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初心者は100万円のロードを買ってはいけない？
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0001eTAP
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2019/02/05(火) 22:28:08.04ID:bn+o4uQA
【けんたさん】初心者は100万円のロードバイクを買ってはいけないのか？【eTAP】
https://www.youtube.com/watch?v=_ChZ6T9IdSI

Youtubeでは議論が加熱したもよう
0424ツール・ド・名無しさん
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2020/11/08(日) 21:36:11.84ID:lcmg/3Rd
この話題が一番近そうだな？ >>1
↓
>120万円の自転車が逝った日
>2018/07/25 夫の自転車が逝った。
>レースで落車に巻き込まれ、フレームにヒビが入り、
>フロントブレーキと前ギヤ変速機もお亡くなりになった。
>ホイールもどうやらダメらしい。
>BKB48(分割払い48回)で購入した自転車。半年で逝って
0426ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 13:07:49.45ID:oqDUMzCl
正直、最近のたけーのは、なんでも内装でポジション変更がめちゃくちゃ大変だから
初心者はやめておいたほうがいい
0427ツール・ド・名無しさん
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2021/03/02(火) 22:07:04.93ID:7uubt2sT
足車のミラを買い替えずに車検したので予算がだだ余り10万ぐらいのエントリーロードを購入
次の車検で軽に200万だすぐらいなら100万のロードもいいかなと思う
0429ツール・ド・名無しさん
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2021/06/20(日) 08:42:18.39ID:FNXwofB9
>>410
俺は100万越えのバイクを6台持ってるが、3台はMKSフラペだな。まぁ、一台はトレイルバイクだけど。まぁ、かっこ悪いのは認めるが信号多い道を走るから精神的に楽なんだよな。
0430ツール・ド・名無しさん
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2021/06/20(日) 08:48:06.58ID:FNXwofB9
>>427
エントリーロードで走りまくるなら、いい選択子だと思うよ。まぁ、本当は40-50万クラスの完成車ですら持て余すんだけど、ブランド品で所有欲満たすのと同じだしね、レースしないローディーは。否定ではなく趣味だから良いお金の掛け方だと思うよ。

私はC59を
0431ツール・ド・名無しさん
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2021/06/20(日) 08:54:01.07ID:FNXwofB9
私はC59をロードバイク初めて半年で、ゆるいカーブ中にタイヤ幅程の溝にフロントタイヤ落としてしまって、ハイサイドっぽくぶっ飛んで危うく全損仕掛けたよ。奇跡的にバイク離さず、背中側で受け身取れて、そのまま滑る感じで転倒できたから、ホイールにうっすら傷付いたくらいだけど。150万のバイクだったから、とにかくバイク守る事を考えてたわ。
0432ツール・ド・名無しさん
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2021/06/20(日) 15:19:50.42ID:C+dhOzkE
１００万程度の端金の買い物に迷いが無い人が買えば良い
５万もする高額自転車買うのに迷う人は３万にしてみるのが良いよ
0433ツール・ド・名無しさん
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2021/06/20(日) 18:09:22.37ID:BXfPzQ+V
自分はフレーム20万で清水寺気分だわ
コンポは105と余りパーツだしホイールもいまのやつのお下がり
100万とかお金持ちね！
0434ツール・ド・名無しさん
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2021/06/20(日) 22:35:22.29ID:XqQLe1SH
100万のロード買ってから金銭感覚が狂ったわ
5万のサドルとかも安いと感じる
0435ツール・ド・名無しさん
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2021/06/24(木) 12:07:25.06ID:+xM3WaLW
>>434
めちゃ分かる。2,3万のパーツが安く思ってしまう。高いのに。
0436ツール・ド・名無しさん
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2021/06/24(木) 12:10:16.32ID:+xM3WaLW
最近、同じ値段で買えるオートバイ見て凹むようになったわ。
0437ツール・ド・名無しさん
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2021/06/24(木) 14:02:11.25ID:BEVTCycH
DI2バイク買いに行ったらチャリ屋に最初のロードはエントリーにしろと諭されたが105が嫌で店頭にあったプリンスFX買ったが結局
妥協したというのが頭から離れずひと月経たず他店でVenge見つけて買い換えたわ
そのVengeは今でも乗ってる
0438ツール・ド・名無しさん
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2021/06/24(木) 14:25:58.36ID:HG4DCh9F
モーターサイクルの世界でも
初バイクが市販レーサーレベルって
普通だものね
bmw,ducati...
お金があれば欲しい物を買えばいい
0439ツール・ド・名無しさん
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2021/06/24(木) 14:39:47.66ID:PAxkYiFs
高いやつは扱いがめんどくさくて維持費が高いのは忘れがちだが、そのへん覚悟してるんなら好きにすればいいんじゃね
オススメってのなら初心者には入門用のほうがオススメだけど、それじゃイヤだってのならしょうがない
0441ツール・ド・名無しさん
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2021/06/24(木) 23:11:53.25ID:Xit/xHCU
高くても扱いなんて変わらなくない？タイヤやチェーンとか消耗品の消耗具合は変わらないし、こけて割れるのは値段に関係ないし。
0442ツール・ド・名無しさん
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2021/06/25(金) 00:43:49.74ID:8ODiB0/O
高いバイクは軽量化を追求しているので
素材の厚さを極限まで削いでいるんじゃない？あと、クリアー層が薄くてすぐ下地に
達してしまうとか。
0443ツール・ド・名無しさん
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2021/06/25(金) 11:53:18.71ID:gTAZrWr6
>>438
モーターサイクルの購買者平均年齢56歳ｗ

クルーザーなら起こせないだけだろうがレーサーは自転車と違って問題あると思うぞ
0444ツール・ド・名無しさん
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2021/06/25(金) 12:37:14.10ID:ZIgedftn
最近のお高い自転車はケーブル内装という地獄がついてまわるからな、ハンドルやステムの中通すなんで面倒だろ
整備を店に任せるなら（工賃上がるけど）いいとして、自分でやりたい場合はケーブルが外に出てる自転車が圧倒的に楽
0445ツール・ド・名無しさん
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2021/06/26(土) 07:10:37.26ID:knAlNZQn
ケーブル内装なんか苦でもなんでもないけどな。
数をこなさなきゃいけないプロ達はめんどくさがるんだろうけど、時間に追われず自分の愛車一台を整備するだけなら、やっぱり見た目も空力もいい（とされてる）内装ケーブルがいいな。
0446ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 08:56:26.47ID:uRumPm9J
フレームの空力気にしながら、穴だらけのヘルメットやダボダボウェアのやつってギャグだよね(´･∀･`)
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