【NESTO】ホダカ10【Khodaa-Bloom】

**ホイのホイのホイ！** · 2018/12/05(水) 22:07:08.97

公式サイト
http://www.hodaka-bicycles.jp/
マルキン
http://www.marukin-bicycles.com/
コーダーブルーム
http://khodaa-bloom.com/
NESTO
http://nestobikes.com/

前スレ　【ホイのホイのホイ！】ホダカ9【Khodaa-Bloom】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507957363/
【ホイのホイのホイ！】とは？
http://www.youtube.com/watch?v=GAvdTpRQRXw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 16:23:38.35

せやな
つかフレーム買いたいけどデポで取り寄せできるんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 17:46:50.91

その時その時に使える予算に限りがあるのでしょうがないんじゃろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 18:38:40.94

1台目いじり倒して2台目というのもまあメジャールートだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 18:50:27.37

>>509
ロードは持ってる。バカンゼは足がわりなんだけど乗り始めるといろいろ欲が出てね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 19:53:03.16

Unifyはまだ出ないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:08:57.45

>>513
同じく。
というか、ロードの余りのパーツを使いたくなるよね。で、スペーサーだけでいけるからホイール換えてみたり、調整もロードほど気を使わなくて弄れるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:16:10.90

>>476
同じ色だ。俺はこのカラーリングは気に入ってるよ
楽しめると良いね

>>508
7Sから8Sなら最大歯数を極端に大きくしない限り、チェーン交換は要らないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 22:27:59.50

>>516
情報ありがとう。でもよく考えたら家族も乗るから１日たりとも動かないのは許されないんだった。ディレーラー調整は敷居が高いや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 03:14:21.69

速攻で壊れた
乗り出し当日で壊れた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 06:37:56.50

乗り方が悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 07:59:40.55

日頃の行いも悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 08:31:25.33

何が壊れた？自分が壊れたのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 09:34:45.07

事故ったり中古買って整備不良か経年劣化でやらかしたんじゃ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 10:01:32.07

>>518
むしろ不良がすぐに発覚してよかったなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 21:20:51.14

Farna SL2ってキャラ的にはオールラウンダーになるのかな？
山でも平地でもっていう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 23:45:36.34

>>524
硬すぎた乗り心地のSLを改良したのがSL2、それでもレース向けでFARNAよりかは硬い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 00:30:09.03

>>525
硬いてのがよくわからん
700も素材は同じだけど形変えるだけで実感できるほど変わるもの？

**524** · 2019/03/25(月) 00:41:10.84

俺もよくわからん。
向かい風が吹いてようが30km/h巡航できるのがレース向けとか硬いとかなんだろか
貧脚だからそんな漕げなかったが振動がつらかったり疲れたりはしなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 01:03:24.15

乗り比べてみれば一発で分かるよ。まさに言葉通り硬い／柔らかい
機械があれば試乗会へ行きましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 01:03:52.42

×機械
〇機会

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 01:36:54.63

>>526
素材は三者三様
FARNA-SL 6011A
FARNA-SL2 6066
FARNA-700 6011

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 07:24:39.94

クロモリが柔らかいとかいうけど鉄やアルミが柔らかいわけでもないし不思議

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 08:07:05.99

>>531
バネは鉄で出来ているんだよボク？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 09:54:21.16

ガタガタ道走ると振動が違うのが分かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 12:04:26.47

トーシロにはどれも同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 12:12:44.97

フレームのアルミの素材が変わるよりタイヤをチューブレスにしたり28cにした方が50倍くらい影響でかいらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 12:32:20.34

そうなんだ？
俺がアルミも買ったのは雨の日でも錆を大して気にすることなく走れるメリットがあるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 13:15:41.49

あくまで衝撃吸収て面だけだとタイヤ90パー
フォークとホイールで5パー

て何かで読んだ
加速感とかは別の話だけどそれもタイヤの影響はでかそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 13:43:00.04

K-1 到着したー
取り合えず試乗

いままでママチャリで辛かった坂が、軽い軽い
びっくりした
坂道途中からでも加速出来る
ここまで違うとは驚いたわ

試乗後、馬蹄錠とサイコン取り付けた
一つ誤算は、馬蹄錠取付位置にリアブレーキがついているので、裏返して取り付けた
ライトとサイドスタンドを買い足さなくていいので地味に嬉しい

あとはテールライトを買うくらいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 13:57:21.74

1-kのライトは明るさは弱いけど配光がいいからゆっくり走るんなら結構使いやすい。
電池も結構持つ。俺は別の自転車に移し替えたけどあれはあれでいいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 17:22:51.34

rail700塗装弱い。ボロボロ剥がれるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 17:40:06.45

いえてる
塗装の厚みがオカモト仕様
塗料減らして軽量化してるのか？
アルミだから錆びないと思うけど、もう少し耐久性出してほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 18:04:43.42

軽さだけが取り柄なのにやる訳ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 17:42:01.71

>>540
ついでに乗車中後輪からキシキシ異音がするので自転車屋に見せたらrail700は普通のチャリよりベアリングの数が一個多いらしく、一番奥にあるベアリングのグリス切れが原因だった。定期的にバラしてグリスアップしないとまた鳴り出すと言われた。めんどくせえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 21:59:57.42

Rail700SL 2014モデル
ポリッシュのフレームとNovatecのハブで問題なくてよかった

どっかの工場で粉塵爆発事故があって以来ポリッシュは出来なくなったそうで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 18:04:10.49

>>544
アルミのフリーボディにスプロケが食い込む
という心配はもう過去のものかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 19:00:51.62

>>531
同じアルミのCAADあたりと乗り比べてみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 22:18:21.00

>>545
2017?モデルですら
食い込むってほどじゃないがボディだいぶ囓られてたぞ
ヒルクラとかやりすぎたせいか・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 09:57:08.29

都内の会社員ですが週末のサイクリングとウーバーイーツをやりたいのでKhodaaBloomのrail700Dをおすすめされました。
ブレーキと太めのタイヤ、何よりマッドブラックが気に入りました。
700D以外のモデルでおすすめありますか？
お願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 10:24:10.21

コーダーブルームで選ぶ前提ならクロスだしディスクだし、自転車ウーバーには良い選択肢だと思います。
700Dの場合、最新モデルが油圧ブレーキ、前年モデルがワイヤー引きブレーキなので、配送中の天候不順などを考えると型落ち品は選ばない方が良いです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 10:36:03.66

>>547
カセット取り外し時にコンと叩いて食い付きを解かなきゃならない程度で
5年間ほぼ毎日乗ってもそれ以外の支障はない。ノバテックは丈夫だよ
食い付き問題はノバテック上級モデルみたいなアンチバイト付きの以外は
どこのフリー使おうが大同小異だからこんなもんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 11:37:39.24

?548
雨の日走るのなら後付けで泥除けとかあるほうがいいと思う。
ウーバーイーツに雨の日は2割増しとか有るの？
俺なら雨の日は事故も怖いので2割増しでも走らないけど、5割なら考える
その分ゆっくり走れば良いからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 12:34:13.16

>>549
>>551
ありがとうございました！700Dで決めようと思います。
雨の日はインセンティブ的な金額が付きやすいと聞きましたが、あまり期待はしていませんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 14:02:01.14

>>550
5年もてば合格だなnovatec
joytechのを外してみた人はいませんか？
大同小異だと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 21:25:39.36

足代わりにしているコーダーブルームのシフトワイヤーを交換しようとして　
ハンガーの下についてるケーブルガイド壊したｗ
ほつれたワイヤーを引き抜こうとしたら　ケーブルガイドに引っかかって割れてしまった
こんなの汎用品かと思って　シマノのケーブルガイド買ったら
全然合わなくて取り付けできなくて泣いたｗ
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono24984882-190116-02.jpg

結局はアマゾンで純正品と同じようなケーブルガイドを探して買えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 00:34:47.09

買えたならもうOKだけど
購入店経由でKhodaaから取り寄せが一番確実

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 10:23:39.48

都内で少しでも安く購入したいのですが、おすすめありますか？
池袋あたり半径20キロくらいなら助かります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 10:27:12.13

デポで値切れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 10:39:10.51

そこそこ安い代わり基本値引きしないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 10:50:38.69

この板、近所のドンキのようにデポデポ言ってる人いるけど、店舗全然ないのね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 11:15:03.17

安く買いたかったらアウトレット品だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 11:39:37.89

寧ろ近所にドンキがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 13:03:25.88

都内池袋なら越谷まで行ってコーダー本店かワイズと幾らでも選択肢あるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 16:31:44.63

わざわざデポなんか行く必要ないだろ
それともそんなところしかスポーツ用品店無いような秘境にでも住んでるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 17:14:03.80

デポは型落ち専門店と思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 20:22:16.37

デポは型落ちなら4割引とかだし500円払えば生涯点検無料
点検すら要予約で有料のワイズとか、大抵の店の一年まで点検とかより優良なんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 20:57:04.07

点検ってずっと無料じゃなかったんか…（無知）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 23:21:41.84

地元の小さな店やブランド旗艦店は永年無料多いね割引弱めとかいい立地には少ないけど
大手チェーンで永年無料は珍しいのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 00:06:04.15

点検ね…
地元の自転車屋さん探します！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 00:13:00.56

何にせよ近いのが一番

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 00:13:21.19

（点検なんて出したことない）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 00:16:19.85

小物とか買う度に質問しまくり、調整頼みまくりなのはワイです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 08:34:00.89

ちょい変速に違和感出たら直してもらったり、自分でいじって本当にこれであってる？とかきいたりする

不器用なので助かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 18:47:57.01

フロントの変速三段が一段から他へ移らなくなっちゃったの助けて！？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 19:23:37.07

使わなくなった2枚と変速機外せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 19:42:00.05

フロントシングル良いぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 22:44:46.71

激坂登るとかじゃなきゃフロントトリプルはいらないな

1台フロントトリプルのロードあるが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 00:01:49.83

平地でもインナーです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 06:55:38.90

ぼくも平地でトリプルのインナーです
よく歩行者や散歩のおじいちゃんに抜かれます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 07:20:11.26

レースしてるわけじゃなきゃ、
別に速く走る必要もないから
平地でインナーだろうがいいじゃない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 09:20:13.21

トリプル便利なんだけど46-34に交換しようかなと計画中
今時はロードのスプロケもロー側がデカくなったから低ギア比化楽だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 11:09:47.82

46いいね、50だとアウター全体のギア比高すぎだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 11:27:49.84

フロントシングル化しちゃえよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 11:36:58.83

信号の減速をワンクリックで済ませたいフロントダブル派だから、フロント46-34リア12-30にしてとても快適になった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 11:56:01.27

結局だれも
>>573
には答えてあげないとか鬼畜集団だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 14:05:46.32

>>584
ここってボランティア会場かなにかなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 14:09:06.95

乗りだしから10km以内で変速ぶっ壊れるとかシマノ最低だな
絶対許せんわこんなの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 14:19:02.75

>>573
あらら、ライトは点くかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 15:21:40.86

>>585
コミュニケーションの場だが、何か?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 15:50:52.89

>>587
ライトは独立した電池式なんでつきます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 15:52:26.74

無駄に煽るのは論外としても、店持ってけ以外に言いようはないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 15:55:18.11

変速調整とか自分でやるか出来なきゃ店に出すしかないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:09:09.23

シマノで46-34は旧アルテのやつ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:21:41.37

>>592
俺は現行アルテの46-36t買って、インナーをデュラ34tに換装

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:36:45.64

アルテだけ46Tあるのが不思議でしょうがない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:38:23.31

自分はFC-CX50のインナーを34Tに換装
以前はSORAで46-34Tがあったけどもう流通在庫のみみたいだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 18:24:40.89

>>573
シフトケーブルがダメになったか伸びて張りがおかしい、
もしくはディレイラーの可動域がおかしい。

多分ケーブルの張りだろうけどどっちみちFD可動域も調整しなきゃいけないから、
自分でできんなら店持っていけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 20:00:59.54

オルタナフラット受け取ってきたわ
最初はハンドルの低さとか車道の走行に慣れないと楽しむどころじゃないなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 20:03:06.43

>>597
今まで何に乗ってたの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 20:05:48.37

>>598
20インチ小径車なんで700Cはなんかもう乗り味が全然違うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 21:31:29.04

オルタナディスク、最高のコスパとか言われてたけど購入報告まったくないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 21:41:43.24

ワイヤーの初期伸びじゃないの？
だとしたら故障でも何でもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 21:51:16.65

>>600
NESTOとか新参過ぎるからなあコーダーもそうだが
一般人からしたらどこの安物ルック車ってなる
最近クロスバイクをホームセンターにおきだしたから最悪安もんと勘違いされる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 21:55:32.41

まぁ安いから買ったんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 22:00:24.58

まあその方が盗難に遭いにくくて助かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 22:30:04.48

オルタナディスク、正直105いらないんだよレースなんか出ないし個人的にはティアグラでもオーバースペック

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 22:34:56.77

だよな
コーダーと区別してFUJIのようなシンプル街乗りライン作れば良いのに
https://www.fujibikes.jp/2019/products/ballad_r/img/item/2.jpg
https://www.fujibikes.jp/2019/products/ballad/img/item/1.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 22:44:02.87

安いから買ったんだけど、もう少しフレームにボリューム持たせてカーボン車みたいな感じで仕上げて塗装は厚塗りで仕上げてくれれば良かったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 22:48:50.03

コスパは良いんだけど
見た目が他社と比較するとやっぱ劣るよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 01:01:43.95

盗難にあいにくい地味さがいいんだよ