ロード初心者質問スレ part441
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part440
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535533441/ >>848
二子玉川の外れにあったはず
ワイズじゃないウェア専門店 >>850
理想はゼロ、実際は3mmくらいズレる場合が多いかな。
スペーサーで調整出来るのは2mm程度、下駄噛ますのは20mmからだったかな、
クリート位置の調整でなんとか差を減らし、足りないなら狭いほうにスペーサーかなぁ。
スペーサーは当然ネジ山の掛かりが浅くなるので注意ね。
また3ピースクランクの場合は軸長変更で差を減らせる場合があるね。（軸長ラインナップやフレーム〜クランク間距離と相談） >>850
現行のだと基本的に左右同じはず、雑なものなら1mm程度の誤差は出るけど自分はなし
古めのだと多少左右でズレはあるけど10mmというのは何か狂ってるかと
問題はその何かだけど…1cm狂えば目測で分かるので計測ミスはないよね、あとは製品名や型番晒せば多少は役に立つかな 50kmくらい信号機なし補給地点なしの道を巡航25kmで行くと過程した場合、ドリンク500mlじゃ足りないですかね？
トップチューブ下に付けるタイプのバックを付けていこうかどうか迷ってます >>855
天候等にもよるだろうけど、俺は2本用意しとくかな。 >>846
ランバーバッグに財布、キーケース、エアゲージ、ジェル2個、PROのヘックスとチェーン切りとかがくっついた工具、タイヤレバー3本、換えチューブ2本、レザインのCO2も使える空気入れ、綿の作業用手袋、ウエス2枚
冬場はウインドブレーカー、横のポケットに小銭入れぐらいまでは入る >>846
自分はランバーバッグ使ってる
中身はスマホや補給食
全体的に発汗してるので蒸れは気にならない
緩めのジャージのバックポケットからモノを落として以来
バックポケットは使っていない
骨盤できちんと締めればずれない ディレイラーってちょっとタオルで拭くくらいなら触っても調整がズレたりしませんか？ >>860
お前のディレイラーは厚紙かなんかで出来てるのかよ…ｗ >>861
>>862
自分でディレイラーの調整したことないもんでどういう仕組みで固定されてるのかわからなくて
少しでも力が加わるとズレちゃうのかと思ってました。ありがとうございました >>855
真夏ならボトル2本はいる
でもこの時期だと1本満タンで充分かな >>858
>>859
参考になります
自分は買い物しない限りリュックでは容量余る事もあるので
ランバーバッグで大丈夫そうなので買ってみます
ありがとうございます >>856
>>864
ありがとうございます
初心者なんで二本で行こうと思います そこでハイドレーションバッグに氷満載にして入れておいた水
2Lも入れておけば4時間後でも冷たいのが飲める！
氷切れたらコンビニで氷買って補給しておけば朝出発して真夜中0時まで走ってもまだ冷たい！！！1 >>855
たりないっす。 サドルバッグにドリンクホルダがあるやつがあったりするので、そういうのをつかってもいいですよー！ ハイドレーションバッグのせいで蒸れて脱水起こして本末転倒なことにはならん？ 35度とかの猛暑のときは1hで800~1000mlとるようにしてたけど
だんだん涼しくなってきて25度とかになってくるとさてどのくらい水分補給すればいいのかよくわかんない
温度別の目安みたいなのあるのかな 健康法で水飲みまくってる人らいるくらいだから
水なら別にいくら飲んでもいいんじゃない >>875
なったことないなぁ
むしろ飲みたいときに飲めるからかなり楽
しかもシートチューブやダウンチューブのボトル取るという不安定な姿勢をしなくてもいいから、ショップのクラブ員とか使ってる人かなり多い。
きになるなら、ドイターのRace X AIR とか背中に空気入るやつもある
ハイドレーションバッグが普及してないのはUCI規定のロードレースで許可してないから、いきがってレースで許されれないのはあかんとか、考えてるやつが多いからじゃねえのって勘ぐってる。
MTBやDHでは使ってる人かなり多いで >>877
水だけだと塩分不足で足釣るよ。あと短時間に大量に飲めば中毒に成るしな。 だいたいどこも1hで500-1000mlってところか
気温別とか出てこないな 体表面積、運動強度、筋肉量、気温、湿度、日照の有無、食事内容
必要水分に関わる条件は多い
自己管理しろ 世界で最も高性能なロードバイクって何だと思いますか？
検索しても一番高い自転車とかしか出てきません >>882
いかなる尺度でも高性能なんてあり得ない
現在最高の実戦成績を持つドグマF10が一番高性能、と言ってもいいし
ロングライド方面でドマーネは一番高性能、といってもいいし
もちろんどちらも別の観点からは他のモデルに負けるところがある
本当にその疑問を解くには、使用用途を限定する必要がある とりあえずコンポがDURA-ACE Di2になってるやつから選べば良い オールラウンドに良いものだと
ビアンキのXR4とか、かなーり評判いい
前作より大幅に良くなってる でも>>885が言うように
もっと軽いバイク、もっと空力に優れたバイク
もっと剛性の高いバイク、一つの面から見ればどれも一位を取れないのがオールラウンドなフレームだね
まあぶっちゃけ軽量高剛性が有利と言われるヒルクライムのレースで
ドマーネで優勝してる人もいるし、ある程度しっかりしたバイクなら
何を選んでも大差ないよ ハンドル高を下げる場合、ステム下のコラムスペーサーは最低1枚は必要ですか？ 折るトレ3試乗したとき
乗りやすいなー
と感じたな ロードバイクってg単位で車体の重量削るって聞くけど
乗り手がダイエットして体重3kgとか減らしたら劇的な効果があるってこと？ うんこするだけで数万円分の軽量化出来る
クソは金なり >>894
たいていの乗り手は贅肉が付いてるから落としたほうがいい まぁヒルクライムのレースだと3キロ減ったらそれなりにタイムは変わる
緩坂の富士ヒルクライムでも1時間20分が1時間17分前後くらいにはなるかなと
大した差に思えないかも知れないけど距離にしたら1キロくらいになるからレースだとおおごとだよね
あ、平地メインのレースで軽量化は全く意味ないよ 乗り手が何キロ痩せようが肥えようが100g軽量化したバイクは100g軽い
乗り手の重量とバイクの重量は別の要素 でもイベントの峠でデブが高級軽量バイクを押して歩いてたら笑っちゃうよね
申し訳ないけど デブは自分の体に錘を積んでるから不利だよなあとしみじみ思う
笑うどころか恐怖と憐憫に襲われる >>882
あれだアナハイムエロテクなんちゃらのユニコーンってやつニュータイプ見つけると変形するよ 上りが速いデブは見たこと無いが、平地で速いデブはけっこういる。 >>894
そうだよ
軽さを追求するのは本人の贅肉を限界まで削り落としてから 日本はあまりいないが100kg台の平地スプリンターはヨーロッパじゃゴロゴロいるぞ
競輪選手にも100kg台いるし そりゃ陸上でも短距離とマラソンじゃ全然体つき違うし デブがバイクを軽量化する事に何の問題が有る？
排他的な項目じゃないんだから並行してすれば良いだろ >>840
ダンシングって自分じゃなくて車体の方が振れるからそんなに気にならんな エントリーの安カーボン乗りだけど装備品と車重、体重合わせて60kgきってるわ
身長は171でお察しだけど… 自転車押してて笑うってことはないわ
それはしょうがないことだし >>909
車体が重いと疲れきった体には堪えるぞ〜 そのデブが鉄下駄入門ロードに乗ってたらもっと苦しい訳だからね
買えるなら買えよと
変な精神論は無視して良い >>915
デブの話題になったからといって現れる必要は無いんやで？ チャリ数百グラム軽くなったとしてそれって体感できるもんなの？ 乗り始めて1か月の初心者でミドルロード、フラペで斜度15％ぐらいで足ついて休憩してましたが笑われるんですか？ デブは空気抵抗でかい以上にFTPあるから平坦速いよ。
スタミナはデブの資質によるとしか言いようがない。 デポでFELT F75とコラテックドロミテ30%引きなんだがどっちが幸せになれますか？ 自転車でデブで優秀な成績を収めた奴を俺は知らない
100kg近くで優秀な成績を収めた選手はたくさんしってるがデブじゃない 満足な調整やフィッティング、アフターメンテナンスしてもらいたいならデポなんかで買うな
と言っておきます デブが早いなんて言ってる人って弱ペの田所さんのイメージでモノ語ってるのバレバレで失笑 35キロ以上の空気抵抗の増大具合考えたらパワー二倍でも意味ない 20年くらいは乗ってるがデブに抜かれたことも付いてきた事も一度としてない
よってデブは平坦でも遅い
何より耐え頑張る事ができないメンタルが致命的なんだと思われる デブって肥満体のことだよな
週末河川敷とかいくと向かい風で潰れてジョガーにカモられてるメタボおっさん見ることできるぜ デブの基準を何にするかだろ。
一般的なメタボ基準やbmiを指標とするなら速いデブは沢山いる。 bmiは全く指標にならない
体脂肪率4%のオリンピアビルダーのbmiは非常に高い
筋肉もりもりだとbmiは高くなる
痩せたアスリートも、同程度の体格の普通の人より高いbmiになることが多い
正確な測定は困難だが基本的に体脂肪率が高い奴がデブ
筋肉がなくやせている、いわゆる痩せデブはbmiが高くならないが、運動能力は極めて低い >>933
速いの基準はキミより速いってこと？
オレより速いデブは見たことも会ったこともないけど、
具体的にプロのレースで結果出してる人がいるなら名前教えてくれ 例えばこの人
https://www.youtube.com/watch?v=S4O5voOCqAQ&;t=
BMIは極めて高いが、全くデブではないし、自転車でも優秀な成績を収めている >>935
プロのレベルじゃデブは通用しないだろう。しかし君より速いデブは沢山いるから君の速さが分かるストラバ画像でも見せてくれよ。
そうすれば君より速いデブを貼るわ。 >>937
俺には>>935より速い人のうちデブの人の割合は少数派であるという確信がある
証拠はないが、間違いない >>937
なにメンドクセーこと言ってんだか
そりゃ筋肉と脂肪の違いもわからんような初心者さんより速いデブはたくさんいるだろうが、
プロで通用するわけでもないし、ぱっと出てくるような有名人も居ないんだろ？
それを一般的にはデブは遅いっていうんだよ。 >>938
そうかもね。速い奴は沢山いるけど割合だとすくないかもね。
>>939
君はネットじゃ速かも知れないが、
自分より速いデブを見たことの無いただの蛙だよ。
面倒くさいって言われたって、君の速さが分からないんだから君より速いデブを貼りようがないだろ？ >>919
止まるときは下り方向に行くように見せかけて止まればいいぞ ロード乗ってて太るのって難しくないか
細身に筋肉ついた体型最高
今だと男女両方からモテるみたいだし >>934
デブの定義は難しい。体脂肪のみで定義しようとすると、身長170cm体重60kg体脂肪率25%の男がデブかというと、普通は言わん。 デブは体重とか数値とかで決まるもんじゃない
見た目で決まる >>946
デブとは言わないが、まあデブの同類だね、痩せデブ、、これがしっくりくるな >>941
そこそこ実績のあるレースとか参加してみな
ある程度以上のレベルからはいわゆるデブは全く見ないから
経験積まないとわからないこともあるのよね >>949
どうでもいいマウント取り続けてないで数字で殴りあいなよ >>949
だからプロじゃ通用しないって最初から言ってるじゃん。
君は自転車漕ぐのは強いかも知れないが、頭の方は弱いみたいだね。
もう面倒くさくなったから相手するのはやめるよ。じゃあねバイバイ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
