【ママチャリ】軽快車総合スレ87【シティサイクル】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。
改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。
次スレは>>960-980辺りが立てて下さい
■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ86【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536381561/ 三輪車なんて死にかけのババアがチンタラチンタラ走る為の物 電動アシスト付き4輪自転車「けんきゃくん」| 株式会社協栄製作所
https://www.kenkyakun.com/ >>752
サイトのアドレスをコピーしてブラウザのアドレス
バーに貼り付けたら、見れた パナソニックってなんで最近電動チャリしか出してないの？ >>755
普通の自転車は儲けが少ないからやめたんだろうな。
バッテリーは儲かるからな。 上位のバッテリー外したモデルとか有れば
色々丈夫で過重積載しやすいんだが >>594
シマノのなら端子の無い方にプラのカバーがあって、そこをドライバーでこじれば
ベアリングが見える様になるんで取り敢えずそちらだけならそのままグリスの補給はできる。
で、玉押しがロックナットと共に固定されてるので17mmの薄いスパナを2本用意して
緩めると端子側に隙間ができるのでそこからグリスを入れて、ついでに玉当り調整を
すれば多少は軽くなるかと。
グリスの盛り直しやベアリング交換の場合ハンダで端子を外す必要があるんで結構面倒。
ただメーカーによっては全く分解調整を考慮してない物もある様なのでその場合は要交換。
>>576
>>582
ローラーブレーキの場合グリスが充分にあれば乾燥した舗装路では簡単にロックしない筈。
減ると効きが強くなってそんな状況でもロックする状態になってそのまま乗ると
やがて小さくシューッと金属が擦れる音がし出して、放っとくと大きなキーキー音が出て
効いてないかロックするかの様な危ない効き方にになり、それでも放置すれば
ローラーが磨耗して交換する破目になる。
だからグリスが減ってる状態で比較すると古いほうが効き易く感じる可能性はある。
とは言えいくら何でもレバー引きっ放しでタイヤが回るのはちょっと考え辛い。
ひょっとして新車時のグリス充填量が増えてるとか、材質とか何か変更とかしてるのかねえ? >>759
なるほど
ローラーブレーキ外したとき中にグリスがたっぷりだったからそうかも
グリスが少し枯れて落ち着くまで様子見にします スポークってクロスする棒同士で
− −
｜｜
みたいにすると長い棒の部分で接触して
外側のスポークは結構曲がってしまう
− −
｜ ｜
みたいにやると接触がないけど一本ごとに支えることになる
どっちがいいの？ >>760
枯れるというか黒い粉噴いて汚れてくるよBR-IM31-R ローラーブレーキってロックする物をグリスで滑らせるブレーキなんだな。。。 >>765
マグネシウムホイールに、ノーパンクタイヤ、シャフトドライブと夢があるけど
軽量といいつつ重さの表記ないし、分割フレームをBBのあたりでネジ止めとか大丈夫か？
しかも税込み６万以上って筋が悪いと思う Mobikeとほとんど変わらないし15kg程度じゃないかな 本当だ、今調べたらほぼMobikeじゃん！
http://shimajiro-mobiler.net/2018/02/07/post52596/
既視感の理由はこれだったか
なおさら個人で６万円出して買う意味がわからん >>759
凄く詳しくて論理的な回答だ
自転車屋さんかな？
自分のしっかりメンテしてもらってるローラーブレーキより親のボロボロのローラーブレーキの方が効きが良くてちょっとショック受けてたけど、そういう訳なんですね ノーメンテのママチャリ5年ぶりに整備するの楽しい。
整備前後の違いが激しいので充実感ある。 こないだ20年くらい？チェーンの注油、ブレーキケーブル・シュー以外ノーメンテを
時間の都合でヘッドとBBだけだが整備したよ
こぐと激重、曲がれば恐怖を感じる重症レベルが普通に乗れるって状態になったよ
フレームがしっかりしてたな、あとタイヤ、チェーン、ハブ交換すれば面白いんだけどな… >>771
カートリッジBBに交換しちゃえば、もっと楽になるよ カップ&コーンが悪い訳ではないのよw
水や砂泥が入りにくいってだけ
右ワンが固着して外せないかもしれんし >>772
ままちゃり用のカップ&コーンＢＢ、見た目は殆ど同じでも
あさひやドンキ等で売ってるようなママチャリなら新車でカートリッジ化してもいいくらいだが、
まともなママチャリなら洗浄してリテーナー交換で十分
このタイプのワンじゃなければ左側だけ開けてやればすぐ終わるし
https://img14.shop-pro.jp/PA01082/158/product/24278766.JPG?20101025171317 今時カップアンドーコーンBBなんて中華の安物自転車にしか付いてねえよ
もし付いていたら安物自転車の証だから
そんな自転車買っちゃだめよ 自分でぶつけたらまだしも
アルミフレームの事故車なんて怖くて乗れないわ >>777
ここまで派手にやらかしたらヘッドチューブ周りだって何かしらダメージ受けてるだろうによくフォーク替えれば乗れるとかほざけるなわ ぶりのナンチャッテクロスなんて値段が高いだけで部品取りにも使えないし
ゴミだな マークローザ 3s どうでしょうか？ 実売46000円
もう少し安くて同タイプでおすすめありますか？ つうか乗ってたやつ死んでるんでねーか。
死亡事故の現場にあった自転車にそっくりだわ >>782
>つうか乗ってたやつ死んでるんでねーか。
「骨折」くらはやっちゃっている可能性があるよね
というか、本当に真正面からキレイに一方向の力で「ガッ」と
ぶつけられたんだろうかね >>784
フレームとフォークが潰れたけどホイールは大丈夫だったことある
ホイールはオープンプロ32h手組
構造体として優秀っぽい TB1やマークローザ、オルディナs5bに使われていアルミリムはステンレスリム並に重いので、強度は多分相当なもの
「なんか、これ、重くね？」なリム。 ?
https://play-bicycle.site/archives/10461 嶋田政治「白蛇ほしいけどネット関連に金かけすぎて金ないよお 涙 靴はいつも眺めて返品だよお 涙」 >>760
>>769
どうもです。
自分で色々いじるけど決してプロなんかではなく経験談。
グリスも自分で入れるんで切れるまでの状況は把握してたんだけど、
最近舗装路で簡単にロックし出した頃に丁度>>576からの話の流れがあったんで
改めて色々試して確認した次第。
実は過去にはローラー磨耗も経験してて、そこまでになるとフルブレーキを掛けても
すぐに掛け切る感じになって結構怖い。
確かそのときは1/3位はローラーが減ってた筈。
>>763
強く掛けると最初はガツンと効くけどそれが持続せず滑る感覚とでも言うのかね?
大体舗装路でロックし出した時点でグリスを入れる様にしてるけど
入れる前の感覚で掛けるとやっぱり違和感が凄い。さすがに完全にグリス切れになって
0か100か位の効き方は論外だけど、正直自分も舗装路でロックする状態の時の方が
良い効き味だなと思ってしまう･･･ おまえらモノタ○ウの現在おそらく最安値のサドル使ったことある？
使った感想どう？サドル盗まれたから買わなきゃならんわ
ムカつくから金掛けたくない https://www.amazon.co.jp/dp/B00ESCPQ9Q/
昔尼でこれが一番安くて買った
最初バネが硬いと思ったけどすぐ慣れた
でも硬い分力が逃げないので漕ぎ出しの加速が良くなった
1年後、かなり色褪せたのには笑った >>792
3000円以上の注文じゃなきゃ送料かかるけどいいの >>794
ついでに日用品の洗剤とかペーパータオルとか洗車用品とか買うからへーき >>796
お、俺もこないだそのサドル買ったわ。
元のはスーパーなんちゃらで、真ん中の穴が使えたので後ろのガードを移植してみた。 安物と値段があまり変わらないがコンフォートサドルって
コンフォートなの？ 買い物用自転車に可能な限りのリアバスケットを装備したが、
同じ食品スーパー利用者の高齢女性が乗る三輪自転車の篭に
容量で完敗している 久し振りにパナソニックのHP覗いて見たんだけど
のラインナップの減り具合にビビった
電動アシスト以外はほぼ撤退？
オーダーあるからクロスやロードは理解出来なくも無いけど
タフベルトとかの人気モデルはどこいっちゃったの？
パナソニックの通学用チャリ使ってた人はBSと同じくらいにいたのに…
HPに載ってないだけで自転車屋へは普通の自転車も下ろしてるのかな？ 電動以外は中国が強くてパナの強みが生きないとみて縮小したんじゃない？ 籠がボロボロに腐食したので取っ払ったら
ロードバイクのように軽く感じる 無変速のママチャリでは本気のロードに全然勝てませんでした● 連休で天気が良かったせいか、何回もロードに乗ってる珍走団を見かけた。 ブリづストンみたいに廃盤にしては新しいの出すなら減らないけど
部品屋があきれて撤退すると廃盤にして、新たな部品屋騙して新製品だすのかね もっこりパンツにピタピタジャージ。
きのこメットに黒すぎサングラス。
イジケがアニコスしてるのと変わらんよ。 買って4ヶ月、ペダル思い切り踏み込むと軋み音が出るようになってきた >>811
でもそれなりの理由があってああなってるからなぁ ホットニュースAL2019型は内装3段だけど内装8段〜11段モデル欲しいわ
内装3段だと峠越えが厳しい 買い物用のシティサイクルは重いなあと嘆きサイクリングロードを走る安いクロスの時はやっぱ泥除けいるよな〜と思う >>811
トレーニングしてる俺カッコイイみたいな
いかにもトレーニングしてますよ感を出したいんだろ
あの格好したら自転車乗る以外何もできんわｗ >>819
「すげーしょんぼりした顔で電車（バス）に乗る」と、自転車盗難対策の啓蒙に努めることが出来るかも知れないゾ！ >>819
着ている本人だって殆どが服装が格好良いとは思っていない
引き締まった体型のオレ格好良いとかは想っていそうだが
普通の格好で長時間乗車すると擦れたり、イロイロ体に影響あるんだよ >>821
サイクルウェアは自転車に乗ることに特化してるから
機能的だけど、一般社会では気持ち悪い感じになるね。 街の自転車屋専用スレ 115店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539706812/398
398 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/11/25(日) 12:23:52.56 ID:LFQo0BGx
学生が乗る安クロスはしばらく出が続くだろうと言ってたが
泥よけが無い、籠が無い、ワイヤー錠が面倒くさい、盗難が多い、段差に弱いタイヤチューブなどの欠点があるので
それらを多くの学生等が気づいたり嫌がった場合はアッと言う間に廃れるだろうと彼は言ってた。
今は友達の多くがクロスやロード乗ってるから村八分になりたくないから自分もクロス買ったけど
使い勝ってはギア付きママチャリが一番いいと昨日来た学生が話をしてた。 > 823
SJクロスが頑丈になると丁度いいのだが >>824
SJはもう廃盤だろ
ミヤタのラインナップに無い >>822
やっぱり公道で集団であの格好は珍走団だよね >>823
若いのが猫も杓子もクロスやロードに乗っているのをみると、
ロードブームによるスポーツ自転車ブームで高額自転車を売りたい販売側の意向、
買うほうも若いから経験もない・判断力もない、
ということでなんとなくロード・クロスを買った層がほとんどだろ。
学生に求められる自転車は、
１ 海外のコミュニティバイク
２ ママチャリ
３ ランドナー
こんなところだろ。 >>825
クロス、ロード需要が一巡して乗り換え組に
求められるころの復活を期待するか…… >>823-824
どのモデルか忘れたがミヤタの27インチクロス
リムがアルミのダブルウォールだって でも、軽快車需要は主に免許無しの未成年だろうから
その辺の人口が増えない限り、国内需要は低迷したままだろうね >>825
SJクロスは名前がEXクロスに変わった 去年Cymaって自転車通販サイトでKATZEっていう16000円くらいのママチャリを買った。
軽くて最初のうちは満足していたんだけど、半年もせずにペダルを漕ぐたびにコトンコトンと異音がなるようになってしまった。
近くの自転車屋で修理してもらっても2日経つと再発
メーカーに問い合わせして無償交換してもらったが、それでもまた半年もしないうちに同じ症状になってしまった。
やっぱり16000円（送料込み)だからなのかな？Cymaの自転車すべてが粗悪ってわけじゃないよね？自分が2回とも運悪くハズレを引いてしまっただけ…？
中学入学祝いに買ってもらった自転車は10年経った今でも乗れるんだけど… >>833
何故10年経っても乗れる自転車を売ってくれたと言う実績のある店で買わなかったのかが不思議でならない。
自転車は未完成の状態で店に届いて、店で組み立て、調整して販売される。
有識者が経験に基づいて細部に気を使い丁寧に組み立てられたら物と
「苦情が出ても交換すれば良い」と言う認識で多少苦情が出ても構わないから数をこなす必要がある
と言う状態で組み立てられた物が同じな訳がない。 そもそも入学祝に買ってもらった自転車って高いやつやろ？ >>834
・・・買いかぶり過ぎだろ
何の専門教育も要らない自転車屋の技量だけで、
自転車の寿命に差なんか出ねーよ
お前が個人レベルの自転車屋で、通販に焦ってんのはよく分かるが
何で通販やホームセンターに負けるかっていうと、
大した技術持ってないからだろ
七分組で入ってきたママチャリを全部バラして、
駄目な部品は交換してグリスアップして組み上げるって言うなら大したもんだが、
そんなことしてねえだろ
通販と同じ自転車を町中の自転車屋で買って整備したらパーツ壊れることなく10年乗れるのか？
マジで偉そうなこと言う自転車屋は潰れてくれ そういや最近の自転車って2万以下の安物についてるオートライトでもオートと常時点灯の切り替えあるんやね 電気的じゃなくて照度センサーを物理的に覆うスライドスイッチだったりするよな 修理しても交換してもダメというのが本当なら
素直に考えて構造的欠陥だろ
交換でも最低限違うモデルにしないと >>833
https://cyclemarket.jp/product/detail/230
サイマってただの通販サイトであって、
ブリヂストンの高いのも売ってるでしょ
選んだ自転車が安物だったと言うだけ
「自転車屋で買って整備して貰えば10年持つ」なんて話じゃない
安物だったから安物パーツ使われていて長持ちしない
何で同じような形してるブリのキャスロングが4万もするのかっていうと、
使われているパーツが違う
素人はそこが分からない
自転車屋もそこをキチンと客に説明できない
だから、中華の安物がはびこる
自転車屋の技量なんて関係ない
自転車屋自身がパーツ単位の知識も無い馬鹿で、完成車を売る努力を怠り、落ちる売り上げを整備でボッタクッテ来た結果が今の状況
何が「自転車屋で整備して貰えば」だよw
ろくな技術も無いぼったくり自転車屋の常套句な
長持ちする自転車欲しければ、
ヨドバシでもサイマでも買う店はどこでもいいから、
キチンとしたメーカーの良いパーツ使ってる高い自転車を買うこと
整備なんか自分でやるのが一番良いし、
それが無理ならあさひで充分 >>836
勝手に業者認定されても困るわ
寿命に大きく影響するカップ＆コーンのベアリングの調整は技量で差が出るだろ
もっと言えばボール当たり面が使っていると凹む？からちょっとゴリめに玉当たり調整して、潤滑されているかが重要で、整備が期待できない運用なら、耐水性のあるグリスを充分に充填するべき >>841
グリスアップだの、ベアリングの玉当たり調整だの、
その手の言葉、素人ほど玄人ぶって使うけど、
そんなことしたところで安物パーツの寿命なんか大して伸びないよ
良いパーツだからこそ、
キチンとした調整、定期的なメンテナンスが生きてくる
技術も愛情も無い、
「中卒で頭悪くて他に出来る仕事が無いから設備も免許も要らない自転車屋」レベルの、
ぼったくり自転車屋でてきとーに整備したところで寿命なんか変わらない この前ブリヂストンの6万円のママチャリをビックカメラ通販で買ったけど
素の状態はグリス無しで鬼トルクで組んであってペダルが重かった
BBとかステムは固着が起こるから不具合が出る前に一度外してグリスアップする必要があるし
前後のハブの玉押しの調整もしたら軽くなった
自転車屋で買うよりも1.5万円くらい安かったけどその分の手間がいるね
消費者も安いものばかり求めてないでその影にあるコストとかを理解すべきだと思う
信頼できる腕のいい自転車屋が身近にあればの話だけど メイドインチャイナのベアリング？
ンなもんは「熱処理？それは何あるか」な人が見てくれだけ真似て作った軸受けのようなモンなんだから
潤滑しようがしまいが見るみる磨り減るゴミに過ぎないのだから注意しましょうってオ・ハ・ナ・シだな >>844
ええ馬鹿にしてますよ、中卒の自転車屋を
町中の自転車屋なんか、
他に仕事が出来なくて道端でパンク修理レベルから始めたような底辺ばっかりだし
そいつらが努力も大してせずベビーブームだの団塊ジュニアの波に乗って、
たまたま儲けてただけだから
凋落するのは当たり前
何のスキルも免許も経験も無い連中がやってた商売だし
なんでそんな連中の技術スキルを信用してんの？w
メーカーから送られてくる七分組なんて殆ど完成車だし 信じがたい奴
酒呑んでる?
自分じゃ何もしない学ばない
整備もろくにしませんと自白してる
メーカーから送られてくる自転車は未調整です
店頭に並べるまでどれだけ手がかかるか自転車屋の
ブログをググれ
さらにようつべの飯倉さんの動画を全て観てからほざけ
眼がさめますよ >店頭に並べるまでどれだけ手がかかるか
大して手間かからないだろ・・・w >>847
殆ど錆びない自転車ならあるけど、
車軸等強度的に鉄じゃないとダメな部品があるので完全に錆びないというのは無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
