輪行 りんこう 68旅目
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そうなのか…
日常30kgくらい担いでるので、あんまり気にしてなかった なあ輪行袋に入れてから列車に乗るまでどんだけ歩くんだ?
東京駅とかならかなり歩くんだろうが担げない重さならともかく
健常者で自転車乗りなら20kgくらい担げるだろ? 肩紐にパッド着けるまでは品川と上野駅の新幹線乗り換えは結構な苦行だったな
地元の人と仲良くなって山菜や漬物、野菜貰って行きより重くなると結構辛い 寒い時期は表で輪行準備嫌なんで行きだけは家で詰めて700メートル先の駅まで歩くかな
リュックに荷物全部まとめて2-3kgに自転車10kg強程度 寒い時期に輪行までしてサイクリングするって馬鹿みたい
冬場はこたつの中で淫行してサイクリトリスがいいわ 昔の行商のおばちゃん達って凄かったんだろうなと思って検索したら行商専用列車なんてものが出てきた >>677
うまい棒は1本約10gなので100本分
大袋換算で3と1/3袋や 土合駅の階段を自転車抱えて上っていた強者には会った事がある >694
土合駅輪行チャレンジはやった
東京から行ったんだけど
上りホームの方が面白いのでいったん土樽まで行って引き返して階段上ったぞ
駅でてからは渋川あたりまで超下りで楽しかった 土合駅は昔友人があの長い階段を撮ったら写真に心霊写ってた事があった
フィルム時代だから、今はわからんけどね >>669
ありがと
バックじゃなくてバッグだとして、バッグ肩に担いだまま駅改札内の立ち食いそばとかを食えるってことなのかな
なんかピンとこないけどまぁいいや >>699
バッグだったね、指摘ありがとう!
内容は正直、よくわからないよね。
1.今までは輪行バッグが重くて移動に時間がかかる。
2.輪行バッグを食事処まで運ぶのが大変。
3.乗り換え時間程度では食べる事が出来なかった。
(実際には食事中に背負っているわけではないと思います)
っていう前提があった上で、
今では輪行バッグは軽くなり食事処まで楽に運べるので、乗り換え時間内でも問題なく食事できる。
って事かと、想像しております。
昔のクロモリやアルミから軽量カーボンへなのか、
軽量アルミ→軽量カーボンへなのか、
どちらの重量変化かはわからないけどね。 観光地巡り用途でミニベロ検討してる方は、現地でレンタサイクルでも借りればええねん
と、思っていた時期もありました。 俺はクロモリ10kg弱からアルミ8kg弱に変わった時に、
「あ、軽いってこんなに動きやすいんだ」って思ったね。 この行商のおばちゃん達が担いで歩いてる荷物、30kgから50kgくらいだってよ
https://i.imgur.com/2sR0RH5.jpg 階段を登り降りするときにディレイラーぶつけないように袋に片手つっこんでフレーム持ち引き上げで歩く
カンフーの修行みたい
9kg代から8kg代のバイクに変えたら超楽
背負うのと片方に担ぐのじゃ違うし
輪行袋に入ったバイクより山で走行可能状態のバイク担ぐ方が楽でしょう 行商のおばちゃんの荷物、3辺計250cm超えてるような
寸法制限無かった時代の写真?
それともおばちゃんが小柄過ぎるのかな >>707
んなもん、注意する駅員が生まれる前から
これ担いで乗ってるんだしw
後から決めた規則なんてくそ喰らえって事で…
特例だよw黙認だよwww おばちゃんは150cmくらいだろうから50×50×140くらいか >>707
隣のサラリーマンにいちゃん、スマホ見てないからかなり昔だと思うよ
今の時代だと当たり前に電車待ちでスマホ見てるしな これから輪行グッズ1式買おうと思ってるけど
フレームカバーって何枚組の買えばいいの?
クロス乗りでL-100買いたいけれど
いらんって話もあるけど 1枚、100円ショップの適当な厚手のダスターとかで済ましてるなー。
スプロケカバーは必須。 >>713
スプロケカバーなんて軍手でいいだろ
どうせ作業用に軍手持ち歩くし >>715
軍手って名前のスプロケカバーやろ
専用品はいらんよ 100均のドアノブカバーや巾着小物入れに今の時期フリースのマフラーにペットボトル保冷カバーなんかが使える 30Tとか32Tだと軍手じゃ嵌まらないだろ
破ける 軍手でも専用?のスプロケカバーでも、それはどっちでもいいやないっすかー?
ところで使用後の輪行バッグを小さく折りたたむのはクッソ面倒なんですが、みんなの工夫をおしえちくりー!
もしくは仕舞うのも楽な輪行バッグおしえちくりー! もうしまわないでひきずってはしればいいんじゃないかな? サドル丸出しコクーン×2で乗り込んで来て電車のドア開くと同時に降りて真っ先にエスカレーター乗って後ろは長蛇の列
それを平然とできる太い神経が羨ましいな >>721
えぇ…(困惑)
>>722
そんな感じが1番よね。 >>703
柏のダブルデッキが古い頃?懐かしいなあ >>709
男性の身長からみておばちゃんが150cmもあるか?
昔の行商のおばあちゃんの小ささをナメるな 昔の男性も背低いし2人しかいないからアテにならない
ビジネスバッグの寸法で考えた方がマシン 行商列車の写真みて
2005年か最近じゃんと思ったけど
今年は2019年だったっけ >>731
パソコン通信のニフティサーブが出来るより前だったか >>727
>>昔の男性も背低い
ならおばちゃんもっと小さいじゃんって話になる ピコーン!
行商の箱に自転車入れて輪行すればいいんじゃね? 小さいコインロッカーに入る20インチありませんか? JR東日本のコインロッカーは
小 H200〜400 x W340 x D570
中 H550
大 H840
特大 H1030
斜めにすれば20インチホイール1個入る標準ロッカーもあるんじゃね〜の >723
伸縮性のある布で輪行袋入れを作った
適当に押し込むだけで済むので超らくちん
布の端に紐を通して縫ったら
それ折って二辺をミシンで縫うだけだから誰にでもできるよ >>743
安価ミスかい?手芸で色々できるのはいいね!
でも回り見ないでクソデカ荷物で道を塞ぐのは勘弁な 輪行の時ってどんな鍵使ってるのかな
クロップスの安いやつでもいいの? >>745
目の届くとこに置くから鍵はかけないな
鍵かけたいなら好きな鍵でいいんじゃない?
周りに誰かしら人が必ずいるだろうから音が出る系とか こういう記事を見ると、演出なのは分かってはいるが、荷物を持ってないじゃないか!とつい突っ込みたくなる
https://minilove.jp/news/how-to/3891/ >>748
そもそも…
撮影場所が鉄道博物館ですしwww >>748
500系に583系に485系だかのボンネットすげえよお
京都鉄道博物館に超行きてえ JR西と言えば…
色とりどりなカラーひよこみたいな117系だなw >>745
時間と距離の両方、自転車とどのぐらい離れるか
クロップスは100円のニッパーで即盗まれるから、どうしても軽いのがいいなら
ABUS1500かパルミー以上のにしましょう
鍵スレや盗まれたヤツを笑うスレみれば参考になる
音なる系は自分が近くにいるなら役立つが、近くにいないなら音が鳴っても他人は気にしないから意味無い
まあ輪行袋に入れて持ち歩くのが一番盗まれないけどな あのお姉さんはスポーツバイクなんて無縁で、移動は三代目みたいな見た目の男の頭悪そうな車だろうね。 >>759
16sてロードバイク2台分だよ
こんなので輪行したくない >>762が質量保存の法則を覆す大発見をしたと聞いて 食べ物は潰せば0キロカロリーになるんだ
自転車も折り畳めば軽くなっても不思議ではない ブラックホールでも質量は保存されているというのにすごいな 畳んで重心が安定したら軽く感じるってことはあるかも 広がる落し蓋みたいな構造で小さくなるホイールとかできねーかな 折り畳みツーリング車のBMW Q5.Tってのを持ってたが、
やっぱり16kg位あって、一度として輪行しなかった
個人売買して届けた時に車載したくらいだな
カーボンロードが一番楽 中学の理科の先生思い出した
質量保存の法則を説明するのに自転車を小さくバラバラにしても重さは変わらんだろ
このことを言う法則だよ
と自転車を例に説明してくれた
ちなみにこの先生のあだ名はフーテンチンパンだったw >>761
ああだから俺も嫌だ
車載してちょい乗りなら別の選択肢もあるしね
個人的に輪行するなら車体単体で11キロが限度だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています