X
ブルホーンバー Bullhorn Bar 24 [無断転載禁止]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 15:47:50.33ID:5XOkPfxX
自前でレバーを溶接研磨塗装してるってこと？
それともティアグラのブレーキのレバー部分のみをとっぱずしてギドネットネバーをはめ込んだのかな？
0852ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 16:32:40.25ID:NLxP4bWP
>>851

L字パーツはホムセンで買った使えそうな鉄製のかごからをL字部分を
切り出したもの。
レバーに２つ穴開けてタップたてて、L字パーツをネジで止めた。
それだけでは弱そうなのでステンレスの釘4本を曲げて添えた状態で
金属接着剤で固めて磨いて黒色塗装したものだよ。

作るのはそんなに難しくないが、
使えそうな形と強度のL字部分を持つ金属パーツを探すのが大変だった。
0855ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 21:27:42.28ID:11X88kri
>>847
引きしろの問題は
ドロップハンドル逆さにして切れば無問題。

>>848
おおー！
こういった人類に有用な情報は
静的なサイトに纏めて整理しとかんとダメでしょ。
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 01:33:49.47ID:di8YRfM8
>>858
バーコンの方削りたいなら、竹馬自転車その後ってググってみ
22.2に入れようと思ってるのか知らんけど、バーコン使いたいなら素直に23.8のバーにしてブレーキレバー探した方が良い
0860ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 04:20:45.03ID:OSLm1XgF
ブルホーンって実際どうなん？
まともなstiさえあればフラットより快適そうだけど
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 04:42:20.13ID:IODnxUdv
>>860
ゆっくり走るんならフラットバーが快適。速く走ろうとするならブルホーンはフラットバーよりは快適かな。
0862ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 08:33:54.05ID:R/Gq+nsI
>>860
もしいまフラットバーで長距離も乗るなら、ブルホーンはお薦め
ブレーキとシフターはとりあえず、いまのをそのまま流用すればいい
いつでも元に戻せるので
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 12:12:30.15ID:TXyetv8H
>>856
セメダインのメタルロックだよ。
J-Bオートウェルドもよくつくけど少し柔らかいような気がする。
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 13:20:06.06ID:TXyetv8H
>>865
そういうことです。J-Bはそのままパテみたいな感じです。
ただしメタルロック は柔らかい液状なので流れやすい。
数分で固まり始めるので整形はできます。
パテみたいに固める場合はアルミの粉を混ぜると良いです。
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 13:37:13.67ID:ZFFP1ZuA
>>866
これはやてみるそ！
タップ切りの道具を買わねば。
0868ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 14:18:05.83ID:ZFFP1ZuA
>>866
すいません。
ねじで止めた部分のねじ頭が出っ張って
手にあたるんじゃないかと想像されますが、
対処の方法はどうされましたでしょうか？

なにか薄頭のねじなどあるのでしょうか？
0869ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 15:30:19.10ID:TXyetv8H
>>868

2本ではなく3本の「超低頭ネジ」（不無銭で売ってます）を使ってます
昔のことで忘れてしまいましたが現在の写真を撮ってUPしてみました。

これで見えるのかしら？　写真UPうまくいったら後数枚UPします。　
https://i.imgur.com/YSYuRV6.jpg

この裏から見た部分はブレーキ裏のようですからタップは鉄製の
屈曲パーツ側に立てたみたいです。
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 20:13:38.88ID:3GEE06yW
いま自転車関連で別の用途に低頭ネジを買う予定で
Amazonの欲しいものリストに同じ物登録してたよ。www
0875ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 20:19:48.28ID:OSLm1XgF
尼から中華ブルホーン届いたけど左右非対称でステムの脇数cmしかまともに掴めねえ
そこにラピッドファイアー付けたら掴む場所ないぞ
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 22:05:57.44ID:E5e8R59e
いい勉強をしたね。
ブルホーンじゃないけどカーボンのバーエンドバーを買ったらどう見ても左右の形が違ったことがあった。
中華にもしっかりしたメーカーもあるけど、カーボンの製品は注意が要る。
0877ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/26(金) 00:24:15.68ID:aExfn4/Z
俺も最近アマの中華業者からブルホーンを買ったら角が平行じゃなくて内向きだったわ。
まあ安かったからいいんだけどさ。
0879ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/26(金) 06:48:23.44ID:+bVEDdxy
>>877
おめ！いい向き買ったな。

>>878
あれなんで外向きが多いんだろ？
人間の身体の構造を考えたら内側になると思うんだが。
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/28(日) 08:30:46.17ID:r4RNUfUJ
358のやり方で右側だけ完成して少し走ってきたけど街乗りきついな
補助ブレーキつけようか迷う
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/28(日) 17:15:23.03ID:zXvIFBvJ
>>882 358ってアンカ合ってる？
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/03(水) 17:24:22.51ID:+94+Zn1X
キャリパーブレーキ用の補助ブレーキでVブレーキ引けるらしいけど実際問題なく使えるの？
0893ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/03(水) 21:09:59.79ID:5NCK+n+1
>>889
ほとんどのブルホーンは先端が上に曲がっているのはナゼなんだぜ？
何か競技規則とかで決まってるのかな？
0895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/04(木) 00:05:10.21ID:2JZNx3C+
ブルホーンの元ネタがファニーバイクの下ハンカットしたドロハン逆付けだからねぇ
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/04(木) 07:46:43.88ID:GxecDN5U
>>891 引けるけどスッカスカになる。そのままだとレバー握りきってるのにブレーキが効かなくなるなんてことになるかも。リムの振れ取りして、シューとリムの隙間詰めると良い。
0902ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/04(木) 19:27:06.56ID:t14PsU7x
>>891
V用レバー程はシューのクリアランスを取れないけど、ノーマルVでも普通に引けてるよ。
昔使ってた、ショートVにSTIの組み合わせよりはマシに思える。
0903ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/08(月) 18:45:48.90ID:2UUDXQKp
vブレーキほんと癌だね
引き問題あるから内装エビホーンにしたけどハンドルの角度調整しただけでバーテープとビニールテープ剥がしてブレーキアウターの具合調整しなきゃならない
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/09(火) 09:13:08.39ID:vLLDAIHp
つーか、Vは関係ないのではw
アウター+パイプ内インナーのみでやるなら
キャリパーでも同じ
むしろVのおかげで調整が楽なぐらい
0907ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/09(火) 15:04:31.26ID:FS86wHi4
いや まあ分かるよ。
キャリパーだと調整時にVほどアウターのことを気にしなくて良いという意味だろう。
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/15(月) 21:35:15.32ID:t4qgwuKG
>>903
エビが癌なだけだな
そんな時は補助レバーをうまく使えばいい
補助いらない場合はレバー短くカットして調整部分を残すとかね
0909ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/19(金) 12:02:56.16ID:OBFYMo88
>>893
昔のファニーバイクなどがドロハンひっくり返してつけたりしたのがスタートで
ロード用ブレーキレバー、STIをつけるため曲がってる
エアロレバーつける時は先端フラットなバーを使う（エビカニも本来これ使う）
まあロードのTTやトライアスロンのロングで使う時はブルを握るのってスタートときついコーナーだけだからより空力もとめりゃそうなる
896/867のようなのは副産物（街乗りでは重要だけど）
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/31(水) 16:33:08.09ID:1RBwavXm
ギドネットレバーに興味があるんですけど、ブルホーンバーにドロップがあると使えないもんなんですかね
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/31(水) 23:24:25.67ID:vT8celp8
まあ見ての通りのものだし、ドロップが大きいと厳しいだろうね。
ちょっとずれるが、ギドネットレバーって見かけは良いんだけど、レバーが長いと剛性の低さが気になったりで、終着駅にはなりにくい気がする。
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/01(木) 18:30:44.96ID:kU52Dofe
「ギドネットレバーこそ至高…そんな風に考えていた時期が、俺にもありました。」
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/02(金) 13:19:50.15ID:Ks8rX0Gx
ジェイクルーレバーは
ロングバータイプが欲しい。
ないので、グリップ部を短くして対象してる。
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/12(月) 08:52:53.60ID:GP5Ccatv
ブルホーン用の油圧ディスクブレーキレバー発売されてるね。
片側だけでも高くて試す気にはなれない。
https://i.imgur.com/nEGjgpI.jpg
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/12(月) 12:23:57.11ID:lSmGrkvl
電動だしその値段になるのも仕方ないんじゃない？
自分だったらそれ買うくらいなら安心と信頼のシマノにするけど
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/12(月) 12:43:12.92ID:r/3RueSe
油圧ならかなり前にメトレアが投げ売られてたしttガチ勢もそんなの買うのかね？
0926ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/12(月) 22:45:58.22ID:+0jiWIXm
最近スピードファルコをブルホーン化したのですが、クイックリリースレバーで固定しているのでハンドルが回転して何度か転びそうになりました。
危険がないように固定することって、できないのですかね？
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/12(月) 23:32:38.96ID:mLZQv4ky
>>926
クイックのハンドルクランプはバーハンドル専用っすよ。
ブルホーンやドロップみたいな力点がクランプ軸から外れるハンドルを留める能力は無いです。
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/13(火) 01:18:23.88ID:TWZrEXl2
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/pic_blog/DSC_6984-001.JPG

まあもう知ってると思うけどSATORIとかのエクテンションステムを使ってこんな感じ
にするしかないわな。俺はグランプ外して横穴丸ナットとボルトで固定した時が
あったけど。畳む度にヘキサゴンレンチ使うのがまんどくさかった。falcoは外折れ
だからその必要はないかな。
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/13(火) 20:59:36.06ID:lXPy6xn5
たまに油圧用のブレーキに関する話題が出て来るけど、油圧ディスクでブルホーンにしてるひとってブレーキどうしてんの?
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/13(火) 22:08:10.04ID:w0jarfpB
>>928
写真の状態だとハンドルポストにくっつけてこれ以上下がらないようにしてあるのですかね。

運転しながら、やたら下がって危ないと思っていたけど、カスタムしてくれた自転車屋さん、一言も行ってくれなかった…自分の情弱っぷりに辟易する。
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 19:57:32.95ID:u+HPQ/mv
ステム32mmから90mmに戻してエアロポジとったら巡航速度2km上がってワロタ
斜め下向きのステム検討してるのだけど試した人いる？
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/20(火) 08:45:28.73ID:dO4NfBIL
ステムはどれでも逆付けで斜め下になるでしょ
逆付けにすると一気にハンドルが下るからスペーサーで調整かな
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/20(火) 09:47:49.89ID:OqZcnqZD
一般的なHead Angle72〜74°で考えると、いくらステム逆付けしたところで±17°未満なら斜め下にならんくね？
少なくともステムどれでもは無理でしょう？
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/21(水) 09:20:37.89ID:ZtFGA8v4
斜め下のステムにしたい目的がよく分からない
見た目なのか？ハンドルを下げたいのか？現状クロスなのかロードなのか？
によってくるな
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/21(水) 09:29:13.71ID:inmb1JJa
クロスだろ。ハンドルクランプ位置を下げればクロスの不安定な重心の高さが改善されるからな。
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/21(水) 12:23:53.89ID:zqActJoq
もっともとアップライトに設計されてるクロスを極端な前重心にするって本末転倒な気がする
ロードでやるならまだ理解できる
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/21(水) 14:36:22.69ID:mUAdEhgW
逆にロードでステムなんかでハンドル下げるのがバカだろw
ちゃんとフレームでポジション出せって話。
あとクロスって一言でいってもいろんなジオメトリのが出てるから
一概にどうこう言えんだろw
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/25(日) 11:13:24.19ID:WKQRRKuu
トップチューブくらいまでクランプ下げると楽
ロードとかクロスいじるより人気ないttバイクの中古買ってくればすむ話だけど
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/25(日) 17:10:28.95ID:yBxZOj4b
補助ブレーキと、ラピッドファイアシフター左右反転(左手側でリアディレイラー操作)でやってるんだけどこれは何ホーンって言うの？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況