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シクロクロス競技スレpart7
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0690ツール・ド・名無しさん
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2019/11/10(日) 21:12:26.89ID:Llu+IY1n
　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、 　　　 自分でトスして何だが・・
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0691ツール・ド・名無しさん
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2019/11/10(日) 21:15:41.38ID:Uzty5mes
>>681
そうか、全日本は愛媛か
そりゃそうかもね、、納得
愛媛なら仕方ない
0692ツール・ド・名無しさん
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2019/11/10(日) 21:37:26.30ID:dz0iB6Iz
>>687
参加者数だけで見ても関西の方が盛り上がっているのは確か。
というか関東は主催がバラバラでまとまりが無い。
0694ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 07:49:22.85ID:B8wMevNg
シクロクロスミーティングもいい感じに盛り上がってます！
0695ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 08:54:58.72ID:iGR63Uyg
昨日の飯山はキツかった〜　関東はレース数は多いけどコース難易度が低くてね。やはり関西と信州には一日の長があるね。
回を重ねていくうちに選手、スタッフ、コースが洗練されていくんじゃないの。　つい最近までGPMしかなかったんだから。
0696ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 10:57:59.51ID:Vnre0STa
>>688
キツさより汚れるの嫌がる人が多いかな。
雨だと乗らないローディには泥レースとか狂気でしょw
あれがいいんだけどね、それでも洗車洗濯には苦労する。
紀ノ川パスで富田林が初戦だったけど自転車もジャージも全然汚れなくてラッキーだった。
0699ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 20:57:58.06ID:yVTQQU9H
でもコースがキツいほど楽だったりする
脚質、技術次第だね
0700ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 22:24:23.60ID:IrZvYn1I
マチューも凄いが、ベルギー勢も凄いね
ワウト居なくてもトップテンはベルギー勢で安定して埋まるもんな
ヨーロッパ選手権はマチューに対してイゼルビット3秒差、スウィーク20秒差だもんな
0702ツール・ド・名無しさん
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2019/11/12(火) 19:33:00.26ID:lg1FeB4U
>>681
関東は酷い盛り下がりだね。
幕張なんか身内がイヤイヤ盛り上げてる状態で悲惨。
関東はシクロクロス＝悲惨なイメージかな。
0704ツール・ド・名無しさん
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2019/11/13(水) 09:04:20.43ID:6P/LW4XX
GPMしかなかった頃から比べれば今でも盛り上がってると思うけど。２年くらい前がピークで本当にやりたい人だけが残ったのが今じゃないのかな。
0708ツール・ド・名無しさん
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2019/11/13(水) 16:02:05.19ID:NohvzSVb
>>704
じゃぁ相当数残ってるな
0709ツール・ド・名無しさん
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2019/11/13(水) 19:09:03.54ID:4IHB/Pm/
>>707
あんがと。AJOCCとケンカして脱退した時は何やってんだと思ったけど今も細々とやってんのね。
0711ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 05:55:14.19ID:cf0tmeBx
２〜３年前が多すぎたんだぎゃ
真冬にオフロードレースやろうってのは、よほどの好き者に限られるぎゃ
信州なんか、特にそうだぎゃ
0712ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 08:05:59.64ID:+8eB/gi6
最近シクロクロスやろうと思ってるんだけど、今度の土日に関東でCXやってるとこってありますか？
0714ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 11:18:45.56ID:4r3TDzcO
C1からCM１へ移行してくる奴が多すぎて、CM３から這い上がった俺にはレベル高すぎで辛い(´；ω；`)ｳｯ…
ランキング上位１０名は実力別に強制移動とかにしてもらいたい。
0720ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 03:04:04.18ID:WCuEe7aP
>>712
年内エントリー出来るのはもう無いんじゃ？
年始に千葉があるから丁度良いと思う。コースも楽しいし、観戦も導線が素晴らしくほぼ全部見て回れる。
どのレースもMCの牛さんが秀逸に実況して飽きないのもいいぞ。
0722ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 10:51:53.18ID:tx3RNSOQ
テクニカルセクションで遅れまくってたからな〜
前田はコースの得手不得手が少なくなって安定して強くなった。
オレは前田の連覇と予想する。
0724ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 20:12:12.78ID:/MPN6oEb
>>712
14日に申し込んで出られるレースは、16日・17日にないと思うぎゃ
当日申し込みのレースってあるきゃ？
0725ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 20:13:30.06ID:/MPN6oEb
>>714
CM１は、年齢別の最高クラスだから、文句言っても仕方ない
俺も、表彰台常連はC1に兆戦してほしいと思うけど
0735ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 17:28:50.92ID:KsbmN6Nr
>>730
シクロクロス、終わってんじゃね？
0736ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 18:45:17.98ID:L7cT5zlP
この時間じゃ終わってるね！今日はナイタークロスないからな
0737ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 20:44:54.75ID:Gd4m7sAP
チャリブーム去ったってのが一番大きいと思うが、もっと残留条件厳しくしたほうがええんじゃない？とは思う。
残留切符争いに必死になるというのもあるし、その方が参加者も楽しいと思うし
昔と違って今は残留が緩くなりすぎてカテゴリーの中で上位が望めなくなった人はどんどんモチベーション失う状態だね
0738ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 21:31:18.67ID:aIpc40jT
賢い人は気がついちゃったんだな。

シクロクロスなんて、寒いし、汚れるし、機材に金掛かるし、すぐにバイク壊れちゃうし、やってる奴らは偏屈な変わり者が多いし、つまらんスポーツだと。
0740ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 21:43:20.88ID:1wbo9oWw
>>737
昇格さえしてしまえば地位が安泰なのはコンペとしては良くないわな。
とりあえずC4とかM3が多過ぎるから昇格も降格も条件を甘くして分布を馴らしたいんじゃね。下のクラスの人数が適正化したら残留条件は厳しくなるはず。
0742ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 00:07:59.45ID:S7mGEy3z
>>740
同感。
関東なんかCM2の人数少な過ぎて昇格無しレース多発してたから、人数ならすのは良いと思う。
でも、来季からは残留条件再び厳しくしないと駄目よね。
0743ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 00:45:20.59ID:IczPt//w
>>742
残留条件厳しくしすぎると同じ事の繰り返しになるから、C2C3辺りはしばらくは様子見でヌルいままだと思う。
とりあえずC2→C1への門狭すぎなのとC1残留楽すぎなのを変えるべき。
0745ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 07:01:35.83ID:ljSDNgTy
>>738
随分的外れなこと言うね
寒いとか汚れるとか機材に金かかるとかすぐに壊れるなんてのは些細なデメリットで、正直どうでもいいことだぞ
泥レースになると楽しいだろ？わかってないなあw

レースとして面白い、大きな怪我しにくいってのがシクロクロスのよいところだよ
0746ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 07:12:24.38ID:znTejeTi
>>745
では、ここ最近のシクロクロス人気凋落の原因はナニ？
0747ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 07:22:01.44ID:cnVOHPKM
>>745
やれば楽しいけど、それによって負うリスクを天秤に掛けてやらないって人は一定数いるね、俺の周りにも。

それがどうでもいいなんてのは、君の価値観の話であって一般的ではないな。

だからこんなにマイナーなんじゃね？
何年か前は人多かったっていっても、その時代ですら絶対数は少なかったし。
0748ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 07:28:05.91ID:JFaPP2Ye
そんな人気落ちてるか？
0749ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 08:37:08.96ID:ypjuM4/r
吉見GPM知ってる周囲の面子は、止め始めたなー。涸沼でお会いした元飯能某チームの方も、同じこと仰ってた。
層が薄くなった&上位がすぐ上がってくれるので、底辺カテゴリー民にとっては今期は楽しいわ。
表彰台常連が居なくなったので、万年中団だった自分でも昇格権ちょい下まで来れる様になったしw
0751ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 10:06:04.12ID:SI0XxsHP
>>740
関西はM2の肥大化が目に余るんだが。
AJOCC基準でやるとレース毎に8人づつ増えてく。
すでに100人超えてるのに。
0752ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 10:17:46.48ID:lj91TCZo
>>751
関西とか東海はM3が2レース以上あったりして大勢M2に流れてくるのにM1には最大2人しか上がれないから肥大化するよねそりゃ。いっそM4を新設してもいいのかもだが、関東や他の地域がスカスカになっちゃうからできないんだろうな。
0753ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 11:20:18.58ID:aFDqGsQs
特にC2、M2に倦怠感があんだよな。
なかなか昇格できないのに残留基準が骨抜きだから普通に走ってりゃ残れるし。大量昇格、大量降格でいいと思うんだが。
0754ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 11:24:33.75ID:Lr6GQbJo
>>746
物事には流行り廃りがある
それだけの話
0755ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 11:27:39.62ID:Lr6GQbJo
>>753
C1の最下位がc2 走ったら何着ぐらいなんだろうね？
3着か どんなに遅くても5着にならないと、 カテゴリー性が機能してないことになるね
0756ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 12:51:04.23ID:lj91TCZo
>>755
以前からそうだけどC1に限らず下位カテゴリの上位者の方が強いのはラップタイム見れば分かる。とにかくC2C3M2を増やしてC4M3を減らしたい制度だからカテゴリ制の機能云々は後回し。
0757ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 20:09:27.37ID:0Xa2wCuI
>>729
いえいえ、親子で日本チャンピオンですよ。
息子さんは既に達成されているので、次はお父さんの番。


>>738
賢くなくても、そんなことすぐわかるでしょうに（何しろ、あなたでもわかるんだから）。
何が楽しいかなんて、人の価値観によるもんでしょ。
シクロクロスより辛いだけのスポーツは、山ほどあります。

>>756
単なる人数調整のためやっているとすれば、問題ありですね。
シーズン中降格を認めるだけで解決するところ。

むかーしは、スポット参戦の人が多く、かなり強い人でもC3（当時の最低カテ）に出るもんだから、
C３→C2がものすごく難しく、C２の昇級初戦で入賞なんてのもありました。


こうしてみると、カテゴリー制を導入すると、わざわざ下で走りたがるバカがいなくなっていいですね。
未登録レースは、実力より下のクラスで走って入賞目指す卑しいヤツが多くて、不愉快。
0759ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 21:32:20.62ID:aI8fsDNL
そんなに減ってないってのは自転車業界の落ち込みに比べたらマシ=相対的に存在感増してるってことじゃないの？

関西だとここ2年くらいトータルで横這いくらいだったと思う
キャパ限界近い会場が多いってのもある
一括エントリーが減るのはお得感が年々減ってるってのも大きいね
0761ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 11:04:43.72ID:gMr/jxe4
>>753
大量昇格はイマイチと思うな、最低でも3位入賞のがステータスあるでしょ。
降格については今の順位だけじゃなくて最低ポイントを導入すれば良いと思います。20ポイントくらいが適正かな〜それなら低ポイントでコツコツ頑張る意味もあるし。今のM2は一回でもレース出れば残留しちゃうから、上位以外はモチベ上がらんでしょ。
0763ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 12:24:47.24ID:eGHoKNWL
きつい上に他の地域との格差で不公平
0764ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 14:44:58.70ID:yfm6t9c6
>>763
それ言い出したらキリねーわ。
C1M1なんかは30人以上で2人、40人以上で3人昇格とかにしてもいいと思うが。
0765ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 15:48:57.12ID:gMr/jxe4
>>764
異常なのは関西だけだから80人以上3人でもいいかも。AJOCCポイントも80人以上はポイント配分見直して欲しい、上位はあまりあげなくてもいいけど60位以降にも配分しないと本当に出る気なくなる。ソースは俺w
0766ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 16:05:35.43ID:TdOiD3nc
>>765
普通1ptは無いとおかしいわな、エントリしてないのと同じ扱いて。
あとJCXポイントもおかしい。スタートすれば5ptもらえるけど60位以下だとAJOCCが0ptだから全日本に出場しても降格とかありえるし。
0767ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 07:01:47.29ID:X3BvNh4e
後ろのほうに参加賞なんて与える必要ない。ポイント圏内目指して頑張れよ。
0768ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 08:35:20.50ID:tw5Yygd+
順位パーセントに参加者数加味してポイント計算したらいいのに集計難しいんかな？
0769ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 08:54:55.41ID:LjyXdWne
>>767
それも正論だけど、ノーポイント100番手からスタートして60位まで上げるのどんなに大変か分かってる？
順位パーセントでの評価も必要だよ！
0770769
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2019/11/22(金) 09:08:28.77ID:LjyXdWne
ちなみに東海で残留圏のポイントは獲得済みです。
0771ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 10:16:42.64ID:hTUms85J
>>769
現行のポイントテーブルが60人くらいまでの参加人数しか想定してないからな。80人以上のテーブルも作るべきだと思うわ。
0772ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 19:29:15.71ID:J9cNsaa1
いろいろ不具合はあるが カテゴリー 制度 があるだけではマシだよ
みんなが上のカテゴリーで走るのを目指す
ホビーレースはむちゃくちゃ
1着になりたいからといって 強い人が下のカテゴリーで走る
0773ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 03:56:58.97ID:59fiMG9S
>>772
それを許すルールなんだから問題無いだろ、おかしいとするならルール側であって。つかそんな糞みたいなレースどうでもいい。
0775ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 12:07:42.62ID:mST8G2Z+
ある意味で天国ですw
なんかだいぶ昔に亡くなったはずのポチが隣を走ってたw
0776ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 17:38:53.71ID:WSPXymUL
どの会場でもDJがズンズンいう曲かけてるけどたまにはケルト音楽とか聴きながらハアハアしたいわ。オッサンにはレッド・ツェッペリンのようなロックの古典でも嵌まるが。
0777ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 18:15:36.77ID:mST8G2Z+
シクロクロスのレース会場には初期のヴァンヘイレンかスピードフォークだよーん
0779ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 21:41:45.03ID:Vb6soBYj
>>773
建前上は 参加者の自主管理に任す ということになっているね
この状況では ルールで OK なんだから何やってもいい とはならないでしょう
チャンピオンスポーツは ルールを最大限に利用するものだけどね
0782ツール・ド・名無しさん
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2019/11/24(日) 08:10:45.72ID:g+hqxv5x
>>780
シクロクロスの運営は素晴らしい と申し上げた次第であります

カテゴリー性無茶苦茶なホビーレースは 参加者がクソなのか クソ参加者を放置する運営がクソなのか
皆さんどちらだと思います？
0786ツール・ド・名無しさん
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2019/11/24(日) 21:50:47.20ID:yp7Ln0sj
野辺山はシングルスピードの部はなくなっちゃったのな
0789ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/24(日) 23:05:20.61ID:jTfbhkQK
そんな強いコータローも世界へ出ればラップされちゃうんだよな、2周とか。
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