ロード人気が急降下中だけど5
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チューブラー使ったことないのに趣味はロードバイクとか恥ずかしくないの? 凝り固まってるんだよな
このくらいはいじれないと!というくせにチューブレスとか新しいのはわからないから食わず嫌い
それを新規の人に押し付け
このループよ
色々いじるから壊れるてのはワロタその通り
信頼できる店にメンテ任せて、最低限のエマージェンシー対応さえできればなんでもええわ ハイエンドでもチューブラーモデルが無いホイールも増えてきたし、数年後にはグランツールを走る大半がチューブレスorクリンチャーになってても驚かん バイクみたいに複雑で重かったら店でやってもらおうと思うけど、7キロぐらいの軽量自転車なら家の中でのんびり、朝でも夜でも整備できるから店に出そうとは思わんわ。 いつもパンク補修ツールしか携帯してないけどマズい? >>943
あれ?どうしたの? チューブレスだけは無いわの理由聞きたかったんだけどなぁ。 >>957
まず空気が入りづらいからかな
業界がどうしても売りたいのかブースター付きのポンプが出る有様
後はパンクした時にシーラント液が出てきてベタベタになって結構悲惨
マビックが直ぐにシーラントが補修するとか言うがそんなのパンクの仕方による
最後にだいぶん改善してきたけどタイヤがはめ辛い
自分の結論は普段のロングやトレーニングはアルミクリンチャー
イベントやレースはカーボンチューブラーが良いという感じになった >>958
あー
本当に上で書かれたような自分の経験だけ押し付けるタイプの老害さんですね 使ってみて選択したことを何故老害呼ばわりされなきゃならんのか >>959
経験による言葉は参考になるが?
ブラック企業みたいな口先だけ良い事ばかりのCMは責任も取らないクソの垂れ流しだわ >>958
なるほど、そういう人もいるんだと参考になったよ。ありがとう。
けど、俺は一緒に走るツレでキシプロ乗ってる奴いるから借りた事あるが、乗り心地はいいし別に空気入れんのに困ったりはあまりなかったし、パンクにも強くその人は7000ぐらい走ってるが問題ないらしいから、俺はチューブレス欲しいね。人によって差はあるんだろうけどさ。 競技する人やヒルクライム好き、車重を気にする人はチューブラーはいいみたいだよね。自分にはまだ必要はないが、ロルフとかロバールclxのチューブラーなんか興味はあるよ。 まあそこは人それぞれだね!
後悔しない選択をして楽しい自転車ライフを満喫して下さい! つか人に理由聞いて答えたら老害ガーって無茶苦茶失礼な奴だよな
俺なら殴る ローディ=変態、威嚇してくる
みたいなイメージが付いちゃってるから
これを覆すのは相当な努力が必要やね
ショップも変なの多いしね まあ、君が被害妄想の極論バカなのは間違いなさそうだ。
普段からワイとか言ってんの?それともネットでだけかな。 10マン以下はゴミ、自転車始めるなら20マンは出せっていう風潮を作ってしまったのと、自転車やってた、もしくはやる予定だった層がマラソンに行ってしまったからな >>972
はぁ?39×25?お前女か!
って時代ですねw(同世代)
昔 使えるアルミ 25マソ
今 使えるカーボン 25マソ
良いのか悪いのか判らんが時代は変わったのよ >>971
そうかい?ごめん、ごめん。で、ワイとか普段から言ってんの? >>975
どうしたの君、いきなり。被害妄想のワイとか言ってたバカ? >>947
機械を分かってない人は弄りまくってトラブルを作る。
機械を分かってる人はトラブルが起きてから弄る。
もち点検はするが、トラブルはいつか必ず起きるものだから起きてから対処すれば良い、
という考え方もあるということで。 >>977
まあそうだが、自分が機械がわかっているかわかっていないかすら、やってみなきゃわからん。
興味あればやってみればいい。
授業料は、自動車バイクより安い。損失も少ない。
最終的には、誰だって経験積まなきゃわからんよ。
最初から「この方針でやるのがベスト」なんてわかりっこない。 去年の夏はクソ暑くて走れなかった
今年の春は花粉が凄すぎて無理
今年の夏も去年みたいだったら降りる
ヘタレと呼んでくれていい俺には最近の日本の気候は無理だ
明らかにおかしい、普通の気候に戻ってくれ
40℃超え花粉で前が霞むレベルはやめちくり >>979
春は花粉がすごいから走らず、夏は暑くて危ないから走らず、秋は長雨で走らず、冬は寒さが痛いので走らない。
ローディーの基本だぞ? 成功者こそ、たくさん失敗もしている。
このスレ読んでると、「失敗しない方法を伝授してやろう」てのが多くて、がっかり。 >>981
> 成功者こそ、たくさん失敗もしている。
>
その考え方あるけど、成功者は失敗しない、との考え方もある。
例えばエジソンが電球発明するまでの道程、数多くの失敗、すべて成功、どちらも考え方次第。
また、成功するまで諦めなかった、と、すぐ諦めて次の材料に取りかかった、の正反対の考え方がある。 >>981
> このスレ読んでると、「失敗しない方法を伝授してやろう」てのが多くて、がっかり。
>
君自身もまだまだ考え浅い。
人により、自分にがっかりしてさらに勉強しよう。 >>982 983
>その考え方あるけど、成功者は失敗しない、との考え方もある。
考えたかならなんでもあり 多くはただの屁理屈 君の例はその典型
981の方が理解できる
>君自身もまだまだ考え浅い。
君こそどれほど深い考えにたどり着いたのかね
>人により、自分にがっかりしてさらに勉強しよう。
これだけならまだ理解できる >>982ー983
中身なし
単なるマウント取りにしか見えない 伝授しようという人は、自分が失敗したからそうなるんだよね。
結局同じように失敗しないとそいつも身につかないので無駄無駄w チューブレスは今話題のコカインみたいなもんだろ。
性能は良いけど高い パンクしても大抵は大丈夫
だが低確率で僻地でパンクしたらアボーン
まあTLなんぞ使う奴は近場のサイクリングロード程度なんだろうけどw パンク直せないってことはチューブ交換出来ないってことでチューブ交換出来ないってことはタイヤ交換も出来ないってことだよね?出来ないんじゃなくてやらないレベルだよな。なんら難しいことじゃないし。10分ありゃ出来るから自転車屋はお金も時間も無駄と思える。 >>987
「愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ」というが、大半は嘘だね。
経験しなければまったくわからないことは多い。
世の中・人間の多様さをなめちゃいかんよ。
とはいえ、人間のやることは有史以来変わらないことも多い。
北朝鮮が国連脱退しないのは、日本の失敗に学んだから。
一方で、痛い目に遭ってもまったく学ばないのが日本人。
いずれ、日本政府は国民の金を取り上げるよ。 >>992
自転車屋への往復に要す時間、修理が出来上がるのを待つ時間、
これ考えれば、只でも自転車屋でやってもらおうとは思わない。
百歩譲って、「自分で出来るのに他人に任せる」はよい。
パンクなんていつするかわからんのだから、「自分じゃ出来ない」は困るだろうに。 すぐに壊れるけど自分で治せる自転車か
メンテナンスは店任せだけど、半年、一年間ほぼメンテナンスフリーな自転車か 滅多に壊れないけど万が一の時に自分で対応しやすい自転車がええぞ
つまり、ク… 本当にここの人ロードで走ってんのか?
走ってるやつの意見とは思えない
パンク直せないとか初心者の頃だけでしょ
遠方まで走って山の中でパンクなんて珍しくもない話
プロみたいに後ろからメンテの車走ってるなら良いけど、最低限できないと街乗りクロス乗ってるのと変わんねぇよロードの意味あんの?ロード以下のストリートバイクでしょそれさ うぜぇなあ。またでてきたよ、持論バカが。出来ようができなかろうが、好きに乗ればいいだろが。出来なくてそいつが困ってもお前に関係ないだろが。
ロードにのる意味?お前に意味なさそうに見えようが、相手に意味ありゃいいんだよ。世の中お前基準じゃねぇんだ、アホ。 >>997
パンク修理自分でやらんでもいい、と思ってんのは、総走行距離がないやつだけだろな。
でなければ、いつも男とつるんで走る女。
それ以外は、痛い思いして学んでるだろ。 このスレッドは1000を超えました。
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