【TREK】トレック・クロスバイク part46
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>>99
乗り比べて決めてみれば？
予算はどれくらいですか？ フレームの素材とシフターが違う
FXSPORT6はシマノ105だからロードバイクに使われてるやつ
お値段に見合うかは分からないけど
あの値段ならロード買うって人が殆どじゃないかな S6は性能的には同価格帯のロードよりちょっとだけ落ちる感じ（フレームの素材なんか）
値段相応の乗り心地はあると思うけど
どっちかいうとS6はロードと同じくロングライド向けでFX3は手軽な街乗り
みたいに用途が全然違うって感じかな
高価格でカーボンフレームだと駐輪場とか店先とかうかつに停められんし >>100
有り難うございます。店舗に行ってみます
>>102
予算は付属品込みで10万を考えています >>105
そういえば俺が買ったトレック専門店はDS２置いてなかった気がする
１から4まで並んでたけどDSはなかった・・・・ 寒くなって手袋とかどうしてます？
ボントレガーで揃えてる人多いすか？ 3シーズン指ぬきグローブ、冬用はショップで「極寒いけるやつ」とリクエストして選んでもらったシマノのやつ 冬用のボントレガーグローブ買ったけどゲルの位置がエルゴグリップには微妙だなぁ
指ぬきは秀逸だったんだが残念
許容範囲なんで使ってますけど >>106
そうなんですか
もし店舗にあったら試乗してみます 着る物が難しい季節だわ
寒いけど漕いでるとどうせ汗かくからと薄手の着てもやっぱ汗だくになって汗冷え
着替え用意するしかないか アンダーに冬物コンプレッション、その上汗吸う綿シャツ、その上冬用サイクルジャージで気化熱冷え防いでる
あまり長時間には向かないが トレック店って正月にバイクセールみたいなのやるのかな？今買っちゃっても大差ないか ここに居る人達はロードバイク持ってるんですか？
買うときロード勧められて
尚かつクロスバイク買ってもロード欲しくなりますよって言われたんですが
皆さんはロード欲しくなってますか？ ロードからクロスに移ったよ
買い物や通勤はスタンドと馬蹄錠付けた半ママチャリクロスのほうが楽
お休みの日に走ってると余分なものを一切とぱらったロードが欲しくなる 全然欲しくなってない
100km以上ゴリゴリ走りたいとかめっちゃスピード出したいとか坂を攻めたいとかいう欲が全くないからかもだけど
街乗り買い物たまにちょっと遠出もあんま気にせず行けるクロス日常の脚として最高
ちなFX3
スポーツとして乗りたくなってくると物足りなくなるんだろうね クロス購入から1年後にロード購入
クロスはリアキャリアつけて速いママチャリ化した 俺はクロスバイカーだからＦＸ３をチューンナップして満足してるぜ 俺はFx s4乗ってる
ちょっと高かったけど
街乗りからフィットネスとちよっとした遠乗りまで1台で出来そうだったから。
予算ギリギリだったので
ロード勧められても困るよね
お金ありませんw >>128
ロード欲しくなったときに買えるようにとりあえず40万くらい貯めとこう？ ロードはぴっちりタイツ着ないと捕まるらしいから乗りたくないです ロード乗ったことないなら興味沸くだろうね。
乗ってみてクロスの良さに改めて気づく場合もあるよ。 ロードはハンドルあるのに握るとこはへんちくりんに出っ張った部分でシフトチェンジはブレーキを横に押すとか意味のわからん乗り物だ
あんなのに乗れるかバイクっつったら人力も原動機付きも古今東西フラットバーに決まってる ロードの人はいつも集団で居るイメージ
クロスはぼっちのイメージ 両方乗った感想としては用途の全く違う全然別の乗り物って感じ
でも普段着ジーンズノーヘルでロードで街乗りしてる人もいるし
サイジャ他フル装備でクロスでロングライドしてる人もいるし
好きにしたらええねん >>120
「クロスバイクを買ってもロードが欲しくなる」というよりは
「クロスバイクを買ったからロードも欲しくなった」が正解かな
クロスで長距離や坂を走ってみてロードの必要性を感じたし、クロスとロードは用途が違う乗り物だということを理解した
もし最初にクロスでは無くロードを買ったとしたら、知識が全く無かったからデザインだけで選んでただろう
そうすると、走り込んで性能を実感し、知識も身についてくると、今度はデザインとは違った観点で欲しいロードバイクってのが絶対に出てくる
だからスポーツバイクの世界に足を踏み入れるための初期投資は低い方が経済的
まずはクロスバイクで間違いないと思う 新しくなった純正サイドスタンド買ってきたわ
・比べると1.3~4倍くらいでかい その分多少重くなった
・ネジ外して伸縮できる
・ちゃちくてバインバインうるさかった屈折する箇所は硬い樹脂？みたいな素材になっててだいぶ改良されてる
・バインバイン7~8割減
・お値段据え置き
https://i.imgur.com/0EgILja.png みんなの旧純正サイドスタンドってそんなにバインバインするの？
おれが鈍感なだけかな >>131
その通りだよな、クロスの上位にロードがあると考えるのは違う。
ロード買ってからクロスを買い増す事もある。 >>138
画像さんきゅ。結構違うんだね。
以外と安いし変えてみようかな。 ずっとクロスのってるとたまにドロハン握りたくてロード欲しくなったりする
でもおれの用途だと結局クロスしか使わないんだろうなぁと思っていつのまにか忘れる
この繰り返し ロードに乗りたい気持ちもあるがフィットネスで乗っているので、
乗り換えると楽に走れそうだから距離か時間をのばさないと同じ強度は得られないと思うので踏みとどまっているw 自分は中々まとまった時間が取れずせいぜい3時間で50キロ（遅くてごめんね）走るぐらいなんで
今ロード買ってもたぶん楽しめないからクロスで不満がない。もっと時間取れるようになって
遠くまで行きたくなったら買うかも 週末しかクロス乗らないのでお尻の痛みになかなか慣れない・・・
パッドがついてるおすすめインナーないですか？ ケツ痛いのはまず購入店に相談したらいい
サドルの調整で痛くなくなることがある はじめは玉と穴の間がビリビリしてたけど座る姿勢とサドルの高さ見直しただけで何ともなくなったぞ 体脂肪率８％のガリでFX3乗ってるけどそんなお尻痛くないけどなあ
でもさすがに30km乗ったときは痛くなったけど まー対策は色々あるけど最初に確認するべきはやっぱりサドル高と乗り方体重の掛け方ですな、
どかっと座るともちろん痛い、極端な話立ち漕ぎだと痛くなりようがない、じゃあその中間なら？という事
もっとコンフォートな姿勢（＝尻の荷重が大で通常尻が痛い乗り方）で痛くない乗り方を望むならスプリングサドルかシートサスペンションを。
姿勢もカスタムも別に自由で良いと思う。こうでないといけないなんて事は何もない。
ただしそのまんまで尻が痛くなくするには、やっぱりシートの高さとフォームだね >>157
フォームはチャリンコ乗りの永遠のテーマやね。
理屈はわかるんだけど、個人個人の癖があるから、サドルやらインナーパッドとかで、対処するのが手っ取り早い。レースに出る人は練習してくり。 慣れるも何も…
サドル変えりゃ悩みから解放されたよ。
3000円ほどの安物で充分だった。 FX3で尻は痛くならないけど座りが悪いとは思う
のペーっとしてるせいかな バーエンドバーを検討中なんですが使ってる方いましたら効果の感想を教えていただきたく DS持ってる人に聞きたいんですけど持ち上げた時の重さってどんな感じですか？自分の今住んでる環境的に2階まで階段登って運ばないといけなくてあんまり重いならFXにしようかと思ってるんですけど、、、 要は通常のグリップで何キロ走ったら手が痛くなるかだ。50だったり70だったり個人差がある。
それよりも確実に長い距離手が痛くならずに乗れる。確実にな。持つポジションが増えるから。
ドロップバーの優位性の一つは持つポジションが多い事、ざっくりドロップが3ポジションとすると
バーエンド付けるとこれまたざっくりだが2ポジション得る事が出来る、これが一番のメリット。
他にもよっぽど上向きにでもしない限り持つ位置が遠くなる事で前傾が出来る。多少の向かい風対策にもなる。
バーエンドバー持って肘曲げるとちょっと窮屈でしんどいが結構な前傾も可能になる >>165
体力次第
うちのマンションはエレベーター使用禁止だから6階まで階段で上がってるよ
特に重いとは感じないかな >>165
結構重いよ、かなりの愛着あって使用用途が合ってないと後悔するぜ
dsなら3以上がオススメ、買う店でペダル買ってその場でつけてもらうほうがいいよ、俺は買った帰り道ペダル壊れたよあとチェーンも直ぐ変えたほうがいいhg93が良いよ >>165
15キロ弱のマウンテンバイクからFX3に乗り換えた俺。
よく二階分くらいの階段を持って登るけど、劇的に楽になった。
毎日上り下りしなくちゃならんならFXの方が良いと思う、たまにならDSでも良いと思うけど。 >>167
>>168
>>169
お三方ともありがとうございます！ >>165
DS3だけど、毎日4階まで上げてるよ。2階なら楽勝。 >>171
4階は凄いな！
DSは前後スルーアクスルだっけ？
脱着面倒でも前後タイヤ外せば10kgくらいか うち10階だけどEVで上げるの禁止だったら階段辛いな 可哀想。
一戸建て、シャッター付きガレージ保管で安心だわ。 >>175
レスありがと QRなんだ
それなら担ぎ上げしやすいな FXはなんの略なんだろ
もしやフィットネス＆エクササイズ？
まさかねー 看板で思いっ切りフィットネス言ってるからFは間違いないだろう。
後xはエクササイズかクロスバイクか、両方か でも英語でクロスバイクとは言わないぞ
Hybrid Bikeというカテゴリーだ FX2乗ってる人いる？みんなWebみても3なんだ。不人気なのかな。
ところで
めちゃくちゃ乗り心地固いのはフォークがアルミだからでしょうか。
カーボンは割れそうなイメージがあって回避したのですが。少し後悔。
そんなに違いあるのかなぁ。 フォークだけやない
３はグリップにも衝撃吸収の隠し技が施されてるんや FX2 Disc乗ってるゾ
通勤・お買い物用だから高望みはしてないけど、リア8速ってのが使いにくい。丁度いいケイデンスに出来ない場面が多々ある。 ９速でも物足りなくなる
買う前は十分だろなんて思っていたけど >>190
横からだが良い案を聞けた
クロスレシオ気味にしたらより街乗りに適する気がする。
年明けにスプロケ交換するわ >>190
うん、そう思う。山道走らないからフロント3速だと11-32は無駄だわ。 ８ｓなら13-23Tってのがあって街乗り最強だったんだけど
もうないのかな >>192
だよね！ S4以上のフロント2枚でも、12-25でも広過ぎな気がしてる
だって足攣り気にして高ケイデンス走法するような距離走らねーもん >>193
13-23Tかぁ、それ気になるわ
中古ジャンクのエスケープR3とかから移植したいぐらいだ クロスとはいえ、最大スプロケ丁を落とすと軽くなるし一石二鳥だなー 後は12-21Tとか9Sなら14-25Tなんてのもあったな
平坦なら最強のカセットだった 今回交換したスプロケットは SHIMANO CS-HG50-8-T 8スピード 13-23Tで、13T-14T-15T-16T-17T-19T-21T-23Tという構成になっています
↑2015年10月付 某ブログより転用
尼で新品36,000円 草生える 1年くらいFX3に乗ってるんだけどFXS4に買い換えたらその分の性能差や満足感感じられる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
