Brompton 78
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立てたよ。
今回の変更点は、
１．「Brompton」と「78」の間に半角スペースを入れた。
２．改行を少なくして二つずつにまとめた。
３．Bike Builderを追加した。 失敗したと思う点は、「台目」を入れ忘れた。
ぐらいか 前スレのアルミ嫌いな彼は何であんなに必死だったのか。
何かトラウマでもあんのかね。
今時アルミの折り畳みぐらい星の数ほど有るのに。
スチールを否定しているわけではないし。 アルミフレームが折れるとかいっても溶接が剥がれるんだからな
溶接さえしっかりしてりゃ大丈夫だし >>5
はいはい無知無経験アピールおつかれさん
で、なんだって？アルミフレームは溶接箇所以外は大丈夫！だぁ？
なーに寝言ほざいてんだ？マジでお前の知ったかぶり、目障りなんだが？
お前なんで嘘に嘘を重ねてしかも自分の知ったかぶりを素直に認めて謝罪出来ないの？屑なの？
もうリンク貼るのもめんどくせーからさ、自分で“アルミフレーム クラック”とかで検索してみろよ、ゴミ君 >>6
同感だが、育ちが悪いな。きれいな日本語を使いたまへ いや、反省はするが
やはりこのネット社会だからこそウソ情報を垂れ流すのには我慢がならんのだ 重症を含む怪我の事例は幾らでも出てくるな
これが死亡事例が今までに報告されていないからといって
「これまで怪我だけで済んで死亡してないみたいだから大丈夫でしょw」
というふうに収めたい奴って何なの？
インチキアルミフレームの自転車売ってるチンピラ業者かねえ？あ、ハリークインもアルミか(察し)
ともあれ部品点数ひいては溶接箇所が多く、その性質上自転車を知らない素人が乗る確率が高い折り畳み車で
アルミフレームのモデルを積極的に選択する理由は見つからんね
ヘビーデューティーの極みであるDHバイクをゆるい街乗りで使ってるだけでヘッドチューブにクラック発生
なんて事例も俺は実際に見て来てるからね
ましてやストレスが遥かに大きな小径折り畳み
短期間で乗り換えならともかく数年単位の運用は怖くて無理だな そもそも論はほどほどに
そもそも自転車運転がハイリスク 夏の自転車通勤は
イカ臭い股間
ワキガなどの体臭に気を使うよね
出勤前にカビキラーをスプレーすると良い 折れそうなら買い代えればいい。
壊れない物はない。
ブロがアルミになって軽くなるならそっちのメリットの方が多いわ。
家から出し入れしやすいし、輪行しやすいし。
でも3キロも軽くはならんかな。 本国価格差なんとかならんのか
販売店儲け過ぎで地獄へ落ちるぞ 価格差は難しいんじゃないかな、船便か航空便か知らないけど輸送費、保管場所、出荷の人員と店舗などえの輸送費 ミズタニで働いてる人の給料も考えてね、ブロンプトンの売り上げがメインの収入だから それは知らんな(笑)
ミズタニがやめるなら、イギリスから直で買うよ。
それだけの事。 まあブロンプトンの代理店が変わったってボッタクリなのは同じだろうし
別のメーカー検討した方が賢い 他の海外製品に比べたら価格差は少ない方だろ
と言いつつ2010年前後はかなりあったが 陰茎をしゃぶり、いかに美しく保つか
現代社会の課題だ >>23
BD-1はミズタニじゃなくなったら値上げしたしね ねえねえ
君たちのブロンプトンUPしてよ。
本当にブロンプトン持ってるの？ 男は黙ってカビキラー飲んでポタリング、
サンポール飲んで爆走しよう 8/19から行われたワッチョイ導入の投票ですが、発起人が失踪したことにより放置されています。
結果はワッチョイ導入賛成が９割だったにもかかわらず、ワッチョイ導入の申請も別人により取り下げられています。
ワッチョイ導入賛同者が多いようですので、出来るだけ適切な手順を踏みながらワッチョイ導入を目指したいと思います。
ワッチョイ導入の議論を自転車板全体に告知するために、自転車板の名無しさん「ツール・ド・名無しさん」を一時的に「ツール・ド・名無しさん@ ﾜｯﾁｮｲ導入議論中」に変更しようと考えています。
名無しさんを変更することにより、告知が不十分だったという反論ができなくなり、ワッチョイ導入に係る投票がより適切に行われると考えています。
既にワッチョイ導入の議論は活性化しておりますので、名無しさんの一時変更については基本的に申請したいと考えています。
反対の方は以下のスレにてその理由を書いてください。
私( ◆0DhPnZR.Lk )が納得しましたら名無しさんの申請はしません。
独断で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
ワッチョイ導入に向けた名無しさん一時変更について
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535849057/
なお、ワッチョイ導入の議論自体は以下のスレで行う予定ですので、名無しさんの変更が通りましたらそちらにもご協力お願いします。
また、名無しさんの変更後の議論の方針なども以下のスレで行なっていますので興味のある方はコメントをお願いします。
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
以上、度重なる告知申し訳ないですがよろしくお願いします。
また、賛同いただける方は普段見られてるスレに本告知を拡散していただければ幸いです。
その際、同一スレに複数回貼られないようご注意いただければ幸いです。 おちんちんを触り合う
ともだちんこ
世界に広げよう
ともだちんこ フロントバッグとしてリュックを付けたいんだけど何かいいやつない？ >>38 知る限りではない。
どれぐらいのザックを付けたいのか知らないが、帯に短し状態になるんだよ。
ザックとしてはロクなのがないし、アタッチメントが背中に来るので違和感。
フロントキャリアを噛ませて載せるか
https://store.shopping.yahoo.co.jp/chari-o/item_image_gallery.html?store_id=chari-o&;page_key=ddd2-rk-kf873
Fバッグをリュック化する方が現実的
http://pseudo-trdi.jugem.jp/?eid=324 >>39
ブックのシステムで背負わなくて良いのに、何故背負いにいく？
背負いたがりぃぃ？ フロントにリュック付けるならキャリアに縛り付ければ良い
http://livedoor.blogimg.jp/wadacycle/imgs/4/e/4eb48e07.jpg
デカいザックだとハンドルにぶつかるからフロントには無理
どうしてもってならフロントブロック外してハンドル側に縛り付ければ良い
当然ハンドルは重くなる
なんて苦労するよいコレ
https://www.youtube.com/watch?v=4c76T3g5wwY >>38
大手の進学塾で使ってるリュックが一番良い 昨日帰国。
結局イギリスで買わなかった。
梱包等が面倒。フル装備や好きな色を選ぼうとすれば価格差はそんなにでない。
プロの重さの分を、紅茶とかショートブレッドとか日本で買うと高い好きな飲食物買った方が楽しいし持ち運び楽だ。
そちらを楽しんでミズタニ儲けさせる方がどうみても正しい（当社比）と思った。 朝から頻繁勃起状態。とりあえず、緊急豊水する
シコシコタイムだ、あひ〜っ 革のフレームカバーつけたけど
雨では乗れないんだわ。
今気が付いたw >>56
革は雨に濡れるとエロい感じになるけど
乾くと風格を持つようになるよ ブロンプトンみたいな高級バイスクルを雨に濡らすだなんてとんでもない！ 革のサドル、グリップ、泥除け付けてるけど、雨とか気にした事ないや。 タンサイドのコジャック買ったけど勿体なくてまだ履いとらん
これで木製フェンダーがあれば個人的に完璧だったんだけど
今もう作ってるとこ無いっぽいんだよなぁ 代理店マージンが高いだけで、物はハリークインだからなぁ >>62
なんでチミハリークイン買わないの
バカだから？ ダホンのやつも見ないけど限定モデルだった？販売店での展示も見ないしまだ販売前 今年度のカールは予約限定でプレートに名前が刻印されるからもう買えないよ
去年のか来年のを買うしかないね 同じ部品使ってるハリークインなら安いから家族に一人一台買えるよ ここ半年ばかり私がよく使うフレーズは『事情があってのハリークイン』というもの。
積極的に、自分はブロンプトンに『主義、主張があって乗るぞ』というのでないものは、どうもいただけない。
金がないからハリークインというのは、やることが、耐え難いくらい貧乏くさい。 確かにハリークインのそれはパチモン感が貧乏くさい
だがしかし
たかがブロンプトンでは目糞鼻糞 君の青春は輝いているか
本当の自分を隠してはいないか サドルは純正が一番やな
B17インペリアルとフライヤーの信奉者だがブロンプトンにはつけてない
今度ワイドサドルを買う なんでこんな粗末な作りの折りたたみ自転車が20万円もするの？？？ いまどきMade in Londonや
先進国で作れば値段が高くなるのも当然
古めかしさも味のうち
産業革命発祥の地で作られる工業製品へのリスペクトもある フロアポンプは昔からメイドインイタリーのシリカ・ピスタってのを使ってるんだわ
シリカってのはイタリーの古参メーカーで残念ながら最近お亡くなりになったみたいなんだけど、その名前を欲しがる者は多く
今はブランドとして存続し、超高級路線のフロアポンプを出してきた(それはそれでかなり魅力的なブツだったりw)
オレのピスタは古式ゆかしい作りでパッキンもなんと革製、ヘタってきたら交換して一生使えるような感じ
操作感も重厚で今どきのトピークだとかパナレーサーだとかの樹脂パーツを多用した軽量お手軽使い捨てポンプとは
一線を画するものがある
ブロンプトンもピスタに通じるもんがあるんだよな〜と感じるし、またオレはそういうのが好きなのさ
最新が偉いとかそういう価値観じゃねえのよ
まあパナレーサーとかのお手軽ポンプはピスタほどの高圧はかけられないヤワな作りだし
その意味ではピスタのほうが勝ってるんだよね
あ、オレのピスタは定番のヒラメのポンプヘッド横カム式に換装済
ヒラメのポンプヘッドもまたブロンプトンに通じるんだよね
ダホンとかの近代的な折り畳みは樹脂製のポンプヘッドかな イギリスもやばいじゃん
イギリスの落ちぶれっぷりがすごい。ロールスロイスもハロッズもダンヒルも身売り。一人あたりGDPはジャップと同等。 [483468671]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1536411220/ >>78
それそれ。
何故皆 ブルックスにするのか？
お決まりだから？
形も最適で尻も痛くならない。
繊細なブロの切り抜きワンポイント。
良質な革。 ブルックスサドルにして
ぢになったらアナルに
KURE556をスプレーすべし >>88
ブルックスはbspokeで選べる純正オプション 逆に革サドル以外の選択肢が考えられる方が不思議だ
重さとメンテナンスの必要性をマイナスとしてもあまりあるメリットがある
超長持ちでフィット感はオーダーメイド、クッション性も大きい
700Cにもつけてるし、今28年、20年、14年ものの３つを別の自転車で育ててる
もう一つ増やすべきだが、無理しなければこれでも一生保つはずだ ブルックスサドル用に握りパーツ作れば良いのにな
ついでに中身はツールキットで コンフォートサドルのお世話になっている。
荷重のかかる部分をゲルが支えてくれるので苦痛が少ない。
対して革サドルは見た目はいいのだが、荷重のかかる部分にクロワッサンが重なってしまう。
クロワッサンでは尻が痛くてたまらない。
バネ付サドルがあるだろうという方もいるかもしれないが、バネで吸収する力とは質が違う。
また、バネで腰がグニャグニャ動いてしまうのも考え物だ。
コンフォートサドルは価格も手頃だし、重量も軽い。
見た目重視のツーリング車などには革サドルが似合うが、
アップライトポジションの自転車にはコンフォートサドルのほうがいいと思う。 >>95
ああっ、トラックの下敷きで曲がっちまった。
つう感じ >>95
知らなかったよ。いいね、これ。
限定品でもないし。
Ｍ3Ｒと比べて30％以上安いんだな。
4速だし、クランプもクイックそうだし、ハンドルの高さも調整できるみたい。
中国製なんだから、更に三割引きしてくれれば、いう事なし。 アルミフレームを、ここまで曲げると耐久性は不安な気がする。
>>97
ハリークインだのダホンだの持ち上げているのは、性能の問題じゃなくて、単なるアンチブロンプトンだったのね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
