ビンディングペダルとシューズ92足目
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テンプレですべて片付くとは思ってないけど、せめて知識の共通基盤ができれば話が早いのでは？
テンプレに書かれた内容を聞く人がいたら、テンプレを読んでから…となるのは仕方ない（テンプレはそうやって省力化するためのものでもあるから）
例えば足長のサイズからしてユーロサイズ表記が標準で、日本のセンチメートル表記に慣れていると戸惑うし、ある程度の情報はあったほうがいいと思う
長すぎても扱いに困るから、最低限これだけはという情報にしぽったつもり
>初心者として困っているあるいは毎回同じ質問が出て困っているという話もない
ここは同意するけど、現状のテンプレっぽい何かだったらむしろない方がいい
まあ、テンプレなんて、どんなスレでもちゃんと読む人なんてほとんどいないんだろうけどさ テンプレ変えたいんなら変えてくれ。お前がな。
レスが950くらいまで進んだらスレ立て宣言してからテンプレ張りまでしてくれ。お前がな。
他人にスレ立てさせるならテンプレに文句言うな。
変えたテンプレに文句言われても文句を返すな。お前もした事だ。 うん。スレ立てする気は満々だよ
他の人が先にスレ立てしてしまったらしょうがない
テンプレに文句が出て、それが妥当なものならそれに沿って修正したいと思うよ
大概のスレのテンプレはしっかりしているから文句のつけようもないのだけど、変なものがあったら指摘はするかな テンプレをどう使っていこうかって話で、それを無くせと言うのは日本語通じなさすぎだろ テンプレなくてもいいって意見はわかるよ
結局、あってもなくても、読まないやつは読まないんだし
テンプレないほうがスレ立ても楽だし
こんな、スレの本筋とは違う話が延々続くこと自体が邪魔だろうしね
次スレ立てする人に一任ということで、この話はおしまいにしましょう
すまんね 余計な波風立ててしまって >>112
全削除も良いんじゃない？どうせ中身の無いテンプレなんだし。
［重要」と「もっと重要」は残したいけど。 テンプレ変えなくていいと思う
削除してもいいんじゃない？程度の考えなら変えなくていいです じゃあ安価でテンプレ作るからお前ら心して書き込め
※重要※ ペダルのビンディングの設定の強弱は、あくまで>>120ときの抜けやすさだけの調整
【EUサイズ】
サイクルシューズのサイズは、EUサイズで表記されている。>>130に行けば測ってくれるが、メーカーやオンラインショップのサイトに換算表が記載されている。
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/pages/size.aspx
すまん飽きた BONTのHelixの購入を検討しています。公式サイトに上がっている住んでいる県の
ショップに問い合わせてみたらモデルの在庫がなかったり取扱を止めていたりで
実店舗で買えなさそうです。ネット通販で買おうと思いますが靴の木型は以前と
変わってませんかね？
BONTは以前から愛用していまして、外履きでVayporと家ローラーにRIOTを使っています。 >>119
BONTの本国サイトにモデル別の細かいサイズ表があったと思ったけど。。
今さらっと見てきたら見つからんかったけど、どっかにあるはず。
今Blitzの42履いてるけどVapor+だと41か〜って見た覚えがあるので。
なくなってたらすまん
BONT JのサイトだとRiot以外全部同じにひっくるめられてるね
大丈夫なんかこれ BONTはけっこうモデルごとにサイズ感違う気がする
うちの近くは置いてる店多いけど県によるのかね
(代理店が京都なので関東は少ないとか？) >>122
おおーサンキュー！サポートのとこにあったんだね
あれから気になって俺も探してたわw BONTは緩めを買ってインソールで調整と絶対やっちゃダメだぞ
シンデレラの靴みたいにぴったり合わなかった諦めるが吉 よく似た名だけどボンドレガーのシューズはどうなの。
ワイズの初売りでXXXROADが安かったから買っちゃったけど。 >>125
ボントレはハーフサイズ無いから合わなくて でTREK乗りだけどS-Works履いてるわwww >>129
他人からの評価が気になるタイプだからじゃないかな？ ボントレのワイドのやつ履いてるけど全然悪くないよ
デザインは地味 >>129
>>130
>>131
はい。そうです。
シューズではあまり聞かないブランドなので、ひょっとして地雷かもと心配になりました。
履いた感じはまだなんともわかりません。シマノの一番安いのしか履いたことなかったので、これから慣れていくつもりです。 シューズに限らずボントレ製品はトレックが扱ってるブランドで高いのがあっても地雷はそれほど多くない 最近SPDからSLに買い換えて
まだ輪行では未使用なんだけど、
輪行のときってクリートカバーだけで問題なしかな？
東京駅の京葉線とか東西線乗り換え(長距離歩行)だとしんどい？
てか危なくはない？
一応こういう折り畳みシューズ持ってるんだけど持参推奨？ ttps://www.amazon.co.jp/dp/B06Y3NSYK3/ やっぱそーなるよねー
なら折り畳みシューズ持ってくかな
ペダルはSLで行きたいし 爪先立ちで歩くのが苦手な人ならきついかも
不安なら別に履物を用意すればいい
ハイマウントのフロッピーズというのがスポーツオーソリティで年末投売りされてたので買った
輪行でも使えるかもね クリートカバーはクリートを保護するだけで歩きやすくなるわけじゃないよ >>138
検索したけどフロッピーズいーね
安いしポチッてみるわ
>>139
それは知らなかった
危なく用途間違えるところだった 東京駅の京葉線の乗り換えならもういっそ自転車乗っちゃえよ。
それはともかく、まさに東京駅の京葉線乗り換えのエスカレーター歩道から降りる時に
クリートカバーでつるっといって豪快にこけたので個人的にはオススメできない。 >>141
京葉線やだよねー
SPDでもできれば乗り換えたくない 歩き方が下手な人には向かないのかもだけどSLでもクリートカバー付ければ問題ないよ
滑る所は気をつければいいだけだし
電車内で座れなくて立ちっぱなしだと疲れるけど 初BONT挑戦してみたいが合うか不安
わりと薄く平たい足型なので甲回りは平気だと想像してるが、ぺったんこの扁平足なので噂の土踏まずサポートに殺られてしまいそう…
扁平足でも熱整形で対応可能なんでしょうか？おとなしくスペシャとかフィジーク系の包み込むタイプにしといた方がよいかしら
経験者のかた教えてください >>145
悪いことは言わん、やめとけ(´･ω･`) >>145
良いことは言う、やってみれ(´･ω･`) 土踏まずたかい自分には
BONTのアーチサポートなんかないに等しい
偏平足のほうが合うんじゃないの 知らんけど >>145
土踏まずも潰して整形できるけどおすすめはしないかなぁ。 すまん
自分のはWideFitでした
StanderdFitならまた違うかもしれません
後出しごめんなさい >>145
BONT使ったことないし個人差が大きいから断言できないけど
他の経験からすると扁平足はフラット目な足型のシューズに
熱成形せず踵と母指球側で安定させるタイプの
スーパーフィートとかフォームソティックスみたいな
補整インソールで合わせた方が無難だと思う
インソールなら合わなかった時に替えられるしね BONTはアーチが低いタイプたから重症の扁平足でもなきゃOK
それよりラストが足に合ってないとアウトだから諦めろ 色んなメーカーのシューズを履ける人羨ましいわ
俺なんて三味線のバチみたいな足先が太くて広い足型だから合うメーカーがほとんどなくて辛い それは開帳足ではないのかな
横アーチが潰れた足に合ったシューズなんて開帳足が悪化するだけ 別に開帳足とかじゃなくても、3E以上なだけでかなり選択肢限られてくるしな。
結局、シマノのワイドでワンサイズ大きなの履いてるわ。 4Eだけど、シマノのボリュームラスト(D相当)をサイズ大きくしないで履いているよ
シンセティックレザーは何度か履いていると伸びて馴染む
馴染むまでは長時間履くと足が痛くなるけど馴染む >>154
153だけど開張足ではないと思うよ
シューフィッターに見てもらっても典型的なスクエアタイプですね
合うシューズが在るメーカーはBONTとリンタマンとシマノのワイド位じゃないですかねって言われたし >>153
自分の本当の足サイズとシューズの正しい履き方知らないだけじゃないかな？
>>154
全体重の掛からないペダリングに開張足は関係ないよ
ペダリングで開張足が悪化する事もない >>158
シューフィッターに見てもらったって書いてあるんですが・・・ リンタマンをBONTやシマノEと並べて挙げてる時点でおかしいと思う >>162
ぁたしゎ、JKですけど、リンタマンって、キンタマみたぃで、ぉかしぃと思ぃます(//ω//) >>162
リンタマンは大きな足囲に対応できるけど、シューズそのものの幅はかなり狭い
BONTとシマノEはシューズの幅は広いのでリンタマンとは全然違うタイプ
爪先が出来るだけ広いのを探すなら旧型のをSH-R321EかSH-R171Eを探すといいと思う
どちらも熱成形対応モデルなせいか、シマノEの中でも幅が広い SIDIじゃなくてリンタマンなんだ
>>165
lakeってオランダの会社だけど日本製なの？ 特約店契約結ばないと卸さない上に初期契約で7足注文しろとか個人店に死ねと申すか！ どちらにしても俺の初ビンディングシューズは選定からやり直しだわ
初ロード注文して納車時期合わせて注文したらこのザマよ >>159
シューフィッターも色々だよ
サイクル情弱なシューフィッターもいる シューフィッターがいるサイクルショップが知りたい。 >>159
現物履かさずチェックもせず「〜じゃないか」なんて言うのありえんわ
どういうシューフィッターなんだろう？ >>176
ストリート系じゃないピストに力入れてるに聞いてみれば信頼できる店を教えてもらえるのでは みなさんアドバイスありがとうございました。
無事にBONTのHELIXを買えました。
https://i.imgur.com/eCmN2tm.jpg
いま使っているVayporもまだまだ履ける状態なので いつ下ろそうか… 今一万円弱位で買ったシューズを使ってるけど、良いのに変えたらタイム上がります？ >>180
IDが違いますが179です。
ロードバイクデビュー時にSIDIのGENIUS5を買いましたが
1年ぐらい経った時にBONTのVaypor買ったら同じルートで明らかにタイムは
良くなりました。
よく言われるように足の形もあるし、脚質もあると思うので必ずしも
ハイエンドを買えばタイムが良くなるとは人には言えませんが
僕は靴のおかげだと思っています。
体重が重いのでBONTのように硬い靴のほうが力が逃げずに良いんでしょうね。 よくシューズの剛性が高いから踏めるって人いるけど、違和感を感じる
インソールやクリート位置がフィットすることで脚の動きがスムーズになるからだと思うぞ ソール剛性の違いでどの程度スポイルされるのかね。サンダルみたいなグニャグニャならともかく。 >>182
モチベーションでタイムが速くなったら誰も苦労はせんでしょう。
>>183
根っからの文系ですw
>>186
靴を履き替える前後数日のstravaのタイムがあります。 >>187
いやフィジカルの能力を引き出せるかどうかはメンタルがかなり影響するぞ。
同日に履き替えて周回コースの平均値を出すならともかく、別日じゃ体調の変化でもけっこう変わる。フィッティングの違いもあるから、ソールの剛性による影響と決めつけるには条件が曖昧すぎる 高級ホイール履いたりして車体がより進むようになったと感じるといつもより頑張れたりはする
インソールを有名な人に高額な費用をかけて作成してもらったりしてもメンタル面での影響は少なからずあるはず モチベーションで記録が変わらないとしたら各スポーツの選手達は何を持って記録を伸ばしているのだろうか メンタルブーストは体の故障を誘発させるほどにあるよ
ただ靴の影響も同じくあると思う 靴の影響は大きいがソールの硬さによるものじゃないね >>187
その“速くなってなきゃ困る”て観念が速く走らせるんだよ >>185
それが意外とクロックス履くと速かったりするのねぇ
パワメの数値も良いし。なんでだろ
スタックハイトが高いしやわらかいし >>164
154です
そうなんですね
結局シマノのRC9の幅広にして足や指に痛みは出てないんで
選択は間違いではなかったみたいですね
教えていただいてありがとうございます
因みに教えて貰ったシューフィッターは大阪のベックオンの方です >>196
スタックハイト高い方がいいって意見も最近目にするけど 最近に始まった話ではないです
ランスは4mm厚い特注のクリート使ってた スタックハイト高い方が回しやすい、という説には割と賛同する。
といいながら、その他の理由からスピードプレイ使ってるんだけどな……
シューズ側でスタックハイト高いの探すか、クリートの間にスペーサー挟むか。 スピードプレイは、3つ穴-4つ穴変換アダプタ入れるじゃん
あれを2枚使って、間にワッシャーいれると厚み変えれるのよ。純正のビスだとダメだけどね しかし、ランスの昔からある程度スタックハイトがある方が回しやすいというのが周知の事実なのだとしたら、
ペダル、シューズ共にメーカーの多くが未だに競い合うようにして下げあってるのは不思議としか言いようがないな。 単にペダル軸と足の距離近づけた方がダイレクト感あるじゃんって理由だと思う。
あとスタックハイト上げると実質サドル高下げるのと同じだしな。なのでそういう人はサドル高調整した方がいいと思う。
っても俺もSPD-SLよりもLook Keoの方が楽な印象あるからスタックハイトある程度ある方が楽な事には同意する。 あっ、PD-R9100とLook keo2 Maxの比較です。 >>202
ある程度スタックハイト高い方が回しやすいことが周知の事実、ではなく
その方が回しやすいと考える人も一部にいることが周知の事実なんでしょ >>205
だね
「回しやすい」の定義も人によって逆の現象を指していることさえあるし
とりあえず俺はスタックハイト下げたら200ハロンが速くなったわ 元々、ハイトが低い方が回しやすいというのもあくまで一般論であって
誰もが例外なくそうというわけではないしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
