サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part88
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Google Mapは車でも徒歩でも自転車で通行できない道を案内するのがなあ パイオニアの新型600欲しいんだけど、初回分はどこも完売かね? スペックだけならスマホでいいのに
明らかにスマホ流用のものが出てこなくて、各社専用品を開発してるのが答えだろ >>352
ちょい前のXperiaとかANT+も使えるぞ 猫目の新型はスタンドアローンで全部動くの?
スマホありきならどうでスマートシリーズと同じ糞通信だと思うんだが >>357
大半のユーザーはスマホで良くないからGPSサイコン導入してる訳だが >>346
熱に貧弱なiPhone8でも、そもそも真夏に長距離走らない人なら熱暴走もしない
目安は30℃以上の日、連続80km(3時間)以上とかだな >>362
自分基準じゃ十分なんだろうけどそれじゃ無理って人も多いんだが
てか延々とスマホ語る人ってなんなの? スマホだと獲得標高が3倍くらいになるから記録としてダメ >>368
スマホと言うかアプリ次第だね。
トンネル通っているのに山を登っていたり、橋渡っているのに谷底へいたり
高度産出を地形データから取ってるのだろうけどそんな感じ ランタは獲得標高ガバガバだね
stravaは割と合ってる気がする >>369
ハードウェアとアプリ両方だな
いずれにせよ、スマホはサイコンに比べ他に余計な機能動いているし
GPSチップやアプリ内処理の速度や勾配への追随性悪い
つまりスマホのサイコンスペックは低いし精度も悪い スマホのいいところは常時電源入ってて位置情報も垂れ流してるからアプリ立ち上げて速記録開始できるくらいかな スマホでも気圧センサーが付いていれば、Stravaみたいなアプリであれば結構正確に算出されるよ
気圧センサーが無いスマホだと、GPS測位値から高度を換算したり、近い観測所から気圧データを持ってきたりするから精度がかなり落ちる
まあそれでもスマホはマップがメインだな
サイコンの良さは即時性と堅牢性
スマホ固定で山中ダウンヒルとか無理だし >>374
STRAVAアプリは気圧センサーの値は使わず、マップ情報から計算な >>377
裏設定は知らんが気圧センサーなんて普通付いてるだろ?
俺のは気圧センサーあるけどなw
前のS8もS7も気圧センサーあったぞw
https://telektlist.com/smartphone_info/samsung-galaxy-s9/ 普通付いてるってことは
付いてないのがごく少数ってことだよね 省電力設定がより複雑かつ各社ばらばらで、ライド中サイコンとして動かし続けるのは無理だね。
たいてい、途中で強制終了されて落ち込むことになる。 >>383
動かし続けることは別に難しくないんだよ
メインのEdge520Jと共に160km〜200kmライド、50回以上スマホサイコンも付けて走ったよ
休憩時にモバイルバッテリー繋ぐことでライド最後までデータは取れた
ただ真夏に熱暴走で写真が撮れないとか天気アプリなどが動かないとか
サイコンアプリはどれ試しても精度悪いとか、限界は色々感じたわ Androidベースでもサイコン機能以外削って特化すればバッテリーや熱問題解決しないのかな? そうやって余計な機能削って熱暴走対策したのがサイコンでは >>384
確かに夏場はスマホの写真・動画機能を使わない前提であれこれ準備しないと、レースやイベントでがっかりしますね。 スマホをサイコンとして使うのは諦めたほうがいい
散々議論されて分かり切ってるでしょ スマホGPSスレあるのにスマホでいい人がわざわざこっち来て書き込んでんのか。謎だな >>352
ZenFoneシリーズならant+も使えるよ >>388
真面目に過去スレ読むような人はさっさとサイコン買っている
スマホについては議論にすらならず一方的な教示でしかないが
毎スレごとにiPhoneあれば何でもできると夢見るヤツが流入して来るから
同じことが繰り返される そんだけ悩むなら4万くらい出して買えばスッキリするじゃん
使い所でケチるとマウントとかバッテリーとか無駄金使わされるのと故障とかつまらんことになる パイオニアのサイコン買いましたー!
初サイコン!
センサー類何処のメーカー買えばいいかおしえてクレメンス >>359
ちょっと前って、それZ5まででしょ
いくらなんでも古すぎます 登山のGPSはスマホで結構いけるという話は聞くので同程度の使い方はできるのかなと。
機内モードにしてサイコンアプリだけ動かすとか。データはGPSのみとか。 >>394
ant+かBluetooth対応のセンサーなら大体何買っても大丈夫だと思うよ 750TJ持ちだが
ジオキャッシュビーコンとGPSの違いって
ビーコンはGPSより位置精度がよくなるってこと?
ジオキャッシュビーコンがオプション
別売りだから気になってね >>396
移動速度が遅いから数秒どころか数分に一回位置情報だけ取れば良い登山と
秒単位で位置情報から速度や勾配算出し続ける自転車で違い過ぎるから無理 >>394
パイオニア、SGX-CA600だともう既に2回以上アップデートが来ているから
余裕あるときに当てるのを忘れずに
でないと、出先でスマホと通信中にエライことになる >>398
ジオキャッシュビーコンはオリエンテーリングのコントロールのように、
設定したジオキャッシュデータを対応機種で読み取らせるための物だよ >>401
ありがとう
オリエンタルとかジオキャッシュ検索したら
宝探しゲームとか位置謎解きみたいなんで
自分の思ってるのと違うみたいでした >>397
ありがとー
Amazonでガーミン並行輸入品ポチる
>>400
アプデやっとくありがとー >>358
風が吹いたら遅刻して雨が降ったらお休みな感じ
炎天下なんてとんでもない >>404
いち早く近代兵器導入して他部族を圧倒しハワイ諸島を統一した大王やで 台湾なのにあそこまでブランド力つけたのはすごいと思うけどね ガーミンはgpsとかスポーツウォッチの評価高いと聞く。
サイコンはーちょっとワカラン >>405
それカメハメハ大王じゃなく、パチもんのハメハメハの童謡な
カメハメハ大王は雨の日も風の日も決して休むこと無く鍛錬を続け一流の戦士になったが
その友達のハメハメハはダメダメだった話 wahooの腕バンド、やっぱ長袖やアームカバー時は使いづらいのかね。
かといって半袖の時は変な日焼けしそうだし。 >>405
ハメハメハ大王の息子(王子)の話な。
ハメハメハ大王自身は歌で風を起こしたりする超人だよ。 今週末の埼玉サイクルエキスポにキャットアイ出展するらしいけど
AVVENTURA置いてあるかな >>416
出展のとこにキャットアイあるし出るんじゃないの? >>413
使ってるよ。
使ってる目的が総走行距離を見るためだけどね。
なので心拍計は付けてない。 初GPSサイコンでSGX-CA600導入したが、表示も速いし見やすく快適。
設定が最初しにくかったが、先日のアプデで設定も全てスマホで出来るようになった。
色々いじってると1時間で10パー減る感じだけど、設定でもう少し伸びるのかな。
走行記録まで見るなら、設定のアプリと別にスマホのアプリがもう1つ必要なのはちょっと驚いた。
あとステムの幅が広い関係で、同梱のマウントではハンドルセンターにサイコンが来ないのがショック。
>>403
ガーミンセンサーで使ってるけど特に問題なく使えてます。 >>419
SGX-CA600だとWahooのスピードセンサーは問題無いのに、GARMINのスピードセンサーだと
数百回転に1回転づつ、データロストしてないか?
GARMINサイコンと同時にセンサー変えながら確認すると、同じ周長設定しているのに
40kmにつき100〜150mくらいの割合で距離が短くカウントされる >>420
GARMINってGPSで自動補正されない?
あとは内部演算で丸め誤差が出てるとか >>420
タイヤが削れてるからタイヤ周長の補正だろ >>422
いや
設定も数字は皆一緒で同じセンサーからの信号をガーミンとGSX-CA600で同時に受けて
違いが出てるんだよ >>421
タイヤ周長の自動設定は手動に切り替えてるよ >>424
まあその可能性はあるかもね
自分の持ってるGARMINのセンサー2組とも再現するから
GARMINとSGX-CA600の相性が悪いんだろうね
ちなみにWAHOOのセンサーだと差は出ずにピッタリ一致 sgx-ca600 アップデートしたらスマホと接続出来なくなりやがった >>429
オンオフがしようとしても設定出来ませんって出て切り替え出来なくてどうにもならなかったからデバイス初期化したらやっと認識するようになった スマホ本体のBTオンオフしてもダメなら
スマホの再起動で自分はいけた。 センサーからの取りこぼしがある奴はサイコンの取付場所を変えるくらい試してるよね?
ライトの至近とかハンドル中央でしか試してないなんて言わないよね? 自転車盗まれて
サイコン本体だけあるんだけどこれって再利用できる?
センサー マグネットは同じメーカー (キャットアイ)の中古でも買えば使える? 相性問題はあるかもしれんけど通信規格が同じなら使えると思うよ
BluetoothかANT+か確認して違う方買わんようにね BTでもANTでもない物も有るから注意してね。
サイコンも盗品にならない様に気を付けてね。 >>432
おまえガーミンのセンサー使った事ないだろう
並走するバイクのデータすら取れるくらい電波しっかりしてるぞ >>420
オートオンオフで信号ストップの誤差とかじゃないのか >>436
視野が狭い奴だな
電波の強さとか本質じゃない
取りこぼしはいろんな要因があるから、他の要因潰してからそう言う書き込みしてんだよな?ってことだろ ロード2台使ってて、1台は500でもう1台は520
500の方は以前はgsc10を使用してた(問題無し)
どちらもパワメ導入に伴い、どちらもハブ巻き付けタイプのセンサー(ガーミン製)に変更
走行中にスピードセンサーとの接続切れが発生(走行中にオートストップがかかり、少しするとオートスタートする)
発生タイミングはランダムで、どちらのバイクでも起こる
端末初期化やパワメとの電波干渉とかを疑ったけど、センサーを後輪から前輪に変更で接続切れは一切無し
500と同じパワメで使ってる嫁のは、後輪でも接続切れは無し
マウントは3台ともアウトフロント使ってるから、あとは乗り手のポジションとかでなるのかなぁ? ブライトン 310と
iGPSPORT GS20Eは
どっちがおすすめですか? >>438
書き込みからして、そのくらいは当然考慮されてるだろう
ただ無駄に重箱の隅突くような条件列記は、難癖クレーマーと変わらんだろ
ガーミンセンサーはワフーセンサーよりパイオニア向けじゃ無い?
って自分の結果と比べて他の人はどうか質問してるだけかと >>440
ケイデンスいるなら310
いらないなら20e つーか310と比較するなら50の方じゃなかろうか? 今日サイクルエキスポ行ってるけど
パイオニアはペダリング計測機能推しみたいだね
人気お笑い芸人がペダリング効率2割で、
練習したお姉さんがペダリング効率6割だった。
ちょっとほしいって思いました >>445
人気芸人が団長ならペダリング効率に意味なんてないって事になるのでは? >>450
すまん。ストロベリーのディエゴだった。 >>447
アベントゥーラ実機奥に置いてあってさわれたよ。
発売は4月頃?少し遅れてるみたいな事言ってた。 >>447
AVVENTURAだっけ?あったよ。
SYNCシリーズ、GVOLT70(日本版)あたりもあったよ。 >>452
マジかーいいなー
明日行くはずだったのに急に予定入って行けなくなってしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています