CANYON/キャニオン part35
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キッテルおめ!
エアロードいまいち勝ってないと思ったがきたな〜
キャニオンバイク超優秀なんじゃね?って思えてくる
乗ってる選手がバケモンすぎるが >>851
スピードマックスはコナでも勝ちまくってるから凄い >>851
スピードマックスはコナでも勝ちまくってるから凄い キッテルはディスクの剛性が合うのかな。まぁたまたま去年不発だっただけだと思うけど
トニマルが移籍して微妙なトレインがもっと微妙になるかと思ったけどそこは習熟したのか ult cf slxについてきたコスカボエグザリットで走り倒してるけど、流石に登りが重すぎるからカーボンディープに変えようかと思ってる
候補はbora one50、roval cl50、zipp303firecrest2019のみっつなんだが、やっぱりキャニオンならボラワン50かな
フレーム剛性に合う合わないあるんだろうか?
見た目はどれも好き 発送再延期メール キターーーー(゜∀゜)ーーーー!!! 延期の報告多いね 早く届きますように
補修部品の注文、確認メールから6日で到着
意外と早くて驚いた 全国展示とかすげえな。大阪サイクルモードで試乗できるかな。 かっこええなぁカチューシャeTap
もうちっと待ってればよかった… SRAMのコーポレートカラーだから赤優先なんだろうな。
それよりあの赤をフレームセットで売る気があるのか気になる。 ultimateポチってもた。
165cmのホビットの俺は迷わず2XSにした。 >>871
>>872
モビスター(前身はバネスト)はインドゥラインの時代からずっとカンパ >>874
サドル高67cmなんで、xsだと悲惨な見た目になってまう >>874
XS乗ってるけど171cmでサドル高68cmの自分でギリな感じだよ
キャニオンのXSはエクストラスモールじゃないもの >>877
171cmでサドル高68cmはさすがにネタでしょ
そんな足短い訳が無い >>878
一般的な日本人体型で足ピンじゃなきゃそんなもんだよ BB〜サドルトップで680mmだと股下77〜78cmくらいだから
171cmだと足が短い方になる
大体167〜168cmくらいの人の平均 >>882
ミケルランダは173cmでXSだし、XSがいいんじゃない? 日本人は短足なんだし、小さめのサイズ買わないとサドル高合わない。
ママチャリスタイルになる。 ランダは別に手脚長いタイプじゃないしXSでいいんじゃない >>882
ツーリング目的ならS、レース出るならXS Ultimateの2XSとXSってリーチが10mm違いでスタックが22mm違い。リーチはステム1cm違いで同一になる差。
スタックが2XSだと500mmでかなりハンドルが低いから長距離はきついんじゃね?
Ultimateだとあまり朝から晩まで走るような用途じゃないだろうから仕方ないんだろうけど。
どうせリーチが1cmしか変わらないんだからハンドルの低さ=スタックで選んだ方がいいと思うけどな。
あと日本人だからと言ってもみんな体の寸法が全然違うと思うよ。 >>883
>>884
>>889
サンキュ。レース出る予定ないからsで考える。ただ一回乗りたいな。 >>893
身長174サドル高70.5でS乗ってるけど、大きすぎる感じはないよ。
ステム一体型のハンドルのリーチとステムが短いからフレームだけでなくトータルで見た方いいかと >>895
わすもそう思う。
ミケルランダのやつ、小さめのxsとは言えステム110mmだよ。
サドル高だけじゃなくトップチューブ長も考慮した方が良い。 >>893
もうちょっと待てるなら大阪のサイクルモード行ってみては?俺もMかSで迷っているから遠いけど観光かねて行ってこようと思っているよ 股下86じゃサドル高76とかだろ
XSじゃバンドル低すぎだろ
にしても股下が身長の50%ってマジなのか? >>895
ありがとう参考になった。
>>898
うん大阪行ってみる。近いし。
>>899
バイオフィット??で計ってもらったから間違いないと思う。
オッサンだから顔もデカいけど。 >>896
小さいフレームはヘッドチューブ短い分、コラムの長さが目立つのが残念だな >>901
今は購入した時のままで乗ってるけど、ハンドル高いからコラムカットしてスペーサー外せばいい感じになりそうだよ。
xsならシートポスト出してコラムスペーサー沢山積むことになると思うな >>900
俺も股下86だが、(画像はエアロードだが)Mサイズでもこれだけシートポスト出てしまうわけで
Sだと下手すりゃシートポスト長足りないんじゃないかい
https://i.imgur.com/44I2xSS.jpg インフライト8.0初期装備のCR-1600(内幅22mm)にピレリ CINTURATO VELO
28c TLRつけてみた
初チューブレスだったけど何の苦労もなくハマったし(IRCのレバー使用)、フロアポンプでビードも上がった。
28cで6bar時の幅は32mmでした、25cでもいけそうな感じ。
シーラント30ml入れて24km走って、翌日6bar→5barでした。
乗り心地ははっきりと体感できるくらいに良くなった。
走りも軽いし、パンクリスク減るし、取り付けもチューブ無い分クリンチャーより楽だった(個人的意見です)
もうクリンチャーには戻れないかもしれない。
ホントはGP5000TLの28c欲しかったけど、まだどこにも売ってないのよね・・ 皆で持ってるバイクのモデル・サイズ・サドル高・股下入れた写真上げると参考になるかもね
ただ単純に自分が見たいだけだけど カチューシャレッドくそかっこいいな
黒乗ってるけど欲しい 50mmでしょリムのこの深さ感は
てかデカデカと書いてあるしw チョット前に出てたカンパ12速モデルかと
ホイールのリム高までは覚えてない Canyon購入予定のものです。
164cmで股下72cmなんですが、2XSしか無理ですよね? 100キロくらい走るとしてエンデュレースとアルチで疲労度等どんくらい差が出るのかね? >>912,914
ありがとう。
おとなしく2XSにします。 >>913
全く無い
フレームの疲労軽減を語るなら200kmから
それでも微々たるものだが 脚が4cm短くて顔が4cmでかいとマイナス8cmだからな。 >>911
サイズもそうだが、シートトップ高さやヘッドチューブ長さも考慮した方が良い。 完成車体のカセット チェーンリング選べないのかね? Canyonの2xsはトレイル値が気になるけど、どうなんだい? いつものコースにせめて20分信号に引っかからない平坦があれば? 時代はエアロだべ
キャニオンのはちと古いしそろそろ新型出そうだけど >>926
迷った時は酒飲んでサイト眺めるんだ。
翌朝には注文確定されてるから。 酒飲んでサイト眺めて翌日確定されてました。
落ち着いて考えてみて海外からの請求でカード払いなら弾かれるだろうと思い放置しました。
しばらくしてカードエラーのメールが来ました。当然そうなるだろうが、少し残念に思う自分がいました。
このまま放置すれば注文自体がなくなると思っていました。しかし何もしていないのにカードの与信枠確保が出来ましたのメールが来ました。
???何故???
とりあえず、これも運命って事で70万程のカード払いは受け入れようと思います。
欲しくてポチッた結果なのでいいのですが、酒飲んでポチッとするのは危険です。
私と同じ被害者が増えるといいなと思っています。
ぜひアルコールに溺れた状態でサイト閲覧して下さい。とても楽しいですよ。 ドイツと日本って9000kmもあるんだな。
俺の年間走行距離と同じだ。 >>931
大馬鹿野郎が
二度と書き込むんじゃねぇぞ 体重75kgだがultimate cf evoに行ったる! 身長2mに対応したフレームなら必然的に85kg程度はクリアしてない訳ないし
xsなら短くなる分さらに強度増すんだから何の心配もいらんよな
おデブさんに巨人さん何でもウェルカム それがキャニオン キッテルが86kgとかだから全く問題無いんだぜ
安心して1500wで踏んでくれ slとslxとevoのフレームの違いは、
初心者には体感で分からんだろ。
俺は分からん自身がありすぎる。 先月プロがSLとSLXの比較試乗したインプレ出てたけどあんま違いが分からんからSLのコスパスゲーわってのが結論だったな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。