）
故障で改良後のモーターに変更してもらって、すぐ売却してしまったので現状は改善されてるのかもしれないです。
ちなみにPS1は同様の使い方で、10ヶ月故障は無いです。

もし乗り換えを検討されているのであれば、渋谷のNiko and Tokyoで3時間1,000円でレンタルできますよ。
https://laurier.excite.co.jp/i/E1489551417162
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/21(水) 02:38:02.04ID:KpRSKmpF
>>917
そうなんだけどさ。
信号が赤に変わりそうな交差点や国道の直線とかで、もうちょっと速くならないかって思うんだよねー。
駆動系カスタムが駄目ならこんな感じのドロップボックス化してる例もあるしさ。

モトベロ枚方
https://www.motovelo.co.jp/customize/202102-23757/
0922ツール・ド・名無しさん
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2021/04/22(木) 11:03:06.84ID:Z9Y+SbVu
>>921
タイヤは交換してますか？
純正で履いてるCST C1854は転がり抵抗が酷いので、転がり抵抗が低いタイヤに履き替えたら効果が出ると思います。
確かに、一時的にスピードを必要とする場面はありますから、スピードを出せる車体にしておくのも大事ですね。
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/22(木) 14:33:25.09ID:GyJwhqed
>>922
お勧めのタイヤありますか？
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/22(木) 20:48:31.21ID:5aLWHT7G
>>923
スプロケ変えずにスピードを出したいのであれば1.5インチ幅のタイヤがお勧め。
パナのパセラコンパクトを履いてた事がありしたが純正のスプロケと相性が良かったです。
体力と脚力に自信があるなら30km/h以上で巡行することもできます。
ただ劣化が早く、2,000kmくらいでひび割れが見え始めました。

履いたことはないですが、SCHWALBEのG-ONE SPEEDとか良さそう。
0925ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/22(木) 22:44:44.90ID:5aLWHT7G
>>918
クラファンのマクアケで出てるHONBIKEの事ですか？
デザインは良いと思いますが、変速機なしでトルク伝達効率が悪いシャフトドライブ。
おまけに登坂力５°とあるようにモーター最大出力も低そう。
見た目は良いけど気になる部分が多い。
0926ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/23(金) 00:02:01.66ID:jVyJ/9pZ
>>922
タイヤは交換してないですけど、SCHWALBEのビッグアップルです。
PSA1の時はこちらも純正でSCHWALBEのマラソンレーサーだったと思います。
販売店や時期でも違うのかな？
確かにタイヤの変更は恩恵がありそうですね。
他にも交換された方がいれば情報教えてください。
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/23(金) 07:19:27.38ID:jnPbzZHH
オークションによく鍵のないPS1やPSA1が出品されてるけど、完全に盗品だよな。
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/23(金) 13:20:13.97ID:/952uWfA
そんなの出てる？
今どきそのままオークション出したらすぐバレるでしょ
かといってパーツにして売れる機種でもないし
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/23(金) 16:38:09.23ID:Y5DZKc18
>>929
ヤフオクで出てた
鍵なし充電器なしのアドバンスになる前のPS1
怪しすぎる
0931ツール・ド・名無しさん
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2021/04/23(金) 16:59:51.78ID:U174wuAB
怪しすぎじゃなくて真っ黒だから。
鍵無しでバッテリー外すの大変そうだな。
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/23(金) 20:24:16.09ID:mRVFw/MO
バッテリー予備買おうとしたら、車体番号は？と聞かれたわ
しょうがないから現物持ってった
0937ツール・ド・名無しさん
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2021/04/23(金) 23:25:07.40ID:N+Wnl6ZO
>>932
どこに付ける気か知らんけど、AirTagじゃ無駄だよw
情弱な窃盗犯でも音が鳴るAirTagには気付くだろうよ
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/23(金) 23:37:35.29ID:N+Wnl6ZO
>>926
> PSA1の時はこちらも純正でSCHWALBEのマラソンレーサーだったと思います。
> 販売店や時期でも違うのかな？
PSA1が純正でSCHWALBEのマラソンレーサーを履いてた時期があったか、販売店で交換してくれるとこがあるなんて意外でした。
0940ツール・ド・名無しさん
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2021/04/25(日) 16:07:57.07ID:XjCRwfSl
固定用の穴が無いからポン付けはできないな
前輪側ならフォークのダボ穴使って取り付けてる例があったけれど
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/25(日) 16:40:35.61ID:fuIkuvyN
>>934
それを提案して社内で通したH氏。
今は辞めて、ヤマダ八重洲の自転車売り場にいる。
BESVのこと色々訊ける。
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/25(日) 19:16:05.45ID:Rcgqpw+F
>>940
F側に付くのもホイール盗難防止にもなってエエのかも。ただバネ下の振動で雑音発するか。
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 09:42:17.87ID:LTDP6x3o
PS1やPSA1に乗っておられる方ってどんな鍵を使用されていますか？前輪はクイックだから後輪ロックだと思うのですが。
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 13:08:12.08ID:H7dbNwgZ
>>944
ABUSのGRANIT X-PLUS 540をリアフレームと後輪を通すようにロックしてます。
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 14:56:46.00ID:2I8vtlN2
買って一ヶ月ぐらいはロックしたけど今は無施錠、キーだけ抜く。電動は大丈夫よ。
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 17:31:05.28ID:rMH1W/Dr
後輪だけチェーンロックしてるけど間抜けだからバッテリーに鍵刺したままにしたこと何回かある（チェーンの鍵も一緒に）
郊外だから大丈夫だったけど都内なら瞬殺だろな
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 18:01:42.09ID:xMVQRcx4
>>938
ごめんなさい！
昔のPSA1の画像を確認したらCSTでした！
その前に乗ってた小径車と勘違いしてました。
という事はPS1の乗りやすさもタイヤ性能の差もあるかもしれませんね。
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 18:09:19.65ID:xMVQRcx4
>>944
OTTOLOCK Hexbandを後輪とフレーム間で施錠してます。
軽くてイイですけど、使い方を間違えると壊れるのが難点です。
0951944
垢版 |
2021/04/26(月) 18:25:17.39ID:LTDP6x3o
皆様ありがとうございます。
後輪とフレームロックが多いみたいですね。
参考になりました。
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 00:51:23.16ID:T/EzIdGT
>>947
ヤフオクで鍵なし充電器なしのPSA1が出品されてる以上、大丈夫って保証はないでしょ
0955ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 23:47:26.75ID:T/EzIdGT
>>949
タイヤの転がり抵抗の違いは大きいと思います。

自分も緩やかな下り坂で減速するのを目の当たりにするまで、タイヤはグリップ力こそ全てで走りに大きな差はないと思ってました。
CST C1854がPSA1の走りを損なわせているのは確かです。
タイヤ交換で漕ぎ出しとアシスト外速度での走りの違いが実感できたと思いますよ。
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 00:09:37.21ID:10UIWBz5
・カーボンフレーム
・油圧ブレーキ
・DEORE 10速
・シュワルベのタイヤ
・ちょっといいサスペンション
・エルゴンのグリップ

これで10万円差のPS1って冷静に考えるとめちゃお得だよな
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 00:23:36.74ID:xLLPAwCf
PSA-1から乗り換えようかどうしようか悩んでるおれにそんな書き込みされると困っちゃう
まだ新型出ないよね？ね？
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 00:58:28.06ID:EYZ1yhEw
>>955
なるほどですね。
これで速度が上がればコスパの良いカスタムですね。
とりあえず同じSCHWALBEの中で探してみます！
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 12:28:11.62ID:FtB1XrMJ
「乗り換える」と心の中で思ったならッ!
その時スデに行動は終わっているんだッ!
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 16:04:02.29ID:50hjtWrs
>>961
それはPSA1を買ってない人のセリフ。
PSA1をガッツリ乗り込んで、フレームの重さとアシスト特性の違いに気付いたらPS1にしとけば良かったと思うようになる。
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 16:05:58.81ID:LVEBxayp
そこは人それぞれですよねぇ
自分はカスタマイズの癖があるのでお金使わないように初めからPS1にしたし
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 16:47:26.34ID:d+eCNioB
PSA1をいじり倒してもフレームだけはどうにもならんからな。
PS1色々いじったけど、フレームの形状的に純正以外のリアサスが付かないのが不満。
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 16:50:56.80ID:VM5njlvv
>>964
どっかのサイトにPSA-1に他のサス載っけたってページあったからPS-1にも載ると思ってるけどサスそのものが入手しづらいらしくて試してない
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 16:59:49.33ID:d+eCNioB
>>965
ショックのコックとバルブの位置によってなんだけど、例のFOX製は手に入らないし諦めてる。
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 17:05:35.64ID:LVEBxayp
PSA1も当然よく出来てて、コスパも素晴らしいわけで
人それぞれの楽しみ方ですわ
0968ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 17:31:48.71ID:T9dCC8ll
俺もPSA1からPS1に乗り換えようと思ってる
PSA1に不満があるというより素晴らしかったから上位モデルが欲しくなった
新色のマットブラックにしよかな
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 18:50:07.35ID:y/hjeKBF
アシスト特性ってハード的に差はないって事だよね
商売だから仕方ないのはわかるけどそこでデチューンする根性が気に入らない
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 19:32:17.65ID:NT5m3K2X
そういうのはいいから
言われなくても候補から外してる
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 20:25:45.49ID:Zj5gQCHg
モーターを強力なのにしたところで規制があるからあんま変わらんでしょ
アシスト切れた後に快適になるように車体軽くしたり10sにしてるPS1はいい差別化だと思うけどな
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 20:37:47.71ID:NT5m3K2X
>>973
アシスト特性のこと言ってるので変速数の話ではなく制御といえば少しわかりやすくなるかな
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 20:46:07.60ID:6ZkFBoY6
デチューンしてパーツを安いの使って値段下げてるなら普通だろ？
いわゆる戦略価格だ
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 20:49:27.78ID:Zj5gQCHg
出力下げてるわけじゃ無いからデチューンとも言えないんじゃ？
自然なアシストかグイグイアシストが良いかなんて好みの問題だし
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/29(木) 00:05:31.09ID:HfGM//vp
>>964
8×24mmのレデューサーがあるリアサスであれば付きますよ。
軸長150mmまでだったら許容範囲内だと思う。
無い物ねだりだけど軸長165mmに対応したリアフレームを作ってもらいたい。
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/29(木) 10:42:58.52ID:zSYVOTLW
>>982
KindshockのREFOCUS 588RLとかREFOCUS 562Rが150mmの軸長がある。
サイクルベースあさひで売ってる。
注文してもメーカー在庫無しとメールで返答きたけど粘り強く注文かけてたら買えたよ。
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/29(木) 15:09:59.50ID:zSYVOTLW
>>986
純正のA5-REとの比較になりますが、リバウンド調整ができるので跳び跳ねるような事がなくなった。
全般的に乗り心地が良くなったと実感できました。

軸長25mm伸びた事によって停車時の足着きが悪くなったので、停車時はサドルから降りないといけなくなりました。
ペダルの地上高も高くなったので、車体を傾けた時にペダルが地面に擦りにくくなりました。
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/29(木) 15:44:26.99ID:NGHN5DnK
>>985
どちらもコックとバルブの位置が悪くてPS1には付かない。
通常方向はもちろん、逆向きにしてもフレームかスイングアームと干渉する。
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/29(木) 15:54:33.83ID:94BSdLTf
PSF1なのでギリギリ165mmでも対応できるかと思うんだけど
高価なリアサスだと結構乗り心地違うんですかね
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/29(木) 17:06:06.75ID:zSYVOTLW
>>988
失礼しました。
PS1でも逆向きなら大丈夫かと思ってたのですが、ダメでしたか・・・
FOXが165mmからしかないので、確かにPS1に合うリアサスは純正以外なさそうですね。
いっそのことPSF1のリアフレームに交換して、FOXの165mmのを入れてはどうでしょう？
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/29(木) 21:30:39.77ID:WAPcoC8r
ミドルグレードのロードを持ってるのに
e-bikeに憧れてJR1を買ったら期待はずれで後悔してたけど
1泊のロングライド(神奈川~伊豆)で使うと意外と楽しかった。

行きはリュックを背負ってアシストなし4時間でヘトヘト、
帰りはフルアシストなので3時間で余裕あり。

GW用に大容量サドルバッグとトップチューブを買って荷物を増やしたけど
電動アシストがあるからきっとラクで楽しくなるはず…
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/30(金) 02:00:48.88ID:nbSYUEAn
>>995
30万円の電動アシストのロードは中途半端なので、
原付とミドルクラスのロードをそれぞれ買って楽しんだ方がいい気がする

それか30万円のロードを買うか
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/30(金) 03:06:57.21ID:KKrZXCwC
>>996
どう中途半端なの？
そもそも何でE-BIKEに憧れたの？
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