【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て59
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て58
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538364005 MTBのスクエアテーパーの右クランクが工具使っても抜けなくて最終手段で切断したんだけど
ダイソーのカナノコで1時間掛かって切断出来た
切れ目入れても外れないからボルト半締めで近所走ってやっと取れた
外れない場合ってやっぱり切断しかないの? >>93
オイルスプレーを吹いて翌日にSSTで取れないか >>93
オクタリンク用アダプターを付けたまま外そうとしてた スクエアテーパーのクランク（アルミ）、本気で抜けなかった奴は最終的にクランク側のネジ山ダメにしても抜けなかったことあるよ。 アルミクランクならノコギリで切れるからまだいいのか。 >>99
bbボルトのワッシャがクランクに残ったまま抜こうとしなかったか?
恥ずかしながら俺はやった。 固着クランクなんざディスクグラインダーで一瞬
bb軸もサクッと切断 >>71です。
恐らく>>77さんのご指摘の通り、素材の特性なのかもしれません。
形状は握りやすくかなり気にいっているので対策して使うつもりです
まずはお湯と石鹸で洗浄、ハンドクリーム、メラニンスポンジ磨きを試してみたいと思います。
質問に答えて頂いた皆さま、どうもありがとうございました。 ところでボッティチェッリだっけボッケリーニだっけ
あぁ思い出したボッキテキヤやｗ
のスチールエアロ持ってるんだけど
BBの片ワンがとれんのよ
黒いの
こうなったらノコで切ってやれってがりがりやったが傷一つ付きやしねぇ
あれって何なの？
ズラエーがぴったしだったんでそのまま使ってるけどｗ チタンシャフトのペダルって異音が出やすいの？
lookのkeo bladeなんだけど、シャフトにデュラグリスではすぐ異音がでるので
仕方なくフィニッシュラインのチタン用のをぬったらピタッとおさまった。
クランクは9000だが。 >>106
チタンは特性上焼付きやすいので焼付き防止用グリス使わなきゃ それは聞いたことあるけど焼きつきというは要するにくっつくことだろ。
自分の場合は異音対策だから関係ないかと思ったんだが。しかし結果的には
フィニッシュラインの焼きつき防止のやつで異音はおさまったのも事実。 >>108
ペダルの場合、ベアリングがチタンシャフトを支持してるから、勿論、回転方向には問題ない。
でも、実はチタンシャフトの軸方向にミクロレベルで横の動きがあって、焼付きで貼り付いたり離れたりするから異音が起こる。
焼付き防止用に、銅やグラファイト、モリブデンなどが添加されたグリスを使用するのは、チタンを使用するには常識だよ。 バカなの？
チタンにカジリ防止グリス使うのは常識だろ
カジリで異音するなら異音防止だろ何言ってんだお前 チタンに焼き付き防止グリス使うのが常識と知らないニワカがチタン使って異音して常識じゃないと逆ギレ発狂www
キチガイはスルーしとけw >>109
でもな、パナのチタンフレームを買うと組み付け用に普通のデュラグリスが付いてくるんだぜ
パナの見解ではそれで充分ということなんだろう >>115
それはボルト組み付け用のオマケだろ
ペダルの回転軸がどれだけ周速あるか理解してないよな チタンシャフトのベアリングのグリスって普通のグリスじゃダメってこと？
クランクの方のネジはカッパーグリスとか使うんだろうけど 追加で
サドルでレールがチタンのやつあるでしょ？
シートポストがアルミだったらレール部分にもグリス塗るべきなの？ ベアリングのボールにではなくてチタンシャフトとベアリングの接してる部分にカッパーグリスってことじゃないの？ >>121
固定してるだけで動く部分じゃないからグリス要らないでしょ >>122
そか
チタンシャフトのペダルを作ってるメーカーってカートリッジのベアリングを使ってるのね
シマノみたくカップ&コーンだと思ってた >>98
コッタレスでやったらクランクのネジ山が潰れたｗ
そこからプーリー抜き、ぶん殴り、バーナー攻めやっても駄目だった
バカデカイプーリー抜きでやったら取れるんだろうけど
クランク安いから切断を選んだ
ガイツーで買った車体だから思いっ切り締め込んでいたと予想 >>122
電位差による腐食を心配して、念のため金属が接する所にはグリスを塗ってる。 >>127
同じく全接触面に耐熱グリス湿布してるわ
まあ自転車の場合
あまり神経質になる必要もないと聞くが
念の為にね 気になる人はパークツールASC-1が安くて沢山入ってるからそれ使うといい >>125
カップアンドコーンもあったが、ボールレースには鉄が嵌合してあった。 サドルとタイヤは新しいし、ブレーキワイヤーも割と新しそうだ。
たぶんシューもちゃんとしてそうだ。 後ろにデコトラのようなウインカー付いてるやつもあったな ブリジストンの80年代前半のモンテカルロかな？
シフターはアナログ表示でライトはリトラクタブルじゃないし >>132
ブリヂストンはディスクでなくダイネックスではなかったか
>>140
モンテカルロの時代はメーカーロゴがこれになる前だったような気がするが
ブリヂストンなのにデジメモではないんだ >>141
これはダイネックスではなくてキャリパーモデルのようだね。
ロゴは>>131の画像でもモンテカルロと書いてあるな。 お前ら急に生き生きとし始めてワロタ
楽しそうで何よりです >>142
このロゴのモンテカルロがあったんだ
84年にこのロゴに変わったみたいだが
誰か丸石のスーパーカーシフト持ってないか そんなプレミア付いてんのか・・・
ガキの頃乗ってたわ
フラッシャーは単1電池だったかな？当時エネループみたいな充電池あったら捗っただろうなって思う 俺も子供の頃乗ってたわ、調子に乗ってギアガチャガチャするとすぐチェーン外れて嫌いだったけど…今思うともっと大事にしておけば良かった 俺が小学1年のときに兄のお下がりを押し付けられそうになったけど回避したわ
しかし、高かったんだな
2年しか乗らなかった糞アニキめ… 当時大事に乗ってる奴が少なかったからプレミアがつくんやで ママチャリの後輪を着脱する度に思うが、
荷台もスタンドも泥よけも、あらゆる物をハブシャフトに共締めする日本のママチャリはメーカー諸共一度完全に滅ぼされるべきだ タイヤ、チューブ変えるなら車体ごと。
それがこの国の慣わし チャリは使い捨てが常識
どうせ中華からいくらでも入ってくるし一般人にとってはチャリごとき手間もコストもかける価値なし ここに集う変態にとっては言語道断だが、たかがパンク修理に高い金払う一般人には真理だな 確かになぁ。昔はなんでたかがパンクを金払って直してもらってたんだか… >>152
それは一般人にはなかなか通じない価値観だぞ
しかも激安になった近年の話じゃないからねママチャリの共締め構造は 二硫化モリブデンスプレーが余ってるんだがチェーンに使っちゃマズイかのぅ？ ”昔”までの年数は人それぞれだが
ちょっと大きめのスーパーで買える7000円のママチャリとか、おっちゃんが子供の頃はなかったからなあ >>155
ママチャリは使い捨て前提とはいえパンク修理もまちのじてんしゃやさんには大事な飯の種だし
何より一度型を決めて後は量産だけでOKな商品なら以後の改良はしないんじゃね >>157
ロードバイク乗る人はチェーンにも潔癖症なのであり得ないとか言われますw
そういうの気にしない俺としてはモリブデン配合のほうが保ちが良いのでチェーンにずっと使ってるよ。 スポーツバイク用の駆動部のフルカバーが有ったら欲しい。通勤とか、ツーリングには便利そう。 前にアルベルトとか言うチェーンじゃないベルト式の自転車あったけど、ベルトは良くないの？ むしろメンテフリーのベルト駆動こそがマストなのでは
欠点はチェーンステーかシートステーが分離できるような構造のフレームじゃないとインストールできない 100円ショップでパンク修理用品売ってるからね。
あれで自分でやる人増えたろ。 だいたいママチャリはパンクぐらいで後輪外さないだろ。
ママチャリの後輪を外すのはタイヤ交換くらいじゃね？
そこまで乗る前に買い替えちゃうけど。 馴染みの自転車屋の親父は、パンク修理が１番儲かるって言ってるな。 >>164
20年位前に見掛けたベルトはホッチキスもといステープラーで連結されていたよ…… >>164
あとエレベーテッドチェーンステーって手段もあるにはある。 もうめんどくさいからぶった切ってベルト入れてから溶接しよう！ >>163
ホイールの脱着はともかくとして、ベルトはハードな走りには向かない。 本当、ママチャリの後輪周りはロードは勿論、複雑と言われるブロンプトンですらシンプルに見えるくらいゴチャゴチャしてるからなぁ スタンドがな
オートバイみたいなセンタースタンドになるだけで
かなり楽になると思う あのスタンドが付いているからこそ一般の人にはパンク修理で外す事すら面倒くさいと自転車屋に出すのだからセンタースタンドにされたら駄目です
あのママ自転車の後輪のパッと見何か触ったらヤバい感じが無くなったら素人が触りますよね後輪パンク修理ほど儲かる作業は無いんだから駄目絶対 ママチャリ修理は重量による作業しづらさもあるからなー
電アシとかスポーツバイクようのスタンドじゃへし折れるし ママチャリ後輪触る時は床に角材置いて（シフター保護）マット敷いて（サドル保護）ベルクランク開いて各部一発緩めて車体ひっくり返してって作業してたけど、
ひっくり返す時にぎっくり腰やったもんで修理台買ったわ。 買い物用にマミー自転車買おうかと思っているのですが、フリーパワーは坂道もぐんぐん進みますか？
動画で女性リポーターが絶賛していましたが乗っている方の感想が聞きたいです 事実上試乗出来る地域にいるやつじゃないと入手できないからな。 >>179
試乗出来るんですね
調べて行ってきます！ ツベにヤマハの電動自転車との比較動画上げてる人が絶望的に要領悪くてちょっと面白い ダホンのスピードファルコを8速から10速にしたいんだけど必要なのってリアディレイラーとチェーンとシフターとスプロケットだけで平気かな？ サドルを止めているボルトが緩むんですが緩まない方法はありますか？ 行動範囲内にRCも売ってる模型屋あればタミヤ等のネジロック剤手頃な金額で買える >>186-188
ありがとうございます。
ネジ止めの強度はどれくらいのでよいのでしょうか？
簡単なのはタミヤのネジ止めでしょうか？模型店が近くにないので探してみます。 ロックタイト243(中強度：外せる)ならホームセンターに大抵おいてる
一般家庭だと一生使いきれないかもしれんが（製造業でもなかなか使い切らない） ダホンのクランプ緩み止めに”ガチネジ”の中強度使ってるけど固定力は十分だよ ありがとうございます。
皆さん優しい･･･。
中強度程度の物を探してみます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
