【ハゲ】エンゾ早川の現在を語るスレ【GIOS】part1
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あのエキセントリックなキャラは直接関わらない限りは
楽しい。 客足はかなり離れたはず
てか、まだ店営業してんのか? こいつが日本のロードバイク市場に与えたネガは大きい
偏屈で驕慢なローディ達が自分達の狭い世界に新参が入ってくるのを嫌って正しい情報を発信しなかった結果、こんなトンデモピエロが一部の狂信者を獲得するまでに間違った情報を垂れ流すという悪循環を間接的に後押ししてしまった訳だが ストリートビュー久しぶりにみたけど、シャッター閉まったままだな
ホントに営業してんのかよw コイツの笑えるところは、拘りがあってジオスを扱ってるPRしてたけど、実は他の代理店からまともに相手にされてなかったって話 10年くらい前の雑誌には普通に著名人みたいに載ってたんだな
なんでだれもおかしいと思わなかったんだ? >>8
それだけ自転車業界が未熟だったのよ
今だとあり得ねぇわ
個人に一番驚いたのが、エンゾが森師匠の葬式で弔辞を述べたことw >>1
ラーメン小池さんと菩薩さんの現在も語ってください 数年ふりに覗いて、このスレがまだ存在したことに驚いた >>14
まあアレだな
拗らせたらこうなるという見本のようなアレ 性格の気難しい一見お断りの京都の老舗料亭より入り難い店
それがエイドステーション 10年ぶりに戻ってきた俺マジ困惑してる。この人ジオスブルーを流行らせたりチャリに精通してる凄い人って扱いだったのに!何があったんだよ? 以前はR134で、信者と一緒に見かけたけど最近走ってるのかね?
>>20
元から奇人変人扱いだけど。 こんなスレ立ってたのか
今はタービンとかがホットだから忘れ去られそう
https://i.imgur.com/5CC6Nde.jpg
まずはこれ貼っておくかな >>22
どうみても変態だろ、てか詐欺師な
確かにストリートビューでみてもいつもシャッター閉まってんな、定期的に更新されてるはずだが てか、タービンとは比較にならんくらいの大物
ホットではないが >>9
たかが10年程度でそんなに成熟する業界なのか?w 始めて間もない頃こいつの本を買ってしまった
ラクダのコブフォームが唯一の正解、ペダリングは三角とか後で見返したら謎でしかない 分かる人には分かるんだよ
文章に裏付けに基づく余裕が無い
3冊借りて読んだがクスッとしたわw 「ほんとうに幸福な自転車乗り」って本を古本屋で280円で買った
読んでみて感動した
3回読みかえして涙が出た
いろいろ悪口ばかり書かれているけどエンゾさんって本当はいい人だったんだ 書籍中心に一時はカリスマ的な支持を得たが
どこかで胡散臭さが露呈、それが支配的となり以降は何言っても…
ってなところだろうね その支持してた人たちはどこに行ったんだろうね?
今は他のところで勘違いしてそうだけど(笑) >>29
なに言うとんねん
全部美化したフィクションやぞ
一番えぐいと思ったのは、ハゲと森本が主宰の南伊豆のレース 今月のバイクラのイベント告知?ページで久しぶりに名前みたわ、エイドステーションまだやってんだな >>38
こんなのでもやっていけるんだからちょろい業界だな >>12
もうずっと前にスレ落ちして消えてて有志が復活させた
だからパート1になってる 森幸春師匠はエンゾ氏の優しい心と作文の才能を見抜いていたんだ
だからすべてを話し未来に託した
でもエンゾ氏は自分が考えた内容に勝手に作り替えてしまったんだろうな >>20
当時もおかしい、デタラメだ、と言われてたよ。エイ出版だけが持ち上げてたけど、サイスポやファンライドには無視されてた。
おれはエンゾが記事書いてるからエイの雑誌は信用出来ず買わなくなった。
そのせいで今もエイ出版の本雑誌全般に信用してない。 >>42
他のジャンルで竢o版のムック本を結構買い揃えたが、それなりに覚えてくると
内容が薄いと感じてくる。所詮雑誌の延長線上でプロフェッショナルではなく
異ジャンル雑誌から編集部内の異動がある編集マンが書いているから仕方がないか。 店はまだ普通にやってる
本人もいるし常連らしい客も出入りしてる
ただ、本人はあまり自転車に乗ってなさそう
ご近所さんです 明らかに小さなサイズに窮屈そうに乗ってたからなぁ。たいして走れないのは素人でもわかったはず >>45
一度行って欲しいw
近くに住んでたら絶対行ってるんだけどな
しかしあれだけ問題起こしてまだ店やってるのは笑えるw >>50
もはや多すぎて数えきれん
タービンの比じゃないぞ GIOS乗ってないとド突き回されるって聞いたからわりと近所だけど近く通らないことにしてるわ 今もどこの誰の店かわからないやつは云々って張り紙あるのかな GIOSでダイナミック入店しても笑って許してくれそう >>25
>たかが10年程度でそんなに成熟する業界なのか?w
どっちかっつーと退化してるよな、雑誌のバックナンバーとか見るとわかるけど >>44
>所詮雑誌の延長線上でプロフェッショナルではなく
>異ジャンル雑誌から編集部内の異動がある編集マンが書いているから仕方がないか。
エイのムックは編集部すらなくてその都度外注らしいよ
当然、仕事受けたところが専門とは限らないし、聞きかじりと継ぎはぎで
滅茶苦茶書くから自転車に限らずいろんなところで評判が悪い 「ロードバイクに乗るときに読む本」だったかなぁ。
今は太い帯で表紙のエンゾ氏がまるまる隠されている本があった筈。 よくこの板に長文コピペの引用元文章が貼られる某ブログではこいつのラクダのコブ論をボロカスに否定してたな 90〜00年代は日本の自転車文化の暗黒時代
こんな怪しげな奴がでかい面してたくらいだから
最近少しまともになってきた エンゾさんに食って掛かる人って、残念ながらろくにバイクに乗ってない、超初心者しかいないんですよね。
ロードに乗り込んでくると、同感する面もありますから。
一癖、二癖ある人ですが、全て間違ったことばかり言ってないですよ。(多少の粗はありますが)
一度一緒に走ってみたいものですが(森師匠も含めて)、峠の下りはかなり速そうです。
文句があるなら、ジロ・ディ・箱根で、エンゾさんに勝ってから言った方が良いのでは? つよい自転車 よわい自転車 そんなの ひとのかって
ほんとうにつよいサイクリストなら じぶんのすきな自転車でかてるよう がんばるべき >全て間違ったことばかり言ってないですよ(多少の粗はありますが )
弱気すぎてワロタw >>7
しかもGIOSからも代理店契約切られたというね……w >>68
まじで? じゃあハゲは今サイモトあたりから買ってたりすんのか? 何があったの??
どうして脚光を浴びて、そして廃れてしまったの?
昔を知る人間だが良い人だっけどあえて曲がった理論を唱える人だっからな?のんびりとした誰でもふらっと入れる店ではなくなってしまったの? 竹谷賢二(MTBだけど)、栗村修、宮澤崇史、土井雪広、高岡亮寛……
公式レースで結果を残しているこれだけの面々がトレーニングに関する著作を出してて、
藤下雅裕さんや小畑郁さんがメカニックに関する優れた解説書を出している。
そんな現在の状況から見ると、
レースに出たこともなく、メカニックの修行を積んだこともない
只のスポーツジムのインストラクター上がり男が
いっぱしの自転車通ぶってたのが今となっては不思議でならない。
エリートのアスリートではないからこそ一般人の為の本が書けるんだ、
みたいなことは言ってたが。 >>65
エンゾを信じてしまう輩は、ほぼ素人でロクに走れない人、というか、何事もカタチや見た目から入るタイプで実力の無さを見た目で補おうとするヒト。
ちょっと走れるヒトなら言ってることがほぼデタラメで根拠がまるで無いことがすぐにわかる。 エンゾさんの講習をうけて眼から鱗だって喜んでいた人がいたよ
本を全部買っていつも読んでいた ネットも自転車本も未発達で、
鵜呑みにしてしまう人がそれなりに居たと。 エンゾってゲームの攻略本を読んで
ゲームクリアするのが自分の実力だと勘違いするのと
同じタイプなんじゃ?
実際に実業団のC1やアマのエリートクラスで上位の人は
もっと泥臭い練習を積み重ねて来てるし
筋肉に詳しくてもそれを動かし続けるのは心肺機能だと言うことに
エンゾは気づいてなかったのかな?
上のクラスではみんな血を吐きながら両方ともやってるよね >>75
初期はターゲットを運動し始めの中年という、競技からは程遠い素人かつ小金持ちにしてたのが良かった
売れて勘違いしたのかターゲットを広げてしまい知識と技術と低さが露呈しちゃった ラクダ乗りVSおじぎ乗り戦争があり
完全に論破されてラクダ族は死滅したんだよ おじぎ乗りは説明が下手でミスリードになっている感もあるが根底にある理論は真っ当なものだろう
ラクダのコブは単なる見た目の印象だけの言葉遊びに過ぎず、理論もクソもない >>57
俺なんか三人乗りの電動チャリンコに軽くかまされたエンゾを目撃してエノスイ前で爆笑したわ >>82
C1じゃなくてE1な
てか、エンゾだったらE3でも完走出来ないだろ
E3でも一昔前に比べたらかなりレベル上がってきてるしな
要は日本ではレースやってる人口があまりにも少ないのよ
だから最もらしいこと言ってたらすぐに騙される奴が出てくる 昔、エンゾに自転車組んでほしいという女がいて、エンゾを信じていた感じだったので、ドン引きした記憶がある。 ラクダ乗りは森師匠の直伝で間違いではなく当時のプロはほぼほぼラクダ乗りで乗ってたし
競輪選手はラクダ乗りだろう
しかしあまりに高度な技術なんで素人には難しい
世界の潮流が変わってきたのはエバンスあたりから
MTBからのロードに転向してきた選手がトップになり始めた
極め付けはサガンの登場
サガンのウルトラすごい自転車のコントロール力の下地はMTBで養ったもの
日本のトップ選手も別府や宮澤もMTB出身
おじぎ乗りの高城氏もMTBで宮澤とは同世代
で世界的におじぎ乗りに近い乗り方が増えてラクダが減った
て感じ >>84
丁寧な回答有り難う
色々調べたわ。全く知らなかったよ
本人が一番万人受けしない事を自覚してたハズだっんだけどね。今幸せならいいが…
このスレ本人見てるかな?
あなたが目指したのはあんなシャッターの閉まった店なのか?あんな志も何もない今のジオスを店の全面に打ち出す事なのか?
色々と苦労したんだろうしきっと固定客も増えたんだろうけどさ。
プロになる必要も無し、全てに答える必要も無し。色んな弱いことを素直に認めてたじゃんかよ。
背伸びせずに楽に行って欲しいよ 見栄をはりすぎた結果、痛いしっぺ返しを食らったな。レースに出るとかいって、結局体調不良を言い訳にDNFだったしな。しかも草レースw
身内イベントのジロディ箱根(笑)で威張ってるだけだったら良かったものを…
イタリア製に拘ってる割には、ジョブ企画の中華GIOSを客に売りつけるというアホさ加減。
本当にこだわるなら、GIOS TORINOを扱えと。 エンゾさんを後出しジャンケンでディスるのは簡単だが
当時はまだフミもユキヤもいないしブリッツェンもなかった
栗村さんはまだ選手だった
自転車乗りも少なかった
今のロードブームをエンゾさんの本が牽引したことは事実
エンゾさんの本の監修は森師匠だったから当時の乗り方としては正しかった ロードバイクが行き交うサイロの脇にひっそりと咲く花一輪
ブームを牽引し正しいロードバイクの乗り方を日本に根付かせた陰の功労者
エンゾ・パブロ・ペテングサの功績を偲んで献杯! >>32
エンゾ氏の評価が変わった(ネットで表面化した)のって、何かタイミングあったかな。 >>93
業界の成長を停滞させた張本人だろw
どうせ担がれただけのただの神輿なんだろうが >>93
マンガの影響でロード乗る人が増え
ネットの影響でボロが出始めたのかな
タービンもあと10年早かったら
店持てたろうにね。結局ネットで祭りになって今頃ハートブレイクなんだろうけどw
ああ、もう変に欲こいて砕け散ってたか 当人以外には害でしかない無意味な拘りに、これぞ競技用機材であるが故の難しさとでもいうような間違った解釈を与える事でエンゾの立場が成立してしまった enzoさんに教えていただいた自転車乗りの美学
レーシングパンティをはいてレストランや蕎麦屋に出入りしてはいけない
ヘルメットを押しつけるよりも落車しないことが大切
高価な完組ホイールよりも信頼できるお店の手組ホイール >>89
ダッコルディでフレームでかくてやたらステム短いクロモリロードだった記憶ある。 >>101
多分それでMavicやカンパから刺客を送られて
今日に至るてのが真相だったりしてw 紆余曲折あってGIOSしか扱えなくなったまでは知ってるが
そのあと何があってジョブとの契約打ち切り?にまで至ったんだ? >>105
ジョブは最初エンゾに協力する姿勢もあって契約したんだが、悪印象のエンゾにGIOSを推される事によって、逆にGIOSのブランドイメージを著しく損なうとジョブに最終判断されたため >>93
エンゾがバイクラ出だしたの2005年くらいだろ
ブリッツェンは確かになかったがフミもユキヤも海外で走っとるわ。 >>106
ほんまかいな
今、ジョブインターナショナルのHP確認したけどエイドステーション取扱店一覧に乗ってるぞ
バッソだけ売って良いとか?
そんなことあんのかw >>102
解体新書。ただ、その前からAmazonとかCBNでは貶されていたけど。 >>108
代理店契約は割と細かく契約内容決められてるからな
外形的に契約関係にあっても何をどこまで扱っているかは店によるし、側からではわからない
まあ、GIOSにしろBASSOにしろ、たとえエントリーモデルからハイエンドまでフルラインナップ扱っていたとしてもエイドステーションで買う理由は何一つない訳だが なんでだよ
GIOSなら素材は一流
エンゾが組めば加工の腕も一流
一流と一流であわせて二流になるんだけどな
二流のGIOSはだめなのか? >>111
日本GIOSはジョブインターナショナル企画の別物
その時点で二流
で、それを三流のエンゾが組んだら五流どころかクソみたいなオブジェの出来上がり エンゾさんは素っ裸でGIOSに乗って出版したりして
GIOSを辱めた 身長高いからさまになるとか言ってカメラマンとか編集におだてられて、その気になったんだろうな おだてられて裸になったのだったら
そこら辺のJKとかAV女優と同じじゃんか 買い得る価格のクロモリ探してGIOSに出会ったが
ブレインは脱退して別会社で 商社もどきが企画して 製作は今時だから無論当然安心の台湾で
BIANCHIのように自尊心をもって乗れないじゃないか やっぱりパナモリ01にするわ ジョブのGIOSって俺はコスパ良いと思うけどなー。
スローピングきつくないから見た目カッコイイし、BBは普通のねじ切りだし。
値段も安いし。 >>93
エンゾって、今のロードブームがで雑誌から消えたというか、排除された印象しかないけど。
それに近い感じだと、元編集長の人とか、ブームによって素人チックな人は、軒並みいなくなった。 >>111,112
足すなよw
>>119
色がエグすぎ ユキヤやフミが当たり前にグランドツールにでて走っている状況になり
日本中に地域密着型プロがうまれ
埼玉でツールドフランスの有力が集まる
エンゾのいた時代とは全く状況が違うのよ
でもエンゾにはエンゾの功績があった
それはワシがエンゾの本を読んでロードにはまったこと なんでエンゾってそんなに速くもないのに身体バキバキだったんや ぶっちゃけセンチュリーランでギリ完走出来るレベル
実業団の最下層ランクでも足切りされるレベル
そういう人に師事しようと思った人がバカ
そんなん習わんでも普通出来るやろ… そもそもエンゾってどういう意味?
落語が好きだったとか? エンゾ・モリナーリはフリーダイビング界の英雄ぞ
映画の中では最後死んだけどなw
https://youtu.be/T8DtVusxF_Q ホラッチョと同じで調子乗ってボロが出たんだね
報ステもそうだが起用した側にも責任があると思うんだけどな 初期に売れたのは啓蒙書
運動再開しようとするそれなりに自分の趣味にお金が使える中年に自転車薦めたもの
そこで終われば良かったけど、まぁ周りも持ち上げて技術書やらせちゃったから エンガチョ早川のスレ久しぶりだな
Wikiでほぼ語り尽くされたと思ってた 初期の傑作「まちがいだらけ・・・」と「ラクダのコブ・・・」
この2冊は是非読んでみてください。魅力満載です。
ロードバイクに詳しくない初心者にも読みやすいです。 グランブルーのエンゾ
知らん人多いんだなぁ
ジャン・レノはこのエンゾ役をやってスターになったんやで
リュック・ベンソン監督の代表作で、人によっては一番の傑作だとか人生に影響与えたって人もいるんじゃないか。 >>134
御意
面白くて勉強になりました
やはり頭から否定するねは良くない
自転車業界の裏話が赤裸々に書いてあるので
関係者には毛嫌いされるんでしょう
業界の事知らない最近自転車始めた人は読んでも無駄じゃないですよ
て書くと関係者から猛反発間違いなしだろうが >>136
日々のトレーニングやテクニック、ロングライドのコツからメンテナンスに至るまで、その道のプロや専門誌が発行した良書が沢山あるのに、今更エンゾの本など読む必要はないだろうよ >>139
ラクダ乗りの道のプロとしてがんばってもらえばいいじゃん >>135
偉そうに語るわりにリュック・ベッソンの名前間違うんだな >>96
>エンゾ氏の評価が変わった(ネットで表面化した)のって、何かタイミングあったかな。
90年代半ばまではレベルはともかく、自転車雑誌とかもそんな変なことは書いてなかったし
割りと地味で普通な世界だった印象
90年代後半から00年代にかけて得体のしれない山師みたいな連中が
大量に入り込んできたかと 自転車業界の不都合な事実を赤裸々に書きすぎて
業界の人に毛嫌いされた
今中大介氏や森幸春氏とは懇意にしていた
今でも業界関係者はエンゾに対しアレルギーがあり
エンゾ氏の書いた小説やガイドは読み物として面白い 変な事しか書いてなかった
世界のトレーニングの趨勢を知らない
メディアが何故かオッサンのトンデモ理論に
飛びついた(但しエイ出版だけw)
ラクダのコブでレースで速くなった人居る?
パリ〜ブレスト〜パリ楽に完走した人居る? 今!ラクダのコブ対やまめ乗りの熱い戦いの火豚…肉食いたくなった >>144
不都合な事実云々というより、単に目立ちたがりの素人親父が知ったような事を無責任に書き捨てただけ
もちろん1から10まで全部嘘という訳ではなく部分的な真実もあっただろうし直情的な強い拘りは僅かながら一部の人から共感を得た
そういう意味で一定の理解者は付いたがロードバイクのオーソリティとして振る舞うには、色々と無理があったということだろうよ
自己評価と他者評価のギャップが大きすぎた事もあるかもしれないが なんだっけ、「一日の8割を下ハンで走る」みたいなアピールしたら、今中さんに、それはセッティングが間違ってますねとか言われたの。 下ハン同盟な
今中のポジションも一般的にはやばいけどね チューブラーの接着不良問題があったな。
この記事の下の方の。
ttps://blogs.yahoo.co.jp/cycling_blues/archive/2009/12/29 その手のミスは親父が一人でやっている店で起こりやすいミス
要は一人だけでやっているのでダブルチェックができないからだ
他の重要箇所でも締付け不足などが水面下で多発しているはず
弟子をとるかバイトを雇うか廃業するかしないとそのうち死傷事故になる
エンゾさんには晩節を穢さないうちに廃業をすすめる >>153
ダブルチェックとかそれ以前の問題
そもそも人様の自転車整備を行うレベルにないと判断すべき
命は一つしかないのだから情や付き合いで人生を台無しにする必要はない。 相変わらずエンゾアレルギーだな
まあ一般人はエンゾさんの本を読んでみれば
どうして攻撃されてるのかわかる ミヤタなんかのチューブラーテープってリムセメント1度でも塗ったリムに使うの非推奨じゃなかったか? 森師匠のホイールのメンテやタイヤ貼りもエンゾ師が担当していたんだよな
相手が一流のときにはそれなりの腕と信頼性はあったんだ テープとセメントって同時に使うもんなのか
セメントが塗ってあるならテープは使う必要ないだろ
この場合はそのセメントが塗ってあるのかってレベルであって テープ+セメントなんて危険なだけで、本来の適正な効果は得られない
これに起因する事故があってもメーカー保障は当然ないだろう
そもそもこんなトンデモ作業にまともな効果を期待する方がおかしい
死にたくなければ真似しない事だな ねえねえ、テープとかセメントって何に使うの?
ロードバイク買った店でお任せでメンテしてもらってるけど
たぶん1度も使った事が無いと思うの >>161
チューブラータイヤをホイールに装着する時に接着させるために使うんよ
チューブラーホイール使ってないなら無縁だよ クリンチャーのチューブをセメントでリムに貼り付けてしまいました、タイヤが付きません
とかになったら笑っちゃうよな
流石にいねーかw >>161
チューブラーって言うOの形になってるタイヤをリムに接着するときに使う。
一般的なのはクリンチャーっていってΩの形になっててΩの端っこをリムに引っ掛けてる >>159
セメントも一度で厚塗りは難しいから、新品は2度塗りが原則だったような >>163
どっかのスレでクリンチャータイヤ内でチューブが乗ってるうちにずれるからリムセメント付けてからはめてみたとかいう書き込みなら以前あったよ >>101
まともにチューブラも張れなくて顧客を落車させたエンゾ シクロクロスだとCX用のテープにセメントを
これでもかってくらいに塗ってトドメに
アクアシェア塗りたくってるよ エンゾさんを誹謗中傷するのはおまえらの勝手だが、いい加減にしておけよ。 信者のなりきりでしょ…? まさか今更信者なんて残ってないでしょ最盛期ならともかくさすがにいないよいくらなんでも。
まさかね… 上の方で神輿とか書いてあったけど、大きな実績のない人を「巨匠」っぽく見せるのって
出版ではよくあることなのかな。 >>180
南伊豆でリゾートホテルを3つほど経営し
マリンスポーツを楽しみながら奥様と仲むつまじく暮らしておられるそうだ >>182
出版に限らず起用してみたけど見当違いだったなんて山程あるでしょ?
実力が足りなくてもある程度クチが上手けりゃ使いやすいだろうから持ち上げたけど、暴走しちゃって身の丈に合わない事にまで手を伸ばした結果だと思うよ
これも上に書いてあるけど、中高年の運動復帰のアドバイスくらいで止めとけばよかったのにね >>185
初期の無難な構成は、エンゾ氏のやりたい事が編集に抑えられていた結果、と見るけどなぁ。 という事は初回から脳味噌ブチキレてたのを
編集部がギリギリ抑えてたって事? >>188
表現は過激だけど、そういうことじゃないかな。
当初は好き嫌いや批判成分は大分抑えられていたと記憶してる。 ネタ枯れの編集部は大喜びだったようですよ
そしたらファンライド発でおじぎ乗りが出てきて
あっと言う間にラクダダメじゃんになった
日本人選手がツール走るようになってフミもユキヤも土井も宮澤もラクダじゃないし
サガン登場でラクダってなんだよ?
てなって消えた 早川くんがダメダメぷー扱いされるようになったのはヤマメより前の気がする ラクダは速い遅い以前に健康に良くないからやっちゃダメだと思うよ
あんなフォームで走るくらいなら自転車なんか辞めたほうがいい >>190
ネタ枯れの編集部が大喜びってのは分かるなぁ。
安心して使い倒せたわけだ。 当時はバイクラよりサイスポの方が読むとこあったなぁ。今は逆だけど。 >>192
自転車界のレジェンド、ディープインパクトさんはラクダ推しだったと思うけど 10年前はみんなラクダ推薦だった
競輪もラクダ
エンゾと言うより日本チャンプの森師匠の乗り方
引き足と言う高等テクニックが使えるならラクダは
ありでしょう
普通人には簡単に真似できないのがラクダ (ハゲを信奉するような運動音痴には)高等テクニックだよ >>196
引き足がテクニックっと思ってる段階で初心者 ランスが〜って散々言ってたのに当の本人が怪我とかで仕方なくこのフォームにしてたと説明したのを聞いて解散
って流れだったよね そいえばディープインパクトの中の人って有名人なの?めっちゃエラそうじゃない? >>202
それ以前にランスは峠でアタックかけたら殆ど座らなかったじゃねーか だいたい実績がまったくないのに調子に乗るからボロがでるんだよ。DNS一回が公式記録なんてアマチュア以下だわ 茅ヶ崎市長死去、、、
エンゾよ、市長選立候補して自転車で町おこししろや あんなん市長になったら
市職員は全員就業中ラクダを強制されるからやめてw 405 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日:2018/10/03(水) 16:34:11.50 ID:DMPWGHnz
10年位前、本を読んでエンゾさんの店に
行ったことがある。楽しく雑談もしたよ。
彼はユニークな人ではあるな、と思ったけど、
俺は彼を悪く思わなかったよ。
彼を批判してる人は、自分で確かめてみて。
それで嫌いなら、そういうことなのでしょう。 ロードに乗りはじめた頃、彼の著書を数冊買って参考にした。
楽しく読んだ記憶がある。
そのうち「ノーヘルで神を感じたい」とか言い出したり、書店で見つけた『間違いだらけの自転車選び』の文面から滲み出る悪しきオーラに吐き気をもよおし、以来彼の関わる雑誌を買わなくなった。
ちょっと変わった自転車オヤジだった頃の彼は結構好きだった。 単なる変わった道楽者というポジションなら
良かったのにね。 >>216
エンゾ本を真っ当に「卒業」したようですね。
今のビギナーが手に取ることはそう無いと思うけど。 >>220
そんなもの読むのは百害あって一利なしだな
そもそも今でも売ってるのかどうか知らんが >>224
自演するときは御意って返す事に決めてるの? とんでも理論の類いはパワーメーターの普及で排除されたかな
個人的にはちょっと味気なくなった感じもする。 最初の一冊がこの人の本でよかったと思っている
昔のランドナー乗りからロードで自転車に復帰したとき
今のロードブームがどんだけ軽いノリなのかを確認できた
これが流行っている時代なら、どれだけみっともなくても
溶け込めると思えた
これが浅田監督の本だったり大門監督の本だったりしてたら
今の自分はなかっただろう
まあそれも、自分がGIOSを買わなかったから言えているのだとは思う フェルナンドエスカルティンが現役でツールを
走ってた頃のKelmeチーム時代がGiosのピークだった オマエラは自転車業界そのものがペテン業界みたいなもんだって事分かってんの?
この薄ら禿一人の問題じゃねぇだろがw
面白かったらそれでいいじゃないか
俺はこの薄ら禿は面白かったぞ 真には受けなかったけどwwwwwwwwwwwwww >>231
パイプというかチューブをつないで三角をふたつ作っただけのものに
フォーク付けたものが(ベアリングとか他のパーツもあるけど)
80万円するとか、常軌を逸している感じはするなあ。 じゃあ自分で作ってみれば?
チューブの厚みを変える位置もレイノルズに
自分で指定して発注して
自分でカットして溶接してみろよw >>227
自己レス
お店は開いてたよ
店内は灯りがついてないので暗かった人がいたかはわかんない >>232
マグロを切ってコメにのせただけの寿司の値段にも
いろいろあるんだよ笑 http://itest.5ch.net/schiphol/test/read.cgi/bicycle/1234227246/
■LSGとは■
・匿名ブログで書きたい放題やっていたらレース結果から実名が発覚
・かつてカメラ板で叩きスレが22スレ続いていた有名人であった
・その独善的で癖の強い文体と虚言癖はニフティ時代から折り紙付き
・公務員なのにプロカメラマンと偽り、本を(自費)出版していた
■ヤフオク生活とID削除
・社会性に問題があるためか、自転車フレームやパーツ、使用済みレーパンから
炉利AVまで、必要なものはすべてヤフオクで購入
・ヤフオクで複数ID使用による出品物の入札価格の吊り上げ行為が発覚。
スレ住人によって通報され、IDが削除されるという憂き目にあう
・新IDを取得しヤフオク生活をこっそり再開するが、即座にスレ住人に発見されてしまう
・ヤフオクIDは白黒夏&楕円911。ロリDVDとか落としている(自作自演による吊り上げ容疑のためID停止中)
■虚言癖
・最高速度69.2km/h、4時間の単独走行距離140km、2時間で77.9kmと自己申告
・しかし4時間単独140kmは、2005年鈴鹿4時間耐久での集団走行のものであることが判明
・さらに2006年鈴鹿2時間耐久では集団走行で31.5km/h(走行距離64km)という
ママチャリにも抜かされる珍記録を生み出し大嘘吐きであったことが証明される
・そしてさらに2007年6月、個人TTレースに初出場するも、68人中35位という
無様な結果であったため、本人もブログでは無かったことにしている
内灘結果
http://www.fukaya-sa...a/road/road_d_y.html
http://schiphol.2ch....ycle/1197637222/-100 トッププロも自称喘息持ちだらけで腐りきってるからな
素人が虚言癖でネットであれこれ宣うなんて可愛いもんだわw アベレージ40km/hとか時速50kmから伸びるとか抜かす素人がゴロゴロ居るからな
虚言癖ブロガーみたいなのはブームを経て昔より増えた印象ある もうヘルメットだけでは危険だからレーシングスーツ着用まで突き進め
機材スポーツ最高や 有力スポンサー企業の在庫次第でなんでもありや
メット被らんエンゾが干されるのは仕方ないやろ
胡散臭いからってだけで干されたんじゃないんやでw >>234
開いてても明かりついてないのは不気味だねー >>239
あーこの人か。懐い。
フィルムカメラの時代からカメラ好きだったので
この人の事は何となく覚えてる。
カールツァイス好きで、エンゾがカンパとジオスに
のめり込んだのと同じような偏執性があったかも。
自費出版したのはカールツァイスのレンズ解説本
じゃなかったかな。
どっかのカメラ屋で古本として売られてたのを
見かけたことがある。 >>246
裏山のキノコでも食べたんじゃないの?
みたいな煽り文句の人だねw エンゾの話もそろそろ飽きたな
このスレはいったん落として、また忘れた頃に立ててくれよ >>248
あ?この人ってランス信者でドーピング発覚後に遁走したブログの人??
ツイッターは普通にやってたのか エンゾ氏がバイクラに連載を持っていた頃を知らない世代が
「まちがいだらけの自転車えらび」を読んだら、どんな感想を抱くだろうなぁ。 以前は一辺倒に称えすぎてたからな ちゃんと叩かないとマンネリ化してしまう
よってエンゾ早川はネ申 ノーヘルだろうが通風だろうが猥褻物陳列・頒布だろうが関係ない
いろんな意味で露出増やして頑張ってください オマエラのために復活希望 >>254
「うん、確かに「間違いだらけ」だね」
となる ショップ開いてるけど中の電気は相変わらずついてないトレック乗りだから入れないしなー 消耗品買いに行くとか、リアディレイラーの調子がとか理由付けて強行偵察しろw 誰のどんな店か知ってたら消耗品を買うとかリアディレーラーの調子を見てもらうなんて理由で
入店できるわけないじゃないですか〜 本にサイン貰いに行けばいろいろ機嫌よく話してくれるでしょ >>259
開いてるけど電気ついてないって…
怖すぎだろ
入ったら出てこれなくなりそうw なんだかんだいって、エンゾさんがバイクラで好評連載してたときが、ここ最近の自転車界で一番最高潮の時だった
ターニングポイントがツールド南伊豆。。。 ロッジにそそのかされて高額な参加費を巻き上げるイベントの主催者に加担してイメージが悪くなった、、ロッジが害悪 >>269
エンゾは自分とこで買った自転車は年一回たった一万円でオーバーホールしてたし
金には汚くない印象だったのに、ロッジとつるんでから金に汚い印象になったな 金に汚くない人なんて世の中いるのか?表面化してるかしてないかだけだろ
オマエラは自分が聖人君子よろしくな清廉潔白な人間だとでも思ってるのか?wwwwwwwww >>271
金に汚いところを社会で表面化させてしまうような奴が金に汚い人間って一般的に言うんだよ お客のランク付けとか、そういうのは
「まちがいだらけ」で豪語していたと思うけど。 >>271
>>273
ここまでに完全論破はなかなか見れん >>270
オーバーホールは年一回もする必要ない。定期点検なら、買った店なら普通は無料でやってくれるのでは? こういう風にスレは盛り上げるんだよ
分かった?信者乙って言われてナンボなんだよ
レス乞食と言われようがなんだろうが一辺倒に叩いてばかりじゃダメなんだよ
多少無理してでも美辞麗句並べてスレ盛り上げに貢献するんだよ
エンゾ早川はネ申 称えよ エンゾがいない自転車界はさみしい
フランキータケじゃ役不足
なにげにタケさんはロッジににてる件 >>280
タケさんは実績あるじゃん。つかトラックに追突されたみたいでござる バイクラの記事が背骨真っ直ぐが正義みたいな感じで
ラクダとエンゾ全否定感が満載でこの国の
輪界ジャーナリズム怖いって思った… 今日、国府津付近で見たよ。相変わらずノーヘルだけど、白髪多くなったね。 >>293
黒を売り切ったら次は白を売るために黒全否定
その無限ループなw サイクルモードいったけど寂れすぎて、、 やはりエンゾさんと師匠のトークショーやってた時が最高にたのしかった たとえ金に汚かったりとんでも理論振りかざしたり毒舌吐いたり悪態つくような事があっても
叩きすぎで消し去ったら嫌味も面白みも無くなるなる
飴と鞭を使い分けて適宜調教するくらいでいいんだよ
2ちゃんは叩きに偏りすぎてる だから最後はネタが尽きてゴミカス便所住人のゴミガスレスしか残らない
エンゾはもう手遅れだけどけんたさんはまだ間に合うwwwwwwwwwwwwww 昨日夕方に車で通過したけど青色照明で店頭を照らしてて凄くキレイだった
エンゾさんは中で整備してたよ
生存確認できてなによりだ でもジオスはもう売らせて貰えないんでしょ
ミジメっぽいねジオスっぽい青色照明 店の前のBOSSの自販機にもジオス!ってでっかいステッカー貼ってあったような
さみしいよね なんだろうね、良くも悪くも懐かしい気持ちになる。あのフォームにはロマンもあったよ。だけど全てパワーメーターが幻想を打ち壊した。
それはプロのレースでも同じなんだけどさ いや、ジョブインターナショナルのHPに取扱店扱いなってるから大丈夫っぽい わざわざロードなんて買う意味ないからなぁ
人それぞれやなw
ジオス称えるスレやないでエンゾ早川氏を称えるスレやで >>297
そうそう、ちょっと変な事言う人がいる方が面白いw エンゾんとこで自転車買った人って何人ぐらいいるんだろう? サイスポ12月号のポジション記事で「ラクダのこぶ」という単語が出ていて笑った。
無論良い意味ではない。 ワロタw でもな何かの拍子にそんなポジションの有力選手が現れたら
全力で掌返しするのが業界とオマエラだからなぁ 元々ランスやツーレ等自分の好きな選手のフォームをフジテレビツールドフランスから見て、そこからそのフォームありきで似非科学をこじつけた まあ、実績ゼロの人が唱える理論だからねえ
呑み屋で俺様野球采配理論ぶちかましてるおっさん以下のレベル >>317
いや、初めからうさんくささ満載だった。だからバイクラ買うのやめたもん。 オマエわざわざゴミ雑誌買ってたのかよwwwwww
胡散臭いのはエンゾだけじゃなくて業界そのものだろがwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ハゲは芦ノ湖で釣りしてるから
そんなに嫉妬するなよ エンゾは嫌いだけどエンゾ全盛期と近年の自転車ブームの時期は被るのは認める 自転車業界は糞と言ったのはエンゾが正論
わけわからん理論はウンコ 業界も客も糞まみれってことですね
オマエラ便所住民にはお似合いの趣味ですな ジロディ箱根読んだんだけど、最初は自分の実力を知ってて少しはまともだったんだよね。
それがああも尊大になるんだから人間変わるもんだな、と。まあ、素地はあったんだろうけど 真に受ける読者相手はしんどいなと思うわ
こういうのもゆとり教育の影響なんだろうかね
ちょっとした言葉遣いとか言い方の違いで悪く受け取る
本人の読解力や理解力の欠如と相まって面倒なことになる
まぁ便所住人が叩きたいがためにわざと曲解してるだけかもしれんがwwwww 業界最大手のジャイクソが「スローピング形状のフレームが最も優れている。買え」
だったのが今は「やっぱホリゾンタルの方が空力的に優れているとわかった。買え」
なんてやってる時点で・・・
チャリカス業界ってシマノ含め変なのばっかだナ 機材スポーツの成れの果てで拝金選手があらゆる手段尽くしてインチキしてでもライバルを出し抜くことに凌ぎを削ってる
そんな世界を頂点と言うか宣材にしてる業界だからサポートする連中が糞でもなんら不思議じゃない
関係ないけど陸上選手の反発力の強いシューズが凄い威力発揮してるけど
水泳のスーツみたいに規制しねぇんだなと開いた口が塞がらないw
憎まれ口叩いてオマエラや同業者の反感買ってるエンゾやサイメン飯倉やらはまだマシなほうというか
どうせ糞なら糞らしくあれって意味では馬鹿正直な糞でよろしい 今年はエンゾ早川氏の華麗なる復活の年となる予感がする
ネットデビューどころかいきなりつべで動画うpしそう
ネ申降臨に期待 エンゾ早川氏は輪界に無くてはならないネ申である
全裸ハイヒールで公道デビューを心待ちにしています
大事な事なのであげときます タイヤ接地面積をただたんに細さしか議論しないレベルの自転車業界やぞwww
オートバイ、カーレースはその時の路面温度、気温、適切な材質、タイヤパターン、空気圧から何もかも綿密に計算してやってるのにwww 最近28cの方がグリップも
(エアロフレーム前提で)空力的にも
良いって業界が舵切ったので旧いタイヤメーカー
涙目だもんなぁ 23Cより悲惨なのはあれだけ煽った割に1年も持たず消えていった25C君
雑誌には今後5年のスタンダードとか書いてたがwww1年持ちませんでしたwww エンゾは空力に精通してた
だからハゲ頭さらして走ってたんだよ っていうか今はお店は経営的に大丈夫なん?
チューブラータイヤも満足に貼れない自転車屋ってw エイ出版社に持ち上げられて勘違いした所為だし
現状は自業自得だけどセンセイ扱いされて今更
他人に雇われて頭下げられるのか凄く心配…
もう自転車屋さんで自営は100%無理だよね早川さんって >>352
エンゾさんはインターネットなんていう破廉恥なことはしません! 自転車屋ならシマノも扱ってるだろうけど釣りの方のシマノも一緒に扱えるものなの? 因みにシマノの仕切りはAからFランクまである
Ysロードとかの大口はAランク
エンゾの店みたいな弱小零細個人店はFか良くてEランク エンゾさん野菜が足りて無いですよ
また脳の血管詰まって脳卒中〜病院送りですよ なんせ万能の天才で栄養学にも造詣の深いカリスマだからな
天才過ぎて二度も通風やるくらいだし 痛風は衝撃だったなw でも体質的に尿酸値上がりやすいのが稀にいるらしいからそういうことにしとけ
なのでエンゾ早川氏はネ申
ゴミ雑誌が半額セールするくらい危機らしいので一刻も早く自転車メディアへの復活が望まれる けんたがやらかしたのでいよいよエンゾ早川氏復活の時ですよ
この機を逃してはならない 瀕死のロードバイク業界を救うため
早川先生・森師匠・モリモツさんのトリオの早期復活を切望しています
ずっと応援していますよ 先生! けんた・リリス・エンゾ
よーし、ジェットストリームアタックをかけるぞ!
誰がリーダーになるのかで揉める リンク間違えた。1スレ目だった。
レースリザルトから、芋づる式に割れていったのをリアルタイムで読んでいたなぁ。
720 :ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 22:10:35
・名前は、檻戸
・自称プロカメラマンで京都の消防士
・写真関連の本を3冊出版しているが、
カメラ板住人からは、「あんなもん自費出版レベル」と笑われる
・独善的で癖の強い文体と虚言癖のため、カメラ関連ではニフティ時代から折り紙付きの有名人
・ヤフIDは、白黒夏
自転車フレーム、フォーク、コンポ、サドル、タイヤ、オークリー、
レーパン、工具、エアロヘルメット、プロテイン、炉利DVDや写真集まで、
ほとんどのものをヤフオクで購入する
・昨年の鈴鹿の4時間耐久の走行タイムから、
大幅にサバを読んで単独走行の距離として公表。
もとから疑惑視されていたデータが、やはり出鱈目であったことが証明される
・自転車関連のライター暦があるとブログに書いていたらしいが、詳細不明
・反論され、立場が悪くなると削除してしまうため、ログの保管は必須 でもLSGは自転車に対する知識はそこそこあったしブログも面白かったじゃん
今の自転車ブログってIT技術者のアフィ目的ゴミブログがトップなんだぜ まだあったのか、こんなスレ・・・・・・。
自転車ブログといえば、リリス岩田というのもいたなぁ
今、どうなってるかわざわざ見に行く気もしないが ダンボール語録って最近更新されてる?
自分が知ってる限りでは
「神は原発とインターネットと人工受精を認めてない」っていう内容の奴が
2年くらいそのままになってたけど サイクルショップ光の話題もすっかり出なくなったなw LSGは大昔にNeXTユーザー会にいたひとだと思うが
それ知ってる俺もいいかげんジジイ 久しぶりに来たらこの人まだ生きているみたいだね
いまでも茅ヶ崎のボロ店やっているの? 8年ぶりぐらいに覗いたが、まだこいつのスレがあったの。
ノーヘル推奨 初心者にはカーボンフレーム・デュラエースを売らないとか
痛い自転車屋のハゲおやじだったけど。変わってないみたいだな。 エイ出版社とバイクラも罪よのうw
ど素人の一般人担ぎ上げてあっさり梯外して
知らん顔www
今ではフレイムがバイクラの替わりを勤めているか? 未だにロードバイクバイブルは書店に並んでいるからなぁ。
ネットの評価を見ずに購入した人はどう感じるのだろう。 なんだかんだ、ランスとかエンゾの全盛期が最近の自転車ブームで一番熱かった エンゾに限らずロード屋の親父なんてヒネくれた変人ばかりだ あれだけ本とか出しててさぞ凄い実績のある人なんだと思いきや
単なるランス至上主義で権威主義の公式レース経験無しの
単なる自転車屋のオッサンだったからな
業界が成熟する前とはいえ、素人のおっさんのハッタリ知識で
第一人者になれてたすごい時代w ショーンKは詐称だから自転車道場のディープ・インパクトがそれに近いのでは しかし未だにジオスのイメージといえばエンゾ。
このダメージはデカイ。 ジオスを定価で売り高い工賃の店をやりさkばかり飲んできたが
いまは… わざわざエンゾモデルの丸眼鏡選んで掛けてるってのも痛いよね
その後リアルで遭遇する丸眼鏡の奴も例外なく屑だったのには笑ったがw ああいうエキセントリックな言動の人がいる方が盛り上がって面白いのに。 エンゾさんの店ちゃんと開いてるから行ってきなよ
話しはやっぱり面白いよ プールでの運動は脂肪が燃焼するより体が冷えるほうが早いとか書くような人だから
ネタとしては面白いよね フランキーたけとかなんだったの?
いきなりYouTubeから消えたけど、、横文字使う人は信じられない、、、 おだててその気にさせる編集者が凄かったんだろうな。 自転車道場のディープインパクトってナニモンなの?やたらエラそうだよね ロード初心者質問スレとかの辛口コテハンだったの覚えてるね
「ひよこ」っていうクソコテとは真逆なタイプ >>408
へぇ〜コテハンだったんだ。
その頃のログってあるのかな。 >>387
ちゃんとした競技者が次々とハウツー本を出して、エンゾ本を駆逐していったと思いきや、
書店の一角に残っているんだよね。不思議 未だに版を重ねてるとも思えないから売れ残りでは?
奥付を確認すればわかる ブックオフに100円でゴミのようにある
でも誰も買わない まだチャリ乗ってるのかね
最近は釣り屋のランキングに乗るくらい釣りキチになってるって見た気がする
よっぽど暇なんだな ブックオフの不良在庫が売れなくても早川先生にはまったく関係ない
先生には新刊出版のときに出版社から印税が何百万という単位で支払われているからね
書店で売れようが売れまいが出版した時に著者への支払いは完結しているのだ >>416
マジレスすると、2万部も売れたらベストセラーと言われる事も多いのに
印税が数百万ももらえるわけ無いわな >>410
図書館で借りてきて今から学ぼうと思ってる私もいるよ 手に取ってパラパラめくったら目からウロコな初耳話がてんこ盛りだから
そりゃあ読んでみようと思いますよ うんまあ自転車で知り合った人たちの前では口に出さない事だね
とっくに黒歴史になってる人もいるだろうからさ このスレで森幸春が死んでいた事を知った。
7年くらい前のこのスレで「国道1号を車で走ってると、森が手旗出しまくるわジャージの前を開けたり閉めたりで都度両手放しするのがウザくて仕方ない」とか書いたが、昨日のようだわ… いい本だよ
乗り方はマネしない方が良いけどね
てかアマチュアには無理な昔のプロ選手の乗り方を紹介している
しかし自転車業界の裏話やら自転車海苔のカッコイイカッコ悪いの話は面白い
しかしだいぶ情報は古いから間に受けてはいけない
ちゃんと勉強するならラクダよりヤマメ乗りだろうな 10年前から普通に乗り方へのツッコミはあった。そもそも理屈じゃなく単にプロがそう乗ってるからってだけでゴリ推して他を腐してたからな。
で、それを指摘されると「は?メルクスより速く走れるの?」とガキみたいな反論してたよ。書籍で一方的にな。
そこはメルクス出さないで俺よりと言えよってネットが盛り上がったけどなw >>427
箱根ターンパイクでヒルクライムあった時にDNSかましたよねえw >>427
ランスが絶対正義。
時系列みてもランスお薬真っ黒発覚と共にエンゾも終了した感じ。
まあ著書見て、あれだけ吹いてた理屈の根拠が科学的な意味もなく
「ランスがやってたから」「ランスがこうだったから」
だらけだと書いてる方も読んでる方も死にたくもなるわなw 「巨匠」風を吹かせたのも、編集側が履かせた下駄だと思ってる。 とにかく不快だったよ、エンゾは。
あの当時の編集部に何かコネでもあったんだろうが、編集部がアホだったわな。ジオス代理店は利口だ なんでもいいじゃねぇかネタになって盛り上がれば
エンゾ枠と言うかキワモノ枠は一つだけならあってもいいと思うぞ
とりあえずネ申の復活を望むw
>>431
いまだにランス貶すとか情報古いというか偏り過ぎてないか?
やったもん勝ちバレなければなんでもありの糞競技と真っ黒な業界になに夢見てんだ?
自称喘息持ちが何人も上位で走ってるとかギャグだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 伝説のツールド南伊豆からもうすぐ10年かー はやいなぁ 何年経ってもエンゾ早川氏がネ申であることに変わりはないけどな ガリレオ先輩やダーウィン先輩と同じように
浅はかな愚民に追い出されたのであろう ワイはエンゾ著書は全巻読破するほどの信者やけど買ったことは一度もないで ヤマメ乗りはあれはあれでおかしな乗り方だから、
ラクダ乗りでもなんでも足が回ればいいんじゃないかな。
自転車趣味復帰した時にエンゾの本にお世話になった
けど、こんなに軽いノリでロード乗っていいんだって
すごく気が楽になった。
栗村さんの本とかも買ったけど、本としてはエンゾの
本の方がよくできてたと思う。
一番の欠点はナルシストってところで、批判されるの
大嫌いだったんだろうと思う。 >>444
図書館の自転車本コーナーは奴の書籍が大半
図書館だと自転車本の重鎮みたいな感じ >>445
同感です
あのノリの文章は新鮮でしたね
嫌いではないです
販売価格を抑える大人な事情も
軽いタッチで書かれてました
あとフォームで腰を立てるか立てないか
それは個人の好みだと思います
自分は見た目もいいし
今でも100km超のイベントも完走してるし
昔から前者です。 竄熹ェ重洲も分かって無いよな
今こそエンゾが必要とされてる時だってのに
もう自転車業界が嘘で塗り固まってるなんて周知されてんだから
どんだけ胡散臭くても面白けりゃそれでいいってのに たしかに読み物として面白いよ
おれは今でも好きだよ
あの当時ちゃんと自転車について書かれた本はエンゾさんのしかなかったし フォームについてはウソだらけだけど
業界のこととか裏話は真実だよ
来年はオリンピックなのに惜しい人をなくしたもんだわ エンゾの後継者ってなかなか現れないよね。
メディアがムチャクチャな人を起用しなくなった。 エンゾさんはいまだに免許もスマホもないんだから凄いよ
完全に、あちらがわの人 エンゾ早川様は自転車業界への批判を一身に浴びて犠牲になった
一種のスケープゴート的な損な役回りだったんだよ
だから復活を望んでひたすらに称えようではないか >>456
神がどうのといつも書いていたが、自転車業界の闇の責任を全てかむり、自ら我々のジーザスとなったとしか言えん まあ只の変態だから経営者としての素質は皆無だよw
こいつの店が経営的に軌道乗ってたら他の閉店した
マヂメな自転車屋さんに失礼だろがねw そもそも他の事業やってたけど失敗だらけの借金まみれで
なんとなく自転車屋やったら持ち前の法螺吹きトークが
ウブな自転車業界人に受けてしまって、急にこの道の玄人キャラ気取りだしたんだっけか >>458
最新本で年収350とか言ってなかった? 「今まで誰も書かなかった」とかって、フニャフニャの自説を振りかざす人は
たまに居るけど、エンゾ本はタイミングが良かったな。
昨今のマトモな競技者の本よりも売れたんじゃないの? youtuberなって物申せばそれなりに稼げるのに。まあけんたクラスにはなってるだろうに、 エンゾさんはインターネットなんて破廉恥なことはしません! えんぞさんは天下の早稲田卒出すから
その辺のライターと違ってことばに含蓄がある
それが人気のヒ・ミ・ツ
あと背が高くてカッコイイ 趣味としてロードを始めるには良い指南本だと思う。
最近のモノホンの競技者達が書いてくれた本のトレーンニングは
ガチ過ぎて凡人は続けられない、メンタル面で嫌になって辞めてしまう。 間違いだらけの自転車の乗り方
って本書いた人ですね ロード自体がブームが去ってオワコンだから
芸人感覚で面白いこと言ってくれる人がいないとどんどん衰退しちゃうよ 実はここからMTBerとして巻き返しを図る予定ですw お前らラクダのコブのあるカッコイイロード乗りなんだろうな
それ以外はここくんなよ あの伝説の真っ裸乗り本を書いて
ジオスはホモバイクの印象をつけてしまったのが
悪かった ここが誰のどんなスレなのか知らない奴は来るんじゃないぞ 電動化、ロードのディスクブレーキ化、チューブレスタイヤとかを毛嫌いしているイメージ。
どのみち今後のロードバイクはいじれないのでは? >>481
ある業界人のトークイベントで
参加者からの質問に対して
電動、ディスクは正直言って
必要性は微妙と言ってた おまえらさんざん馬鹿にしてコケにしているけど
そのうちエンゾウさんが正しかったことがわかる時代が来る
そのときになって後悔しても遅いぞ
今すぐお店にいってダンボールにハゲのバカって書いてこい まあエンゾさえ居なかったら今でもGiosは
グランツール走っていたバイクかもしれないのにねw エンゾはまさにこれからの人材
完成車しか売れない時代になりつつある今
初心者向けの講釈を垂れられる方が有能になる
パーツのアップグレードありきで突き放す
これまでのショップ店長はやっていけなくなる 自転車屋にこれからの時代が来る頃には
エンゾは餓死してるでしょw
フレーム売りははコアなユーザー向けのとんがった志向の
小さな工房だけが細々と生き残るだけだろうし
完成車売りはメーカー直販が幅をきかせて努力の仕方が分からない
今までの弱小小売店の殆どが廃業の憂き目に会うのが火を見るより明らか 自転車に見切りつけて釣り業界にちょっと擦り寄ってみたけど相手にもされなかったなw boredっていうピストショップ御用達のオイル屋さんがあるんだけどピストブームが
斜陽になったころに釣り業界に売り込みかけてリールメンテナンス用のオイルとして
一定の評価は得た模様
商品を実際に試したことはないけど器用さは見習いたい
え、誰かとは大違いだなんて言っちゃだめだよ! 来年の東京オリンピックでマラソンのレースを
北海道に移す計画をIOCが水面下で動いているらしい
もう東京オリンピックって名前外して日本中競技環境の良いところで
やればいいじゃんねーロードレースは長野県でAACRのコース使えばいいし
MTBは白馬や岩岳でやる方が良いコースで出来そう
その辺りエンゾさんはどういう風にお考えでしょうか? >>469
早稲田早稲田と声高に吹聴する輩に限って学部が残念ながらw
大体、社学か人科、スポ科wWWwwwwwww
所謂、俺は六大学と強弁する法政関係者と一緒
当然ながら周り(政経法商あたり)から失笑されるのは許より、早稲田の名前を使われていることへの憤慨が禁じ得ない。 茅ヶ崎茅ヶ崎言って、なんでミヤタの自転車売れなかったの? 結局もう茅ヶ崎で生産してないでしょ?
10年以上前はミヤタが茅ヶ崎にある限り面倒見るとかいうチガチャリだかなんだかやってたけど。 サイクルモードはエンゾのトークショーやってた時代が一番たのしかったなぁ あちこちで見かけたロードバイク
どこいったんでしょうね
あの頃は自転車バブルだった フェルナンドエスカルティンがツールの山岳ステージで
ブイブイ言わしてた時代がGiosにとって一番良い時代だったなぁw
(エンゾは全然貢献してませんがwww) ロードバイク買い替えたけど、
エンゾさんの影響でGIOSは選択肢に入りもしなかった。
街中で見るGIOSもネタバイクと見下す様になったし、エンゾさんはホントに偉大。 ジオスはイオンバイクでも買えるね
エンゾの顔がチラつくから全く眼中に無いけど ロード乗りはヘルメットをかぶらないのが正解とか言ってた、基地外ハゲおやじだったよな。
まだ生きてんのかw エンゾ早川
体はとても強い。週の半分徹夜するくらいがいい。
有り余るエネルギーを使えないときは、非常な怠け者、威張るだけの人になる。周囲を壊し、最後は自滅する。持病の持ち主。
仲間を作らないと良さが出ない。結婚運が悪い。生まれつきスポーツの才能がない。芸術の方がまだマシ。
暗く辛いこの人生、55歳から風向きが変わる。以後晩年までうまく暮らせるだろう。自転車じゃない分野で成功するかも知れない。
このスレ住民は10年近くもエンゾをヲチしてきた。あと5年くらい訳ないだろう。お楽しみに。 エンゾはテニスを辞めるべきではなかったな
てっぺんなんか取る必要はない
コーチで食えただろうに…それだけ人に貢献できるのだから 今の時代のエンゾは盆栽のヨシダさんかな。
見てるこっちがこっぱずかしくなる。 2020はエンゾ早川先生復活の年
養毛剤を贈って先生を励まそう! Googleマップのエイドステーションのレビューを見ると相変わらずな様子 初心者の頃この人の本読んだけど初心者ながらに首を傾げてたな
書いてる内容に理論付けがなくてそれでも理解するために疑問に思いながら何度も読み直したわ
あの頃の時間返して あの当時、間違いだらけの、、、を読んで
茅ヶ崎でGIOSのセサンタ(ベローチェ)買ったけど、自転車自体は良かったよ。まあ、その後、色々言われていることを知ってたがね。 オリンピックのトライアスロンの実況解説をするらしいね
お店のなか限定らしいけど聞きたいなぁ ネットで実況すれば面白いのに
インターネットなんて破廉恥とか言ってる時代じゃないんだし プライドのカタマリみたいな男が低評価の山に耐えられるわけないじゃん Googleのレビューを見た。エイドステーションといいながら誰一人エイドしてないんだなw お洒落な通りにあるのに薄暗くて怖いからなエイドステーション オリンピックが中止になったら解説者予定のエンゾの出番もなくなってかわいそう 昨日134号線二ノ宮だったか小田原だったかで見たよ どこかに動くエンゾさんが見れる動画はありませんか?
YouTubeには一つもありませんでした
これだけの知名度があるのにイベント出演や講演などの動画も1個も無いってどういうことでしょう?
見つけ次第消してるんですかね?
むしろユーチュバーになれば月100万ぐらいは稼げそうなのに エンゾさんはインターネットなんていう破廉恥な場所とは無縁ですよ すでにご存知のように、コロナウイルスは中国だけでなく、
グローバルサプライチェーンとロジスティクスに大きな影響を与えています。
弊社の生産ラインも当然、この影響を大きく受けております。
予定としましては、生産ラインは約2週間で再開でき、限られたスタッフで生産を継続できると予想しています。
現段階で遅延の程度につきましては完全にはわかりませんが、中国政府の公式通知による最新情報では、中国労働者はおそらく3月2日までに職場に戻ることができるということです。
そのため、前回のアップデートで提示された出荷および生産スケジュールに4-5週間の遅れが生じることが予想されます。
スペア/交換/追加部品の発送にも遅れの影響がでます。生産ラインが稼働すると、このすべての部品に再びアクセスできるようになり、
いくつかの交換部品を要求した各支援者様に直接必要パーツを出荷できるようになります。
これまでに、1250ユニットを超えるGIOSが世界中の支援者に送られており、できるだけ早くお客様の残りの注文に対応いたします! ウイングスジャパンがやってた時代がGiosのピーク
そしてエンゾが食い込んで来て完全にGiosブランド殺された
トルミーノさんはどう思っているんだろう。。。 コロナでダンボール更新してるだろう? 行ったやつさらしてくれよ、、、 見てーよ 自転車が世間で認知され始めた2006年の「ロードバイク バイブル」を読み返している。
巻頭に渡邊謙さん似のダンディないで立ちのエンゾさんがワインを飲んでいる写真が
あった。最近はどうしているのか知りたくなり検索したらここに行きついた。ラクダの背中
が持論だったが、新城幸也選手は平な背中。無理する事はなかった。でも便りもなくなり
廃業したわけでもないでしょうから、もっとメディアに出てきても良かろうと思います。
お待ち申し上げています。 イヤwもう無理だからwww
エイ出版社にソッポ向かれた時点で
死亡フラグ立ってるからwww こういう他人にばかり厳しく、攻撃的な人をおだてて、自分語り中心の本を何冊も書かせるのだから
編集者という仕事は大したものだと思う。 編集者の無理な注文を難なくこなし
ロードバイクを社会に認知させ一時代を築き上げたエンゾさんは偉大だ
国は偉大な指導者エンゾさんにコロナカップを授与しよう 新作は「100日後に死ぬエンゾ」(powered by 電通) エンゾはネットデビューしたら手始めに>>1を名誉棄損で訴えてやればいい 手口が「美味しんぼ」と同じだった
他人や他店や業界を「分かってない」と全否定して
オレだけが真実を知っているというマウンティング商法
なつかしいね いや違うだろ そういうキャラ芸というかそれっぽいとかなんちゃってなモノを
真に受けるアホやマジ突っ込み入れる馬鹿が世に溢れていて
マイナスイメージが付いてしまって業界的に腫物になっちまったんだろがw
オマエラはホントに世の中を閉塞感漂うつまらないものにしていってるよな?
本当に叩くべき相手は放置でカスばっかり叩いてそれで暇つぶしてるだけで無能極まりない
エンゾ復活に尽力しろカスども 美味しんぼは初期はわりとまともだったよ
エンゾ死は嘘からスタートしてるあたりどちらかというと「非常に危険です!」のテレンス・リーに近いと思う 仲間内でジロデ箱根をやってるのが幸せだったのだろうね
変に担ぎ上げられて(本人もノリノリになって)しまったのが運の尽きだな
大人しく近所の仲間を集めてガキ大将気取っていればねー 当時、25万くらいで買えるカーボンバイクはクソってはっきり書いてるのは衝撃だったな
たしかにその値段帯のカーボンフレームは総じてクソだったわけだが、
それ書いちゃって良いものなの?って思ったよ
あと、ジオスのコラムスペーサーが増えたのも、この人が散々言ったからとか聞いたな
本国モデルはどうか知らんけど、日本企画のモデルに関しては エンゾ早川って実績も無いし言ってることも
薄っぺらいだけだったしなー
なんでこの人がもてはやされたの? >>548
あの原稿が書かれた当時の25万だと、今の15万以下の入門フレームの方が遥かによく出来てるぞ
重量が重いのに剛性は全然無くてマジで進まなかったから >>550
いまの三万円台の中華カーボンのほうが全然性能いいねw >>551
バッタモンは開発費が掛からないから安いし、まともに検品してなかったりで価格は安くて当たり前だろ
明らかに駄目なフレームもあるから比較対象にならない >>549
ロードバイク指南書的なものが、他に今中さんの尖った本くらいしかなかった
そこに「バイブル」と来たからね。 懐かしいな
窮屈そうにやたら小さいフレームサイズのロード乗ってたよね 休業補償申請したんだろうか?
黒岩知事に真っ先に蹴っ飛ばされそうだけどwww 本に書いてある事を実践していったら、
まあまあ走れるようになったから自分は感謝してる GIOSの中古フレームが安く買えた。
早川のお陰だな。ありがとう。 ようやく時代がエンゾ早川氏に追い付いたな
コロナ禍に苦しむ今こそ輪界における唯一絶対ネ申のメディアへの再登壇が求められている
もう薄らハゲとか言わせない ひたすら称えよ https://www.youtube.com/watch?v=EyvJlKlf_Eo
この動画に登場する二番目のおじさんって早川に似てないか?
というか、GIOSの次は電動折りたたみ自転車の輸入に参入か?
UCB THE ONE
United City Bikes
ユナイテッド・シティ・バイクス 当時何も知らなくて本とか買ったわ
まだあるから読んでみるか R1、R134でも最近全然見ないね。ピンクジャージの集団 8月から誹謗中傷は電話番号晒し上げの上逮捕だからな
やるなら今のうちにしっかりやれよ 誹謗中傷?人聞きの悪い事言うなよ ワイらはエンゾを称えてるんやで エンゾさんは生きてたらまだ52歳で隠居するにはまだ早い
メディアに積極的に露出すべき貴重な逸材だと思います
サイスポもバイクラもこの人を出さないのはもったいない
まさに今なんですよ エンゾ早川さんを輪界が必要としてる時は この人はさ、実際にチャリ屋開いて実害出さなければ、
昔のホイチョイプロの「見栄講座」の自転車版という感じで、生温かく楽しめる感じだったのに 実害w そんな事言ったらプロがテキトーに他人にサービスして利鞘稼いでる商売全滅だろ
目立つか目立たないかだけの違いで職人気質だけでやってたら商売成立しねぇだろ
エンゾも言ってたろ 大人の事情 ってw
胡散臭い事も金になれば平気にやる あとは程度の問題で 度が過ぎたら潰されるし
法律をあからさまに違反すれば相応の報いがあるだけの事
オマエラ真面目かw (ネットでは)目立ってて職人気質で商売を成立させてる人を知ってるがな。
そういうのはイレギュラーなのかねえ?確かにキャラクターはある種
こっち系のようにも見える人ではあるが。 俺もちゃんとやってる人は知ってるよ ただそれなりに客が選別淘汰されてるけどなw
ただテキトーにやって商売してる人が大半なんでな
そいつらを全部叩いて潰してたら完成車メーカーごと業界丸々潰れるだろw
社会人やってたら全員が職人サービスやってたら成り立たないってのは分かるだろ?
まぁナマポ無職だったら未来永劫理解できんだろうけどw そういうのを完全に淘汰できたと仮定して、それで社会が成立するなんて
俺も思ってないよ。大いなる無駄が経済を回す。
コロナ禍で露見してんじゃんよ。自粛生活でミクロ的視野には
理想の社会適正のように見えて、マクロ的にはその為のリソースは
どこが担ってるんだ?が、ようやく冷静に判断できる時期がきて、
経済を回せ。が、やっと浸透して今ここ。な状況だよな。
ただ、コロナ前と同じようにやろうとしてる馬鹿が、クラスターや
(見せかけの)経路不明者を量産しやがる。
出る杭は適度には打たなきゃならん時代とも言えるかもな。 分かった分かった とりあえず引きこもってないで家から出ろ 家族以外と会話しろ
社会との接点がネットばかりだとディストピア社会思想に陥りがちだわなwww >>574
完組ホイールを検品無しで売るクソショップとかは多いな
値段が安くてクレームが通るだけ海外通販の方がマシだわ
わざわざ店頭で買ったらなんか振れてるんですが?
当店では確認していないので最初から振れていたかは分からないのですが、
ご使用後は初期不良で交換は出来ません
いや、振れ取り台に乗せて振れを見ただけなのですが
使用したかは当店では判断出来ないため交換には応じられません
それと、G3組みの振れ取りはメーカーしか出来ないので当店では対応出来かねます
マジ潰れろよ 完組みホイールしか買えない貧乏人の癖にクレーマーって
最低な客やなw
モノの本質が分かってる人は金をケチらずに
エンヴィのリムにゴキソのハブで
店に組ませるわなw シマノハブにプンプロ
ノバテックに中華カーボンリム >>579
ゴキソとどうあがいても横剛性が出せないクソハブですやん
中二病な人しか買わない >>581
使ったこともないのにのむらぼみての批判のお手本ですね あぁん?
山の神である森本さんのホイールディスってんの? >>583
使った人は軒並みシュータッチするって言うけどな
そんなに優れているならツールドフランスで使う人がいるだろ
回転の軽さだけは世界的に認知されてるらしいし >>585
結局は人が言ってたからw プロなんて供給受けなきゃわざわざ使わんだろ、昔みたいにライトウェイトが登りなら抜けてた頃じゃあるまいし >>586
そりゃあ、自分の意見だけではサンプル数が少なすぎるから人の意見も重要でしょ >>584
登り最優先の人は、高速コーナリングの優位性の考慮は小さいよね。
シュータッチも問題にはしないと思うよ。クリアランス広く取って、
そもそも登り勾配に必要の無いブレーキ操作だもの。 え?おめーらって登りでブレーキ操作しないんだwww
どんなけ登り遅いんですかwww >>589
漕ぐの休むだけで減速充分だよ。
コロナ禍とはいえ、外の空気吸えよ。
気分が清々しいよ。 >>589
どうぞ勝手に登りでブレーキ操作しててくださいw >>588
登りでシュータッチすると意外と減速する
あと、踏み込んだときにタイヤが真っ直ぐ向かないから後輪が蛇行する
あまり良いとは言えないと思う シューズ履けないほどの痛風だと、サンダル履きでジオス乗ってるんだろうか >>587
人の意見を我が経験のように語るのがエンゾみたいでダサいんだけどw >>598
自分の意見だけではって書いてあるから自分も同じ意見って事だろ
日本語が分からない奴が多すぎてビックリするわ >>599
持ってもいないのに試走しただけのブログとかの意見丸出しだから笑ってんですよw もういいから続きは相応のスレでやれや 過疎スレだから自治る気は更々無いが
エンゾを称えるレス付いてんのかなぁってwktkしてスレ開いたらオマエラのくだらんレスの応酬でがっかりなんだよ もういいから続きは相応のスレでやれや 過疎スレだから自治る気は更々無いが
エンゾを称えるレス付いてんのかなぁってwktkしてスレ開いたらオマエラのくだらんレスの応酬でがっかりなんだよ >>607
サイクリストのためのストレングスとコンディショニング >>609
それ、西薗良太さんが翻訳した本じゃねーか
東大卒の元プロ・ロード選手
全日本選手権の個人TTで何度も優秀した人 >>606
新書と新刊の違いくらいは知ってたほうが良いです >>612
つっこみーちゃん並の説明つっこみありがとう。 もう上っ面だけの知ったかぶりが初心者にも通用しなくなったから
商売も上がったりだもんねーw 昨日134で見たよ
真っ黒に日焼けして脚もぶっとくて身体は相変わらず鍛えてる感じだった
でも何故かフラペだったけど >>617
それは釣りで焼けているのですw
脚が太いのは山中湖で足漕ぎのスワンボートで
漁に出ているからなのですわw このスレはエンゾ早川先生への敬意と好意に溢れてるね 今日、茅ヶ崎でエンゾ氏のお店の前を通ったよ。ママチャリの空気入れを借りに来てた人がいたなぁ。快く貸してたみたい。過去の情報だとお客さんに手厳しい人の様だが、この数年でローカライズされたのかねw 姿を見れたら1日しあわせになれる
妖精みたいなもんだ >>625
コイツとロックバイクスのタービンだとどっちが上なんだろう? 上とか下とかそういう次元では語れない比類なき存在 それがエンゾ早川 最近じゃ「篠 山は性癖」って女性ライダーがエンゾってるとか言われてるな アソスとラピエールへの熱い風評被害ね
確かに悪イメージから買おうという気持ちが起こらない ツイでエンゾ早川入れてもbotしか出てこない
悲しい 悲しいなら店に直接行けよw
もっと悲しくなれるぞwww 朝7〜8時くらいに、134号線の茅ヶ崎から鎌倉あたりを走っていると
それらしい人をときどき見かける。今朝も見かけた。
上はピンクのジロデ箱根ジャージ。
下は黒いビブにはENZOって書いてあって、ふくらはぎの形もわからないヨレヨレのグレーのロングタイツ。
もちろんノーヘルでサイクルキャップ。バイクはGIOS。
いつも30Km/hくらいでノロノロ走ってるから、追い抜くときにチラっと見ると白髪交じりの無精髭。
サングラス着用で目元が見えなかったけど、恐らく間違いないと思う。
ということで、健在でロードバイクにも乗っているようです。 マジレスすると生死の概念を超越した存在だからガセでもマジでもない
よってエンゾ早川はネ申 GIOSとブルーボトルコーヒーは慰謝料請求してもいいレベル っていうか今gios 乗ってる人ってエンゾの所為で
安物アルミフレームばっかじゃない? あとクロモリモデルはそこそこ見かける
カーボンのGIOS乗りは希少種 いまピストクロモリを適度な価格と信頼性で選べるメジャーメーカーって
今案外選択肢無いんだよ
だから乗ってるけどエソゾファンと思われるのは癪だね あと何年くらい言われるんだろうな
誰か有名な人に金払ってイメージ払拭した方がいいだろ 5ちゃんやってる人くらいじゃ無いのかな?
普通のGIOS乗りはエンゾって知ってるんかな メディアから消えて結構経つからもうエンゾ=giosって感覚は薄い
オマエラは意識して叩いてたから一生ものだろう お互いに死ぬまで称えろw なぜか図書館にこいつの本が沢山あるし金出すとしてもブックオフの100円までが限界かな 我が地元神奈川県は森仙人、別府選手も輩出しているけど他方でエンゾみたいなオカシナのも輩出してるんだなぁ。 今朝の文化放送、武田鉄矢の三枚おろしはエンゾ早川とエバレット・ブラウンの共著「先祖返りの国へ」が取り上げられています。今週1週間はこの本の話題になります。どうぞお楽しみに!
俺は「まちがいだらけの〜」しか読んでないから、武田鉄矢がエンゾの本をどう読み解くか楽しみです。 >>659 今朝の三枚おろし
月曜日の放送は著者の紹介、エバレットさんは山伏という一風変わった経歴の人。早川さんの説明はここでは不要でしょう。
火曜日のは足半という、踏み面が指の付け根までしかカバーしない草履の話。
水曜日の今日は、小指の働きについての話。 武田鉄矢の三枚おろし木曜日の今日は、異なる向きに巻かれた藁束が、
緩もうとするお互いの力を牽制し合いながら固く結束し、縄や綱になるわけだけど、
その性質が神社など神聖な場所で結界に用いられる事と無関係ではない。という難しい話。 武田鉄矢 今朝の三枚おろし金曜日の話題はケツの話。締め込みが似合うケツとそうでないケツの話。 ひょっとしてこれがメディアでエンゾの名前を聞く最後なのか?
そんなの嫌だ! >>659
当初ネタだと思っていたけど、執筆作業を続けていた(再開?)ことに驚いた。 今朝の三枚おろし。
月曜日の昨日は肛門と丹田の関係
火曜日の今日は肛門と衆道の話。 執筆者二人はゲイの関係なのか?
ケツの穴でかいんだろうなエンゾは 「ケーキの切れない非行少年」や「ドナルド・キーンの私の日本語修行」など
この番組で紹介されて売上部数を伸ばした本は何冊も有るようですが、
今回の本は武田鉄矢が肛門ネタばっかり拾って語っているので
売り上げ増はあまり見込めないかもしれない。 バイクラというか、エイが買収されて民事再生申請してるけど、ニンゾがメディアにまだ露出してたらボロクソ言いそう おー
俺は三枚おろしを聴いていて懐かしい名前を思い出してここへ来た
何ちゅうか紆余曲折あったみたいだなww
あの当時でいや、チャリ関連でエンゾほど文章力を持ったモンがいなかったろ。奴の創作は置いといてww
つかチャリ屋のイメージって、門外漢、ビギナーからすりゃ、今も昔も閉鎖的でケチ臭いイメージしかねぇぞ 自転車に限らず、「ノウハウを共有する」「惜しみなく開示する」が
ここ15年ほどで一気に進んだ感がある。 今朝の三枚おろし、下ネタ大好き武田鉄矢だったが
さすがにケツの話で締め括りはしなかったな。
最後は釣りが好きなエンゾがわざと空腹にして釣りに挑むのは
何故か?という話。
興味ある人は文化放送の過去のアーカイブからストリーミング
してみてほしい。無料で聴けるから。
今回の放送、あまり本の宣伝にはならなかったかもね。 鉄矢はエイドステーションで最高のバイクを組んでもらえよ SNSで「こんな簡単なこともできない人が多すぎる」「基礎がまるでなってない」などと書かれてるのを見かけると
エンゾ氏を思い出す。 エンゾの本読んだ。
かなり面白いが、冷静に振り返るとホンマかいなっていう内容だな。 最新のバイクラで今中氏の著作に触れていたけど、
エンゾ氏はどういう扱いなのだろうか。 同時期の雑誌に携わっている業界の人もたくさん残っていそうなのに、
言及している文章を見かけた記憶がない。 私にはキンタマなんか無いのに、キンタマリフティングなんてさせようとするから。 昨日たまたま前を通ったけど
段ボール語録が更新されないままになってるな
「ダメですか、インターネットと原発のない日本。じゃあ日本はもうダメだと思います」
ってやつ 革命家の癖にネットの片隅で糾弾されたくらいで体調崩すからな エンゾさんは正しかったんや…
グリーンピース「仮想通貨が問題というより、インターネットそのものが環境にとって悪である」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1621999475/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています