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★★★★　ロード用チューブレス　29輪目　★★★★
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0153ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 14:32:12.62ID:c7fmuXKd
チューブレスの25Cなら2barでも案外不安定さは感じないけどね
下りで無茶に攻めるならまあ危険だが
0154ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 14:55:29.20ID:Rm9OhRJT
GIANTのタイヤいいぞ(´・ω・｀)
DTSwissのホイールに手で嵌められた。
ビードあげるのもフロアポンプでいけた。
0155ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 15:57:50.88ID:qUpJ+WpQ
>>154
それはタイヤがいいんじゃなくてホイールがいいのでは？
0156ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 16:04:42.79ID:9/7tBDff
>>152
出先でタイヤ外せん/ハメれん/ビート上げる自信無いって人向けですよ。
シーラント入れず、パンクしたらチューブ入れてCLに出来るし人は、それで良いと思います。
0157ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 16:07:55.70ID:FKWGz1Aw
ビード上がらん、についてはチューブレスだからだよね
パンク修理でチューブ入れたら関係ない
0158ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 16:38:18.98ID:qsljkjdH
ビード上がらん→チューブ入れれば上がる
タイヤが外せん→おそらく現状最も固いであろうgp5000でもレバー使えば外せる
ビードが落とせない→そんな機材使うな
0159ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 16:41:34.57ID:FKWGz1Aw
まあハメるより外すほうが楽だしな。。。
かたいタイヤをレバー使ってハメる人居るけど、器用だなぁ、と思うもん
軍手使っちゃう
0160ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 16:58:52.86ID:ROeDM29e
タイヤ交換練習しようと思ってはめたタイヤ、片側は外れたがもう片方がリムから外れない
動画見てもさらっと外してるがどうやってるんだ？
はめる時も最初の片側はかなりきつかった
ちなクロスガード
0161ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 20:15:38.60ID:t8bGr/0w
>>154
マジでジャイアントのgaviaは素晴らしい
ジャイアントのタイヤとホイールの組み合わせなら石鹸水なんかいらないし、クリンチャーよりも楽チン
もう何回同じこと書いたかな
0164ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 20:30:43.19ID:t8bGr/0w
ジャイアントはチューブレスレディだからシーラント必須だね
製造元は分からん
0167ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 21:27:54.02ID:qUpJ+WpQ
リム打ちパンクなんかしたことないなぁ12年乗ってるけど
歩道とか走ってるの？
0169ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 21:42:06.38ID:qapkz3CL
リム打ちの程度にもよるが、ビード部が当たる所変形したり傷ついたらそれこそ致命的のように思う
0170ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 23:16:38.61ID:cWmzlB9U
gaviaはビードにバリもあるから多分リム側の形がいいあんばいに作ってあるんだろうな
0171ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 00:06:29.19ID:snbI8BA7
GP5000TLがwiggleで全然入荷しない
0173ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 11:07:11.34ID:E5iwXgBP
>>163
モノによるかもだけど、GAVIAはMAXXIS(というかチェンシン、CST)っぽい

>>171
国内の問屋在庫も売り切れらしいね
店頭でも売り切れてるからしばらく入手できないかも
0174ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 11:56:26.45ID:+0MrhBPU
俺もロードではリム打ちパンクなんてしたことない。
ロードはいままで5万キロぐらい走ったけど、1回もない。
リム打ちしないように走っているから。
0176ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 12:19:53.54ID:hl8DRa8x
空気圧管理しっかりして、段差に勢いよく乗り上げない、段差に平行に侵入しない、路面のデコボコに注意する
基本的なことを守ればパンクなんてほとんどしない
0180ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 12:52:52.47ID:4ZgiC6qI
リム打ちは運じゃねえな
頻繁にリム打ちするやつは歩道走ってんだろ
あの歩道に乗り上げる時の段差な
車道で工事中で段差がある車道ではスピード落として抜重すればリム打ちなんかしない
まあデブだとどうか知らんがw
0182ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 12:55:06.49ID:4ZgiC6qI
自分で書いててわかった
頻繁にリム打ちするやつはデブ
これが正解
0183ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 12:55:46.08ID:4ZgiC6qI
抜重できないやつもデブ
0184ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 12:56:43.21ID:YVTQwim6
普通に道路走っててリム打ちするシーンって道路陥没してるかクレーチングに隙間があるとか純粋に事故レベルの状況だものな
0187ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 13:40:50.28ID:bm3pv+lx
普通に空気入れてたらデブだろうが少々段差走ろうが
どうやったってリム打ちしないわ
0191ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 16:20:23.06ID:RkfCSdQe
運もあるし乗り方もある
1%ぐらいの確率でしかパンクしない上手い乗り方してる奴が、運悪く連続でパンクすることだってあるし
下手くそで10%でパンクするような走り方なのに、強運で全くパンクしない奴もいる
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 16:26:32.58ID:E5iwXgBP
(TUで)1日で2回パンクしたこともあるけど、去年は年に1回しかパンクしなかったな(それもCLで)
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 17:14:53.23ID:MzqLyfUN
なんでそんなパンクするの？
子供の頃から一度もパンクしたことない
山道砂利道走るか空気入れてないの？
0194ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 18:47:01.62ID:5wM4u9Zx
な？こういう運だけで生きてるような奴が必ずいるんだって
プロのレース見てみろよ
世界最高のメカニックが空気入れて、世界最高の選手たちが乗ってるのに
普通の路面でばんばんパンクしてるじゃねーか
0196ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 19:25:00.42ID:bm3pv+lx
まあプロは転がり軽減のためにパンクリスク取ってるわけだから運じゃねーよ
真後ろにサポートカーいるからできることだけどな

素人がレースですらないのにリターンの無いリスク取ることには首をかしげるしかないけどな
0197ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 20:18:30.50ID:4ZgiC6qI
日本の道路とは路面大分違うからなあ、ボロボロやで？
どんだけパンクしやすいか
ヨーロッパの道走ったことないやつには分からないだろう
俺も走ったことないけど
0199ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 20:40:31.78ID:Ks4oUL21
リム打ち 空気入れてればならない
異物 ママチャリでも起きるがそんなに聞いたことない

タイヤ細くして軽くして空気いれないで長距離走ったりすればパンクするのかもな
乗り方というより速く走るためにパンクリスク自ら上げまくってるんだろう
0200ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 20:59:20.60ID:77qL0kGW
チューブドクリンチャーは原因不明のパンクがあるんだよな。
チューブレスは滅多にパンクしないけど、するときは大概タイヤの磨耗。
0201ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 21:11:34.12ID:qq3jMetc
というかホビーライダーは乗ってる時間も距離も短いから
人生の半分くらいずっとサドルの上の人間と週末ライダーじゃそもそものパンク機会数が違いすぎる

あとタイヤの寿命って意味でも交換を5000〜10000kmしてないと薄くなって貫通したりサイドカットが増えるから、タイヤをしょっちゅう交換してるとも思えない初心者がパンクしてないわけないってことでそもそも距離走ってないんじゃね
0202ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 22:50:21.00ID:0kZwqUiH
みんなわかってるからつまらんマウント取りしてんなってスルーしてるんやで
0203ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 10:07:08.61ID:IhKduiLW
最近5年ででかいパンクは3回
クリンチャーで一回チューブレスで2回
全部でかい何かを踏んでチューブでもシーラントでも対処不能だった
3回目以降タイヤブート持つようにしたらお守りになってるのかパンクしてない
シーラントで勝手に塞がったと思われるスローパンクはたぶん2回ぐらい
0206ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 11:21:09.65ID:wXTLszHY
5,000〜10,000km交換しないタイヤってなに。ザフィーロ？
まともなロード用タイヤなら、2〜3,000kmで交換だと思うが。。。
0208ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 12:33:05.29ID:DtX1S58N
シーラントいれてないけど3日で空気が2barくらい抜ける
ircとアルテの組み合わせ
ビード上げは石鹸水も使ったがこんなもんか？
0210ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 14:23:25.83ID:k0akquU7
>>208
1日1Bar位は許容範囲じゃないか？
ラテックスチューブ入れたCLもそんぐらいだし
0213ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 17:53:11.50ID:DtX1S58N
こんなもんか
多少下がって5barくらいになっててもリム打ちはしないし
取り付けだめだったのかと思ってた
安心しました
0214117
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2019/01/23(水) 18:38:05.38ID:GzI1bhJN
GP5000嵌められなかった者だけど
シュワルベのクリップ機能がついたタイヤレバー出てたから
それも駆使したらなんとかハマった
これはとんでもなく素晴らしい機能だ
固定位置のすぐ隣から上げてって徐々に固定位置を狭めていける

他にもホイールとの相性悪くて苦戦する人いたら是非使ってみて
0215ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 18:39:38.10ID:GzI1bhJN
シュワルベのレバーは持ってたけど
クリップ機能なんてついてない古いのだったから
これは目からうろこだった
0216ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 19:15:56.14ID:k0akquU7
クリップ機能の動画見たけど、クリップはめたまま横にずらすのカーボンリムだと良くなくね？
0217ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 19:30:34.41ID:039Ig7rc
チューブレスにタイヤペンチはダメなの？
ハメるだけで外すほうには使えないんだけど、
こないだ買ってクリンチャーで試してみたらビックリするくらい楽にハマった。
0218ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 20:24:44.96ID:9pL/++Gz
シーラント入れたチューブレスは二週間で1barも減らなかったなぁ。
0219ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 20:29:40.23ID:7Imb48UW
>>218
は？シーラント入れてるし、そのタイヤとホイールの相性が良かった、若しくは精度が高かっただけで、お前が凄いとか偉いとかいう訳じゃ全然ないからな
なんの自慢なんだよそれ
そんなのでマウント取ったつもりか？
バカか？
0221ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 23:13:21.68ID:ViRKWvO+
通勤号のシーラントが人知れず働いてくれた時の感動と来たらもうね
お前…俺を会社まで運んでくれたんやなって
ゴム製品に感謝する日が来るなんて人生わからんもんやな
0222ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 23:57:25.20ID:R2RbfRWg
俺の股間からほとばしるシーラントも毎晩ゴム製品にお世話になっとるからな
感謝しとるわ
0224ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 11:05:28.06ID:d2UTdNht
>>221
シーラントで塞がらない穴、例えば鋭利なものでサクッと切れた場合とか、
そうなると回転に応じて白くていやらしい液体がぴゅんぴゅん飛び散って、
服にまとわりついて変態君の出社になってしまうんだよ。
0225ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 19:41:47.04ID:EUMG68nr
USTホイールに他社の普通のクリンチャータイヤ+インナーチューブって大丈夫？
0227ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 20:33:00.11ID:wR2QSbmI
チューブレス(レディ)で遠出してパンク修理した人います？
今、チューブレスレディ使っていてまだパンクした事が無いのでパンクして困った時などの話を聞いてみたいです。今後の対処法として。
0229ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 21:05:45.51ID:MBwF0SV9
>>224
社員にホモ呼ばわりされるオチ
0230ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 21:07:56.54ID:nyVXHN8L
【変態】エディのネットストーカー74件目【犯罪者】スレ民による犯罪行為の実態
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546675226/62-67
現スレ：https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548372385

62ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 11:26:19.12ID:qvAnAb3b>>65>>70>>100
例のポンの住所のところに自動車修理工場として電話してみたで！
確かにあそこに住んどるみたいや 例の軽自動車もあのガレージに置いてるらしいで
電話には老婆らしき人物がでたけど 急ぎ連絡をとりたい言うたら携帯番号を教えてくれたわ
携帯が古くて充電がすぐなくなって電話にでれないかも知れんて 親切に言ってくれたで！
ええ親御さんやんか
【※ 以上、投稿者本人が自動車修理工場を騙り、家族から個人情報を入手する犯罪行為を自白】

64ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 13:01:32.08ID:zuGegJge
【 被害者の住所を記載 】だっけ？ 番地までは分からんけど。

65ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 14:58:50.10ID:2Ynhzjaz
>>62
携帯番号晒せ！

66ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 17:32:01.64ID:qvAnAb3b>>67
>>63
うるーせ、ダボが
なんやったら母親の名前も聞いといたから 晒したろか？

67ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:07:07.09ID:NZcEvXcO
>>66
BCNでどうぞ

※ BCNとは、当該スレッドの冒頭テンプレートに「初心者向けまとめサイト」として記載されている、不特定多数がパスワード等の制限なく閲覧可能なBBSのこと。
http://bicycle-commuter.bbs.fc2.com
過去、数年以上の長期間にわたり、継続的に、被害者の写りこんだ写真・書き込み等を保管・無断転載したり、住所氏名、家族構成、職場情報等の個人情報を、嫌がらせやストーキング目的で書き込み保管・共有・流布するためだけに運営されている。
0231ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 21:38:35.74ID:0vFdl4Ga
>>227
RS500にIRCのRBCCライト、
パンク穴小さかったので
IRCファストリスポーンをいれて
40キロ自走して帰ってきた
エア抜けはしなかったよ
帰宅後修理したけど
0232ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 23:54:00.23ID:md2J97B7
>>228
ありがとうございます。
やっぱりチューブ入れるのが早いですね。
チューブレスだとビードの関係でチューブ入れづらいとか聞きますが、難しいのかな？

>>231
ありがとうございます。
レディを使ってるので、シーラントは入ってるので小さい穴なら塞がって帰れそうです。一応、サドルバッグにシーラントも持ち運んでいます。
チューブラーにシーラントでパンクすると高圧過ぎて塞ぐ処理より白い液を撒き散らすので大変でしたけどww
0233ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 01:26:29.56ID:GCrc8+QV
>>226
よそでも大丈夫と聞いたのですが、USTホイールにクリンチャータイヤ+インナーチューブを使ってみたって例やインプレが全然見つからなくて…
0235ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 10:43:34.11ID:tP57rPdQ
まあホイール自体は奥歯に物が挟まったような言い回し
で評されることが多いからな
0236ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 11:01:18.31ID:Hgvvh3nH
プラグタイプ（ミミズみたいな）パンク修理セットってロード用で使った人いる？
MTBなんかのブロックタイヤ用で売ってるけど、外側から治せるからいいかなーと思って。
ロードの薄いタイヤじゃ難しいんかな。
0237ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 12:41:37.40ID:z3JJAtSR
>>227
皇太子様がお山上りではなく、お自転車がご趣味で遊ばされていらしたら
SPがアシストして、スペアバイク積んだサポートカーをお引き連れて、お走り遊ばされるのでしょうな
0238ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 12:53:54.01ID:zimcxVFh
シーラント入っててパンクした際、チューブ入れるの大変でしょうか？
シーラント取らないとチューブくっ付いたりしますかね？
0241ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 14:08:33.19ID:vlBBaW2l
>>240
え？どういう意味？そんな事はシーラントって
0242ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 14:09:18.23ID:biJ0HCq3
>>216
クリップがあたるとこは基本的にブレーキ面だし
ずらす時に気持ち浮かすようにすれば特に問題なさそう
よく見たけど傷がついたりとかはなかったよ

GP5000TLの25Cシーラント無しで実走してきたけど思いの外25C感がないね
内幅16mmのホイールだと実幅25mmあるかないかくらいだった
0244ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 17:58:00.40ID:biJ0HCq3
GP5000TL ちょいちょい言われているように
トレッドが厚い為かゴムの感触を強く意識させられるような乗り味
グリップは明らかに良い 倒しこんでも安定感がある
なんか加速感は乏しいのにメーター見ると速い、とにかくひたすら転がる

速いんだけどゴム感が強いせいか個人的には乗っててあまり楽しくない気も
この乗り味は好みが分かれそう
ただ500キロくらい走ったら感触も少し変わってくるだろうから期待
0245ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 18:44:12.31ID:vlBBaW2l
>>244
コンチってあんまゴム感がないと思ったけど（GP4000SとかForce&Attackとか）
今までのコンチとだいぶ乗り味が違うのね
空気抜けはどんな感じ？
0247ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 20:37:03.02ID:biJ0HCq3
>>245
空気抜けはシーラント無しで
一晩で6bar→5.5barくらいかな
シーラント有りではまだ試してない
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 21:00:19.50ID:vlBBaW2l
>>246
そりゃどれもゴムだし、どれでもゴムゴムしてるっちゃあしてるかもw

>>247
そうなんだ、ちなみにホイールは何？
0250ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 23:04:10.24ID:ndkXFeum
コルサ、GP4000はゴムっぽくないドライな感じ。
ミシュラン、ピレリはゴムっぽい感じがする。
0251ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 02:04:57.59ID:cQ/u+O4Q
CORSAのチューブレスまだ発売されないのか
あのグリップ感が好きだから早く出て欲しいわ
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