MERIDA「メリダ」part35

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 15:04:57.16

本家サイト
http://www.merida.com/
http://www.merida.tw/

日本のメリダのページ (販売はミヤタサイクル)
http://www.merida.jp/

2019年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2019_merida.pdf
2018年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2018_merida.pdf
2017年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2017_merida.pdf

※前スレ
MERIDA「メリダ」part34
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533196718/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 01:01:06.76

クランクは105「で」いいがアルテ「が」いい
理由→掃除が楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 08:02:15.70

scultura cf4でシャドータイプの機械式リアディレイラー取り付ける際って、ケーブルどうすればいい？
ot-rs900って柔らかいケーブルが付属してるんだが、フルアウターケーブルタイプにどう使えばいいか分からぬ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 08:10:49.02

>>870
REACTO4000にR8000のRD着けるに同じことを悩んだけど、結局そのままつけた。
結構きつめの曲げになったけど、変速は問題ないからそのまま使ってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 08:12:08.27

>>871
そのまま、ったのは元のケーブルを長さを調節してつけたってことです。
付属の柔らかいケーブルは使いませんでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 08:18:26.29

>>870
あれを使わなかったから問題が起きたという話は聞かない
俺リアクトだが日泉のフルアウターで組んでるし
出荷状態でも普通のアウターで組んであった

どうしてもあれを使いたければ新車購入時に袋に入って付いてきたはずの
入口と出口をアウター受けにするパーツを使って
中間をチューブライナー組に変更しなきゃならないが
そんな面倒な事をする意味はないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 11:23:19.96

回答ありがとう
ot-rs900は使わずに普通に組むことにします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 06:51:50.97

バイク盗まれてから10年自転車に移行したんだけどバイク乗りに戻りました

しかし自転車も乗り続けますだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 07:17:30.75

はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 08:44:32.83

はいじゃないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 21:27:02.92

スクルトゥーラチームに乗ってる方、ホイール何使ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 21:49:47.15

メリダを買うような底辺層の乞食は
ホイールを買うようなお金がないので
全員ツルシのままで乗ってます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 22:38:00.94

>>878
rr21 dtswiss

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 23:02:33.44

>>878
キシエリSR、シャマル、レーゼロ、DURA　C50
R-SYS、CRODERアレグロ2　WH-6800
すべてアルミ
ホイール沼どっぷり
　

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 00:10:26.11

>>880
スク700だった。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 07:23:42.05

スク700にアレックスリムの473evoつけたいが
世話になってる店からメーカー欠品言われてしまった。

馴染みの店だから通販じゃなく買いたいがいつになるのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 08:51:31.57

>>879
君の言ってることは正しい。
アルミスクにデュラという私。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 09:59:05.90

あ？アルミのｽｶﾙﾁｭﾗ７００にﾂﾞﾗや童帝RR21とか俺の真似かよ！！！！れ！WWWWWWWWWWWWWW

ちな｢オメ良い色買ったな｣はマッカな真っ赤の２０１六年な！！！！！！！WWWWWWWWWWWWWW

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 10:00:17.10

あーーーー～日曜朝からダリ

ランニングコースゐってランニング女子ナンパしてくるか脳WWWWWWWWWW

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 11:39:01.41

>>883
自転車は完成車・部品含めて（シマノは概ね例外だけど）
ある時に買っとかないと次に手に入る目処が付かないよな
俺もDT SWSSのホイール買おうと思ったら欠品で
レースも迫ってるから仕方なくシマノにした覚えとか
FSAのギア板だけ買おうと思ったら半年欠品のままで
仕方なくクランクごとシマノに換えた覚えとか散々ある
手工芸品と工業製品の中間みたいな規模の業界じゃ仕方ないんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 14:40:42.03

>>887
そうですね。
目処つかないとまで言われると他を買うしかないかもです。

クローダーのアレグロ辺りにしようかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 17:12:59.18

>>879
お前みたいな馬鹿たれがピナのGAN程度にレー3履かせて粋がってんだよね
例えボラultraだろうと所詮GAN止まりなのになw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 17:58:10.28

>>889
落ち着け。ピナレロもレー3も悪くないぞ。
879が悪いんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 18:50:26.77

メリダはビアンキ乗りにバカにされるからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 18:56:54.54

俺は自転車のメーカーでマウンティングするようないろいろ低質な人との接点てこの板くらいしかないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 19:01:36.68

大体のビアンキのフレーム作ってるのって、メリダ(とカーボンの下請けであるAIM)だよね
昔はジャイアントが作ったフレームもあったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 19:08:41.30

中華イタリアンと呼ばれるやつか。
メーカー差別はないけど色気のある自転車はコルナゴとかピナレロなんだよなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 19:54:17.62

コルナゴは概ねジャイアント製ですな
ヨーロッパでフレームが完全に自国製造なのってTIMEくらい?その代わりに高いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:02:06.03

ピナレロのフレームも当然台湾製造だけど、下請けメーカーは何処だったかな？
なお製造コストが最もかかった工程を行った国の製造という事になるため、塗装と組み立てを行ったイタリアの人件費が高い結果、台湾製造フレームでもメイドイン･イタリーのステッカーが貼られる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:11:35.13

>>895
その辺の製造過程を知らないで台湾製とか言う奴がいるわけですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:20:29.48

コスカボが届いたから早速交換してみた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:31:50.18

>>897
まあ設計はともかくフレーム製造は台湾や中国なのが大半なのは間違いない、特にカーボンだと台湾メーカーでも工場は中国にあったりするし
BMCは100万円以上するハイエンド車だけスイスの自社製フレームで、それ以外はメリダ/AIMかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 21:42:16.51

>>895
timeの工場はアリジェリアにもあるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 22:44:57.25

LOOKはチュニジアだったけ？共に元植民地だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 23:08:16.83

メリダとピナレロ持ってるけど兄弟だったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 23:29:50.25

一妻多夫制で父(設計)も母(製造)も同じ兄弟はセンチュリオン、父が異なるのがスペシャライズド
また他の様々なブランドの代理母も引き受けてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 00:06:18.03

奔放なのね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 01:16:39.35

スコットは韓国メーカーです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 01:48:18.26

2017のREACTO4000に乗ってます。
パワーメーターを着けたいのですが、BB下ブレーキが邪魔でつくものが限定れると聞きました。

みなさん、パワーメーターは何を選んで着けてますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 03:34:15.22

ID:GAK3YtMY
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190218/R0FLM1l0TVk.html
このカスは構うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 09:35:18.68

>>906
パワータップ　P1S

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 16:46:31.52

ビアンキとか最近始めた素人が食いつきそうだよな
ビアンキはフランスの怪しい会社の子会社で
ブランド売リで日本企画、中国製造とか名前貸しの欠陥バイク作って事故があり
訴訟で大負けした事知らんのか？
ビアンキ事故　訴訟で出てくる
こんなブランドは乗りたくないねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 17:00:08.96

>>905
本当なら購いますぞWWWWWWWWWWWWW

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 18:51:15.71

スクルトゥーラ4000でパワメ　πの左クランク付けてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 20:18:06.16

>>911
ブレーキはどこにあるタイプですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 20:30:49.90

>>912
前と後ろです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 20:31:39.65

>>909
親会社のシクルーロップ(サイクルヨーロッパ)は更にスウェーデンのグリマルディの子会社で、グループの会長は移民したイタリア人のサルバトーレ･グリマルディ
名義貸しというか当時の代理店だったアキボウ企画のクロスバイクで、安物のフロントフォーク(同時期の他のブランドの自転車にも使われていた)の欠陥

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 22:44:50.48

>>906
キャリパー変えた方が話が早いかもしれんな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 22:55:24.94

どうやってよ上にはつけられんぞw
BB下はコルナゴもやってたけど手出したらダメだって散々言われてたのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:03:28.04

>>906
スクルトゥーラチーム（bb下ブレーキ）だけどシマノのパワーメーター使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:04:47.20

>>916
俺へのレスか？

2017だったらTRPのに変更したらパイの左も干渉せずに着くぞ。2018年モデルからは使えないから注意しろ。
シマノのキャリパーに比べたら効きが悪くなるが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:12:47.79

安さに釣られてリアクトに4iiiiパワーメーター付けてるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:15:31.38

>>917
左右なん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 01:16:54.02

>>903
馬で言えば全兄がセンチュリオンで半兄スペシャライズドか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 01:34:43.38

>>921
北斗の拳で頼む

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 06:02:42.32

>>917
9100P気になってるんだけど使い心地はどう？
温度差に弱いとか精度悪いとか色々言われてるけど
あのスマートさはいいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 17:39:49.23

片側だけだからじゃないの？
どうせ同じスマートなら2インpowerのがよくね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 21:45:58.13

9100Pって精度悪いのかよ
UCIチームの使用率結構高いのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 23:04:57.37

パワメの質問した者です。
色々情報ありがとうございます。
元々vector3が本命だったのですが、若干残念な仕上がりのようで、どうしたものかと思案中でした。

最近コンポをR8000に載せかえたばっかりなので、クランクもブレーキも無駄にならないペダル型のpower tapを調べてみようと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 01:17:44.44

9100P使ってるけど特に不満を感じた事は無いな
パワメスレで9100Pのレポしたら脊椎反射でゴミ言われるから向こうでは何も言わんがww
応えれる範囲でなら聞きたいこと答えれるでな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 06:59:49.26

自分の9100Pもまだ不満はないな
温度に弱いとかはまだ初冬に付けたばっかだから分からんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 17:35:12.19

さすがにもうファームウェアアップデートで改善してそうな気もするが…

先日出場したクリテで着けてる人何人か見たよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 12:01:16.62

新型πは左薄くなってBB下でもつけられるようになってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 11:09:13.70

>>927
サイコンは、どこですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 12:45:55.77

>>927
だけどwahooのELEMNTだよ
パワー系の表示は3秒平均パワーとトルク効率となんかスムーズさみたいなやつ
別のページにはライド平均のP/WRも表示してて快適に運用出来てるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 07:46:47.01

旧スクル（ｂｂ下ブレーキ）で、パイオニアパワメは接触するん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 15:40:45.77

最新のやつ薄くしたから付くんじゃねーの(適当）
買う気あるなら店で確認できるでしょ

昔の奴は無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 19:04:07.05

特約店だと店にサンプル有るらしい。
最悪　TRPというメーカーだと、付くらしいから
持ってってみるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 23:00:45.24

リアクト400もろーた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 23:04:37.38

>>936
おめ！いい色もらったな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 23:11:35.69

サドルだけだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 00:01:49.85

サドルだけとかゴミやん
リアクト400なんて底辺youtuberのたけしくらいじゃないと恥ずかしくて一般人は乗れないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 00:20:30.45

スクル100にあやまって？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 00:23:35.77

お前はスクル100乗りの俺を敵に回した

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 00:25:32.93

一般人はそもそもリアクト400無理。
あんなくそ高いの買えるか！
ライド80でやっとだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 19:46:50.07

>>893
ビアンキ　メイドインベトナムだと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 22:09:29.02

俺もスク100乗りなんだが、泣いていいか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 14:02:42.49

400のS-FLEXシートポストっぽいやつって見た目だけのステッカー？
あれ見た目だけならダサいから無くせばいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 15:38:46.72

>>943
ロボット溶接やハイドロフォーミング(共にメリダの得意技)を使ったアルミフレーム、シェアの殆どを台湾企業の中国工場が占めるカーボンフレームは殆ど台湾製造だろ
ベトナム工場性があるとしたら、日本向けのクロスバイクやミニベロとかじゃね？
あと市販される量産品ではないレースチーム向け等は、まだイタリアのレパルトコルサで組み立てられてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 15:56:29.18

>>946
ビアンキストア行くとハイエンドのBB下にベトナム製と銀ベースに黒文字で貼ってある。見てくるといい。

メリダで言えば、リアクトチームEやスクル9000(カタログ落ちだけどハイエンド)レベルがベトナム。
尚、ビアンキユーザーは何を今更感でふ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 16:43:33.51

>>935
TRP T851と9100クランク＋PM930 スクル2016CF4クリアランス確認済み
3月上旬到着予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 01:16:43.53

ビアンキのオルトレとか何故かベトナム製なんだよねXR4
何故ベトナムと・・・台湾でいいじゃんとは思った
名義貸しするようなブランド名を守らないクズ会社は相手にしたくない
まーメイドバイイタリーと書いてあるビアンキなら許すがｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 04:36:14.17

ビアンキはフレーム折れて重傷の事故が起きたとき、名前貸してるだけでうちで作ってるわけじゃないからしらね、みたいな事言ったよな。
メリダ以下だ。メリダは作ってるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 05:18:24.52

それ企画したのが当時の代理店のアキボウ、製造がGIANTグループである台湾ホダカ、壊れたのは台湾RST製サス付きフロントフォーク(ダンパーが無くスプリングが折損するとすっぽ抜ける可能性がある)であって、自転車メーカーが作った部分じゃないぞ
ちなみに当時のGT等他の幾つかのブランドの安いMTBやクロスバイクにも、同じ欠陥パーツが採用されていた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 06:19:57.16

>>950
バーカ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 11:13:35.87

>>951
台湾穂高はGIANTグループじゃないよ、埼玉ホダカが元GIANT子会社
そして埼玉ホダカと台湾穂高も関係ないよ
両社が関連会社であるかのような間違った情報が世界に拡散されてるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 13:53:34.15

男は黙ってリアクト400
これ以外は認められない！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 15:09:57.06

初めて買う時スクル700と迷ったが、店の人が400は重いからやめようと言われたよ。

スクルにして良かったけどリアクトもカッコいいよねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 20:24:19.82

スクル700だったらもう少し出してスクル4000買うな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 05:37:54.25

スクル4000ならもう少し出してチーム買うな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 12:08:31.86

それフレームしか買えないやん……

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 12:47:55.19

4000買うと満足しちゃってそれ以上求めなくなるっぽい
知り合い二人がそれ
6000買った人もそうだったなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 13:13:38.67

700の俺はまだ次があるから楽しみだぜ。
アルミからカーボンに変える楽しみがよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 13:25:03.73

9000の俺は、どうしたらいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 13:49:29.77

>>961
ママチャリに乗る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 16:02:45.67

CF2にも利点はあるから本人がよければ無理して上のグレードでなくてもいいのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 17:58:46.04

わかる～、
CF 4が一番バランス取れてるよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 20:35:42.88

スクルトゥーラ5000のDi2化、いつかしたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 05:52:16.21

CF2は柔らかいほうなんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 06:31:00.93

柔らかいと思ったことはないくらいには柔らかくないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 08:29:26.41

リアクトチーム乗った時は硬い板に跨ってるような印象を受けたな
でもCF2が平均以下の柔らかさとは思わんぞ