【挑戦も】35km/h以上で巡航 part48【練習も】
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35km/h以上で巡航できるよう頑張りましょう!
☆達成認定について
・単独で70km以上の距離を、停止時間を含めて2時間で走ることができれば、
「35km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められます。
・達成認定は「平均時速(走行距離/総所要時間→停止時間含む)」で行います。
・完全平坦や完全無風は現実的にありませんが、周回や往復コースならプラマイゼロ扱いとします。
・TTバイクやバンクでの挑戦も可とします。
・事故を起こさぬよう、道路交通法を厳守しましょう。社会問題となっています。
・メーターのログをアップしないと信じない人がいます。
☆スレのレベル分けについて
・単独2時間で30km/hに満たない人は、30km/hスレをおすすめします。
・35km/h巡航を達成したら、40km/hをおすすめします。
・もちろん、30km/hスレの人がここでアドバイスをもらったり、達成者がここでアドバイスするのも大歓迎です。
☆達成記録以外の投稿について
・達成認定の条件はあくまでも上記のとおりですが、
達成に満たなかった記録やトレーニング法なども、記録認定とは関係ない練習の話題として歓迎します。
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もOKですが、達成は認定されません。
☆注意
・2chは自演がやりやすく、どこも荒れやすいです。
喧嘩イクナイ!荒しはスルーで、煽り耐性も身に付けましょう。
☆前スレ:【挑戦も】35km/h以上で巡航 part47【練習も】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485958389/l50 ヒルクラ程ではないだけで痩せるとその恩恵は十分感じる
てか脂肪って存在するだけで余計に酸素使ってたのかも?ちょっと感じた 今は寒いためジム(パーソナルトレーニング)に入会し、週に1回通うことになったんだが効果あるかわくわくしてる。2ヶ月間のみ入会。(計8回)2ヶ月終了したら自宅でフィードバック。 >>529
始める前と直後でFTP測って比較してみてよ >>531
筋トレの内容によるが、筋力が強くなっても巡行能力にはあまり効果ないよ
スプリントは速くなる >>534
巡行能力を速くするにはどんな練習が必要? >>535
このスレの定義なら2時間のクリティカルパワーを実測じゃないすかね ワイは体重軽くて向かい風が苦手なので筋トレで何とかならんか実験中 速く走れば走るほど寒いじゃん
ヒルクライムも登れば登るほど気温低くなるし
今の時期ロードはキツいよなあ 下りならまだしもヒルクライムや平坦で寒いとか言う奴がなんでこんなスレに居るのか 平坦は信号が無ければあんま寒くないんだけどなぁ
信号の少ない道路まで行くのが辛い ヒルクラは登ってるときは暑いよw
下りは地獄だけどね しばらく暖かい日が続いたけど、また一気に冷え込んだな 体重70kg→60kgに減らしたら平坦でもかなり効果あって驚いた
ave40km/hでの周回コース30分走が240w→225wまで減った 減ったんじゃなくて減らせたんだろ。
やべーなおめえ >>546
wじゃなくてWな
>>547
同じ40km/hを低い出力で走れるようになったんだから成功だよ
つか60kgで40km/hを225Wってフォームめっちゃいいんだろうな
それか完全無風かバンクとか Zwiftやパワトレオンリーでリアルの空気抵抗と戦ってないんだろうな 38km超えるとホント空気抵抗との戦いだって最近実感する 自動車で時速60キロメートルで手のひらに受ける風圧はDカップのおっぱいの感触らしいから
時速38キロメートルはAカップのおっぱいが体全体にあたってる感触だな なにそれすごい魅力的
40キロキープ時間をいかに長く保てるかに焦点を置いたトレーニングに切り替えます 外出自粛令出てるけどアウトドアスポーツは感染リスク低いから平気だぞ >>567
TT用スキンスーツじゃない普通のジャージってこと? プロが来てるような半袖ジャージとビブショーツが一体化してるやつ Zwiftでやったら189Wで達成したが
トロンバイクだし速いやつのケツにちょいちょい乗っかったりしたからリアルではまだまだできる気がしない >>572
リアルだと微風でもかなり遅くなるしね
風速1mは体感できないほどの微風だけど3.6km/hもあるから影響は大きい
追い風を受ける時間は向かい風より短いからプラマイゼロにならないし Vengeに換えても一度気合い入れてやり直したら2時間200Wで74km行けた
コースはロンドンのフラット、川向こうの丘含む
遊水池とかで条件良ければワンチャン行けるかもしれんが当分でかけられないな >>574
平均30超える人って何イメージして走ってんの?後ろから抜かれることは少なそうだけど俺みたいな賓客電動だと平地では抜かされることを意識しないとあかんのが辛い。 >>574
いまの遊水地は人多くて危ないからね
真夏になれば落ち着くけど >>575
イメージ?
うーん「はやく帰ってビール飲んで飯食って寝たい」とかそんな感じ さすがにZwiftで平均35km/hは楽勝じゃね?ww
砂漠コースTTマシンで2時間 PWR2.5くらいかな
ローラーで2時間飽きずに走れるかどうかやね 70kg以上あればできるのかな
おれは2.5倍だと160wくらいしかないから無理だ 大ボトル1本をダウンチューブにつけるのと
小ボトル2本ではどちらがエアロなの? みんな2時間ぎりぎり持つパワーとFTPとでどれくらい差がある?
俺は1割も違う
ふだん高強度ばかりやってるからだと思う 2時間連続でL4で走れる場所がないし、機会もないからわからん >>584
ローラーがあれば外を走らなくても測れるよ
人によってはFTPの90%を2時間維持できなくてL3領域に入るかもしれないね 人によってはそもそもローラーで2時間が苦痛で止めてしまうよww
おれだけどww >>585
70kmを2時間ジャストで走り切るのと100km3時間ジャストで走るのではどちらが難易度が高いでしょうか? >>588
35÷33.33=1.05
空気抵抗は速度の2乗に比例するから、
平坦で1.05倍の速度を出すには約1.1倍のパワーが必要
時間が2/3に減っても10%増のパワーを出し続ける方が難易度高いと思う とはいえ、35キロなら割と楽に出せるくらいのパワーがある人なら、70q2時間の方が楽だったりしないかな?
60q3時間より50q2時間の方が楽みたいな感じで。 >>591
さすがに100kmを3時間の方がきつくない? またZwiftの話で悪いが火山島25周104km3時間弱だった。
70km2時間と…どっちもどっちかな >>595
104kmを3時間弱なら34.6666km/h以上出てるってこと
35km/hとどっちもどっちなのは当然じゃないかな >>597
それが無理なら70km2時間の方がもっと無理って話ね
時速が1.3km/hも速いんだから >>599
向かい風に当たると完全に70kmアベレージ35km/hは困難ですよね 平坦を速く走るとき
後輪が3SPOKEのチューブラーと後輪60mmハイトのチューブラーホイールだったらどっちがエアロなの? >>601
HED3とZIPP404の風洞実験比較ならほとんど同じ
それ以外のパチモンがどれくらい効果があるのかは知らない 2時間毎日走って一日0.05km/hずつ伸ばしていてば最初は20km/hだった人でも300日で達成出来る 俺はavg1km/hづつ伸ばしていって二週間で35km/h行ったぞ。 >>604
ホントこれ
あとは飽きても頑張れる精神力 35km/hで走れるようになるぞと決意する
めっちゃ頑張る 情報集めにも精をだす トレーニングにはパワメがいいらしい
パワメを買う FTP計測やる
風や幹線道路の自動車のアシスト有無で、同じ速度でも必要なパワーが全く違うことがわかる
パワーばっか気にしだして速度はあまりみなくなる
速度よりL4やL5のパワー維持のほうが気になりだす
外でもインターバルっぽい走りをやるようになる
2時間35km/hなんかどうでもいいと思い出す
お終い・・ 達成できた。復帰してからの目標のひとつだったのでうれしいっす。
パワメは通信とぎれまくりで不調。平均値はそれっぽい値だけど。
Vector3、電池蓋かえても結局だめで、現在Quarq 注文してる。
自転車に関してはネットの口コミはあてになる気がする。
http://imepic.jp/20200530/356230
http://imepic.jp/20200530/356231 >>611
おめでとうございます!!
ちなみに月に何キロぐらい走ってますか?
私もVECTOR3使ってるので興味があります。 >>612
ちなみに保証期間内なら本体交換もしてくれる場合もありますよ。 >>611
おめ!
かなり平らっぽいところやね
それでも平均220W以上か
FTP240程度は要るってことか >>612
ありがとうございます。昨年7月に復帰して、雪降るまでは月750-1000q、
雪のあいだはドロハン化したMTBで月500q前後(ローラーきらい)、
雪解けてからは1000-1250qくらいです。
Vectorは数か月前に右をコーナーでヒットしてダメにしちゃっていたので、完全無償にはならんかなあ、とあきらめました。 >>614
ありです。場所は北海道の某港湾周辺で、徹頭徹尾フラット、信号なし、風なし。
条件としては最高だね。あと、後半は舗装したての道をみつけてひたすらピストンしてた。
正直全然違う。
装備はふつうにロードで、DHバーなし。体重68q、身長168cm。皆様の参考になれば。
復帰したはいいけど、レースが全部とんで、こいつがモチベーションになってました。感謝。 ドロップハンドルは空気抵抗大きいからね
そのコースでDHバーなら200W要らないと思う 公道でDHバーは危険だぞ。 交通規制してあるなら話は別だが 公道でも街中と人が全然いないCRでは危険度が違うからなぁ
場所を厳選すればいいかと >>615
自分もペダルヒットで変な数値が出るようになったけど保証期間内で新品交換してもらえたから保証期間内ならサポートに連絡してみた方が良いよ >>620
案外サポート手厚いので連絡したほうがいい。 >>620, 621
ありがとう。ただで新品交換ならありがたいから連絡してみる >611
この数字、1時間ならギリギリ行けそうだけど、2時間は完全に無理だ。凄い。
関係無いけど、先日強風の中走って、行きは時速20キロ平均だったけど帰りは39キロ平均だったわ。 >>619
江戸川CRで、対向車や人がいるのに、TTバーもって
ポジションキープはやめてクレメンス
アホ多すぎでマジかんべん セグメント区間でチンタラ走ってたら明らかにセグメント狙いに来てる奴らに気を使うわwぶつけんなよって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています