クロスバイク初心者質問スレ part17
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part16
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537433838/ 国産ママチャリは絶滅した
そして仮にあったとしても今や日本は製造ノウハウの乏しい自転車後進国でしかない
自転車に国産至上主義は通用しない
力士の乗ってるママチャリとやらは1シーズン使い捨てとかそういう使い方だと思われる >>833
無駄に重いギアを多用してバイクにも大腿四頭筋と膝にも負担をかけまくり
初心者あるあるですな
ある程度乗るとケイデンスが上がるからアウタートップに近いギア使わなくなるもんね >>846
とてもスポーツ用の自転車とは思えない設計のフレームに意味もなくロードコンポやカーボンパーツを散りばめた極めてゴージャスなシティサイクルとも言える逸品でございます >>853
RX1あたりとジオメトリ比べても設計が変だとは思わないけど何をもってそう言ってるのか教えてもらえる？ >>823
3ヶ月たたずにワイヤー初期伸びで変速がおかしくなるから >>854
その人じゃないけどRAIL700SL-LTDはシートステーが450mmとえらく長いとこ突っ込んでるんじゃないかな
この箇所はRX1で425mm、いわゆるフラバロードと言われるチャリになると410mmのものが多い >>856
なるほどー、リアセンターが長いって話か
エントリーロードでも同じ特徴があるし後ろ三角を大き目にして直進安定性を求める
って言うのはコーダの特徴でもあるからそこを言うならまあそう思う人もいるのかな
ただクロスでレース出る人もいないだろうからそれを言っても仕方ないだろうと思うが >>859
それこそレース出ないクロスにロードコンポやカーボンパーツつけるのは何の意味があるの？ >>860
各パーツが良いと走るの楽しいじゃん
クロスでもフロントトリプル要らないなーっていつも思って乗ってるよ
フロントフォークはロードと比べて突き上げが酷いからカーボンの方がいいと思ってるし
使ったことないけどシートポストもカーボンだと乗り心地良さそうだなと思うよ >>860
プロのレーサーでもないのにロードに乗る理由があんの？ >>864
オフロード走らないのにMTBフレーム、MTBコンポのクロスバイクに乗る理由あるの？ 自転車で走るの楽しいよな！
楽しめたらそれだけで意味あるやん。
と、購入して二週目の初心者が申してみました。 街乗りメインと20~30km位のポタリングならクロスレシオとワイドレシオどっちが良いの？
今、リアディレイラーとスプロケがディオーレでフロント46tシングルなんだけど1番軽いギアと6〜10は全くに近いほど使わない 普通のギア比じゃとても踏めない激坂あるかどうかじゃね？ 女子がスカートのままで乗れるクロスバイクってありますかね？
街乗り用なんちゃってクロスバイクになっちゃう？ 関係ないが豆知識
元々ママチャリがママチャリと呼ばれたのは、女性がスカートのままで乗りやすいコンセプトで設計したかららしい
ともあれ、クロスはスカートじゃ乗れなくはないけど凄く乗りづらいのばっかりじゃ？
あえてやるならサドルむっちゃ低くするんだろうけど、それじゃクロスの軽快さが全部殺されちゃうような >>868
動きが横ばかりで上下が無いなら絶対クロスレシオが良いです。
登り坂延々20分とか山道走るなら逆にワイドレシオが良いです。
自分28で死ぬほどきつかった道が32に替えて余裕できましたから。
その分、街乗りでの滑らかなシフトフィールは減じました。
これはシマノが最も重いトップギアに11を使う体育会的発想を変えない限り仕方ない事です。 >>870
スタッガード、ミキストといったワードでググれば、フレームが低くスカートでまたいでもあまりめくれない形状のものはある
ライトウェイ パスチャー、ルイガノ シティローム・マルチウェイ、ラレーTRMあたり
これらはスポーツバイクとしての走行性能は一般的なクロスより劣るが、
ヒラヒラしたスカート履いたまま乗る状況で、高い性能なんて必要ないと思う
軽量ではあるのでそのへんのシティサイクルよりは遥かに軽快に走れるはず
もっと走行性能が欲しいなら、自転車の前にまず服装をそれにふさわしいものにするべきだろうね Vブレーキのワイヤー締める六角のやつが舐めてしまって無理やり外そうと思うんですけど
あれって何処に売ってるんですか？ >>877
自転車屋さんにいけば分けてくれるでしょ >>870
スパッツ履け
>>877
自転車屋で相談するか、外したネジを持ってホームセンター >>881
天才現ると思ったが、同じ自転車でなくてもいい >>881
盗まれたことを気がつかずに乗って大変なことになる こんな奴がいると細かいボルトまで盗みにくい特殊規格にしなければならないから大変だね >>885
一瞬、盗みにくい事を嘆いてる様に見えたw エスケープR3の後輪だけ盗まれた
ホイール外せないようにしてほしいわ GIANTの鉄屑盗む馬鹿なんているんだ
ホイール外せないようにしたいならアレンキーで回すクイックでホイールつけて回せないように穴を潰してしまえ クイックをつけたままとか盗んでくださいって言ってるようなもんだ ジャイアントの19モデルはクイックリリースなくなった >>888
「盗難」と「イタズラ」の2種類があるんだよ。
クロスバイクが盗まれたブログに「今頃バラバラにされてパーツ単位で売られてる」なんて言ってる奴がいるが、バラ売り出来るほどの高額なパーツ積んでるのかよ。 後輪パンク → 同じチャリはっけーん！ の流れじゃね？ 盗難やイタズラ被害は金になるかならないかではなく、ちょっかい出せるかどうかだという基本すら知らないアホがこの板にいるのか 昔ママチャリのチリンチリンの蓋盗まれた事ある
チュートリアルのネタでもあるけど転売目的の奴も居る >>896
大量に売りに来てた奴逮捕されてたな
雀の涙程にしかならないのによくやるわと思った 五万ぐらいのクロスの盗難はイタズラか自分の足代わりにしてるかどっちかやろ サイクルウェアじゃない普段着やスーツで自転車乗るとき靴ってどうしてます？
停車時に甲の部分でペダルを戻したりするので、革系だと先端が傷つてボロボロになるので困ってます
かと言ってスニーカーを別に持ち運ぶのは荷物が増え難しい
ペダル部分の取っ掛かりが失われない程度に靴保護のカバーみたいなのあると便利なのですが いや俺も普通に取り外せるライトついてたら外してそこらへんに捨てとくよ
おもしれーからな >>901
ペダルを戻さなければいい
そんなこと一度もしたことねーけどな >>892
クロスバイクならホイールは余ってるロードバイク用使うから車体より高い部品だろ
盗んでホイールだけ売る価値ある。それどころかハブだけでも専門店行けば買取してくれる 関係ないけど俺なんて室外機盗まれた
泥棒ただの金目的なんて思っていれば大きな間違いよ 室外機に金払いたくないから室外機を盗む
元を正せば金目的になる クロスのタイヤなんか簡単に外せるからな
あの金具を外すイタズラにあったらと思うと怖い
ライト付けっぱにされたことなら何度かある >>906
他人の室外機パクって自分でメンテナンスして使うとかもうそれで飯食えよ >>905
>>906
室外機パクるのは金目的そのものよ
外機そのものってより、金属として売る
何で室外機なのかって言われれば、まあ普通は警戒鈍くてパクリやすいってだけだろうけど
外機だけ取り付け直すなんてことはメンドクサイんで客の依頼でなければプロでもまずやらない クイックはダイヤル式スキュワーにすれば盗まれにくくはなる 話変わって申し訳ないんですが
ハンドル幅680mmって結構邪魔になります？違反ですけど歩道メインで走ろうと思ってます 邪魔になる以前の問題で、60cmを超える幅の自転車で歩道を走った場合は違法 ハンドル長すぎのバカが逆走してきたことあるけど馬鹿なのかなって思った 結局クロス盗むのは乗り捨てかイタズラなんだからしっかりロックしてイタズラされないようにしろよ マウンテンバイクだと普通の幅らしいですね
歩道もよく走ってるそうです
ありがとうございました >>911
頭おかしいようですね
11速非対応ホイールとか数セット余りはするけど使い道はいくらでもあるんですよ。旧型でもハイエンドになるとまだまだ競技用として欲しがる子はいるあげる方がマシだから盗まれると痛い クロスバイクで片道30kmの通勤はきついでしょうか？ 片道1:40かかる前提での行動が苦でなければ。ただ夏は荷台つけててサイドバッグとか追加しないとつらいぞ。
雨天時も使うならディスクブレーキモデルを。 油圧式ディスクブレーキの手頃なクロスバイクってトレックFX2以外にどこのがありますか？ >>921
コジキ？ゴミホイールなら引取に来れるならやるよ ＞>>911
＞頭おかしいようですね
オマエもなw.
＞旧型でもハイエンドになるとまだまだ競技用として欲しがる子はいるあげる方がマシだから盗まれると痛い
句点も使えない馬鹿の文章w 片道17キロで長めの坂が2ヶ所ほどある道路を走って
フジのフェザーってシングルスピードで通勤してるけど
慣れればなんということはない
電車通勤とかかる時間はたいして変わらない
変速機があるクロスでも片道30キロはきついと思うよ 俺だったら通勤で30kmもあるなら原二スクーター買う ??????「少佐、あの坂は聞いてません！」
○○○「慣れればなんということはない」 >>901
俺はスーツカンパニーのターボフレックス履いてる。
軽くてスニーカー感覚で楽チン。
ただ貴方のペダル使い感覚だと、
なに履いてもダメじゃないかな。 >>933
5万円位のクロスに高いホイールはかせてたら指差されて笑われるよ >>934
そうだね君に高いホイールは宝の持ち腐れだ。だから指をさされて笑われるんだよ
残念ながら笑われることはないんだよねぇ 通勤用としてspecializedのSIRRUS X MEN COMP CARBON を買おうかと思っているのだけど、シラスってクロスバイクとしてどうでしょうか。 >>938
勤務時間中の盗難対策があるのなら良い選択だと思います でもProかEliteの方がいい場合もあるね。
通勤路が平坦で街乗りメインならCompのごん太タイヤでもいい
多少なりともアップダウンがあってフロントシングルがキツそうならComp以外という感じでしょうか 車のコイン洗車場の高圧洗浄機で自転車洗うのってダメですか？ まず砂利がついた状態で高圧かけたら擦り傷のリスク。
BB、ハブに当て続けたグリス流れるのでオーバーホールできるならどうぞ
当て方によってはディレイラーも壊れるか パーツが吹っ飛ぶしフレームに水が入るからおすすめしない
が、圧力をかなり緩く調整できて、途中に洗時間がある（水が出ない）洗車機ならok
まー、なかなかないんだよな
あってもそういう至れり尽くせりな洗車機は四輪で混んでるし
超田舎にしか無かったりな >>942
高圧で洗うメリットが無い
アパート暮らしだと外で使える水道が設置されてるとこって限られるし、自転車の洗車とか意外とやり難いよね
バケツに水汲んどいてコツコツやるしかない
ごく稀に一緒に入浴する猛者はいるよ >>936
＞>>934
＞そうだね君に高いホイールは宝の持ち腐れだ。だから指をさされて笑われるんだよ
＞残念ながら笑われることはないんだよねぇ
この馬鹿はどうしようもねーなw
笑われると書きながら笑われないとも書いてる。
馬鹿の文章は意味不明。 みなさま、ありがとうございます。
高圧洗浄機なら簡単に水洗い可能かもと軽く考えていました。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
