ロードバイクのホイール196
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ロードバイクのホイール195
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538624969/ >>389
カーボンディープは当て利き不可だから。 鉄下駄は前後重量2kg越えるものだ
ゾンダを鉄下駄なんて言う奴は、自分が貧脚でゾンダでも回せませんって公言している、ポタポタ野郎だよ huntって買った人います?
値段の割にかなり軽量で気になるのですが スペックの重量なんか関係ないだろ
走ったときに掛かるかどうかで鉄下駄って呼ばれてるわけで
鉄下駄と言われる場合はRS010、シロッコ以下、レーシングクアトロ以下あたりだろ ゼロのレッドスポークってコレクターアイテム的な飛び道具なのかな
23cのタイヤはどんどん減ってくるだろうし25c履けるとはいえ25cならワイドの方が良いよね 25cならナローワイドどっちでもいいと思う
もっともあの限定はなによりもダサ(ry シマノコンポにカンパホイールはダサって言うの
未だにいるのなw >>400
飛び道具も何も、昔の製品の復刻だよ
たぶん数からして、昔の製品の補修部品の保有年数的に廃棄するものを、もったいないお化けが出てきたので、組んで売っているだけのような気がする レースピの話題が挙がらないのって
やっぱ皆ボラワンを選択するから? >>405
廃盤だからでしょ。後継のspeedシリーズはなんか割高だし >>404
うん、だからコレクターズアイテムなのかなって思って
性能に間違いはないだろうけど設計自体古いし同じような金額で買うならワイドの方が良いのかなと躊躇してるとこ >>404
日本人向きの製品だね
細いタイヤ好きでリムブレーキ用だから買って寝かしておけば上手くいけば高値で売れるかもね >>407
speedってCULTじゃないかな
ボラワンというよりボラウル?
クリンチャーとチューブラーでベアリングが違うんだったかも。フロントとリアで違うんだったか >>410
チューブラーがCULTでハブ胴が前後カーボン
クリンチャーがUSBでハブ胴が前だけカーボン >>411
トン
USB x カーボン胴ってあるんだね
カーボン胴 = CULT なのかと思ってた レースピXLRが13万は安かったと思って食指が伸びそうだった CRCでprimeカーボンクリンチャーセールだが買い? いいね。
しかしレースでないし、見た目しかメリットがない。
どうしたもんだか 最近買ったロードについてきたんですがWH-RS500ってのは
自分でグリスアップできるホイールなんですか? >>379
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜チャン。
https://pbs.twimg.com/media/DjefZMFU8AUDj69.jpg 今ジャイアントのコンテンドsl1鉄下駄で乗ってんだけど、
これをゾンダに履き替えるか、
グストのrcr te legend (フルカーボン シャマルウルトラ)32万に乗り換えるかで悩んでる。
どう思う? >>418
どうしても変えなければならない例えばホイール破損等ならゾンダ
そうでなければ32万の完組車買うほうがいいよ
Giantのフレーム糞すぎる >>418
人がどう思うか知らんけど完成車まで見てるのなら下手にゾンダとか買うと上が気になるから単体でもシャマルかレーゼロ買った方が落ち着くよ
それを踏まえてグストをどうするか考えた方が良さそう マヴィックで乗り心地がいいホイールって何ですか?
ロングツーリングが用途です。
キシリウム プロ USTかキシリウム エリート USTが気になっています。 >>418
ツーリングならゾンダ
レースならカーボン ゾンダより上になると違うのは乗り心地に高級感が増す
それ以外の性能の変化はあまりない >>426
キシプロとキシエリで迷う必要は無い
予算の中で高い方を買えば良い
でも金有ってもカーボンはやめた方が良い ゾンダとシャマル、キシエリとキシプロこれらの違いはステンレススポークとアルミスポーク
ここには踏んだときの差が明確にあるよ キシリウムプロUSTディスクずっと買おうかと思ってるんだけど
実測1700g超えるのを知って価格を考えるとなかなか決心がつかない。
リムが軽いのはわかってるんだけどいくらなんでもハブが重すぎでしょ。
似たようなリムのDT Swiss PR 1400が1470gなのに。 なんでリムブレーキのホイールとディスクブレーキのホイールで重さ比べてるんだ?この基地外 >>431
オレも同じく悩んでたけどたまたま安くキシプロDB UST買えて>>293の感想
前にシャマルも長く使ってたけどやはりアルミスポークの方が踏んで楽しい
そして何よりキシプロの見た目がカコイイ ディスクブレーキにしたから650bのホイールにしたいけど完組みが一つも見つからない
グラベル系で650b使った完成車ボチボチ出てるからホイールメーカーさんそろそろお願いします >>439
どういう探し方してるんだか知らないが沢山あるぞ
Hope、SpankといったMTB専業っぽいとこじゃなくても、フルクラムのRed PowerやマヴィックのCross Maxなんか
今ガイツーのブラックフライデーで安くなってるぞ >>439
ディスクロード用700Cホイールより、MTB用650Bのほうが前から出てるんだし
完組の選択肢もずっと多いぞ MTBだと前110mmだったりするんじゃなかったっけ?
650b 12x100でググったらボチボチヒットしたよ >>443
両対応
アダプターでブーストF110mm/R148mmとノンブーストF100mm/R135mm/R142mmを
切り替えられるのが最近の仕様な ポエム僕ちゃん爺は初期の認知症じゃないの?
やたら被害妄想こじらせて怒りっぽくなるから。
普通のどうってことないおとなしい人だったのに、
ショップにやたら理不尽なクレーム入れて騒ぐ人に豹変した。
使う材料すべての成分表まで全部出せとか大騒ぎして、
あきれられてた。 普段履きと練習用にトーケンのC50を検討しているのだけど使ってる人いる?
トーケンだからハブは信頼しているけどインプレがないのでいまいち踏ん切りがつかない >>446
スポークがアルミとステンレス、360ハブ
そりゃ分からんわけがない 赤スポークレーゼロ、やっぱ想定よりは売れてないっぽい。
今更感はあるしな。 clxの国内実売価格高すぎじゃね?
もっと値下げしてほしい
Sワにくっついてくる分にはいいけど単品買いとなると躊躇するホイール一位だわ MTBの650Bってフロント15x100しかないもんだと思ってたけどアダプタあるのか? あれは単品販売で儲けるというより、CLX付き完成車をお得に見せるためのアイテムなんじゃないかな
絶賛してる人たちはステマだと思うし、あの値段出すならもうちょい足してENVE買ったほうがいいと思う 国内上位勢がCLXとGOKISOばかりだけどステマなんか? SワもCLXもバラまきすぎでしょ
Sワはモノは良いからいいとして、CLXはさすがにステマ臭しかしない。やりすぎた例だと思う
EASTON EC90 AERO55 とかの方がぜんぜんモノは上でしょ CLX、エンヴィってよく良いと言われるけどボラワンとは格が違うの?
それとも人と被りたくないから? >>459
別に悪くはないけど設計が古い
50mmとかめっちゃ煽られるで >>459
CLXとボラウル、CLとポラワンで見るとボラウル・ボラワンはリム幅が狭い分横風での安定性が落ちるし
25Cタイヤとセットで見たときにツライチにならず空気の流れが剥離するから空力も落ちる
ただハブなどはやっぱりカンパのほうが良いから、使用する環境によって向き不向きがあると思うよ そんなツライチでの空気抵抗なんてたかが知れてるしそこまで追い込む人以外には大して変わらんがな >>438
なるほど参考になる。乗って重さ感じないだろうから良いかなぁ。
まったく同じでアルミスポークと見た目ってところでキシリウムプロDBにしようとしてたから。
PR1400DICUT21DBはBIKE24で1470g(manufacturer information)表記だったけど公式だと1443gだった。
DTだとROVALでスプロケ(・∀・)スッポン交換で使いまわしできそうだからちょっと悩んでる。 ハブは重さより性能を気にすべき
回転体の中心にあるんだからフレームの一部みたいな物で重さはあまり関係ない >>464
ところがどっこい、そのツライチのところがホイールで一番の抵抗になるんやで >>466
リム重量だけしか考えない人いるけどなんで?
リム10gよりハブ20gのほうが走りに影響あるよ >>468
ゾンダキッド君だね。当スレッドのルール通り、君をアク禁にします。 CLXはマジで良いよ
ハブもアホみたいに回るし個人的にはエンヴィ3.4クリキンより速いと思うね
まあ俺は買って満足してるけど、30万のホイールを皆がこのタイミングでこぞって買い出すわけねーだろって思うわ FFWDの新作チューブレス安いな
スポーク多いうえDT350のクソ重いハブで1400gならリムはかなり軽そうだ clx50かボラワン50で悩んでる
店はclx推して来るんだがclxって晴れの日専用みたいなもんだよね。 >>473
シャマルウルトラ持ってるけど、ゾンダに乗ったことがないからアドバイスできん… くぅぅ >なお、スペシャライズド・ジャパンでは現在機材提供を行っているロードレーサーはおらず、ライダー自らがROVALを選んでくれたことになる。 キシエリのほうはフランジ幅狭くて安モンって踏み応えだったな
俺がワイドフランジ好きなのもあるだろうけど >>473
個人的には硬めのホイールが好きだからアルミの中からなら
ゾンダ、レーシング3よりもシャマル、ゼロを選ぶけど正直値段差とか気にするなら安いの乗っておけば良いと思うよ >>459
CLXって人とかぶるホイールだと思うんだけど。仲間内で数えるだけでも10人もいた。
当時結構マイナーなCLX40買って満足してたからしばらくここ来てなくて最近はステマって言われてて驚いた。
話しかけられる人に最初はこれクリンチャーなの?って反応が主だったのに最近は型番が分かる人ばっかり。 立腹すると多投になる笑える性質 歯軋りニュー速爺サン、唐突に脳内の誰かについてあれこれ語りだす気持ち悪さ
https://pbs.twimg.com/media/DrnjUbVVYAAC6Hw.jpg >>482
関西ならスペシャライズド取扱店でうちで買ったホイールしかメンテナンスしないという有名店があるからその店のせいだと思う
滝の近くにある店なんて自転車に金かける人だらけ ホイールの回転性能は自分が持っていなくてもダウンヒルで分かっちゃうからなー
知らなきゃ今以上を欲する事もないけど知っちゃったら御仕舞いよ
財布の口が開くまで苦しむ事になる 拾い画マルチ前立腺肥大小山粘着チョン貼りコピペ自作自演負け犬粘着半角キチガイオウムポエム僕ちゃん爺は自身で言い勝てないので行き詰まると
相手をチョンとかに決めつけるのは
自分の力で昇華する事はできないので自身の位置を向上できず
ポエムすることしか出来ない証拠なんだよねww >>449
あれスポーク赤にしただけだしな
初期か2代目と同じ仕様で出したら買うんだけど
クソダサフォントのステッカーそのままでスポーク赤にしただけの小賢しい仕様で飛びつくのがいるかっての
少し考えりゃわかると思うんだけど企画したやつはアホだな GE Additive世界初の3Dプリント製チタンホイールを開発 | 3DP id.arts
https://idarts.co.jp/3dp/ge-hre3d-plus/ 住民から言われて悔しかったレスを改変するも意味が通らず馬鹿面晒す、頓珍漢な歯軋り爺サン >>488
せめてネクタイスポークだよな。
出来れば前後26ミリハイトで、旧ロゴ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています